P0750 LR Solenoid Circuit - 545RFE Transmission
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ย. 2016
- P0750 Low Reverse Solenoid Circuit.
545RFE Transmision Automatica.
En este video vemos como se puede diagnosticar y reparar un paquete de solenoides dando este codigo u otros codigos relacionados con este Solenoid Pack.
Esta camioneta es una Dodge Ram 1500 del 2010 con un motor de 4.7 Litros.
Como vemos y podimos verificar que la transmision estaba en estado de emergencia, "Fail Safe" o "Limp In". Al poner la llave hacia adelante o encender el motor, la computadora hace unas pruebas del estado de todos los componentes para verificar su estado de salud. Es un "Checksum", se le llama. Si la computadora, "TCM" encuentra alguna falla se pone en estado de emergencia.
Sean un poco pacientes porque este video lo grabe con mi celular y me fue un poqito deficil hacer todo con una mano y la otra sugetando mi celular.
Bueno pues, espero y les guste este video y que sea de gran ayuda.
Recuerden que hay que subscribirse, es gratis.
Gracias. - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - มอส รัศมี [COVER VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/_n0yENSl8d8/mqdefault.jpg)
Muy bueno exelente diagnóstico con escáner explicas muy bien y tienes mucho conocimiento mecánico y de diagnóstico con escáner en transmisión casi no hay nada de eso en el TH-cam gracias maestro x eseñarnos
exelente gracias maestro cuando puedas suvir mas tips se lo agradeceremos ya q son de mucha ayuda. Bendiciones!
Muchas gracias maestro por tu videos saludo de Miguel plascencia de San Diego California
Excelente los Videos Maestro muy bueno para los estudiantes que estamos estudiando transmisiones automaticas. Gracias
muy buenos tus videos y diagnosticos no soy tecnico de transmiciones automaticas pero la manera de ut esplicarlo me hace interesarme en el tema saludos desde costa rica
Excelente vídeo maestro hiram .
muchas gracias por tu efuerzo. exelente explicacion
Excelente expolicacion amigo, saludos. desde Veneuela..
Gracias amigo, muy instructivo ! Saludos desde la Patagonia chilena...
Buenos días amigo tengo un problema con la caja no me hace la cuarta y no retorna manual los cambios de segunda y tercera los hace bien
muy bueno gracias por tu tiempo en realizar el video y compartirlo
Saludos cordiales desde Costa Rica muchas gracias por compartir tu conocimiento. Realmente es bueno encontrar este tipo de videos y lo mejor en español
Oyá disculpe tengo una Chevy bleiser 4x4 porque no quiere agrararno quiere agarrar la primera y luego este lo que pasa que le pusimos los selenoides de la transmisión porque la corro si se apaga luego o sea no o sea pierde fuerza nomás qué podrá ser ya le pusimos dos veces los Illinois y un rato está bien y luego vuelve a ser lo mismo otra vez
Que buena explicacion amigo hiram,pero no sabia que se podian reparar,porque me decian que eran sellados y no se podian reparar,saludos
Exelente técnico mecánico
Gracias muy buena información saludos cordiales 👍😃
exelente video muy bien explicado!
excelente demostracion
Excelente video colega para sacar el cuerpo de válvulas y ponerlo después de arreglarlo hay que poner el selector en alguna posición en especifico.
Gracias por tus videos !
Master mis respetos desde rioverde San Luis Potosí mexico
Excelente! un cordial Saludo!
Excelente maestro saludos
Felicitaciones amigo
10!!!,,,de Toluca, México.
Tienes un vídeo muy explicito felicidades de muchos videos pocos oye de casualidad tendrás los voltajes de un revers solenoid para 2003 Dodge ram plug color negro
Buen video Hiram saludos y gracias por tus videos
buen video hermano saludos
Excelente gracias teacher
chingon hiram
excelente muchas gracias
Excelente vídeo
Que buen vídeo Hiram ojalá siga con los vídeos y seguir aprendiendo
exelente mi amigo
Buenísimo grasias
Exelente! yo estoy teniendo un problema con el codigo p1775 y p0841 estoy busvcando info y capacitacion de paso tambien! saludos!
Hola señor Hiram ,muy buen conocimiento sobre cajas automáticas lo admiro y le mando saludos y espero lea mi comentario y me ayude un poco. Tengo un Jetta 2005 y pasa que utilizo unos 70 kilómetros y después me empieza hacer los cambios hasta las 5mil revoluciones q será por qué en tramos cortos cuando lo utilizo no lo hace. Saludos
excelente amigo, buen video. Con que limpias el conector hembra algún líquido en especial ?
