Diese Reportage ist im Zusammenhang mit unserem ARD-Programmschwerpunkt „besser bahnfahren“ entstanden. Alle Infos zur Mitmachaktion gibt es hier: 1.ard.de/besserbahnfahren Was war eure längste Bahnfahrt?
Innnerhalb Deutschlands? Auch von München aus, allerdings nach Lübeck, der Heimatstadt meines Partners. Und da hatten wir zum Glück die Pension "Eltern" gebucht.😂 War sehr unterhaltsam und auch entspannt, wir hatten allerdings ALLES dabei: gut gefüllter Picknickkorb, Getränke, Lesestoff, Nackenkissen usw.😊
Wenn ausland mitzählt.. Von Neunkirchen(Saar)Hbf nach Wien Hbf... Abfahrt 5:17 Uhr. Ankunft 14:30 Uhr in Wien Hbf.... mit Umstieg in Homburg(Saar)Hbf auf den EC 217 nach Graz Hbf (für mich nur bis Salzburg Hbf). Dann von dort aus mit einem RJX (Railjet express) Richtung Flughafen Wien nach Wien Hbf
Das Deutschlandticket ist in meinen Augen sehr wichtig! Ich liebe es ohne finanzielle Bauchschmerzen Bahn zu fahren und muss nur die zeitlichen Bauchschmerzen in Kauf nehmen die aber so weniger schlimm sind.
-Puffer einbauen bei den Umstiegen -mit kleinem Gepäck reisen -bei weiten Umstiegswegen im Bahnhof *vorher* übers Layout des Bahnhofs informieren -keine zeitlich knappen Reisen planen und immer dafür sorgen das man 1-2 Züge Puffer hat Wenn man das beachtet bekommt man nen ganz guten Deal. Klar muss viel nachgebessert werden, aber im großen und ganzen funktioniert der Regionalverkehr in DE *deutlich* besser als der Fernverkehr.
Aber wie viel Zeit nimmt das in Anspruch? Erstens die Zeit um das alles entsprechend zu organisieren, und die Zeit die du dann auf der Reise benötigst bzw. verplemperst auf irgendwelchen Bahnhöfen, wo du nur rumstehst. Wenn du in den Urlaub irgendwo hinfährst, kannst du durchaus so planen. Bist du aber aus geschäftlichen oder arbeitstechnischen Gründen unterwegs, hast du diese Zeit einfach nicht. Deshalb nehmen die Leute das Auto oder den Flieger als zuverlässigere Alternative. Das kann nicht Weißheit letzter Schuss sein zu sagen "plan einfach mehrere Züge als Puffer ein". Die Schweizer haben dem Argument eine Antwort gegeben und die DB aus derem Land rausgeschmissen.
@@LS-Moto Es ging hier allein um das Reisen mit Regios. Wer Geschäftstermine hat kann ja mit dem Fernverkehr fahren und ist dadurch deutlich flexibler. Natürlich fallen auch da Züge aus oder man kommt zu spät. Aber auch Autos stehen ständig im Stau und wer kurze Strecken mit dem Flugzeug fliegt ist einfach ein Egoist. Du hast das Thema mMn. komplett verfehlt in deiner Antwort. Ich vermute es gibt 2 wirkliche Zielgruppen für das 49 Euro Ticket und die werden gut bedient. Zum einen Pendler die jetzt einfach weniger für ihre täglichen Fahrten zahlen oder vom Auto weg kommen können und meistens junge Leute (wie die 2 Frauen die interviewt wurden) die mit wenig Geld auskommen müssen und trotzdem möglichst frei Reisen wollen. Für diese Leute ist es perfekt. Für Leute die mal eben kurz für nen Geschäftstermin nach Frankfurt müssen eher nicht, aber die können sich auch die anderen Möglichkeiten finanziell leisten. Und wie auch schon oben gesagt muss die DB natürlich nachbessern, aber von heute auf morgen kann das nichts werden aufgrund der Komplexität der Probleme.
@@Furopted Und trotz dem Stau sind die Leute schneller am Ziel als mit der Bahn - mit oder ohne Fernverkehr. Wäre die Bahn ein astreines Unternehmen das effizient in jeder Hinsicht ist, würden auch mehr Leute die Fahrt damit über dem Auto bevorzugen. Niederlande, Schweiz, Japan lassen grüßen. Billige Polemik und Beleidigungen werden dir bei deinem Ziel Leute von Flieger in die Bahn zu kriegen, nicht weiterhelfen. Die Luftfahrtbranche hat das geschafft, was die Bahn auf allen Ebenen verkackt hat.
@@LS-Moto Das Menschen dem Auto den Vorzug geben ist viel komplexer als nur das Gefühl dadurch schneller ans Ziel zu kommen. Und nochmal ich habe nie gesagt das die Bahn perfekt ist, aber dieses unnötig und übertrieben "Bahn-bashing" ist irgendwann auch mal zu viel. Wenn man bedenkt wie kaputt gespart unser Schienennetz ist dann überrascht es mich eher wie gut es trotzdem funktioniert. Und bei dem aktuellen Zustand dürfen wir uns bei den Regierungen der letzten Jahre bedanken. Dein Japan Vergleich hängt übrigens gewaltig, weil die beiden Netze 0 miteinander vergleichbar sind. Ich habe wirklich keine Ahnung wo ich irgendwen beleidigt habe. Das Kurzstreckenflieger Egoisten sind? Das ist einfach ne harte Wahrheit. Sie verballern für ihren persönlichen Vorteil so viel CO2 und Schaden damit allen. Das ist mMn. die perfekte Definition von egoistischen Verhalten. Achja und um deine Ausgangsfrage zu beantworten wie viel Zeit das in Anspruch nimmt. Ich habe gerade innerhalb vor weniger als 15min. eine 4 stündige 49-Euro Ticket Reise geplant und führe sie gleich um 11 durch.
Ich feier das Deutschlandticket total! Ich habe es seit Mai und nutze es sehr viel. Es gibt einem eine Freiheit, die einfach nur toll ist! In meinem Umfeld gibt es auch eine Menge Menschen, denen es ermöglicht, günstig zu ihrer Arbeit zu kommen. Eine Freundin, die knapp eine Stunde von München entfernt lebt, hat dadurch die Möglichkeit, in München zu arbeiten und sich nicht in riesige Unkosten zu stürzen, um zu ihrer Arbeitsstelle zu kommen. So lohnt es sich für sie, genau den Job zu machen, den sie machen will. Ohne Deutschlandticket würde es sich tatsächlich finanziell nicht mehr lohnen. Ich nutze das Ticket auch, um zur Arbeit zu fahren, aber auch für die Freizeit. Ich war z.B. in den letzten zwei Wochen 3x am Chiemsee und einen Tag am Tegernsee. Quer durch ganz Deutschland zu fahren, ist natürlich ein Extrembeispiel, aber selbst das hat ja geklappt. Ich saß auch schon öfter in Zügen, die Verspätung hatten - manchmal hab ich deshalb auch den Anschlusszug verpasst, aber meistens war das nicht so schlimm, weil ich eben nicht mit fünf oder sechs weiteren Zügen fahren musste, sondern nur mit ein bis zwei. Und sehr oft hat es mit dem Umstieg eben auch problemlos geklappt. Ich kenne die "Standardzüge", die ich immer nehme (Regensburg-München, Regensburg-Nürnberg, Regensburg-Weiden) mittlerweile auch so gut, dass ich weiß, ob es Steckdosen gibt. Sonst hab ich das Ticket auch ausgedruckt, eben für den Fall, dass der Akku nicht mehr reicht. Aber eine Powerbank kann da auch sehr viel Stress rausnehmen. Es ist immer ein Frage der Organisation. Generell finde ich die Möglichkeiten wirklich super! Ich kriege so oft mit, dass Leute auf den Zug umgestiegen sind, weil es in sehr vielen Fällen bequemer und auch günstiger ist. Wir haben zwar noch ein Auto, fahren damit aber eigentlich fast nur noch zum Bahnhof (ländlicher Bereich). Wir sind mit dem Zug auch tatsächlich schneller in der Stadt als mit dem Auto. Parkplatzsuche, Stau etc. - all das entfällt. Man erlebt lustige Sachen im Zug, man kann auf Toilette gehen, lesen, am Rechner arbeiten usw. Das kann ich im Auto alles nicht 🙂
Du nützt es nicht nur sondern zahlst auch deine Steuern dafür. Geschenkt ist da Brutto garnichts. Ich der auf den Dorf wohnt darf zwar ebenfalls die Steuern zahlen es aber nicht nützen weil der Ausbau auf dem Land erst garnicht statt findet. Von daher finde ich das D- Ticket was sich halt nicht aus heiße Luft und Liebe finanziert ungerecht.
Absolut. Fahre gerade ausnahmsweise mit dem Zug zur Arbeit wegen Auto Kaputt. Leider ist die Strecke eine Stunde länger als per Auto, aber sonst würde ich es zum pendeln nutzen
Genau auf den Punkt, wenn ich weis ich bin 18 Stunden unterwegs dann ist das Handy auf 100% und die Powerbank am Start! ... und auch der Darkmode in der Bahn App darf benutzt werden, spart Akku😎
Natürlich kann man bei 7 verschiedenen Zügen nicht erwarten, dass innerhalb einer kompletten Tagestour durch Deutschland alles glatt läuft. Schließlich sind diese Fahrpläne nicht aufeinander abgestimmt .Es sind nicht umsonst Regionalzüge. Für 50 im Monat dennoch ein guter Deal. Man kann sich einfach in den Zug setzen und irgendwohin fahren, ohne sich um etwas kümmern zu müssen. Vor ein paar Jahren noch undenkbar
Und bevor es nichts gab, gab es das Wochenendticket für 5 Personen. Was haben wir da für Fahrten gemacht. Billig und die Fahrt war trotz in der Pampa 2 Stunden rum sitzen einfach toll. Für wenig Geld das Land sehen.
Das ist genau der Fehler, man soll auf öffentliche umsteigen…. Nein, das muss zu 99% funktionieren! Und wenn man vernünftig ausbauen und investieren würde, würde es auch gehen! Klar, zig Jahre kaputt gespart, dann geht es kräftig ins Geld, vor allem in die Basisinfrastruktur!
Ich frage mich manchmal , ob sich die MEnschen nur einmal Gedanken darüber, wie komplex das KURSBUCH der DB ist und wie schwer es ist, dieses am laufen zu halten!? Macht sich da einmal jemand Gedanken drüber? Ich kann nur immer wieder den Hut ziehen- vor der DB. @@eowynpiers1210
gefühlt ist der Grundton in der Doku nur negativ und basiert auf MIMIMIMI. Wenn man für fast Lau quer durch die Republik fahren will, muss man für gewisse Komfortabstriche bereit sein.
Hatte vor zwei Wochen übers Wochenende das Ticket genutzt und hab ne Freundin besucht ca vier Stunden entfernt mit drei mal umsteigen. Hatte es selbst nicht erwartet, aber es war wirklich jede Verbindung pünktlich! Vllt. Glück 🤷🏽♂️
Kleiner Tipp, in der DB-App kann man auch für RE/S-Bahnen etc eine Mindestumstiegszeit im Filter auswählen. So kann man jedem Zug 15 min Verspätung anrechnen und ggf. 5 Minuten Umstiegszeit = 20 Minuten Wartezeit auswählen. Natürlich dauert es dann auch was länger, aber man hat mehr Zeitpuffer :)
Meine längste Zugfahrt war gestern: 13 Stunden von Berchtesgaden ins Sauerland. Jeden Zug ganz locker bekommen, teilweise aber auch 45 min Umstiegszeit gehabt. Manchmal aber auch nur 10 min. Größte Verspätung waren 10 min aufgrund eines technischen Fehlers. Die hat der Zug aber wieder fast vollständig aufgeholt. Das war die Rückfahrt. Die Hinfahrt waren "nur" 9 Stunden. Aber auch dort jeden einzelnen Zug bekommen. Ich weiß nicht, ob es Glück war, aber ich bin mega happy wie es gelaufen ist und feiere das Ticket total.
Letztes Jahr sind wir mit drei Kindern (7,4,1) mit dem 9€-Ticket aus dem nördlichen Ruhrgebiet nach Hamburg gefahren. Das ging erstaunlich gut. Wir hatten allerdings auch keinen Zeitdruck und haben halt den nächsten Zug genommen, wenn wir einen verpasst haben
Meine schönste Zugfahrt war die, als der nächtliche ICE von Hamburg nach Berlin nicht fahren konnte und die Bahn alle Fahrgäste in Taxen verfrachtet hat. Ansage vom Taxifahrer: "in 100 Minuten seid ihr in Berlin". Hatter geschafft 😁
stattliche Durchschnittsgeschwindigkeit vom Herrn Taxifahrer, denn zwischen HH Zentrum und Berlin Zentrum liegen 300km. der ICE braucht vom HH Hbf bis Berlin Hbf ganz genau 105 Minuten mit einem Halt (Spandau) und der fährt durchgehend 200-230 xD
Jetzt kommen die "Poser", da kann ich auch mitmachen 🙃 Längste Bahnfahrt? 🙃 1. Irkutsk-Moskau 2. Ulan Bataar-Irkutsk 3.Beijing-Ulan Bataar... 4. Guilin-Beijing 5. Hanoi-Nanning 6. Saigon-Hanoi 7. Moskau-Berlin... (ich könnte es auch zusammenfassen: Saigon-Berlin in 247 Stunden. Mit Unterbrechungen) Oder auch Kapiri-Mposhi-Dar Es Salaam, vorher Kapstadt-Johannesburg. Verspätung nur 12 Stunden in 2 Tagen. Leider keine Bahnstrecke mehr zwischen RSA und Zimbabwe, dafür 1 Tag Bulawayo-Victoria Falls in Zügen, die noch "Rhodesian Railways" in die Fenster geätzt hatten. Lusaka-Kapiri MPoshi wieder nur per Bus. Für ähnlich Bescheuerte wie uns lohnt sich: www. seat61 . com
Erlebnis fürs Leben, genau so empfand ich das. Wir waren übrigens auf unsere Strecke von Saigon nach Berlin nicht die "längsten" - in Saigon trafen wir Niederländer, die schon aus Malaysia kamen und bis Amsterdam durchfuhren.
Ich reise viel mit der Bahn und Öffis allgemein und meine Tipps und Erfahrungen sind: Tipps: Immer Powerbank, Essen & Trinken dabei haben, die 10 Minuten Umsteigfunktion im Reiseplan einstellen und möglichst mit leichtem Gepäck oder Rucksack reisen. Sprecht für den Notfall mit Freunden/Verwandten ab, die auf der STrecke wohnen, dass ihr bei zu viel Verspätung dort die Couch belegen könnt, wenn ihr die Möglichkeit habt. Rettet mir manchmal den Arsch. Erfahrungen: Bahnhof Ulm hat die längste Pufferzeit beim Umsteigen, Bahnhof Siegen mit Standart 4 Minuten bei allen Zügen die am schlecht geplanteste. Stuttgart ist meiner Erfahrungen Nach der pünktlichste Bahnhof (aber wenn was ausfällt, dann für mehrere Stunden und mit gutem Grund... meine Nacht dort wegen iwas auf den Schienen nach Ulm war ... interessant), Frankfurt und Hannover eher nicht so, da bleib ich immer kleben... also wirklich IMMER. Die Strecke Aulendorf-Sigmaringen ist die schlimmste Strecke was Ausfälle betrifft, ein Mitarbeiter meinte am Bahnhof Aulendorf, dass es dort normal sei, täglich 2 Fahrtausfälle zu haben (Eingleisige Strecke und die Verbindungen sind scheiße geplant, die Strecke überlastet) Der lustigste Verspätungsgrund war, als durch einen mal pünktlichen Zug das Gleis net frei war... WOW. Meine Taxifahrten bekomm ich meist von Hannover nach Gifhorn Spendiert, weil da Nachts die Verbindung ab 1 Uhr wegfällt lul. Der am Schlimmsten Verspätete ICE war Leipzig-Stuttgart mit über 3 Stunden, da hat aber auch irgendwas gebrannt, das war okay. Dümmste Investition sind die Nachtlichter in einigen ICE Modellen, wo einfach ein Oranges Licht zur Tagbeleuchtung zugeballer wird... nicht hilfreich. Und dann bin ich noch letztens von Aalen nach Stuttgart mit nem Zug gefahren, der so alt war, dass es auch der Hogwarts Express hätte sein können... aber hey es fuhr überhaupt ein Zug!
