Lo he visto hace poco en el concesionario. Me gustó bastante la verdad. Con estos precios creo que seguiré con mi Suzuki sx4 hasta que un terremoto me lo deje siniestro. A continuación compraré un burrito Zamorano. Ecológico y económico de mantener además de tener un precio que se pueda pagar sin tener que vender la casa para comprar el coche.
Con la nueva ley de bienestar animal si dejas el burro delante de un establecimiento mientras entras a comprar el pan o lo que sea te pueden poner una multa de hasta 10000 euros.
Excelente muchachos como siempre! es muy bueno el contenido de ustedes. Estaría genial que consideren subir contenido en 4K, al minuto 02:35 las imágenes del Mercedes se ven borrosas. Saludos cordiales!
Buenas tardes. Comparado con un subaru outback, como es el comportamiento y prestaciones en carretera/autovia? (Olvidando consumos). Busco un coche familiar para 4. Muchas gracias
Mejora estética importante. Si no me equivoco crece casi 10 cms más. Aún así me quedo con Toyota. Lo de los precios es una locura, pero es que Honda siempre ha estado en la zona alta en este sentido.
ปีที่แล้ว +3
La mejora general como producto es importante, es un coche que se ve y se percibe mejor que su antecesor. Pero los precios de los coches están totalmente disparados, en el CR-V y sus rivales. Sólo los chinos ofrecen precios asequibles
Muy buen vídeo. Supongo que más adelante vendrá otro más a fondo de conducción, pero anticipándome a ello, en EEUU o Méjico la mecánica hibrida es de 204 caballos, y aquí con 184 me “preocupa” su recuperación de 60 a 100, de 80 a 120, o de 120 a 140. Muchas gracias
Todo muy bien hasta que hablamos de precio... algo ya habitual en estos tiempos. No sería el coche que yo compraría existiendo en la misma Honda un Civic (ya se que son muy distintos). Pero es que vaya precios... un buen vídeo y muy completo como de costumbre!!!
Excelente coche pero me parece alto para su categoria. He probado a configurarlo y los acabados y opciones son muy limitadas. Pena que con el maletero del hibrido autorecargable no hayan aprovechado la distribucion del espacio del enchufable. Gracias por el video, muy completo.
Lo fui a ver al concesionario.no compatible con android auto, solo tienes head display en la versión mas cara que es enchufable. Solo 3 paquetes... Y se va a 61k... De locos, el espacio interior es increíble nunca vi algo similar atras. Me parece buen coche eso si el precio se les fue la pinza... además 3 packs y no tiene opciónes de añadir... Creo que honda no le interesa mucho el mercado español cuándo vende este coche en EEUU desde 35k y aqui desde 46.... Ellos mismos
El coche una pasada, pero a mí se me escapa en precio. Yo quería incidir en un detalle cada vez más SUV llevan en los asientos traseros regulación en inclinación del respaldo que estoy seguro que es comodísimo pero en caso de accidente no cabría la posibilidad de escurrirte por debajo del cinturón ??????
Su rival principal no sería el Cx60? Hasta se parecen estéticamente. El Toyota creo es más básico (y económico) y el Tiguan por motorizaciones no es muy comparable creo.
Si no as conseguido mover el aireador de manera tactil imagina activar las luces y limpias de manera tactil como hace una "marca" de otro continente bueno eso y tambien abrir la guantera,seleccion del cambio...que gran invento hacer todo tactil
En medio de la rotonda y con el volante girado , ponte a buscar el boton de los intermitentes para indicar la salida 🤣🤣🤣 La antítesis total de la ergonomia y la comodidad Pero sus fans seguiran defendiendo todo lo que la marca haga
@@gvs9015 Ojo que en otro canal uno me decia que solo sabemos decir chorradas de Tesla y que no ve problema al poner los intermintentes en el volante 🤦🏻♂️
Un buen coche con un precio disparatado en Europa. En los EE.UU. se vende a un precio muy inferior. Teniendo en cuenta, además, su mayor nivel de renta (exceptuando algún país europeo pero no España), es un modelo asequible por aquellos lares incluso para rentas medio bajas.
