Muito boa sua reportagem Henrique , por ter narrado toda trajetória da empresa Brasileira Eletra Bus. A Diretora da Eletra está coberta de razão, o Brasil fabrica ônibus elétricos há vários anos e não pode ficar na rabeira tem que ficar na dianteira desse mercado de Eletromobilidade. Vai com tudo Eletra...💪💪👏👏
Empresa referência para o país! O trólebus com bateria é uma inovação para o sistema transporte urbano. Com certeza aguardar um trólebus ou ônibus a bateria num ponto de parada é mais prazeroso do viajar num ônibus diesel. A chegada do ônibus a bateria a São Paulo é bem-vinda porém vale ressaltar que o sistema Trólebus tem o seu valor para a mobilidade urbana e deve ser preservado na capital paulista aproveitando as inovações tecnológicas dessa empresa apresentada no vídeo pois o trólebus paulistano já tem estrutura instalada e serve a cidade há 74 anos. Fazer essa interação entre os vários modais existentes como trens, metrô, monotrilho, trólebus e ônibus movido a bateria é promover eficiência em locomoção e qualidade de vida. Parabéns Eletra!
Bela história de mobilidade urbana com energias limpas é sustentabilidade garantida tais como Trólebus e MAIS recentemente ônibus elétricos a bateria da Eletra Weg e preciso investir incentivar e principalmente divulgar, eu aqui da Vila Remo zona sul de SP pertinho do jardim Ângela periferia NÃO sabia de fantástica história, mundo afora ônibus elétricos a bateria são parte da paisagem cidades chinesas e uma europeia já com 100 % da frota de ônibus elétricos a bateria outras europeias a caminho cidades americanas no mesmo ritmo e até vizinhos latino-americanos como Santiago e Bogotá bastante adiantados ambos com praticamente 1000 destes veículos ,porque Brasil fica à parte dessa realidade? a hora e agora quem sabe fazer ônibus elétricos a bateria deve fazer acontecer e NÃO espera viva ônibus elétricos a bateria VIVA Eletra Weg vamos lotar as ruas das cidades brasileiras de ônibus elétricos a bateria seja Byd Higer Yutong e porquê NÃO e de preferência Eletra Weg 😊😊😊😊😊😊
Parabéns amigo ! Por todo o conhecimento e excelência na transmissão do conhecimento. Você é fera d + e muito engrandece o setor de transporte como um todo.!!
O Dualbus híbrido é ideal para a maioria dos sistemas metropolitanos do Brasil . No deslocamento de uma cidade para outra utiliza motor a combustão para gerar eletricidade. Entrou no corredor poderia utilizar a rede aérea para se locomover e concluir a recarga das baterias. E quando sair do corredor para chegar ao centro , conclui o trajeto usando as baterias 🔋 . É o melhor dos 3 mundos e não tem desculpa para não aplicar ele .
Incrível história de ônibus elétricos a bateria no MUNDO lá atrás no início do século passado na Alemanha e até aqui no Brasil Rio de Janeiro eles já despontavam más interesses maiores comerciais postergaram ônibus elétricos a bateria me referindo a indústria do petróleo e indústria de motores a propulsão de petróleo , agora e tempo a ser recuperado NÃO têm MAIS volta o mundo precisa de ônibus elétricos a bateria a economia pede o meio ambiente pede e a tecnologia tá dominada basta acelerar acelerar e claro em veículos elétricos carros caminhões motos ônibus TUDO cheios de energias limpas é sustentabilidade garantida 😊😊😊😊😊😊😊😊
Henrique, os trolebus deveriam estar até hj. AAAAA, mais os fios encima deixa a cidade feia. Quem fala isso ñ sabe o q fala. Países de 1° mundo, existe muitos trolebus pelas ruas!
