"Kein runder REIFEN?!" Motorrad-Pneu wirft Fragen auf! |1/2| Kabel Eins | Achtung Kontrolle
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- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2021
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An der B308 in Richtung Lindau führt die Polizei eine Motorradkontrolle durch. Der Reifen eines Zweirads ist ungleich abgefahren, darf damit weitergefahren werden?
Diese Sendung entstand unter Einhaltung der zu diesem Zeitpunkt geltenden Hygienevorschriften.
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Die Kabel Eins Reportage-Reihe begleitet Ordnungshüter und andere Kontrolleure bei ihren täglichen Herausforderungen. Darunter Polizisten, Zöllner, Rettungssanitäter, Tierschützer, Autobahnwärter und viele mehr. Ob bei der Verfolgung eines Rasers oder bei einer Geburt im Rettungswagen - die „Achtung Kontrolle“-Teams sind immer hautnah dabei. Zusätzlich gefilmt mit Bodycams und 360°-Kameras entstehen so Reportagen über echte Menschen in echten Situationen - intensiv und unverfälscht.
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Das kommt davon wenn der Opa immer Stoppies macht an der roten Ampel, da wird der Reifen eckig ^^
Und Du fährst bei ROT natürlich durch oder? 😛
@@charlestisserand7947 😂
der ist wahrscheinlich lange mit wenig luft gefahren, dann „wellt“ sich der reifen so komisch
Wenn der Reifen sich so auswäscht, dann is entweder mit zu wenig Luft gefahren worden oder das Fahrwerk ist komplett falsch eingestellt, bzw. Dämpft nicht mehr gleichmäßig
das sind druckstellen. wenig luft und im winter einfach in der garage gestanden.
Also das ist keine Sägezahnbildung sondern sogenannte Auswaschungen und das ist ein ziemlich sicheres Anzeichen für defekte Stoßdämpfer.
Vieleicht auch zu niedriger Luftdruck? 🤔
War auch mein erster Gedanke.
Also alte oder defekte Stoßdämpfer denk ich nicht mein Moped hatte da erst 5000 km drauf , bei mir war es zu wenig Luftdruck.
neben Stoßdämpfer kann es auch noch Lager/Achse sein - egal was, ich würde mit so einem Reifen umgehend in eine Werkstatt fahren. Kurve etwas zu schnell und du bist draussen ...
@@charlestisserand7947 ich bin Kfz-Mechatroniker Schwerpunkt Motorradtechnik und fahre selbst Motorrad.... So viel zu Erfahrung.
Deine These Stimmt, aber dies trifft nur auf Autoreifen zu die eine erheblich breitere Reifenbreite aufweisen. Zumal Autoreifen auch eben sind, Motorradreifen sind rund. Selbst bei sehr geringen Luftdruck wölbt sich die Reifenmitte eines Motorradreifens nicht nach innen. Zumindest nich bei so einem schmalen Vordereifen
Polizist macht einen sehr netten Eindruck. Gute Arbeit, so stellt man sich ja eine Kontrolle vor
Was leider viele Motorradfahrer noch immer nicht wissen, oder auch nicht wissen wollen:
Die Reifenverschleißanzeiger sind bei Motorradreifen nach US Norm angebracht und sind somit nur 1 - 0,8mm hoch, wer den Reifen bis dahin runterfährt ist halt schon weit unter den 1.6mm.
Hab ich ja noch nie gehört
@@timsch15 stimmt aber
Oh Gott da fliegen den Amis bestimmt reihenweise die Reifen um die Ohren wenn die die soweit runter fahren dürfen 😂... aber danke für den Tipp, der ist Hilfreich.
@@S178OG Dat möchte ich gar nicht beurteilen, über die Profiltiefe gibt es ja zich verschiedene Ansichten ;)
Komisch wieso lernt man dann in der Fahrschule das die verschleisanzeiger die gleiche Höhe wie beim autoreifen haben? Zumindest ich hab das so gelernt
"führerschein und fahrzeugschein bräuchte ich bitte"
"ja den bräuchte ich auch"
"was?"
