Meu irmão não tenho palavras para te agradecer. Fui em três mecânicos só mandava eu trocar peças mas vc foi o cara da descoberta resolveu meu problema. Deus te abençoe sempre obg 🙏🙏🙏
Parabéns pelo video. Tenho um monza há mais de 20 anos e me dá pouca manutenção e quando dá alguma coisa, já falo para o mexanico.......só troca peça se tiver certeza, caso contrário o prejuízo é seu. Os mexanicos ficam apavorados buscando peças de amigos para fazer os testes. Há pouco tempo meu carro não pegava e pedia para meu irmão ver se dava faísca na vela e ele como não entende, falava que sim. Até que eu pedi para ele ficar na partida e vi que a faísca era fraca e amarela. Matei na hora: bobina na "cabeça". Troquei e só alegria.Trocar peças, qualquer um faz. Monzeiros e Kadeteiros, vamos em frente com nossas jóias. São ótimos carros.
Eu tenho um kadett lite 1.8 i sei bem quando botamos esse tipos de carros mais antigos na mão de pessoas q se dizem mecânicos só que a maioria n ofendendo à todos são trocadores de peças isso sim i n mecânico
Sou mecanico - CERTIFICADO-e nunca andei apavorado buscando peça de amigo. Se fizesse isso tava PHodido perdendo TODO O tempo arranjando carro lixo todo podre cheio de defeitos, tinha q comprar as peças todas pra achar probema. FALA BOBAGEM NAOAMIGO,
Obrigado por mostrar esse detalhe, qual mecânico que descobriria esse detalhe? Você fez questão de fazer o VÍDEO para mostrar a todos quem ia imaginar isso? Meus agradecimentos . 😊 vou averiguar os fios terras e parafusos com fios. SÓ valeu .
Boa charada major Sou mecanico e tenho um Kadett e quando comprei o carro veio com esse problema... Bom video e bom exemplo pra quem tem o msm carro!!!
Levei meu kadett GSI 94 em varios mecanicos,como ele nao tem plug para passar scaner,nao conseguiram resolver o problema. Dai descobri aki em goiania um engenheiro mecatronico que da curso de injecao eletrica e mecanica em geral. O cara é muito bom e dedicado eficiente ,deixou meu kadett zero de funcionamento ,resolveu meu problema fiquei muito satisfeito.esse tipo de carro tem que ser pra quem gosta,sabe e tem interesse em arrumar.
Olá. Parabéns pela sua atitude, só uma pequena correção esse terra é dos sensores. O negativo do bico vem da central o que pulsa é o negativo e não o positivo. mais muitos mecânicos hj em dia apanham no diagnostico por não saber de elétrica, e pelo simples fato de não entende de elétrica as vezes trocam todos os sensores e não resolvem mexem no cabeçote e na hora de montar acabam apertando esse terra que ele não viu folgado e resolve o problema fortalecendo a teoria de que era o cabeçote. ou muitas das vezes dispensam o carro por não querer perder tempo procurando um problema simples com esse. torno a repetir: Parabéns pela sua atitude de procurar e solucionar o problema. Um forte abraço!
Valeu mesmo gastei uma grana com mecânico e não resolveu estava andando com carro falhando muito passei o domingo inteiro procurando problema só no final do dia que vi seu vídeo e resolveu meu problema.
O meu jovem eu tenho que ti agradeçer por esse vídeo que me ajudou resolver o problema do meu Monza que estava com esse mesmo problema era esse fio do aterramento do bico injetor também muito obrigado pela ajuda Deus que ti abençoe
Sim meu amigo tenho um kadett 95 conheço os detalhes do carro e um ótimo carro quem cuida bem não troca você é bom mesmo 👍 fica com Deus Washington Luiz bairro Bangu Rio de Janeiro Brasil feliz Natal...
Ola amigo todas as peças que voce troco eu tambem troquei no meu monsa 93 tubarão ,e ainda troquei o sensor de marcha lenta ,gostei dessa dica por que ele ta com o mesmo poblema que o seu ,vou dar uma olhada nesses terra valeu amigo pela dica .um bom dia .
