Los mecánicos profesionales saben que la función del termostato es mantener la temperatura de trabajo del motor. Siempre es recomendable el reemplazo del mismo,cuando se dañe,sin importar si vives en un pais frío o en el trópico.
Amigo, ese termostato ahi es el causante de todos los males en los corsas. lo sacas de ahi y colocas uno de Renault 9 o R 11 en la manguera Gruesa y nunca mas problema. Lo vengo haciendo hace años.
@thetruth.1262 ; puedes ayudarme, tengo un hiunday 2018 combustible de gas ..precisamente hoy le quitamos el termostato...el mecánico me dice que me va acinsumir más combustible y me dañara el auto ,, que crees ??
El corsa es un motor que trabaja a muy alta temperatura. El termostato, bien, abre a los 92grados.y el bulbo de temperatura a los 98. Lo que hice, le puse un bulbo en el radiador que cierra a los 90. Entonces aseguras un respaldo, que prende el electro a los 90 max. O sea, 2 termostatos, el normal debajo de la bobina y el que le puse en el radiador.
Hola estimado ..hay una modificacion muy probada . que es dejar solo la pipa del termostato y montar un termostato de renault 9 . En la manguera de salida y anda perfecto. Abrazooo ojala sirva de algo mi comentario 🤟🤟
Les comento que del año 2004 en adelante tiene que ser de agencia porque si le ponen de refaccionaria solo les servirá un corto tiempo y ay dos cosas se quedan serrado o entre abierto y es el termostato que no sirve pero lo se lo quiten ya que la computadora es la que manipula la temperatura
@@Elloquerodelostuercas22 no dudo que eso sea así, lo que no es bueno es que cada motor trabaja a una temperatura, ese termostato que usted aconseja de Renault 9, quizá no se corresponda a la temperatura que debe llevar mi automóvil, lo que para usted le puede ir bien para otros no.
Yo le pongo un termostato de Renault 9 que lo lleva en la manguera con una abrazadera y no tenes que desarmar si se traba, solo sacas la manguera. Saludos desde Argentina
Esa reforma palermica funciona a medias, porque el grueso de la temperatura del termostato lo adquiere la pieza por estar adherido al motor, uno por poner otro termostato en el mangón, el motor trabaja a otra temperatura.
En el caso del corsa, es mejor utilizar un termostato de Monza carburado junto con la base, ya que va montado en el extremo donde va la manguera al radiador y para cambiarlo no se necesita desarmar la distribución
@@AbeLunaticoy para eso estudian ingenieria automotriz fantasma. gracias a ellos manejas automoviles por ende si fabrican algo es por algun motivo no para que los peltuds se la saquen x que piensan o creen q andan mejor sin tal pieza😊
Ellos y sus arreglos chapuceros Lo malo del tema es que siempre piensan que llevan razón y como tú has dicho se creen que saben más que los ingenieros.
Esa pieza viene de fabrica con la finalidad de poder prender el auto a temperaturas bajas extremas...como yo vivo bajo un clima tropical, le quité esa cosa a mi carro y por ahora todo bien
Es que ese thermostat es una cagada ahora antes quitabas la tapa del radiador y lo quitabas con los dedos y ponies otro nuevo en 2 dollars los coches antes no se paragon tanto ahora mas tegnolojia mas kaka nada se parang siempre pura basura yo prefiero sin thermostat ahora cuesta esa mierda 45 dollars porque viene con la piesa entera pura cagada
Esto solo puede funcionar en los paises con clima calientes en estados unidos amigo no tienes thermostato no calienta tu carro y te congelas y te da el codigo p0128 eso solo sirbe donde nunca tendras tempeaturas menos 8 grados felicidades por tu conocimiento
amigo, el termostato no hace que se congele o QUE NO se congele el COOLANT o antifreeze . El liquido no se congela porque es especial. * se congela cuando no tiene antifreeze o coolant y solo le ponen agua,
asi es para que se quede pegado no abra y adios motor meterle 10 15 bolas jajaja mejor selo quitan adioss calentonesss trabaja en frio nunca llega asu temperatura y gasta mas gasolina pero no se calienta
@@cabezademantecada eso pasa si se daña y te descuidas pero es fundamental ya que el motor debería trabajar en temperatura de 90 grados y se lo quitas trabajará en frío y eso gasta más gasolina ⛽️ y maltrata el motor por trabajar en frío
No quitar termostato en circuito de doble via. En circuito de una via si se puede quitar. Quitar solo en climas calidos. En climas frio usar sin excepción
El termostato és nesesario , para mantener una temp estable en el motor para una correcta combustión , además sirve al sistema de calefacción y desempañadór de los vidrios, si uno vive en zonas que en invierno son muy frias con heladas y nieve .
Si le quitas el termostato el vehiculo va a consumir mas combustible, ademas provoca mas desgaste, y si le dejas el termostato facilita el arranque en frio del vehiculo, sin embargo al quitaro te quita la posibilidad de que se quede pegado, ya eso es un tema de decision
Nada que ver con lo del arranque en frio, con o sin termostato en frio arrancara igual, solo que con termostato alcanzar muy rapido su temperatura de funcionamiento
@@Cristian-h7h Como no calienta rapido sin termostato, consumira mas combustible ya que trabajara con mezcla rica por mas tiempo, una vez que alcanza temp normal de funcionamiento la ECu de motor ajusta la mezcla estequiometrica
@@Cristian-h7hponele el termostato, tu motor te lo va a agradecer, lo unico que logras sacandole es desgastar las piezas del motor, imaginate ir de viaje sin el, con la resistencia del viento no va a alcanzar su temperatura optima, mas gasto en combustible, mayor contaminacion, mas desgaste..todo mal
Cuando se es conciente del costo y lo frágil que es para pegarse lo más sensato es eliminarlo, tengo un corsa que le quite esa pieza hace 8 años y el carro no me daña ni las mangueras, a lis mecánicos no le gusta quitarlos por que es una renta segura de ingresos para ellos, quiten esa vaina carajo.
@@aaronsanrayno, claro. El capitalismo JAMÁS te vendería algo que no necesitas, ¿No? Jaja. Los vehículos se diseñan para ser usados en todo tipo de climas. Una persona que vive en tierra del fuego, con -20° por las mañanas, claramente necesita un termostato para que el motor tome temperatura lo más rápido posible. En cambio, para alguien que vive en Bogotá, con 20° constantes todo el año, el costo/beneficio del termostato no lo justifica. Si el termostato se queda cerrado, el motor se recalienta. Rectificar una tapa de válvulas, cambiar la junta y demás consecuencias, es un arreglo de unos 1000 USD. Y el beneficio de tener un termostato a 20° C son unos 30 segundos de diferencia a que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento. Definitivamente no vale la pena arriesgarse. Lo mismo pasa en Rusia, donde aún se venden vehículos a carburador, ya que con las extremas temperaturas, la inyección electrónica presenta fallas.
@@urielbazan9926Seguro. El capitalismo JAMÁS te vendería algo que no necesitas, ¿No? Jajajajaj Los vehículos se diseñan para ser usados en todo tipo de climas. Una persona que vive en tierra del fuego, con -20° por las mañanas, claramente necesita un termostato para que el motor tome temperatura lo más rápido posible. En cambio, para alguien que vive en Bogotá, con 20° constantes todo el año, el costo/beneficio del termostato no lo justifica. Si el termostato se queda cerrado, el motor se recalienta. Rectificar una tapa de válvulas, cambiar la junta y demás consecuencias, es un arreglo de unos 1000 USD. Y el beneficio de tener un termostato a 20° C son unos 30 segundos de diferencia a que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento. Definitivamente no vale la pena arriesgarse. Lo mismo pasa en Rusia, donde aún se venden vehículos a carburador, ya que con las extremas temperaturas, la inyección electrónica presenta fallas.