"was?"
Auswaschungen, sogenannter Sägezahn am Vorderreifen ist vollkommen normal. Je schwerer das Moped und je besser die Bremsen umso mehr. Beim Battlax ist es besonders ausgeprägt.
Stimmt
Hast du eine Erklärung wie es dazu kommt?
@@Golkun1 Hat er doch wortwörtlich beschrieben.
Kann aber auch ein defekter Stoßdämpfer sein bzw. zusätzlich
Ein Sägezahn ist in Grenzen "normal", aber sowas wie der da hatte, ist definitiv nicht normal. Ich hatte schon viele Sägezahnprofile auf meinen Vorderreifen (leichte Enduros und schwerere Moppetts), sowas Krasses noch nie. Ich tippe auf falsche Fahrwerkseinstellungen oder sogar einen Defekt.
Meine alte Hausstrecke mit dem 50erle ;-)
Da kann man auch schon mal mit den großen mit halten.
Unterhaltsame und lehrreiche Aufnahmen.
Das muss doch der Typ beim fahren auch extrem merken?! Hat der nen Schatten dass er damit fahren geht?!
Das Motorrad ist zu schwer und die Karkasse zu schwach, beim Bremsen wird der Reifen platt gedrückt, dadurch entstehen diese "Mulden". Es gibt Reifensätze, die nochmal eine extra Ausführung mit starker Karkasse für schwere Mopeds im Angebot haben. Das würde der Problematik entgegenwirken
Komisch hier reicht die e-nummer auf dem Auspuff und im anderen Video mit der Polizistin hat die e-Nummer nicht gereicht. Das ist reine Willkür, Traurig
Junge endlich mal ein Video direkt vor der Haustür
Versteh ich da was falsch ? ist das eine Kontrolle ob die Fahrer Ihren Pflichten nachkommen oder übernimmt nun die Polizei die Aufgabe. Demnächst reparieren die Beamten noch die Karren freundlicherweise
Fahre die Strecke täglich mit Motorrad oder Auto zur Arbeit und mein Arbeitskollege hat oben in Scheidegg in der Nähe vom Kreisverkehr gewohnt und er meinte das ist schon abartig was da zum Teil abends lärmtechnisch los ist. Da drehen die Biker voll auf und heizen das Rohrach hoch und runter.
was steht die schöne schwazze FZ1 da hinten die ganzen Zeit im Hintergrund? Hätte mich mal interessiert, was da zu meckern ist ;) Original Spiegel sehe ich schonmal.
Auch das richtige Auswuchten ist zu beachten!
Diese Wellen hatte ich auch immer. Hatte den selben Reifen. Metzeler Tourence Next.
War jedes Mal.
Nun mit den next 2 ist es bisher nicht
Die zwei toten Mücken auf der Scheibe hat der Polizist zum Glück übersehen. Das wäre teuer geworden...
Hier wird dem Steuerzahler der letzte Cent aus der Tasche gezogen
Das Problem mit dem Reifen liegt zu 80% an der alten Federgabel. Bestimmt noch nie einen Gabelservice gesehen. Verharztes Öl, verstopfte Dämpfungsventile. Das Motorrad schaukelt sich dann quasi durch Bodenunebenheiten auf und presst wellenförmig auf den Vorderreifen.
So krumm abgefahrene reifen bzw Sägezahnbildung kenne ich eigentlich nur von Stollenreifen. Eventuell lange mit falschem Druck gefahren?
Derartig ungleichmäßiger Reifenverschleiß ist meist auf Fahrwerksprobleme zurückzuführen und nicht auf den Reifen.
Ich würde solche Dellen auf Brüche in der Karkasse des Reifens zurückführen.
Auf Motorräder spezialisiert und sieht einen Reifen so zum Ersten Mal und das in 3 Jahren 😅
Was ein SEPZIALIST 🤪
Mein Pirelli Scorpion sah auf der XT1200 genauso aus. Genug Profil, keine Anzeichen beim Fahren aber eben diese Auswaschungen.