Ótima dica, só falta mesmo eu fazer isto e trocar o sensor mappi, carro fica embolando na alta como se tivesse engasgando e sobe cheiro forte de gasolina.
Valeu amigo, todos esses vídeos são bem vindos. Sou apaixonado na minha ipanema e há muito tempo venho sofrendo com falhas e interrupções no motor, quem sabe esse não seja o meu problema? Vou ver, Abç amigo.
Tenho um 95 tbm,e apresenta o mesmo problema... Vou ver se fzndo isso resolve... Vou trocar as correias,óleo,velas,filtro de ar e de combustível... Obg pela dica
O meu tá com esse problema. Troquei a bomba de combustível e continua a falhar, abasteci 10 litros de gasolina deu uma melhorada! Mas com uma pouco de falha. Agora voi verificar esse parafuso... Obrigado! !
Que bom que vc resolveu o problema de seu carro amigo. Porém é preciso ter cuidado ao dizer que um profissional cobraria 300,00 pra apertar o parafuso apenas. Mais respeito pelo profissional que estuda, e investe tempo, dinheiro, faz cursos e compra aparelhos pra descobrir que era o problema de um parafuso solto. O profissional capaz teria evitado que vc trocasse o : Distribuidor, tampa, rotor, cabos, velas, filtro comb, filtro ar, sensor posição borboleta [tudo em vão] e teria encontrado a causa da falhação do veículo. Ele teria cobrado 300,00 de mão de obra (que aliás ainda estaria muito barato). Más não por ter apertado o parafuso como vc falou e sim por ter tido a competencia de encontrar o aterramento de sensores solto. Então se vc resolveu o problema de seu carro, fique feliz, más não diga que seria injusto um profissional cobrar o que é justo pra fazer o que outros não foram capazes de fazer. Isso seria uma "falácia" e apenas incentivaria outros a pensar que as coisas são fáceis {[tal como apenas apertar um parafusinho]}... Seria tbm uma forma de diminuir o empenho de alguém em aprender a profissão e se tornar um profissional realmente capaz de resolver o problema e não se tornar apenas um trocador de peças. Pense e reflita !!!
O Meu kadettão foi ao contrário do seu, ele estava com a lenta oscilando depois de quente, aí resolvi revisar e limpar todos os aterramento dele, inclusive esses dois aí do motor que vc mostrou, lixei deixei todos limpo, aquele que vai próximo do câmbio tbém, w aquele na frente perto do farol na lataria, enfim fiz o teste deles e todos estavam depois de limpo perfeitos, mas para minha surpresa o carro ficou muito pior do que estava moral da história o carro está afogando direto, ventuinha ligada direto, bico injetor injetando sem parar.
Ferreira Boa noite muito prazer ...me chamo Elinaldo o meu kadett se encontra com um problema parecido ele começa a rodar roda alguns minutos e engasga de sair faísca no cano de descarga será o mesmo problema ? Me encontro em um momento que não posso gastar além do necessário e como vc disse aí durante o vídeo : caso leva-se em qualquer um mecânico "o cara cobraria uns 300 conto " vou fazer esse teste amanhã durante o dia ...ótimo vídeo parabéns
Minha Ipanema Efi ano 91/92 estar falhando pensei que fosse sujeira do tanque! Perdeu força do nada, tudo nela é novo gastei 20 mil nela de mecânica, troquei basicamente todas as pecas antigas. Espero que o defeito seja esse aí! Pois nao vou conseguir um tanque de plástico.
Muito bem amigo tenho um monza 91 eita carro pra me da trabalho já mexi em quase tudo mas ainda não resolvi então sigo tentando.o meu e o motor oscilando.
Eu tenho um Kadett 92 ta falhado muito sai testado e cheguei na boba de combustível ta sem pressão guandu esquenta coloquei o nonomentro deu menos de um bar testei o sistema de imguiniçao todo pra chegar aí beleza não saia trocando peça você vai gastar muito dinheiro tá difícil
Meu kadet e um ele 92 e ele está com seguinte problema está descarregando bateria e demora pegar depois que pega anda bem ,e do nada falha e perde força .e falhando até que deslancha!!! Esse problema começou faz umas duas semana ,já limpei bicos já usei dar 80 até no tanque e nada alguém pode me dar uma dica.!!
