Junge Oldtimer: Wertvolle Geldanlage oder Umweltverpester? | Die Ratgeber
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- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2021
- Autos aus den Jahren vor 1991 gelten offiziell als Oldtimer. Doch ist ein Golf III wirklich ein Kulturgut, das in ein paar Jahren viel Geld wert ist? Oder doch nur eine "Dreckschleuder", die in Zeiten von grünen Umweltplaketten und Co. eigentlich gar nicht mehr auf der Straße fahren sollte?
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#Oldtimer #Auto #Geldanlage
Bildquelle: IMAGO / Sebastian Geisler
Geldanlage oder Umweltverpester? Was denkt ihr? 🚗
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Drei Jahrzehnte konnte man sagen Geldanlage, denn die Preisnotierungen stiegen. Seitdem Ideologen dem Auto den Kampf angesagt haben, sinken die Preisnotierungen für bestimmte Oldies, und es ist nicht mehr so einfach, einen Käufer zu finden.
Die DuH ist allerdings kein seriöser Ansprechpartner
@@Autovaz2104 pferdekarren wäre deren Wahl der Mobilität… wobei, Pferde pupsen und Äppeln…
Hahaha den Herrn Resch zu fragen ist bestimmt nicht die sachlichste Art hier eine Antwort zu finden!
Sollte ihn doch freuen, dass die Deutschen beim Auto offenbar nachhaltiger werden 🤔
Und einen soliden Motor, der seit über dreißig Jahren treu seinen Dienst tut und in der heutigen Zeit noch „reparierbar“ ist, raus zu reisen und durch einen XXL-Handyakku zu ersetzen ist nicht nur für Puristen ein Frevel.
Nachhaltigkeit ist das.
Was ist umweltfreundlicher? Ein Auto das schon seit über 30 Jahren fährt oder ein neues das nach 10 Jahren zum Schrott kommt? Das umweltfreundlichste Auto ist das was am längsten fährt.
Die Benziner mit saugrohreinspritzung sind sogar sauberer als die mit direkter Einspritzung was in vielen heutigen Autos verbaut werden!
Bei der saugrohreinspritzung hat der Kraftstoff mehr Zeit zum verbrennen weil im Saugrohr schon besser vor gemischt wird
Kollege hat ein w124 coupe mit 2,2 Liter. Der braucht ca. 7,5 Liter. Ein moderner Opel Corsa 6.5 mit 1,4 Liter. Muss man nicht verstehen 😂
Und 30 Jahre alte Autos mit Benzinmotor haben in der Regel auch schon einen Kat
Und welches gar nicht erst gebaut wird
Wird denn nicht immer gepredigt möglichst lange Produkte zu nutzen um die Umwelt zu schonen? Ich denke ein Auto welches produziert wurde viele viele Jahre zu fahren ist umweltbewusster als ständig neue Autos zukaufen welche wiederum aufwändig produziert werden müssen. Zumal viele Modernen Autos nicht mal 10 Jahre halten... Lasst doch die Leute "alte" Autos fahren die einmal produziert wurden und dafür aber 20 -30 und mehr Jahre gefahren werden.
sehe ich genauso. Der Bundestag sollte mal überlegen den Leasing Wahnsinn zu verbieten...das Auto verkommt doch zum Wegwerfprodukt. Alle 2-3 Jahre bekommt man ein neues Auto zur attraktiven monatlichen Rate. Und der Markt wird überschwemmt mit Autos, meiner Meinung nach Ressourcenverschwendung.
Ihr habt in meinen Augen beide recht! Nur passt das nicht in die Ideologie der DUH.
@@acaaca3484 Leider nicht....
Das ist echt der schlimmste Verein den es gibt.
Dankt es den käuflichen Abgeordneten und der geldgeilen Autolobby
und dann die Abwrackprämien, weswegen funktionierende Autos verschrottet werden damit neue gebaut und verkauft und bald wieder weggeworfen werden müssen...
Lächerlich... Aber Leute sollen schön viele neue Kisten kaufen die bis oben hin mit Elektrik vollgestopft sind aber dann trotzdem nur 8 Jahre halten. Autolobby lässt grüßen...
Deswegen fahre ich ein Mercedes w123 Diesel Baujahr 1981 ohne Katalysator und ein Mercedes w201 Baujahr 1989
@@kobebryantgaming594 Deswegen fahre ich einen Citroen Xsara 2.0 Hdi von 08/1999
So ein Blödsinn, wie viele Oldtimer sieht man denn an einem Tag in der Stadt und vorallem mit H-Zulassung? Die Zahle geht gegen 0!
So wenig sind es gar nicht. Aber auf das gesamte gesehen, hast du Recht. Und es kommt auch ein bisschen darauf an, wo du wohnst. In Hamburg z.B. ist die Wahrscheinlichkeit gar nicht so gering.
"... und du musst noch wirklich arbeiten beim fahren" sagt er und fährt Automatik.
haha genau mein humor
Naja, aber kein Tempomat, ASR, Airbag, Klima, ESP usw usw .
eine schande ist es Oldtimer zu elekros um zu bauen. der motor ist das Herzstück dieser kulturgüter.
Die neuen E Kisten werden wohl dieses Alter nicht erreichen.