Quem disse que Brasil NÃO sabe fabricar ônibus elétricos a bateria? nós temos Eletra Weg quê é muita coisa quê venham Byd Higer Yutong concorrência vir nesse chão devagarinho? Não venham rapidinho estamos esperando e preparados quem ganha e o povão eu aqui da Vila Remo zona sul de SP pertinho do jardim Ângela periferia ansioso😂😂😂😂😂😅😅😅😅😊😊😊😊
Eu aqui na Vila Remo zona sul de SP ansioso por esses ônibus elétricos a bateria circularem por aqui ,na minha região têm a empresa Transwollf única empresa de São Paulo a operar elétricos da Byd e Higer 20 no TOTAL más NÃO por aqui e sim em outra região a do Grajaú, ah têm 1 ônibus elétrico da Eletra Weg também, São Paulo demora na questão dos elétricos, dissem as más línguas por ser de produção MAIS cara a do diesel, verdade, más isso ocorre devido à escala de produção ser menor a do diesel, pois quando a escala de produção de elétricos for aumentada isso muda substancialmente, passando os ônibus elétricos a bateria muito MAIS baratos que os de diesel, com mais uma vantagem a da manutenção que já e MAIS barata😮😮😮😮
Empresa muito morosa... Deixaram os chineses tomar conta... Não poe bons produtos no mercado... Nao investem em produção em serie... Vide as compras de onibus a diesel do corredor ABD que são do msm grupo e a qdade de ônibus a diesel no corredor e na NEXT área 5 EMTU
Empresa de orgulho nacional. Parabéns a Eletra
Muito boa sua reportagem Henrique , por ter narrado toda trajetória da empresa Brasileira Eletra Bus. A Diretora da Eletra está coberta de razão, o Brasil fabrica ônibus elétricos há vários anos e não pode ficar na rabeira tem que ficar na dianteira desse mercado de Eletromobilidade. Vai com tudo Eletra...💪💪👏👏
Rádio ônibus a número em notícias de ônibus!!
Parabéns sempre!!!!
Esse ônibus é um luxo👍maravilhoso Parabéns 👏
Empresa referência para o país!
O trólebus com bateria é uma inovação para o sistema transporte urbano.
Com certeza aguardar um trólebus ou ônibus a bateria num ponto de parada é mais prazeroso do viajar num ônibus diesel.
A chegada do ônibus a bateria a São Paulo é bem-vinda porém vale ressaltar que o sistema Trólebus tem o seu valor para a mobilidade urbana e deve ser preservado na capital paulista aproveitando as inovações tecnológicas dessa empresa apresentada no vídeo pois o trólebus paulistano já tem estrutura instalada e serve a cidade há 74 anos.
Fazer essa interação entre os vários modais existentes como trens, metrô, monotrilho, trólebus e ônibus movido a bateria é promover eficiência em locomoção e qualidade de vida.
Parabéns Eletra!
Bela história de mobilidade urbana com energias limpas é sustentabilidade garantida tais como Trólebus e MAIS recentemente ônibus elétricos a bateria da Eletra Weg e preciso investir incentivar e principalmente divulgar, eu aqui da Vila Remo zona sul de SP pertinho do jardim Ângela periferia NÃO sabia de fantástica história, mundo afora ônibus elétricos a bateria são parte da paisagem cidades chinesas e uma europeia já com 100 % da frota de ônibus elétricos a bateria outras europeias a caminho cidades americanas no mesmo ritmo e até vizinhos latino-americanos como Santiago e Bogotá bastante adiantados ambos com praticamente 1000 destes veículos ,porque Brasil fica à parte dessa realidade? a hora e agora quem sabe fazer ônibus elétricos a bateria deve fazer acontecer e NÃO espera viva ônibus elétricos a bateria VIVA Eletra Weg vamos lotar as ruas das cidades brasileiras de ônibus elétricos a bateria seja Byd Higer Yutong e porquê NÃO e de preferência Eletra Weg 😊😊😊😊😊😊
O mais importante, fantástico, é que esta empresa, é dirigida por mulheres. Magnífico.
Eu era motorista da cmtc. Trabalhei na garagem Tatuapé..
Parabéns pela a empresa e por sua trajetória e sua filmagem.
Show show show parabéns Bella gravação show de bola 👏👏👏👏
Já andei no ônibus elétrico e muito bom
Se fazem ônibus podem fazer carros. Torço p essa empresa.
Muito provavelmente a AÇÃO com maior potencial de valorização do mercado pra se investir hoje, hein?
Vou pesquisar como fazer e comprar se possível ;)
Que orgulho pra nós brasileiros.
O Brasil deve se orgulhar. O Brasil está bem no frente dos eua 🇺🇸 em ônibus.