Mano parabens nao criticando mais nao vai negativo direto no bico isso e um aterramento de sensores o bico vai um pos chave e um pulso negativo do modulo mais 👏
Colega boa noite já passei por isso . E o seguinte o meu ficou assim como esses sintomas? verifica a válvula G.R. se ainda estiver. caso já tenha tirado analisar os aperto dos parafuso que está tapando o local!!! o problema do seu KADETT e simples ..entrada de ar falsa...?
me tira uma duvida.. tenho uma kadet ipanema 94,esta fzendo um barulho alto na bomba me falaram para trocar o pre filtro do tanque e regular a pressaõ da bomba sera mesmo...me ajuda ai
Fodah neh mano. Atualmente tenho um kadett. Nas antes dele tive um corsa wind efi, quando ele nao falhava ele ficava acelerado. Troquei tudo isso mais um pouco, ate q resolvir fusar tbem eo problema era uma mangueira fina q sai sai do tbi e vai pra leitura do módulo. Essa porra dessa mangueira estava um um minimooo furo. Entao o carro acontecia isso e as vezes custava pra pegar. Essa mangueira paguei 1,50 menos de 30cm. Lembrando q tdoas a pecas q troquei estavam boa filtor de ae e gasolina Cabo e vela tampa do distribuidor rotor bateria....e por ai vai. Uma simples mangueira com um minimo furo estava fazendo com q o carro falhasse e as vezes acelerado demais.
Oi meu amigo bom dia . Já passei por isso, primeiro vc tem que fazer uma limpeza do t.b.i Em seguida vc mede a pressão do sensor MAP. E regula a voltagem do c.o. não pode ser maior que 1,80 ?
O meu estava falhando na lenta, dois mecânicos disseram q era um cilindro q não está funcionando direito. Depois fuçando aqui descobri que caiu uma tampinha da flautinha de ar. Com isso dava entrada de ar e o motor falhava.
O meu Kadett 92 só anda em alta falha e bebe de mais troquei vela caba de vela bico novo sensor não distribuidor sensor de temperatura bomba de combustível e falha não sei onde levar mais foi visto todos os terras
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Meu irmão não tenho palavras para te agradecer. Fui em três mecânicos só mandava eu trocar peças mas vc foi o cara da descoberta resolveu meu problema. Deus te abençoe sempre obg 🙏🙏🙏
Boa noite esse aterramento que ele falou no vídeo amigo ele vai do parafuso até aonde tem com me falar
Parabéns pelo video. Tenho um monza há mais de 20 anos e me dá pouca manutenção e quando dá alguma coisa, já falo para o mexanico.......só troca peça se tiver certeza, caso contrário o prejuízo é seu. Os mexanicos ficam apavorados buscando peças de amigos para fazer os testes. Há pouco tempo meu carro não pegava e pedia para meu irmão ver se dava faísca na vela e ele como não entende, falava que sim. Até que eu pedi para ele ficar na partida e vi que a faísca era fraca e amarela. Matei na hora: bobina na "cabeça". Troquei e só alegria.Trocar peças, qualquer um faz. Monzeiros e Kadeteiros, vamos em frente com nossas jóias. São ótimos carros.
Eu tenho um kadett lite 1.8 i sei bem quando botamos esse tipos de carros mais antigos na mão de pessoas q se dizem mecânicos só que a maioria n ofendendo à todos são trocadores de peças isso sim i n mecânico
SHOW SHOW DE BOLA , TEM MTOS MECÂNICOS LADRÕES ...
tmj aliado
Sou mecanico - CERTIFICADO-e nunca andei apavorado buscando peça de amigo. Se fizesse isso tava PHodido perdendo TODO O tempo arranjando carro lixo todo podre cheio de defeitos, tinha q comprar as peças todas pra achar probema. FALA BOBAGEM NAOAMIGO,
@@julioramossilva3968 Carma! não falei de vc em momento algum. Não entendi a revolta. Calmaaaaaaaaaaaaaaa! abraço e bons negócios.