Wir sind letztes Jahr von Passau über München nach Verona in Italien mit dem Zug gefahren. War super entspannt. Wichtig war uns genügend Umstiegszeit. Daher haben wir die einzelnen Strecke geplant und auch das regionale Bayernticket genutzt.
Wir sind die selbe Strecke 2019 gefahren, nur früher (Bozen) ausgestiegen. Das war die entspannteste Urlaubsfahrt ever! Dieses Jahr waren wir zur Sommerferienzeit mit dem 49€-Ticket in Aachen (auch von Passau aus). Hat entgegen unserer Befürchtungen sehr gut geklappt!
Bin neulich mit dem Deutschlandticket von München nach Essen gefahren, 5 Züge, 12 Stunden, hat erstaunlicherweise alles reibungslos geklappt, vlt weil es unter der Woche war :)
Powerbank wär natürlich ne gute Option gewesen wenn man weiß dass man n Deutschlandticket aufm Handy hat :p Schade, dass ihr in Uelzen so durchrushen musstet weil der Bahnhof ist tatsächlich ziemlich schön.
Also ich bin ein riesen Fan vom Deutschlandticket. Nutze es zwar hauptsächlich, um damit zur Arbeit zu fahren, aber auch privat ist es echt toll. Mal spontan Freunde und Familie besuchen oder auch um Ausflüge zu machen. Die Kostenersparnis ist klasse und das man so eine Flexibilität hat. Mit einem festen Monatsticket habe ich dies nicht. Wäre auch bereit etwas mehr zu bezahlen. Man muss sich einfach viel weniger Gedanken wegen der Züge machen. Hoffe das uns diese Kombiticket auch langfristig erhalten bleibt.
Nadine kurz in meiner Heimatstadt, richtig cool. Ich denke je größer die Distanz ist desto mehr Puffer gilt es einzuplanen, dann ist dieses (mMn. bald wieder abgeschafte) Ticket wunderbar nutzbar.
Früher sind wir also meine Eltern und wir Kinder mit dem Autoreise Zug von Hessen bis nach Südfrankreich gefahren. Im Schlafwagen und das Auto war immer dabei. Fand ich immer toll.
Ich warte hier in SW-FR ungeduldig auf die neuen internationalen Nachtzeug-Verbindungen. Was für ein Riesenfehler, die abzuschaffen. Ich wusste gar nicht, dass es Autoreisezüge gab!
Ein toller Werbefilm für das Auto. Im Auto mache ich mir eine Playlist Podcasts an und bin in 95% der Fälle pünktlich und angespannt am Ziel. Falls man mal doch eine halbe Stunde im Stau steht hört man halt eine halbe Stunde länger irgendwas und das bei Klimaanlage und ohne Stress. Außerdem hat man fast immer LTE oder 5G an den Autobahnen. Nach Sylt sind es übrigens nur ca. 10h von München mit dem Auto statt über 18 mit der Bahn. Mit dem Flieger mit der Lufthansa von München nach Westerland sind es übrigens nur 1.5h.
Reisen ist die eine Sache aber täglich mit dem Regional-/Nahverkehr zu fahren raubt einen wirklichen den letzten Nerv. Irgendwann hört der Puffer auch auf, denn wenn man um 5 Uhr aufstehen soll um pünktlich um 8 Uhr anzukommen, dann doch lieber 2 Stunden länger schlafen und entspannt mit dem Auto fahren
Toller Beitrag und vor allem interessant, wenn man selbst oft mit dem D-Ticket fährt. Meine längsten Bahnfahrten waren bisher folgende (alle Fahrten nur mit Regios): - Berlin-Oberstdorf (Bayern) noch mit 9€-Ticket: Hinweg direkt (etwa 12 Stunden) und Rückweg als "9€-Ultra-Tour" mit Umweg ü. Friedrichshafen-Basel Bad Bhf-Karlsruhe-Frankfurt/Main-Göttingen, hat etwa 26 Stunden von morgens um 8 bis 10 Uhr am nächsten Tag gedauert, wobei ich hier auch 1x 3 Stunden in Göttingen (von 1 bis 4 Uhr nachts) und 1 x 1,5 Stunden Aufenthalt in Basel hatte, war schon anstrengend aber auch irgendwie schön - Berlin-Konstanz (15 Stunden von 0 Uhr nachts bis 15 Uhr und alles super pünktlich, trotz mehreren kurzen (teilweise nur 7 min) Umstiegen und mit Gepäck und Zelt bepacktem Rad) - Mannheim-Berlin (12 Stunden), trotz +37 min Verspätung am Anfang war ich im 3. Zug wieder im Plan und am Ende kurz vor Berlin dann wieder mit etwa +15 min - Berlin-Ruhrgebiet (Essen, Duisburg...) fahre ich häufiger mit dem D-Ticket, das dauert etwa 8 bis 9 Stunden, nachts gibt es da eine gute Verbindung ab Berlin, wo man aber bei Verspätung das Pech haben kann nachts um 2 Uhr in Magdeburg zu stranden und erst um kurz vor 5 Uhr weiterzukommen (bei bisher 4 Fahrten auf dieser Verbindung ist mir das bisher aber nur 1x passiert), 1x bin ich diese Strecke sogar schon an 1 Tag hin & zurück gefahren, waren dann etwa 16 Stunden Fahrt Ansonsten ist das D-Ticket schon eine tolle Sache, hoffentlich bleibt es bestehen und auch zu diesem Preis. Natürlich sind Verspätungen und verpasste Anschlüsse ärgerlich, aber gerade bei so langen Strecken muss man eben doch damit rechnen. Das D-Ticket macht es aber gerade für Kurzentschlossene sehr einfach wegzufahren, da Fernverkehrstickets dann so überteuert sind. Es macht vieles so viel einfacher, da man sich nicht in einer fremden Stadt darum kümmern muss, welches Ticket für welche Tarifzone man benötigt, sondern einfach einsteigen kann.
Klasse Storys. War gestern auch 13 Std. unterwegs und habe jeden Zug ganz easy bekommen. Bin mega happy mit dem Ergebnis. Wie viel schneller es nochmal gehen würde, wenn an den großen Bahnhöfen, die die RE´s ansteuern jetzt noch einen 15 min Takt geben würde wie in der Schweiz, wäre das echt mega und für jeden Reisenden eine Alternative zum Auto.
Bin von Berlin nach Überlingen nahe Bodensee gefahren... waren fast den ganzen Tag unterwegs. Das war aber vor dem Deutschlandticket und von Berlin nach München mit dem ICE durchgefahren. Respekt, wer solche Strecken mit der Regio fährt. Ich nehme, wenn möglich immer den ICE 1. Klasse. Hat sich beim reisen so entwickelt, weil am bequemsten und der beste Service. Regio ist super auf kurzen Strecken aber für die Länge einfach zu anfällig, weil man meistens die Anschlüsse nicht bekommt und sie mega voll sind so dass man kaum atmen kann. Besonders mit Gepäck und oder Anhang wie Tiere , Kinder oder sperriges wie Fahrräder und Kinderwagen sind Regios für den Urlaubsantritt nicht zu empfehlen.
Wichtig ist auch sich vorher über, die Bahnhöfe wo man umsteigt zu Informieren. So das man sich in den Zug richtig hinsetzte um dann schneller Umzusteigen.
Längste Bahnfahrt: Vancouver (Sonntagabend) bis Toronto (Freitagmorgen) mit 36 Stunden Verspätung 😅 Ohne Umsteigen, aber mit kurzer Dusche am Bahnhof in Edmonton 🇨🇦🍁
Meine längste Fahrt ging von Marktoberdorf (südliches Allgäu) über Augsburg, Nürnberg, Leipzig nach Magdeburg Hbf und bin erstaunlicherweise nach 9,5h Fahrt mit 0 Minuten Verspätung angekommen. das hatte mich schon überrascht.
@@SWRDoku ja leider sehr häufig. Ich fahre gerne Bahn. Von leichten Verspätung durch Störungen an Signalen über auf der Strecke liegen gebliebene Züge, Streckensperrungen wegen Personen im Gleis und einiges mehr. Meine selber erlebte Maximalverspätung liegt hierbei bei ca. 210 Minuten als bei einem Unwetter das Stellwerk in Kempten lahm gelegt wurde. Am häufigsten habe ich Streckensperrungen zwischen Geltendorf und München-Pasing erlebt. Teilweise 3x pro Woche
Es gibt Strecken, die funktionieren mit dem 49-Euro-Ticket wunderbar. Hamburg-Essen, z. B. Da braucht man den IC/ICE wirklich nur für mehr Komfort. Ich denke, wären die verschiedenen Verkehrsverbünde vereinheitlicht und aufeinander abgestimmt, würde der Regionalverkehr deutlich besser funktionieren. Es ist ja gerade auf dieser Ebene nicht "die Bahn". Und wo Uelzen schon thematisiert wurde: Dort fährt ein privates Unternehmen, das ständig Probleme durch Personalmangel oder defekte Züge vermeldet - gerade erst heute wieder. Privatisierung löst in diesem Sektor eben keine Probleme, schafft dafür aber reichlich neue.
Bezüglich Steckdosen im Zug. Das kommt aber auf den Zug an. Es gibt durchaus Nahverkehrszüge mit Steckdosen. Zur Not nimmt man sich eine Powerbank mit.
7:17 92% ist einfach ein Witz. Züge die ausfallen werden nicht mal berücksichtigt. Ich fahre leider 4x die Woche im NRW Regioverkehr und pünktlich ist fast nie etwas. Brauche meistens anstatt 1h pro weg bis zu 1,5h. Es ist so schlimm (auch für mein Privatleben) das ich jetzt einen neuen Job ohne Pendeln suche...
Ich finde es überragend, dass die beiden mit den Zügen Reisenden sich als NutzerInnen von Mehrwegebechern zeigen. Vielleicht hätte man den Becher häufiger zeigen können?
Meine längste Zugfahrt (15-16 Stunden) war tatsächlich auch nach Sylt. Von Trier aus aber. Problem war nur, dass auf meinem Roadtrip auch einiges schief ging..
An den Verspätungen ist nicht nur die Bahn Schuld, je nach Verspätungsgrund sind unterschiedlichste Faktoren wie andere Menschen und die Umwelt, sowie die damals Kaputt gesparte Infrastruktur
@@SWRDoku Im grunde ja, aber die Regierungen seit den 90gern spielen auch einen erheblichen Faktor, da die immerhin über 300 Milliarden Euro bei der Gleis isntandhaltung eingespart haben, und der Bahn dann auch noch aufgebrummt haben das sie Profitabel werden muss. Und Schienennetz instandhalten und Profit machen geht halt nicht. Oder eben nur mit extrem hohen Ticket Preisen. Wäre auf der Straße auch so. Wenn man km geld Zahlen müsste, was hoch genug wäre um die Straßen Instand zu halten, würde niemand mehr ein Auto, Bus, oder LKW bewegen.
Hi liebe Bahnreisende und diejenigen, die es weden möchten 💚🤗, vorab ein nettes Lob -der Beitrag ist richtig schön geworden 👍🥰! Bin selbst über 20 Jahre LKW gefahren und daher das Cruisen gewohnt. Eines vorweg :Mit dem Sattelzug bist du wesentlich langsamer -und einmal bin ich auf der A7 bei Hannover 19!!! Std.!!! im Stau gestanden -solang hab ich auf die Bahn noch nie gewartet!!! Also chillt ruhig mal ein bisserl. Bei unseren LKW -Überführungen genau das gleiche Spiel: DER REGIO WAR IMMER SCHNELLER -unglaublich aber wahr🙂🙂🙂!!! Das ist auch der Grund, warum ich kein Auto mehr habe und brauche. In der Schweiz war es schon immer so, daß die Menschen, die es eilig haben das ca.Fünffache für die gleiche Strecke bezahlen, mit dem positiven Ergebnis, daß man lieber chillt,als in diese bescheuerte Hektik zu geraten. Das Deutschlandticket nutze ich unendlich gerne -der Weg ist das Ziel, fast ausschließlich nette,gebildete Menschen, denen man begegnet und meingott -wenn ich mal einen Anschluss verpasse,dann verratsch ich mich meistens mit lustigen Leuten am Bahnhof,oder mach ein Nickerchen 😄. Die Gleise liegen ja schon da -kann also gar nimma sooo lang dauern... Die CDU/ CSU Regierung der letzten 40 Jahre tragen die Hauptschuld,daß die Bahn kaputtgespart und verwahrlost ist,das kann niemand in "14 Tagen" wiedergutmachen. Diese schwach begabten Parteien sollten wir nicht mehr wählen, aber das ist ein anderes Thema... Zum Glück konnte sich die neue Bundesregierung relativ schnell zum Deutschlandticket durchringen, sonst müssten wir noch 50 Jahre darauf warten. In anderen Ländern gibt's das nämlich schon längst... Von daher sehe ich positiv in die Zukunft der Chillenden und freu mich des Lebens 💚⚘🌻💋🐕🦎🌳🌲🍰☕🍝🚍🚞🚎🛴🌞🌜👜🎸🎨🐞⛱🙂 DIE BAHN IST DAS GEILSTE "SCHWERMETALL" EVER✌🤘🥰!!! Dankeschön und viele liebe Grüß an alle Akteure und Lesenden🤗🤗🤗
Oh, Ihr Kommentar freut mich so sehr, da ich das aus Er-Fahr-ung ähnlich erlebe. Deutsche haben ja den Ruf, immer am Nörgeln, sich beschweren, endstirnig/verbissen zu sein. Schade, da man immer nur selbst die eigene Haltung/Einstellung beeinflussen kann.😊👋
Ich habe mit dem Ticket sehr gute Erfahrungen gemacht. Fahre aber auch nur Strecken bis ca. 200 km damit. Bei längeren Fahrten nehme ich nach wie vor den ICE und nutze das Deutschlandticket dann wieder vor Ort. So kommt man damit gut klar :)
Meine Längste Bahnfahrt war nach Danzig, 12 Stunden von Hannover nach Berlin und von Berlin nach Danzig. Bei der Rückfahrt hatte der Zug in Danzig sogar 70 Minuten Verspätung.
ist das ein Scherz? Im Mai 2022 erschien das Video "9 Euro Ticket - Lohnt sich Urlaub mit der Bahn?", in welchem ein Reporter des öffentlich-rechtlichen Formates PULS Reportage mit besagtem Ticket von München nach Rügen fuhr. Was bitte hat sich seitdem geändert, das es erfordert, diesen Bericht mit der fast exakt selben Prämisse erneut zu erstellen? Kann die Arbeitskraft der von unserem Rundfunkbeitrag bezahlten Mitarbeiter nicht sinnvoller eingesetzt werden?
@@SWRDoku euer ernst. Kritische fragen werden, wenn überhaupt, mit gegenfragen beantwortet? Aber wenn ihr so kommt: sie hätten zum beispiel einen bericht über die selbstbedienungsladen-mentalität beim ÖRR machen können.
@caprimann das dachte ich mir auch. Die waren zu dritt(?) unterwegs um das zu zeigen das jeder halbwegs begabte TH-camr auch kann. Um es auf den Punkt zu bringen, es war eine Woche bezahlter Urlaub. Vom SWR Sendegebiet nach München reisen, dort übernachten, dann die „anstrengende“ Reise antreten, lästern über Saalfeld, irgendwann ankommen. Dann ins Hotel ein Entspannungstag oder zwei um dann mit dem Flieger zurück zu fliegen. @SWR was haltet ihr vom Themenvorschlag vom Caprimann? Auf die Antwort bin ich gespannt.
@@SWRDoku okay, alles klar. meine eingangs genannte Frage zur Notwendigkeit des erneut erstellten Beitrags war auch nicht böse, sondern kritisch gemeint - nachdem diese zufriedenstellend beantwortet wurde, beantworte ich die eure.
