5лет слежу за каналом Андрея, восхищён его трудолюбием, энергией, постоянным совершенствованием. Видел другие работы, не связанные с винтомотлрной установкой. И во всех работах рационализм, простота, действенность. Талант, что ещё можно сказать...
Чтобы лыжы не зарывались как у тебя случилось,нужно сместить центр повески на зад т.е на 1/3 отдлины лыжи от зада.У тебя маленький радиус гибки носка лыжи,по теории он должен быть 1метр ,а носок лыж закрепить к раме резиновыми амортизаторами.
И да бы исключить такие моменты как застревания на нервных участках, камышах ямах и прочих рельефных неприятностей, целесообразнее поставить вместо четырёх одну монолыжу, хоть и дорого выйдет пластик, зато такие неприятности исчезнут и увеличится площадь, а так же скорость перемещения плюсов много
Лыжи это для открытых пространств с твёрдым снегом, спрессованным ветрами. А для камышей, барханов и прочих засад не надо лыжи. Надо лодку. Управление поворотом винта. И тогда поедет везде. В том числе по воде, льду, и торосам.
Для максимальной тяги относительно тихоходного т.с. с воздушным винтом , Туполевским К.Б. еще в начале 60х был разроботан " ЩЕЛЕВОЙ ВИНТ" . Ставился на аэросани " Туполев А-3". С обычным самолетным винтом на малых скоростях происходит срыв потока . Современний вариант - кольцевая насадка с минимальним зазором . Набери - - Аэролодка ФОРТИС - Аэросани Туполев А- 3 Советую присмотреться к кольцевой насадке . На эту тему много наработок было у института ДОНГИПРОУГЛЕМАШ бля АВП (СВП) в 80х .
Сделай ванную....подшей черным пластиком...толстым мм. 10-15... Будешь проходить везде!!!! Днище по ширине винта...сзади!!! Ничего бояться небудет!!! И снег....и вода ....и да-же по реке перекаты проходит по камням!!!! У меня американец...ходит супер!!!
Винт сейчас не проблема купить, трёх и более лопастной. У пластиковых винтов есть возможность задать шаг (при настройке на земле), исходя из требуемой или расчетной скорости. Для это нужно знать какие max обороты без нагрузки. На полном газу при испытаниях тяги с привязанными санями обороты должны быть приблизительно на 500 об/мин меньше чем при езде на мах скорости (почитайте про шаг и поступь винта) вы сможете настроить мах тягу винта в требуемом диапазоне скоростей. Резюме просто купите винт с предустановкой нужно шага. Успехов вам.
Судя по видосу с начала ты приехал на красивой технике, я почему то не сомневаюсь в твоём потенциале. Есть чем думать и соображать. Удачи в целеустремлённости и упорства!!!!! Молодчага на все 200% !!!!!!!!!!!!!!!!
Лыжи херовые, на передних лыжах нужно сместить центр к концу лыжи и загиб выше и плавнее сделать тогда из любого сугроба выходить будет на верх. Так на буране делал баботает.
Нужно просто изменить конструкцию лыжи что бы добавить ей перемещения маятника гадисов 45 и установить пружину на задний конец лыжи таким обзором что бы без нагрузки он поднимала нос лыжи к верху должно сработать.
Лыжи надо делать из алюминевых толстых полментровых труб чтоб сани если провалятся в воду могли плавать и носок поднять в круговую на пол метра выше и побоквм колеса вслучае если снега небудет.
Лучший колёсник - Шерп, лучший гусеничный ( по критерию цена-проходимость ) - Охотец и подобные ему, лучшая аэролодка-амфибия - Патруль. Всё остальное - Упражнение для рук и ума при наличии огромного количества свободного времени. Художественный подход - : " Я так вижу! "
Съемка--- это ваще какой -то пипец !!! Ни с переди ,ни сзади, ни внутри, ни тебе крупным планом силовая установка, ни хрена--- один только бурьян и камыши!!! Сколько труда и мозгов вложено ---- а итоге пшик. У нас, к сожалению, всегда так было и есть--сделать что-то толковое можем, а вот довести до ума, вылизать как кофетку и красиво показать ---- ни хрена!!!! Так и живём.....
С одной стороны это классный аппарат! Космос!!! Но вот по болотам на лыжах сложно ездить, да и заднего хода нет... Да и по тайге-лесу не по ездишь. В сравнении с мотособаками, снегоходами...
А если обруч поставить , как ограждение от винта и для винта , в целях соблюдения определенной безопасности ,рядом стоящий человек может послизнутся и рукой уперся в ограждение в виде обруча и ето его защитит от винта . Так все отлично . Удачи !