Muy buena review, es el coche que me compraría pero está fuera de mi alcance económicamente, seguiré apurando mi vieja berlina que ya va camino de 19 años
Buenas, tengo el Honda CRV desde un año, híbrido y no lo recomiendo, si pisas huevos puedes sacar 6 l en población, y 7 en carretera si vas a 100 de crucero. El sonido al acelerar fuerte es horrible, yo me he equivocado. Ahora hubiera comprado un Kodiaq
Con mi RAV4 hago 5,9 de consumo en autovía con el coche cargado, a velocidades legales pero sin ir "despacio". Por ciudad ya puedes imaginar el consumo, bastante menor.
Ya sabemos que las marcas japonesas tienen una oferta de motores mucho más amplia en América ;)
ปีที่แล้ว
Mientras en los Estados Unidos 🇺🇸 su versión híbrida apenas llega a los 40.000$ En Europa 🇪🇺la misma versión cuesta cerca de los 60.000€ Aquí llega un año más tarde y encima a Europa solo llegará en versiones híbridas.. Mientras en los Estados Unidos tienen gasolina, diésel, híbrido..
Desde 51.000€!!!!! Vamos, que no veo yo colas en los concesionarios para comprarlo. Definitivamente, las marcas han dejado de pensar en la gente cuando fabrican y tasan los coches.
@@Oslo-ho3ws Dicen el cvt de 2 generación ha mejorado mucho ...de todas formas el honda que cambio tiene ? No es cvt también o la caja esa de 2 velocidades?
@@Chicho-trremotoSí, lo han tenido que mejorar porque era la queja número 1 de los clientes. No tiene caja de cambios, vas básicamente en eléctrico. A cierta velocidad se conecta físicamente el motor a la transmisión, podemos decir que tiene un cambio de una marcha, pero ni te enteras de cuándo se produce el cambio. Es más parecido al e-power de Nissan que al hibrido de Toyota.
Es carisimo y es un generalista , el tucson o el sportage o incluso el tiguan son mucho mas baratos y por lo menos el interuor y exterior parecen actuales , y ahora mazda va sacar nuevos modelos .
Pero qué ha pasado con los precios de los coches? Con la excusa de la tecnologia, la hibridación y la electrificación nos la colaron pero bien... No queda otra que seguir cuidando con esmero a nuestros diesel de 20 años y más de 1000kms de autonomía.
¿61.000€ el híbrido enchufable? Pues el Mazda cx-60 híbrido enchufable, cuesta incluso menos que eso y tiene 325 cv. además de un acabado premium. los de Honda no han hecho bien las cuentas.
@@Diariomotor No digo que falle, ni mucho menos. Son sistemas de propulsión diferentes. Pero el Tucson proporciona 230 CV generados por un motor Turbo de 180 CV más un motor eléctrico de 60 CV, con una caja de cambios por convertidor de par. La combinación del Turbo con la caja de cambios por convertidor de par, hacen que su conducción sea lo más parecida posible a llevar un motor de combustión puro y duro. No hay tirones, no hay resbalamientos. Eso sí, el consumo es mayor. Pero claro son 230 CV.
@@arnaup.1896 Entregué mi CX5 diésel con problemas de motor y me compré el CX60 PHEV, y efectivamente hay tirones, cuando estoy en eléctrico por debajo de 90 km hora, y cuando salta de eléctrico a la gasolina. Estoy muy disgustado con Mazda, cuando antaño hacía coches fiables...
El habitáculo de los coches japoneses siempre estarán hechos para la alturas media de Japón, por eso no tienen tanto éxito en Europa, solo Toyota libra, si se está poniendo las botas los coches coreanos, diseñan coches en Europa para Europa
@@Livingstone5ll Evidentemente si tienes 4,70 metros, un sitio donde aparcarlo adecuado y dinero para mantenerlo, es lo ideal. De ahí a que con no te puedas apañar con menos, bueno. Mis padres tenían un Citroen AX y 2 hijos, maletas en la baca, el AX cumplía justo pero ahí nos llevaba.
