это не комментарий, а личная неприЯзнь...зачем так говорить, когда даже сами не пробовали такое делать? На видео кратко выложили из какого го**на сделали приятный вид! Какой смысл в белый скучный цвет реставрировать? Видимо Вы скучные, раз такое говорите.....если есть вопросы , давайте обсудим в лс, навряд ли будет храбрости на дискуссии
@@ЕвгенийАлександров-з8с грунт-эмаль по ржавчине, любого проверенного производителя. Главное, чтобы температурный режим у нее широкий был к примеру от -40 до +40
Подскажите, пожалуйста, чтобы снять ручку двери, надо снимать обивку с уплотнителем? Замок стал клинить в открытом положении, если ручку чуть сильнее потянуть? Не сталкивались с таким?
Подскажите, а как вы демонтировали шильдик и ручку с двери? Непонятно, вроде на дверце никаких отверстий нет, а на шильдике два винта видны. Хочу примерно так же, как вы сделать, боюсь сломать.
Парни! Извините, но у вас получился...кусок дерьма, а не "ЗиЛ-Москва"! Сделано - "для просмотров", а не для использования! Без обид, но - не понравилось абсолютно! Хотите знать почему? Во-первых, раз уж вы взялись за реставрацию, нужно было провести полную, стопроцентную разборку холодильника, с демонтажём холодильного агрегата, с извлечением внутреннего шкафа и с полным удалением стекловаты, как из самого шкафа, так и из дверцы. Во-вторых, нужно было произвести полную очистку наружного шкафа от старой краски и ржавчины, как снаружи, так и внутри. Дверцу - тоже нужно было очистить от стекловаты и от старой краски. Далее, внутренний шкаф нужно очистить с наружной стороны и прогрунтовать сначала кислотным грунтом, а потом - эпоксидным, двухкомпонентным. Внутреннюю часть шкафа - эмалированную - не трогать вообще. Она в вашем холодильнике - идеальная, нужно было просто её отмыть. Пластиковые части - внутреннюю обшивку дверцы, если есть повреждения, можно было с внутренней стороны восстановить с помощью комплекта для ремонта автомобильных бамперов и эпоксидной смолы, а потом - покрасить автомобильной эмалью в белый цвет. То же самое - с пластиковыми вставками между наружным и внутренним шкафами. Затем, внутреннюю часть наружного шкафа, после очистки, прогрунтовать кислотным и эпоксидным грунтом. Стекловата - это прошлый век! Она - малоэффективна, как теплоизоляция, да и работать с ней неприятно! При сборке, нужно было использовать пенпласт и монтажную пену. Корпус и дверцу нужно было красить в БЕЛЫЙ цвет! (Это же всё-таки - реставрация!) Вместо "оригинальных" уплотнителей, нужно было установить - современные, магнитные уплотнители. При этом, функция оригинального замка - отпадает сама собой! Сколько детей задохнулось в этих холодильниках при играх "в прятки", не имея возможности открыть дверцу изнутри!!! Не нужно было ставить на место "начинку" оригинального замка! Магнитные уплотнители - возьмут на себя эту функцию! А оригинальную ручку с замочной скважиной - пожалуйста, оставить не только можно, а даже - нужно! Ведь именно по ней узнаётся легендарный "ЗиЛ-Москва"! Это всё - про внешний вид. Теперь - чисто техническая часть : надо сказать, что оригинальный мотор-компрессор - маломощный и о-о-очень энергоёмкий! Ваш "ЗиЛ" будет жрать электроэнергию, как самосвал "ЗиЛ" - жрал бензин! Необходимо продумать замену этого компрессора на "иномарочный", более производительный и менее энергоёмкий. Скажем, от "Самсунга" или от "Индезита". Придётся повозиться с переделкой креплений для нового компрессора, но это - не сложно и стОит того! Холодильник приобретёт более "умеренный" аппетит и станет почти - бесшумным, что есть невозможно при оригинальном компрессоре! Следующим штрихом была бы замена испарителя - морозильной камеры, скажем, от "Ока-6". Она - более вместительна и отлично подходит по ширине и глубине оригинального внутреннего шкафа "ЗиЛ-Москвы". Опять-таки, придётся повозиться с её креплением к внутреннему шкафу и с установкой дверцы морозильной камеры. При её отсутствии, или поломке, её можно изготовить из пласмассы, или - из алюминиевого листа, 2 мм. Желательно - сменить старый термостат на новый, "иномарочный", или отечественный, скажем, от той же "Ока-6". Полки шкафа и дверцы, лучше всего очистить пескоструйкой и покрасить в цвет "металлик". Это будет имитация хрома. Пускозащитное реле - необходимо - новое, "иномарочное", идущее в комплекте с мотор-компрессором. Останется только спаять агрегат, вакуумиррвать его (фильтр, естественно, устанавливается новый), и - заправить хладагентом. Вот это была бы - настоящая реставрация! После такой реставрации, этот "ЗиЛок" можно было бы всерьёз использовать у себя дома, да ещё - хвастаться перед гостями! С современным компрессором он работал бы бесшумно, морозил бы, как зверь, а благодаря современным теплоизоляционным материалам - долго бы хранил холод, а значит, экономно бы расходовал электроэнергию!!! (Ура!!! Ты - не долбоёб! Ты - прочитал до конца!!!😂😂😂)
@@slstudio5509 Почему же "диванные войска"? Такая технология применяется при ремонте автомобилей, почему же для восстановления холодильника и защиты его внутренних полостей от коррозии, её не применить? Сам не один холодильник так обрабатывал. Проживёт дольше! А уж, "куда гайки крутить" и "чем отличается отвёртка от зубила", уж поверь, знаю. Зря прикололся, парень!