Ok, einige hunderttausend Fahrzeuge also… wie viele Prozent macht noch mal der gesamte Fahrzeugverkehr in Deutschland aus, prozentual? Und wie viel Prozent sind dann jene Oldtimer davon, vor allem weil die Fahrzeuge meist nicht zum pendeln benutzt werden? Und wie viele Prozentpunkte macht der deutsche private PKW Verkehr gleich nochmal weltweit gesehen aus? Also langsam wird es echt immer lächerlicher… 🤦♂️
@@christianb.8495 Endlich jemand mit Verstand. Diese Klimapanikmache und deren Steuererhöhungen die als Umweltschutz versteckt werden ist unerträglich. Ich fahre mein Mercedes w123 Diesel Baujahr 1981 ohne Katalysator und mit Schaltgetriebe als Alltagsauto. Ich lebe seit 1996 an einer Hauptstraße und mich stören die Abgase ganz und gar nicht.
@@kobebryantgaming594 ok boomer
@@GoldkettenGeorg Hast du überhaupt eine Ahnung du Öko-Mensch
@@kobebryantgaming594 incel
Sind in etwa 2% Oldtimer und Youngtimer.
DUH, alles klar.
Lieber kaufen wir neu und werfen weg, weil das neue ist ja so viel umweltfreundlicher.
Ich sehe es schon kommen das Oldis nur noch ein H- bekommen wenn sie elektrisch fahren, sprich,
umgebaut sind. 🤢
So lange Kreuzfahrtschiffe, Tanker, Flugzeuge etc.. Die Luft verpesten weil jeder ja in Timbuktu Urlaub machen muss, oder Früchte etc... um die halbe Welt gefahren werden, es aber Menschen gibt die ein E - Auto fahren nur um ihr gewissen zu beruhigen, ist es mir egal ob meine Autos 13 Liter Sprit verbrauchen.
Ja das ist wahr. Zumal Schiffe noch nicht einmal einen Kat haben, geschweige einen Rußpartikelfilter.
Ein Oldtimer mit Elektromotor ist kein Oldtimer!!!
Kommt darauf an ein Detroit electric aus den oo - 20'ern des 20 Jhrt schon.😂😂😂
Leider ein richtiger Schwachsinns Beitrag 🙄🙄
Natürlich lass ich mir für wahrscheinlich ca 10.000 € einen Elektromotor in meinen Oldtimer einbauen. Wo der Benzin bzw. Dieselmotor 30 Jahre funktioniert hat und mit ziemlicher Sicherheit noch 15 Jahre funktionieren wird. Wenn Mann ihn pflegt.
Nein ich lass mir einen E Motor einbauen und muss mir für meinen Oldtimer ca. alle 8 Jahre neue Batterien kaufen die man ja wohlgemerkt auch Laden muss. (Ironie)
Ein Auto mit E Motor kann für mich keine Oldtimer sein.
Das ist genauso, als würde man sich selbst kastrieren lassen. Ein "Oldtimer" mit Elektromotor ist ohne Seele. Mal ganz ehrlich: Bevor man der Oldtimerszene auf den Leib rückt, sollte man mal die wahren Dreckmacher auf diesem Planet ausfindig machen. Die Leute sind nur noch krank. Und geladen wird dann mit Kohlestrom. Tolle Wolle... Manche merken echt nix mehr.
Mich überkommt gerade das Bedürfnis nach Teer und Federn....
Oldtimer auf E-Antrieb umbauen um die kulturell zu erhalten und gleichzeitig der DUH nach dem Maul zu reden?
Ja, jeder ist frei mit seinem Besitz zutun, was er will.
Nur gehen bei solchen Umbauten die schützenswerten Kulturgüter unwiederbringlich verloren. Der Rückbau ist in der Regel kaum oder nicht mehr möglich. Das sollte verboten werden.
Die Dinger mit Motorschaden landen sonst in der Presse.
@@kaicse naja naja.... Einen R4 Motor bekommt man unter 3000€ inkl. Einbau. Käfer Motoren sind noch günstiger.
Da dürfte der Umbau doch teurer sein.
Und die Fahrzeuge sind ja auch in einem guten Zustand, wären also erhaltungswürdig.
@@chemieingenieur6536 Werden ja erhalten. Außer dem Motor, und ehrlich, wer will sich heute noch mit Choke und Gestank rumärgern? Kann man machen, wenn man alle paar Wochen die Kiste rausholt, wer aber öfter fahren will freut sich sicher über den E-Antrieb, da braucht man nix mehr basteln.
@@kaicse was denn das für eine Aussage? Ich will die Coolness eines Oldtimers aber keinen Stress?
Die sind genauso alltagstauglich wie früher. Da kann ich nicht erwarten, dass ich nur alle 50000km einen Ölwechsel machen muss und alle Annehmlichkeiten eines modernen Autos habe.
Ich hab selber einen. Ja, der braucht alle 5000km neues Öl und alle 10000km neue Kerzen. Das ist eben so.
Wenn ich das nicht will, dann darf ich mir eben keinen Oldtimer kaufen. 🤷♂️
Kraftwerke und andere Technologien, die hier abgeschafft werden, laufen in anderen Ländern der Erde weiter und werden dort sogar neu gebaut. Wenn Verbrenner hier verboten werden, fahren sie woanders weiter. Notfalls muss man halt auswandern - woanders ist es auch schön :-)
Also wenn ich mit meinem auf Euro3 umgerüsteten Kadett E 1.4 bei der AU stehe, glotzt der Prüfer immer sehr sparsam weil der Wagen 1/10 von dem rauspustet was er eigentlich darf. 5.5L Durchschnittsverbrauch. So viel zum Thema Umweltverpester..