Hola Hiram espero que se encuentre bien. Gracias por otro gran video! Una pregunta los solenoids los venden solos o tiene uno que conseguir el solenoid pack completo?
I truly wish I knew Spanish, although this video did help me fix this issue on my Dodge, Thank you.
Rus Clay what was ur issue? I can’t speak Spanish haha. But I’m having transmission problems atm
@@jeepwk6.5L If u have a 3rd gen Dodge, then it's most like in the relays up in the black box under the hood, how I confirmed this is by pulling out the relay and twisting the pins on the relay plugged it back in then started it up, tried it, if it didn't work then I pulled that same trans relay out with it still running (do at your own risk "although you should be fine") with it still running I plugged it back in looking for the tell all click from the relay. What I found what they don't make connection after 100,000 miles or so and by doing what they did in the video made me realize that I was not getting voltage to the trans gear switch. An even easier way to tell if this is your problem, rent or borrow an obdii that can read the trans module and see if you have 13.1 volts at the trans sw (switch) if this doesn't work hit me back on this and I'll help you get it going.
Rus Clay thanks let me check that, I’ve had that relay box out numerous times when I rebuilt my motor. I actually have a video on my channel of my problem if u would check it out
Rikki check this out.
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.youtube.com/watch%3Fv%3Dlu1cz45SrlU&ved=2ahUKEwjSs5LDhbffAhUk6IMKHStED3w4ChC3AjABegQIBRAB&usg=AOvVaw2gN-sawZwgPA2uB-2T3YyH
Hola desde chile, muy agradecido por el aprendizaje. Me puede ayudar, tengo un jeep grand Cherokee 2003. 4x4 y caja automática 5-45rfe. Al estar detenido y pasó la marcha directa o reversa hace un golpe, si es el cuerpo de selenoide, eso pierde un poco de aceite por la parte de adelante por la tapa. Eso si debo cambiarla. En carretera funciona normal las marchas. Saludos…
Muy buen video ojalá y se pueda sin ruidos para entenderle mejor gracias
que tal iram excelente video, una pregunta en relacion al aprendizaje que le envías a la transmicion, como lo realizas en el vehiculo suspendido o en tierra, es decir gira la traccion con el aprendizaje. gracias
Hola Iram, muy profecional, lo felicito y ademas pregunto, que me recomienda ante la presencia del codigo P2706 en una trasmision 45RFE. Gracias por sus videos.
Buenas noches Hiram, lo felicito excelente vídeo.
Tengo el mismo problema en una WK 2007 4x4. Se va 4ta. Tiempo después de rodar el vehículo. Yo quiero hacer el cambio individual de solenoides como usted lo hace, pero no se si todos los solenoides que marcan 1.7 son iguales y se pueden cambiar entre ellos sin importar el orden que tengan?
Tengo otro paquete de solenoides viejo que tiene 3 solenoides que marcan 1.7 y se los quiero poner al que esta montado y me da el error.
También quisiera saber si la manera de abrir el paquete de solenoides es sencilla? o debo tener en cuenta algún elemento en particular?
Le agradezco toda su colaboración.
Buenas noches!
Hola mi estimado.!
Tengo una dodge gran caravan 2012 con la transmisión 62TE.!
El año pasado se le daño el convertidor de torque.! Se lo cambiaron y le hicieron servicio de cambio de fluido.!
Ella quedó con un golpe pequeño y cuando pasa del cambio 5 a 6 desliza un poco.!
Hoy el carro no me quiere hacer los cambios normales, los cambios manuales si los hace bien. Pero por si sola no hace los cambios tiene el código 0750 LR
Hola señor hiram. Muy buen video.. Tengo una dodge gran caravan 2013. Me tira el codigo p0846. Y quedo en 3 velocidad y aparte ase un ruido adentro de la transmision .como que no le llegara suficiente aceite al convertidor. Saludos
Increible informacion tengo un caso particular con un journey 2009 62te lo scannie y me aparese este cd p0750. Mi pregunta sera el mismo sintoma. Te agradesco me heches la mano hiriam
Exelente video amigo una pregunta tengo una jeep commander 5.7 que al echarla a andar y calentar al pasarla de parkin a drive golpea no entra suave la hace de vez en cuando fria o caliente pero suelta todos los cambios solo patea al pasarla de parkin a drive o a reversa que podra cer por que me la escanearon y salio que posiblemente son los solenoides del cuerpo de valbulas
Great video thanks for the info. Do u know where I can find pinout for 06 jeep grand cherokee 4x4?
