Salut a vous comme d'hab un super projet elle et classe cette caisse, en tout cas tu a un super bon garage et super bien équiper, vivement la prochaine les frérot. Jose.
Salut merci pour ton commentaire , ce n’est pas notre garage malheureusement mais on loue une partie donc on a accès aux ponts de temps at autres ! A bientôt !
salut thomas et guillaume c est kevin de bretagne,je vous suit depuis vos debut et c est grace a toi que j ai pu refaire mes vanos sur mon m54B30,et caller la distri,,,cette ete j ai changer mes coussinets de bielles et toute mes segment et la chaine de distri avec le joint de cullasse bien sur et la pompe a eau,,,et diverses periferiques....ma question etais de savair combien de bornes je dois faire pour mon rodage???et j ai deja repris de l huille pour y refaire une vidange du moteur,,,merci beaucoup sincerement car vos videos m aide enormement!!!serieux ne changez rien!!!!et une autre question,c est mon anniverssaire le 3mai prochain et donc j ai commander des etriers de frein porsche 993,et je voulais juste savoir si les callles d adaptation de 996 etais bonnes pour mes etriers de 993?? excusez mmoi du roman ecrit mais au fond de la bretagne c est pas toujours facile d avoir des reponses;;;?!!!merci beaucoup les amis jeunes,,,bye kevin,
Je me demande si le carter d’huile n’a pas été remis en tout dernier même Après le calage distri ce qui expliquerait qu’on soit passé à côté , je comprends pas comment on s’est pas rendu compte que ça touchait avant enfait mais ce qui est sur c’est que maintenant on fera deux fois plus attention lol !
@@carparted vu tout le travail que demande la restauration d'un moteur ca peut arrivé de zappé un élément ca arrive même au meilleur 😉et effectivement ca nous arrive qu une fois 😉
Tres bon montage les Loulous, mais je suis pas objectif, ma meule est identique à quelques chouilles près. Ca va freiner fort, et longtemps avec du Pagid RSL 029. Rooo, ce coup de stress avec les bielles...😵💫😨 Avez vous renforcé l'ancrage des supports moteur sur le berceau, J'ai pas vu? Et virez moi cette pompe à air secondaire, beuark !! 🤣🤣 Bravo pour le boulot.
Beau travail bravo ! mon s54 est entrain de reprendre un coup de neuf aussi... Tu bosses a l'atelier auto de la dombes ? Que devient mon ancien m3 e36 technoviolet ?
Merci pour ton commentaire ! Et bien on a refait le moteur de ton ancienne M3 également car y a un coussinet qui avait tourné ! Mais elle est magnifique je suis amoureux de cette voiture !
Slt je viens de découvrir ta chaîne j'adore ton contenu et j'ai remarqué que tu portait le sweat renault trucks, je travaille également chez Renault trucks 😅 (j'adore également les séries 3 M3
Salut ! Merci beaucoup et bienvenue sur la chaîne ! Oui Guillaume et moi on a bossé à Renault trucs à l’usine à Venissieux c’est la bas que l’on s’est rencontré d’ailleurs lol !
COMBIEN DE KILOMETRES DE RODAGE?? CAR J AI CHANGER MES COUSSINETS DE BIELLES ET LES SEGMENTS;;;ET LA CHAINE DE DISTRI SUR MA 330CI DONC JE VOULAIS BIEN SAVOIR VOTRE AVIS??MERCI BEAUCOUP LES AMIS,,KEVIN DE BRETAGNE,,,
Bonjour , désolé oui j’ai beaucoup de choses sur le feu en ce moment et un peu moins de temps pour filmer mes avancements . Pour une remise à neuf S54 le prix peut varier du simple au double en fonction de l’état des internes. Si ton moteur est en bon état faut compter 5k environ . Mais si le vilo est touché ainsi que la pompe à huile ça fait grimper la facture rapidement ..
Tout est à peut près similaire je pense , et ouais c’est pas con en vrai , après a partir du moment où tu fais des cales tu dois pouvoir adapter presque tout ce que tu veux je pense lol
une question qui a rien à voir, sur un V6 c'est mieux d'avoir deux lignes d'échappements distincts pour gagner un peu ou alors laisser d'origine c'est-à-dire la ligne se rejoint au milieu de la voiture et ça finit avec un tube.