Parabéns amigo ! Por todo o conhecimento e excelência na transmissão do conhecimento. Você é fera d + e muito engrandece o setor de transporte como um todo.!!
Muito show, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
O Dualbus híbrido é ideal para a maioria dos sistemas metropolitanos do Brasil . No deslocamento de uma cidade para outra utiliza motor a combustão para gerar eletricidade. Entrou no corredor poderia utilizar a rede aérea para se locomover e concluir a recarga das baterias. E quando sair do corredor para chegar ao centro , conclui o trajeto usando as baterias 🔋 . É o melhor dos 3 mundos e não tem desculpa para não aplicar ele .
Eletra padrão Brasil que venha Byd Higer Yutong estamos preparados
Muito bom gostaria de poder prender mais
Perfeito 👏👏👏👏👏👏 parabéns 💯💯💯🎵🎵🎵🎵🎶🎶🎶🇧🇷
MUITO BOM ESTE VÍDEO FALANDO DA ISTÓRIA DE UMA EMPRESA VALEU
Gostei muito da matéria.. Ta de parabéns Henrique.. Abração!!!!
Show de bola
TOP DEMAIS
Tem carros da Metra dos prefixos 7000 dos anos 90 rodando até hoje....
👏👏👏
Incrível história de ônibus elétricos a bateria no MUNDO lá atrás no início do século passado na Alemanha e até aqui no Brasil Rio de Janeiro eles já despontavam más interesses maiores comerciais postergaram ônibus elétricos a bateria me referindo a indústria do petróleo e indústria de motores a propulsão de petróleo , agora e tempo a ser recuperado NÃO têm MAIS volta o mundo precisa de ônibus elétricos a bateria a economia pede o meio ambiente pede e a tecnologia tá dominada basta acelerar acelerar e claro em veículos elétricos carros caminhões motos ônibus TUDO cheios de energias limpas é sustentabilidade garantida 😊😊😊😊😊😊😊😊
Henrique,que dia vai sair o vídeo da viação Sul Minas em alfenas MG?
Up
Henrique, os trolebus deveriam estar até hj.
AAAAA, mais os fios encima deixa a cidade feia. Quem fala isso ñ sabe o q fala.
Países de 1° mundo, existe muitos trolebus pelas ruas!
Uau, silencioso? Eu não consigo viajar de ónibus no Brasil, durante a noite, por causa do barulho do motor.
Quem disse que Brasil NÃO sabe fabricar ônibus elétricos a bateria? nós temos Eletra Weg quê é muita coisa quê venham Byd Higer Yutong concorrência vir nesse chão devagarinho? Não venham rapidinho estamos esperando e preparados quem ganha e o povão eu aqui da Vila Remo zona sul de SP pertinho do jardim Ângela periferia ansioso😂😂😂😂😂😅😅😅😅😊😊😊😊
Poderia ter Caio Apache Vip 5 elétrico
E devia existir carregadores, na Empresa, pois não ?
Eu aqui na Vila Remo zona sul de SP ansioso por esses ônibus elétricos a bateria circularem por aqui ,na minha região têm a empresa Transwollf única empresa de São Paulo a operar elétricos da Byd e Higer 20 no TOTAL más NÃO por aqui e sim em outra região a do Grajaú, ah têm 1 ônibus elétrico da Eletra Weg também, São Paulo demora na questão dos elétricos, dissem as más línguas por ser de produção MAIS cara a do diesel, verdade, más isso ocorre devido à escala de produção ser menor a do diesel, pois quando a escala de produção de elétricos for aumentada isso muda substancialmente, passando os ônibus elétricos a bateria muito MAIS baratos que os de diesel, com mais uma vantagem a da manutenção que já e MAIS barata😮😮😮😮
Algum esperto desmontou esse ônibus 4010 que estava parado devido a pandemia, irresponsabilidade de acabar com o carro chefe da história da Eletra
Os ônibus da cidade de Betim MG são sucatas ambulantes,A empresa Santa Edwiges presta um péssimo serviço a população.
Empresa muito morosa... Deixaram os chineses tomar conta... Não poe bons produtos no mercado... Nao investem em produção em serie... Vide as compras de onibus a diesel do corredor ABD que são do msm grupo e a qdade de ônibus a diesel no corredor e na NEXT área 5 EMTU