Und er hat noch eine Saugrohreinspritzung und ist kein Direkteinspritzer der Feinstaub emitiert und einen OPF braucht.
@@vistesveisti5881 Genau eine Single-Point Injection, selbst der Kadett GSI 16V Spritzt nur in die einzelnen Kanäle der Ansaugbrücke ein. Sequential Fuel Injection genannt
Lasst den Leuten doch bitte noch ein bisschen Spaß
Geht leider nicht, die Leute haben nur Umwelt retten hier und Umwelt retten da im Kopf.
@@kobebryantgaming594
Die vergessen dass ihre Lebenszeit begrenzt ist.
Verplappern ihr ganzes Leben
@@stefanmarinkovic7109 Wer an die Klimapanikmache glaubt und da freiwillig mitmacht verplappert ihr Leben.
Bei den meisten Oldtimern der Brot - und Butter - Klasse aus dem Zeitraum Mitte der 80er bis Anfang der 90er lohnt sich ein H - Kennzeichen schlicht und ergreifend nicht mehr, ausgenommen vielleicht hubraumstarke Fahrzeuge und alte Diesel. Die meisten Fahrzeuge dieser Zeit verfügen nämlich bereits über einen geregelten Kat und lassen sich mit wenigen Handgriffen wie mit einem Kaltlaufregler spielend auf moderne Abgasnormen bringen. In meiner Garage steht neben einem 83er Renault 20 auch ein 90er Renault 21. Der R21 verfügt ab Werk über einen geregelten Kat und wurde mit einem Kaltlaufregler nachgerüstet. Damit hat der Wagen Euro II - und kostet als glatter 1800er mit 132 Euro weniger Steuern als wenn ich ihn mit einer H - Zulassung versehen würde die pauschal 191 Euro Steuern kostet. Und noch was, Herr Resch: wer seinen Verband von Toyota sponsern lässt und auf dicke SUV steht sollte sich vielleicht nicht all zu weit aus dem Fenster lehnen.
Moderne Abgasnormen? Da bekommt man maximal Euro2 eingetragen. Das kostet dann zwar weniger Steuern, aber ob das unbedingt gut für das jeweilige Auto ist, steht auf einem anderen Blatt Papier.
Ganz genau. Und damit,also Euro 2, werden 95% der Schadstoffe heraus gefiltert. Damit sin sie auch nur 4 % Schädlicher wie ein Neuwagen.
@@vidfan1985das macht nichts. Das ist noch gar kein Problem.
Dan fahr mit deinen Autos aber nicht nach Essen, zur Techno classica. Könnte teuer werden. Ist nämlich Umweltzone, und da musst du meine ich min Euro 3 haben. Wenn du da ganz sture hast, bekommst du eine saftige Geldstrafe. Weil kein H= kein Oldtimer. Ist Blödsinn, aber wird vom Amtsschimmel so gesehen. Und von Gerichten auch oft.
Mein Volvo 850 wird nächstes Jahr 30 Jahre alt, mein VW Corrado ist es schon. Und der Depp der deutschen Umwelthilfe kann mich mal kreuzweise!
Geile Fahrzeuge
@@User-ls4wy Absolut! Solche Charakterautos gibt es schon lange nicht mehr.
@@olivertwist3920 und die autos sind zuverlässig und sparsam
@@User-ls4wy Zuverlässig ja, aber sparsam sind Neuere. Der 850 nimmt bei normaler Fahrweise 10 - 10,5 l Super/100 km. Beim Corrado habe ich es noch nicht ausrechnen können, weil der wegen einer Restaurierung zerlegt ist. Dem sein Motor ist aber auf SuperPlus ausgelegt 😉
Es wird mehr über solche autothemen geredet, als über die altersvorsorge in Deutschland...
Mit Neid und reißerischen Titeln kriegt man besser die Klicks ab.
@@stefanmarinkovic7109genau so ist es.
Schwachsinn … Oldtimer werden sowieso nur im Sommer gefahren
Nicht alle. Es gibt auch welche, die nutzen ihren Oldie ganzjährig.
Autos der 90er sind die zuverlässigsten und langlebigsten überhaupt. Daher kann ich jetzt schon sagen dass es in den nächsten Jahren wesentlich mehr Oldtimer geben wird.
Und wenn es politisch gewollt währe könnten einige dieser Fahrzeuge wesentlich sauberer werden. Wenn es rechtlich möglich währe, hätte ich mein Fahrzeug schon längst 1-2 Abgasklassen besser gemacht.
Absolut richtig
Ich finde Euro 2 ist die beste Abgasnorm.
Währe... Alter... 🙆♂️
Das Problem währe sowieso ganz leicht zu lösen. Mit E Fuels. Also synthetischen Kraftstoffen. Dabei wird CO2 aus der Atmosphäre genommen und zusammen mit Wasserstoff zu Benzin verarbeitet. Somit wäre der Verbrenner Klimaneutral. Da nur so viel CO2 freigesetz würde, wie vorher entnommen.
Oldtimer Fahrzeuge sind ebenso Kulturgüter wie andere technische Errungenschaften und haben genau so ihre Berechtigung. Aus Umwelt Gründen ist es zu vernachlässigen, der Anteil ist viel zu gering im Sommer und im Winter noch weniger, darüber muss man nicht diskutieren.
2:25 "erzeugen mittlerweile einen signifikaten Beitrag zur Luftverschmutzen mitleisten"
Wie signifikant ist denn dieser Beitrag, das hätte mich mal interessiert.