Ich bin letztes Jahr von Leipzig nach Paris (mit ICE und TGV) gefahren. Die Fahrt sollte 7h dauern. Wir hatten am Ende 7h Verspätung,unser Zug musste einen Umweg quer durch Deutschland nehmen und nach 14h kamen wir endlich an… In Frankreich hat alles ohne Probleme geklappt…
Darmstadt nach Kiel war sogar mit dem ICE nervig und natürlich habe ich in Hamburg den Anschluss verpasst. Frankfurt nach Mailand mit dem ECE der italienischen Bahn war dagegen sehr entspannt und wir kamen auch pünktlich an.
Von Frankfurt nach Málaga: Frankfurt-Marseille (direkt, 1 Tag) - Marseille- Barcelona (1 Tag) - Barcelona - Málaga (1 Tag), also 2 Übernachtungen mit Riesenkoffer, Tasche und Rucksack, wegen Umzug
Ganz wichtig, Zeit mitnehmen. Und immer die Möglichkeit am Handy nach neuen Verbindungen suchen zu können. Eine gute Streckenplanung im Vorhinein ist natürlich immer ein Muss.
@@mritschel5861 schön das man mal einen realistischen Menschen trifft! Kein normaler Mensch der nicht jung ist, wird so reisen wollen. ich kenne keinen ab 18 der so einen Zirkus mitmachen würde. Jetzt stellen wir uns mal eine Familie mit 2 kleinen Kinder vor! 🤣 Da brauchst du nach dem Urlaub gleich wieder 4 Wochen Urlaub. Es ist typisch Woke unrealistisch und das spüren die Menschen.
Ich bin mit meinem Freund Anfang August von Heilbronn nach Berlin gefahren. Wir haben auf der Hinfahrt einen längeren Zwischenstopp in Nürnberg gemacht und in Leipzig übernachtet. Über zwei Tage war die Fahrt ganz angenehm trotz, dass wir in den Zug von Nürnberg nach Leipzig gar nicht rein kamen, der war komplett überfüllt mussten dann einen späteren mit Umstieg nehmen. Die Rückfahrt konnten wir nicht mit Zwischenübernachtung planen, da mein Freund am nächsten Tag wieder arbeiten musste und dieser Tag war für mich der absolute Horror. Der Zug von Leipzig nach Nürnberg war wieder überfüllt und diesmal hat die Bahn sogar Sicherheitspersonal davor abgestellt, damit sich niemand zerquetscht. Wir kamen also nicht mehr rein. Mit dem Zeitdruck im Nacken war das echt der Horror und ich hatte nen halben Nervenzusammenbruch, weil das auch nicht das einzige war, was da alles schief lief. Generell waren fast alle Züge sehr voll und in mehreren mussten wir die ganze Fahrt über stehen bzw. In den Gängen auf dem Boden sitzen. Auf einer 2 stündigen Fahrt ging auch die Lüftung nicht und kein Fenster war zu öffnen. Mir war wirklich irgendwann extrem schlecht. Ich war einfach nur froh als wir wieder zuhause waren. Generell finde ich aber trotzdem, dass sich das Ticket lohnt, man muss sich halt mehr Zeit und eventuell Zwischenübernachtungen einplanen und dann kann man damit ganz gut durchs Land reisen. Letztes Wochenende haben wir einen Wanderausflug mit dem Deutschlandticket gemacht und auf diesen kürzeren Distanzen fand ich das viel angenehmer als mit dem Auto zu fahren. Nur der letzte Zug war wieder sehr voll und wir saßen die meiste Zeit auf dem Boden vor einer defekten Tür.
Man müsste diese Strecke mal jetzt machen, wo es keine Ferien gibt. Ich denke, dann wären auch die Züge wieder leerer. Aber gerade die Sommerferien verleitet das Ticket natürlich sehr eine solche Reise zu machen. Eine Kollegin hat letztes Jahr mit dem 9,- EUR Ticket sogar eine Reise von Karlsruhe nach Polen und zurück gemacht. Trotz übervoller Züge fand sie es gut und spaßig (sie und ihr Mann sind 60+). Ich dagegen würde so eine Reise aber nicht machen, weil mir das dann doch zu lange dauert. Da gebe ich dann aber auch gerne mehr Geld für einen ICE aus. Gerade aus Stuttgart kommend ist es natürlich bequem (nach Berlin), weil man nur zum jeweiligen HBF und sonst nicht umsteigen muss. Für die Strecke zu meinen Eltern bzw. zur Arbeit lohnt sich das Ticket aber sehr. Ich zahle so einerseits 12 EUR im Monat weniger und kann eben kostenlos zusätzlich zu meinen Eltern fahren, was pro Strecke mal 13-14 EUR sind. Dat lohnt sich ordentlich!
@@mirjamweibel9678Na ja, es geht darum, lange Bahnfahrten auch für Menschen erschwinglich zu machen, die wenig verdienen. Für die sind aber 49€ trotzdem ne Stange Geld. Dann zu sagen, es sei „for free“ ist (mit Verlaub) respektloses Gequatsche einer ziemlich privilegierten Person…
@@Nana-lk3yvSind Sie diese Person, die dann das Ticket nicht tãglich für die normale Mobilität nutzt? Oder wollen Sie nur ein bischen herumpöbeln und schieben Ihnen fremde Menschen vor, die Ihnen eigentlich egal sind? 😂
ich find die Aussage auch ein bisschen naja vor allem gibt es das Deutschland-Ticket ja nur als Abo und wenn man nicht rechtzeitig kündigt, hat man Pech gehabt und zahlt wieder 49 Euro wenn man diese Chipkarte beantragt hat / besitzt und dann kündigt, muss man die Karte auch bis zu einem bestimmten Datum zurückschicken, sonst werden 49 Euro vom Konto abgebucht ich "muss" das Deutschland-Ticket bzw. ab Oktober das vergünstigte haben, weil ich in München studiere und es da kein automatisches Basis-Semesterticket gibt (also dass man mit dem Studentenausweis nachts und am Wochenende in München fahren kann) einerseits gut, dass ich 77 Euro von den Studiengebühren (für das Basis-Ticket) spare und mit einem Abo (z. B. Deutschland-Ticket) nicht zwei Tickets habe für München nachts / am Wochenende andererseits generiert das (vergünstigte) Deutschland-Ticket natürlich tolle Verkaufszahlen, wenn alle das Ticket kaufen (müssen) und die Qualität der Bahn (Verspätung, Ausfall, ...) war auch schon länger vor dem 9-Euro-Ticket so; sogar vor dem 9-Euro-Ticket war die Bahn überfüllt
Erinnert mich an meine Schul- oder Ausbildungszeit. Damals konnte ich mir auch höchstens das Wochenendticket leisten und hab gefühlt mehr Zeit auf der Schiene als am Zielort verbracht. Und auch damals waren Zugausfälle und Verspätungen ein Thema. Andererseits ist das halt jetzt einfach mal auf hohem Niveau gejammert. In anderen Ländern ist man länger unterwegs und teilt sein Abteil dann teilweise noch mit Hühnern, Schweinen und Ziegen,, sofern man die Fahrt nicht am Zug hängend oder auf dem Dach sitzend verbringt. Und die Leute da sind halt einfach happy, nicht zu Fuß gehen zu müssen ;)
Sollte das Deutschland-Ticket tatsächlich wieder abgesetzt werden, dann sollten alle Nutzer des ÖPNV in Deutschland demonstrativ ohne Fahrkarte mitfahren. 😬
Für mich stehen jetzt längere Strecken an mit dem Zug zu fahren und die werd ich mit dem ICE fahren, da ich wenig begeistert bin von 14-16 Stunden im Zug zu verbringen gefolgt von den Umstiegen
Hatte mich kurz gefragt warum ihr von der Rückfahrt keine Videoausschnitte gezeigt habt, bis mein Freund mich drauf gebracht hat, dass das vermutlich um einiges schneller und gleichgünstig war ;) Aber grds gutes Thema. Es sollte ein besseres öffentliches Netz geben und mehr die das dann auch nutzen.
Ich komme eigtl immer recht pünktlich an. Dabei plane ich allerdings pro Umstieg auch schon bei der Verbindungssuche mind. 25 Minuten Zeit ein. Zum einen um evtl Verspätungen abzupuffern und natürlich um ganz entspannt mal 'nen Kaffee holen zu können. Als längste Strecke fahre ich 1 x pro Jahr von Remscheid nach Bern
Meine längste Bahnfahrt war auch 16 Stunden, aber nicht nur mit Regio! Es ging von Antibes an der Côte d‘Azur durch Italien und Österreich in die Heimat bei München. Es Lebe die Bahn!
Meine längste Bahnfahrt war nach Venedig (vonnKassel). Hin ging gut mit dem Nachtzug, zurück war eine Tortur mit 5 Mal umsteigen weil der gebuchte Zug ausgefallen ist
Was war die "Tortur"? Ich bin allerdings "Viel-Bahnreisende" mit optimiertem Gepäck und sehe das Tragen als Sporteinheit (ich mache sonst Krafttraining im Fitness-Studio), erlebe das Umsteigen daher als nicht soo schlimm.🤷♀️
Ich wohne zwischen Nürnberg und Ingolstadt und bin letztes Jahr mit dem 9-Euro-Ticket nach Sylt und andere Orte in Norddeutschland gefahren - auf der Hinfahrt mit Zwischenübernachtung in Bremen und auf der Rückfahrt mit Zwischenübernachtung in Hannover (jeweils mit Stadtbesichtigung). Ich war dabei mit dem Zelt unterwegs. Auf der Hinfahrt lief alles glatt. Ich war auch noch in Kiel und da gab es das erste Problem: Die Fähren dort sind Teil des ÖPNV und ich habe dann die Fahrt zum Campingplatz sozusagen gleich mit einer Fahrt durch den Hafen verbunden. Trotz geringer Auslastung kam die Fähre aber deutlich zu spät am Ziel an und zum Campingplatz fahren nur etwa alle drei Stunden Busse. Ich bin dann über eine halbe Stunde mit dem ganzen Gepäck zum Campingplatz gelaufen. Auf der Rückfahrt ging bis Hannover noch alles glatt, aber dann! Von Hannover aus hätte ich um 19:05 Uhr am Zielbahnhof in Bayern ankommen sollen (von wo aus mich dann meine Mutter mangels ÖPNV mit dem Auto für die restliche Strecke nach Hause abholen wollte). Dass es mit 19:05 Uhr schon durchaus auch planmäßig relativ spät war, lag daran, dass der erste Bus in Hannover in der Nähe des Campingplatzes erst am späten Vormittag kommt. Das wusste ich aber vorher und 19:05 Uhr wäre auch völlig in Ordnung gewesen. Es gab dann aber einige zu späte Züge, weswegen ich dann auch Anschlusszüge verpasst habe und am Ende waren es dann über fünf Stunden Verspätung. Ich habe meiner Mutter dann immer zwischendurch mehrmals neue voraussichtliche Ankunftszeiten per WhatsApp geschrieben. Der letzte Zug war eine S-Bahn. Die ist dann um kurz nach Mitternacht eine Station vor meinem Ziel stehen geblieben, weil die Lokomotive einen technischen Defekt hatte und es wurde durchgesagt, dass es eine längere Verzögerung geben kann, bis alles repariert ist. Immerhin ist der Zug an einer Haltestelle liegen geblieben und nicht zwischen zwei Haltestellen. Ich bin dann ausgestiegen und habe meine Mutter angerufen, dass sie bitte mit dem Auto zu dieser S-Bahn-Station kommen soll. Ich hätte mir auch einen Urlaub mit Auto oder ICE leisten können, aber ich wollte das einfach mal ausprobieren. :D Wegen Handy laden: in manchen Regios ging das, aber ich habe bewusst auch eine Powerbank mitgenommen, was eine gute Entscheidung war. Aber das ist natürlich schon lustig, dass es ein Handyticket für Züge gibt, in denen man das Handy nicht laden kann. :D Typisch Deutsche Bahn halt. ^^ Was bei verspäteten Zügen wichtig ist, wenn man sowieso weiter weg fährt und es egal ist, wo zwischendurch die Zwischenhalte sind: Nicht einfach den nächsten gleichen Zug z.B. zwei Stunden später nehmen, sondern schauen, ob vielleicht schon eine halbe Stunde später einer kommt, bei dem man dann mit anderen Nachfolgezügen ans endgültige Ziel kommt, ohne dabei zu große Umwege zu fahren. Haben die beiden ja dann auch teilweise so gemacht. Hätte ich bei der Rückfahrt immer auf den nächsten Zug auf der gleichen Strecke gewartet, dann hätte ich eine Verspätung im deutlich zweistelligen Stundenbereich gehabt, wäre also erst einen Tag später angekommen und hätte irgendwo in einem Bahnhof auf dem Boden schlafen müssen. ^^ Nach jedem verpassten Zug habe ich über die App wieder komplett neu die schnellste Strecke berechnen lassen, auch wenn sie über ganz andere Bahnhöfe geführt hat. An Bahnhöfen habe ich nur zu Mittag gegessen - Essen für zwischendurch hatte ich dabei. Dann kommt man auch bei weitem nicht auf 70 Euro. ;) Meine Zwischenhalte (z.B. in Saalfeld) waren natürlich oft gleich. :) Zum nächsten Zug rennen musste ich auch teilweise. :D Einmal habe ich einen erreicht, der dann 5 Sekunden nach dem Einstieg los fuhr. Manche habe ich auch trotz Verspätung des vorhergehenden Zuges erreicht - allerdings nicht, weil der nächste Zug freundlicherweise gewartet hat, sondern selbst Verspätung hatte. :D
Ich bin von Berlin nach Dortmund mit dem 49-Euroticket gefahren. Die Reise hat 8 Stunden gedauert. Abfahrt gegen 8 Uhr, Ankunft 16 Uhr in Dortmund. Von Berlin ging es mit dem ODEG nach Magdeburg, Umstieg in Magdeburg in den DB-Zug nach Braunschweig. Von Braunschweig ging es nach Minden mit einer anderen Eisenbahngesellschaft. Die letzte Strecke führte von Minden nach Dortmund. Ich bin mit 4 verschiedenen Eisenbahngesellschaften gefahren. An jedem Bahnhof hatte ich ca. eine halbe bis dreiviertel Stunde Zeit für den Umstieg. Alle Züge waren pünktlich, sauber, mittelmäßig voll. Es war insgesamt eine perfekte Fahrt mit dem 49-Euroticket. Auch das Personal war entspannt und freundlich. Rückfahrt war ebenso. ABER: Als ich in die Nähe von Berlin kam, fing das Chaos an. Aber dit sind wir ja als Berliner jewöhnt. 😂
Also wenn das die neue Qualität von Dokumentationen im SWR werden soll dann läuft auch da ein bisschen was schief. Bereits am Anfang wird von einem Bahnhof Sylt gesprochen, sorry, aber einen Bahnhof dieses Namens gibt es schlichtweg nicht. Am Schluss wird dann aus dem Westerland gegrüßt... Auch sonst verstecken sich ein paar kleine fachliche Fehler in dem Beitrag, diese schreibe ich jedoch eher der Jugendsprache zu. Zum Thema selbst. Ich finde es durchaus wichtig, das es ein solches Ticket endlich gibt, auch wenn ich selbst leider nicht davon profitiere (6 Linienbuspaare von Montag bis Freitag, Samstag, Sonntag und Feiertage fährt gar nichts). Das, nicht nur bei DB Netz und den verschiedenen DB Regiogesellschaften sondern auch bei den meisten anderen EVU (Eisenbahn Verkehrsunternehmen), massive Ausbauten von Infrastruktur und Rollmaterial nötig sind dürfte mittlerweile auch allen klar sein. Dies allerdings darf sich nicht nur auf die Schiene beschränken sondern muss über Buslinien bis on Demand Verkehren alles einschließen damit es irgendwann auch in kleinen Ortschaften im ländlichen Bereich möglich ist ein normales Leben ohne eigenen Pkw zu führen.
Früher ging das. Man musste das Fernverkehrsticket kaufen und konnte sich dann das Geld erstatten lassen. Inzwischen geht das nicht mehr, weil das Deutschlandticket als erheblich vergünstigtes Angebot gilt.
Das geht leider nicht mehr, aber bei zu großen Verspätungen gibt es manchmal freigeben für Fernverkehr wenn es keine bessere Alternative gibt. Hatte das mal als ich 3 Stunden Verspätung gesammelt habe und es spät Abends war. Ist aber halt wirklich ne Ausnahmeregelung und wird von Fall zu Fall entschieden und dann durchgesagt
Meine längste Bahnfahrt ging von Idstein/Taunus nach Westerland auf Sylt mit dem Nahverkehr. Geplant waren 11 Stunden, unterwegs am Ende 15 Stunden. Gleissperrung, warten auf Bundespolizei und von Hamburg bis Elmshorn mit U-Bahn und Bus. Mit einem Wort Abenteuerreisen.