Мне кажется лыжи узкие для такого агрегата.и носок у лыж должен быть жестким,чтобы вытаскивать лыжу на снег.Если сделать площадь опоры больше,то цены не будет.
редукции не хватает,дмаю Андюша ты сможеш выжать 320-380 кг этого двигателя.такой ощущуение по звуку,что у него крутящий момент находится в очень узком диапазоне...Якогдато ездил на различных мерседесах,потом тестили их движки на мощность..итог...Мерседес всегда указывает ширину диап.крут. момента ниже чем есть..и мощность тоже не всю,что в совокупности- в реале получается,двигатель намного мощнее и эластичнее,чем на бумаге... и волькс-ваген тоже раньше чудил,делал движкии для версий GT/// с колосальным запасом прочности...из дв.1.8-120л.с.- с помощью компрессора, и всяких приблуд,+присадок антидетонационных выжимали...485..л.с...пробег до кап ремонта при таком соотношени мощности и обьёма был вполне приличным..10000 км...Вообщем ты молодец...пора тебе уже продавать санки,только сам всё делай денег чужих не бери... а если бери то по договору дарения...как в церкви..:)
Нужно конструктивно исключить возможность утыкания лыжи. И потом данный вид транспорта относится вездеходному весьма условно скорее это внедорожный. А автор конечно в праве сломать его где вздумается
Почему нельзя поставить коробку передач или вариатор? Ведь если менять передаточные соотношения можно при малой мощности получить хорошие обороты а соответственно и тягу, или я не прав, просто ты не первый у кого смотрю и все почему то берут момент прям с коленвала и используют ременную передачу, а ведь пре статичной передаче двигателю тяжело в момент трогания с места и нельзя увеличить обороты выше пределов двигателя в момент движения хоть и с потерей момента но это не особо будет ощущается во время движения на скорости.
У нас законы ебанутые и для простых людей их нет, они работают только в том случае чтобы у тебя всё забрать, отобрать и обьебать. С регистрацией конечно проблем масса будет...
Круто. 👍👍👍. Надо поставить трёх лопостной, переставной, винт. И подбирая угол атаки лопастей можно добиться максимальной тяги. P. S. Чем больше угол атаки винта тем больше скорость и меньше тяга, и наоборот, чем меньше угол тем больше тяга и меньше скорость.
Ставлю лайк за то что молодец не сидишь сложа ноги крестиком на диване. Но со своим этим долбанным . РЕАЛЬНО. Что то интересное пропадает дальше смотреть. Хорошо что не применил ни разу . Как бы. Ведь только и слышно в каждом почти видео. Как бы реально капец. Однозначно это дорогого стоит. Парень золотые руки. Вас много таких стало появляться. Продолжайте 👍🏻
С таким комфортом ездить по снежной целине болоту и камышами это сказка и мечта...Просто супер!!!!!!!!
ну ,...... , помечтали , и ............ , ладно .
5лет слежу за каналом Андрея, восхищён его трудолюбием, энергией, постоянным совершенствованием. Видел другие работы, не связанные с винтомотлрной установкой. И во всех работах рационализм, простота, действенность. Талант, что ещё можно сказать...
Здорово Андрей учи людей давай это в массы ты МАЛАДЕЦ!!!!!!!!!!!!!
Андрей молодец , круто ! Для зимы проходимость и самое главное в тепле. Хорошо продуманная конструкция. Удачи тебе.
Отличная самоделка. А вот то за мудаки всякую хрень в комментариях пишут... Сами сделайте хоть что то похожее, а потом и пишите!
Круто!!! Перед подьёмом остановился и зашёл в легкую, бля, молодцы ребята... удачи в дальнейшем!!!!! 1000 лайков!!!
Чтобы лыжы не зарывались как у тебя случилось,нужно сместить центр повески на зад т.е на 1/3 отдлины лыжи от зада.У тебя маленький радиус гибки носка лыжи,по теории он должен быть 1метр ,а носок лыж закрепить к раме резиновыми амортизаторами.
Хорошие сани, Андрей, продолжай в том же духе
И да бы исключить такие моменты как застревания на нервных участках, камышах ямах и прочих рельефных неприятностей, целесообразнее поставить вместо четырёх одну монолыжу, хоть и дорого выйдет пластик, зато такие неприятности исчезнут и увеличится площадь, а так же скорость перемещения плюсов много
Лыжи это для открытых пространств с твёрдым снегом, спрессованным ветрами. А для камышей, барханов и прочих засад не надо лыжи. Надо лодку. Управление поворотом винта. И тогда поедет везде. В том числе по воде, льду, и торосам.