Nicht besonders. Oldtimer und Youngtimer machen in etwa 3 % aus.
Ein 30 Jahre alter Oldtimer ist wohl in den seltensten Fällen ein Fzg. das 30TKM/Jahr bewegt wird. Wenn der Umwelt-Lobbyist hier ein Schreckensszenario an die Wand malt, übertreibt er maßlos. Oldtimer sind meist 3.-4.-Autos. Ich habe mit einem BMW E30 und einem Mercedes 190 selbst zwei Autos die knapp über 30 Jahre alt sind. Die laufen jeweils kaum 2TKM im Jahr, wobei bei mir bei etwa 60-70TKM Gesamtfahrleistung plus etwa 10TKM von meiner Frau der Rest auf moderne Autos entfällt. Fällt also nicht wirklich ins Gewicht. Und selbst wenn jemand einen solchen jungen Oldtimer als einziges Auto besitzt, und dabei evtl. auch noch in der Innenstadt wohnt, wird der vermutlich eine sehr geringe Jahreslaufleistung haben.
Vom Umbau von Oldtimern auf Elektro halte ich gar nichts. Wer ein Elektroauto fahren möchte, soll sich doch bitte ein fertiges Elektroauto kaufen, statt einen Oldtimer technisch zu zerstören. Bei einem Golf II mag das noch zu verschmerzen sein, aber bei dem alten Ford Popular oder einem DeLorean habe ich da kein Verständnis für. Auch um den R4 finde ich es schade. Solche Autos gehören auch nicht mehr in den Alltag.
Sollte man die Voraussetzungen für H-Kennzeichen verschärfen wollen, würde ich eher in Richtung Zustand, Originalität, und evtl. auch eine mit dem H-Kennzeichen verbundene Kilometerbeschränkung schauen. An der Baujahrsgrenze würde ich nichts ändern. Der Gedanke hinter dem H-Kennzeichen ist es ja nicht, den Besitzer eines Mercedes 300SL Flügeltürers finanziell zu entlasten, sondern einen Anreiz zu schaffen gefährdetes Kulturgut vor der Verschrottung zu retten, damit Fahrzeuge im kritischen Alter nicht nur billig mit Pfusch über den nächsten TÜV gerettet werden, sondern mit nachhaltigen Reparaturmaßnahmen evtl. ein Grundstein für einen langen Erhalt gelegt werden kann.
Wenn ich einen Oldtimer nur 5000km im Jahr fahre lohnt sich das doch weder finanziell noch ökologisch den auf Elektro umzurüsten
Genau so ist es.
Ich hab langsam die nase voll von diesen ewigen beuteleien. Anfang der 90er ging das schon los. Gut erhaltene gebrauchte für neue zu verschrotten. Dann diese "umweltprämie". Die autos,die man damalsunter dem deckmäntelchen des umweltschutzes bekam,sollen jetzt wieder von der strasse verschwinden. Was kommt als nächstes? Ich für meinen teil setze mich schön in meinen 2001er focus,und erfreue mich daran. Und selbst wenn es sich nicht lohnt,stecke ich trotzdem geld indas auto,um es zu erhalten. Basta.
Ich hätte gerne einen oldtimer. Und dass man etwas altes lange benutzt kann ja aufjedenfall nicht schlecht für die umwelt sein, ist ist sehr resourcen schonend
Wo ist das Problem? Das Geld? Es gibt noch sehr günstige Oldtimer. Wenn dir das Alter und Marke egal ist, Guck mal bei Japanern, Franzosen, oder sogar Italienern. Da gibt es noch Oldies für 10.000€ teils sogar für unter 5000€. Ein Kadett E, wenn es Kein GSI oder so ist, bekommst du im guten Zustand für so ca.3000€.
Ich fahre ein Sierra Bj 86 als daily und ich bin sowas von zufrieden.
Wenn es nicht der Sierra wäre dann auf jeden Fall ein anderes Fahrzeug aus einer Zeit wo Autos noch Autos waren.
Ihr fragt hierzu ernsthaft ausgerechnet Jürgen Resch? Ist das euer Ernst, HR?
Kleiner Fun Fakt seit 1993 haben alle Benziner GKat ab Ende der 80iger schon sehr viele jedes Auto mit G Kat darf in die Umweltzone sprich diese Diskussion hätte man vor 10 Jahren führen können aber heute ist sie falsch . Und wenn man sie führen will dann über Diesel ab 2000 in den 90igern gab es schlicht zu wenig gute als das davon viele in der Nutzung übrig sind. Ab 2000 kommt dann die Elektronik dazu die vielen Autos wirtschaftlich den gar aus macht.
Überall Umwelt hier Umwelt da diese Baumknutscher vergessen dabei den Spaß im Leben und ihre begrenzte Zeit auf der Erde...
Lasst die Leute mal spaß haben!
Nein es geht ja darum dass die Autoindustrie überlebt. Die wird ihren neuen Schrott nicht mehr so gut los. Also muss etwas neues her, damit wieder alle neu kaufen müssen.😂😂😂
Man kann es auch übertreiben mit der Regulierung 😒
Das mit der Umweltzone ist aber auch nur teilweise richtig.
Es stimmt zwar, dass es immer mehr Oldtimer gibt und man mit einem H-Kennzeichen in die Umweltzone darf, nur dürften die meisten Autos die jetzt und in den kommenden Jahren zu Oldtimern werden, auch so in die Umweltzone.