@@Oslo-ho3ws un Ateca con menos de 4.40 le da un buen repaso a Civics o Zrv, y cualquier Suv europeo de menos de 4.5 metros tiene un gran espacio interior y buena capacidad de maletero, es muy triste ver un zrv de mas de 4.5 y con menos de 400 litros de capacidad, pero un Toyota Corolla Cross mas de lo mismo, 414 litros para una longitud de más de 4.40, el único que se salva es la versión sw del Corolla, una versión de 180 caballos del Corolla compacto creo que está por debajo de los 300 de maletero... Por eso en mitad ocasiones parece que se están centrados en un uso tipo urbano, tipo grandes ciudades como Tokio, para unas plazas traseras de gente de media de estatura menor que la media europea, con motorizaciones con cvt o similares para una orografía más bien tirando a llanura, y no a las oscilaciones de altura de por ejemplo España u otros países montañosos, donde el motor de revoluciona a tope cuando la cosa se complica... En Estados Unidos dudo que tengan un civic de baja cilindrada para ir de ciudad a cuidad con las distancias que tienen que recorrer por carretera, por eso allí si, habrá Hondas y Toyotas, pero grandes y con motores grandes y potentes, y no lo que diseñan para Japón que quieren vender en Europa, solo las marcas coreanas han aprendido y diseñan coches en general adaptados al mercado europeo
A ver el coche esta muy bien si no te inporta tener un culo de volvo y in frontal mezcla de mazda con mercedes , yo desde luego me quedaroa antes con este coche que con el ford y el Tiguan, al Peugeot ni lo menciono por que es literalmente basura ,pero con toyota me lo pensaria por el precio
Tu cultura del automovil es nula,afirmando que Peugeot es basura Peugeot es de lo mejor actualmente entre las generalistas por calidades y tecnologia una marca que marco una epoca en competicion y una marca con mucha historia
@@Cobo86 igualitos son los de ahora que los de antes , pero que me estás contando ,sabes lo que Hera un talbot Horizon y que motor montaba , sabes lo que es una c 15 , te suena , sabes que motor montaba el 205 , eso sí heran motores buenos de Peugeot no las basuras que son ahora , que tecnología que no se a que ingeniero se le ocurre montar una correa de distribución bañada en aceite , que están engañando y estafando a la gente , pero que me estás contando galán si el que no tiene ni idea héres tu
@@1carlitoz1 no se de que te ries pero bueno Peugeot tiene muuucha historia si, y ha fabricado coches buenisimos a lo largo de los años, tiene bastante mas de 1 siglo de existencia En casa tenemos un 205 mito y no se rompe ni queriendo y camino a los 400.000 km que va y funcionando de maravilla
Lo he visto hace poco en el concesionario. Me gustó bastante la verdad. Con estos precios creo que seguiré con mi Suzuki sx4 hasta que un terremoto me lo deje siniestro. A continuación compraré un burrito Zamorano. Ecológico y económico de mantener además de tener un precio que se pueda pagar sin tener que vender la casa para comprar el coche.
Tal y como esta el precio del maiz o trigo tener un burro es muy caro
Un saludo y gracias!
Con la nueva ley de bienestar animal si dejas el burro delante de un establecimiento mientras entras a comprar el pan o lo que sea te pueden poner una multa de hasta 10000 euros.
El coche seguro que es fantástico, lo que pasa que el precio lo hace inaccesible para la mayoría de los mortales.👍
ahora hasta una p*ta tostadora es premium, como echo de menos la época de los 2000..
El aumento de precio es notable, pero ya sabemos cómo está ell mercado....
Excelente muchachos como siempre! es muy bueno el contenido de ustedes.
Estaría genial que consideren subir contenido en 4K, al minuto 02:35 las imágenes del Mercedes se ven borrosas.
Saludos cordiales!
