@@diegoparisaero peccato, ci sono stato per vedere il corso per diventare assistente di volo, fuoco in cabina... con la scuola ma la dovrò fare il CPL. Posto bellissimo niente da dire.
Ciao, da un anno circa ho cominciato a fare agente di rampa e facendo questo lavoro mi è apparsa la passione e ossessione per diventare pilota quindi mi sono informato finche ho scoperto i tuoi video, visto il grande sacrificio economico che dovrei fare per cominciare con la licenza alcune persone mi hanno consigliato di provare a fare la licenza all’estero tipo polonia o spagna che i prezzi dovrebbero essere minori, però non so se tra affitti e costi vari alla fine il prezzo sia uguale a come se la facessi in italia, non saprei proprio da dove cominciare, tu cosa mi consiglieresti
Dipende molto dalla scuola di volo e dalla compagnia aerea in cui si lavora. In generale direi però che il piloti di linea ha più responsabilità e orari più particolari
Secondo me è più stressante fare l’istruttore di volo (almeno fin quando l’allievo non viene autorizzato al volo solista). Però (a mio parere) è un attività “meno noiosa”.
Grande!!! Buon lavoro!
Grazie!!
Ti seguo da sempre. Bravo continua così
Grazie💙
Grande Diego! In bocca al lupo 💪
Graziee!
Ciao Diego, cosa ne pensi del pay to fly con agenzie famose di cui non faccio il nome, per ottenere il Type Rating + le 500h?
Ciao Alessio non conosco queste agenzie. Pay to fly però non mi sembra qualcosa di conveniente
A Oneair Málaga?
No eh
Perché non continui a fare i colloqui per le compagnie
Ora faccio questa esperienza per un po' poi farò altri colloqui
Ma a aerodinamics?
Ciao! No non ad aerodinamics
@@diegoparisaero peccato, ci sono stato per vedere il corso per diventare assistente di volo, fuoco in cabina... con la scuola ma la dovrò fare il CPL. Posto bellissimo niente da dire.
Ciao, da un anno circa ho cominciato a fare agente di rampa e facendo questo lavoro mi è apparsa la passione e ossessione per diventare pilota quindi mi sono informato finche ho scoperto i tuoi video, visto il grande sacrificio economico che dovrei fare per cominciare con la licenza alcune persone mi hanno consigliato di provare a fare la licenza all’estero tipo polonia o spagna che i prezzi dovrebbero essere minori, però non so se tra affitti e costi vari alla fine il prezzo sia uguale a come se la facessi in italia, non saprei proprio da dove cominciare, tu cosa mi consiglieresti
Ciao! Scrivimi in privato trovi i contatti in descrizione
c'è più stress a fare il pilota di linea o istruttore di volo?
Dipende molto dalla scuola di volo e dalla compagnia aerea in cui si lavora. In generale direi però che il piloti di linea ha più responsabilità e orari più particolari
@@diegoparisaero come compagnia aerea intendi low cost?
Secondo me è più stressante fare l’istruttore di volo (almeno fin quando l’allievo non viene autorizzato al volo solista).
Però (a mio parere) è un attività “meno noiosa”.
@@starman633 può essere sai
@@diegoparisaero
inoltre da FI (almeno formalmente) sei sempre CPT. ;-)
Perché non continui il tuo sogno ?
Hai visto tutto il video?
ciaooo
Ciao!
ma c'e poco lavoro in europa da pilota? air dolomiti ryanair, etc non stanno assumendo?
Sisi stanno assumendo