Denn ab den 90ern haben immer mehr Autos einen GKat bekommen und somit Euro2 und diese dürfen sowieso in die Umweltzone.
Du hast Recht. Aber du hattest nicht automatisch Euro 2 durch einen G Kat. Das kommt erst durch die Kaltlaufregelung.
mein peugeot von 2016 hat hinten auch Kurbeln für die Fenster. Ist das jetzt etwas was erhalten bleiben muss? :D
2046
ein oldtimer auf elektro umbauen wäre ein no go für mich. zudem wenn man das alles so hört, umwelt bla bla, kann einem nur der kragen platzen. die umwelt interessiert doch nur solange der kleine mann schön ausgenommen wird. ich selbst fahre nur old, bzw. fast-oldtimer. kadett e von 1986 und ford transit von 1992, der schön zum oldie heranreift. dazu noch einen alten hanomag-traktor von 1964. allsamt rubuste und langlebige technik, die ich selbst reparieren kann, ohne irgendeine software zu brauchen. das ist für mich nachhaltig. für mich rein aus überzeugung! meine beiden autoschätzchen haben den kranken wahnsinn von irgendwelchen umweltprämien überlebt. dass es trotzdem noch so viele autos aus den 80ern und 90ern gibt, die zu hauf sinnlos vernichtet wurden, sagt mir nur, dass die qualität zu dieser zeit noch sehr gut und auf langlebigkeit noch gemacht war. so ein moderner kruscht kommt mir nie und nimmer her! ich lasse mich nicht von der politik kaufen, bzw. habe mich nie kaufen lassen. da bin ich einfach ein zu großer enthusiast!
Ich Fahre einen Skoda Favorit Bj . 1990 nur leider werden die Autos langsam vergessen
Ich fahre ein Mercedes w123 Diesel Baujahr 1981 ohne Katalysator und mit Schaltgetriebe. Bestes Auto. Keine Elektronik, da fährt man noch selbst. Mein Mercedes w123 stößt eine dicke graue Rauchwolke. Die Abgase stören mich auch nicht und an die Klimapanikmache glaube ich auch nicht.
Nur zur Info, tut er das bei warmen Motor? Wenn ja sölltest du was machen lassen. Im schlimmsten Fall ist es die Zylinderkopfdichtung. Wenn die durch ist und er Öl verbrennt kann es zum Motorschaden kommen. Ich meine zum Beispiel Kolbenfresser,da nicht mehr genug Öl. Das bedeutet den Exodus des Motors. Den dann wird es teuer. Dann heißt es Motoru überholen, oder neuer. Und das dürfte in dem Fall die günstigere Lösung sein. Obwohl die wahrscheinlich auch so um die 5000 € kosten würde.
Das ist Geschichte! Das ist Kultur! Kein Geld der Welt kann diese Fahrzeuge ersetzen. Den Umweltschutz gab es damals nicht.
Umwelt und Ressourcen-Schonung sowie nachhaltigkeit durch Langzeitnutzung!
So und nicht anders. Autos der 90er sind die haltbarsten die es je gegeben hat.
Ich freue mich immer sehr wenn ich junge oldtimer auf der Straße sehe und wenn jemand diese im Alltag nutzt!
Es gab vor gar nicht allzu langer Zeit einen Bericht wo man einen Mercedes Benz 200d Typ W123 nach aktuellen Euro 6dTemp Zyklen getestet hat , Ergebnis : sauberer als ein moderner Diesel 😅
Genau. Wir werden einfach von vorne bis hinten ver*rscht. Allein die Verbrauchsangaben bei neuen Autos sprechen Bände
So siehts mal aus! Desweiteren kann man den auf rapsöl betreiben.... umweltfreundlicher geht es nicht
Lol, ich habe ein w123 Diesel mit Schaltgetriebe, aber der stößt eine sichtbare dunkelgraue rauchwolke. Naja, ich bin kein Öko-Mensch und heule auch nicht wegen den Abgasen rum
@@kobebryantgaming594 Noch die ersten Düsen drin bestimmt. Einspritzpumpe richtig eingestellt (früher hat man wegen Leistung gern dran gedteht) Eventuell verbrennt er Motoröl.
@@kobebryantgaming594 dann ist er nicht korrekt eingestellt !
Ich denke eine Lösung könnte auch sein das Autos, die erst vor kurzem, zb mit einem Katalysator aufgerüstet wurden trotzdem ein H-Kennzeichen bekommen.
Quelle TH-cam ist nicht korrekt! Bitte arbeiten Sie doch mit richtigen Quellenangaben Sie vom HR müssten es besser wissen und. Würden dies doch auch wollen, wenn jemand Material von Ihnen nutzt!
Mein e46 VfL wird auch mal ein Oldtimer ein Youngtimer ist er seit letzen Jahr und seit Neu in unserem Besitz
Und dem mit seinem Audi 100 sollte man das H Kennzeichen aberkennen bei der verschändelten Beklebung und solchen Einstellungen
Zum e Umbau jeder wie er will aber einen guten Motor rausschmeißen für ein e Auto finde ich nicht so gut sonst wenn nur eine Karosse da ist kann man des machen
3:30 Sultans of Swing🥰🥰🥰🥰😍😍😍😍
Wegen Resch gebe ich doch nicht meinen 96 er A3 8L her 🖕 Resch
Behalte mein golf 4 21 Jahre alt hat jetzt eine youngtimer Versicherung und in Mai eine 4.300€ Reparatur bekommen mit frischen tüv der wird nie ersetzt
E Motor im Oldtimer ja gut die Karosserie bleibt erhalten Aber das macht das Auto nicht Alleine aus der klag und der Geruch gehören auch dazu
Leute das waren noch Richtige Autos.