Obrigado por mostrar esse detalhe, qual mecânico que descobriria esse detalhe? Você fez questão de fazer o VÍDEO para mostrar a todos quem ia imaginar isso? Meus agradecimentos . 😊 vou averiguar os fios terras e parafusos com fios. SÓ valeu .
Boa charada major
Sou mecanico e tenho um Kadett e quando comprei o carro veio com esse problema...
Bom video e bom exemplo pra quem tem o msm carro!!!
Meu kadett ta com esse problema
Obrigado pelo vídeo, também tenho um kadett 1.8 96 e está com exatamente esse problema, vou fazer o reaperto dos parafuzos onde estão os fio terra.
Parabéns pela dica amigão comprei um kadette recentemente e estava com esse mesmo poblema foi so apertar e o carro ficou top
Levei meu kadett GSI 94 em varios mecanicos,como ele nao tem plug para passar scaner,nao conseguiram resolver o problema. Dai descobri aki em goiania um engenheiro mecatronico que da curso de injecao eletrica e mecanica em geral. O cara é muito bom e dedicado eficiente ,deixou meu kadett zero de funcionamento ,resolveu meu problema fiquei muito satisfeito.esse tipo de carro tem que ser pra quem gosta,sabe e tem interesse em arrumar.
Olá. Parabéns pela sua atitude, só uma pequena correção esse terra é dos sensores. O negativo do bico vem da central o que pulsa é o negativo e não o positivo. mais muitos mecânicos hj em dia apanham no diagnostico por não saber de elétrica, e pelo simples fato de não entende de elétrica as vezes trocam todos os sensores e não resolvem mexem no cabeçote e na hora de montar acabam apertando esse terra que ele não viu folgado e resolve o problema fortalecendo a teoria de que era o cabeçote. ou muitas das vezes dispensam o carro por não querer perder tempo procurando um problema simples com esse. torno a repetir: Parabéns pela sua atitude de procurar e solucionar o problema. Um forte abraço!
Valeu mesmo gastei uma grana com mecânico e não resolveu estava andando com carro falhando muito passei o domingo inteiro procurando problema só no final do dia que vi seu vídeo e resolveu meu problema.
O meu jovem eu tenho que ti agradeçer por esse vídeo que me ajudou resolver o problema do meu Monza que estava com esse mesmo problema era esse fio do aterramento do bico injetor também muito obrigado pela ajuda Deus que ti abençoe
Sim meu amigo tenho um kadett 95 conheço os detalhes do carro e um ótimo carro quem cuida bem não troca você é bom mesmo 👍 fica com Deus Washington Luiz bairro Bangu Rio de Janeiro Brasil feliz Natal...
Realmente o q o amigo falou e fato!
Monza kadett e astra quando começa a falhar e só olhar se os cabos de aterramento estão frouxo!
Valdivino Silva q
Pessoas como vc são abençoada
Devido a Humildade e a força de vontade de ajudar
Parabéns pelo vídeo !👏👏👏👏👏
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Ótimo vídeo meu Kadett GL efi 94 original eu faço manutenção no tbi, oficina só levo pra manutenção se for pesada boa dica.
Ola amigo todas as peças que voce troco eu tambem troquei no meu monsa 93 tubarão ,e ainda troquei o sensor de marcha lenta ,gostei dessa dica por que ele ta com o mesmo poblema que o seu ,vou dar uma olhada nesses terra valeu amigo pela dica .um bom dia .
ótimo dica amigo, o sensor map também deixa Kadett e Monza maluco. mais essa dica que vc deu foi ótima.
Muito bom o meu também tá do mesmo jeito já vou isso também obrigado pela dica 👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️
Salvou meu Kadett o meu foi a mesma coisa valeu meu parceiro só agradece
Parabéns pela belas informações..