Este bato es puro show
Cuando se dise de diagnosticar uno tiene q estar seguro q pin Toca y prueba
No como Este man q dise q creo q es Este pin
Cree q es sabe lo q hace o es puro show
muy buen video, una pregunta, para quecar eso en una 2012 grand caravan 3.6L code p0750 es el de low reverse circuit. como puedo checar corto a tierra en el conector de la transmicion en el pin #2 ??
y tambien checar ohms? seria en el pin #2 y el #10???
badass man
Buenas noches una consulta el cuerpo de solenoides el pin 10 viene de el relay es un voltaje constante?
Tengo la misma duda
Hola muy buen video amigo, tengo un problema conmi 2005 durango ke tiene la 545rfe no baja de cambio 3ero ya kite el valve body y le ise ohmm alos selenoides y no encontre ningun abnormal, nesecito ayuda no codigos tampoco grasias,
Buenas tardes, tengo una dakota 2007 y la caja es una 42rle el problema es que se queda en segunda velocidad e coloque el escaner y arrojo solo el codigo P1745 esperaba otro pero solo dio ese codigo y desde el conector verde de la PCM medi el valor de los solenoides y 4 de ellos el valor fue de 2.5 ohm y uno de ellos dio 4.9 ohm este que dio el valor mayor según el plano me dice que es solenoide de presión esta ubicado en la posición 11 de la PCM quisiera saber si este lleva ese valor o tiene que tener un máximo de 2.5 ohm saludos y muchas gracias.
Bien video amigo ,estoy revisando unos solenoides de una caja igual y le estoy metiendo corrientes a los solenoides y no hacen el chasquido hacen uno o dos chasquidos y luego se queda como pegado eso es normal o sencillamente estan malos?
te hago una consulta, una 65RFE de ram 1500 5.7 2016, el embrague de segunda(discos grandes) lleva 2 fibras y dos aceros, o tres fibras y tres aceros? porque no me da la luz.. 4mm me daba, con dos aceros y dos fibras, le puse tres fibras y tres aceros, me quedo en 1.40mm que era la correcta, segun un manual de 545rfe que tengo, la caja vino con dos y dos... pero se que metieron mano y no se si es correcto. gracias!
Hola Hiram, tengo ese mismo código en una Dodge Durango 2004 SLT 4.7 4x4, podrías ayudarme en decirme cómo identificar los pins para la medición con el multímetro.
No mostraste el detalle de la reparación, ese solenoide LR se puede separar de la placa o viene soldado? Cómo se vende, individual o viene junto con los demás solenoides?
me pregunta seria,porque no simplemente cambiar todo el curpo de selonide completo o la razon de cambiar solo el especifico que estaba malo? digo esto porque tengo un problema similar,el mio es de nss creo... el trabajo/video esta fregon ...gracias por ponerlo
can you do a video on how to test the tipm
Amigo tengo un consigo p1776 usted cre que cambiando el selenoid pack areglaria mi problema?
amigo, muy buen video, pero mi camioneta es un cherokee 2006, mi camioneta se puso en 3era, cambie un solenoide que estaba en circuito abierto, aplica en la D y luego se entercera, como puedo corregir esta falla?
Buenos dias
Tengo una troca asi mismo 2010 ram2500 6.7 con el mismo problema ? En el area de denton tx... adonde me recomendarian llevarla para areglarla ?
Cuantas libras le pones de presión en la tapa a cada tornillo y después cuándo lo pones.
Mi amigo renplaze una transmision de una DODGE RAM 2008 pero la que pusimos comienza en tercera a caminar a veces corre bien se debe reprogramar la computadora para que funcione la transmision? correctamente
I 08 chrysler aspen me daba p0750 cuando le aceleraba la transmisión entraba normal. Solo q se me asonzaba ( lento) cambiaba bien las 5 velocidades. Le cambié el selenoide pero ahora entra bien la velocidad pero la 2 y 3 no entran ocuparé comprar original la parte? La compré en O'ralies auto partes.
