Eu já desconfiava que era por isso que ninguém quer largar o osso.... Mesmo sem chances de serem competitivos ou ficar nas melhores colocações, recebem bônus por participação. Afinal de contas, é bem melhor ganhar algum dinheiro participando que ficar de fora e receber NADA...
@anielton10 Por isso mesmo... Um circo restrito a quem paga bem alto pra entrar. E não é só isso, tem que comprovar capacidade de construir e desenvolver os modelos de acordo com os padrões estabelecidos pela categoria.
É importante que as pequenas equipes existam até por uma questão de lógica. Uma corrida de carros com somente 6 ou 8 participantes não teria o menor apelo comercial. Um grid praticamente vazio, com poucos carros na pista é entediante para quem assiste. Os carros dessas equipes podem não ganhar corridas, mas ajudam a compor o espetáculo.
Cada carro de F1 custa atualmente em media 15 milhões de dólares. Esses prêmios somados não duram 4 corridas em muitos casos. As equipes pequenas vivem na corda bamba dependendo de patrocínio para continuar a correr, quem acompanha sabe.
Mas aí que está o pulo do gato! Os "PAItrocinios" pagam horrores para agradar e satisfazer os mimos dos seu pimpolhos que acham que são pilotos, seja de carro ou seja de avião 😉
Então visivelmente você não acompanha há um bom tempo, pq desde que o teto de gastos foi implementado a saúde financeira das equipes está indo bem melhor. Atualmente as equipes estão dando é lucro pela visibilidade que a F1 está tomando e aumentando a cada ano. Mas antes do teto orçamentário era assim mesmo, as pequenas sempre no limite e muitas delas faliram assim
@@MNDZ_55 a última que "faliu" que eu me lembre foi a Hispania. Todas as outras foram compradas e mudaram de nome a Jordan lá do Rubinho hoje é a Aston Martin e a Stewart tb do Rubinho hoje é a Redbull
Que vídeo sensacional, muito detalhado e com ótimos argumentos, confesso que não sabia a sobre essa escalada absurda da antiga Jaguar e Jordan, mas também temos algumas na contramão, como a gigante Williams, espero que um dia eles retornem ao protagonismo.
Detalhe que não foi a Jaguar quem começou a fila, ela comprou a Steward em 1999, aquele mesmo carro branco que o Rubinho conseguiu a pole debaixo de chuva no gp da França e liderou o GP do Brasil por algumas voltas. Jack Stewart criou a equipe em 1997 mas só conseguiu vender em 1999, ganhando uma bufunfa 😉
Faltou falar sobre o lucro que todo dono de equipe tem com todo patrocínio coletado(20%) e venda de tecnologia á quem interessar e para o patrocinador é um grande negócio porque é barato.
Lamborghini já fez parte da Fórmula 1 como fornecedora de motores entre 1989 e 1993, Lotus, Minardi, Ligier e Modena usaram os motores sendo que o melhor resultado foi um terceiro lugar em 1990 no Japão. Eles já tentaram entrar com uma equipe de fábrica em 91 mas foi um completo fiasco
o feito da brawn gp nenhuma outra equipe conseguirá repetir, equipe pequena que no ano de estreia já foi campeã, nao lembro se ela ficou um ano só na formula 1, só sei que a mesma virou a atual Mercedes
Ainda dentro da parte do patrocínio. A grande maioria dos contratos são fixos então se fazem contrato de 5 anos com uma equipe fraca no valor de 10% de uma topo de tabela, se por algum motivo essa equipe decola tua marca estará num carro brigando pelo pódio por um valor bem a baixo
Desde que eu me entendo por gente que eu conheço Sauber kkk... e nunca vi eles ganharem uma corrida Sacanagem alguma empresa comprar e mudar de nome... Ainda mais se ganharem corridas! Não existe F1 sem Ferrari, Williams, McLaren e Sauber
Licença pra manda uma pill.... A qualidade do áudio não tá nítido, ai no 2X piora, se tiver qualquer ruído perto d vc n da pra entender nada.... Uma dica ai pra melhorar a qualidade do conteúdo
A haas tadinha Kdkdkdkdkdkdkk da dó de ver o pior que tem um Schumacher correndo pra ela, dkdkdkk as vezes não entendo man, o cara tem nome e várias equipes do Grid queria ele, ele escolher a Haas não faz sentido, Haas o Vasco da f1
O Schumacher era da academia da Ferrari mas na época ainda era cru pra correr lá, tinha seus bons pilotos, a equipe colocou ele na hass (q funciona como uma equipe B da Ferrari devido quase tudo ser comprado da scuderis vermelha) pra amadurecer pensando no futuro, porém o guri se comprovou não ser bom piloto só deu preju pra hass e no final nem Ferrari qui ele de volta
Eles possuem uma planilha e se endividam até onde dá. A Redbull comprou a Jaguar ( que já havia comprado a Stewart) por 1 dólar, isso mesmo! Um valor simbólico mas herdou uma divida de $ 20 milhões que teve que pagar. Para ela, era mais negocio pagar uma divida de $20 milhões do que criar uma equipe nova do zero.... E não vou nem falar da Jordan, que começou lá em 1991 e foi comprada e revendida tantas e tantas vezes que hoje se tornou a Aston Martin 😉
Não seja ingênuo, só existe o esporte mais caro do planeta porque tem dinheiro. NADA funciona sem mkt. Ou você é daquele povo velho que acha que tudo tem de ser "raiz"? Ou será que cê pensa que os anos ditos "raiz" da F1 era mais esporte que dinheiro? Era grana DO MESMO JEITO.
