ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- bit.ly/3HPPua3 CarVertical - перевірка авто з США та Європи | Промокод "BOB" |Знижка 20%
bit.ly/3JovJXK Traitement Diesel від Bardahl | Промокод "BOBCAR" | Знижка 10% на весь асортимент
bit.ly/3Rdo0ju Придбати цей Кашкай | Хапай Авто
Один з найбільш продаваний Нісанів останнього десятиліття - Nissan Qashqai 2 покоління. Вирішили і ми затестити і були приємно вражені. Гарний надійний дизель 1.6 dci r9m, дуже гарна в керуванні підвіска, а головне - доступна в обслуговуванні. Звісно може злякати варіатор Jatco JF017E, але як на мене це в рази надійніше і комфортніше аніж EDC4 від Renault.
Коротше кажучи, запрошуємо до перегляду тест драйву Ніссан Кашкай на каналі БобКар)
Збір на FPV для СИЛ ОБОРОНИ УКРАЇНИ:
send.monobank.ua/jar/8zWhMc1XVE
pb.ua/short?5YURQ
Огляд Peugeot 3008: • 🦁 PEUGEOT 3008 КРАЩЕ З...
Огляд Subaru Outback V: • ЧИ Є СЕНС OUTBACK З СШ...
0:00 Вступ
01:54 Зовнішній вигляд
05:31 Комфорт, підвіска, вартість обслуговування
09:26 Салон
13:24 Шумоізоляція і музика
14:53 Задній ряд
16:28 Багажник
17:37 Динаміка і витрата палива
20:35 Двигуни
25:48 Варіатори Jatco
29:23 Ціни
31:00 Підсумки
Дякуємо за Ваш перегляд, лайк і підписку! Слава Україні!
#nissan #qashqai #nissanqashqai #нісан #кашкай #БобКар #BOBCAR #оглядавто
Дякую за огляд, гарний баланс змістовності і лаконічності, а також проблем і переваг
Гарний огляд. Приємно дивитися. Але то літера Е, а не Є.
Доброго дня, зніміть будь ласка про сценік 4
якось їхав в таксі на такому. підвіска жорсткувата, але то версія спорт була. і я прям кайфонув. при тому, не можу пояснити, в чому справа: чи ергономіка салону, чи зручність сидінь, чи все в сукупності, але дуже круто! при тому, їздив на авто класом вищих ( паркетниках, тобто), але ця прям дуже сподоб)
Смотрю тебя, хороший контент....развития каналу старик) Подписка, лайк😊 После твоих видео чуть Фьюжн не купил))
Щиро вдячний за підтримку)
Suzuki vitara ,можно обзор будь ласка.
Мені подобається кашкай +2 рестайл першого покоління))
Мені подобається Ваш канал , лайк , давно дивлюсь , але слово ІМПОНУЄ прибирайте хоть інколи , є ,, Подобається,,,,,,,, дякую!!!!!! Удачки!!!!
Мені імпонує Ваш коментар
В мене дуже багато слів паразитів і я дуже вдячний що завдяки коментам на ютубі стаю краще. Але погодьтеся, всі ми люди, всі робимо помилки, і можливо саме завдяки цим словам-паразитам все у кадрі стає більш справжнім...
Чоловіче з Вашою якістю відео і підготовки вважаю що канал ДУЖЕ недооцінений, сподіваюсь автолюбителі невдовзі поповнять лави шанувальників українських авторів.
Дуже приємно бачити такі відгуки) Щиро дякую за підтримку і працюємо на розвиток каналу!
Зніміть будь ласка автівку Рено Сандеро Степвей, дуже чекаємо
❤❤❤❤❤
Дякую за підтримку!
у мене майже така ж, 17 року. головим мінусом, як не дивно, став не варіатор, а мотор. з'явились проблеми з роликами - звучать стрьомно, ніби ланцюгу погано (діагностував ланцюг - все ок), але толку ремонтувати 0 (дорого). решта дійсно норм, хоча не зовсім влаштовує підвіска - де треба зажостка, де не треба зам'яка.
Катаю такого ж європейця але з двигуном К9К 1.5 дизель на 115к.с., та семиступінчастим роботом із двома мокрими зчепленнями. Витрата трасою 3,8 л на швидкості до 90. Раз проїхав 100 км поганою дорогою швидкість тримал 60-80 середня витрата 3.3 л. (богато ям). Але відразу обмовлюся, такого можна домогтися якщо вміти добре користуватися гальмуванням двигуном, і без різких розгонів. А що виходить містом не скажу, містом не їжджу.
Катаюсь по Львову на американці 2 літри варіатор. 9 літрів, по місту, 6 по трасі. Не очікував нічого від авто але за два роки дійсну сподобалось машинка. До кашкая мав ікстрейл т31 на автоматі 2х літровий дизель. Накатав 80 тисяч на ньому але потім форсунки з тнвд вийшли з чату. І після вкидання купи грошей без вирішення проблеми продав. Тому більше дизель не хочу. бо гарних дизельних майстрів важко знайти
Добрий день, Розглядаю до придбання хтрейл дизель 2.0. Підкажіть будь ласка який у вас був пробіг? Кажуть що 2.0 дизель один з найнадійніших двигунів...