Asta en los climas cálidos es necesario el termostato porque se sierra para que el líquido se conserve en el radiador para que se enfríe entre al motor salga el caliente y así consecutivamente y de que se pegan se pegan por eso hay que cambiarlos periódicamente y no asta que falle
El termostato de resorte siempre es un riesgo. Al colapsar el calentón siempre es desastroso. Pero es necesario para efectos de rendimiento y economía de combustible. En climas cálidos extremos puede causar más perjuicios que bondades. Lo ideal? Sustituirlo cada cinco años y usar siempre liquido refrigerante nunca agua corriente y usar aceite en el motor adecuado al clima reinante
Cada cosa está echa para un funcionamiento y el termostato no es la excepción yo nunca lo quito y hasta hoy no hay problema eso sí también se cambia de ves en cuando
Yo diría que eso depende del país aquí en República Dominicana no es necesario tenemos un clima muy caliente y la vida útil del termostato se acorta y se puede pegar, es igual con la calefacción en países calientes no se usa y se elimina
Amigo buen día yo estoy en Colombia y acá también lo suspenden mucho yo lo suspendí mi pregunta es el ventilador queda prendiendo o el no vuelve a prender te pregunto porq dices que allá lo suspenden entonces era para que me dijeras si el ventilador queda prendiendo o no vuelve a prender al no tener el termostato gracias amigo
@@miltonhernandez4586 El ventilador sigue funcionando por la temperatura del auto porque en algunos casos llegara a trabajar a su temperatura normal de funcionamiento lo que va es a tardar más en alcanzarla ya cuando quiera exceder la temperatura el ventilador la va a mantener y cuando uses el aire acondicionado debe de quedar encendido el ventilador
@@josealberto-n8k listo amigo gracias por el dato si porque es que ami no me funciona el ventilador y ya revise fusibles el relay resistencia cambia el sensor de temperatura y nada y pence que no prendia por lo del termostato directo y hace un momento le revise el sensor que sale del termostato y están toteados los cables tendrá algo que ver eso
@@miltonhernandez4586 otras personas hacen lo que no recomiendo poner el ventilador de manera directa, la temperatura estaría muy por debajo siempre y lo que queremos evitar es que el termostato no se quéde cerrado y que el sistema no acumule tanta presion por calentamiento
Es una falla muy común en los chevys, yo una vez hasta cambié un radiador por culpa del termostato, pero un buen mecánico me lo quito y dejo una especie de restricción y funciona bien hasta en invierno.
Asi es amigo para eso es el termostato para k la mezcla se ideal estekeometrica 14.1 mezcla aire combustible pero la gente no save eso si le quitas el termostato se calientan yo vivo en una área donde las temperaturas yegan asta 47C en el calor y bajo cero en invierno para eso es el anticongelante para el frío no se congela y en el calor no hierve bendiciones
Tengo un Ford Escort rural, lo desarmé para ver como estaba el termostato y no tenía le habian cortado la punta que va para dentro, x recomendación del mecánico le puse uno nuevo, y me empezó a consumir agua, antes no lo hacía
Revisa la tapa del radiador que no tenga oxido y que sea el bar recomendado para tu vehículo quizás tiene un bar muy bajo (suelen ser de 0.9 bar a 1.1 bar mira cuál es la recomendada para tu vehiculo) y bueno las mangueras que no tengan fugas y las abrazaderas que no estén oxidadas tampoco.
@@SoyVicente92bueno hay opiniones qué dicen que sin termostato se calienta toda el agua y con él mientras se calienta solo la del motor se está enfriando la del radiador.
Hay una gran diferencia entre los 30° que decís y los 90° que requiere el motor. Después a no quejarse y dura pocos kms sin problemas o peor, si tener que ser abierto para rectificación completa.
En mi opinion, casi me estropea un motor de Renault 18. en fin de cuentas, sirve para invierno, pero como dijiste, se puede prescindir de el; entonces, perdon por la griseria, no sirve una "M"
Vicente buenas noches una pregunta cómo le hago para para centrar mi volante del Chevy Monza porque le cambié la caja de dirección y lo alinee pero el volante no está centrado gracias
Eso lo arreglas en las puntas de dirección checa que estén a la misma medida pero si tu carro cuando sueltas el volante no se te va para los lados Eso no es ningún problema Yo así traigo mi troca yo le cambie las puntas de dirección porque ya estaban rotas y las dejé a la misma medida y no quedó bien centrado el volante pero manejo bien no se me va por un lado la troca Eso no es problema 👍
Hace unos años discuti de eso con un conocedor de funcionamiento de vehiculos . Yo con mi carro sin termostato y abanico directo. Y el con vehiculo con termostato y controlando temperatura bien. Me dijo que el un vehiculo en las condiciones no le duraba ni un año en funcion por que no calentaba . Aqui para no hacerla mas larga el ya daño su vehiculo por temperatura y quedo inservible el motor y lo vendio a yonque . El mio ya lo vendi y aun sigue funcionando y eso ya tiene 3 años y 13 años que duro conmigo ya tiene 16 años y sigue el carro. Pues se enojo porque le dije que hasta ahorita no me he dado cuenta que un motor se dañe por que se maneje en frio pero si he escuchado que se dañan por caliente el motor. Aqui solo es desicion y como pueda uno sostener los vehiculos si todos tivieramos dinero oata darles el mantenimiento a los carros como se debe , siempre traer antifriise , aceite en buen estado , bombas , cambiar termostato cada cierto tiempo ,etc, etc ,etc, etc etc. Ojo mo estoy recomendando quitar el termostato a los vehiculos solo estoy diciendo mi experiencia. Inclusive ahorita el vehiculo que traigo si trae termostato pero sienpre ando al pendiente , siempre al cuidado de la temperatura. 😅
No sé debe de quitar además casi no fallan yo he tenido vários carros y ninguno a fallado ya es la suerte de cada quien a parte gasta más gasolina si lo quitas yo tuve un vw Lupo 2005 lo acabo de vender y nunca falló
He tenido dos carros sin termostato y todo bien. El gasto de combustible es el mismo. Uno de gasolina y uno de diesel. La ventaja acá es el clima. Nunca tenemos menos de 20°. El carro alcanza la temperatura rápido y se mantiene. ✌🏻✌🏻
Aca hacemucho frio en las mañanas y en las nocjes en invierno y de dia es variable puede hacer calor o frio y en verano es todo calor dia y noche Soy de chile
Es un tema complicado, algunos andan sin termostato muy bien, otros no se puede, eliminar, y en climas fríos es obligatorio usarlo, pero lugares calido tropical, el tema es variado
El problema del Chevy con el termostato es muy frecuente y difícil de reparar por qué para cambiarlo hay que quitar el engrane de la cadena de tiempo y desarmar varias piezas difíciles.
En latino america con clima tropical el carro funciona muy bien sin termostato en la costa , ahora si trabaja en la dierrs alli si se podria necesitar termostato.
El circuito de refrigeracion ronda en los 90° y va variando segun el vehiculo..no conozco ninguna ciudad del mundo que llegue a esa temperatura..cada disparate que hay que leer
Un carro de inyección electrónica,no es recomendable quitarle el termostato, porque empieza a trabajar muy frío el motor,y empieza a con sumir mucho combustible
Yo a mi carro le eliminé el termostato durante 5 años , pero ahora se lo acabo de colocar nuevamente pero con cuatro perforaciones que le hice con una mecha y todo bien
El termostato regula la temperatura de los cilindros y reduce el consumo de combustible, por algún problema lo sacaron y me juego los calzoncillos que fue porque levantó temperatura, el día que decidan hacer las cosas prolijas y le pongan el termostato vayan preparando unos pesos para cambiar la junta y rectificar la tapa de cilindros
Vivo en Venezuela cabimas temperatura mínima es de 34grado tengo un Elantra y le quite hace mas de 10 años dejo de dañar el radiador la tapa plástica y tampoco tiene desgaste en los cilindros de blok cyyy
Una pregunta..a mi carro le mande sondear el. Rallador todo bien..pero a la semana me fijé que se consume el antifris de depósito..no se me ha calentado pero se consume el agua. Que será amigazo
Déjalo sin termostato eh instala uno del reno que puedes colocar en la manguera y no tienes que desarmar todo, yo lo hice y quedo de lujo y no corro el riesgo de que se tuerza la culata.
Yo lo eliminé en mi Ford fiesta max... Soy de Venezuela y aquí el clima cambia repentinamente. Más nunca tuve problemas de recalentamiento, ni reventones de mangueras, ni reventones del reservorio, ni las del empaque de la camara de combustión... Cabeza fresca...
