Essai M3 e46 Carbon intake. 350HP + réparation bloc moteur troué
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
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Je comprend pas pourquoi tu n’a pas plus de personne qui te suivent
Tes vidéos c’est une thérapie je trouve en plus 40 min le top
Je sais pas trop, j’ai du faire qq chose qui n’a pas plu à l’algorithme TH-cam mais je suis plus trop recommandé aux nouvelles personnes , dès que les abonnés ont regardé la vidéo elle tombe aux oubliettes.. n’hésitez pas à partager ça fait toujours de la visibilité ! Merci les amis
Tellement vrai 👌
Top bravo
Bien sure que ça va fonctionner je l’ai déjà vu sur un bloc de golf 1 par contre y a toujours eu un léger suintement mais ça n’empêche pas le moteur de chanter 👌🏻
Super vidéo vraiment l'essai est déjà sympa avec la boîte à air de CSL , mais le démontage du S54 franchement je trouve ça passionnant moi 🤓👌
Reste à espérer que ce moteur reprenne vie à nouveau 🙏
Beau travail en tout cas 👍
Merci pour ton commentaire ! Ça me passionne aussi de voir une conception aussi aboutit d’un bloc , j’ai été habitué au M50 pendant un long moment du coup quand tu arrives sur S54 ben tu t’émerveille à chaque différence de voir comment ils ont optimiser chaque aspect c’est assez fou . Et c’est un plaisir de pouvoir partager ça avec vous
Tout neuf ce moteur aucun souci avec le ressoudage du bloc un vilo et c'est repartit ^^ magnifique achat c'est le bloc de rêve de tout homme qui ce respecte 😂 jolie a toi vivement la suite ❤
Ah ah je suis d’accord c’est vraiment un moteur de fou malade ! On va essayer de le faire rugir à nouveau ! Merci pour ton commentaire ! À bientôt
Génial, bon courage dans ce projet, comme tu as dit le risque il est derrière, maintenant c’est du kiff. Hâte de l’entendre chanter. Merci du partage ✌🏻
J’aimerais tellement toucher plus en mécanique, avoir le matos qui faut pour bricoler, je vien de m’achète une e46 j’ai tellement envie de la refaire propre aussi bien esthétiquement que quelques détails mécanique pour la « fiabilité » mais waw le prix des pièces c’est vraiment abusé parfois 😮💨 continue t3s vidéos c’est super interessant 👌
Au top cette vidéo, je suis passionné de ce moteur et de méca alors c’est que du bonheur ! J’ai hâte de voir la suite du projet ! Ça me motive aussi à retaper mon M54B30 ehe
Au top cette épisode sur le S54 !
La boite à air juste !! 🤩🤩
Et la reconstruction de ce moteur et vraiment intéresante, je suis sur qui va tourner comme un neuf!!
Hate de voir le suite ! ✌️✌️
La boîte à air est incroyable , et le bruit en vrai est juste monstrueux ! J’ai pas pu filmer mais je me suis fait arrêter direct après une accélération en ville mdr . En tout cas merci pour le soutien j’espère que ça va le faire ! À bientôt !
O top comme d’habitude 👌 force on n’y croit
Génial ! Tellement hâte de l'entendre démarrer !
Génial trop sympa de nous montrer tout ça !
sans compétence particulière, j'avais acheter de la baguette fonte et j'avais ressoudé un bloc éclaté par eau en hiver. Si tu as un bloc Hs par la essaye tu veras c'est assez simple. Ca tiendra sans soucis par expérience
Tout dépend de la fonte parfois c’est pas le même alliage entre le bloc et la baguette et c’est la merde
J’ai pas osé m’y risquer par expérience je crois que je suis pas un crack en soudure mdr ! Mais j’espère également que ça va tenir ! Merci pour ton retour
Pour moi, la vidéo m'a été proposée parmis les méandres de youtube, le sujet est intéressant, et je me suis abonné !
Super bienvenu à toi !
Ah ! Le retour au banc ;)
Maintenant on veut une video par semaine !!!!
Oh top comme dhab 💪
J’aimerais bien mais je bosse à côté également pour payer tout ces projets donc je peux pas tenir les délais d’une vidéo par semaine seul désolé !
Au top l'affaire du siècle ❤
Y a pas de raison que ça tourne pas 👌
Ta raison d avoir résoudre le bloc normalement il est bon c est souder a l arc a ce que j ai vu si c est étanche ça bougera pas
GG la trouvaille camarade ! Mdr le labo secret, j’avais le même chez les darons 😁
Bravo a toi et merci pour toutes des explications !!