Wer sagt er gibt an 7 Stopps 70 €/ jeweils 10 € für Snacks / Essen im Rahmen eines Tagestrips aus, der hat es wahrscheinlich nie gelernt vernünftig einkaufen zu gehen :D Das ist wahrscheinlich nicht das Problem eines Durchschnittlichen Bahnreisenden.
Reisen ist ja die eine Sache. Bei mir im Dorf fährt außer dem Schulbus gar nichts. Ich habe aber drei mal versucht von der nahe gelegenen Kreisstadt zur Arbeit in die nächste Großstadt und zurück zu fahren. Drei mal bin ich nicht mehr zurück gekommen. Der Bahnhof hier ist ein Kopfbahnhof und der Zug fährt anschließend wieder zurück. Hat er also Verspätung, fallen die letzten Haltestellen einfach aus, es kommt dann kurz vorher eine Ansage, dass man noch am nächsten Halt aussteigen kann, der Zug fährt sonst wieder zurück. Drei mal musste mein Mann mich dann also mitten im Nirgendwo mit dem Auto abholen…
16 Stunden kenne ich noch aus meiner Jugend in den 90ern. Von Köln zum Bodensee via Wochenendticket, mit dabei diverses Umzugsgut eines Freundes. War ein Abenteuer, welches man sich bis heute erzählt🙂
München - Düsseldorf über Treuchtlingen, Würzburg, Frankfurt, Koblenz klappte hin und zurück alles wunderbar. Gesamtverspätung lag bei genau 6 min hin und zurück. München - Kiel über Nürnberg, Leipzig - Finsterwalde, Berlin, Schwerin Gesamtverspätung lag hier bei 10 min hin und zurück. Es spielen hier ein paar Faktoren eine Rolle. Neben den schon genannten Aspekten wie Planung und Puffer spielt der An- und Abreisetag natürlich eine Rolle. Am Wochenende fahren meistens die Züge im ausgedünnten 2h Takt bzw. mit zusätzlichen Umstiegen (Beispiel München - Nürnberg mit Umstieg in Ingolstadt) Eine Anreise z.B. am Donnerstag ist wesentlich entspannter und leerer als an einem Freitag oder Samstag. Ein großes Problem sehe ich bei der Reise bei der Toiletteninfrastruktur v.a. für Frauen und Kleinkinder, da Züge, welche im Umlauf unter Tags einfach nicht gesäubert werden und an den Bahnhöfen die Toiletten kosten oder kosten und schmutzig sind. Ist z.B. in Japan undenkbar!
Meine längste Bahnfahrt diesen Sommer war 14h24 von Zürich via Bayern nach Husum, mit eingeplanter Mittagspause in Nürnberg. Bis Ulm lief alles glatt, doch dann hatte mein Anschlusszug so viel Verspätung, dass ich in Augsburg und bereits kurz nach 11 Uhr essen musste, um überhaupt noch irgendwo Aufenthalt zu haben. Wenigstens haben mir die Fahrgastrechte das Mittagessen bezahlt...
Der Bahnhof in Leipzig ist wirklich einer der schönsten Bahnhöfe. Besonders wenn man aus Hamburg kommt. Der Bahnhof in Leipzig ist einfach soo groß und leer im Vergleich zum Hamburger Hauptbahnhof
Die längste Bahnfahrt von mir war zum gleichen Ziel. Mit dem 9-Euro-Ticket von Fulda nach Sylt. Hat insgesamt knapp über 13 Stunden gedauert, und waren 6 Züge. Aber hat sich gelohnt, war echt ein cooler Ausflug. 🙂
Um es auf den Punkt zu bringen, es war eine Woche bezahlter Urlaub. Vom SWR Sendegebiet nach München reisen, dort übernachten, dann die „anstrengende“ Reise antreten, lästern über Saalfeld, irgendwann ankommen. Dann ins Hotel ein Entspannungstag oder zwei um dann mit dem Flieger zurück zu fliegen.
Meine Längste Bahnfahrt war von London nach Hamburg. Mit dem Eurostar von London nach Brüssel, mit dem ICE nach Köln und mit dem ICE weiter nach Hamburg
Sind mal mit dem "Schönes Wochenende Ticket" mit 2 Paaren von Stuttgart nach Bochum zum "Starlight Express". Ankunft war gegen 17 Uhr geplant, somit genug Zeit für Hotel Check in und frischmachen vor der 20 Uhr Vorstellung. Ankunft im Hotel war dann 19:30 (!). Frischmachen fiel also aus. Aber Musical und Rückfahrt waren gut.
Meine längste Zugfahrt war mit 11, von Kaufbeuren (Allgäu) nach Hannover im IC. Der ist tatsächlich komplett durchgefahren, kein Umsteigen und hat eigentlich ganz gut geklappt alles
Mit dem 9€-Ticket in 17 Stunden von Hamburg nach Zürich, weil im ICE alle Fahrradplätze belegt waren. Hat tatsächlich geklappt, hab mit etwas Glück jeden Anschluss erwischt!
@@SWRDoku ja, vor ewigen Zeiten bin ich regelmäßig mit dem Nachtzug von Berlin nach Baden Baden gefahren. Das dauerte glaube ich so 10 Stunden. Freitag Abend hin, Sonntag Abend zurück, Montag Früh vom Bahnhof direkt zur Arbeit
Für mich ist das Ticket mega praktisch. 9€ Ticket-Zeit unter anderem: Wiesbaden - Leipzig - Stralsund und Rügen - Hamburg WI - Stuttgart - Konstanz - Schaffhausen - Rheinfall usw. 49€ Ticket-Zeit: WI - Naumburg (Saale) - Dresden WI - Basel WI - Wissembourg (F), und viele weitere Ausflüge In den meisten Fällen waren die Züge sogar pünktlich pünktlich insbesondere in Ostdeutschland.
Hallo Nadine, meine längste Zugfahrt war tatsächlich von Villingen-Schwenningen nach Sylt,2018. Zur Kur mit den Kindern. Das waren natürlich ICE. Der letzte Zug war ein Bummelzug. Es hat alles gut geklappt damals, mit zwei Kleinkindern, Kinderwagen und Koffer. Liebe Grüße Michaela 😘
Bin mit dem Deutschlandticket jetzt schon mehrmals größere Strecken gefahren. Die größte Verspätung waren mal 20.Minuten. Im Fernverkehr habe ich da größere Probleme mit Verspätungen und Zugausfällen..
Also, Warum nimmt sie nach Nürnberg nicht den RE1 über die Schnellfahrstecke? 8:57 Meine längste Bahnfahrt war von Düsseldorf nach Bozen. Allerdings mit Fernverkehr. Die längste Fahrt nur mit dem regionalverkehr war von meinem Heimatort in der Nähe von Frankfurt am Main bis nach Nördlingen und zurück
@@SWRDoku Die Fahrt von Düsseldorf nach Bozen ca. 10h und der "Nördlingen Trip" 17h. Übrigens, das verrückte an diesem Tag war, es waren bis auf einen alle Züge absolut pünktlich und wohlgemerkt ich rechne da so wie die Schweizer Kollegen das tun. Alles >3min ist für mich verspätet.
@@dartsfan4001aktuell fahren die schnellen REs nur sehr unregelmäßig, da wegen Fahrzeugmangel ständig züge ausfallen. Daher kann es durchaus möglich sein, dass der eben auch da nicht gefahren und die App dann den Zug über Regensburg vorgeschlagen hat
Ich habe das Deutschlandticket und brauche es für meine Fahrt zur Arbeit. Meine längste Strecke mit der Bahn ging von Würzburg nach Barcelona in 14 Stunden.
Die längste Reise war eine Fahrt von Frankfurt am Main nach Sundsvall in Schweden. Abfahrt gegen 5:00 Uhr morgens, Ankunft geplant, 23:55 Uhr, Umstiege in Hamburg, Kopenhagen und Stockholm. Tatsächlich gab es dann direkt den ersten Anschlussverlust in Hamburg Hauptbahnhof. Immerhin bin ich noch bis Stockholm gekommen, wo ich dann auf Kosten der Bahn (bin in Vorkasse gegangen, habe das Geld dann aber problemlos über das Servicecenter Fahrgastrechte zurückbekommen) in einem Hotel genächtigt und am Morgen weitergefahren bin. Beim Bahnfahren erlebt man halt was 😅 Was mich übrigens auch zum einzigen, großen Kritikpunkt am 49 Euro-Ticket führt: die nicht vorhandenen Fahrgastrechte. Natürlich kann die Bahn für einige Verspätungen nichts. Aber in den Fällen, wo klare Mängel in der Organisation die Verspätungen verursachen, sollten treue Kunden nicht abgestraft werden. Auch bei dem sehr geringen Ticketpreis.
Gibt in meinen Augen schlimmeres als mal 2h in Nürnberg festzusitzen. Ist doch ne schöne Gelegenheit, nochmal nen Spaziergang zu machen, bisschen was von der Stadt zu sehen. Schließlich ist auch der Weg Teil des Ziels und des Abenteuers :D Generell gehört zu längeren Bahnreisen immer ne durchdachte Planung mit allen Eventualitäten. Und falls doch mal was schief geht, Kopf hoch, flexibel sein und improvisieren. Solche Langstrecken mit 7x umsteigen würde ich mir an einem Tag aber selbst nicht antun.
Hab dieses Jahr im Urlaub das Ticket auch genutzt. Tag 1: Morgens 4:20 von Basel über Heidelberg nach Sinsheim. Später Nachmittag von Sinsheim nach Heidelberg und abends wieder zurück ins Hotel nach Sinsheim. Tag 2: Weiterfahrt von Sinsheim über Heidelberg, Mannheim nach Speyer. Dort den Tag im Museum verbracht und dann am späten Mittag wieder über Karlsruhe zurück nach Basel. Alles mit 49€ und einem Rucksack als Gepäck. Hat Mega spaß gemacht. Ich Feier das Ticket, obwohl ich damit nicht zur Arbeit fahre weil ich vom Dorf in die Stadt am morgen um 6 Uhr keine wirklich guten Verbindungen habe. Aber um damit mal eben am Abend oder am Wochenende irgendwo hin zu fahren ist das Mega gut.
10:10 Mit der Strecke Uelzen - Hamburg habe ich schon so meine Erfahrungen gemacht, der Metronom ist ja nicht gerade zuverlässig, durch die dauerhaften personalprobleme und auch die ständigen Fahrzeugstörungen. Wenn eine Bahnfahrt bei mir Probleme macht, dann meistens auf den Metronom Verbindungen
Diese Reportage ist im Zusammenhang mit unserem ARD-Programmschwerpunkt „besser bahnfahren“ entstanden. Alle Infos zur Mitmachaktion gibt es hier: 1.ard.de/besserbahnfahren
Was war eure längste Bahnfahrt?
Innnerhalb Deutschlands? Auch von München aus, allerdings nach Lübeck, der Heimatstadt meines Partners. Und da hatten wir zum Glück die Pension "Eltern" gebucht.😂
War sehr unterhaltsam und auch entspannt, wir hatten allerdings ALLES dabei: gut gefüllter Picknickkorb, Getränke, Lesestoff, Nackenkissen usw.😊
12:43 der Typ im Hintergrund 😂😂😂😂😂😂😂
Wenn ausland mitzählt.. Von Neunkirchen(Saar)Hbf nach Wien Hbf... Abfahrt 5:17 Uhr. Ankunft 14:30 Uhr in Wien Hbf.... mit Umstieg in Homburg(Saar)Hbf auf den EC 217 nach Graz Hbf (für mich nur bis Salzburg Hbf). Dann von dort aus mit einem RJX (Railjet express) Richtung Flughafen Wien nach Wien Hbf
Braunschweig nach Göttingen - knapp 8 Stunden, es ist alles schief gegangen was schiefgehen konnte.
London - Vilsbiburg knappe 20 Stunden mit großen Puffer und 1 Stunde Verspätung Aufgrund einer Verspätung des Eurostar
Nur wegen Nadine wird das Video geschaut🤗
@DaniW Big Love for Nadine :D
Nur wegen dem Kollegen Jonas an der Kamera geschaut! 😌☝️
Ist Nadine nicht mehr bei Puls Reportage?
@@justins2649 ganz viel liebe geht raus❤️ Natürlich auch an Nadine und den Rest des Teams😊
Die sympathische Funk Frau ❤
Das Deutschlandticket ist in meinen Augen sehr wichtig! Ich liebe es ohne finanzielle Bauchschmerzen Bahn zu fahren und muss nur die zeitlichen Bauchschmerzen in Kauf nehmen die aber so weniger schlimm sind.
Es gibt immer noch Flixbus
@@flopunkt3665 Was willst du mit FlixBus.
@GünzBro Danke für deinen Kommentar!
@@flopunkt3665 Ist aber unbequem, finaziert durch fragliche geldgeber, und noch unpüntklicher als die Bahn.
@@germanmosca im Vergleich zu einer Langstrecke nur mit Regionalzügen kann der Fernbus aber schneller sein bei ähnlichen Preisen.
-Puffer einbauen bei den Umstiegen
-mit kleinem Gepäck reisen
-bei weiten Umstiegswegen im Bahnhof *vorher* übers Layout des Bahnhofs informieren
-keine zeitlich knappen Reisen planen und immer dafür sorgen das man 1-2 Züge Puffer hat
Wenn man das beachtet bekommt man nen ganz guten Deal. Klar muss viel nachgebessert werden, aber im großen und ganzen funktioniert der Regionalverkehr in DE *deutlich* besser als der Fernverkehr.
@Furopted Da können wir dir nur zustimmen!
Aber wie viel Zeit nimmt das in Anspruch? Erstens die Zeit um das alles entsprechend zu organisieren, und die Zeit die du dann auf der Reise benötigst bzw. verplemperst auf irgendwelchen Bahnhöfen, wo du nur rumstehst. Wenn du in den Urlaub irgendwo hinfährst, kannst du durchaus so planen. Bist du aber aus geschäftlichen oder arbeitstechnischen Gründen unterwegs, hast du diese Zeit einfach nicht. Deshalb nehmen die Leute das Auto oder den Flieger als zuverlässigere Alternative. Das kann nicht Weißheit letzter Schuss sein zu sagen "plan einfach mehrere Züge als Puffer ein". Die Schweizer haben dem Argument eine Antwort gegeben und die DB aus derem Land rausgeschmissen.
@@LS-Moto Es ging hier allein um das Reisen mit Regios. Wer Geschäftstermine hat kann ja mit dem Fernverkehr fahren und ist dadurch deutlich flexibler. Natürlich fallen auch da Züge aus oder man kommt zu spät. Aber auch Autos stehen ständig im Stau und wer kurze Strecken mit dem Flugzeug fliegt ist einfach ein Egoist.
Du hast das Thema mMn. komplett verfehlt in deiner Antwort. Ich vermute es gibt 2 wirkliche Zielgruppen für das 49 Euro Ticket und die werden gut bedient. Zum einen Pendler die jetzt einfach weniger für ihre täglichen Fahrten zahlen oder vom Auto weg kommen können und meistens junge Leute (wie die 2 Frauen die interviewt wurden) die mit wenig Geld auskommen müssen und trotzdem möglichst frei Reisen wollen. Für diese Leute ist es perfekt. Für Leute die mal eben kurz für nen Geschäftstermin nach Frankfurt müssen eher nicht, aber die können sich auch die anderen Möglichkeiten finanziell leisten.
Und wie auch schon oben gesagt muss die DB natürlich nachbessern, aber von heute auf morgen kann das nichts werden aufgrund der Komplexität der Probleme.
@@Furopted Und trotz dem Stau sind die Leute schneller am Ziel als mit der Bahn - mit oder ohne Fernverkehr. Wäre die Bahn ein astreines Unternehmen das effizient in jeder Hinsicht ist, würden auch mehr Leute die Fahrt damit über dem Auto bevorzugen. Niederlande, Schweiz, Japan lassen grüßen.