@@Acervo99 Ele deve estar bêbado, kkkkkk... Bom, sobre seu comentário, eu acrescentaria algo que eu aprendi com o Senna (abre aspas)" Para vencer na F1 não basta ser um ótimo piloto, é necessário também ser um ótimo político" (fecha aspas)
A primeira vez Agente Penitenciário a gente conversa mais cedo pra mim mesmo. Às de Oliveira. Carteira Digital. Rê Nada. Fernanda Aparecida Lisboa. Zé Quirino. Da Mãe Comigo. Dê uma olhadinha aí. Macarrão semi baixo. SLK Delação Premiada. Problema seu não é fácil não mas agora Somos Um de Verdades Verdadeiras por causa do banho da criança da Josi minha irmã. #comidaparaleoes BJS TE AMO.
@@top10cultura14 realidades totalmente diferentes , o futebol é muito mais amplo que o automobilismo, dentro da realidade da f1 ela se tornou uma equipe pequena ( falo isso como um torcedor da Williams) , sem contar que a Williams tá numa descendente desde os anos 2000 , diferente do Santos que teve bons times até 2019 e chegou numa final de libertadores de 2020 , então sim , a equipe Williams atualmente é pequena e o Santos é um time grande que perdeu relevância mas rapidamente está voltando pro caminho certo , se o Santos ficar 10 anos seguidos na série b em algum momento ele estará na mesma situação da Williams
A "Williams" clássica que você citou não existe mais, a equipe foi vendida após a morte do Frank Willians em 2021 e irá ter o mesmo destino que a Lotus teve com a morte do seu criador. 😢
1- uma equipe pequena pode se tornar competitiva, a própria haas foi um exemplo esse ano, conseguindo otimos resultados 2- willians é uma das equipes mais tradicionais da f1, um patrimonio da categoria, a saída dela não seria boa pra ninguem, e nada impede que possa voltar a ser competitiva 3- muitas ligas esportivas adotam esse modelo, de partilha de lucros entre os participantes, é uma forma de fortalecer o campeonato em si
1-Uia, que belezura da Haas esse ano heim? Vamos aos números, vamos aos números: Títulos 0, Vitorias:0, Podios:0, Poles:0... Também, com dois dos pilotos mais inúteis da história, vá esperar o quê? 😉 2-A "Williams" clássica que você citou não existe mais, a equipe foi vendida após a morte do Frank Willians em 2021 e irá ter o mesmo destino que a Lotus teve com a morte do seu criador. 😢
@CrazyFF7-rf1dm analisar numeros brutos é coisa de leigo, tem que ver o contexto, e pro tamanho e orçamento da Haas, ela foi muito bem nessa temporada, ao contrario da aston martin, que todo mundo esperava uma evolução, e decaiu.
vejo a brawn gp e lembro do lentinho barrichelo perdendo o campeonato pro buton....pro buton.. lentinho, eterno segundo piloto das equipes...ainda tem gente que defende ele, falando que é um bom piloto kkkkkkk
@@smithklineXx amigo, taffarel que todo mundo defende não pegava um penalti sem dar dois passos pra frente, da uma olhada na disputa de penaltis de 2004, ele ia quase na risca da pequena área. taffarel não chega aos pés do dida, julio cesar e marcos, assim como o lentinho não chega aos pés do senna e do piquet. ou vc discorda disso?