Hola buenas tarde disculpe una pregunta tengo una ram 2006 4.7 si le salieron unos códigos p0700,p0871,p0868,p1790,p0731 al p0734 y destape el cartel de la transmisión y el filtro redondo estaba caído andava suelto sera que eso allá activado los codidos
Yo lo desarme lo medi y estaban bien compré un paquete nuevo y solucione el problema crees que la falla estaba en la tarjeta inductora
Amigo excelente tu video . Tengo esa falla en mi grand cherokee 2004 el p 0750 . Lo que no tengo para probar es el diagrama del cableado que llega a la caja . Estoy en venezuela . Para poder hacer la medicion que tu estas haciendo en los pines del conector principal de l paquete de selenoides .
Si estas en Caracas te recomiendo a Automotriz Fd del sr Felipe de Abreu
buenas oiga yo tengo problemas con una Montero Sport 2000 que cuando calienta empieza a parpadear la N y no hace los cambios como si no regresará a primer
saludos, donde esta localizado su taller de mecánica?
Hola, me puede ayudar por favor... necesito saber la ubicación de los solenoides en el interior del block, tengo 4 solenoides y dos de ellos dice A y otros dos dice B? Cómo puedo saber en qué posición van? Caja automática 42RLE
2 4 / LR / OD / UD
Muchas gracias
Hola buenos dias mi nombre es Marcelo estoy teniendo problemas con mi dodge 1500 del 2005 la transmicion esta en limp mode empezo con saltitos en los cambios y despues en primera pasaba las 3500 4000 rpm y no cambiaba a otros cambios solo pasaba si aflojaba el acelerador ahi cambiaba. Hasta que se puso en limp mode ahora pareciera que sale en 4. HE completado el mismo procedimiento de este video y los soleniodes me dan 1.4 sube hasta punto 6 y vaja pero digamos que todas tienen punto 4 y el de precion 3.9.Con un scanner he tenido muchos codigos pero el que mas se repite es PO700(TRANS MALFUNCION) Y EL PO891(TCM SENSOR TOO HIGH), CON estos mismos codigos tube el PO562 SYSTEM VOLTAGE TOO LOW y puse una nueva bateria ya este codigo no volvio pero si el po700 y po891.Que me recomiendas hacer despues de haber probado todos estos procedimientos y si ya seria recomendable cambiar el solenoide pack que tengo todo desarmado tengo filtros gaskets y no se si poner nuevo fluido de transmicion o usar el que saque no se ve mal.Muchas gracias este en mi email mjdsol2000@gmail.com o para su conveniencia como usted prefiera ayudarme .
Saludos maestro tengo una ford explorer del 96 que despues de recorrer unos kilometros la reversa no aplica y la apago 1hora la reversa buelve a aplicar denuevo que podria causar esta falla
Hi there I have this code . Seems the selenoid was bad. I got a new part off orelis auto parts . I did installed correct. Now the truck engage nice the first gear. But the second and third won't angagen any idea why? The car is a 08 chrysler aspen 5.7. Im guessing some wrong electronically any ideas please. With the old selenoid all the 5 speed engaged normally
Hola amigo tengo una pregunta si me puedes ayudar. Tengo una Durango 2004 estaba en modo emergencia a hora se neutraliza totalmente el escanee me arroja cero precion y problemas en celenoides.
Tengo misma transmisión códigos P1790, P0733 y P0869 / Revise relay y estaba caliente, saque resistencias del conector y tengo resistencia abierta entre el 87 (+ que abre el relay) y el 86 (Tierra) . Revise el diagrama y resulta que el cable del conector 87 del relay es el + común del cuerpo de solenoides , desconecte el cuerpo de solenoides y se resolvió la resistencia abierta. Entiendo que el corto está en el cuerpo de solenoides , que consejo me da ? Se tendrá que reemplazar todo el cuerpo o se soluciona el tema del corto ?
buen video amigo . podrias ayudarme porfavor . a mi chevrolet metro 98 tarda entrar los cambios estando frio pero ademas cuando quite el carter de la transmision mire que salieron muchos pedazos de plastico como de algun engranaje pero aun camina el auto despues de un rato de acelerar . podrias ayudarme no se que engranaje podria haberse dañado . gracias saludos
muy buen video yo tengo una camioneta laramie 2010 2500 con el 5.7 y en tenido el problema que voy en circulacion y se neutaliza me detengo la apago y la buelvo a encender y buelve a funcionar bien pense que ocupaba cambio de aceite pero sigue igual nose si me pueda asesorar gracias
ezequiel rocha yo tengo el mismo problema!