@@slstudio5509 После полного высыхания - можно! Когда восстанавливал свою 21-ю "Волгу", наши парни мне так и сделали - очищенные поверхности обработали кислотным грунтом, а через день - эпоксидным. Получилась неплохая антикоррозийная защита. А я то же самое делал, при восстановлении старых холодильников.
Очень классно. У меня есть мир 71 года. Тоже хочу отреставрировать.
Круто получилось цвет синий красивый такой глубокий что ли. И гараж у Вас крутой!!!
Спасибо 👍☺️
Ещё бы Зил-130 отреставривать. И кабину в такойже цвет перекрасить.
Похвала))
Сколько стоит такая работа?
А черный цвет внутри при потертостях белый цвет не проявится?
подскажите качественную краску по пластику ?
На уровне со smeg!
Это не реставрация, а косметический ремонт!
это не комментарий, а личная неприЯзнь...зачем так говорить, когда даже сами не пробовали такое делать? На видео кратко выложили из какого го**на сделали приятный вид! Какой смысл в белый скучный цвет реставрировать? Видимо Вы скучные, раз такое говорите.....если есть вопросы , давайте обсудим в лс, навряд ли будет храбрости на дискуссии
Че почём стоит покрасить такой холодильник?
Краска внутри не отвалится от постоянных перепадов температуры и влажности?
Надеемся, что нет. Вроде как для агрессивных условий предназначена
@@slstudio5509 Как называется? Хочу покрасить, пластик местами пожелтел сильно.
@@ЕвгенийАлександров-з8с грунт-эмаль по ржавчине, любого проверенного производителя. Главное, чтобы температурный режим у нее широкий был к примеру от -40 до +40
@@ЕвгенийАлександров-з8с если пластик без лакокрасочного покрытия можно ещё праймер по пластмассе нанести
@@slstudio5509 Спасибо. Смущает образование льда и оттайка при каждом цикле, думаю краске даже на праймере это не понравится.
Подскажите, пожалуйста, чтобы снять ручку двери, надо снимать обивку с уплотнителем? Замок стал клинить в открытом положении, если ручку чуть сильнее потянуть? Не сталкивались с таким?
Здравствуйте, да, чтобы полностью снять ручку, нужно обшивку с утеплителем демонтировать
@@slstudio5509: Понятно, спасибо!!!!
Подскажите, а как вы демонтировали шильдик и ручку с двери?
Непонятно, вроде на дверце никаких отверстий нет, а на шильдике два винта видны.
Хочу примерно так же, как вы сделать, боюсь сломать.
Для того, чтобы снять ручку нужно сначала внутреннюю обшивку двери снять, а там уже все увидите )) шильдик вот на двух винтиках держится
Здравствуйте
А где резинку уплотнителя взяли ?
Здравствуйте. У нас была а отличном состоянии, мягкая без трещин)
вообще, кое-где, такой уплотнитель еще продаётся. Оказывается.
Отлично получилось! Каналу - процветания!
Нормально сделали, красавцы парни. Как связаться с вами?
А че утеплитель не поменяли на современный?
Клиент попросил оригинальную оставить, да и так впринципе живая была )
Парни! Извините, но у вас получился...кусок дерьма, а не "ЗиЛ-Москва"! Сделано - "для просмотров", а не для использования! Без обид, но - не понравилось абсолютно! Хотите знать почему?
Во-первых, раз уж вы взялись за реставрацию, нужно было провести полную, стопроцентную разборку холодильника, с демонтажём холодильного агрегата, с извлечением внутреннего шкафа и с полным удалением стекловаты, как из самого шкафа, так и из дверцы.
Во-вторых, нужно было произвести полную очистку наружного шкафа от старой краски и ржавчины, как снаружи, так и внутри. Дверцу - тоже нужно было очистить от стекловаты и от старой краски.