Na época podia, detalhe, cena e buffon protagonizaram o mesmo num jogo decidido nos penais, ambos 2 dos melhores da história, todos avançavam assim@@GustavoCaldeira-b6z
Mas vamos lá…isso não é exclusivo da fórmula 1. Todos os campeonatos do mundo todos ganham, o último colocado da premier league ganhou 100 milhões de euros (ingressos, venda de jogadores, direitos de tv, patrocínios) e no Brasil é a mesma coisa…todos os times ganham, até o último colocado
Eu já desconfiava que era por isso que ninguém quer largar o osso.... Mesmo sem chances de serem competitivos ou ficar nas melhores colocações, recebem bônus por participação. Afinal de contas, é bem melhor ganhar algum dinheiro participando que ficar de fora e receber NADA...
psé, e se derem sorte podem ter uma parceria com uma montadora melhor e mais estruturada
@@Rianzin__2003 oq aconteceu com a sauber
@@INT-dropx Exatamente...
KKKKK irmao, vc fala como se fosse o melhor negocio do mundo, esqueceu que tem q pagar p entrar?
@anielton10 Por isso mesmo... Um circo restrito a quem paga bem alto pra entrar. E não é só isso, tem que comprovar capacidade de construir e desenvolver os modelos de acordo com os padrões estabelecidos pela categoria.
É importante que as pequenas equipes existam até por uma questão de lógica. Uma corrida de carros com somente 6 ou 8 participantes não teria o menor apelo comercial. Um grid praticamente vazio, com poucos carros na pista é entediante para quem assiste. Os carros dessas equipes podem não ganhar corridas, mas ajudam a compor o espetáculo.
Falou tudo, assim é tambem no futebol. Imagina um campeonato com 5 times...
Acompanhei demais a Minardi e era uma loucura! Quando pontuaram pela primeira vez, foi quase um campeonato vencido
Agora faz sentido vê os cara feliz por chegar 11 lugar dkdkdkkk
mas se sabia que até nessas posições até 12° posição conseguem pontuar
Vendo aquela série da Netflix, os caras comemoram como se fosse o primeiro lugar kkkkkkk
@@D0ug66 😂😂😂 mas é kkk e dois pelotão o dez primeiros e os dez últimos 😂😂😂
O grande Nelson Piquet já respondeu isso a muito tempo. “Por causa da grana”
hahaha eu li com a voz dele falando isso na cabeça hahaha
Exatamente
E foi essa grana que fez Nelson Piquet criar a *AUTOTRAC* ao enxergar o futuro com rastreamento de veículos via satélite.
A palavra ESPORTE resume tudo.
Se vc desiste de um esporte só pq não tem chance de vencer, vc não é digno de participar.
Money
😂😂😂
Fórmula 1 não é esporte
@@JOTTA100 Verdade, é um jogo de dama
@@DreaamDark não não é sinuca o taco é a pista e os carros são as bolas 😂
Cada carro de F1 custa atualmente em media 15 milhões de dólares. Esses prêmios somados não duram 4 corridas em muitos casos. As equipes pequenas vivem na corda bamba dependendo de patrocínio para continuar a correr, quem acompanha sabe.
Mas aí que está o pulo do gato! Os "PAItrocinios" pagam horrores para agradar e satisfazer os mimos dos seu pimpolhos que acham que são pilotos, seja de carro ou seja de avião 😉
Pura verdade.kkkkk
Vc não economizou na verdade. Enquanto tiver bilionário tem piloto de f1
Então visivelmente você não acompanha há um bom tempo, pq desde que o teto de gastos foi implementado a saúde financeira das equipes está indo bem melhor. Atualmente as equipes estão dando é lucro pela visibilidade que a F1 está tomando e aumentando a cada ano. Mas antes do teto orçamentário era assim mesmo, as pequenas sempre no limite e muitas delas faliram assim
@@MNDZ_55 a última que "faliu" que eu me lembre foi a Hispania. Todas as outras foram compradas e mudaram de nome a Jordan lá do Rubinho hoje é a Aston Martin e a Stewart tb do Rubinho hoje é a Redbull
@@CrazyFF7-rf1dm isso não é mudar de nome, foram compradas pq estavam ferradas.
Que vídeo sensacional, muito detalhado e com ótimos argumentos, confesso que não sabia a sobre essa escalada absurda da antiga Jaguar e Jordan, mas também temos algumas na contramão, como a gigante Williams, espero que um dia eles retornem ao protagonismo.