En nuevo laredo y Tijuana mis primos de lo botaron como se dice para q desde el empiezo del motor encendido cuando empieza a calentar por q es muy caluroso y sin p2 heeeee
Amigo yo compre un Renault sandero ( se segunda mano ) y me vino sin termostato. Esta marca tiene la fama de calentar mucho y me da miedo ponerle termostato ahora. Pero si siento que en las mañanas el motor es como tosco el sonido y ya cuando calienta ya casi no suena nada. Que me recomenaria? Lo dejo asi como está o le instalo el termostato nomás? Nota: vivo en una ciudad de mucho calor.
El termostato está para algo, si se lo quitas el motor siempre trabajará a baja temperatura por lo cuál gastará más combustible, emitirá más gases contaminantes y acortará la vida útil del motor.
Los " mecanicos " que piensan que el funcionamiento del termostato solo sirve para controlar la temperatura del motor están mal, deberian saber que cuando el motor se enciende y el refrigerante está a temperatura ambiente la computadora manda señal para inyectar una mezcla rica para que el motor alcance una temperatura mas rapido hasta que llegue a su temperatura normal de funcionamiento 92° - 96° c que es cuando regulariza la inyeccion y se reduce comparada cuando el motor está frio, y al no tener el termostato la computadora a travez del sensor de temperatura del refrigerante monitorea la temperatura y la computadora piensa que aun " está frío", y esto significa aumento en el gasto de combustible 😉
Yo les recomiendo por experiencia propia dependiendo del país en que se encuentra y deben tener claro que el termostato regular la temperatura interna óptima del motor y en lugar de eliminar cualquier termostato yo le hago 6 orificio de con una mecha 3/16 y lo colo nuevamente así el anticongelante fluye restringido pero constantemente y sin correr el riesgo de recalentamiento
Llevo años sin termostato es motor toyota probox y es a gnv y es bien refrigerado ya que los vehículos a gnv suben un porsentaje mas la temperatura años sin daber de recalentamiento por termostato
Yo he andado sin termostato en mi Fiesta del 91 durante 15 años (lleva 33 conmigo), y el único problema que tenía es que no se calentaba nunca, iba siempre a muy poca temperatura. Al final se lo volví a poner. ..
También el sensor de temperatura envía la señal a la computadora para ajustar la mezcla de combustible, en frío más gasolina, en caliente menos consumo, sin el termostato, la temperatura no se mantiene estable, igualmente sucederá con el consumo de combustible
@@pepetrueno6012 Una respuesta general El termostato es el encargado de mantener la temperatura que según marca y fabricante diseño ese motor, por tanto evita el desgaste prematuro de los aros, pistones y camisa. Si el motor se mantiene frío abra más desgastes en los aros, pistones y camisas.
Es normal el desgaste del termostato, por eso el fabircante recomienda reemplazarlo, "algunos cada 60mil, 80mil o 100mil km" pero la mayoría no usa el refrigerante correcto o usa agua, eso reducirá la vida del termostato, si lo quitas gastará mucho combustible y por ende dinero 😒
Yo sé lo quité a mi Chevy, ese termostato sirve para climas fríos, dónde nieva , y permanece cerrado hasta que se calienta, una ves caliente se abre y circula el anticongelante, en climas cálidos ni sirve de nada
Ok y que pasa cuando vienes en autopista a alta velocidad y derrepente empieza a llover y se refresca el clima, que crees que va a pasar con la temperatura del motor? De un momento a otro baja 10-15 o 20 grados, si es de inyección con ECU, que hace la ECU ,cuando ve la temperatura más fría? Aplica más gasolina, adiós a la economía de combustible, aceite más diluido de gasolina en poco tiempo, lavado de cilindros por gasolina, y en algunos casos códigos de error....
Esta hecho para mantener una temperatura adecuada para que el sistema injecte la cantidad de gasolina y aire que debe de usar para no consumir demasiado y todos los sensores trabajen bien
Cuando el auto es a inyección es recomendable dejar el termostato y cuando es a carburador da lo mismo quitarlo. Es verdad? Varia el consumo de combustible?
Consute a General Motor fabricante de ese auto, vivo en el tropico y mis autos el termostato es necesario, para que el indicador de temp marke, el termostato es necesario.
Si estaa en clima caliente de igual el.termostato en motores electrónicos debe estar ya que por medio de la temperatura se regula la cantidad de combustible debe consumir el vehículo entre más frío semantienw consumo alto entre más caliente menos combustible consume
Amigo veo la mayoría de comentarios que mejor es eliminarlo 😅, si a una persona le falta un brazo te pregunto si se sentira bien? entiendan que por algo va esa pieza mecánica, al no tenerlo el trompo de temperatura enviara la señal a la ECU que el motor permanece frio, nunca llegara a su temperatura ideal de trabajo, lo que es igual a desgaste prematuro en el motor mas alto consumo de combustible. Saludos Clínica Automotriz Guayaquil Ecuador.
A mí me ha dado problemas el termostato 1 camioneta Nissan y Jetta. Lo compre en el AutoZone no un Año. Cuando los dos carros se me calentaron.. tenían garantía. Ya no sé si ponerlos de nuevo o ya no
el termostyato siempre es util pero debe de ser de buena calidad, si se lo quitas el motor siempre estara por debajo de la temperatura de operacion y la computadora tratara de corregir esto inyectando mucho mas gasolina de lo normal para tratar de alcanzar la temperatura optima pero jamas lo alcanzara sin el termostato y aparte tendras mas desgaste en el motor ya que el aceite tambien necesita esa temperatura optima para lubricar adecuadamente asi que en sresumen quitar el termostato te ara gastar una fortuna en combustible y aparecerán fallas en el motor mucho mas pronto de lo normal, si un "mecanico" te dice lo contrario es un ignorante sin conocimientos o te esta engañando para asi se averíe tu auto mas pronto y tengas que llevárselo a reparar
Que hiciste, ponle su termostato El termostato es una válvula que funciona con calor, los metales del motor tanto como bloque, cabeza, cigüeñal, metales de biela, bancadas y árbol de levas trabajan a una temperatura en específico, ese termostato abre o cierra dependiendo las condiciones tanto del radiador como de los elementos externos y mantiene esa temperatura en todos los fierros Por eso cuando pasan un charco luego se desbielan
Yo no le veo de utilidad el termostato, se puede quedar pegado en cerrado y si estas en carretera cagaste, pero sin el termostato no pasa nada, andas normal decenas de miles de kilometros demas, sinceramente no le veo que aporte al auto, tanbien hay casos de termostatos que no abren a la temperatura que deben, abren 20 a 30 grados celcius demás, otro gran problema.
Esa temperature va a llegar con o sin termostato ,lo unico que tardara mas y consume mas gasolina , No digas mmds apoco esa temperature no llegara con termostato abierto y una vez abra para regular la temperatura
@@MSilva-dr7cw NUNCA SE RECOMIENDA QUITAR EL TERMOSTAT, PERO LA GENTE NO VA A ENTENDER, EXPLORER 2004 SE CALIENTA SIN TERMOSTATO, COROLLA 2002 SE CALIENTA SIN TERMOSTATO Y CON TERMOSTATO TRABAJA TODO MUY BIEN, SI LO TRAE ES POR ALGO, PERO GANALE A LA GENTE JAJAJAJA
🎉 bien en estos países tropical no lo necesitas si lo quitas tiene que regular el arranque del ventilador i usar su mantenimiento con anti cojelant saludos
Si se elimina el termostato matas el motor, porque el vuelvo de temperatura le dirá a la computadora que está muy frio el motor y por ende inyectara más combustible para llevar el motor va temperatura de funcionamiento , en consecuencia trabajará el motor más frío y el daño es más desgaste en los cilindros, por ese motivo se usa en autos que tienen computadora, ahora si el auto es con carburador si se puede eliminar.
Eso se traba porque la gente no hace el mantenimiento como corresponde. A los 50 mil km o 60 mil se hace la distribución, lo que incluye cambio de correa de dist, de accesorios, tensores, termostato y bomba de agua. Si dejas el termostato viejo, no esperes que dure otros 60 mil km...
El termostato, cumple la función importante de mantener el motor a la temperatura adecuada, evitando un exceso de consumo, es verdad si se queda cerrado, chau motor..