Muchas gracias! Tomamos nota de tu comentario ;)
El pvp es un autentico disparate,todos en patinete Seat
La subida de precios es de locos, por desgracia es el mayor mal de esta era en el sector del automóvil
Coche estupendo y bonito, pero caro como todas sus leches,no se donde vamos a ir a parar.....
es como si se creyeran su propia mentira sabiendo que no van a vender ni uno...
Así están las cosas...el mercado está muy fuerte!
Buenas tardes. Comparado con un subaru outback, como es el comportamiento y prestaciones en carretera/autovia? (Olvidando consumos). Busco un coche familiar para 4. Muchas gracias
Mejora estética importante. Si no me equivoco crece casi 10 cms más. Aún así me quedo con Toyota. Lo de los precios es una locura, pero es que Honda siempre ha estado en la zona alta en este sentido.
La mejora general como producto es importante, es un coche que se ve y se percibe mejor que su antecesor. Pero los precios de los coches están totalmente disparados, en el CR-V y sus rivales. Sólo los chinos ofrecen precios asequibles
Gracias por el video. Me podrías aclarar si la versión 4x4 es permanente?
Y de prestaciones 4x4 que tal anda?
Muy buen vídeo. Supongo que más adelante vendrá otro más a fondo de conducción, pero anticipándome a ello, en EEUU o Méjico la mecánica hibrida es de 204 caballos, y aquí con 184 me “preocupa” su recuperación de 60 a 100, de 80 a 120, o de 120 a 140. Muchas gracias
Gracias por tu comentario! Un saludo!
Dice calefaccion en primera y segunda fila de asientos. tiene una tercera fila de asientos ? gracias.
Hola Marcelo, no hay tercera fila para el CR-V ;)
Todo muy bien hasta que hablamos de precio... algo ya habitual en estos tiempos. No sería el coche que yo compraría existiendo en la misma Honda un Civic (ya se que son muy distintos). Pero es que vaya precios... un buen vídeo y muy completo como de costumbre!!!
Muchas gracias por comentar!
No me extraña que los fabriquen eléctricos. Cuando compras el coche no te queda para gasolina. 🤪
Buena forma de entender la electrificación 😂
Y cuando compras un electrico no te queda para la factura de luz ni para alquilar/comprar una plaza de parking
Honda: precioso, fiable, avanzado. Coche post-pandemia: un 20% más caro de lo que debería. Qué auténtica locura
Así están las cosas...:(
Muy bonito el crv. El techo de cristal es opcional o va incluido. Es lo único malo no me gustan los techos de cristal
Gracias! Dependiendo de cada mercado, será un elemento que entrará dentro del equipamiento de serie o dentro de la lista de opcionales. Un saludo!
@@Diariomotor podrías indicar la capacidad del depósito de gasolina porque varía si es híbrido convencional o enchufable
@nicoparedes8558 gracias. Esque he visto otro video que indica lo contrario a tu información
Precios de coches eléctricos para un coche híbrido???
Me gusta esta camioneta, diseño sobrio.. muy guapa camioneta
Excelente coche pero me parece alto para su categoria. He probado a configurarlo y los acabados y opciones son muy limitadas.
Pena que con el maletero del hibrido autorecargable no hayan aprovechado la distribucion del espacio del enchufable.
Gracias por el video, muy completo.
Muchas gracias a ti, un saludo!
Que locura de precio
Lo fui a ver al concesionario.no compatible con android auto, solo tienes head display en la versión mas cara que es enchufable. Solo 3 paquetes... Y se va a 61k... De locos, el espacio interior es increíble nunca vi algo similar atras. Me parece buen coche eso si el precio se les fue la pinza... además 3 packs y no tiene opciónes de añadir... Creo que honda no le interesa mucho el mercado español cuándo vende este coche en EEUU desde 35k y aqui desde 46.... Ellos mismos
El coche una pasada, pero a mí se me escapa en precio. Yo quería incidir en un detalle cada vez más SUV llevan en los asientos traseros regulación en inclinación del respaldo que estoy seguro que es comodísimo pero en caso de accidente no cabría la posibilidad de escurrirte por debajo del cinturón ??????