Detalhe que não foi a Jaguar quem começou a fila, ela comprou a Steward em 1999, aquele mesmo carro branco que o Rubinho conseguiu a pole debaixo de chuva no gp da França e liderou o GP do Brasil por algumas voltas. Jack Stewart criou a equipe em 1997 mas só conseguiu vender em 1999, ganhando uma bufunfa 😉
Faltou falar sobre o lucro que todo dono de equipe tem com todo patrocínio coletado(20%) e venda de tecnologia á quem interessar e para o patrocinador é um grande negócio porque é barato.
Quem sabe uma montadora BMW, Porsche, Lamborghini, Koenigsegg entra no futuro da f1 pra ficar cada vez mais competitiva
@@gabrielsantanatreinador Já teve motor Porsche na F1... Na equipe McLaren, patrocinada pela Marlboro.
@@gabrielsantanatreinador Já Lamborghini e koeniseg eu acho difícil, eles são muito exclusivistas...
@@wilsonsilva9247 Bugatti tbm
Lamborghini já fez parte da Fórmula 1 como fornecedora de motores entre 1989 e 1993, Lotus, Minardi, Ligier e Modena usaram os motores sendo que o melhor resultado foi um terceiro lugar em 1990 no Japão. Eles já tentaram entrar com uma equipe de fábrica em 91 mas foi um completo fiasco
@@lucassk10100 bem que poderiam voltar com investimento alto, o caras tem grana
A gente assiste 20 milionários correndo em volta de uma pista 😂
No futebol também é assim
Muito bom...sempre me perguntei isto !! parabéns pelo roteiro do video amigo !!
o feito da brawn gp nenhuma outra equipe conseguirá repetir, equipe pequena que no ano de estreia já foi campeã, nao lembro se ela ficou um ano só na formula 1, só sei que a mesma virou a atual Mercedes
A Brawn durou só aquela temporada. No ano seguinte virou Mercedes.
Ganhar milhões mesmo sendo "figurante". É... faz sentido.
Red bull sempre investindo em esporte curto muito essa empresa
Qualidade absurda de vídeo, brigadão
Sem falar em direitos de transmissão, direitos de imagem, além da bolada que devem receber por ir em cada país.
Quem é campeão tem que dar bônus de contrato pra todo mundo, quem e último paga nada pra ninguém kkk
Também entendi porque o grupo Andretti está doido pra participar dessa festa.... MONEY...
Claroooo!! 😉
todas estão por ele, é o que paga as contas
Ainda dentro da parte do patrocínio. A grande maioria dos contratos são fixos então se fazem contrato de 5 anos com uma equipe fraca no valor de 10% de uma topo de tabela, se por algum motivo essa equipe decola tua marca estará num carro brigando pelo pódio por um valor bem a baixo
E é o real motivo pra não deixar mais equipes entrar no grid. Afinal, não querem partir o bolo.
Além delas seram cobaias das grandes, também há muitas empresas que pagam a cota de patrocínio para estar na F1.
Parei de acompanhar a F1 há anos e fiquei chocado com a informação de que a Williams está lá na rabeira.
Compram as pequenas, principalmente pq as vagas são limitadas e elas custam bem menos!
xcelente conteúdo. Obrigado pelo vídeo
Legal, eu torcia pelo takuma sato na force india, sempre torcia pelos últimos 😂
Haha bem isso mesmo, torcer pelos azarões é sempre legal
Excelente conteúdo. Obrigado pelo vídeo
Agora intendi porque a Audi tá investindo pesado pra 2026
Rapaz, da lavar um dinheiro monstro na F1! 😂
Só não sabia os valores, mas é óbvio que tem lucro, se não tivesse vantagem financeiro, não existiriam times pequenos nós campeonatos de futebol.
Eu tenho tanta pena dessas equipes que sempre perdem
Sempre quis saber isso
muita coisa vai mudar
"O ultimo de hoje pode ser o azarao de amanhã "
video top
Eles são pagos para fazer volume, encher as pistas ou competir com as grandes.
Então a fórmula 1 é igual os políticos brasileiros, todo mundo quer entrar pois sabe que rola uma grana alta
Ora ora ora, até a F1 tem o conceito de renda mínima/bolsa família kkkkk.
nhma novidade, campeonatos de futebol são iguais, vc não perde grana, ou vc ganha mto, ou ganha pouco, só perder se adminitrar mal.
Desde que eu me entendo por gente que eu conheço Sauber kkk... e nunca vi eles ganharem uma corrida
Sacanagem alguma empresa comprar e mudar de nome... Ainda mais se ganharem corridas!