Alleine, dass sowohl beim Auto, als auch beim Motorrad 1,6mm Mindestprofil gelten, macht die Gesetzgebung zum totalen Schwachsinn! Für ein Auto ist 1,6mm schon viel zu wenig, für ein Motorrad überhaupt kein Problem. Durch die spitze Reifenkontur gibt es viel weniger Aquaplaning Gefahr wie beim Auto. Viele sportliche Reifen haben im Neuzustand schon kaum Profil.
Unglaublich was da Geld gemacht wird. Keine Ahnung von Reifen messen aber irgendetwas sagen müssen…
Ich bin Paul und ich bin auch dabei
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Geil, da geh ich hin, bekommt mein Moped gratis Fußmassage. !!
Hä die polizei hat ja mal null ahnung oder ? Also bei rennmaschiene sollte der erste fall zwar auch nicjt auftreten, die haben das aber immer wieder am Hinterrad wenn sie falsch gefedert sind, das wird bei der schweren bmw doch bestimmt ein ähnliches ladungsproblem sein
Wenn der Profi nicht weiß, dass das vom falschen/defekten Fahrwerk oder vom falschen Liftdruck kommt.
Und der Fahrer sollte sofort seinen Führerschein abgeben.
Wer so fährt ist lebensmüde!
Meddl Loide
Hier wieder euer drache
Ich fahr nicht gerne Motorrad, weil's cool ist. Ich fahr Motorrad, weil ich das gerne fahr. Basta. Abgesehen davon fahre ich kein Motorrad.
Was isn des alda
Spielt hier eigentlich jemand Killing Floor?
Runda von meinem Grundstück du Kaschper
Fred FEUERSTEIN fuhr auch immer mit 4 eckigen Reifen. So what?!😂
Unsinn, der hatte runde Walzen aus Feuerstein an seinem "Pedelec"!
Yabadabadoo!!!
Der Azubi im Schnitt mag anscheinend Cro
Und wenn er keinen blassen Schimmer hat, nach eigener Aussage, ist er bestimmt qualifiziert den zu bewerten. Absolut super Deppenprogramm wieder.
Kurven Reinbremsen... ganz klar 1mm dass ist wichtig in Österreich :)
Passt die Laufrichtung?
"Um die Weiterfahrt zu unterbinden hat es nicht gereicht". Das hätte man auch positiv formulieren können. Weiterfahrt musste nicht unterbunden werden. Alles andere klingt wie "hätte ich gern aber ging nicht, weil Grenzfall" 😅 4:50
„Informatorisch“😂
Der erste Kontrolleur der zugibt dass er keine Ahnung hat...
aber beanstanden und kassieren darf er schon auf Grund seiner Stellung ?
Tüv am Straßenrand..... Deswegen fährt man sonntags besser Fahrrad
0:55 Polizist im Hintergrund macht Foto vom Kamerateam :D
So wie das aussieht, fehlen in der Gabel von der Honda die Achsklemmschrauben. Ich dachte auch erst an kaputte Zugstufe und zu wenig Reifendruck, aber das würde denk ich mehr sinn machen. Weiter fahren finde ich aber problematisch.
Egal was der Reifen hat .. den tauscht man aus und gut is
Jetzt sind die Freunde und Helfer auch noch TÜV und Staatsanwaltschaft Auftraggeber wow
In Deutschland ist alles möglich
Sind ja echt mal nette Polizisten - der Honda Besitzer sollte mal seine Gabel checken lassen bei den "Mulden" ....
Die Pröttelhülsen an der Vara sind gut gemacht. Die fallen keinem auf. 👍
LG VaraRaider 😉
Die was?
@@tesafilm4625 die Auspuffblenden😉
Aahhh...Als GS Fahrer kennt man das nicht =)
@@tesafilm4625 die Varadero hat "häßliche" Auspuffenden. Ein pfiffiger Varadist hat Auspuffblenden aus Edelstahl gefertigt, die das optisch kaschieren.
