Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo. II '91 | M159-AMG-GT3-'20 | Swap Myth : ça vaut le coup ? [

Rejoignez la chaîne principale et devenez #Copilotes pour bénéficier d'avantages exclusifs :
/ @lepadhoc
Ma boutique officielle 👕🍵 : epadhoc.myspre...
Suivez-moi sur les réseaux sociaux :
TH-cam : / @lepadhoc
TH-cam secondaire : / @epadhoc
Twitch : / lepadhoc
facebook : / driftgcreation
Twitter : / driftgcreation
Me faire un don : tinyurl.com/Pa...
streamelements...
Swap List : docs.google.co...
#SwapMyth #GT7 #Swap #Mercedes #190E #Evo2 #Benz #MercedesBenz #Evolution #AMG #V8 #Turbo #GT3 #M159 #M102 #M102991

[@samuelclerici]

Merci pour tes vidéo !

[@romulfe]

Cette voiture n'a pas de 6 cylindres en ligne mais un 4 cylindres en ligne retouché par AMG, pour ce qui est des pneus qui "embrassent" la carrosserie, la faible garde au sol est la seule coupable d'aprés moi vu que je n'ai pas ce problème, niveau hauteur de caisse je suis toujours au moins a +30 mm au dessus de la valeur mini, et je tiens comptes de l'appui aéro qui a pleine vitesse fait perdre de la hauteur de caisse qui est encore plus mis en avant par des suspensions bien trop souples selon moi, étant un ancien mécano je règle mes voitures de façon pragmatique et efficace, j'ai toutefois conscience que ma façon de faire peut ne pas convenir à tout le monde.

[@ePadhoc]

Globalement, je règle la hauteur de caisse entre 115 et 120 mm minimum pour les routières… Les pneus larges et/ou déportés causent souvent des contacts dans les ailes… Plus souvent sur un modèle swappé, d’ailleurs