Não existe F1 sem Ferrari, Williams, McLaren e Sauber
Licença pra manda uma pill.... A qualidade do áudio não tá nítido, ai no 2X piora, se tiver qualquer ruído perto d vc n da pra entender nada.... Uma dica ai pra melhorar a qualidade do conteúdo
A quantia que as equipes pequenas recebem é grande incluindo patrocínios.
Tamo competindo tamo competindo?
Venda tecnológica e peças
Se tem time jogando a 4ª divisão do campeonato brasileiro, que equipe que não gostaria de disputar a Fórmula 1??
Chegar em primeiro lugar pode ser apenas um detalhe.
contratam editor PAPO DE F1?
São pelo menos 3 fórmulas correndo o mesmo GP.
A brawn gp e literalmente a mercedes
Que tinha muito dinheiro envolvido eu já sabia, mas assim ficou melhor sabidoo. . . kkkkk
Equipes menores = uma empresa muito lucrativa que fatura milhões de dólares
No futebol é a mesma coisa .......
tipo futebol hhah
Kkkk pra alguem ganhar outro tem que perder
Grana
A haas tadinha Kdkdkdkdkdkdkk da dó de ver o pior que tem um Schumacher correndo pra ela, dkdkdkk as vezes não entendo man, o cara tem nome e várias equipes do Grid queria ele, ele escolher a Haas não faz sentido, Haas o Vasco da f1
O Schumacher era da academia da Ferrari mas na época ainda era cru pra correr lá, tinha seus bons pilotos, a equipe colocou ele na hass (q funciona como uma equipe B da Ferrari devido quase tudo ser comprado da scuderis vermelha) pra amadurecer pensando no futuro, porém o guri se comprovou não ser bom piloto só deu preju pra hass e no final nem Ferrari qui ele de volta
Obrigado pela explicação! Tenho uma pergunta rápida: Minha carteira OKX contém USDT e eu tenho a frase-semente. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Você poderia explicar como movê-los para Binance?
Equipe pequena Wiliams....... não entendi esse vídeo.....kkkk
Muito dinheiro queimado.. kkk Hoje é um clube fechado, mas vai abrir para mais equipes..
Williams depois que meteu uma gambiarra no carro do Senna eu quero mais e que ela sucumba..
É o Bolsa Família do rico
Mas e os custos na temporada?
Claramente as últimas tem prejuízo e operam até quando dá; se não quem entrasse não saia se fosse só lucro kkkkk
Eles possuem uma planilha e se endividam até onde dá. A Redbull comprou a Jaguar ( que já havia comprado a Stewart) por 1 dólar, isso mesmo! Um valor simbólico mas herdou uma divida de $ 20 milhões que teve que pagar. Para ela, era mais negocio pagar uma divida de $20 milhões do que criar uma equipe nova do zero.... E não vou nem falar da Jordan, que começou lá em 1991 e foi comprada e revendida tantas e tantas vezes que hoje se tornou a Aston Martin 😉
F1 é um negócio, marketing, investimento e politica antes do esporte.
Não seja ingênuo, só existe o esporte mais caro do planeta porque tem dinheiro. NADA funciona sem mkt. Ou você é daquele povo velho que acha que tudo tem de ser "raiz"? Ou será que cê pensa que os anos ditos "raiz" da F1 era mais esporte que dinheiro? Era grana DO MESMO JEITO.
@anjom4u Você é maluco ou é trolagem? Uma porta teria entendido um comentário tão óbvio e direto quanto esse.
@@Acervo99 Ele deve estar bêbado, kkkkkk... Bom, sobre seu comentário, eu acrescentaria algo que eu aprendi com o Senna (abre aspas)" Para vencer na F1 não basta ser um ótimo piloto, é necessário também ser um ótimo político" (fecha aspas)
@@CrazyFF7-rf1dm Ótima frase!!
Eu desisti do futebol kkkkkkkkkk
de onde sai tanto dinheiro
A primeira vez Agente Penitenciário a gente conversa mais cedo pra mim mesmo.
Às de Oliveira.
Carteira Digital.
Rê Nada.
Fernanda Aparecida Lisboa.
Zé Quirino.
Da Mãe Comigo.
Dê uma olhadinha aí.
Macarrão semi baixo.
SLK
Delação Premiada.
Problema seu não é fácil não mas agora Somos Um de Verdades Verdadeiras por causa do banho da criança da Josi minha irmã.
#comidaparaleoes
BJS TE AMO.
Willians pequena?