Es una duda razonable, claro que sí! En principio está calculado para que no suceda lo que describes ;)
No venden repuesto de 2002 a 2004
Un bon coche elegan
Es la suv perfecta ❤ CRV 👌 mejor que todas.
Nos alegra que te guste!
Su rival principal no sería el Cx60? Hasta se parecen estéticamente.
El Toyota creo es más básico (y económico) y el Tiguan por motorizaciones no es muy comparable creo.
El CX-60 aparentemente estará un escalón por encima. Un saludo!
El interior parece de un coche de hace cinco años, si siguen con estos precios al final tendrán que comercializar de nuevo el Biscuter
Así está el tema. Un saludo...
Si no as conseguido mover el aireador de manera tactil imagina activar las luces y limpias de manera tactil como hace una "marca" de otro continente bueno eso y tambien abrir la guantera,seleccion del cambio...que gran invento hacer todo tactil
En medio de la rotonda y con el volante girado , ponte a buscar el boton de los intermitentes para indicar la salida 🤣🤣🤣
La antítesis total de la ergonomia y la comodidad
Pero sus fans seguiran defendiendo todo lo que la marca haga
@@gvs9015
Ojo que en otro canal uno me decia que solo sabemos decir chorradas de Tesla y que no ve problema al poner los intermintentes en el volante 🤦🏻♂️
@@Cobo86 hombre, no ve problema por que no los usa
Será el tipico que se cruza las rotondas a lo loco sin señalizar ni na 😒
@@gvs9015
Rotondas;cruces;adelantamientos....
No somos especialmente fanáticos de lo táctil, no :(
Un buen coche con un precio disparatado en Europa. En los EE.UU. se vende a un precio muy inferior. Teniendo en cuenta, además, su mayor nivel de renta (exceptuando algún país europeo pero no España), es un modelo asequible por aquellos lares incluso para rentas medio bajas.
las plazas traseras deberian ser individuales
Y eso?
@@Diariomotor así como el 5008.seria mejor con lo amplio que es.
Muy buena review, es el coche que me compraría pero está fuera de mi alcance económicamente, seguiré apurando mi vieja berlina que ya va camino de 19 años
Muchas gracias! Un saludo y que dure esa berlina!
Buenas, tengo el Honda CRV desde un año, híbrido y no lo recomiendo, si pisas huevos puedes sacar 6 l en población, y 7 en carretera si vas a 100 de crucero. El sonido al acelerar fuerte es horrible, yo me he equivocado. Ahora hubiera comprado un Kodiaq
Con mi RAV4 hago 5,9 de consumo en autovía con el coche cargado, a velocidades legales pero sin ir "despacio". Por ciudad ya puedes imaginar el consumo, bastante menor.
Muchas gracias por su sinceridad, que me disuade de probarlo.
Esperemos que mejore tu experiencia con el paso de los kilómetros. Un saludo!
Yo tengo el Civic con esa motorización y no se oye nada al acelerar. Consumos de entre 4,5 y 5,3l, en carretera se va a 6l yendo rápido.
Habria que probar uno y otro para ser mas concreto, pero a mi modo de ver, el rav4 le da mil vueltas casi en todo.
No creeis ?
Cada uno tiene sus cosas buenas y sus cosas no tan buenas ;)
En EEUU se vende con 204 HP y una velocidad de 100Km/h en 8 segundos
Ya sabemos que las marcas japonesas tienen una oferta de motores mucho más amplia en América ;)
Mientras en los Estados Unidos 🇺🇸 su versión híbrida apenas llega a los 40.000$ En Europa 🇪🇺la misma versión cuesta cerca de los 60.000€ Aquí llega un año más tarde y encima a Europa solo llegará en versiones híbridas.. Mientras en los Estados Unidos tienen gasolina, diésel, híbrido..
En Estados Unidos tienen un CR-V diésel? Mmmm...
Desde 51.000€!!!!! Vamos, que no veo yo colas en los concesionarios para comprarlo. Definitivamente, las marcas han dejado de pensar en la gente cuando fabrican y tasan los coches.
alternativa con ese precio???