Im Schubbetrieb hört man ein dezentes wohliges prötteln des V2 Triebwerks. 😇
Das mit der Wellenbildung soll häufig bei Kaderantrieb vorkommen , hab das bei meiner auch es konnte mir aber niemand erklären WARUM 🤔
am Vorderrad?
@@user-jt6nw6wm5q ja genau !
naja also ein kardanantrieb wird sich nicht auf das Vorderrad auswirken. Ältere Kardanantriebe liefen je nach knickwinkel jedoch nicht ganz rund und könnten wohl für sägezahnbildung am hinterreifen sorgen.
Logisch ist mir das auch nicht .
Mein Schrauber meinte es nur zu mir als er meinen Vorderreifen gesehen hat .
@@rikj1025 interessant
Reifen zu lange mit niedrigen Reifendruck gefahren und dabei überbelastet. Sägezahnbildung bei weichen Dämpfern oder etwas weniger Reifendruck hin und wieder ist ungefährlich, das hier ist aber schon ein sichtbarer Defekt an der Karkasse.
sowas nennt man auch Sägezahnprofiel....
Irre ich mich, oder sieht man von dem Fahrer volle Lotte das Gesicht, obwohl es vorher unkenntlich gemacht und die Stimme verfremdet wurde? 😂
Dämpfung der Gabel überprüfen...ansonsten soll ja die Flanke abgenutzt werden.
Cupping vom reifen. Stossdämpfer mal nachschauen.
Runde Reifen sind rundum runder!
Der Seb baut sich seit 3 Jahren ein neues Standbein auf als Moppedinspektor. Deswegen kommt der in Interviews jetzt immer so gelassen rüber 🤪
Die Rennleitung war absolut am falschen Tag da haha
der reifen ist falsch herum montiert
Hier könnte sich mal Kollege Zangenfeind an den jungen Kollegen ein Beispiel nehmen
Wie kriegt man nen Reifen so abgefahren? :D
China Reifen? Das muss man doch beim Fahren merken. Ich würde damit nicht fahren.
@BJRN das passiert wenn die Stoßdämpfer (Gabel) kaputt ist
@@jorg-v4s endlich einer der sich auskennt.
Such mal auf 'cupping' von reifen.
Indertat bei defekten stossdämpfer der fall.
Warum lasst ihr nicht einfach mal diese Sprecherin weg, ist doch eh meist nur unwissendes Gelaber.
Da hat das Jüngelchen aber noch nicht viel gesehen in seinem Leben.
Die Beamten haben keine Ahnung. Das war mal ein Versuchsmotorrad von Honda mit Frontantrieb. Die Wülste im Reifen kommen vom starken beschleunigen🙃
Sie zeigen gerade allen öffentlich, wer wirklich keine Ahnung hat, nämlich Sie xD
Und vom nachfolgenden Abbremsen! Hat sich aber nicht durchgesetzt das System, da durch den Vorderradantrieb das Bike schwerer zu steuern war. Vor allem auf Schneefahrbahn brach das Vorderrad zu leicht aus. Allrad wäre da besser gewesen, sprich 2 WD. 🚲
Zu wenig Luft im Reifen, da kommt so was.
Die Wellen in der Lauffläche deuten darauf hin, daß die Karkasse (also das Stahlgewebe im Gummi) gebrochen ist. Mit dem Reifen geht es mit maximal 30km/h in die nächste Werkstatt, egal wie viel Profil noch drauf ist.
Diese Wellen hab ich nach spätestens 500km. Wenn du einen Battlax draufhast noch früher. Gummi reibt sich halt ab beim Bremsen.
@@scheidldratza3001 dann kauf dir einen Reifen der aufs Mopped passt. Ein solches Reifenbild habe ich in den knapp 30 Jahren Moppedfahrerei noch nie hinbekommen.
@@rudigerbraun9103 Für alte Moppeds gibt es halt nicht immer die Reifen die man sich wünscht, geschweige denn welche die der Reifenbindung entsprechen. Mir wären Radialreifen an meiner XJ auch lieber. Die passenden Reifen nach Reifenbindung werden ja meist gar nicht mehr hergestellt.