Нефиг такому аппарату по земле ездить. Делай ему крылья, пусть летает!
Вот аппарат!!! Просто бомба!!! Молодец Андрей! Дай Бог тебе мудрости и терпения. Ну и финансов на твои изобретения))!!!
Спасибо!
Для максимальной тяги относительно тихоходного т.с. с воздушным винтом , Туполевским К.Б. еще в начале 60х был разроботан " ЩЕЛЕВОЙ ВИНТ" . Ставился на аэросани " Туполев А-3". С обычным самолетным винтом на малых скоростях происходит срыв потока . Современний вариант - кольцевая насадка с минимальним зазором . Набери -
- Аэролодка ФОРТИС
- Аэросани Туполев А- 3
Советую присмотреться к кольцевой насадке . На эту тему много наработок было у института ДОНГИПРОУГЛЕМАШ бля АВП (СВП) в 80х .
Щ9щщщш99щщщщщ9щ9щ будет
Андрей молодец,а придурков не слушай спасибо за видос!
А забыл сказать: так тягу не проверишь, надо на какие-нибудь колёсики ставить, чтобы сопротивления небыло для качения.
Сделай ванную....подшей черным пластиком...толстым мм. 10-15...
Будешь проходить везде!!!!
Днище по ширине винта...сзади!!!
Ничего бояться небудет!!!
И снег....и вода ....и да-же по реке перекаты проходит по камням!!!!
У меня американец...ходит супер!!!
Винт сейчас не проблема купить, трёх и более лопастной. У пластиковых винтов есть возможность задать шаг (при настройке на земле), исходя из требуемой или расчетной скорости. Для это нужно знать какие max обороты без нагрузки. На полном газу при испытаниях тяги с привязанными санями обороты должны быть приблизительно на 500 об/мин меньше чем при езде на мах скорости (почитайте про шаг и поступь винта) вы сможете настроить мах тягу винта в требуемом диапазоне скоростей. Резюме просто купите винт с предустановкой нужно шага. Успехов вам.
1:57 1:59
Где, дай адрес пожалуйста?
Сделайте растяжки на нос лыжи
Отличная техника, мне тоже захотелось такие сани но; увы, по нашим горам, что то летательное нужно...👍🏻👍🏻
Ни разу не жалею что подписался на Вас....душа поёт
только рукожопые ставят палец вниз молодец!
Как кто ставит палец вниз??? Кто на диване лежит да пиво посасывает. Кроме большой ложки в руках то не держали да стакана с кутаком)))...
@@yutubeboroda Вспомнил что было год назад + не я писал а батя сорри)))
Молодцом. Респект и уважение 👍👍👍
А подробный обзор есть как делали? Из чего сделаны лыжи и т.д
Судя по видосу с начала ты приехал на красивой технике, я почему то не сомневаюсь в твоём потенциале. Есть чем думать и соображать. Удачи в целеустремлённости и упорства!!!!! Молодчага на все 200% !!!!!!!!!!!!!!!!
Попробуй тросики натянуть от кончика лыж до подвески там куда-нить, как на уазиках сучкарезы. У тебя будут камыш-резы👍
перед лыжи закрепи тросом и вверху другой конец троса в районе кабины и будет выполнять работу ограничителя это просто мысли вслух
Хорошо забытое старое. Радует что потихоньку возвращается эта концепция. Вот бы ещё буерный спорт востоновили.
Нифа сибе апарат! Не думал что винтовые самоделки так прут везде.Одназначно респект,отшично!
Лыжи херовые, на передних лыжах нужно сместить центр к концу лыжи и загиб выше и плавнее сделать тогда из любого сугроба выходить будет на верх. Так на буране делал баботает.
Покажи как винты делаешь. Тоже хочу что-нибудь попробовать сделать. А сани класс.
Нужно просто изменить конструкцию лыжи что бы добавить ей перемещения маятника гадисов 45 и установить пружину на задний конец лыжи таким обзором что бы без нагрузки он поднимала нос лыжи к верху должно сработать.
Дядя Макс Да банально загнуть конец сильнее что бы не зарывалась
Я думал на такой технике по открытым просторам ездят..... А тут по болотам да по камышам.... Немного не та стихия для такого аппарата! 👍👍👍
Американці флориді туристов по болотам катают, деньги! Зарабативают.
Лыжи надо делать из алюминевых толстых полментровых труб чтоб сани если провалятся в воду могли плавать и носок поднять в круговую на пол метра выше и побоквм колеса вслучае если снега небудет.
посмотрел много видео,почему ни кто не использует вариатор?