Billige Polemik und Beleidigungen werden dir bei deinem Ziel Leute von Flieger in die Bahn zu kriegen, nicht weiterhelfen. Die Luftfahrtbranche hat das geschafft, was die Bahn auf allen Ebenen verkackt hat.
@@LS-Moto Das Menschen dem Auto den Vorzug geben ist viel komplexer als nur das Gefühl dadurch schneller ans Ziel zu kommen.
Und nochmal ich habe nie gesagt das die Bahn perfekt ist, aber dieses unnötig und übertrieben "Bahn-bashing" ist irgendwann auch mal zu viel. Wenn man bedenkt wie kaputt gespart unser Schienennetz ist dann überrascht es mich eher wie gut es trotzdem funktioniert. Und bei dem aktuellen Zustand dürfen wir uns bei den Regierungen der letzten Jahre bedanken.
Dein Japan Vergleich hängt übrigens gewaltig, weil die beiden Netze 0 miteinander vergleichbar sind.
Ich habe wirklich keine Ahnung wo ich irgendwen beleidigt habe. Das Kurzstreckenflieger Egoisten sind? Das ist einfach ne harte Wahrheit. Sie verballern für ihren persönlichen Vorteil so viel CO2 und Schaden damit allen. Das ist mMn. die perfekte Definition von egoistischen Verhalten.
Achja und um deine Ausgangsfrage zu beantworten wie viel Zeit das in Anspruch nimmt. Ich habe gerade innerhalb vor weniger als 15min. eine 4 stündige 49-Euro Ticket Reise geplant und führe sie gleich um 11 durch.
Ich feier das Deutschlandticket total! Ich habe es seit Mai und nutze es sehr viel. Es gibt einem eine Freiheit, die einfach nur toll ist! In meinem Umfeld gibt es auch eine Menge Menschen, denen es ermöglicht, günstig zu ihrer Arbeit zu kommen. Eine Freundin, die knapp eine Stunde von München entfernt lebt, hat dadurch die Möglichkeit, in München zu arbeiten und sich nicht in riesige Unkosten zu stürzen, um zu ihrer Arbeitsstelle zu kommen. So lohnt es sich für sie, genau den Job zu machen, den sie machen will. Ohne Deutschlandticket würde es sich tatsächlich finanziell nicht mehr lohnen. Ich nutze das Ticket auch, um zur Arbeit zu fahren, aber auch für die Freizeit. Ich war z.B. in den letzten zwei Wochen 3x am Chiemsee und einen Tag am Tegernsee.
Quer durch ganz Deutschland zu fahren, ist natürlich ein Extrembeispiel, aber selbst das hat ja geklappt. Ich saß auch schon öfter in Zügen, die Verspätung hatten - manchmal hab ich deshalb auch den Anschlusszug verpasst, aber meistens war das nicht so schlimm, weil ich eben nicht mit fünf oder sechs weiteren Zügen fahren musste, sondern nur mit ein bis zwei. Und sehr oft hat es mit dem Umstieg eben auch problemlos geklappt.
Ich kenne die "Standardzüge", die ich immer nehme (Regensburg-München, Regensburg-Nürnberg, Regensburg-Weiden) mittlerweile auch so gut, dass ich weiß, ob es Steckdosen gibt. Sonst hab ich das Ticket auch ausgedruckt, eben für den Fall, dass der Akku nicht mehr reicht. Aber eine Powerbank kann da auch sehr viel Stress rausnehmen. Es ist immer ein Frage der Organisation.
Generell finde ich die Möglichkeiten wirklich super! Ich kriege so oft mit, dass Leute auf den Zug umgestiegen sind, weil es in sehr vielen Fällen bequemer und auch günstiger ist. Wir haben zwar noch ein Auto, fahren damit aber eigentlich fast nur noch zum Bahnhof (ländlicher Bereich). Wir sind mit dem Zug auch tatsächlich schneller in der Stadt als mit dem Auto. Parkplatzsuche, Stau etc. - all das entfällt. Man erlebt lustige Sachen im Zug, man kann auf Toilette gehen, lesen, am Rechner arbeiten usw. Das kann ich im Auto alles nicht 🙂
Du nützt es nicht nur sondern zahlst auch deine Steuern dafür. Geschenkt ist da Brutto garnichts. Ich der auf den Dorf wohnt darf zwar ebenfalls die Steuern zahlen es aber nicht nützen weil der Ausbau auf dem Land erst garnicht statt findet.
Von daher finde ich das D- Ticket was sich halt nicht aus heiße Luft und Liebe finanziert ungerecht.
Absolut. Fahre gerade ausnahmsweise mit dem Zug zur Arbeit wegen Auto Kaputt. Leider ist die Strecke eine Stunde länger als per Auto, aber sonst würde ich es zum pendeln nutzen
Genau auf den Punkt, wenn ich weis ich bin 18 Stunden unterwegs dann ist das Handy auf 100% und die Powerbank am Start! ... und auch der Darkmode in der Bahn App darf benutzt werden, spart Akku😎
Natürlich kann man bei 7 verschiedenen Zügen nicht erwarten, dass innerhalb einer kompletten Tagestour durch Deutschland alles glatt läuft. Schließlich sind diese Fahrpläne nicht aufeinander abgestimmt .Es sind nicht umsonst Regionalzüge. Für 50 im Monat dennoch ein guter Deal. Man kann sich einfach in den Zug setzen und irgendwohin fahren, ohne sich um etwas kümmern zu müssen. Vor ein paar Jahren noch undenkbar
Und bevor es nichts gab, gab es das Wochenendticket für 5 Personen.
Was haben wir da für Fahrten gemacht.
Billig und die Fahrt war trotz in der Pampa 2 Stunden rum sitzen einfach toll.
Für wenig Geld das Land sehen.
Das ist genau der Fehler, man soll auf öffentliche umsteigen…. Nein, das muss zu 99% funktionieren! Und wenn man vernünftig ausbauen und investieren würde, würde es auch gehen! Klar, zig Jahre kaputt gespart, dann geht es kräftig ins Geld, vor allem in die Basisinfrastruktur!
Ich frage mich manchmal , ob sich die MEnschen nur einmal Gedanken darüber, wie komplex das KURSBUCH der DB ist und wie schwer es ist, dieses am laufen zu halten!? Macht sich da einmal jemand Gedanken drüber? Ich kann nur immer wieder den Hut ziehen- vor der DB. @@eowynpiers1210
P.S:: KURSBUCH= DEUTSCHLAND(!) FAHRPLAN DER DB
Alsoooo… Ich sag mal so. In der Schweiz könntest du locker sieben mal umsteigen müssen und würdest jeden bekommen🙈
5:38 "wir hängen fest, im Nichts!" tut bissl weh wenn man aus Saalfeld kommt und das hört 😢😅
@NANO Ohje... so war das nicht gemeint
@@SWRDoku Wie war es dann gemeint??
@@schraubschrauber9846 da willste nicht tot überm Zaun hängen 🤣🤣🤣🤣 da kommt sie nimmer raus 🤷🏻♂️
Ich musste auch lachen. Bin auch aus Saalfeld
gefühlt ist der Grundton in der Doku nur negativ und basiert auf MIMIMIMI. Wenn man für fast Lau quer durch die Republik fahren will, muss man für gewisse Komfortabstriche bereit sein.
Hatte vor zwei Wochen übers Wochenende das Ticket genutzt und hab ne Freundin besucht ca vier Stunden entfernt mit drei mal umsteigen. Hatte es selbst nicht erwartet, aber es war wirklich jede Verbindung pünktlich! Vllt. Glück 🤷🏽♂️
Kleiner Tipp, in der DB-App kann man auch für RE/S-Bahnen etc eine Mindestumstiegszeit im Filter auswählen. So kann man jedem Zug 15 min Verspätung anrechnen und ggf. 5 Minuten Umstiegszeit = 20 Minuten Wartezeit auswählen. Natürlich dauert es dann auch was länger, aber man hat mehr Zeitpuffer :)
Meine längste Zugfahrt war gestern: 13 Stunden von Berchtesgaden ins Sauerland. Jeden Zug ganz locker bekommen, teilweise aber auch 45 min Umstiegszeit gehabt. Manchmal aber auch nur 10 min. Größte Verspätung waren 10 min aufgrund eines technischen Fehlers. Die hat der Zug aber wieder fast vollständig aufgeholt. Das war die Rückfahrt. Die Hinfahrt waren "nur" 9 Stunden. Aber auch dort jeden einzelnen Zug bekommen. Ich weiß nicht, ob es Glück war, aber ich bin mega happy wie es gelaufen ist und feiere das Ticket total.
Letztes Jahr sind wir mit drei Kindern (7,4,1) mit dem 9€-Ticket aus dem nördlichen Ruhrgebiet nach Hamburg gefahren. Das ging erstaunlich gut. Wir hatten allerdings auch keinen Zeitdruck und haben halt den nächsten Zug genommen, wenn wir einen verpasst haben
@Anja Sehnbruch ohne Zeitdruck ist Bahnfahren auch deutlich entspannter. 😄
Meine schönste Zugfahrt war die, als der nächtliche ICE von Hamburg nach Berlin nicht fahren konnte und die Bahn alle Fahrgäste in Taxen verfrachtet hat. Ansage vom Taxifahrer: "in 100 Minuten seid ihr in Berlin". Hatter geschafft 😁
stattliche Durchschnittsgeschwindigkeit vom Herrn Taxifahrer, denn zwischen HH Zentrum und Berlin Zentrum liegen 300km.
der ICE braucht vom HH Hbf bis Berlin Hbf ganz genau 105 Minuten mit einem Halt (Spandau) und der fährt durchgehend 200-230 xD
Was macht Nadine beim SWR 😮 Wirkt total wie ein Funkformat
Meine längste Bahnfahrt war von Berlin nach Peking. Mit Zwischenstopps, im Großraumwagen, nix Luxuszug. Ein Erlebnis fürs Leben😊
Wow! Wie lange hat das denn gedauert? 👀
Jetzt kommen die "Poser", da kann ich auch mitmachen 🙃
Längste Bahnfahrt? 🙃
1. Irkutsk-Moskau 2. Ulan Bataar-Irkutsk 3.Beijing-Ulan Bataar... 4. Guilin-Beijing 5. Hanoi-Nanning 6. Saigon-Hanoi 7. Moskau-Berlin... (ich könnte es auch zusammenfassen: Saigon-Berlin in 247 Stunden. Mit Unterbrechungen)
Oder auch Kapiri-Mposhi-Dar Es Salaam, vorher Kapstadt-Johannesburg. Verspätung nur 12 Stunden in 2 Tagen. Leider keine Bahnstrecke mehr zwischen RSA und Zimbabwe, dafür 1 Tag Bulawayo-Victoria Falls in Zügen, die noch "Rhodesian Railways" in die Fenster geätzt hatten.
Lusaka-Kapiri MPoshi wieder nur per Bus.
Für ähnlich Bescheuerte wie uns lohnt sich: www. seat61 . com
Erlebnis fürs Leben, genau so empfand ich das. Wir waren übrigens auf unsere Strecke von Saigon nach Berlin nicht die "längsten" - in Saigon trafen wir Niederländer, die schon aus Malaysia kamen und bis Amsterdam durchfuhren.
@Martina Merkel Whaaaaat? Wie lange hast du dann gebraucht?
@AKKA Sams Halleluja! Wie lange habt ihr gebraucht?
Ich reise viel mit der Bahn und Öffis allgemein und meine Tipps und Erfahrungen sind: Tipps: Immer Powerbank, Essen & Trinken dabei haben, die 10 Minuten Umsteigfunktion im Reiseplan einstellen und möglichst mit leichtem Gepäck oder Rucksack reisen. Sprecht für den Notfall mit Freunden/Verwandten ab, die auf der STrecke wohnen, dass ihr bei zu viel Verspätung dort die Couch belegen könnt, wenn ihr die Möglichkeit habt. Rettet mir manchmal den Arsch. Erfahrungen: Bahnhof Ulm hat die längste Pufferzeit beim Umsteigen, Bahnhof Siegen mit Standart 4 Minuten bei allen Zügen die am schlecht geplanteste. Stuttgart ist meiner Erfahrungen Nach der pünktlichste Bahnhof (aber wenn was ausfällt, dann für mehrere Stunden und mit gutem Grund... meine Nacht dort wegen iwas auf den Schienen nach Ulm war ... interessant), Frankfurt und Hannover eher nicht so, da bleib ich immer kleben... also wirklich IMMER. Die Strecke Aulendorf-Sigmaringen ist die schlimmste Strecke was Ausfälle betrifft, ein Mitarbeiter meinte am Bahnhof Aulendorf, dass es dort normal sei, täglich 2 Fahrtausfälle zu haben (Eingleisige Strecke und die Verbindungen sind scheiße geplant, die Strecke überlastet) Der lustigste Verspätungsgrund war, als durch einen mal pünktlichen Zug das Gleis net frei war... WOW. Meine Taxifahrten bekomm ich meist von Hannover nach Gifhorn Spendiert, weil da Nachts die Verbindung ab 1 Uhr wegfällt lul. Der am Schlimmsten Verspätete ICE war Leipzig-Stuttgart mit über 3 Stunden, da hat aber auch irgendwas gebrannt, das war okay. Dümmste Investition sind die Nachtlichter in einigen ICE Modellen, wo einfach ein Oranges Licht zur Tagbeleuchtung zugeballer wird... nicht hilfreich. Und dann bin ich noch letztens von Aalen nach Stuttgart mit nem Zug gefahren, der so alt war, dass es auch der Hogwarts Express hätte sein können... aber hey es fuhr überhaupt ein Zug!
@SibirianwitchArt vielen Dank für die hilfreichen Tipps und Erfahrungen! 😊😊
Wir sind letztes Jahr von Passau über München nach Verona in Italien mit dem Zug gefahren. War super entspannt.
Wichtig war uns genügend Umstiegszeit. Daher haben wir die einzelnen Strecke geplant und auch das regionale Bayernticket genutzt.
Wir sind die selbe Strecke 2019 gefahren, nur früher (Bozen) ausgestiegen. Das war die entspannteste Urlaubsfahrt ever!
Dieses Jahr waren wir zur Sommerferienzeit mit dem 49€-Ticket in Aachen (auch von Passau aus). Hat entgegen unserer Befürchtungen sehr gut geklappt!
Bin neulich mit dem Deutschlandticket von München nach Essen gefahren, 5 Züge, 12 Stunden, hat erstaunlicherweise alles reibungslos geklappt, vlt weil es unter der Woche war :)
Ich finde das Deutschland Ticket klasse, auch weil ich in den Städten bus und bahn nutzen kann ohne mich um Tarifzonen zu kümmern 14:09
Powerbank wär natürlich ne gute Option gewesen wenn man weiß dass man n Deutschlandticket aufm Handy hat :p
Schade, dass ihr in Uelzen so durchrushen musstet weil der Bahnhof ist tatsächlich ziemlich schön.
Also ich bin ein riesen Fan vom Deutschlandticket. Nutze es zwar hauptsächlich, um damit zur Arbeit zu fahren, aber auch privat ist es echt toll. Mal spontan Freunde und Familie besuchen oder auch um Ausflüge zu machen. Die Kostenersparnis ist klasse und das man so eine Flexibilität hat. Mit einem festen Monatsticket habe ich dies nicht. Wäre auch bereit etwas mehr zu bezahlen.
Man muss sich einfach viel weniger Gedanken wegen der Züge machen. Hoffe das uns diese Kombiticket auch langfristig erhalten bleibt.
Nadine kurz in meiner Heimatstadt, richtig cool. Ich denke je größer die Distanz ist desto mehr Puffer gilt es einzuplanen, dann ist dieses (mMn. bald wieder abgeschafte) Ticket wunderbar nutzbar.
Früher sind wir also meine Eltern und wir Kinder mit dem Autoreise Zug von Hessen bis nach Südfrankreich gefahren. Im Schlafwagen und das Auto war immer dabei. Fand ich immer toll.
@Gabriele Geßner Das ist aber eine schöne Erinnerung! Wie lange wart ihr da immer unterwegs?
Ich warte hier in SW-FR ungeduldig auf die neuen internationalen Nachtzeug-Verbindungen. Was für ein Riesenfehler, die abzuschaffen. Ich wusste gar nicht, dass es Autoreisezüge gab!
Von Neu Isenburg nach Narbonne?