Salut, c'est mieux que les lignes se rejoignent : chaque cylindre crée une pulsation de la colonne de gaz dans la ligne et le déplacement de cette colonne crée une dépression qui aide à mieux évacuer les gaz brûlés du cylindre qui suit. En bref, l'inertie de la masse de gaz qui se déplace dans la ligne aide à mieux vidanger les cylindres. D'avoir un point sur la ligne commun à tous les cylindres permet de profiter de ce phénomène à partir d'un régime plus bas. C'est pour ça qu'on trouve souvent un X-pipe sur les lignes de V6, V8, V10, etc. La ligne peut se séparer ensuite ça n'a pas d'influence
@@vozhdmeister5256 évacuer les gaz plus vite n'est pas forcément un avantage. On pourrai le simplifier en disant que tu pourra gagner un peu de puissance mais perdra un peu de couple
Gros projet qui peut merder à cause de bielles pas adaptées... Le stress de fou que ça doit être. Vous avez vidangé et revidangé derrière pour limiter les dégats?
Oui comme tu dis ça peut vite foutre la merde ! Et oui on a changé l’huile et on a tout re nettoyer le carter etc . Et vidange dans 500 kms dans tous les cas .
D'origine avec des étrier merdique mono piston qui voile les disque ? Elle a quoi qui n'est pas d'origine selon toi ? Sachant qu'elle est full OEM mise a part les jantes, les étrier et les combinés, sachant que toute les pièces sont soigneusement conservé 😅
SLT TU AURAIS DU FAIRE TOURNÉE LE MOTEUR MES PAS LA M ETRE EN ROUTE LE TEMPS QUE TU AI DE LA PRESSIONS D HUILE ET APRES LA M ETRE EN ROUTE APRES PAS GRAVE L AMIE TU LE C POUR LA PROCHAINE FOIS
Salut ! Oui d’habitude on retire les bougies pour amorcer la pompe à huile. J’ai pas filmé l’état des coussinets après ce démarrage mais ils avaient aucune trace . La pâte de montage redline est efficace !
T'as la chance d'avoir un pont pour effectuer cette opération
Très beau projet, j'adore
Bon courage à toi
Toujours un plaisir de vous revoir.
Merci pour vos vidéos les gars, continuez, pensez à nous, encore bravo
Ce stress au démarrage 😳 heureusement rien de grave
Bien sûr que oui, on veut voir la suite 👍
Bien joué les gars 👍
Effectivement coup de pression, mais solutionné c'est le principal 💪
beau taf ! propre !! bravo !
T'es le boss, c'est grave intéressant tout ca !
C’est toi le boss !
A croire qu’il y a que des brises fer qui roulent en m3 e46 😂 toujours le sourire quand vos vidéos sortent ! 😉
Très beau boulot !!!!
Ça aurait été l'occasion de la passer en manuel
Chapeau les gars , merci pour la vidéo. Bonne continuation !!!
Merci pour le soutien !
Bravo!!!! Beau travail !!!🥰
Pppaaaa trop forts les frérots vous êtes des machines.elle est magnifique bravo a vous et au proprio✌️
Merci 🙏 c’est vrai que c’est un bijou je l’adore cette voiture
Salut belle mécanique
Je suis sur l'embrayage volant moteur et radiateur liquide sur une 325i e92 la ressemblances est proche
Super bien ta vidéo et bravo pour ton travail et force cordialement Sébastien 😊😊😊😊
Merci ! Content de partager ça avec vous c’est cool de voir les petits aléas des projets et ça peut aider les autres
Salut super vidéo comme toujours hâte d'être à la prochaine vidéo gros Big UP a vous deux et à la prochaine vidéo 👍💪👌😎
Bien joué les gars, bon courage pour vos futurs projet
La bise du Sud
Merci beaucoup ça fait plaisir !!
Elle est belle cette E46 👌
Salut a vous comme d'hab un super projet elle et classe cette caisse, en tout cas tu a un super bon garage et super bien équiper, vivement la prochaine les frérot. Jose.
Salut merci pour ton commentaire , ce n’est pas notre garage malheureusement mais on loue une partie donc on a accès aux ponts de temps at autres ! A bientôt !
Excellent la team
Top, le bruit du déni 😂excellent 👍
Je sais pas ce que ça vaut les bielles maxspeedingroad 🤔.....