Я конечно не спец но думаю раз не даёт полные обороты возможно угол атаки большой техника супер завидую белой завистью
можно обдумать вариант сборки место есть.
А что натяжитель носка лыжи сделать нельзя? Чтобы потом не зарывались
Попробуйте ветровики боковые и верхний в сторону вентиляции
Лучший колёсник - Шерп, лучший гусеничный ( по критерию цена-проходимость ) - Охотец и подобные ему, лучшая аэролодка-амфибия - Патруль. Всё остальное - Упражнение для рук и ума при наличии огромного количества свободного времени. Художественный подход - : " Я так вижу! "
лыжи надо чтоб больше задратые вверх тогда более безопасно будит ехать по таким местам
Миша откидал и поехал далее, пройденный этап, загибает в бублик...
Супер машина!
Классно сделал,блин никогда не интересовался,теперь интересуюсь
Андрей есть программа для расчета параметров винта вместе с оборотами и мощьностью, если нужно скину
Будьте добры мне тоже скиньте на почту. Буду признателен. Fredf1c@yandex.ru
@@АльфредМиннибаев-д5р отправил
Bjgraff@mail.ru и мне если не затруднит , заранее спасибо
В конце видео, такое впечатление, что ещё немного и будет взлёт.
Машина зверь! Аппаратеще)))
Съемка--- это ваще какой -то пипец !!! Ни с переди ,ни сзади, ни внутри, ни тебе крупным планом силовая установка, ни хрена--- один только бурьян и камыши!!! Сколько труда и мозгов вложено ---- а итоге пшик. У нас, к сожалению, всегда так было и есть--сделать что-то толковое можем, а вот довести до ума, вылизать как кофетку и красиво показать ---- ни хрена!!!! Так и живём.....
Однозначно отличные сани! 👍 вообще нет преграды им👍
С одной стороны это классный аппарат! Космос!!! Но вот по болотам на лыжах сложно ездить, да и заднего хода нет... Да и по тайге-лесу не по ездишь. В сравнении с мотособаками, снегоходами...
А если обруч поставить , как ограждение от винта и для винта , в целях соблюдения определенной безопасности ,рядом стоящий человек может послизнутся и рукой уперся в ограждение в виде обруча и ето его защитит от винта . Так все отлично . Удачи !
Не думали вариатор от снегохода? Удобная штучка, как раз на такую мощность.
Мне кажется лыжи узкие для такого агрегата.и носок у лыж должен быть жестким,чтобы вытаскивать лыжу на снег.Если сделать площадь опоры больше,то цены не будет.
Мне срочно нужен такойже))
редукции не хватает,дмаю Андюша ты сможеш выжать 320-380 кг этого двигателя.такой ощущуение по звуку,что у него крутящий момент находится в очень узком диапазоне...Якогдато ездил на различных мерседесах,потом тестили их движки на мощность..итог...Мерседес всегда указывает ширину диап.крут. момента ниже чем есть..и мощность тоже не всю,что в совокупности- в реале получается,двигатель намного мощнее и эластичнее,чем на бумаге... и волькс-ваген тоже раньше чудил,делал движкии для версий GT/// с колосальным запасом прочности...из дв.1.8-120л.с.- с помощью компрессора, и всяких приблуд,+присадок антидетонационных выжимали...485..л.с...пробег до кап ремонта при таком соотношени мощности и обьёма был вполне приличным..10000 км...Вообщем ты молодец...пора тебе уже продавать санки,только сам всё делай денег чужих не бери... а если бери то по договору дарения...как в церкви..:)
Да крутая самоделка, лиха беда начало всегда что -то можно доработать лиха беда начало!!! Дорогу осилит идущий!!!!🎯🏆🌝😊😉😄😃😀👏🖒👍👌💪🇷🇺🇷🇺
Класс Андрей, молодец.
Сделай трёх лопастной или четырех ,тяга ловчее будет я думаю,за место сетки обод широкий типа тубы ,как у карабля на воздушной подушке Зубр
Тест канечно жоский.Молодцы пацаны!
Здравствуйте. У меня вопрос. Как тормозить на такой технике если с бугра едешь?
Парашют....
Тормоза придумал трус 😃
Ногой , высунул наружу и втыкай во все встречное
Как изготавливается пропелер , винт ?
Добрый день. А почему импелерный тип не рассматриваете?
Пора на аэролодки переходить они и зимой и летом актуальны. Хотя и экраноплан с автожиром были-бы интересны )).