Tengo un Jeep Grand cherokee 2002 4.7 y tiene presente el código p0740. Por donde podré empezar?
Amigo tendrás una tabla de los valores o un esquemático tengo dos paquetes de selenoide 45fre y uno se queda en tercera y otro en cuarta , he medido los selenoides y casi no hay variaciones solo en el de presión de línea
Espero me pueda orientar tengo un 300m 2004 y lo subo a 80 km y entra en modo protección se queda en segunda y arroja el código p0700 ya le cambiaron los sensores de velocidad y la caja de válvulas y sigue igual que sera. Todos los cambios los mete muy bien y igualmente los baja pero nada más sube los 80km i vuelve a modo protección y se prende el check engine. Ya estoy desesperado ya le metí mucho dinero.espero y me pueda ayudar. Saludos
saludos maestro una consulta el código p1776 en una Dakota a qué solenoide se refiere?
Buen dia, acavo de cambiar el solenoid pack corre y despues de unos minutos se va a 4, antes estava solo en 4, 2010 dodge ram 5.7, tambien cambie filtros y aceite. Que podra ser?
Is there a version in English from what I can tell he is going into detail and I am having the same problem and cannot find any other video on it. Please english
Tell someone to translate it for you buddy
Buenas profe excelente aporte , observé que tiene escrito y confirmo que el rango de ohnmiaje de los selenoide es de 1.3 a 3 ohnmios para todos , le agradezco me confirme o si me puede decir donde conseguir información , gracias por la información un saludo y hasta a re l próximo video
Buenas amigo el correcto sería 1.4 a 2.0 ohnmios solo el de hay uno que trabaja 3.5 a 3.8
Que tal, si mi auto presenta estos codigos de error PO750, PO755 & PO760 , se trata de un Mercury sable 2000 parea Reversa y aun mas fuerte el DRIVE, siento que solo cambia en segunda por que al manejar cerca delos 50km/h las revoluciones suben a casi 3,000, esto quiere decir que necesariamente se tendría que bajar la transmisión para repararla? Agradezco
Y cuanto sale la compostura gracias maestro
Oye yo tengo una jurne 2010 3.5 6cilindros ni me agarra Parkin desconecto el chicote de la caja y lo quiero hacer manual para ponerla en Parkin y no se puede me la nota a reversa espero me puedas ayudar
Hola mi craysler 300m s kedo en 2 solo asta 70 klm avansa y derrepente agarra todo y luego s pone salio codigo P0750
Hola, que escáner usas?
Hola amigo tengo un problema con una cherokee que no activa el relay de la transmisión
Amigazo que pena la pregunta. Los están pintados de amarillo a qué se debe.
Don Gutierrez, saludos desde Miami, tengo un 04 ram que me salta a safe mode y me tira un codigo p0988,no pregunta es hay algo que aser para descartar que no sea el selenoide c4? por que cuando me salta a safe mode, lo que ago es apagarla y prenderla y hay me buelve a trabajar normal.
espero entiendo mi pregunta
Como se resolvió? Tengo ese problema
Tengo problemas con mi mbwz4 2003 transmisión automática el escaneo me dice el código p0750 solenoid a
Alguna idea porfabor
TENGO UNA GRAND CHEROKEE 2007 SENCILLA SE ME.ENCUARTA DERREPENTE DES PUES DE UN USO ,LA APAGO Y ENCIENDO Y FUNCIONA NORMAL POR OTRO RATO
Hola amigo yo le ise el cambio de la caja de solenoides y aceite nuevo y lo arme todo para atrás aguas pero no me avienta ni un cambio no save q pueda aser
Que tal amigo tengo el mismo problema si lo pudiste resolver me gustaría poder ver si yo puedo hacer lo mismo con la mia
cuantos,km aguanta una caja automática con un mantenimiento optimo?
Jose Lopez
toda una vida, osea sin forzar o manejar abruptamente, con cambios constantes minimo 100,000 kilometros el problema son los factores ereoneos en manejo lo que resta funcionabilidad
buenas iram tengo una ram 2500 ano 2010 y esta en modo de protecion y lo que hace es que no entran los cambios ni reversa ni para adelante pero se pone en 4 velocidad asi como esa si la caliento un poco enpieza a agarra pero se patina puedes ayudarme a saber que pasa ?
jorge villarreal hola ami me esta pasando lo mismo .como le fue resolvio