El termostato NO debe sacarse, el motor tiene su temperatura de funcionamiento, ni mas ni menos, y eso lo regula el termostato. Sin el, la temperatura del motor va a quedar a merced del clima del lugar, de si es de dia o de noche, de si esta detenido o recibiendo mucho flujo de aire, etc, y el motor nunca se va a mantener en temperatura optima de funcionamiento. Por algo existen.
Existen porque el motor va a necesitar más gasolina para calentar en las mañanas y por ende va a contaminar más, es por regulaciones de emisiones de gases. Por ejemplo para un taxista lo mejor para evitar calentamientos es eliminarlo y sólo va a gastar un poco más en las mañanas. Para una maestra lo mejor es andar en termostato ya que durante el día se va a enfriar hasta que vuelva a necesitar el auto
Yo tengo un Renault Sandero año 2009. El auto lo compré sin termostato y ahora veo que recomiendan no quitarselo. Pero me da miedo ponerle porque esos Renault son bien caliente el motor y me da miedo que se recaliente demasiado el auto. No sé que me recomendarían?
El termostato no calienta ni enfría el motor: LO MANTIENE EN SU TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO ADECUADA. No es mejor ni para los taxistas, ni para nadie no tenerlo. Si el motor se calienta demasiado es por otras razones. No hay para que inventar la rueda, todos los autos lo traen por algo, no por capricho.
La solución para el corsa es que se construyo con un radiador de muy baja calidad, al sustituir el radiador original por uno de mayor calidad se quita el problema de recalentamiento.
Si vives en Mexico evitate problemas quitalo te va a salir mas barato y no te drss problemas. La mayoria de mecanicos lo pone por ganar dinero al quitar y poner.
Buen dia amigos, el termostato colabora estrechamente en una funcion con la computadora en la administracion del combustible, ciclo cerrado mas dosis de combustible (para que se caliente el motor mas rapido), ciclo abierto menos dosis de combustible suficiente para el mejor rendimiento, NUNCA ELIMINEN EL TERMOSTATO su vehiculo siempre consumira mas combustible del necesario!!!!!
Le saque el termostato a mi toyota tercel 97, por que mucho me malograba las mangueras...siempre habia fugas por las mismas...ahora todo ok.....se los recomiendo, saquenlos...
Usar el motor sin el termostato lo daña con el tiempo y la razon es que el agua mas fresca choca en el primer piston que este mas cercano al ingreso del liquido mientras que los ultimos pistones les llega el liquido ya a una diferencia alta de temperatura, esto genera ovalaciones en los cilindros ya lo e visto montones de veces en motores que e reparado, y a parte la computadora espera el nivel excato de temperatura para poder ordebar la mezca estequiometrica por lo tanto mantener fuera el rango genera mayor uso de combustible
Solo carros del 90 a tras.....ya que gastaría más gasolina sin el termostato, la computadora manda señal que el carro está frío y inyecta más gasolina ⛽.
La única función del termostato es por la mañana, cuando el radiador está frío, llegando a una temperatura el radiador, el termostato abre y es todo. Sin termostato tarda más en calentar por las mañanas.
Le cambié la bomba de agua a mi VW gol y cuando abrí la bomba no tenia termostato y el auto nunca tuvo ningún problema , el termostato a veces falla y estropea al motor
Andar sin termostato en un vehículo es el mayor error qué te pueden aconsejar, el termostato es el que mantiene el motor a la temperatura idónea de trabajo, cuando tú quitas el termostato el líquido refrigerante está circulando constantemente por lo tanto el motor nunca llega a su temperatura ideal siempre funcionará por debajo de la temperatura aconsejable.
El termostato hace su trabajo según la temperatura que necesita por medio de señal a la computadora del vehículo. Si el carro viaja a una ciudad con temperatura baja el termostato tarda en abrir. Y si estás en lugar caliente como este de California o en Arizona donde hace mucho calor el termostato se abre más rápido y más seguido. Lo correcto es arreglar el problema. Pero provisionalmente si vives en zona de mucho calor por la mientras si puedes quitar el termostato pero te aconsejo arreglar el problema que es lo correcto por la mientras prenderá chek engine y gastará más gasolina porque los sensores están programados para trabajar a cierta temperatura
Si lo quitan , entonces para que lo pusieron de fábrica? Mantiene la temperatura a la cual debe de mantenerse en el rango del motor para el funcionamiento ideal del motor Claro que debe de instalarse !!!!
Da la información correcta todo vehículo debe usar termostato.
Los mecánicos profesionales saben que la función del termostato es mantener la temperatura de trabajo del motor. Siempre es recomendable el reemplazo del mismo,cuando se dañe,sin importar si vives en un pais frío o en el trópico.
@@danielreyes9012 así es..
Que se alinie sus ideas y que diga si si o no
Pero en México la economía no permite los servicios profesionales, si eso fuera todos llevarían sus autos a la agencia
El tema que se pega y se funde el motor lo mejor es usarlo sin termostato.
Yo hace años que ando sin el y no tengo problema .
En Colombia es lo mismo. Los llevamos los primeros 10 mil km. Luego a los tradicionales...@@alexwolf74ar
Amigo, ese termostato ahi es el causante de todos los males en los corsas. lo sacas de ahi y colocas uno de Renault 9 o R 11 en la manguera Gruesa y nunca mas problema. Lo vengo haciendo hace años.
Muestra como porfa
Y el consumo de combustible
@@elvisrodriguez916 no varía en absoluto.
@thetruth.1262 ; puedes ayudarme, tengo un hiunday 2018 combustible de gas ..precisamente hoy le quitamos el termostato...el mecánico me dice que me va acinsumir más combustible y me dañara el auto ,, que crees ??
El corsa es un motor que trabaja a muy alta temperatura. El termostato, bien, abre a los 92grados.y el bulbo de temperatura a los 98. Lo que hice, le puse un bulbo en el radiador que cierra a los 90. Entonces aseguras un respaldo, que prende el electro a los 90 max. O sea, 2 termostatos, el normal debajo de la bobina y el que le puse en el radiador.
Hola estimado ..hay una modificacion muy probada . que es dejar solo la pipa del termostato y montar un termostato de renault 9 . En la manguera de salida y anda perfecto. Abrazooo ojala sirva de algo mi comentario 🤟🤟
Realmente 🎉 y evita todo el desarme 💫
Les comento que del año 2004 en adelante tiene que ser de agencia porque si le ponen de refaccionaria solo les servirá un corto tiempo y ay dos cosas se quedan serrado o entre abierto y es el termostato que no sirve pero lo se lo quiten ya que la computadora es la que manipula la temperatura
@@Elloquerodelostuercas22 no dudo que eso sea así, lo que no es bueno es que cada motor trabaja a una temperatura, ese termostato que usted aconseja de Renault 9, quizá no se corresponda a la temperatura que debe llevar mi automóvil, lo que para usted le puede ir bien para otros no.
Yo le pongo un termostato de Renault 9 que lo lleva en la manguera con una abrazadera y no tenes que desarmar si se traba, solo sacas la manguera.
Saludos desde Argentina
Buena idea 👍👍👍
Esa reforma palermica funciona a medias, porque el grueso de la temperatura del termostato lo adquiere la pieza por estar adherido al motor, uno por poner otro termostato en el mangón, el motor trabaja a otra temperatura.
@rafaelo189 no hemos tenido problemas, lo ponemos en la salida de la base del termostato.
@diecadena2 aquí en México cuál sería el Renault 9, saludos.
@AgustínLópez-v3n mm no lo sé la verdad pero el motor se llama, si no me equivoco, Cléon-Fonte. Tal vez algun auto allá lo tenga
El termostato es para mantener la temperatura normal del vehículo en cualquier condición y así el motor no sufra desgaste prematuro,
En el caso del corsa, es mejor utilizar un termostato de Monza carburado junto con la base, ya que va montado en el extremo donde va la manguera al radiador y para cambiarlo no se necesita desarmar la distribución
¿Dónde hay monzas carburados? Si toda la linea de Chevys, en México fueron fuel injection?
Latinoamerica cuna de mecanicos que saben mas que los ingenieros.!
Dijo uno que no es ingeniero
@@AbeLunaticoy para eso estudian ingenieria automotriz fantasma. gracias a ellos manejas automoviles por ende si fabrican algo es por algun motivo no para que los peltuds se la saquen x que piensan o creen q andan mejor sin tal pieza😊
Quiero pensar que es un sarcasmo.