Ich liebe mein W 124
Würde nie etwas Modernes fahren.
Der arme Renault :/
Hätte man wirklich den verkhessektor Umweltfreundlich machen wollen hätten wir schon vor dreißig Jahren
Dann hätten wir auf jeden kleinsten Dorf eine öffentliche verkehrsmittel Anbindung und das mehr als nur morgens 1 Bus und evtl abends 1 Bus
30 Autos mit Verbrennungsmotor hätten schon viel früher mit Kat ect Ausgestattet werden müssen
Bei dem Thema Nahverkehr stimme ich dir zu.
Totsünde ein E Motor in einen Oldtimer einzubauen
Bei der reichlich konfusen Diskussion um zukünftige Antriebskonzepte, kommt Oldtimern noch mehr Bedeutung zu. Mein e36 Cabrio wird im Januar 26 Jahre alt und obwohl ich eine durchaus emotionale Bindung zu meinem 3er habe, ist es auch deshalb so lange bei mir weil ich mir nicht über wegweisende Zukunftskonzepte im Klaren bin. Daran trägt der zusammengeschwindelte Nutzwert Akku betriebener Kfz´s großen Anteil. Auch die hier auf TH-cam vorgestellten revolutionäre Alternativen erreichten nie die Serienreife. Es nutzt niemanden immer neue Verbote auszusprechen und den Benzinpreis in die Höhe zu treiben wenn der Markt keine echte Alternative anbietet.
Schonmal auf die Idee gekommen das die Leute garkein kfz mehr haben sollen? NWO du solltest dich drüber informieren.
Weder noch.
Ich bin bekennender oldtimer Fan und finde beide Aussagen falsch.
Die abgaswerte sind bei oldtimer oft höher aber der co2 Ausstoß nicht unbedingt. Viele oldtimer können sehr sparsam bewegt werden.
Dazu kommt noch die Einsparungen von Energie und Rohstoffen durch die lange Nutzung.
Eine wert Anlage sind sie auch nicht. Ja viele steigen im Wert, aber nicht alle.
Dazu kommt noch das die Wertsteigerung durch Reparaturen, lagerung und Pflege oft mehr als nur aufgefressen wird.
Wenn es dann eine Wertsteigerung gibt muss man beim Verkauf noch jemanden finden der bereit und fähig ist den Preis zu zahlen.
40, oder 50 Jahre?
Sagt er in einem 87er Audi 100...
lasst doch den Leuten ihren Spaß. Die einen stehen auf alte Autos, die anderen auf neue. Jedem das Seine. Einen Elektromotor in ein Oldtimer zu bauen, davon bin ich kein Fan.
Ein Tesla Model S wiegt 2.100 kg, mein Fiat 500 Oldtimer gerade mal 500 kg. Er verbraucht 0,00 Co2 für seine Produktion, einfach, weil er schon da ist. Na, liebe Umwelthilfe, merkt ihe was?
ich finde man sollte die Autos die schon gebaut worden sind einfach weiter nutzen denn es ist auch schön Vielfalt auf der Straße zu sehen.
Meiner Meinung nach sind Oldtimer nicht automatisch alte Stinker. Diese Autos wurden vor vielen Jahrzehnten gebaut und fahren teilweise heute noch zuverlässig. Viele nutzen Old-und Youngtimer auch als Daily Driver. Hier muss kein neues Auto hergestellt werden, von dem anzunehmen ist, dass es wegen Software- oder Elektronikproblemen höchstens rd. 10 Jahre zuverlässig laufen wird. Hinzu kommen fehlende Updates der Hersteller nach einer gewissen Zeit. Auch an defekte und wirtschaftlich nicht mehr zu beschaffende Akkus bei Elektrofahrzeugen sollte gedacht werden. Auch haben viele alte Autos schon einen geregelten KAT usw. Die Fahrzeuge werden oft auch schonender bewegt und wiegen viel weniger als ein neuer SUV oder ähnliches. Die Produktion eines schweren, mit Elektronik vollgestopften Autos wiegt umwelttechnisch sicher viel schwerer als ein zuverlässiger Oldtimer, der nicht neu produziert werden muss. Wenn zukünftig eventuell noch neue Treibstoffarten marktfähig und zugelassen werden würden, wären noch mehr Probleme behoben.
umweltschädliche Oldtimer? Ich glaube, eine 30 Jahre alter Panda ist umweltfreundlicher als mancher Porsche Cayenne. Zum Werterhalt:
2012 musste meinen Alfa Spider verkaufen .... damals waren EUR 6000,-- ein fairer Preis dafür. 2019 habe ich (fast) das gleiche Auto wieder gekauft - für EUR 15.000,-- - ...und bei der Bank gibts Minuszinsen....Seit 2018 leben wir in Italien und bekommt fast bei jedem Barbesuch Autos aufgedrängt....nicht immer im Topzustand aber in der Regel haben sie weder Salz noch Kaltstart erlebt...jetzt sind es 24 Stück - vor allem Alfa, aber auch Citroen DS, Renault 4, Prinz NSU (der war hier in Italien ein Verkaufsschlager!) und im Frühjahr gebe ich ein paar her, weil das Einkaufen so viel Spass macht und der Platz (und die Kohle 😁) knapp wird.