Ein toller Werbefilm für das Auto. Im Auto mache ich mir eine Playlist Podcasts an und bin in 95% der Fälle pünktlich und angespannt am Ziel. Falls man mal doch eine halbe Stunde im Stau steht hört man halt eine halbe Stunde länger irgendwas und das bei Klimaanlage und ohne Stress. Außerdem hat man fast immer LTE oder 5G an den Autobahnen. Nach Sylt sind es übrigens nur ca. 10h von München mit dem Auto statt über 18 mit der Bahn. Mit dem Flieger mit der Lufthansa von München nach Westerland sind es übrigens nur 1.5h.
@@Abcdexf sehe ich genau so. Lieber Auto als Bahn. Die Unzuverlässigkeit der Bahn macht die Mobilität zur Tortur.
Reisen ist die eine Sache aber täglich mit dem Regional-/Nahverkehr zu fahren raubt einen wirklichen den letzten Nerv. Irgendwann hört der Puffer auch auf, denn wenn man um 5 Uhr aufstehen soll um pünktlich um 8 Uhr anzukommen, dann doch lieber 2 Stunden länger schlafen und entspannt mit dem Auto fahren
Ich bin vor kurzem von Kiel nach Dresden nur mit Regio gefahren und das hat sowohl auf der Hin- als auch auf der Rückfahrt erstaunlich gut geklappt :D
Toller Beitrag und vor allem interessant, wenn man selbst oft mit dem D-Ticket fährt. Meine längsten Bahnfahrten waren bisher folgende (alle Fahrten nur mit Regios):
- Berlin-Oberstdorf (Bayern) noch mit 9€-Ticket: Hinweg direkt (etwa 12 Stunden) und Rückweg als "9€-Ultra-Tour" mit Umweg ü. Friedrichshafen-Basel Bad Bhf-Karlsruhe-Frankfurt/Main-Göttingen, hat etwa 26 Stunden von morgens um 8 bis 10 Uhr am nächsten Tag gedauert, wobei ich hier auch 1x 3 Stunden in Göttingen (von 1 bis 4 Uhr nachts) und 1 x 1,5 Stunden Aufenthalt in Basel hatte, war schon anstrengend aber auch irgendwie schön
- Berlin-Konstanz (15 Stunden von 0 Uhr nachts bis 15 Uhr und alles super pünktlich, trotz mehreren kurzen (teilweise nur 7 min) Umstiegen und mit Gepäck und Zelt bepacktem Rad)
- Mannheim-Berlin (12 Stunden), trotz +37 min Verspätung am Anfang war ich im 3. Zug wieder im Plan und am Ende kurz vor Berlin dann wieder mit etwa +15 min
- Berlin-Ruhrgebiet (Essen, Duisburg...) fahre ich häufiger mit dem D-Ticket, das dauert etwa 8 bis 9 Stunden, nachts gibt es da eine gute Verbindung ab Berlin, wo man aber bei Verspätung das Pech haben kann nachts um 2 Uhr in Magdeburg zu stranden und erst um kurz vor 5 Uhr weiterzukommen (bei bisher 4 Fahrten auf dieser Verbindung ist mir das bisher aber nur 1x passiert), 1x bin ich diese Strecke sogar schon an 1 Tag hin & zurück gefahren, waren dann etwa 16 Stunden Fahrt
Ansonsten ist das D-Ticket schon eine tolle Sache, hoffentlich bleibt es bestehen und auch zu diesem Preis. Natürlich sind Verspätungen und verpasste Anschlüsse ärgerlich, aber gerade bei so langen Strecken muss man eben doch damit rechnen. Das D-Ticket macht es aber gerade für Kurzentschlossene sehr einfach wegzufahren, da Fernverkehrstickets dann so überteuert sind. Es macht vieles so viel einfacher, da man sich nicht in einer fremden Stadt darum kümmern muss, welches Ticket für welche Tarifzone man benötigt, sondern einfach einsteigen kann.
Klasse Storys. War gestern auch 13 Std. unterwegs und habe jeden Zug ganz easy bekommen. Bin mega happy mit dem Ergebnis. Wie viel schneller es nochmal gehen würde, wenn an den großen Bahnhöfen, die die RE´s ansteuern jetzt noch einen 15 min Takt geben würde wie in der Schweiz, wäre das echt mega und für jeden Reisenden eine Alternative zum Auto.
Bin von Berlin nach Überlingen nahe Bodensee gefahren... waren fast den ganzen Tag unterwegs. Das war aber vor dem Deutschlandticket und von Berlin nach München mit dem ICE durchgefahren. Respekt, wer solche Strecken mit der Regio fährt. Ich nehme, wenn möglich immer den ICE 1. Klasse. Hat sich beim reisen so entwickelt, weil am bequemsten und der beste Service. Regio ist super auf kurzen Strecken aber für die Länge einfach zu anfällig, weil man meistens die Anschlüsse nicht bekommt und sie mega voll sind so dass man kaum atmen kann. Besonders mit Gepäck und oder Anhang wie Tiere , Kinder oder sperriges wie Fahrräder und Kinderwagen sind Regios für den Urlaubsantritt nicht zu empfehlen.
Wichtig ist auch sich vorher über, die Bahnhöfe wo man umsteigt zu Informieren. So das man sich in den Zug richtig hinsetzte um dann schneller Umzusteigen.
@Bruno R. Sehr smart 👏
Genauso mache ich es auch. :)
11:00 wie heißt das Lied von Faroon da?
Längste Bahnfahrt: Vancouver (Sonntagabend) bis Toronto (Freitagmorgen) mit 36 Stunden Verspätung 😅 Ohne Umsteigen, aber mit kurzer Dusche am Bahnhof in Edmonton 🇨🇦🍁
@Dominik Dresel muss bestimmt ähnlich anstrengend gewesen sein 🙈
Das ist ja der Hammer!
Meine längste Fahrt ging von Marktoberdorf (südliches Allgäu) über Augsburg, Nürnberg, Leipzig nach Magdeburg Hbf und bin erstaunlicherweise nach 9,5h Fahrt mit 0 Minuten Verspätung angekommen. das hatte mich schon überrascht.
@HØD164 😄 Solche Fälle soll es auch geben
@HØD164 Hast du sonst eher negative Erfahrungen machen müssen?
@@SWRDoku ja leider sehr häufig. Ich fahre gerne Bahn. Von leichten Verspätung durch Störungen an Signalen über auf der Strecke liegen gebliebene Züge, Streckensperrungen wegen Personen im Gleis und einiges mehr. Meine selber erlebte Maximalverspätung liegt hierbei bei ca. 210 Minuten als bei einem Unwetter das Stellwerk in Kempten lahm gelegt wurde.
Am häufigsten habe ich Streckensperrungen zwischen Geltendorf und München-Pasing erlebt. Teilweise 3x pro Woche
Es gibt Strecken, die funktionieren mit dem 49-Euro-Ticket wunderbar. Hamburg-Essen, z. B. Da braucht man den IC/ICE wirklich nur für mehr Komfort. Ich denke, wären die verschiedenen Verkehrsverbünde vereinheitlicht und aufeinander abgestimmt, würde der Regionalverkehr deutlich besser funktionieren. Es ist ja gerade auf dieser Ebene nicht "die Bahn". Und wo Uelzen schon thematisiert wurde: Dort fährt ein privates Unternehmen, das ständig Probleme durch Personalmangel oder defekte Züge vermeldet - gerade erst heute wieder. Privatisierung löst in diesem Sektor eben keine Probleme, schafft dafür aber reichlich neue.
Da hast du recht, man muss nämlich nur in Osnabrück und Bremen umsteigen
Bezüglich Steckdosen im Zug. Das kommt aber auf den Zug an. Es gibt durchaus Nahverkehrszüge mit Steckdosen. Zur Not nimmt man sich eine Powerbank mit.
7:17 92% ist einfach ein Witz. Züge die ausfallen werden nicht mal berücksichtigt. Ich fahre leider 4x die Woche im NRW Regioverkehr und pünktlich ist fast nie etwas. Brauche meistens anstatt 1h pro weg bis zu 1,5h. Es ist so schlimm (auch für mein Privatleben) das ich jetzt einen neuen Job ohne Pendeln suche...
Ich finde es überragend, dass die beiden mit den Zügen Reisenden sich als NutzerInnen von Mehrwegebechern zeigen. Vielleicht hätte man den Becher häufiger zeigen können?
Meine längste Zugfahrt (15-16 Stunden) war tatsächlich auch nach Sylt. Von Trier aus aber. Problem war nur, dass auf meinem Roadtrip auch einiges schief ging..
An den Verspätungen ist nicht nur die Bahn Schuld, je nach Verspätungsgrund sind unterschiedlichste Faktoren wie andere Menschen und die Umwelt, sowie die damals Kaputt gesparte Infrastruktur
@Charly2907 Definitiv! Es geht hier aber darum, wer die Verantwortung dafür übernehmen muss und das ist in diesem Fall die Bahn.
@@SWRDoku Im grunde ja, aber die Regierungen seit den 90gern spielen auch einen erheblichen Faktor, da die immerhin über 300 Milliarden Euro bei der Gleis isntandhaltung eingespart haben, und der Bahn dann auch noch aufgebrummt haben das sie Profitabel werden muss.
Und Schienennetz instandhalten und Profit machen geht halt nicht. Oder eben nur mit extrem hohen Ticket Preisen.
Wäre auf der Straße auch so. Wenn man km geld Zahlen müsste, was hoch genug wäre um die Straßen Instand zu halten, würde niemand mehr ein Auto, Bus, oder LKW bewegen.
Sehr schöne Bilder von der Abschlussszene :D
@vinnie Danke, finden wir auch :D
Hi liebe Bahnreisende und diejenigen, die es weden möchten 💚🤗,
vorab ein nettes Lob -der Beitrag ist richtig schön geworden 👍🥰!
Bin selbst über 20 Jahre LKW gefahren und daher das Cruisen gewohnt.
Eines vorweg :Mit dem Sattelzug bist du wesentlich langsamer -und einmal bin ich auf der A7 bei Hannover 19!!! Std.!!! im Stau gestanden -solang hab ich auf die Bahn noch nie gewartet!!! Also chillt ruhig mal ein bisserl.
Bei unseren LKW -Überführungen genau das gleiche Spiel: DER REGIO WAR IMMER SCHNELLER -unglaublich aber wahr🙂🙂🙂!!!
Das ist auch der Grund, warum ich kein Auto mehr habe und brauche.
In der Schweiz war es schon immer so, daß die Menschen, die es eilig haben das ca.Fünffache für die gleiche Strecke bezahlen, mit dem positiven Ergebnis, daß man lieber chillt,als in diese bescheuerte Hektik zu geraten.
Das Deutschlandticket nutze ich unendlich gerne -der Weg ist das Ziel, fast ausschließlich nette,gebildete Menschen, denen man begegnet und meingott -wenn ich mal einen Anschluss verpasse,dann verratsch ich mich meistens mit lustigen Leuten am Bahnhof,oder mach ein Nickerchen 😄.
Die Gleise liegen ja schon da -kann also gar nimma sooo lang dauern...
Die CDU/ CSU Regierung der letzten 40 Jahre tragen die Hauptschuld,daß die Bahn kaputtgespart und verwahrlost ist,das kann niemand in "14 Tagen" wiedergutmachen.
Diese schwach begabten Parteien sollten wir nicht mehr wählen, aber das ist ein anderes Thema...
Zum Glück konnte sich die neue Bundesregierung relativ schnell zum Deutschlandticket durchringen, sonst müssten wir noch 50 Jahre darauf warten.
In anderen Ländern gibt's das nämlich schon längst...
Von daher sehe ich positiv in die Zukunft der Chillenden und freu mich des Lebens 💚⚘🌻💋🐕🦎🌳🌲🍰☕🍝🚍🚞🚎🛴🌞🌜👜🎸🎨🐞⛱🙂
DIE BAHN IST DAS GEILSTE "SCHWERMETALL" EVER✌🤘🥰!!!
Dankeschön und viele liebe Grüß an alle Akteure und Lesenden🤗🤗🤗
Oh, Ihr Kommentar freut mich so sehr, da ich das aus Er-Fahr-ung ähnlich erlebe.
Deutsche haben ja den Ruf, immer am Nörgeln, sich beschweren, endstirnig/verbissen zu sein. Schade, da man immer nur selbst die eigene Haltung/Einstellung beeinflussen kann.😊👋
@Alexander Kindermann Danke für das Lob :-)
Geiler Kommentar!❤️❤️
Ich habe mit dem Ticket sehr gute Erfahrungen gemacht. Fahre aber auch nur Strecken bis ca. 200 km damit. Bei längeren Fahrten nehme ich nach wie vor den ICE und nutze das Deutschlandticket dann wieder vor Ort. So kommt man damit gut klar :)
Meine Längste Bahnfahrt war nach Danzig, 12 Stunden von Hannover nach Berlin und von Berlin nach Danzig.
Bei der Rückfahrt hatte der Zug in Danzig sogar 70 Minuten Verspätung.
ist das ein Scherz? Im Mai 2022 erschien das Video "9 Euro Ticket - Lohnt sich Urlaub mit der Bahn?", in welchem ein Reporter des öffentlich-rechtlichen Formates PULS Reportage mit besagtem Ticket von München nach Rügen fuhr. Was bitte hat sich seitdem geändert, das es erfordert, diesen Bericht mit der fast exakt selben Prämisse erneut zu erstellen? Kann die Arbeitskraft der von unserem Rundfunkbeitrag bezahlten Mitarbeiter nicht sinnvoller eingesetzt werden?
@schnabulator Wie denn zum Beispiel?
@@SWRDoku euer ernst. Kritische fragen werden, wenn überhaupt, mit gegenfragen beantwortet? Aber wenn ihr so kommt: sie hätten zum beispiel einen bericht über die selbstbedienungsladen-mentalität beim ÖRR machen können.
@caprimann das dachte ich mir auch. Die waren zu dritt(?) unterwegs um das zu zeigen das jeder halbwegs begabte TH-camr auch kann. Um es auf den Punkt zu bringen, es war eine Woche bezahlter Urlaub. Vom SWR Sendegebiet nach München reisen, dort übernachten, dann die „anstrengende“ Reise antreten, lästern über Saalfeld, irgendwann ankommen. Dann ins Hotel ein Entspannungstag oder zwei um dann mit dem Flieger zurück zu fliegen. @SWR was haltet ihr vom Themenvorschlag vom Caprimann? Auf die Antwort bin ich gespannt.
@schnabulator die Frage war nicht böse gemeint. Wir möchten nur wissen, welche Themen unsere User:innen interessieren. 😊
@@SWRDoku okay, alles klar. meine eingangs genannte Frage zur Notwendigkeit des erneut erstellten Beitrags war auch nicht böse, sondern kritisch gemeint - nachdem diese zufriedenstellend beantwortet wurde, beantworte ich die eure.
Ich bin letztes Jahr von Leipzig nach Paris (mit ICE und TGV) gefahren. Die Fahrt sollte 7h dauern. Wir hatten am Ende 7h Verspätung,unser Zug musste einen Umweg quer durch Deutschland nehmen und nach 14h kamen wir endlich an… In Frankreich hat alles ohne Probleme geklappt…
Vllt bezieht sich die angegebene Zeit auch auf die Verspätung…😂
So ändlich ergieng es mir letztes jahr als wir als ich von Amsterdam via Frankfurt nach Zürich Fuhr. Von 2 Zügen hatten 4 Verspätung.
Darmstadt nach Kiel war sogar mit dem ICE nervig und natürlich habe ich in Hamburg den Anschluss verpasst.
Frankfurt nach Mailand mit dem ECE der italienischen Bahn war dagegen sehr entspannt und wir kamen auch pünktlich an.
Von Frankfurt nach Málaga: Frankfurt-Marseille (direkt, 1 Tag) - Marseille- Barcelona (1 Tag) - Barcelona - Málaga (1 Tag), also 2 Übernachtungen mit Riesenkoffer, Tasche und Rucksack, wegen Umzug
Ganz wichtig, Zeit mitnehmen. Und immer die Möglichkeit am Handy nach neuen Verbindungen suchen zu können. Eine gute Streckenplanung im Vorhinein ist natürlich immer ein Muss.
@m ritschel Definitiv!