😂😂😂
Ellos y sus arreglos chapuceros
Lo malo del tema es que siempre piensan que llevan razón y como tú has dicho se creen que saben más que los ingenieros.
Debe de entender y normalizar que todos los vehículos tienen mantenimientos programados y así remplazar esa pieza cada 60mil km
y la original, por que se le cambia de marcas alternas y las posibilidades de que falle pronto son altas.
@@betospyaverificar cada cuanto cambiar la pieza si es generica
Esa pieza viene de fabrica con la finalidad de poder prender el auto a temperaturas bajas extremas...como yo vivo bajo un clima tropical, le quité esa cosa a mi carro y por ahora todo bien
Pero gasta más combustible
Kjua😂😂😂😂😂😂😂@@fredyf.pazvalenzuela9296
No es recomendable quitarlo
Es un error quitarlo
Es que ese thermostat es una cagada ahora antes quitabas la tapa del radiador y lo quitabas con los dedos y ponies otro nuevo en 2 dollars los coches antes no se paragon tanto ahora mas tegnolojia mas kaka nada se parang siempre pura basura yo prefiero sin thermostat ahora cuesta esa mierda 45 dollars porque viene con la piesa entera pura cagada
Esto solo puede funcionar en los paises con clima calientes en estados unidos amigo no tienes thermostato no calienta tu carro y te congelas y te da el codigo p0128 eso solo sirbe donde nunca tendras tempeaturas menos 8 grados felicidades por tu conocimiento
😢😢😢😢😢
amigo, el termostato no hace que se congele o QUE NO se congele el
COOLANT o antifreeze . El liquido no se congela porque es especial. * se congela cuando no tiene antifreeze o coolant y solo le ponen agua,
En Estados Unidos dudo que vendan el Corsa.
@@rafaelo189el corsica si lo venden y el beretta igual
Por alguna razón el fabricante pone esa pieza( termostato),no creo que solamente estén de adorno 😅😅
asi es para que se quede pegado no abra y adios motor meterle 10 15 bolas jajaja mejor selo quitan adioss calentonesss
trabaja en frio nunca llega asu temperatura y gasta mas gasolina pero no se calienta
@@cabezademantecada eso pasa si se daña y te descuidas pero es fundamental ya que el motor debería trabajar en temperatura de 90 grados y se lo quitas trabajará en frío y eso gasta más gasolina ⛽️ y maltrata el motor por trabajar en frío
Si la ponen para que tu vehiculo se queme y tengas que comprarte otro😂😂😂😂
Cómo de que no llega a su temperatura, si no llegara a su temperatura nunca prendería el ventilador@@cabezademantecada
Así es, la computadora funciona bien, ahorro de combustible
Gracias amigo
No quitar termostato en circuito de doble via.
En circuito de una via si se puede quitar.
Quitar solo en climas calidos.
En climas frio usar sin excepción
Totalmente .
El termostato és nesesario , para mantener una temp estable en el motor para una correcta combustión , además sirve al sistema de calefacción y desempañadór de los vidrios, si uno vive en zonas que en invierno son muy frias con heladas y nieve .
Hola me recomiendas andar sin termostato? Te a funcionado bien que cambios notas? Consumo de gasolina? Saludos y excelente vídeo ¡¡
Si le quitas el termostato el vehiculo va a consumir mas combustible, ademas provoca mas desgaste, y si le dejas el termostato facilita el arranque en frio del vehiculo, sin embargo al quitaro te quita la posibilidad de que se quede pegado, ya eso es un tema de decision
Nada que ver con lo del arranque en frio, con o sin termostato en frio arrancara igual, solo que con termostato alcanzar muy rapido su temperatura de funcionamiento
@@seapnedisculpa la pregunta es entonces como no calienta rápido sin termostato. Ayuda arrancarlo y esperar un tiempo antes de echarlo andar?
@@Cristian-h7h Como no calienta rapido sin termostato, consumira mas combustible ya que trabajara con mezcla rica por mas tiempo, una vez que alcanza temp normal de funcionamiento la ECu de motor ajusta la mezcla estequiometrica
@@Cristian-h7hponele el termostato, tu motor te lo va a agradecer, lo unico que logras sacandole es desgastar las piezas del motor, imaginate ir de viaje sin el, con la resistencia del viento no va a alcanzar su temperatura optima, mas gasto en combustible, mayor contaminacion, mas desgaste..todo mal
Cuando se es conciente del costo y lo frágil que es para pegarse lo más sensato es eliminarlo, tengo un corsa que le quite esa pieza hace 8 años y el carro no me daña ni las mangueras, a lis mecánicos no le gusta quitarlos por que es una renta segura de ingresos para ellos, quiten esa vaina carajo.
Jajajaja seguramente se los han puesto a los autos por gusto
Pi che ign orante . También quítale todo lo que puedas sin que se te apague y así tendrías menos problemas con tu CORSA
@@aaronsanrayno, claro. El capitalismo JAMÁS te vendería algo que no necesitas, ¿No? Jaja.
Los vehículos se diseñan para ser usados en todo tipo de climas. Una persona que vive en tierra del fuego, con -20° por las mañanas, claramente necesita un termostato para que el motor tome temperatura lo más rápido posible.
En cambio, para alguien que vive en Bogotá, con 20° constantes todo el año, el costo/beneficio del termostato no lo justifica. Si el termostato se queda cerrado, el motor se recalienta. Rectificar una tapa de válvulas, cambiar la junta y demás consecuencias, es un arreglo de unos 1000 USD. Y el beneficio de tener un termostato a 20° C son unos 30 segundos de diferencia a que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento. Definitivamente no vale la pena arriesgarse.
Lo mismo pasa en Rusia, donde aún se venden vehículos a carburador, ya que con las extremas temperaturas, la inyección electrónica presenta fallas.
@@urielbazan9926Seguro. El capitalismo JAMÁS te vendería algo que no necesitas, ¿No? Jajajajaj
Los vehículos se diseñan para ser usados en todo tipo de climas. Una persona que vive en tierra del fuego, con -20° por las mañanas, claramente necesita un termostato para que el motor tome temperatura lo más rápido posible.
En cambio, para alguien que vive en Bogotá, con 20° constantes todo el año, el costo/beneficio del termostato no lo justifica. Si el termostato se queda cerrado, el motor se recalienta. Rectificar una tapa de válvulas, cambiar la junta y demás consecuencias, es un arreglo de unos 1000 USD. Y el beneficio de tener un termostato a 20° C son unos 30 segundos de diferencia a que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento. Definitivamente no vale la pena arriesgarse.
Lo mismo pasa en Rusia, donde aún se venden vehículos a carburador, ya que con las extremas temperaturas, la inyección electrónica presenta fallas.
Asta en los climas cálidos es necesario el termostato porque se sierra para que el líquido se conserve en el radiador para que se enfríe entre al motor salga el caliente y así consecutivamente y de que se pegan se pegan por eso hay que cambiarlos periódicamente y no asta que falle
Cuál es el video donde hablas del termostato estimado?
En zonas tropicales donde el calor es alto, si recomiendo, ya que no sirve para nada el termostato...
Sirve para que el vehículo llegue a su temperatura óptima más rápido, da igual en qué clima vivas.