Valeu 👌👌👍 obrigada seu José gostei muito do seu vídeo vai me ajudar muito amigo
Ótima dica, só falta mesmo eu fazer isto e trocar o sensor mappi, carro fica embolando na alta como se tivesse engasgando e sobe cheiro forte de gasolina.
Carros gm década de 80 e 90 são mestres em falhas de aterramentos.
Boa dica amigo tenho Monza 94 falhando em alta.amanha vou ver se é esse o problema desde já obrigado pelas suas dicas.
Eu tô com esse mesmo problema, troquei bobina, distribuidor, cabo de vela, vela, Válvula de pressão... Amanhã vou ver esse fio
Boa noite igual a mim amanhã vou ver obrigado
Bingo boa dica
Parabéns guerreiro pelo seu trabalho!
Obrigado ,meu carro é uma Kadett Ipanema 2.0 agora ele tá melhor.parou de beber muita gasolina
E meu amigo meu caderao ta com esse mesmo problema.vo descarbonizar os aterramentos p ver se vai ficar bom obrigado pela dica
Valeu amigo, todos esses vídeos são bem vindos. Sou apaixonado na minha ipanema e há muito tempo venho sofrendo com falhas e interrupções no motor, quem sabe esse não seja o meu problema? Vou ver, Abç amigo.
Cara excelente dica, o meu estava assin tbn, só foi apertar esse parafuso e pronto! Vlw abraço!
Tenho um 95 tbm,e apresenta o mesmo problema...
Vou ver se fzndo isso resolve...
Vou trocar as correias,óleo,velas,filtro de ar e de combustível...
Obg pela dica
Isso nao vai resolver nada...voçe tem de acahr po problema
O meu tá com esse problema. Troquei a bomba de combustível e continua a falhar, abasteci 10 litros de gasolina deu uma melhorada! Mas com uma pouco de falha. Agora voi verificar esse parafuso... Obrigado! !
valeu ajudou muito..tava vendedo carro n acha o de feito.era isso msm um fio obgd
Ótima explicação, parabéns!!
Vc é o cara depois dessa dica não levo mais pra mecânico nenhum kkkk
Bela dica meu amigo ...
Top demais parabéns
Show
UMA DICA VALIOSA VALEU NOTA 10
Boa a dica
Parabens pela dika top...
Que bom que vc resolveu o problema de seu carro amigo. Porém é preciso ter cuidado ao dizer que um profissional cobraria 300,00 pra apertar o parafuso apenas. Mais respeito pelo profissional que estuda, e investe tempo, dinheiro, faz cursos e compra aparelhos pra descobrir que era o problema de um parafuso solto. O profissional capaz teria evitado que vc trocasse o : Distribuidor, tampa, rotor, cabos, velas, filtro comb, filtro ar, sensor posição borboleta [tudo em vão] e teria encontrado a causa da falhação do veículo. Ele teria cobrado 300,00 de mão de obra (que aliás ainda estaria muito barato). Más não por ter apertado o parafuso como vc falou e sim por ter tido a competencia de encontrar o aterramento de sensores solto. Então se vc resolveu o problema de seu carro, fique feliz, más não diga que seria injusto um profissional cobrar o que é justo pra fazer o que outros não foram capazes de fazer. Isso seria uma "falácia" e apenas incentivaria outros a pensar que as coisas são fáceis {[tal como apenas apertar um parafusinho]}... Seria tbm uma forma de diminuir o empenho de alguém em aprender a profissão e se tornar um profissional realmente capaz de resolver o problema e não se tornar apenas um trocador de peças. Pense e reflita !!!
Rapaz salvou meu dia...obrigado!!
Tenho um Kadett 96 e fica falhando tbm, na fase fria e quente, vou testar pra ver obrigado pelo vídeo
Parabéns valew
Show de bola😊
Esse parafuso é o aterramento do módulo!!! É bom até reforçar esse aterramento.
Não tenho um kadett, mais tá aí uma boa dica para quem tem.
Valeu mano tenho um kadett amanhã vou dar uma olhada nele e apertar esses parafusos
troca sensor borboleta ou valvula g.r. verifica as mangueiras do t.b.i podem está com entrada de ar falso?