🤣 oder mit den Autofahren und sich am Arschlecken lassen.
@@RacherRolf Ist manchmal wirklich die bessere Variante. Da stimme ich dir absolut zu.
@@mritschel5861 schön das man mal einen realistischen Menschen trifft!
Kein normaler Mensch der nicht jung ist, wird so reisen wollen. ich kenne keinen ab 18 der so einen Zirkus mitmachen würde.
Jetzt stellen wir uns mal eine Familie mit 2 kleinen Kinder vor! 🤣 Da brauchst du nach dem Urlaub gleich wieder 4 Wochen Urlaub.
Es ist typisch Woke unrealistisch und das spüren die Menschen.
@@RacherRolf Nein, einfach Nein. Sie können nur für sich sprechen. Lassen Sie bitte andere aus dem Spiel, danke.👋
Ich bin mit meinem Freund Anfang August von Heilbronn nach Berlin gefahren. Wir haben auf der Hinfahrt einen längeren Zwischenstopp in Nürnberg gemacht und in Leipzig übernachtet. Über zwei Tage war die Fahrt ganz angenehm trotz, dass wir in den Zug von Nürnberg nach Leipzig gar nicht rein kamen, der war komplett überfüllt mussten dann einen späteren mit Umstieg nehmen.
Die Rückfahrt konnten wir nicht mit Zwischenübernachtung planen, da mein Freund am nächsten Tag wieder arbeiten musste und dieser Tag war für mich der absolute Horror. Der Zug von Leipzig nach Nürnberg war wieder überfüllt und diesmal hat die Bahn sogar Sicherheitspersonal davor abgestellt, damit sich niemand zerquetscht. Wir kamen also nicht mehr rein. Mit dem Zeitdruck im Nacken war das echt der Horror und ich hatte nen halben Nervenzusammenbruch, weil das auch nicht das einzige war, was da alles schief lief. Generell waren fast alle Züge sehr voll und in mehreren mussten wir die ganze Fahrt über stehen bzw. In den Gängen auf dem Boden sitzen. Auf einer 2 stündigen Fahrt ging auch die Lüftung nicht und kein Fenster war zu öffnen. Mir war wirklich irgendwann extrem schlecht. Ich war einfach nur froh als wir wieder zuhause waren.
Generell finde ich aber trotzdem, dass sich das Ticket lohnt, man muss sich halt mehr Zeit und eventuell Zwischenübernachtungen einplanen und dann kann man damit ganz gut durchs Land reisen.
Letztes Wochenende haben wir einen Wanderausflug mit dem Deutschlandticket gemacht und auf diesen kürzeren Distanzen fand ich das viel angenehmer als mit dem Auto zu fahren. Nur der letzte Zug war wieder sehr voll und wir saßen die meiste Zeit auf dem Boden vor einer defekten Tür.
Man müsste diese Strecke mal jetzt machen, wo es keine Ferien gibt. Ich denke, dann wären auch die Züge wieder leerer. Aber gerade die Sommerferien verleitet das Ticket natürlich sehr eine solche Reise zu machen.
Eine Kollegin hat letztes Jahr mit dem 9,- EUR Ticket sogar eine Reise von Karlsruhe nach Polen und zurück gemacht. Trotz übervoller Züge fand sie es gut und spaßig (sie und ihr Mann sind 60+). Ich dagegen würde so eine Reise aber nicht machen, weil mir das dann doch zu lange dauert. Da gebe ich dann aber auch gerne mehr Geld für einen ICE aus. Gerade aus Stuttgart kommend ist es natürlich bequem (nach Berlin), weil man nur zum jeweiligen HBF und sonst nicht umsteigen muss. Für die Strecke zu meinen Eltern bzw. zur Arbeit lohnt sich das Ticket aber sehr. Ich zahle so einerseits 12 EUR im Monat weniger und kann eben kostenlos zusätzlich zu meinen Eltern fahren, was pro Strecke mal 13-14 EUR sind. Dat lohnt sich ordentlich!
0:37 „For free“? Das Deutschlandticket kostet 49€ im Monat oder nicht? Wieso dann „for free“? Für lau kommst du nirgendwo hin.
Wenn sie es eh hat, dann ist ed quasi for free. Da bereits amortisiert
@@mirjamweibel9678Na ja, es geht darum, lange Bahnfahrten auch für Menschen erschwinglich zu machen, die wenig verdienen. Für die sind aber 49€ trotzdem ne Stange Geld. Dann zu sagen, es sei „for free“ ist (mit Verlaub) respektloses Gequatsche einer ziemlich privilegierten Person…
@@Nana-lk3yvSind Sie diese Person, die dann das Ticket nicht tãglich für die normale Mobilität nutzt?
Oder wollen Sie nur ein bischen herumpöbeln und schieben Ihnen fremde Menschen vor, die Ihnen eigentlich egal sind? 😂
ich find die Aussage auch ein bisschen naja
vor allem gibt es das Deutschland-Ticket ja nur als Abo und wenn man nicht rechtzeitig kündigt, hat man Pech gehabt und zahlt wieder 49 Euro
wenn man diese Chipkarte beantragt hat / besitzt und dann kündigt, muss man die Karte auch bis zu einem bestimmten Datum zurückschicken, sonst werden 49 Euro vom Konto abgebucht
ich "muss" das Deutschland-Ticket bzw. ab Oktober das vergünstigte haben, weil ich in München studiere und es da kein automatisches Basis-Semesterticket gibt (also dass man mit dem Studentenausweis nachts und am Wochenende in München fahren kann)
einerseits gut, dass ich 77 Euro von den Studiengebühren (für das Basis-Ticket) spare und mit einem Abo (z. B. Deutschland-Ticket) nicht zwei Tickets habe für München nachts / am Wochenende
andererseits generiert das (vergünstigte) Deutschland-Ticket natürlich tolle Verkaufszahlen, wenn alle das Ticket kaufen (müssen)
und die Qualität der Bahn (Verspätung, Ausfall, ...) war auch schon länger vor dem 9-Euro-Ticket so; sogar vor dem 9-Euro-Ticket war die Bahn überfüllt
@@angelikapreu9323 Hast du auch was zu sagen oder willst du nur „herumpöbeln“?
Erinnert mich an meine Schul- oder Ausbildungszeit. Damals konnte ich mir auch höchstens das Wochenendticket leisten und hab gefühlt mehr Zeit auf der Schiene als am Zielort verbracht. Und auch damals waren Zugausfälle und Verspätungen ein Thema. Andererseits ist das halt jetzt einfach mal auf hohem Niveau gejammert. In anderen Ländern ist man länger unterwegs und teilt sein Abteil dann teilweise noch mit Hühnern, Schweinen und Ziegen,, sofern man die Fahrt nicht am Zug hängend oder auf dem Dach sitzend verbringt. Und die Leute da sind halt einfach happy, nicht zu Fuß gehen zu müssen ;)
@Keltoi das ist richtig. ☝
Sollte das Deutschland-Ticket tatsächlich wieder abgesetzt werden, dann sollten alle Nutzer des ÖPNV in Deutschland demonstrativ ohne Fahrkarte mitfahren. 😬
Für mich stehen jetzt längere Strecken an mit dem Zug zu fahren und die werd ich mit dem ICE fahren, da ich wenig begeistert bin von 14-16 Stunden im Zug zu verbringen gefolgt von den Umstiegen
Positiv ist sicher der Preis aber dazu kommt eine absolute Überfüllung der Züge. Für mich ist das dann kein angenehmes Reisen mehr.
Hatte mich kurz gefragt warum ihr von der Rückfahrt keine Videoausschnitte gezeigt habt, bis mein Freund mich drauf gebracht hat, dass das vermutlich um einiges schneller und gleichgünstig war ;)
Aber grds gutes Thema. Es sollte ein besseres öffentliches Netz geben und mehr die das dann auch nutzen.
Ich komme eigtl immer recht pünktlich an. Dabei plane ich allerdings pro Umstieg auch schon bei der Verbindungssuche mind. 25 Minuten Zeit ein. Zum einen um evtl Verspätungen abzupuffern und natürlich um ganz entspannt mal 'nen Kaffee holen zu können. Als längste Strecke fahre ich 1 x pro Jahr von Remscheid nach Bern
@Zecke_Dirk Mehr Zeit einzuplanen bei den Verspätungen ist sehr sinnvoll 😊
Meine längste Bahnfahrt war auch 16 Stunden, aber nicht nur mit Regio! Es ging von Antibes an der Côte d‘Azur durch Italien und Österreich in die Heimat bei München. Es Lebe die Bahn!
Meine längste Bahnfahrt war nach Venedig (vonnKassel).
Hin ging gut mit dem Nachtzug, zurück war eine Tortur mit 5 Mal umsteigen weil der gebuchte Zug ausgefallen ist
Was war die "Tortur"?
Ich bin allerdings "Viel-Bahnreisende" mit optimiertem Gepäck und sehe das Tragen als Sporteinheit (ich mache sonst Krafttraining im Fitness-Studio), erlebe das Umsteigen daher als nicht soo schlimm.🤷♀️
@Alexander Uffelmann Oh wow! Ging es da in den Urlaub?
@Angelika Preuß Gute Möglichkeit :D
Danke für den spannenden Einblick - richtig cool! 😍🎉 Wir sind vor kurzem Nachtzug von Halle nach Paris gefahren. So eine gute Möglichkeit! ❤🚆
Ich fahre als Rentner jede Woche mit dem Ticket kreuz und quer durch Deutschland und dem Benachbarten Ausland. Grandpa on Tour Tausende Km im Monat
Ich wohne zwischen Nürnberg und Ingolstadt und bin letztes Jahr mit dem 9-Euro-Ticket nach Sylt und andere Orte in Norddeutschland gefahren - auf der Hinfahrt mit Zwischenübernachtung in Bremen und auf der Rückfahrt mit Zwischenübernachtung in Hannover (jeweils mit Stadtbesichtigung). Ich war dabei mit dem Zelt unterwegs. Auf der Hinfahrt lief alles glatt. Ich war auch noch in Kiel und da gab es das erste Problem: Die Fähren dort sind Teil des ÖPNV und ich habe dann die Fahrt zum Campingplatz sozusagen gleich mit einer Fahrt durch den Hafen verbunden. Trotz geringer Auslastung kam die Fähre aber deutlich zu spät am Ziel an und zum Campingplatz fahren nur etwa alle drei Stunden Busse. Ich bin dann über eine halbe Stunde mit dem ganzen Gepäck zum Campingplatz gelaufen. Auf der Rückfahrt ging bis Hannover noch alles glatt, aber dann! Von Hannover aus hätte ich um 19:05 Uhr am Zielbahnhof in Bayern ankommen sollen (von wo aus mich dann meine Mutter mangels ÖPNV mit dem Auto für die restliche Strecke nach Hause abholen wollte). Dass es mit 19:05 Uhr schon durchaus auch planmäßig relativ spät war, lag daran, dass der erste Bus in Hannover in der Nähe des Campingplatzes erst am späten Vormittag kommt. Das wusste ich aber vorher und 19:05 Uhr wäre auch völlig in Ordnung gewesen. Es gab dann aber einige zu späte Züge, weswegen ich dann auch Anschlusszüge verpasst habe und am Ende waren es dann über fünf Stunden Verspätung. Ich habe meiner Mutter dann immer zwischendurch mehrmals neue voraussichtliche Ankunftszeiten per WhatsApp geschrieben. Der letzte Zug war eine S-Bahn. Die ist dann um kurz nach Mitternacht eine Station vor meinem Ziel stehen geblieben, weil die Lokomotive einen technischen Defekt hatte und es wurde durchgesagt, dass es eine längere Verzögerung geben kann, bis alles repariert ist. Immerhin ist der Zug an einer Haltestelle liegen geblieben und nicht zwischen zwei Haltestellen. Ich bin dann ausgestiegen und habe meine Mutter angerufen, dass sie bitte mit dem Auto zu dieser S-Bahn-Station kommen soll. Ich hätte mir auch einen Urlaub mit Auto oder ICE leisten können, aber ich wollte das einfach mal ausprobieren. :D
Wegen Handy laden: in manchen Regios ging das, aber ich habe bewusst auch eine Powerbank mitgenommen, was eine gute Entscheidung war. Aber das ist natürlich schon lustig, dass es ein Handyticket für Züge gibt, in denen man das Handy nicht laden kann. :D Typisch Deutsche Bahn halt. ^^ Was bei verspäteten Zügen wichtig ist, wenn man sowieso weiter weg fährt und es egal ist, wo zwischendurch die Zwischenhalte sind: Nicht einfach den nächsten gleichen Zug z.B. zwei Stunden später nehmen, sondern schauen, ob vielleicht schon eine halbe Stunde später einer kommt, bei dem man dann mit anderen Nachfolgezügen ans endgültige Ziel kommt, ohne dabei zu große Umwege zu fahren. Haben die beiden ja dann auch teilweise so gemacht. Hätte ich bei der Rückfahrt immer auf den nächsten Zug auf der gleichen Strecke gewartet, dann hätte ich eine Verspätung im deutlich zweistelligen Stundenbereich gehabt, wäre also erst einen Tag später angekommen und hätte irgendwo in einem Bahnhof auf dem Boden schlafen müssen. ^^ Nach jedem verpassten Zug habe ich über die App wieder komplett neu die schnellste Strecke berechnen lassen, auch wenn sie über ganz andere Bahnhöfe geführt hat. An Bahnhöfen habe ich nur zu Mittag gegessen - Essen für zwischendurch hatte ich dabei. Dann kommt man auch bei weitem nicht auf 70 Euro. ;) Meine Zwischenhalte (z.B. in Saalfeld) waren natürlich oft gleich. :) Zum nächsten Zug rennen musste ich auch teilweise. :D Einmal habe ich einen erreicht, der dann 5 Sekunden nach dem Einstieg los fuhr. Manche habe ich auch trotz Verspätung des vorhergehenden Zuges erreicht - allerdings nicht, weil der nächste Zug freundlicherweise gewartet hat, sondern selbst Verspätung hatte. :D
Das ist ja das Schöne: Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen.😊👋
@Angelika Preuß So ist es :D
@Peter Danke, dass du deine Geschichte mit uns teilst!
Ich bin tatsächlich 2011 nur mit Regios und dem Schönen-Wochenende-Ticket in 14 Stunden von Stuttgart nach Bremen gefahren 🙈
Und hat alles gut geklappt?
@@austinfox7000 Komischerweise ja 🤯
Ich bin von Berlin nach Dortmund mit dem 49-Euroticket gefahren. Die Reise hat 8 Stunden gedauert. Abfahrt gegen 8 Uhr, Ankunft 16 Uhr in Dortmund. Von Berlin ging es mit dem ODEG nach Magdeburg, Umstieg in Magdeburg in den DB-Zug nach Braunschweig. Von Braunschweig ging es nach Minden mit einer anderen Eisenbahngesellschaft. Die letzte Strecke führte von Minden nach Dortmund. Ich bin mit 4 verschiedenen Eisenbahngesellschaften gefahren. An jedem Bahnhof hatte ich ca. eine halbe bis dreiviertel Stunde Zeit für den Umstieg. Alle Züge waren pünktlich, sauber, mittelmäßig voll. Es war insgesamt eine perfekte Fahrt mit dem 49-Euroticket. Auch das Personal war entspannt und freundlich. Rückfahrt war ebenso. ABER: Als ich in die Nähe von Berlin kam, fing das Chaos an. Aber dit sind wir ja als Berliner jewöhnt. 😂
Steuerzahler muss für schlechte Verbindungen und günstiges Reisen für alle aufkommen. Und als dank bekommt man keine Rente. Unglaublich.
Also wenn das die neue Qualität von Dokumentationen im SWR werden soll dann läuft auch da ein bisschen was schief. Bereits am Anfang wird von einem Bahnhof Sylt gesprochen, sorry, aber einen Bahnhof dieses Namens gibt es schlichtweg nicht. Am Schluss wird dann aus dem Westerland gegrüßt... Auch sonst verstecken sich ein paar kleine fachliche Fehler in dem Beitrag, diese schreibe ich jedoch eher der Jugendsprache zu.