Ja , wie lange halten die Batterien eigentlich bzw deren Wartungsaufwand,?
Ansonsten eine vernunftbegabte Alternative zu den umwelt Katastrophen Beschleunigern ...
Die Technik und vorallem die Motoren war damals doch viel besser.
Kommt auf die Maßstäbe an.
Die neuen Motoren sind den alten in punkto Leistung Effizienz und Abgaswerte meilenweit voraus
Wen jucken die Abgase. Alles über Euro 2 ist unnötig
@@heyho2949 Die alten autos haben In Punkto Haltbarkeit, Reparierfreundlichkeit, Hubraum (downsizing) , weniger Plastikmüll, weniger elektroschrott die nase vorne ^^
Grundsätzlich könnten die Kriterien für die Zuteilung eines H-Kennzeichens mal etwas verschärft und ggf. die Altersgrenzen erhöht werden, zumindest für Volumen Modelle. Die Abgasbelastung in der Stadt sehe ich eher nicht. Was das betrifft sollte man sich eher mal die zig Baumaschinen in der Stadt vornehmen...
Seh ich anders , grundsätzlich gehört die KfZ Steuer abgeschafft und der Treibstoffpreis dafür erhöht.so zählt jeder hier kfz Steuer auch Bürger aus anderen Ländern in der Durchreise . Der Sinn dieser KfZ Steuer erschließt sich mir nicht. Grad im Hinblick das es mittlerweile teurer ist nen Kleinwagen zu besitzen statt nen 20 Jahre altes größeres Fahrzeug rein steuertechnisch und es für mich mit keinem meiner Fahrzeuge Sinn macht es mit Herrn Kennzeichen auszurüsten da ich dann mehr Steuer zahlen würde.
Dieser Bericht beleidigt meine Intelligenz.
Die meisten Oldtimer fahren keine 3000km im Jahr. Als würde das irgendwas ausmachen.
Yes ein Delloriant ob der auch ne Zeitmaschine ist naja nach dem Umbau schon oder!? der brauch keine 1.1 Gigawatt oder Blutonium macht heutzutage alles der AKKU fehlt nur noch Doc Brown und Marty McFly! cooles Teil hät ich auch Gern besser als jeder Ferarri etc. allein vom Style her!
Man merkt das sich der Filmemacher nicht auskennt. Er vergleicht Äpfel mit Birnen. Auch merkt msn das der Herr von der Umwelthilfe sich nur ideologisch mit dem Thema beschäftigt.
In Deutschland sind gut 60mio Kraftfahrzeuge zugelassen. Da machen die paar H-Kennzeichrn weder beim Finanzminister noch bei der Umweltbelastung den sprichwörtlichen Kohl fett.
Lustig ist ja
Vor dreißig und weiter zurück interessiert es niemand das die damals neue und jungen gebrauchten durch die Innenstadt fuhren (ehr standen im Stau (
Da waren das doch alles neue saubere Autos die die umwelt gerettet haben, wieviel geld ein nachrüstkat damals gekostet hat (oft den wert vom Farhzeug überstiegen) auch nur um die umwelt zu retten, hat nichts gebracht? heutzutage sind selbst die mit nachrüstkat wieder die dreckigen autos die getauscht werden müssen, in 20 jahren sind es die e autos die dreckig sind und abgeschafft werden müssen. neue Batterie Technik oder irgendwas werden die sich schon einfallen lassen ;)
H Kennzeichen haben eine 9000km im Jahr begrenzung .. Reicht doch völlig aus
Kommt auf die Versicherung an
Richtig. Daher habe ich mein 84er Olds normal versichert und kann soviel fahren wie ich will.
Mein es gibt vom Gesetz her keine Begrenzung für Fahrzeuge mit H Kennzeichen. Versicherungen machen das. Es ist aber nicht vorgeschrieben.
Das ist Nachhaltigeit
für mich würde das nicht in frage kommen einen e Motor in meinem alten mercedes zu bauen! da würde der charm verloren gehen
und man kann doch nur ein auto fahren ....und ein Ärgernis is mir noch nie entgegen getreten in Form von verärgerten menschen ...ganz im Gegenteil
Jeder der sich einen neuen mercedes holt hat einfach keinen Geschmack jeder fährt irgendwelche neuen mercedes amg Kisten aber einen Audi 100 in der Garage oder einen skoda felicia fun oder delorean haben nur sehr wenige Menschen oder niemand
Mein 626 hat einen G-Kat, da riecht garnichts, kann sein, dass er moderne Werte nicht erreicht. Aber ein Umweltverschmutzer ist er nicht, zumal er nur ab und zu bewegt wird.
Voll die Rentnerkarre
@@GoldkettenGeorgaber eine geile. Und mittlerweile viel seltener als jeder Mercedes.
400 Pfund war damals sehr viel Geld, Banausen! ☝️😬
Stichwort Nachhaltigkeit ihr Nasen! Mein 91er Benz fährt noch die nächsten 20 Jahre.
Umbau auf E Motor? Welch Schande. Zudem sind E Motoren eh nur Schrott. Fragen Sie Ihren nächsten Abschleppunternehmer.
Das viele Autos mit Verbrennungsmotor liegen bleiben wegen
Kein Benzin im Tank ist ihre bekannt?
Hab ihn gefragt, hatte noch keinen E am Haken.
Bin letztens eine strecke von ca 200km auf Autobahn gefahren. da sah ich 2 Elektokerzen am Standstreifen brennen !