Gostei muito bom vidio amigo 👏👏👏👏
O Meu kadettão foi ao contrário do seu, ele estava com a lenta oscilando depois de quente, aí resolvi revisar e limpar todos os aterramento dele, inclusive esses dois aí do motor que vc mostrou, lixei deixei todos limpo, aquele que vai próximo do câmbio tbém, w aquele na frente perto do farol na lataria, enfim fiz o teste deles e todos estavam depois de limpo perfeitos, mas para minha surpresa o carro ficou muito pior do que estava moral da história o carro está afogando direto, ventuinha ligada direto, bico injetor injetando sem parar.
Se vc ainda não resolveu olha o aterramento do modulo hei esse era meu problema também
Obrigado pela explicação
Muito bom amigo gostei vc me ajudou muito
Valeu amigo eu também já apanhei muito em carro
O meu tbm está falhando assim vou verificar esses parafusos tbm Obrigado pela dica
RAPAZ TU TINHA QUE SER PROFESSOR , EXPLICA MTO BEM ,,,,, ESTOU COM K MESMO PROBLEMA NO MEU KADETT 93 ... ABRAÇO
O meu também
Ferreira Boa noite muito prazer ...me chamo Elinaldo o meu kadett se encontra com um problema parecido ele começa a rodar roda alguns minutos e engasga de sair faísca no cano de descarga será o mesmo problema ?
Me encontro em um momento que não posso gastar além do necessário e como vc disse aí durante o vídeo : caso leva-se em qualquer um mecânico "o cara cobraria uns 300 conto " vou fazer esse teste amanhã durante o dia ...ótimo vídeo parabéns
Minha Ipanema Efi ano 91/92 estar falhando pensei que fosse sujeira do tanque! Perdeu força do nada, tudo nela é novo gastei 20 mil nela de mecânica, troquei basicamente todas as pecas antigas.
Espero que o defeito seja esse aí! Pois nao vou conseguir um tanque de plástico.
ele é o aterramento do modulo rey esse terminal no parafuso bom video ta igual eu ja quebrei cabeça no meu carro e resolvi também.
Vou verificar esses parafusos porque meu Kadett 94 está falhando muito em baixa quando aí está frio.
Muito bem amigo tenho um monza 91 eita carro pra me da trabalho já mexi em quase tudo mas ainda não resolvi então sigo tentando.o meu e o motor oscilando.
Parabens... Obg
Boa noite esse parafuso vc apertou ele vai daí do parafuso esse fio vai até aonde é a sua luz da inguinição ficava acesa
fazer mapeamento eletrônico limpar o tbi trocar sensor da borboleta vai ficar zerado...
Muito bom amigo!!!
Já gostei do vídeo parabens
vou olha no meu kadet amanha ele ta falhando muito se der certo volto aki amigao Deus te abençoe
Bom saber , eu também tenho um nesse mesmo ano .
Eu tenho um Kadett 92 ta falhado muito sai testado e cheguei na boba de combustível ta sem pressão guandu esquenta coloquei o nonomentro deu menos de um bar testei o sistema de imguiniçao todo pra chegar aí beleza não saia trocando peça você vai gastar muito dinheiro tá difícil
Meu carro está exatamente assim na gasolina e no gnv vou dar uma olhada no meu
pode ser tbm. a válvula G.R. se ainda estiver usando... boa sorte!
Caramba... obrigado vou ver no meu porque estou com mesmo problema
VALEU AMIGO RESOLVEU MEU PROBLEMA KK JA TINHA TROCADO AS MSMA PEÇA QUE VOCE E HOJE FIZ ISSO E RESOLVEU
E caro vc deixa seu carro nos mecânico e não resolvem aí vc pega fuça acha corrige e pá...mecânico já era...
o problema é que ja tinha levado em mecanicos e não resolveu nd kkk eu sempre mexo no carro mas as vez tem que apelar pra oficina
Luan Carneiro fiquei cansado de dar dinheiro pra mecânico charlotão..? Já era eu mesmo faço
.
verdade carro antigo é um apreendizado pra quem é curioso
Meu kadet e um ele 92 e ele está com seguinte problema está descarregando bateria e demora pegar depois que pega anda bem ,e do nada falha e perde força .e falhando até que deslancha!!! Esse problema começou faz umas duas semana ,já limpei bicos já usei dar 80 até no tanque e nada alguém pode me dar uma dica.!!
