Na MiG-21 mnoha verzí mám přes 20 let praxi jako motorář a zástupce velitele technického roje . Nepočítám Gripeny a pilotní výcvik na větroních. Tedy tuším, že mohu posoudit tvé video. Dle mého je doslova vynikající. Je vidět, že víš o čem hovoříš a velmi si takových lidí vážím. Pokud by tě zajímali další ovládací prvky v kabině, nebo konstrukce motoru, vždy ti rád odpovím, nebo se spojím s lidmi, kteří toho vědí více. Za mě super video a návrat do mládí.
@@janvanicek8074 To je brzda a pomocí ní i letadlo na zemi zatáčí. Musí být však vypnuta brzda předního kola. Je tam i nouzová brzda,, která brzdí natvrdo a pouze hlavní kola..
@@gxlxn Přesně tak. Mělo to dva vzduchové systémy. Jeden provozní, ten ovládal brzdy a pomocí vybržďování hl. kol i zatáčel. Také vypuštění a odhoz brzd. padáku. Druhý nouzový ovládal brzdy hl. kol ,, natvrdo"" a nouzové vysunutí podvozku hl. kol. Tlak byl 110-130 atm. Zásoba provozního vydržela přesně jeden let. Po přistání byl tlak asi na polovině. Tlak v nouzáku držel, ale doplňování se provádělo centrálně při plně otevřených kohoutech, kde se oba systémy propojily. Až po uzavření obou kohoutů se staly nezávislými.
Extremely interesting video even for a non Czech-speaker. A subtitled version would be fantastic! Being able to see the tactile function of some of the switches and controls such as the gear lever, throttle lock and folding trigger that we rarely see even in cockpit videos is great. I'm amazed how BRIGHT the gunsight is! The version we get in DCS seems way too faint by comparison.
Paráda! Jako DCS pilot a zrovna čerstvě s modulem Mig-21 Bis vám závidím ;-) Muselo to dát práce všechny ty páčky a přepínače oživit. Instruktážní video super! Bude nějaké další? Třeba navigace a další...
Myslím že by pro zákazníky bylo fér abyste odpovídali na jejich dotazy. Z videa dostávám pocit, že je simulátor připraven pro generální "blbou" veřejnost, ale osobně si myslím, že by si ho chtěla vyzkoušet zejména DCS komunita která je v česku velice rozsáhlá a očekává absolutní realismus
Dostal jsem jako dárek k narozeninám, uz se k vám těším. 🔥🤙🚀
Na MiG-21 mnoha verzí mám přes 20 let praxi jako motorář a zástupce velitele technického roje . Nepočítám Gripeny a pilotní výcvik na větroních. Tedy tuším, že mohu posoudit tvé video. Dle mého je doslova vynikající. Je vidět, že víš o čem hovoříš a velmi si takových lidí vážím. Pokud by tě zajímali další ovládací prvky v kabině, nebo konstrukce motoru, vždy ti rád odpovím, nebo se spojím s lidmi, kteří toho vědí více. Za mě super video a návrat do mládí.
Tak to nám můžete poradit, k čemu je na kniplu jakoby níže, taková ta páka co vypadá jako ruční brzda? 🙂
@@janvanicek8074 To je brzda a pomocí ní i letadlo na zemi zatáčí. Musí být však vypnuta brzda předního kola. Je tam i nouzová brzda,, která brzdí natvrdo a pouze hlavní kola..
@@viktoradam3195 MiG-21 nezatáčel klasickým způsobem ale vybržďováním kol. Na to musel být dostatečně plný zásobník stlačeného vzduchu že ?
@@gxlxn Přesně tak. Mělo to dva vzduchové systémy. Jeden provozní, ten ovládal brzdy a pomocí vybržďování hl. kol i zatáčel. Také vypuštění a odhoz brzd. padáku. Druhý nouzový ovládal brzdy hl. kol ,, natvrdo"" a nouzové vysunutí podvozku hl. kol. Tlak byl 110-130 atm. Zásoba provozního vydržela přesně jeden let. Po přistání byl tlak asi na polovině. Tlak v nouzáku držel, ale doplňování se provádělo centrálně při plně otevřených kohoutech, kde se oba systémy propojily. Až po uzavření obou kohoutů se staly nezávislými.
No jak jsem napsal. Jsi super týpek, který ví co říká a velmi si tě vážím. Ještě popiš přiblížení v noci s omylem vypnutým systémem SPS.
Extremely interesting video even for a non Czech-speaker. A subtitled version would be fantastic! Being able to see the tactile function of some of the switches and controls such as the gear lever, throttle lock and folding trigger that we rarely see even in cockpit videos is great. I'm amazed how BRIGHT the gunsight is! The version we get in DCS seems way too faint by comparison.
Paráda! Jako DCS pilot a zrovna čerstvě s modulem Mig-21 Bis vám závidím ;-)
Muselo to dát práce všechny ty páčky a přepínače oživit.
Instruktážní video super! Bude nějaké další? Třeba navigace a další...
Dobrý den, další video neplánujeme. Myslím, že v DCS je mnoho tutoriálů, které považuji za velmi kvalitní.
👍👍
Kdo sloužil na letišti v Žatci ?
Hi. Can you bring your friends to watch you fly the MiG 21 ? Perhaps watching a projection in another nearby room?
I'm curious how do you buy a MiG-21
You have to ask a lot of friends and one day you will find your own MiG-21
How much would it cost if I want this flying simulator
A lot of work ;-)
realistically i doubt anyone would go through that much effort to sell the thing, but i'd reckon it'd run you atleast 3K USD
Myslím že by pro zákazníky bylo fér abyste odpovídali na jejich dotazy. Z videa dostávám pocit, že je simulátor připraven pro generální "blbou" veřejnost, ale osobně si myslím, že by si ho chtěla vyzkoušet zejména DCS komunita která je v česku velice rozsáhlá a očekává absolutní realismus
Zkuste použít kanál na našem webu (tedy email nebo chat). Komentáře pod videi nečtu vůbec pravidelně.
Vypadá to supr, třeba ježíšek nějakou tu hodinu nadělí ;-) . Mohu si dodat vlastní DCS misi?
Pošlete mi prosím email na petr.bily@realsim.cz
DCS:World s přidanou hodnotou.....
Simulátor funguje jak na DCS, tak na P3D.