Atualmente é
tá a décadas sem ganhar nada
@@McQueenzinho Santos tá uma porra, isso torna o clube pequeno?
@@top10cultura14 realidades totalmente diferentes , o futebol é muito mais amplo que o automobilismo, dentro da realidade da f1 ela se tornou uma equipe pequena ( falo isso como um torcedor da Williams) , sem contar que a Williams tá numa descendente desde os anos 2000 , diferente do Santos que teve bons times até 2019 e chegou numa final de libertadores de 2020 , então sim , a equipe Williams atualmente é pequena e o Santos é um time grande que perdeu relevância mas rapidamente está voltando pro caminho certo , se o Santos ficar 10 anos seguidos na série b em algum momento ele estará na mesma situação da Williams
não é a respeito de tradição, mas sim poder de investimento
Em todos os esportes isso acontece. PONTE PRETA TEM 100 e poucos anos e não tem nenhum título
Kkkkkk. Pior
As pequenas são cobaias das grandes.
Oxi..pelo mesmo motivo q o vasco todo ano disputa o Brasileirão...😂😂
Pedro sauber?
competem porque vendem a equipe por muito mais do que compraram. é investimento.
O motivo? DINHEIRO
Money.
Chamar a Willians de pequena é putaria pow!
Minúscula
Hoje ela é pequena mesmo
A "Williams" clássica que você citou não existe mais, a equipe foi vendida após a morte do Frank Willians em 2021 e irá ter o mesmo destino que a Lotus teve com a morte do seu criador. 😢
Tradução, lavagem alta de dinheiro meus amigos
1- uma equipe pequena pode se tornar competitiva, a própria haas foi um exemplo esse ano, conseguindo otimos resultados
2- willians é uma das equipes mais tradicionais da f1, um patrimonio da categoria, a saída dela não seria boa pra ninguem, e nada impede que possa voltar a ser competitiva
3- muitas ligas esportivas adotam esse modelo, de partilha de lucros entre os participantes, é uma forma de fortalecer o campeonato em si
1-Uia, que belezura da Haas esse ano heim? Vamos aos números, vamos aos números: Títulos 0, Vitorias:0, Podios:0, Poles:0... Também, com dois dos pilotos mais inúteis da história, vá esperar o quê? 😉
2-A "Williams" clássica que você citou não existe mais, a equipe foi vendida após a morte do Frank Willians em 2021 e irá ter o mesmo destino que a Lotus teve com a morte do seu criador. 😢
@CrazyFF7-rf1dm analisar numeros brutos é coisa de leigo, tem que ver o contexto, e pro tamanho e orçamento da Haas, ela foi muito bem nessa temporada, ao contrario da aston martin, que todo mundo esperava uma evolução, e decaiu.
@@CrazyFF7-rf1dmmds quanta merda em pouco texto, vc não deve assistir f1, só fica vendo números e resultados pela net, parabéns
É igual no futebol
Nada no futebol, várias equipes estão se vendendo para conseguir competir.
vejo a brawn gp e lembro do lentinho barrichelo perdendo o campeonato pro buton....pro buton.. lentinho, eterno segundo piloto das equipes...ainda tem gente que defende ele, falando que é um bom piloto kkkkkkk
Igual a Taffarel que colocaram em sua mente que é um péssimo goleiro.
@@smithklineXx amigo, taffarel que todo mundo defende não pegava um penalti sem dar dois passos pra frente, da uma olhada na disputa de penaltis de 2004, ele ia quase na risca da pequena área. taffarel não chega aos pés do dida, julio cesar e marcos, assim como o lentinho não chega aos pés do senna e do piquet. ou vc discorda disso?
ops, 1994, errei no ano
Na época podia, detalhe, cena e buffon protagonizaram o mesmo num jogo decidido nos penais, ambos 2 dos melhores da história, todos avançavam assim@@GustavoCaldeira-b6z
@@DannAlvess vdd
Nem quem perder vai ganhar nem quem ganhar vai perder
A Dilma estava certa 😂😂😂😂😂😂
Mas vamos lá…isso não é exclusivo da fórmula 1. Todos os campeonatos do mundo todos ganham, o último colocado da premier league ganhou 100 milhões de euros (ingressos, venda de jogadores, direitos de tv, patrocínios) e no Brasil é a mesma coisa…todos os times ganham, até o último colocado
Toda a desgraça pra Willians é pouco.
A Willinas está competindo ainda por ter sido vendida.
Williams foi a causadora da morte de Senna hoje ela não e nada mais.
Mundo da voltas