El termostato de resorte siempre es un riesgo. Al colapsar el calentón siempre es desastroso. Pero es necesario para efectos de rendimiento y economía de combustible. En climas cálidos extremos puede causar más perjuicios que bondades. Lo ideal? Sustituirlo cada cinco años y usar siempre liquido refrigerante nunca agua corriente y usar aceite en el motor adecuado al clima reinante
Así es, aquí en Guatemala hemos llegado a los 32 grados y se calientan mucho los carros
Cada cosa está echa para un funcionamiento y el termostato no es la excepción yo nunca lo quito y hasta hoy no hay problema eso sí también se cambia de ves en cuando
Yo diría que eso depende del país aquí en República Dominicana no es necesario tenemos un clima muy caliente y la vida útil del termostato se acorta y se puede pegar, es igual con la calefacción en países calientes no se usa y se elimina
Gracias 🫂
Amigo buen día yo estoy en Colombia y acá también lo suspenden mucho yo lo suspendí mi pregunta es el ventilador queda prendiendo o el no vuelve a prender te pregunto porq dices que allá lo suspenden entonces era para que me dijeras si el ventilador queda prendiendo o no vuelve a prender al no tener el termostato gracias amigo
@@miltonhernandez4586 El ventilador sigue funcionando por la temperatura del auto porque en algunos casos llegara a trabajar a su temperatura normal de funcionamiento lo que va es a tardar más en alcanzarla ya cuando quiera exceder la temperatura el ventilador la va a mantener y cuando uses el aire acondicionado debe de quedar encendido el ventilador
@@josealberto-n8k listo amigo gracias por el dato si porque es que ami no me funciona el ventilador y ya revise fusibles el relay resistencia cambia el sensor de temperatura y nada y pence que no prendia por lo del termostato directo y hace un momento le revise el sensor que sale del termostato y están toteados los cables tendrá algo que ver eso
@@miltonhernandez4586 otras personas hacen lo que no recomiendo poner el ventilador de manera directa, la temperatura estaría muy por debajo siempre y lo que queremos evitar es que el termostato no se quéde cerrado y que el sistema no acumule tanta presion por calentamiento
Es una falla muy común en los chevys, yo una vez hasta cambié un radiador por culpa del termostato, pero un buen mecánico me lo quito y dejo una especie de restricción y funciona bien hasta en invierno.
No es una falla, eso es no cambiarlo cuando hay que cambiarlo.
lleva el motor un termostato para que se mantenga a temperatura ideal de funcionamiento para así crear la mezcla estequiometrica...
ayyy guey!
Asi es amigo para eso es el termostato para k la mezcla se ideal estekeometrica 14.1 mezcla aire combustible pero la gente no save eso si le quitas el termostato se calientan yo vivo en una área donde las temperaturas yegan asta 47C en el calor y bajo cero en invierno para eso es el anticongelante para el frío no se congela y en el calor no hierve bendiciones
Tengo un Ford Escort rural, lo desarmé para ver como estaba el termostato y no tenía le habian cortado la punta que va para dentro, x recomendación del mecánico le puse uno nuevo, y me empezó a consumir agua, antes no lo hacía
Revisa la tapa del radiador que no tenga oxido y que sea el bar recomendado para tu vehículo quizás tiene un bar muy bajo (suelen ser de 0.9 bar a 1.1 bar mira cuál es la recomendada para tu vehiculo) y bueno las mangueras que no tengan fugas y las abrazaderas que no estén oxidadas tampoco.
En climas que la mayor parte del tiempo es cálido (+30°C) es mejor quitarlo😅
La verdad q si
@@SoyVicente92bueno hay opiniones qué dicen que sin termostato se calienta toda el agua y con él mientras se calienta solo la del motor se está enfriando la del radiador.
Hay una gran diferencia entre los 30° que decís y los 90° que requiere el motor. Después a no quejarse y dura pocos kms sin problemas o peor, si tener que ser abierto para rectificación completa.
En mi opinion, casi me estropea un motor de Renault 18. en fin de cuentas, sirve para invierno, pero como dijiste, se puede prescindir de el; entonces, perdon por la griseria, no sirve una "M"
Funciona perfectamente pero si hacen la prueba el consumo de combustible es mayor si no usa el termostato
Vicente buenas noches una pregunta cómo le hago para para centrar mi volante del Chevy Monza porque le cambié la caja de dirección y lo alinee pero el volante no está centrado gracias
Eso lo arreglas en las puntas de dirección checa que estén a la misma medida pero si tu carro cuando sueltas el volante no se te va para los lados Eso no es ningún problema Yo así traigo mi troca yo le cambie las puntas de dirección porque ya estaban rotas y las dejé a la misma medida y no quedó bien centrado el volante pero manejo bien no se me va por un lado la troca Eso no es problema 👍
Quita los tornillos del timon y lo puedes poner en línea
Hace unos años discuti de eso con un conocedor de funcionamiento de vehiculos . Yo con mi carro sin termostato y abanico directo. Y el con vehiculo con termostato y controlando temperatura bien. Me dijo que el un vehiculo en las condiciones no le duraba ni un año en funcion por que no calentaba . Aqui para no hacerla mas larga el ya daño su vehiculo por temperatura y quedo inservible el motor y lo vendio a yonque . El mio ya lo vendi y aun sigue funcionando y eso ya tiene 3 años y 13 años que duro conmigo ya tiene 16 años y sigue el carro. Pues se enojo porque le dije que hasta ahorita no me he dado cuenta que un motor se dañe por que se maneje en frio pero si he escuchado que se dañan por caliente el motor. Aqui solo es desicion y como pueda uno sostener los vehiculos si todos tivieramos dinero oata darles el mantenimiento a los carros como se debe , siempre traer antifriise , aceite en buen estado , bombas , cambiar termostato cada cierto tiempo ,etc, etc ,etc, etc etc. Ojo mo estoy recomendando quitar el termostato a los vehiculos solo estoy diciendo mi experiencia. Inclusive ahorita el vehiculo que traigo si trae termostato pero sienpre ando al pendiente , siempre al cuidado de la temperatura. 😅
Gracias por compartir tu experiencia mi amigo
No sé debe de quitar además casi no fallan yo he tenido vários carros y ninguno a fallado ya es la suerte de cada quien a parte gasta más gasolina si lo quitas yo tuve un vw Lupo 2005 lo acabo de vender y nunca falló
He tenido dos carros sin termostato y todo bien. El gasto de combustible es el mismo. Uno de gasolina y uno de diesel.
La ventaja acá es el clima. Nunca tenemos menos de 20°. El carro alcanza la temperatura rápido y se mantiene.
✌🏻✌🏻
Aca hacemucho frio en las mañanas y en las nocjes en invierno y de dia es variable puede hacer calor o frio y en verano es todo calor dia y noche
Soy de chile
Y cuando le quite termostato en verano el auto nunca llegaba a temperatura de funcionamiento
Gastaba gasolina el auto perdio potencia
Bueno en lugares caliente es mejor quitárselo pero si estas en lugar frío es mejor ponérselo para que agarre la. Temperatura correspondiente
Es un tema complicado, algunos andan sin termostato muy bien, otros no se puede, eliminar, y en climas fríos es obligatorio usarlo, pero lugares calido tropical, el tema es variado
El problema del Chevy con el termostato es muy frecuente y difícil de reparar por qué para cambiarlo hay que quitar el engrane de la cadena de tiempo y desarmar varias piezas difíciles.
En latino america con clima tropical el carro funciona muy bien sin termostato en la costa , ahora si trabaja en la dierrs alli si se podria necesitar termostato.
El circuito de refrigeracion ronda en los 90° y va variando segun el vehiculo..no conozco ninguna ciudad del mundo que llegue a esa temperatura..cada disparate que hay que leer
Gracias
Saludos
Un carro de inyección electrónica,no es recomendable quitarle el termostato, porque empieza a trabajar muy frío el motor,y empieza a con sumir mucho combustible
Yo a mi carro le eliminé el termostato durante 5 años , pero ahora se lo acabo de colocar nuevamente pero con cuatro perforaciones que le hice con una mecha y todo bien
Es como si no lo trajera se supone que es para serrar el paso eso lo manda la computadora mejor quitaselo o ponle uno nuevo
@@Ema-i7t7qel termostato no lo manda la computadora, se acciona cuando sube la temperatura del líquido en el motor.
El termostato regula la temperatura de los cilindros y reduce el consumo de combustible, por algún problema lo sacaron y me juego los calzoncillos que fue porque levantó temperatura, el día que decidan hacer las cosas prolijas y le pongan el termostato vayan preparando unos pesos para cambiar la junta y rectificar la tapa de cilindros
Vivo en Venezuela cabimas temperatura mínima es de 34grado tengo un Elantra y le quite hace mas de 10 años dejo de dañar el radiador la tapa plástica y tampoco tiene desgaste en los cilindros de blok cyyy
Una pregunta..a mi carro le mande sondear el. Rallador todo bien..pero a la semana me fijé que se consume el antifris de depósito..no se me ha calentado pero se consume el agua. Que será amigazo
Si cunsume el coolant del depósito tiene fuga. Tal vez pequeña pero tiene.