Mano parabens nao criticando mais nao vai negativo direto no bico isso e um aterramento de sensores o bico vai um pos chave e um pulso negativo do modulo mais 👏
Muito bom perfeito!!
Valeu, sempre é bom agente se atentar em aterramento né!!!
Colega boa noite já passei por isso . E o seguinte o meu ficou assim como esses sintomas? verifica a válvula G.R. se ainda estiver. caso já tenha tirado analisar os aperto dos parafuso que está tapando o local!!! o problema do seu KADETT e simples ..entrada de ar falsa...?
Show 👏
obrigado pela dica
Postei meu Kadett na olx 17/04/18 mas amanha vou ver se o defeito é isso se for meu irmao só tenho a te agradecer!
me tira uma duvida.. tenho uma kadet ipanema 94,esta fzendo um barulho alto na bomba
me falaram para trocar o pre filtro do tanque e regular a pressaõ da bomba
sera mesmo...me ajuda ai
Já me escrevi em
VALEU MESMO
Então meu amigo kadeteiro troca o sensor map...e da uma verificada nas mangueiras do do t.b.i. pode estar envertidas
Puxa tô com esse mesmo problema aí valeu ...
O que você gastou de peça e o que você perdeu de tempo até que não saiu mais barato que o mecânico
Fodah neh mano. Atualmente tenho um kadett. Nas antes dele tive um corsa wind efi, quando ele nao falhava ele ficava acelerado. Troquei tudo isso mais um pouco, ate q resolvir fusar tbem eo problema era uma mangueira fina q sai sai do tbi e vai pra leitura do módulo. Essa porra dessa mangueira estava um um minimooo furo. Entao o carro acontecia isso e as vezes custava pra pegar. Essa mangueira paguei 1,50 menos de 30cm. Lembrando q tdoas a pecas q troquei estavam boa filtor de ae e gasolina Cabo e vela tampa do distribuidor rotor bateria....e por ai vai. Uma simples mangueira com um minimo furo estava fazendo com q o carro falhasse e as vezes acelerado demais.
Oi meu amigo bom dia . Já passei por isso, primeiro vc tem que fazer uma limpeza do t.b.i
Em seguida vc mede a pressão do sensor MAP. E regula a voltagem do c.o. não pode ser maior que 1,80 ?
Legal gosteie
Maneiro amigo
eu tenho um Kadett 92..estou com um problema..ele está cortando a potência..e tbm falha..do tipo que é falta de combustível..
antes de mais nada faça uma limpeza de tbi e anailizar o map ele costuma dar umas mancada
Jose Ferreira ja resolvi..aki em goiania .eu conheci um engenheiro mecatronico.que resolveu o problema .o GSI ficou zero
Top
Amigo me da uma dica meu Kadett 92 percebi q esta saindo óleo pela rosca da vela oq pode ser
O meu estava falhando na lenta, dois mecânicos disseram q era um cilindro q não está funcionando direito. Depois fuçando aqui descobri que caiu uma tampinha da flautinha de ar. Com isso dava entrada de ar e o motor falhava.
O Dr,,,se o meu funcionar ...vou soltar rojao pois ja passei em 5 MECANICOS e o MALEDETO me deixa na rua sempre.
Meu amigo estou com a minha no mecânico está falhando só anda em alta, em baixa tem um cilindro q não vai faísca eu já gastei um monte
Jovem valeu pela dica tenho monza aqui com o mesmo problema vou cutucar também pois ninguém resolve o b o pra mim...
O meu Kadett 92 só anda em alta falha e bebe de mais troquei vela caba de vela bico novo sensor não distribuidor sensor de temperatura bomba de combustível e falha não sei onde levar mais foi visto todos os terras
adorei o video