Las hay, las hay
Me gustaba hasta oir el precio. Next... Sigo con mi mondeo que mejora en todo a ese coche.
Pues si mejora en todo... no hay duda posible!
@@Diariomotor mejora en 60000 euros, mi coche ya está pagado, lo mismo tu ganas 60000 casi todos los días 😂
El Toyota más básico no tiene bastante más potencia??
220 CV frente a 184 CV, correcto ;)
@@Diariomotor 36 CV es una barbaridad
Sí, pero cambio CVT, peor manera de entrega de potencia y sensación de conducción.
@@Oslo-ho3ws
Dicen el cvt de 2 generación ha mejorado mucho ...de todas formas el honda que cambio tiene ? No es cvt también o la caja esa de 2 velocidades?
@@Chicho-trremotoSí, lo han tenido que mejorar porque era la queja número 1 de los clientes. No tiene caja de cambios, vas básicamente en eléctrico. A cierta velocidad se conecta físicamente el motor a la transmisión, podemos decir que tiene un cambio de una marcha, pero ni te enteras de cuándo se produce el cambio. Es más parecido al e-power de Nissan que al hibrido de Toyota.
Es carisimo y es un generalista , el tucson o el sportage o incluso el tiguan son mucho mas baratos y por lo menos el interuor y exterior parecen actuales , y ahora mazda va sacar nuevos modelos .
Pero qué ha pasado con los precios de los coches? Con la excusa de la tecnologia, la hibridación y la electrificación nos la colaron pero bien...
No queda otra que seguir cuidando con esmero a nuestros diesel de 20 años y más de 1000kms de autonomía.
Cambio de generación, misma mecánica y 10.000 euros más. Estupendo negocio
Prefiero el mazda cx60 en diésel
¿61.000€ el híbrido enchufable? Pues el Mazda cx-60 híbrido enchufable, cuesta incluso menos que eso y tiene 325 cv. además de un acabado premium. los de Honda no han hecho bien las cuentas.
Honda en todo el mundo te cobran como marca premium, osea son carosssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La verdad quien se va a comprar este honda cuando hablan de 50.000 = 1/2 Vivienda
El sistema de propulsión no llega a la altura del Tucson.
En qué crees que falla?
@@Diariomotor No digo que falle, ni mucho menos. Son sistemas de propulsión diferentes. Pero el Tucson proporciona 230 CV generados por un motor Turbo de 180 CV más un motor eléctrico de 60 CV, con una caja de cambios por convertidor de par.
La combinación del Turbo con la caja de cambios por convertidor de par, hacen que su conducción sea lo más parecida posible a llevar un motor de combustión puro y duro. No hay tirones, no hay resbalamientos. Eso sí, el consumo es mayor. Pero claro son 230 CV.
Con la mecánica híbrida de Honda es todo muy suave y progresivo, tengo el Civic nuevo y es un cochete.
Cochazo, pero ese precio es de escándalo ...
El mercado está muuuy loco :(
HONDA es una pasada el unico fallo es el PRECIO.-
Parece una mezcla entre volvo y bmw
Estéticamente hay un parecido más que razonable, sobre todo cuando llegas a la parte trasera
El coche es bueno, pero el precio... El Mazda CX60 PHEV creo que es mejor, más potente y ligeramente más barato...
El CX-60 es un rival muuuy duro de pelar, sí ;)
@@Diariomotor Quizás lo único que es mejor que el Mazda, según lo comentado en el vídeo, es la ausencia de "tirones" al acelerar...
@@arnaup.1896 Entregué mi CX5 diésel con problemas de motor y me compré el CX60 PHEV, y efectivamente hay tirones, cuando estoy en eléctrico por debajo de 90 km hora, y cuando salta de eléctrico a la gasolina. Estoy muy disgustado con Mazda, cuando antaño hacía coches fiables...
Todos los PHEV tienen problemas de juventud, insiste en que te lo solucionen y suerte.