Super projet, ça va le faire 👍
Comme d habitude une super vidéo super projet la e30 va tout déchirer c'est sur que ça va envoyer du bois c'est le châssis de la e30 qui va pleurer. Heureusement que vous l'avez tout refait.
Mdr grave je pense que ça va se tordre dans tous les sens si je l’installe dans la e30 mdr
Salut super vidéo comme toujours terrible le son du E46 et bravo pour ton nouveau moteur pour moi je vois pas pk il tournera pas tu gères niveaux taf et vu comment le moteur et propre j'ai hâte de le voir dans une de tes voiture sa va être un truc de ouff pour tes bielle usé tu va en faire quoi je demande comme ça si jamais tu les gardes pas pour une déco en tout qu'à gros Big UP a toi et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥🔥🔥🔥
Top vidéo comme d’habitude ! ✌️
Beau projet Mr.
Ça va tenir 💪
Au top 👌 a quand une vidéo sur un S85 ? Ça serait incroyable de découvrir ce moteur.
bravo a toi thomas tu as un jolie s54!!!! bye kevin,,,
Super sympa ton projet de sauver ce bloc ça va bien se passer hâte de voir la suite cordialement Sébastien puzzangara 😊😊😊
Salut Sebastien merci pour ton commentaire ! On va essayer de le sauver oui ça serait chouette qu’il est une seconde vie ! À bientôt !
superbe nouvelle bon courage hâte de voir le moteur tourne je n'en doute pas
Merci ! On sera fixé dans qq semaines je pense !
Le s54 dans la e30 c'est la guerre
Apparement oui , je me demande si ça serait même pas trop au final ? Je me dis que ça pourrait être parfait dans la e36 aussi , on verra au moment voulu ^^ si le m54 me suffit pas dans la e30 on envisagera de mettre le s54 et passer la e36 en m54 turbo ça pourrait être sympa aussi
Comme d'hab toujours au top. Continue comme ça 💪👌❤️
Bonne chance c est audacieux. Smell like gasoline a remonté des aac hors côtes sur une maserati . Alors pourquoi pas ressouder un bloc
Gros pari hâte de voir la suite 👍
Propre ce que tu fait 👌
Arfff la bm life brother toi même tu sais ça pète grave de toute beautée
Merci mon poto ! Big up à toi
Vraiment génial encore une fois! J’ai trop hâte de voir la suite!
Moi j’avais une question en lien avec le vilebrequin ! Vu qu’il était en banane plus ou moins, est-ce ce que sur le bloc en lui même tu ne risque pas de trouver une certaine déformation ?
Salut ! Merci pour ton message , alors j’ai pas pris le temps de tout expliquer je le ferai dans le prochain épisode , le vilo en banane n’est pas celui qui venait de ce moteur c’est justement l’ancien de la m3 grise du début de vidéo . Celui qui était sur le moteur troué était parfaitement droit mais l’usineur a qui je l’ai envoyé m’avait annoncé un prix de malade pour refaire traiter le vilebrequin après rectification donc j’ai tenté ma chance chez un autre usineur .
Mais je ferai une petite partie métrologie dans le prochain épisode pour qu’on puisse voir si le bloc est déformé ou non !
Ok nickel merci beaucoup, j’avais pas bien compris !
Genial ce nouveau projet 💪🔥 force
Merci beaucoup !
Très bonne vidéo 👍 les s54 on un revêtement nikasil dans les cylindres non ??
Prochaine étape swap BVM 😋
Pour les vis de bielles, les M11 sont montées d'origine sur les phase 1 et les M10 sur les phase 2, pas l'inverse :)
Merci pour l’info !!
Ça Fonctionnera!
Avec toi on voit et apprend des choses importantes sur la prépa moteur, les coût, comment réparer... Tu es un puit de sciences et tu partages tes connaissances.
Super de voir un S54 démonté, hâte de le voir fonctionner sur le banc.
J'ai une question technique, est ce qu'un M54 peut ce rapprocher des spec d'un S54 en le passant à 84mm d'alésage et en changeant la course? Il faut peut être le chemisé. Mais je voulais savoir ce que tu en pense, comme ça ce fait sur M50 de changer l'alésage et la course. En tout cas ça à l'air bien parti pour ce S54 surtout entre tes mains
Salut ! Merci pour ton commentaire ! Pour avoir étudié les deux ils sont vraiment différents , déjà le M54 est en alu et le S54 en fonte , les culasses n’ont rien à voir , le M54 est très typé couplé avec la valve Disa et le travail effectué sur l’admission d’air , on va voir jusqu’à combien on arrive à pousser mon M54 ça sera intéressant mais je pense que si on veut dépasser les 300 chevaux sur un M54 ça va finir par coûter le prix d’un S54!