Bei meiner XR 1000 hab ich auch keinen Sägezahn. Bei meiner 600er XJ schon, so wie alle Anderen halt auch. Bleib entspannt und achte immer auf dein Reifenbild.
@@scheidldratza3001 wenn die Dimensionen nicht passen mach eine einzelabnahme für den Reifen der dir gefällt. Nachteil kannst zusätzlich nur dieses Modell fahren und nicht alle in der Dimension.
Für meine alte Lady hab es leider auch keine aktuellen Pneus mit passenden Größen
Oh, wie geil, eckige Reifen.
Die greifen womöglich besser im Schnee.
Spaß beiseite, aber wie wird ein Reifen eckig?
Wenn das innere bzw die Karkasse beschädigt ist zb durch langes stehen oder randsteinberührungen
Sagen wir besser unrund. Wenn er wegen schlechter oder ausgeschlagener Stoßdämpfer flattert, also nicht satt auf der Fahrbahn liegt. Hab´ so meine Erfahrung mit.
@@felixryschka1055 Unsinn! Was da wieder fachgesimpelt wird! Wenn die Karkasse beschädigt ist, entstehen Beulen, die ein Weiterfahren gefährlich machen und Randsteinberührungen rund um den gesamten Reifen sind bei ´nem Bike wohl schwer vorstellbar. 😣😣😣
@@charlestisserand7947 Oha, wegen fehlerhaften Stoßdämpfern, das wirft ein neues Licht auf dieses Problem.
@@felixryschka1055 Aber da müsste man doch schon ziemlich stark gegen den Randstein knallen.
Denke das kommt vom Bremsen!
Ja, von der Stotterbremse, daher auch die Höcker und Mulden im Profil! 🤣🤣🤣
Was will der ständig mit seinen 1,6mm? beim Motorrad ist 1mm und ab da ist Ende.
Nicht so richtig... Pkw und Motorräder 1,6mm... 1mm gilt für Leichtkrafträder
@@CarismaBS naja wenn man nur LKR in seinem Leben gefahren hat kann man das ja auch nicht wissen. 🤪
Motorradkontrollen gab es doch gestern schon
Falsch herum aufgezogen ? Das Profil sieht so aus !?
"Sowas hab ich in 3 Jahren noch nie gesehen" 😂 Armselig. Keine Ahnung hatter. Und redet sich raus weil er nicht vernünftig messen kann. Ganz normal bei modernen Reifen mit hohem Silica Anteil und tiefen Profilrillen, wenn man damit auch mal etwas sportlicher fährt. Hab ich immer, bei sämtlichen Motorrädern und Reifen mit über 7mm Profiltiefe neu. Ganz simple Physik. Muss man sich nur mal mit auseinandersetzen. Hat sogar einen Namen. Sägezahnbildung und hat in der Regel keinen Einfluss auf die Fahrdynamik.
naja im PKW Bereich ist eine Sägezahnbildung = Stoßdämpfer hinüber. Weiß aber net wie das bei Motorräder ist.
@@skreho Sieht man oft heutzutage. Also Polizist tendenziell eher weniger weil man als Polizist mehr mit Rasern zu tun hat. Die Fahren sportreifen mit viel weniger Negativprofil und Silicaanteil. Das sind die beiden Faktoren die die Sägezahnbildung fördern und finden sich häufig in modernen Tourensportreifen.
Warum musst Du umbedingt so rummotzen?
Sägezahn ist meines wissens nach, wenn an den Kanten der Profilrillen "zu viel" unverbrauchter Gummi bleibt, das kann mit dem Silikagehalt zusammenhängen, ja. was anderes ist, wenn immer wieder alle 5-10 cm eine "Mulde" mit deutlich weniger Profil (0.8) und dazwischen mehr (1,8) zu fühlen ist. Er zeigt ja die Mulden in relativ großen Abstand zueinander an. Oder lieg ich da falsch?
@@skreho Wird wohl kaum viel anders sein. Da gelten dieselben physikalischen Gesetze.