Ganz einfach: Ohne Abgasreinigung: Umweltverpester. Mit Abgasreinigung: Kein Umweltverpester. Ist nicht (m)eine Meinung, ist ein Fakt.
Kommt auf die Fahrleistung an. Unter 1500 km, verpestet die Herstellung des Kats die Umwelt mehr.
@@georgesser3866 Bist Du eigentlich alt genug, die Zeiten, in denen kaum ein Pkw einen Katalysator hatte, persönlich miterlebt zu haben?
Die E-Oldtimer find ich eine richtig geile Idee. Als Zweitwagen für Kurzstrecken. Schon cool. 😅
Die Autos sind Geldanlagen früher oder später. Und die die was anderes behaupten sollten vor ihrer eigenen Haustür wischen.
Können es sein. Muss aber nicht. Vorkriegsfahrzeuge fallen eher im Wert.
Oldtimer Fan spielen, Oldtimer fahren, aber dann auf Elektro umbauen. Was ein Schwachsinn. Das sind möchtegerne.
E-Motoren in Oldtimern finde ich mega.
Zukunft und Vergangenheit praktisch kombiniert.
E-Motoren in einen Oldtimer zu tun ist eine Schande
wenn es keinen verbrenner mehr gibt dafür ists ok aber sonst ist das mit Bauchschmerzen verbunden.
Solche Autos wie der Audi 100 gehören meiner Meinung nach in die Presse.
Die Altersgrenze auf 50 Jahre anheben fände ich gut 👍
Ich nicht. Vorkriegsfahrzeuge und Autos der 50'er machen einen sehr kleinen Anteil aus am CO2 Ausstoß. Da liegt der Anteil bei weit unter einem % der Gesamtfahrzeugmenge. Das dürfte sogar in den Promillebereich gehen.
Das Hat Kennzeichen gehört abgeschafft ganz einfach und die KfZ Steuer gleich mit.
Wer einem Oldtimer das Herz heraus reisst und einen E-Motor einbaut, den sollte man tagelang in den A.... treten.
5:00
Nur weil ein auto 30 jahre alt ist sollte es nicht als Oldtimer bezeichnet werden.
Was zum Beispiel ist an einem VW golf 2, Ford sierra oder renault r19 so erhaltenswert?
Wahrscheinlich nichts.
Das selbe hat man vor 30 jahren über jeden Käfer gesagt, auch die normalen Alltagsautos werden mal selten.
@@thesmoffproject7983ganz genau. Von denen bleiben weniger über als von sämtlichen Prestigemarken.
Was ist es an einem 300 SL Flügeltürer? Oder an einem 36' 540 k? Das Design? Ach wirklich? Und ein Sierra ist also kein Designobjekt? Mann Mann Mann man merkt was du für eine Ahnung von Oldtimern hast. Nämlich gar keine.
Ist aber auch nicht schlimm. Haben sehr viele nicht. Am meisten nicht,unsere Politiker.😂😂😂.
Würde endlich mal gesagt ab 20XX gibt es kein Verkäufliches benzin mehr, wäre doch ales geregelt ! Dann muss endweder Umgebaut , stehen gelassen oder neu gekauft werden. Punkt aus fertig ! Nächste Thema bitte !
Dann gibt es hier Krieg auf den Straßen. Die Bevölkerung hat keinen Bock auf diese Grüne Verbotsagenda! Siehe Schweiz (Volksabstimmung) und Schweden (Misstrauensvotum)!
Ich hätte einen konstruktiven Gegenvorschlag: Endlich eine Zulassung für E-Fuels!
Das was das Volk will wird sich dann auch beschafft. Man siehe die Prohibition von Alkohol damals. Ich werde niemals auf ner Batterie reiten..... Lieber fahre ich nen Eigenbau Holzvergaser wie zur Nachkriegszeit.
Wenn in Berlin beschlossen werden würde, dass kein Benzin und kein Diesel mehr verkauft wird, könnten sie das nur von Brüssel aus EU-weit beschließen. Die Folge wäre, dass danach alle 14 Tage irgendein Land aus der EU austritt...
@@ODTK268 Was auch endlich mal sein Muss bzw. müsste ! Europa wurde ja auf Lügen gebaut und dürfte eigendlich garnicht so Existieren wie es gerade existiert !
Ausserdem muss ich markant hinterfragen, warum sich Brüssel in Innerpulitische Dinge immer wieder einmichen tut, obwohl die garnichts damit zu tun haben !
@@christophercolumbus5816 Sry aber je nachdem was du fährst bzw wo, fährst du schon auf bzw mit einer Batterie :).
Sofort alle Oldtimer verbieten und verbannen!
Sind Sie dumm, oder was ist bei diesem Kommentar schief gelaufen?
Oldtimer mit Elektromotor? Das ist wie Veganes Fleisch. Kann jeder machen wie er will aber das eine ist kein echter Oldtimer und das andere kein echtes Steak!
Und da liegt der Hase im Pfeffer. Wenn ich bei meiner Ernährung mehr drauf achten würde ( nur 1-2 mal die Woche Fleisch) dann würde ich für die Umwelt mehr tun, als wenn wir den gesamten Verkehrssektor auf Ökostrom fahren würden. Da ließen sich etl. Millionen Tonnen einsparen.oder eben Alternativen(Insekten).
Mein erster Dienstwagen war ein Golf3 Variant TDI mit 90 PS , Bj. 94. Wenn ich da Gas gab, hat der ordentlich gerußt.
Ok😂
Ok BOOMER