@@carparted donc il faut le chemisé et pour le disa, il est peut-être possible de le supprimer en mettant un collecteur de M50 ou des itb?
Le s54 avec la baa de chez carbone M 🔥😍
Tu es un furieux et j'aime voir ça ! Tu as bien raison de tenter de le sauver ! Par contre moi je le verrai bien dans la e30 break !! La ce serai fou !
Je pouvais pas laisser passer cette occasion lol peut être que ça ne fonctionnera pas mais on va essayer pour s’en assurer ! 😂😂 je laisse souvent le break à ma copine en daily du coup je pense que si un beau matin elle se retrouve avec un S54 dedans ça risque de la surprendre 🤣mais j’avoue que ça serait dingue !
@@carparted l'important c'est d'essayer, si tu ne le fais pas tu vas regretter alors autant foncer comme tu le fais ! Tu as les compétences alors action ! Ça va le faire 😎
Ah oui effectivement, mais honnêtement je trouve que ça le ferai grave, au pire elle pourra partir un peut plus tard de la maison elle arrivera quand même à l'heure, vois ça comme un avantage pour elle 🤣
Un bloc qui est bien parti pour une renaissance,pour ce qui concerne la bague de centrage casser sur le Vanos faut la changer, elle a subi une contrainte pour avoir perdu plu d un tiers de l épaulement..le reste risque de suivre..un banc d essaie pour éprouver la mécanique c est plutôt bon,la conscience et confiance du remontage ce feras plus sereinement.
Merci pour ton commentaire , je vais continuer à fouiller voir si j’arrive à en trouver une autre . Penses tu qu’elle ait un traitement spécial ? Si je fais refaire la même pièce en alu y a des risques que ça se passe mal ?
J ai aucune compétence sur la composition du matériel,je fais un constat logique,vous êtes bien plus calé que moi..a vous de prendre la où les bonnes décisions.je fait un constat point.bonne continuation
Un s50b32 ou bien même un s50b30 ira très bien dans ta e30
Bravo ! Encore un super projet ambitieux et ecolo a la fois pour le sauvetage de ce S54.
Question importante toi qui a une M3 E92 niveau ressentit moteur tu préfères le S65 ou le S54 ?
Merci pour ton commentaire ! Franchement c’est vraiment différent , quand j’ai acheté la e92 j’avais jamais essayé d’e46, maintenant que j’ai testé les deux je pense que ça serait vraiment difficile pour moi de choisir . Le V8 te mets une poussée de malade au dessus de 6500 rpm que tu trouves limite que c’est creux à bas régime alors que je dirais que le S54 est plus « plein » mais les deux moteurs sont géniaux . Je pense qu’il faut posséder les deux 😂 voilà mon vrai avis ptdr
tu zs un mec 01 bien sur ça va fonctionner ;)
Salut!aucune raison que ça ne fonctionne pas .ci la soudure est étanche pas de soucis
Pour ta poulie d arbre à came c est peut etre possible de supprimer ce qu il reste de la collerette d appuie et de faire usiner une entretoise à la place
tres bon deallll !!!!!!🤞🤞🤞🤞 je croise les .........
Magnifique pousse toi de zigzag
Salut superbe vidéo 👍
Merci beaucoup !
@@carparted de rien et bonne journée 😎
Moi je pense qu'il va cracker et même nous surprendre le moteur va envoyer du steak
salut Thomas salut guillaume vous aller bien les copain content de vous revoir en video elle manque les e36
La bisasse de Normandie 😁
Clairement le meilleur 6 en ligne fait bar BMW, quasiment intouchable a un tarif raisonnable malheureusement... Des projets ameliorations moteur ou caisse pour ce moulin si il est sauvable ? Le faisceau etait fournis avec ?
Après ça se discute hein 35k en coupé ou 25k en cab pour la dernière M3 en atmo, ce tarif là pour 343cv, ce tarif là pour des ITB d'origine, pour en gros un moteur de course dans une voiture de route, c'est pas si fou, tout est question de perspective, c'est sur que si on part de la perspective de la m3 à 15k d'il y a quelques années ou des rhd à moins de 10k il y a encore très très peu de temps, ça fait mal.