Zum Thema selbst. Ich finde es durchaus wichtig, das es ein solches Ticket endlich gibt, auch wenn ich selbst leider nicht davon profitiere (6 Linienbuspaare von Montag bis Freitag, Samstag, Sonntag und Feiertage fährt gar nichts). Das, nicht nur bei DB Netz und den verschiedenen DB Regiogesellschaften sondern auch bei den meisten anderen EVU (Eisenbahn Verkehrsunternehmen), massive Ausbauten von Infrastruktur und Rollmaterial nötig sind dürfte mittlerweile auch allen klar sein. Dies allerdings darf sich nicht nur auf die Schiene beschränken sondern muss über Buslinien bis on Demand Verkehren alles einschließen damit es irgendwann auch in kleinen Ortschaften im ländlichen Bereich möglich ist ein normales Leben ohne eigenen Pkw zu führen.
Fände es cool, wenn man ab ner Verspätung von ner halben Stunden auch Fernverkehrszüge mit dem Deutschlandtickets nutzen könnten. :)
Wird nie kommen.
Früher ging das. Man musste das Fernverkehrsticket kaufen und konnte sich dann das Geld erstatten lassen. Inzwischen geht das nicht mehr, weil das Deutschlandticket als erheblich vergünstigtes Angebot gilt.
Das geht leider nicht mehr, aber bei zu großen Verspätungen gibt es manchmal freigeben für Fernverkehr wenn es keine bessere Alternative gibt. Hatte das mal als ich 3 Stunden Verspätung gesammelt habe und es spät Abends war. Ist aber halt wirklich ne Ausnahmeregelung und wird von Fall zu Fall entschieden und dann durchgesagt
Dazu müsste Deustchland die gesetze anpassen, damit das mit dem Deutschlandticket möglich ist.
Das wird halt missbraucht, dann kann ja jeder sagen er wollte irgendwas regionales nehmen was viel Verspätung hat…
Meine längste Bahnfahrt ging von Idstein/Taunus nach Westerland auf Sylt mit dem Nahverkehr. Geplant waren 11 Stunden, unterwegs am Ende 15 Stunden. Gleissperrung, warten auf Bundespolizei und von Hamburg bis Elmshorn mit U-Bahn und Bus. Mit einem Wort Abenteuerreisen.
Wer sagt er gibt an 7 Stopps 70 €/ jeweils 10 € für Snacks / Essen im Rahmen eines Tagestrips aus, der hat es wahrscheinlich nie gelernt vernünftig einkaufen zu gehen :D
Das ist wahrscheinlich nicht das Problem eines Durchschnittlichen Bahnreisenden.
Reisen ist ja die eine Sache. Bei mir im Dorf fährt außer dem Schulbus gar nichts. Ich habe aber drei mal versucht von der nahe gelegenen Kreisstadt zur Arbeit in die nächste Großstadt und zurück zu fahren. Drei mal bin ich nicht mehr zurück gekommen. Der Bahnhof hier ist ein Kopfbahnhof und der Zug fährt anschließend wieder zurück. Hat er also Verspätung, fallen die letzten Haltestellen einfach aus, es kommt dann kurz vorher eine Ansage, dass man noch am nächsten Halt aussteigen kann, der Zug fährt sonst wieder zurück. Drei mal musste mein Mann mich dann also mitten im Nirgendwo mit dem Auto abholen…
@Sarah Ohje... du würdest dir also vor allem noch einen besseren Ausbau wünschen?
Jedes andere Unternehmen wäre schon pleite gegangen wenn es so mit seinen Kunden umgehen würde
2:56 es gibt genügend Züge mit Steckdosen, wird auch im DB Navigator angezeigt.
16 Stunden kenne ich noch aus meiner Jugend in den 90ern. Von Köln zum Bodensee via Wochenendticket, mit dabei diverses Umzugsgut eines Freundes. War ein Abenteuer, welches man sich bis heute erzählt🙂
München - Düsseldorf über Treuchtlingen, Würzburg, Frankfurt, Koblenz klappte hin und zurück alles wunderbar. Gesamtverspätung lag bei genau 6 min hin und zurück.
München - Kiel über Nürnberg, Leipzig - Finsterwalde, Berlin, Schwerin
Gesamtverspätung lag hier bei 10 min hin und zurück.
Es spielen hier ein paar Faktoren eine Rolle. Neben den schon genannten Aspekten wie Planung und Puffer spielt der An- und Abreisetag natürlich eine Rolle. Am Wochenende fahren meistens die Züge im ausgedünnten 2h Takt bzw. mit zusätzlichen Umstiegen (Beispiel München - Nürnberg mit Umstieg in Ingolstadt)
Eine Anreise z.B. am Donnerstag ist wesentlich entspannter und leerer als an einem Freitag oder Samstag.
Ein großes Problem sehe ich bei der Reise bei der Toiletteninfrastruktur v.a. für Frauen und Kleinkinder, da Züge, welche im Umlauf unter Tags einfach nicht gesäubert werden und an den Bahnhöfen die Toiletten kosten oder kosten und schmutzig sind. Ist z.B. in Japan undenkbar!
Eine perfekte Möglichkeit seine Lebenszeit maximal gestresst zu verbringen. 😮😅
Meine längste Bahnfahrt diesen Sommer war 14h24 von Zürich via Bayern nach Husum, mit eingeplanter Mittagspause in Nürnberg. Bis Ulm lief alles glatt, doch dann hatte mein Anschlusszug so viel Verspätung, dass ich in Augsburg und bereits kurz nach 11 Uhr essen musste, um überhaupt noch irgendwo Aufenthalt zu haben. Wenigstens haben mir die Fahrgastrechte das Mittagessen bezahlt...
Der Bahnhof in Leipzig ist wirklich einer der schönsten Bahnhöfe. Besonders wenn man aus Hamburg kommt. Der Bahnhof in Leipzig ist einfach soo groß und leer im Vergleich zum Hamburger Hauptbahnhof
Und auch tolle Geschäfte. Nicht nur essen und Mietwagenanbieter.
In Hamburg war ich letztes Jahr ( nach vielen Jahren) mal wieder. Ich war entsetzt, wie schmuddelig und versift der Bahnhof inzwischen ist 🤢
Die längste Bahnfahrt von mir war zum gleichen Ziel. Mit dem 9-Euro-Ticket von Fulda nach Sylt. Hat insgesamt knapp über 13 Stunden gedauert, und waren 6 Züge. Aber hat sich gelohnt, war echt ein cooler Ausflug. 🙂
Und dafür gehen unsere Gebühren drauf.
Um es auf den Punkt zu bringen, es war eine Woche bezahlter Urlaub. Vom SWR Sendegebiet nach München reisen, dort übernachten, dann die „anstrengende“ Reise antreten, lästern über Saalfeld, irgendwann ankommen. Dann ins Hotel ein Entspannungstag oder zwei um dann mit dem Flieger zurück zu fliegen.
@Sim GPlusNervt danke für dein Feedback. Was würdest du dir anders wünschen ?
@SWR Zitat: „Was würdest du dir anders wünschen ?“ Mein Wunsch wäre eine objektive Berichterstattung, keine rot rot grüne!!!!!
@Alfred Zuckermayr was genau empfindest du an der Berichterstattung als "rot rot grün"?
Meine Längste Bahnfahrt war von London nach Hamburg. Mit dem Eurostar von London nach Brüssel, mit dem ICE nach Köln und mit dem ICE weiter nach Hamburg
Sind mal mit dem "Schönes Wochenende Ticket" mit 2 Paaren von Stuttgart nach Bochum zum "Starlight Express". Ankunft war gegen 17 Uhr geplant, somit genug Zeit für Hotel Check in und frischmachen vor der 20 Uhr Vorstellung. Ankunft im Hotel war dann 19:30 (!). Frischmachen fiel also aus. Aber Musical und Rückfahrt waren gut.
Meine längste Bahnfahrt: mit Interrail ca 45 nach Norwegen. War schön! Man muss die Fahrt schon als Urlaub nehmen, als Erlebnis 😊
Es wäre auch für Autofahrten in den Urlaub wichtig dies schon als Urlaub zu nehmen anstatt den dauernden Raserorgie zu verfallen.
Meine längste Zugfahrt war mit 11, von Kaufbeuren (Allgäu) nach Hannover im IC. Der ist tatsächlich komplett durchgefahren, kein Umsteigen und hat eigentlich ganz gut geklappt alles
Meine schönste Zugfahrt war als ich mit dem Auto gefahren bin
Mit dem 9€-Ticket in 17 Stunden von Hamburg nach Zürich, weil im ICE alle Fahrradplätze belegt waren.
Hat tatsächlich geklappt, hab mit etwas Glück jeden Anschluss erwischt!
Ich liebe reportagen mit nadine❤️
In Indien von Nordindien nach Südindien (Kerala) 2,5 Tage.
@Elke Schaeffer Ohaaa... warst du in Deutschland auch schon mal außergewöhnlich lang unterwegs?
@@SWRDoku ja, vor ewigen Zeiten bin ich regelmäßig mit dem Nachtzug von Berlin nach Baden Baden gefahren. Das dauerte glaube ich so 10 Stunden. Freitag Abend hin, Sonntag Abend zurück, Montag Früh vom Bahnhof direkt zur Arbeit
Für mich ist das Ticket mega praktisch.
9€ Ticket-Zeit unter anderem:
Wiesbaden - Leipzig - Stralsund und Rügen - Hamburg
WI - Stuttgart - Konstanz - Schaffhausen - Rheinfall usw.
49€ Ticket-Zeit:
WI - Naumburg (Saale) - Dresden
WI - Basel
WI - Wissembourg (F), und viele weitere Ausflüge
In den meisten Fällen waren die Züge sogar pünktlich pünktlich insbesondere in Ostdeutschland.
@Ein Wiesbadener Sehr cool, das ist toll, dass du solche Erfahrungen gemacht hast!
Super Kamera Jonas, unter reality Bedingungen. 🎉
@Gerhard Borho Er war wirklich super mit dabei! Probs an Jonas! :D
Längste durchgehende Zugfahrt: 43 Stunden + 10 Stunden Verspätung: Los Angeles-Chicago - längste aufeinanderfolgende Zugreise: Nürnberg-Adana (10 Tage)
Darf ich fragen, was du für LA - Chicago gezahlt hast? 😇
@@Feodora1801 150 $ im Sitz, das war 2014, Amtrak ist ein staatliches Unternehmen und bietet immer noch ähnliche Preise an.
@@karhabra9682 okay sehr cool und auch fair der Preis. Danke dir!
Hallo Nadine, meine längste Zugfahrt war tatsächlich von Villingen-Schwenningen nach Sylt,2018. Zur Kur mit den Kindern. Das waren natürlich ICE. Der letzte Zug war ein Bummelzug. Es hat alles gut geklappt damals, mit zwei Kleinkindern, Kinderwagen und Koffer. Liebe Grüße Michaela 😘
Klasse, vieles ist auch einfach ohne Auto Möglich. Das Gepäck könnte man auch noch mit dem Gepäckservice versenden.
Bin mit dem Deutschlandticket jetzt schon mehrmals größere Strecken gefahren. Die größte Verspätung waren mal 20.Minuten.
Im Fernverkehr habe ich da größere Probleme mit Verspätungen und Zugausfällen..
Also,
Warum nimmt sie nach Nürnberg nicht den RE1 über die Schnellfahrstecke?
8:57
Meine längste Bahnfahrt war von Düsseldorf nach Bozen. Allerdings mit Fernverkehr. Die längste Fahrt nur mit dem regionalverkehr war von meinem Heimatort in der Nähe von Frankfurt am Main bis nach Nördlingen und zurück
@Dart's Fan Wie lang war die Fahrt denn dann?
@@SWRDoku
Die Fahrt von Düsseldorf nach Bozen ca. 10h und der "Nördlingen Trip" 17h. Übrigens, das verrückte an diesem Tag war, es waren bis auf einen alle Züge absolut pünktlich und wohlgemerkt ich rechne da so wie die Schweizer Kollegen das tun. Alles >3min ist für mich verspätet.
@@dartsfan4001aktuell fahren die schnellen REs nur sehr unregelmäßig, da wegen Fahrzeugmangel ständig züge ausfallen. Daher kann es durchaus möglich sein, dass der eben auch da nicht gefahren und die App dann den Zug über Regensburg vorgeschlagen hat
Ich habe das Deutschlandticket und brauche es für meine Fahrt zur Arbeit. Meine längste Strecke mit der Bahn ging von Würzburg nach Barcelona in 14 Stunden.
Der beste Kameramann der Welt ❤🎉
@B Vylt :D Jonas hat also eine Fanbase!
🎉🎉🎉
Schön, dass es geklappt hat 👍🙏
@Netzwerk-Werkstatt Danke, das freut uns auch :-)
Die längste Reise war eine Fahrt von Frankfurt am Main nach Sundsvall in Schweden. Abfahrt gegen 5:00 Uhr morgens, Ankunft geplant, 23:55 Uhr, Umstiege in Hamburg, Kopenhagen und Stockholm.
Tatsächlich gab es dann direkt den ersten Anschlussverlust in Hamburg Hauptbahnhof. Immerhin bin ich noch bis Stockholm gekommen, wo ich dann auf Kosten der Bahn (bin in Vorkasse gegangen, habe das Geld dann aber problemlos über das Servicecenter Fahrgastrechte zurückbekommen) in einem Hotel genächtigt und am Morgen weitergefahren bin. Beim Bahnfahren erlebt man halt was 😅
Was mich übrigens auch zum einzigen, großen Kritikpunkt am 49 Euro-Ticket führt: die nicht vorhandenen Fahrgastrechte. Natürlich kann die Bahn für einige Verspätungen nichts. Aber in den Fällen, wo klare Mängel in der Organisation die Verspätungen verursachen, sollten treue Kunden nicht abgestraft werden. Auch bei dem sehr geringen Ticketpreis.
Gibt in meinen Augen schlimmeres als mal 2h in Nürnberg festzusitzen. Ist doch ne schöne Gelegenheit, nochmal nen Spaziergang zu machen, bisschen was von der Stadt zu sehen. Schließlich ist auch der Weg Teil des Ziels und des Abenteuers :D
Generell gehört zu längeren Bahnreisen immer ne durchdachte Planung mit allen Eventualitäten. Und falls doch mal was schief geht, Kopf hoch, flexibel sein und improvisieren. Solche Langstrecken mit 7x umsteigen würde ich mir an einem Tag aber selbst nicht antun.
Bitte mehr SWR Dokus mit Nadine🎉🎉
Hab dieses Jahr im Urlaub das Ticket auch genutzt. Tag 1: Morgens 4:20 von Basel über Heidelberg nach Sinsheim. Später Nachmittag von Sinsheim nach Heidelberg und abends wieder zurück ins Hotel nach Sinsheim. Tag 2: Weiterfahrt von Sinsheim über Heidelberg, Mannheim nach Speyer. Dort den Tag im Museum verbracht und dann am späten Mittag wieder über Karlsruhe zurück nach Basel. Alles mit 49€ und einem Rucksack als Gepäck. Hat Mega spaß gemacht. Ich Feier das Ticket, obwohl ich damit nicht zur Arbeit fahre weil ich vom Dorf in die Stadt am morgen um 6 Uhr keine wirklich guten Verbindungen habe. Aber um damit mal eben am Abend oder am Wochenende irgendwo hin zu fahren ist das Mega gut.
Auto ist nachdem ich das Video gesehen habe, trotz allem gemütlicher^^
Ich persönlich finde Bahnfahren entspannter, weil ich nicht (konzentriert) selbst fahren muss.
Und ich fahre gerne (Motorrad)...
@Boise Idaho Warum genau?
@@SWRDoku Liegt wohl daran, das ich es liebe Auto zu fahren und mit dem Auto weiß ich bis dato, das ich immer ankommen werde im Gegensatz zur Bahn^^
@@Benten555Hahahhahahaha wohl wahr 😂
@@Benten555ich finde bei fahren die länger als 1 stunde sind Bahnfahren gar nicht schlecht, weil man die Zeit nutzen kann
10:10 Mit der Strecke Uelzen - Hamburg habe ich schon so meine Erfahrungen gemacht, der Metronom ist ja nicht gerade zuverlässig, durch die dauerhaften personalprobleme und auch die ständigen Fahrzeugstörungen. Wenn eine Bahnfahrt bei mir Probleme macht, dann meistens auf den Metronom Verbindungen
Nadine genießt ihr Leben in vollen Zügen😂