Teslas mobiler Service - Meine Erfahrung mit der Vor- Ort Reparatur
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2024
- Ich hatte den mobilen Service von Tesla vor Ort. Wie ich diesen Besuch erlebt habe, berichte ich euch in diesem Video.
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Da kann ich nur bedingt zustimmen. Du wärst ja sonst in die Werkstatt gefahren, hättest da unter umständen 2 Stunden gewartet und hättest auch vor der Entscheidung gestanden.
Die Delle an der Türverkleidung habe ich durch die Ablage meines Arms auch 😉 denke das ist „normal“
Das mit dem Sitz ist natürlich ärgerlich… 😅 aber 45€ sind noch im Rahmen (Material, Lohn, Fahrt)
45 EUR für einen Teil wo bestimmt bei andere Hersteller über 100 € kostet. Und kommt noch dazu stundensatz + fahrtkosten. Da bist du beim 300 bis 400 Euro. Definitiv Tesla Service ist beste was Preis-Leistung angeht.
Zumal BEIDES in meinen Augen KEIN Garantiefall darstellt. Ich würde mich da eher dem Tesla Mitarbeiter anschließen und denken das an dem Kunststoffteil irgendwas hängen geblieben ist und dadurch abgerissen. Das fällt ja nicht einfach so ohne Einwirkung ab
Danke für das interessante Video , was wurde eigentlich aus deinem Problem mit der Heckklappe aus einem deiner letzten Videos?
Wurde Rückstandslos behoben :)
Ich hatte ein Termin am Mittwoch bin auch nicht zu Arbeit und am ende kam er nicht weil es Zeitlich nicht mehr passte jetzt habe ich ein Termin in 3 Wochen bekommen erst ...
Rein vom anschauen der beiden Sachen wäre ich aber auch auf dem Standpunkt das es nicht von der Garantie gedeckelt ist, Du hast beim Sitz auch die Leiste defekt, bis Dato habe bin ich da noch nie dran hängen geblieben und ich denke ich bin auch noch etwas stabilier als Du. Die Sitzverkleidung für 45 Euro ist aber ok für den Preis. Gruß Stephan
Hallo, hast du das Problem mit der Schiene am Sitz beheben lassen?
Schade! Ich habe als Beispiel mit Mini/BMW diesbezüglich absolut gute Erfahrungen. Aber das tut nicht zur Sache, ich frage mich nicht voreingenommen, ob die Deutschen Hersteller hier doch kulanter sind. M3 oder Y wäre grundsätzlich mein Geschmack, aber bei Leasing wäre gerade dein Fall nicht ganz ohne. Spätestens bei der Rückgabe könnte dann die Lehne am Fenster teuer werden, wobei das ein bekanntes Problem ist.
Ja, war Interessant, ..., mach noch mehr Kaputt! 😉☺
😂
Das mit der Garantie ist so eine Sache. Bei Audi hab ich da auch schlechte Erfahrungen gemacht. Mein Wagen hatte noch Garantie und die Kindersicherung war defekt. Wohlgemerkt ein elektrisches Bauteil. Steuergerät war defekt. Auto wurde dort abgegeben und wurde dann paar stunden später angerufen: Audi würde das Bauteil nicht auf Garantie reparieren. Kostenpunkt: 2.500€. Ein Witz. Und in den Garantiebestimmungen kann man natürlich auch keine Einschränkung finden. Paar böse Anrufe später von mir und es wurde doch kostenlos repariert.
Was ich sagen will: Autohersteller sind doch größtenteils Abzocker und versuchen Kunden Geld abzuknöpfen. Mit etwas wiederstand und großer Klappe kommt man leider meist auch weiter.
Die Kritik hinsichtlich der Prüfung Garantie Ja/Nein kann ich nicht nachvollziehen. Dies ist bei jedem Hersteller so, dass sich das Problem erst vor Ort in der Werkstatt angeschaut werden muss und dann eine Entscheidung getroffen werden kann, ob es von der Garantie abgedeckt ist oder nicht. Bei anderen Herstellern wird man dann angerufen und muss sich entscheiden. Sagt man nein, war der Aufwand genauso umsonst, aber sogar noch größer, da du den Wagen wieder abholen musst. Tesla macht alles vor Ort und dein Aufwand ist marginal.
Das mit der Delle ist ärgerlich und interessant, bin schon viele Autos gefahren und lege auch immer den Arm ab. Bei keinem Fahrzeug entstand so eine Delle! Seitdem du das in einem anderen Video gezeigt hast wie das bei dir ist, versuche ich es zu vermeiden den Arm dort abzulegen. Dafür ist aber meine Mittelarmlehne mit einer Delle versehen beim Model3 LR 2022. ich wollte deine Erfahrung mit dem Ranger abwarten was dabei rauskommt. Jetzt weiß ich das ich es nicht versuchen muss zu beanstanden. Eigentlich finde ich es schade, aber so sieht’s einfach aus.