Нужно конструктивно исключить возможность утыкания лыжи. И потом данный вид транспорта относится вездеходному весьма условно скорее это внедорожный. А автор конечно в праве сломать его где вздумается
Нужно видимо на лыжи нацепить веткорезы ввиде троса и на верх кабины, как на внедрожниках.
Сколько же дебилов
Надо на лужи острый нож с переди с хорошей стали чтоб резало
Серьёзные испытания,как по науке!
Лайк большой Дружище можешь по подробнее рассказать про это чудо из чего от чего .За ранее спасибо!
Уважуха!!!!!! Молодец!!!!!! Ветеран бд Андрей
А трех,или четырехлопастные винты имеют лучшую тягу?Или слишком сложны в изготовлении?
Иайди журналы юный техник за 60 ые годы .там есть чертежи вала винта для аэросаней с регулятором шага винта . Вот и раскрутишь винт!
Я конечно не спец но думаю раз не даёт полные обороты возможно угол атаки большей
Зачем воздушный винт, у гусиничного снегохода нет проблем с винтом. Золотые руки, но не тем мозгам достались.
Слово камыш звучит чаще, чем сани..
.
Отьехали подальше от поселка, (а в поселке за вами уже охотятся?)
Аппарат хороший!!! Единственное надо защитный кожух над лопастями.
Диван подальше от монитора надо отодвинуть если страшно:)
Почему нельзя поставить коробку передач или вариатор? Ведь если менять передаточные соотношения можно при малой мощности получить хорошие обороты а соответственно и тягу, или я не прав, просто ты не первый у кого смотрю и все почему то берут момент прям с коленвала и используют ременную передачу, а ведь пре статичной передаче двигателю тяжело в момент трогания с места и нельзя увеличить обороты выше пределов двигателя в момент движения хоть и с потерей момента но это не особо будет ощущается во время движения на скорости.
Интересно как такую технику регестрировать и нужно ли.
У нас законы ебанутые и для простых людей их нет, они работают только в том случае чтобы у тебя всё забрать, отобрать и обьебать. С регистрацией конечно проблем масса будет...
Впечатляет!!!!!!!!!!!
За идею лайк, но лыжи надо делать с круглыми концами. Как вариант из листового алюминия.
Отличная машина очень хорошо, винты откуда можно купить
Диффузор надо,ставить чтоб тяга лучше была
да вот ограждения винта нужно,где небудь прозеваешь и тюрма а ошибки свойственно человеку делать.
Молодцы,но вам просторы нужны,большые реки или тундра!!!!!!!.
Опасная техника! Нужно делать хорошую защиту от винта. Так моего деда винтом убило!
По болоту наверное, поплавки лучше, чем лыжи
Круто. 👍👍👍. Надо поставить трёх лопостной, переставной, винт. И подбирая угол атаки лопастей можно добиться максимальной тяги.
P. S.
Чем больше угол атаки винта тем больше скорость и меньше тяга, и наоборот, чем меньше угол тем больше тяга и меньше скорость.
Андрей, как нижнии шкив к двигателю крепится
Лыжи дорабатывать надо , а так неплохо👍
Здравствуйте Андрей как свами свезатся? Тоже санями занимаемся, у вас есть ватсап?
Есть ,номер в описании.
какой расход топливо????
Вот если носок лыжи сделать как нос у корабля и думаю не будет таких казусов совсем .
Винт вообще не в режиме 2,5 кг / л. с. Очень мало , должно быть в два раза больше.
Здравствуйте Андрей,такой винт потчне вазовский ДВС 14 ?
Как заказать?
А есть видео, как снаружи едет?
Классно всё но так и не понял что так заострено на камыше...... камыш камыш , лучше бы по степи ввалил.....
Зачётные санки. А я на своих сегодня походу сезон закрыл. Снега маловато уже, а завтра +6 и вроде как дождь.😪
А ограждение на винт сделать не удосужился
Винты самые лучшие это пермские🔥🔥🔥
Как тормозить? Тормоз есть?
Пока оно будет намотано, лыжи будут застревать....
Замечательно , просто обалденно !!!
о круто Я сегодня Тоже по камышам Гонял немного
Федор привет!
Ставлю лайк за то что молодец не сидишь сложа ноги крестиком на диване. Но со своим этим долбанным . РЕАЛЬНО. Что то интересное пропадает дальше смотреть. Хорошо что не применил ни разу . Как бы. Ведь только и слышно в каждом почти видео. Как бы реально капец. Однозначно это дорогого стоит. Парень золотые руки. Вас много таких стало появляться. Продолжайте 👍🏻
Вы вроде редуктора собираетесь продавать.напишите цену когда начнете
как ты рассчитываешь профиль винта и как делаешь их ? Спасибо.