Es mejor revisarlo bien o podría dañar el motor 👌🏻
Saludos
Aquí en república Dominicana no niebla eso no ase falta...todas la vida lo es quitado de mis vehículos 👌☀️☀️☀️
👍👍👍
Sin termostato también te va a gastar más gasolina, investigale 😉
Déjalo sin termostato eh instala uno del reno que puedes colocar en la manguera y no tienes que desarmar todo, yo lo hice y quedo de lujo y no corro el riesgo de que se tuerza la culata.
Yo lo eliminé en mi Ford fiesta max... Soy de Venezuela y aquí el clima cambia repentinamente. Más nunca tuve problemas de recalentamiento, ni reventones de mangueras, ni reventones del reservorio, ni las del empaque de la camara de combustión... Cabeza fresca...
En nuevo laredo y Tijuana mis primos de lo botaron como se dice para q desde el empiezo del motor encendido cuando empieza a calentar por q es muy caluroso y sin p2 heeeee
El thermostat es solo para que el auto agarre su temperatura mas rapido ,,especialmente el temperaturas bajas como en saturno,
Amigo yo compre un Renault sandero ( se segunda mano ) y me vino sin termostato. Esta marca tiene la fama de calentar mucho y me da miedo ponerle termostato ahora. Pero si siento que en las mañanas el motor es como tosco el sonido y ya cuando calienta ya casi no suena nada. Que me recomenaria? Lo dejo asi como está o le instalo el termostato nomás? Nota: vivo en una ciudad de mucho calor.
Ahora que está sin termostato revisa quitando el tapon del radiador que pase el agua bien, si está buena la bomba de agua ponle el termostato
Por fin se recomienda o no?
Mi esposo QPD siempre se lo quitaba, pero creó es dependiendo del vehículo!
El termostato está para algo, si se lo quitas el motor siempre trabajará a baja temperatura por lo cuál gastará más combustible, emitirá más gases contaminantes y acortará la vida útil del motor.
Los " mecanicos " que piensan que el funcionamiento del termostato solo sirve para controlar la temperatura del motor están mal, deberian saber que cuando el motor se enciende y el refrigerante está a temperatura ambiente la computadora manda señal para inyectar una mezcla rica para que el motor alcance una temperatura mas rapido hasta que llegue a su temperatura normal de funcionamiento 92° - 96° c que es cuando regulariza la inyeccion y se reduce comparada cuando el motor está frio, y al no tener el termostato la computadora a travez del sensor de temperatura del refrigerante monitorea la temperatura y la computadora piensa que aun " está frío", y esto significa aumento en el gasto de combustible 😉
Yo les recomiendo por experiencia propia dependiendo del país en que se encuentra y deben tener claro que el termostato regular la temperatura interna óptima del motor y en lugar de eliminar cualquier termostato yo le hago 6 orificio de con una mecha 3/16 y lo colo nuevamente así el anticongelante fluye restringido pero constantemente y sin correr el riesgo de recalentamiento
Llevo años sin termostato es motor toyota probox y es a gnv y es bien refrigerado ya que los vehículos a gnv suben un porsentaje mas la temperatura años sin daber de recalentamiento por termostato
Yo he andado sin termostato en mi Fiesta del 91 durante 15 años (lleva 33 conmigo), y el único problema que tenía es que no se calentaba nunca, iba siempre a muy poca temperatura. Al final se lo volví a poner.
..
Señores , si los autos traen termostato nada más por gusto ...Todo lo que trae un vehículo tiene una razón de ser, no nada más por diversión
Solo hay que cambiarlo dos años por precaución
Que tan común es que el termostato venga defectuoso? Lo cambie y ahora se caliente aún más(mi carro es un Chevy Malibú 2010)
Revisa la bomba de agua
Trabajas on ford 150 2005
También el sensor de temperatura envía la señal a la computadora para ajustar la mezcla de combustible, en frío más gasolina, en caliente menos consumo, sin el termostato, la temperatura no se mantiene estable, igualmente sucederá con el consumo de combustible
Gracias bro
Así es
@@pepetrueno6012
Una respuesta general
El termostato es el encargado de mantener la temperatura que según marca y fabricante diseño ese motor, por tanto evita el desgaste prematuro de los aros, pistones y camisa.
Si el motor se mantiene frío abra más desgastes en los aros, pistones y camisas.
Cómo va aber más desgaste @@AlbertoGonzalez-s1e
@@AlbertoGonzalez-s1e porque se desgasta en frío bro?
Es normal el desgaste del termostato, por eso el fabircante recomienda reemplazarlo, "algunos cada 60mil, 80mil o 100mil km" pero la mayoría no usa el refrigerante correcto o usa agua, eso reducirá la vida del termostato, si lo quitas gastará mucho combustible y por ende dinero 😒
El termostado es importante es el que controla la temperatura de operacion del vehículo no hay que removerlo
Yo sé lo quité a mi Chevy, ese termostato sirve para climas fríos, dónde nieva , y permanece cerrado hasta que se calienta, una ves caliente se abre y circula el anticongelante, en climas cálidos ni sirve de nada
Ok y que pasa cuando vienes en autopista a alta velocidad y derrepente empieza a llover y se refresca el clima, que crees que va a pasar con la temperatura del motor? De un momento a otro baja 10-15 o 20 grados, si es de inyección con ECU, que hace la ECU ,cuando ve la temperatura más fría? Aplica más gasolina, adiós a la economía de combustible, aceite más diluido de gasolina en poco tiempo, lavado de cilindros por gasolina, y en algunos casos códigos de error....
Esta hecho para mantener una temperatura adecuada para que el sistema injecte la cantidad de gasolina y aire que debe de usar para no consumir demasiado y todos los sensores trabajen bien
@@joseazavala1345exactamente 👍
Cuando el auto es a inyección es recomendable dejar el termostato y cuando es a carburador da lo mismo quitarlo. Es verdad? Varia el consumo de combustible?
Pero si el auto es modelo viejo, sin computadora y a carburador NAFTA? El consumo tambien se ve afectado?
Consute a General Motor fabricante de ese auto, vivo en el tropico y mis autos el termostato es necesario, para que el indicador de temp marke, el termostato es necesario.
Si estaa en clima caliente de igual el.termostato en motores electrónicos debe estar ya que por medio de la temperatura se regula la cantidad de combustible debe consumir el vehículo entre más frío semantienw consumo alto entre más caliente menos combustible consume
Puras maaammaaasddas!!!
Amigo veo la mayoría de comentarios que mejor es eliminarlo 😅, si a una persona le falta un brazo te pregunto si se sentira bien? entiendan que por algo va esa pieza mecánica, al no tenerlo el trompo de temperatura enviara la señal a la ECU que el motor permanece frio, nunca llegara a su temperatura ideal de trabajo, lo que es igual a desgaste prematuro en el motor mas alto consumo de combustible. Saludos Clínica Automotriz Guayaquil Ecuador.
Gracias
Sin thermostats hay mas disgusted del motor
Entonces se encabrona el motor?
A mí me ha dado problemas el termostato 1 camioneta Nissan y Jetta. Lo compre en el AutoZone no un Año. Cuando los dos carros se me calentaron.. tenían garantía. Ya no sé si ponerlos de nuevo o ya no
el termostyato siempre es util pero debe de ser de buena calidad, si se lo quitas el motor siempre estara por debajo de la temperatura de operacion y la computadora tratara de corregir esto inyectando mucho mas gasolina de lo normal para tratar de alcanzar la temperatura optima pero jamas lo alcanzara sin el termostato y aparte tendras mas desgaste en el motor ya que el aceite tambien necesita esa temperatura optima para lubricar adecuadamente asi que en sresumen quitar el termostato te ara gastar una fortuna en combustible y aparecerán fallas en el motor mucho mas pronto de lo normal, si un "mecanico" te dice lo contrario es un ignorante sin conocimientos o te esta engañando para asi se averíe tu auto mas pronto y tengas que llevárselo a reparar
Que hiciste, ponle su termostato
El termostato es una válvula que funciona con calor, los metales del motor tanto como bloque, cabeza, cigüeñal, metales de biela, bancadas y árbol de levas trabajan a una temperatura en específico, ese termostato abre o cierra dependiendo las condiciones tanto del radiador como de los elementos externos y mantiene esa temperatura en todos los fierros
Por eso cuando pasan un charco luego se desbielan
Venia sin termostato
Yo no le veo de utilidad el termostato, se puede quedar pegado en cerrado y si estas en carretera cagaste, pero sin el termostato no pasa nada, andas normal decenas de miles de kilometros demas, sinceramente no le veo que aporte al auto, tanbien hay casos de termostatos que no abren a la temperatura que deben, abren 20 a 30 grados celcius demás, otro gran problema.