@@Oslo-ho3ws ¿Eh? ¡Creo que el traductor automático funciona regulinchi!
El habitáculo de los coches japoneses siempre estarán hechos para la alturas media de Japón, por eso no tienen tanto éxito en Europa, solo Toyota libra, si se está poniendo las botas los coches coreanos, diseñan coches en Europa para Europa
Muchas gracias por comentar!
Pues venden en EEUU que da gusto y allí son igual o más altos que aquí 😅
@@Oslo-ho3ws para las plazas traseras o te vas al 4,70 metros o transportas a niños o personas bajitas atrás
@@Livingstone5ll Evidentemente si tienes 4,70 metros, un sitio donde aparcarlo adecuado y dinero para mantenerlo, es lo ideal. De ahí a que con no te puedas apañar con menos, bueno. Mis padres tenían un Citroen AX y 2 hijos, maletas en la baca, el AX cumplía justo pero ahí nos llevaba.
@@Oslo-ho3ws un Ateca con menos de 4.40 le da un buen repaso a Civics o Zrv, y cualquier Suv europeo de menos de 4.5 metros tiene un gran espacio interior y buena capacidad de maletero, es muy triste ver un zrv de mas de 4.5 y con menos de 400 litros de capacidad, pero un Toyota Corolla Cross mas de lo mismo, 414 litros para una longitud de más de 4.40, el único que se salva es la versión sw del Corolla, una versión de 180 caballos del Corolla compacto creo que está por debajo de los 300 de maletero... Por eso en mitad ocasiones parece que se están centrados en un uso tipo urbano, tipo grandes ciudades como Tokio, para unas plazas traseras de gente de media de estatura menor que la media europea, con motorizaciones con cvt o similares para una orografía más bien tirando a llanura, y no a las oscilaciones de altura de por ejemplo España u otros países montañosos, donde el motor de revoluciona a tope cuando la cosa se complica... En Estados Unidos dudo que tengan un civic de baja cilindrada para ir de ciudad a cuidad con las distancias que tienen que recorrer por carretera, por eso allí si, habrá Hondas y Toyotas, pero grandes y con motores grandes y potentes, y no lo que diseñan para Japón que quieren vender en Europa, solo las marcas coreanas han aprendido y diseñan coches en general adaptados al mercado europeo
51.000€? Tus ganas...
Hola.
🌞
Coche bien, precio mal.
la Rav4 vale 10.000€ menos... vaya tela
Caro muy caro
Ah y la trasera se parece mogollón al XC60!!!
A ver el coche esta muy bien si no te inporta tener un culo de volvo y in frontal mezcla de mazda con mercedes , yo desde luego me quedaroa antes con este coche que con el ford y el Tiguan, al Peugeot ni lo menciono por que es literalmente basura ,pero con toyota me lo pensaria por el precio
Tu cultura del automovil es nula,afirmando que Peugeot es basura
Peugeot es de lo mejor actualmente entre las generalistas por calidades y tecnologia una marca que marco una epoca en competicion y una marca con mucha historia
@@Cobo86 igualitos son los de ahora que los de antes , pero que me estás contando ,sabes lo que Hera un talbot Horizon y que motor montaba , sabes lo que es una c 15 , te suena , sabes que motor montaba el 205 , eso sí heran motores buenos de Peugeot no las basuras que son ahora , que tecnología que no se a que ingeniero se le ocurre montar una correa de distribución bañada en aceite , que están engañando y estafando a la gente , pero que me estás contando galán si el que no tiene ni idea héres tu
@@Cobo86tu cultura si que es buena colega Peugeot dice ajajjajajajjajjajjjajjjjajjaja
@@1carlitoz1 no se de que te ries pero bueno
Peugeot tiene muuucha historia si, y ha fabricado coches buenisimos a lo largo de los años, tiene bastante mas de 1 siglo de existencia
En casa tenemos un 205 mito y no se rompe ni queriendo y camino a los 400.000 km que va y funcionando de maravilla
@@1carlitoz1
Esa es tu cultura la de reirte porque no tienes argumentos