Continuez comme ça 👍
salut t un bon pour le partage de connaissance 👍🏼
Salut superbe vidéo 👍
salut thomas et guillaume c est kevin de bretagne,je vous suit depuis vos debut et c est grace a toi que j ai pu refaire mes vanos sur mon m54B30,et caller la distri,,,cette ete j ai changer mes coussinets de bielles et toute mes segment et la chaine de distri avec le joint de cullasse bien sur et la pompe a eau,,,et diverses periferiques....ma question etais de savair combien de bornes je dois faire pour mon rodage???et j ai deja repris de l huille pour y refaire une vidange du moteur,,,merci beaucoup sincerement car vos videos m aide enormement!!!serieux ne changez rien!!!!et une autre question,c est mon anniverssaire le 3mai prochain et donc j ai commander des etriers de frein porsche 993,et je voulais juste savoir si les callles d adaptation de 996 etais bonnes pour mes etriers de 993?? excusez mmoi du roman ecrit mais au fond de la bretagne c est pas toujours facile d avoir des reponses;;;?!!!merci beaucoup les amis jeunes,,,bye kevin,
Bonjour
super vidéo !
qu'est avait la M3 bleu au final ? moteur Hs ? coussinet ??
@@isbao salut merci ! La bleue coussinets qui avait tourné oui et deux pistons HS aussi mais on lui a refait à neuf et elle tourne nickel maintenant
Toujours contrôlé la clearance des pièces qui ne sont pas d'origine....plus de peur que de mal 😉👍
Je me demande si le carter d’huile n’a pas été remis en tout dernier même
Après le calage distri ce qui expliquerait qu’on soit passé à côté , je comprends pas comment on s’est pas rendu compte que ça touchait avant enfait mais ce qui est sur c’est que maintenant on fera deux fois plus attention lol !
@@carparted vu tout le travail que demande la restauration d'un moteur ca peut arrivé de zappé un élément ca arrive même au meilleur 😉et effectivement ca nous arrive qu une fois 😉
Tres bon montage les Loulous, mais je suis pas objectif, ma meule est identique à quelques chouilles près.
Ca va freiner fort, et longtemps avec du Pagid RSL 029.
Rooo, ce coup de stress avec les bielles...😵💫😨
Avez vous renforcé l'ancrage des supports moteur sur le berceau, J'ai pas vu?
Et virez moi cette pompe à air secondaire, beuark !! 🤣🤣
Bravo pour le boulot.
Au top les mecs
Un pont en 210 m3 couple 4.10 le rêve 🥰🥰
Beau travail bravo ! mon s54 est entrain de reprendre un coup de neuf aussi... Tu bosses a l'atelier auto de la dombes ? Que devient mon ancien m3 e36 technoviolet ?
Merci pour ton commentaire ! Et bien on a refait le moteur de ton ancienne M3 également car y a un coussinet qui avait tourné ! Mais elle est magnifique je suis amoureux de cette voiture !
@@carparted Ah super ! ça fait plaisir d'avoir de ses nouvelles. Elle est entre de bonne main.
Slt je viens de découvrir ta chaîne j'adore ton contenu et j'ai remarqué que tu portait le sweat renault trucks, je travaille également chez Renault trucks 😅 (j'adore également les séries 3 M3
Salut ! Merci beaucoup et bienvenue sur la chaîne ! Oui Guillaume et moi on a bossé à Renault trucs à l’usine à Venissieux c’est la bas que l’on s’est rencontré d’ailleurs lol !
la position à bien une importance pour en avoir changer plusieur sur 330 d si tu prend pas de repère c mort sa vibre a fond
COMBIEN DE KILOMETRES DE RODAGE?? CAR J AI CHANGER MES COUSSINETS DE BIELLES ET LES SEGMENTS;;;ET LA CHAINE DE DISTRI SUR MA 330CI DONC JE VOULAIS BIEN SAVOIR VOTRE AVIS??MERCI BEAUCOUP LES AMIS,,KEVIN DE BRETAGNE,,,
Ca fais plus d’une mois qu’il n’y a pas de video,
Ca coûterait combien pour que vous refassiez mon s54 ?