Je trouve ce moteur incroyable oui il est carrément type course comme disait imnota . J’ai vu qui avait des mecs qui poussait jusqu’à 400 chevaux mais le prix des pièces est assez exorbitant que ce soit pour origine ou pièces perf , là mon but c’est surtout de voir si j’arrive à le remettre en route et ensuite on avisera ^^
Le faisceau était fourni avec oui tu le vois avant que je commence à tout démonter
Y avait même compresseur de clim échappement boîte à air VM et embrayage
@imnota , par contre c’est pas la dernière M3 en atmo :p y a la e92 mais en 6 en ligne je suis d’accord ^^
@@carparted ah le boulet complétement oublié la e92 mdrr, sinon t'as fait une affaire de dingue je suis grave jaloux
@@imnota mdr oui la e92 je la kiff presque autant enfin je pense que si j’équipais la mienne avec boîte à air carbone et tout je serai autant en kiff mais comme je disais faut pouvoir toutes les posseder en vrai elles ont chacune leur truc qui les rends unique .
Et ouais putain ça fait un moment que j’ai déniché ce moteur mais j’attendais d’être sur pour le vilo avant de montrer en vidéo!
C’est une opportunité qui se présente pas souvent et quand j’ai vu la taille du trou je me suis dit au pire je garde les pièces mais ça valait le coup de tenter !
25:30 heeeyyyinnnn regardez le comment il est content de sa manivelle 😆😆 Sinon ouai c'est une très belle chance ce moteur et j'espère que ça ira. Hâte de l'entendre tourner. Bonne chance.
J'ai une question, est ce que la pompe à huile peut se monter dans un bloc de m50 ?
Mdr t’imagine pas comme elle me rend heureuse cette manivelle 🤣.
Je pense pas que les pompes à huile soient compatibles c’est même quasiment certain que non
Sur m50 l’upgrade possible c’est mettre celle de M52 tu as juste à ovaliser un peu un des trous de fixation de la pompe , elles ont des rotors un peu plus large donc ça améliore le débit et la pression je l’ai déjà fait sur des moteurs ça vaut la peine de le faire
@@carparted merci beaucoup pour ta réponse.
Salut tu vends à tous hasard un collecteur m50b25? Cool la vidéo
Salut ! Non désolé je n’en ai pas à vendre ! Merci pour ton retour
Salut, ils sont bien ge chez AUTODOC mais dès lors que l'on applique le code promo les frais de livraison ne sont plus gratuit, il faut donc commander plus de 200€ pour pouvoir en bénéficier c'est bien dommage, en tout cas merci pour le contenu de ta chaîne.
Salut a tout hasard t'aurais un lien pour ton support moteur ? Il est top
Salut tu tapes support moteur bahco sur le net tu vas trouver direct
Pourquoi il a pas soudé aussi l’intérieur du bloc ? ça aurait peut-être renforcer un peu plus 😅
On cherche juste à ce que ce soit étanche la y a pas vraiment de sollicitation et je pense qui voulait éviter de faire une surepaisseur et des gratons du mauvais côté
Je trouve que le bruit des s54 sont moins jolie que les s50 s52... Parcontre super belle auto
À 25L/100 ça peut faire un beau bruit 😂
Et ga donne quoi la boîte smg
Je suis pas un grand fan mais en mode arsouille vener c’est quand même assez efficace mine de rien , faut s’y habituer au départ j’arrivais pas du tout je comprenais pas trop ool
L'écart entre les chambres ça fait peur en vrais c'est serré sur s54 j'avais jamais vu
Moteur de rêve,
Je veux mettre un s54 dans une e30 avec la boîte à air csl karbonius et tout le bordel.
On est deux 😂
@@carparted la vidéo de la m3 e30 swap s54 préparée rallye ou le moteur prend 9600 rpm le mec roule comme un malade est magnifique le son est parfait
envoie l entretoise d arbre à cam chez l usineur il t'en refabrique un
Je vais demander oui bonne idée !
@@carparted je t avoue sa me faisait mal au cœur que tu la monté comme sa meme si tu peut t en prendre que à toi meme
@@bobbysmain401 tu penses pas que c’est fait dans un matériau spécial ?
@@carparted je sait pas passe un aiman dessus si c magnétique sa doit être un simple acier
Je vais acheter un moteur BMW d'occasion
Mdrrr quand même tu refait un moteur sans changer les poulie mdrrrr 😂😂😂😂
Boîte auto l'horreur dans cette auto.... 😢
Il l'as soudé dans un bain?
Salut , non je ne crois pas , un bain de quoi?
Je crois qu'il veut dire que quand on soude de la fonte à la baguette il faut tremper la pièce dans un "bain" d'un genre de sable spécifique pour que la pièce refroidisse le plus lentement possible. Si tu passe pas par cette étape, y'a de grande que ça la soudure casse à la moindre contrainte
@@raphaelgn ah oui j’ai compris , je sais pas exactement quel procédé a été utilisé pour être franc et quel traitement thermique ça a subit , l’avenir nous le dira ^^
@@carparted on croise les doigts pour que ça prenne 8000 tours sans broncher !!
Belle video ❤