Esa temperature va a llegar con o sin termostato ,lo unico que tardara mas y consume mas gasolina ,
No digas mmds apoco esa temperature no llegara con termostato abierto y una vez abra para regular la temperatura
@@makalribera6742 ni siquiera me voy a molestar en explicarte, no lo vas a entender
@@MSilva-dr7cw NUNCA SE RECOMIENDA QUITAR EL TERMOSTAT, PERO LA GENTE NO VA A ENTENDER, EXPLORER 2004 SE CALIENTA SIN TERMOSTATO, COROLLA 2002 SE CALIENTA SIN TERMOSTATO Y CON TERMOSTATO TRABAJA TODO MUY BIEN, SI LO TRAE ES POR ALGO, PERO GANALE A LA GENTE JAJAJAJA
🎉 bien en estos países tropical no lo necesitas si lo quitas tiene que regular el arranque del ventilador i usar su mantenimiento con anti cojelant saludos
Que estupidez acabo de leer..
Una pregunta, cual será el motivo el que mi carro no tiene fuerzas en la máquina
En todo momento no tiene fuerza
Si se elimina el termostato matas el motor, porque el vuelvo de temperatura le dirá a la computadora que está muy frio el motor y por ende inyectara más combustible para llevar el motor va temperatura de funcionamiento , en consecuencia trabajará el motor más frío y el daño es más desgaste en los cilindros, por ese motivo se usa en autos que tienen computadora, ahora si el auto es con carburador si se puede eliminar.
Eso se traba porque la gente no hace el mantenimiento como corresponde. A los 50 mil km o 60 mil se hace la distribución, lo que incluye cambio de correa de dist, de accesorios, tensores, termostato y bomba de agua. Si dejas el termostato viejo, no esperes que dure otros 60 mil km...
Como se llama la parte??? No me di cuenta. 😅😅😅😅
Termostato
El termostato, cumple la función importante de mantener el motor a la temperatura adecuada, evitando un exceso de consumo, es verdad si se queda cerrado, chau motor..
No lo sugiero, pero yo también e andado sin termostato 😂😂😂😂, congruencia por favor
Fácil se cambia al año no esperes que se pegue el termostato y andar ojo a la temperatura. Si lo quitas tienes más gasto de gasolina
El termostato NO debe sacarse, el motor tiene su temperatura de funcionamiento, ni mas ni menos, y eso lo regula el termostato. Sin el, la temperatura del motor va a quedar a merced del clima del lugar, de si es de dia o de noche, de si esta detenido o recibiendo mucho flujo de aire, etc, y el motor nunca se va a mantener en temperatura optima de funcionamiento. Por algo existen.
Muy bien dicho
Existen porque el motor va a necesitar más gasolina para calentar en las mañanas y por ende va a contaminar más, es por regulaciones de emisiones de gases. Por ejemplo para un taxista lo mejor para evitar calentamientos es eliminarlo y sólo va a gastar un poco más en las mañanas.
Para una maestra lo mejor es andar en termostato ya que durante el día se va a enfriar hasta que vuelva a necesitar el auto
Yo tengo un Renault Sandero año 2009. El auto lo compré sin termostato y ahora veo que recomiendan no quitarselo. Pero me da miedo ponerle porque esos Renault son bien caliente el motor y me da miedo que se recaliente demasiado el auto. No sé que me recomendarían?
Casi me despacho el motor culpa de ese aparatito
El termostato no calienta ni enfría el motor: LO MANTIENE EN SU TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO ADECUADA. No es mejor ni para los taxistas, ni para nadie no tenerlo. Si el motor se calienta demasiado es por otras razones. No hay para que inventar la rueda, todos los autos lo traen por algo, no por capricho.
La solución para el corsa es que se construyo con un radiador de muy baja calidad, al sustituir el radiador original por uno de mayor calidad se quita el problema de recalentamiento.
Tengo un corsa 2006 seme rompió el radiador y me pasó agua al aceite ahí q paso
Si vives en Mexico evitate problemas quitalo te va a salir mas barato y no te drss problemas. La mayoria de mecanicos lo pone por ganar dinero al quitar y poner.
Buen dia amigos, el termostato colabora estrechamente en una funcion con la computadora en la administracion del combustible, ciclo cerrado mas dosis de combustible (para que se caliente el motor mas rapido), ciclo abierto menos dosis de combustible suficiente para el mejor rendimiento, NUNCA ELIMINEN EL TERMOSTATO su vehiculo siempre consumira mas combustible del necesario!!!!!
Le saque el termostato a mi toyota tercel 97, por que mucho me malograba las mangueras...siempre habia fugas por las mismas...ahora todo ok.....se los recomiendo, saquenlos...
Así igual l mío
Usar el motor sin el termostato lo daña con el tiempo y la razon es que el agua mas fresca choca en el primer piston que este mas cercano al ingreso del liquido mientras que los ultimos pistones les llega el liquido ya a una diferencia alta de temperatura, esto genera ovalaciones en los cilindros ya lo e visto montones de veces en motores que e reparado, y a parte la computadora espera el nivel excato de temperatura para poder ordebar la mezca estequiometrica por lo tanto mantener fuera el rango genera mayor uso de combustible
Solo carros del 90 a tras.....ya que gastaría más gasolina sin el termostato, la computadora manda señal que el carro está frío y inyecta más gasolina ⛽.
La única función del termostato es por la mañana, cuando el radiador está frío, llegando a una temperatura el radiador, el termostato abre y es todo. Sin termostato tarda más en calentar por las mañanas.
Si quitas el termostato te va a consumir más gasolina ⛽️ porque siempre trabaja en frio aunque vivas en zona caliente
¿Solo el chevy tiene ese problema de termostato o es en todos los vehiculos?
En todos los vehículos
Y al final del vídeo, ¿ Que ?. Se lo.pinemos o se lo quitamos ?🤔🤔🤔
Y el consumo de gasolina se va a las nubes , para eso es el termostato para regular la temperatura, hay que poner repuestos de calidad.
La gasoline que va gastar el carro va ser bastante que tu cartera va ser la afectada si le quitan el termostato. 😢😢😢😢😢
Yo tengo un motor Isuzu 2.8 y me calienta qué puede ser
El termostato ayuda a ahorrar combustible
Si
El termostato es para carros donde la temperatura es muy fria,
Le cambié la bomba de agua a mi VW gol y cuando abrí la bomba no tenia termostato y el auto nunca tuvo ningún problema , el termostato a veces falla y estropea al motor
Andar sin termostato en un vehículo es el mayor error qué te pueden aconsejar, el termostato es el que mantiene el motor a la temperatura idónea de trabajo, cuando tú quitas el termostato el líquido refrigerante está circulando constantemente por lo tanto el motor nunca llega a su temperatura ideal siempre funcionará por debajo de la temperatura aconsejable.
El termostato hace su trabajo según la temperatura que necesita por medio de señal a la computadora del vehículo. Si el carro viaja a una ciudad con temperatura baja el termostato tarda en abrir. Y si estás en lugar caliente como este de California o en Arizona donde hace mucho calor el termostato se abre más rápido y más seguido. Lo correcto es arreglar el problema. Pero provisionalmente si vives en zona de mucho calor por la mientras si puedes quitar el termostato pero te aconsejo arreglar el problema que es lo correcto por la mientras prenderá chek engine y gastará más gasolina porque los sensores están programados para trabajar a cierta temperatura
Si lo quitan , entonces para que lo pusieron de fábrica?
Mantiene la temperatura a la cual debe de mantenerse en el rango del motor para el funcionamiento ideal del motor
Claro que debe de instalarse !!!!
El problema es que usan agua, si usan el refrigerante adecuado no hay problemas
Cuántas veces dijo termostato??