Bonjour , désolé oui j’ai beaucoup de choses sur le feu en ce moment et un peu moins de temps pour filmer mes avancements .
Pour une remise à neuf S54 le prix peut varier du simple au double en fonction de l’état des internes.
Si ton moteur est en bon état faut compter 5k environ . Mais si le vilo est touché ainsi que la pompe à huile ça fait grimper la facture rapidement ..
Ça ressemble à des disques de M2, intéressant la conversion étrier de M4rs
Tout est à peut près similaire je pense , et ouais c’est pas con en vrai , après a partir du moment où tu fais des cales tu dois pouvoir adapter presque tout ce que tu veux je pense lol
une question qui a rien à voir, sur un V6 c'est mieux d'avoir deux lignes d'échappements distincts pour gagner un peu ou alors laisser d'origine c'est-à-dire la ligne se rejoint au milieu de la voiture et ça finit avec un tube.
Salut je sais pas vraiment te répondre désolé
@@carparted merci quand même
Ça sert à rien
Salut, c'est mieux que les lignes se rejoignent : chaque cylindre crée une pulsation de la colonne de gaz dans la ligne et le déplacement de cette colonne crée une dépression qui aide à mieux évacuer les gaz brûlés du cylindre qui suit. En bref, l'inertie de la masse de gaz qui se déplace dans la ligne aide à mieux vidanger les cylindres. D'avoir un point sur la ligne commun à tous les cylindres permet de profiter de ce phénomène à partir d'un régime plus bas. C'est pour ça qu'on trouve souvent un X-pipe sur les lignes de V6, V8, V10, etc.
La ligne peut se séparer ensuite ça n'a pas d'influence
@@vozhdmeister5256 évacuer les gaz plus vite n'est pas forcément un avantage.
On pourrai le simplifier en disant que tu pourra gagner un peu de puissance mais perdra un peu de couple
Au top
Super
Salut, si tu as tjs les anciens disques av et que tu les vends. Je suis intéressé
Salut oui je les ai , contact moi sur Instagram si tu veux : CarParted18
@@carparted c’est good
Bravo les jeunes 👍😅
Beaux travail. Mais maxspeeding roods pas top
Ouais on a pas été assez vigilant mais bon on aura progressé lol!
Ouffff😅👍🏼👍🏼
La lutte !
Le ldr chez bmw c’est du bleu pour info et pas du rose
Oui je le sais en plus mais j’ai trouvé que ça. Tu penses qui a une différence entre deux LDR de couleur différente ? ( c’est une vraie question )
carbone m il fait des pieces de fou un peu cher mais nikel si seulement j etait riche j aurait une m 3 deja :)
👍
Eh mais c'est ma E30 qu'on voit à 9:26 aha
Gros projet qui peut merder à cause de bielles pas adaptées... Le stress de fou que ça doit être. Vous avez vidangé et revidangé derrière pour limiter les dégats?
Oui comme tu dis ça peut vite foutre la merde ! Et oui on a changé l’huile et on a tout re nettoyer le carter etc . Et vidange dans 500 kms dans tous les cas .
La pauvre M3 au pris ou ça vaut ça beh la elle est sacagé c'est limite du gachi .Une M3 devrait et doit resté d'origine vu la cote montante qu'elle a
D'origine avec des étrier merdique mono piston qui voile les disque ? Elle a quoi qui n'est pas d'origine selon toi ? Sachant qu'elle est full OEM mise a part les jantes, les étrier et les combinés, sachant que toute les pièces sont soigneusement conservé 😅
Farine avait dû reprendre le bas de son bloc à cause de la largeur des bielles Maxx.
Maxpeed merci mais non merci ...
SLT TU AURAIS DU FAIRE TOURNÉE LE MOTEUR MES PAS LA M ETRE EN ROUTE LE TEMPS QUE TU AI DE LA PRESSIONS D HUILE ET APRES LA M ETRE EN ROUTE APRES PAS GRAVE L AMIE TU LE C POUR LA PROCHAINE FOIS
Salut ! Oui d’habitude on retire les bougies pour amorcer la pompe à huile. J’ai pas filmé l’état des coussinets après ce démarrage mais ils avaient aucune trace . La pâte de montage redline est efficace !
bien quesqui ce passe avec la plaque tu vien de naitre cache la c et meiux le monde a changer
C’est déjà une doublette