⑦-14腰下！開けたよ～！ベアリングがぁ！！！

[@masaruonodera2089]

腰下OHお疲れ様でした🛠

[@BLACKBOXch]

ありがとうございます。
先はまだまだ長いですが(笑)

[@bikini7799]

作業お疲れ様です〜。
各部の『ものすごい』振れ＆ガタ等が無くて、ワタクシのクランクのようにベアリング部の変形が無ければ、自分なら使ってしまいますね・・・😅
買うことはいつでも出来るので、まず使ってみてダメなら最悪、買えばいい！（ワタクシなんて中古クランク買いましたし・・・）と
貧乏人の私なら再使用一択です😁
こういう判断が２度手間、３度手間を産んでしまうのですが・・・ここはそういうのを楽しむ変態さんの集まりですよね？🤐（皆さんスミマセン）
お分かりとは思いますが、あくまでも『超貧乏人の戯けごと』と思って下さいね😋
とにかく、まだまだ先は長そうですが怪我に注意して頑張ってください！

[@BLACKBOXch]

コメントありがとうございます。
最新動画見ましたよ～🎵
ボルト折れてなかったんですね～
残念w（冗談です(^-^;）
さて再使用ですが、あれが純正だったら再使用もアリなのかな～
今入ってるのは社外ので入れる時に少し柔らかかったんで…
手元にある純正とニコイチにするか…
社外の強化クランクを買うか悩んでます。
同じく金がないんで難しいですよね～(泣)
復活は春になるかも(笑)

[@bikini7799]

あ、そうでしたね〜『あの回』の後だったので、ＨＭＫさんでクランク組み込む動画も拝見してましたので「社外クランク&やわい」、思い出しました。
ＢＢさんの奥様は夫思いの『優しくて美しい』奥様だから、きっと助けてくれますよ！(このコメント見せればお金貰えますよ🤭)

[@かけだしミニマリストさっさ]

原因わかってスッキリしましたね。スッキリですね。

[@BLACKBOXch]

開けて良かったですw
あのまま組んで走ってたら偉いことに…(^-^;

[@neginoleader]

あけましておめでとうございます～
今年も茶々入れさせて頂きますね(笑
まずは幸先よく腰下割れた様で何よりです。
中華製は特に、ですが力の掛かる工具のネジ山部には、使うたびに5-56でも良いので油分を塗布して使うべきです。(ケースに刺す方も)
材質の怪しい工具だとみるみる痩せていくので…作業の基本ですね。
クランクシャフト先端と接する部位も、グリスを塗布しておくのが良いでしょう。
クランクシャフトのチェックは、おっしゃる通り芯を見るのとシャフトの曲がりを見るのと…
大端部のサイドクリアランス、そしてベアリング挿入点の摩耗等ですね。
左側は結構「回った」形跡があるので、最大限マイクロメーターを当てないと駄目でしょう。
…言葉が悪いですが、このあたりは素人目で点検出来るものでは無いです。
そしてクランクベアリングのボールレース破損、運が悪かったという事で納得行かれる様に組める事を期待しておりますです～

[@BLACKBOXch]

明けましておめでとうございます♥
いつもありがとうございます。
ねぎのリーダーの楽観視するなという忠告のお陰でベアリングの異常にあの段階で気付けた事を今さらながら感謝しています。
少し飛び出そうとしていたベアリングがあのままだとなかでボールが飛び出して偉いことになってたかもですね。
まぁケースは入手出来たんでクランクシャフトが使えなければ同じことなんですが(笑)
今年も色々教えてください。
m(__)m
長生きして下さいね♥

[@カンナシ]

理想はシャフトの芯出ししたいですねー でも (他の方の動画見てると芯出しまでしてる方は少ない様に感じます。)
コンロッドの上下の振れや左右の振れ具合いの確認とシャフトとベアリングが接触する部分の痩せの確認で問題がないようなら、そのまま使えるんじゃなーい？と思います。(素人意見)

[@BLACKBOXch]

そのまま使いたいですね～🎵
色んな怖い人が回りに居るんで怒られそうで(笑)
少しゆっくり考えます。
我が家の大蔵省の機嫌を取らないと（笑）