Далее, внутренний шкаф нужно очистить с наружной стороны и прогрунтовать сначала кислотным грунтом, а потом - эпоксидным, двухкомпонентным. Внутреннюю часть шкафа - эмалированную - не трогать вообще. Она в вашем холодильнике - идеальная, нужно было просто её отмыть. Пластиковые части - внутреннюю обшивку дверцы, если есть повреждения, можно было с внутренней стороны восстановить с помощью комплекта для ремонта автомобильных бамперов и эпоксидной смолы, а потом - покрасить автомобильной эмалью в белый цвет.
То же самое - с пластиковыми вставками между наружным и внутренним шкафами.
Затем, внутреннюю часть наружного шкафа, после очистки, прогрунтовать кислотным и эпоксидным грунтом. Стекловата - это прошлый век! Она - малоэффективна, как теплоизоляция, да и работать с ней неприятно! При сборке, нужно было использовать пенпласт и монтажную пену. Корпус и дверцу нужно было красить в БЕЛЫЙ цвет! (Это же всё-таки - реставрация!) Вместо "оригинальных" уплотнителей, нужно было установить - современные, магнитные уплотнители. При этом, функция оригинального замка - отпадает сама собой! Сколько детей задохнулось в этих холодильниках при играх "в прятки", не имея возможности открыть дверцу изнутри!!! Не нужно было ставить на место "начинку" оригинального замка! Магнитные уплотнители - возьмут на себя эту функцию! А оригинальную ручку с замочной скважиной - пожалуйста, оставить не только можно, а даже - нужно! Ведь именно по ней узнаётся легендарный "ЗиЛ-Москва"! Это всё - про внешний вид. Теперь - чисто техническая часть : надо сказать, что оригинальный мотор-компрессор - маломощный и о-о-очень энергоёмкий! Ваш "ЗиЛ" будет жрать электроэнергию, как самосвал "ЗиЛ" - жрал бензин! Необходимо продумать замену этого компрессора на "иномарочный", более производительный и менее энергоёмкий. Скажем, от "Самсунга" или от "Индезита". Придётся повозиться с переделкой креплений для нового компрессора, но это - не сложно и стОит того! Холодильник приобретёт более "умеренный" аппетит и станет почти - бесшумным, что есть невозможно при оригинальном компрессоре! Следующим штрихом была бы замена испарителя - морозильной камеры, скажем, от "Ока-6". Она - более вместительна и отлично подходит по ширине и глубине оригинального внутреннего шкафа "ЗиЛ-Москвы". Опять-таки, придётся повозиться с её креплением к внутреннему шкафу и с установкой дверцы морозильной камеры. При её отсутствии, или поломке, её можно изготовить из пласмассы, или - из алюминиевого листа, 2 мм. Желательно - сменить старый термостат на новый, "иномарочный", или отечественный, скажем, от той же "Ока-6". Полки шкафа и дверцы, лучше всего очистить пескоструйкой и покрасить в цвет "металлик". Это будет имитация хрома. Пускозащитное реле - необходимо - новое, "иномарочное", идущее в комплекте с мотор-компрессором. Останется только спаять агрегат, вакуумиррвать его (фильтр, естественно, устанавливается новый), и - заправить хладагентом.
Вот это была бы - настоящая реставрация! После такой реставрации, этот "ЗиЛок" можно было бы всерьёз использовать у себя дома, да ещё - хвастаться перед гостями! С современным компрессором он работал бы бесшумно, морозил бы, как зверь, а благодаря современным теплоизоляционным материалам - долго бы хранил холод, а значит, экономно бы расходовал электроэнергию!!!
(Ура!!! Ты - не долбоёб! Ты - прочитал до конца!!!😂😂😂)
Оу!!! Диванные войска пришли на фронт 😅 Вы хоть предназначение грунтов прочитайте, а потом тыкайте 🤣🤣🤣 даже комментировать лень
@@slstudio5509 Почему же "диванные войска"? Такая технология применяется при ремонте автомобилей, почему же для восстановления холодильника и защиты его внутренних полостей от коррозии, её не применить? Сам не один холодильник так обрабатывал. Проживёт дольше! А уж, "куда гайки крутить" и "чем отличается отвёртка от зубила", уж поверь, знаю. Зря прикололся, парень!
@@ИванГрейнер-к4н вопрос: можно ли совмещать кислотный и эпоксидный грунты?
@@slstudio5509 После полного высыхания - можно! Когда восстанавливал свою 21-ю "Волгу", наши парни мне так и сделали - очищенные поверхности обработали кислотным грунтом, а через день - эпоксидным. Получилась неплохая антикоррозийная защита. А я то же самое делал, при восстановлении старых холодильников.
@@ИванГрейнер-к4н ну вам виднее , чем производителю грунтов)
А мужики по ремонту квартир все сделали ну очень гут, и всего два цвета синий и черный, ну а что все вы хотели, зато современно.
Это шляпа .
Это холодильник.
Не нравится
Не смотрите) извините )
ремонт в стиле "рестомод" имеет право на существование.
Ерунда какая то