Servus und Danke für Dein Video. Ob nun Garantie oder nicht, kann ich aus der Ferne nicht beurteilen. Die Türverkleidung ist aus meiner Sicht keine Garantie. Aber mal was Anderes… Wie bist Du eigentlich mit deinen Ganzjahresreifen zufrieden? Würde mich schon sehr interessieren. Gruß Markus
Hallo, ich bin soweit sehr zufrieden. Auch durch den hohen Schnee haben sie mich gut getragen und ich bereue den Kauf nicht
Der Preis war OK, zumal inkl. Montage. Aber mit Tesla ist es wie mit Apple, solang alles funktioniert ist es toll, aber wehe es ist was kaputt 😮
Hallo, 44 € für den Service plus Austausch! Da solltest nicht Meckern! Bei einem anderen Hersteller wäre das Teil ausgetauscht worden, etwa wie folgt! Austausch des Teiles 65€ auf Gewährleistung! Zuzahlung für den Einbau 172 € davon 50 %Kulanz , zuzüglich Anfahrt kosten von X km/ 0,7 € pro km! Zuzüglich Mehrwertsteuer!.......! So etwa läuft das bei einer deutschen Premiummarke!
Wie jetzt. Du fährst nicht in die Werkstatt, sondern lässt den Ranger kommen, erwartest aber, dass vorher jemand in die Glaskugel schaut, um
eine Garantieentscheidung zu treffen? Und wenn dir die Entscheidung dann nicht passt, wird darüber gemeckert, dass man sich ja extra frei genommen hat? Passt nicht so ganz, oder? Und zu deinen Beanstandungen: Natürlich ist das keine Garantie. Warum auch? Wie soll die Verkleidung denn da von allein rausreißen? Entweder du bist über die Sitzkante aus und eingestiegen und dabei ist’s gebrochen, oder es lag was unterm Sitz, was dann beim vor und zurück fahren des Sitzes an der Verkleidung gerissen hat. Anders ist’s kaum möglich. Und zur Türverkleidung: da ist die Krafteinwirkung ja sowieso eindeutig.
Wenn du bei Tesla Fotos / Videos und einen ausführlichen Text darüber in der App zur Verfügung stellt kann man erwarten, dass sich jemand das Problem anschaut und ein Feedback auch im Rahmen einer „Ferndiagnose“ geben kann.
Also, ob das ein Garantiefall ist oder nicht, bin ich ganz bei dir, dass dies eigenes Verschulden ist.
Aber was ich auch finde: Bei Tesla im Serviceantrag schickt man ein Bild mit, um welche Beschädigung es sich handelt.
Wenn er das Bild von der eingedellten Türverkleidung zeigt, könnte doch ein Mitarbeiter gleich sagen, anhand des Bildes und der Beschreibung, dass es sich dabei um keinen Garantiefall handelt, meiner Meinung nach.
Ohne ein Bild hättest du recht, dass man das nicht sagen kann und sich nicht aufregen dürfte.
@@GeneralMoewe hättest du es ausgebaut und dann von allen seiten fotografiert, wäre ich sogar bei dir. aber du erwartest, dass der hersteller eine garantieentscheidung anhand von dir eingereichten fotos macht? das wäre absurd. abgesehen davon sind das nunmal die bedingungen genauso wie wenn du ins sec fahren würdest.
kein hersteller gibt dir eine garantieentscheidung vorab, sofern es nicht per ferndiagnose verifiziert werden kann.
@@xToxsix die entscheidung sollte immer am objekt getroffen werden oder wenn es per ferndiagnose eindeutig ist. aber niemals anhand vom antragsteller eingereichten fotos/videos. die entscheidung ist ja bindend.
Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen diese Sichtweise, die armauflage sollte doch durch normalen Gebrauch (armauflegen) keine Beschädigungen davon tragen. Ist mmn klarer Garantiefall.(ist ja jetzt nicht 15jahre alt das Auto)
So teuer ist das ganze weil vermutlich die komplette Türverkleidung getauscht werden müsste. Die einzelnen Teile sind meist zusammen geschweißt.
derjenige, der es entscheidet, ist letztlich nicht er, aber ja du hast recht, nervig
Tesla ist leider eine andere Welt... Hauptsache es wird Tesla nicht teuer. Der Kunde soll wohl nur als Käufer auftreten...?