@@TheVaet17 так, рахується дуже надійним. Я купував з пробігом 190, продав на 280. На мою долю припав ремонт турбіни що ок при такому пробігу. Заміна шківу калінвалу. Ну і в кінці ремонт тнвд та форсунок з чисткою паливного баку. Що не дало результат, та інший майстер сказав що все фігня треба по новій і я благополучно його так і продав. Проблема не в двигуні, проблема в майстрах. Якщо всього цього не боїтесь та знайдете перевірений екземпляр - беріть. Я кайфував від х-трейла. І на гори заїзжав і в мандри на 5к км катав. Дуже комфортна та надійна машина
@@EugeneWalkingByEarth скільки по грошах обійшовся ремонт форсунок та тнвд?
@@TheVaet17 ремонт який нічого не вирішив )) і все одно після нього була стружка - 1600$
Сказочнік 9 по місту 6 по трасі.
Огляд на civic x будь ласка)
👍👍👍👍👍
🤝
І вони всі з пробігом на СТО )
Чекаємо субару форестер 2019+
У мене кашкай 2019 року, 1.6 дизель, варіатор і розхід 9л це якщо заправляти до повного бака на запраавці і ділити на пробіг, а по бортовому компютеру 8.4л. Це прям дуже далеко далеко від заводських 6л по місту. Хоча у мене пробіги 1-3км, якби їздив 5+, то було б точно менше.
це через короткі пробіги - не прогрітий дизель споживає більше. раджу вам замінити авто на бензин, бо будуть проблеми по сажовику
@@LanceSpezzate звичайно, це ж так просто, практично нічого не коштує: ні часу, ні грошей.
@@romanmelnichenko1365 хз як ти їздиш
в мене середній 6 літрів тоже на дизелі 1 6
Скоро будеш мати великі проблеми з сажовиком
Гарна мова, приємно слухати.
Дякую!
Героям слава!
Відповідаючи на питання, що в назві огляду, я би сказав - підходящий для міста та передмістя.
Дякую за огляд!
Запаска не повно-розмipна. Вона на 16му диску, тонка i швидкiсть до 80км. Головна вада варiaтора- неможливiсть зимово'i эксплуатацi'i при по'iздках на короткi вiдстанi. Поки вiн не прогрieться, авто не розгониться бiльше 40 км, як не дави. Прогрiваеться варiaтор на мicтi хвилин 15-20, а в русi десь 5-7 км, а для де-кого це "вже при'ixaли". Якщо вам зi стоянки ви'iздити на проспект, де мчать 80-100, то цi першi 5-7 км ви будете для всiх "малорухомою перешкодою"😢 Тому прийдеться вибрати маршрут по району, аби та гидромуфта вже почала змикатися.
Жорскiсть пiдвicku можна пiдрiвняти гумою на 65, або пiдспустити до 2.0атм. Я 'iздю круглий рik на зимовiй, бо i м'якенько i по пicky i багнюцi добре гребе. Двигун 1.2т 95200 сiм рокiв все добре. Коли на трасi тахометр позавалюешь,- так масло пiд''iдае- бо турбiни всi його споживають. Але бензину вiн споживае на 30% менше, вiд 2.0
На хтрейлі 1,6 на 100 тисяч міняв карлсона, дорого
Всім Привіт 😊
Привіт!
Контент топ . Де перегляди . Накидайте коментарів , допоможіть каналу !!!!
Щиро вдячний за підтримку!
@@plesproduction пропоную у майбутньому колаборації , якщо буде цікаво .
Дуже цікаво! Підкажи як з тобою зв’язатись будь ласка!
@@plesproduction під кожним відео є у описі мої контакти
@@plesproduction прислав посилання , але ютуб видалив . Тому написав з акаунту каналу .
Ford escape/cuga или кашкай?
rogue
@@LanceSpezzate рог приятней куги? А по стоимости обслуги, расходу?
@@dime2544 моя думка: Escape - комфорт в салоні +, поведінка на дорозі +, ціна +. Rogue - обслуговування +, кузов +, запчастини/розборки +, двигун +, коробка +, задній ряд +, розхід +, комплектації +.
На мою суб'єктивну думку, в Форді однозначно приємніше водієві, їде машина приємніше, підвіска краща, виконання машини в цілому здається набагато якісніше - важкі двері, шумоізоляція, матеріали і тд. Але двигун на Rogue набагато кращий за Escape, навіть 2.5, за екобусти взагалі мовчу. Кузов набагато кращий за Escape, Форд відверто гниє по дверям і іноді порогам/днищу. Rogue практично не має проблем по корозії. Коплектації - Форд на нормальному двигуну 2.5 тільки в базовій(або середній на доресті, але дуже рідко) комплектації, Ніссан - один той самий двигун від бази до супер топа. Коробка - на папері Форд виграє, бо 6F35 це гідротрансформатор, на відміну від JF016E варіатора на Ніссан. Але на практиці, фордівський автомат такий самий ніжний і делікатний, як і варіатор на Ніссан - він теж боїться перегріву, пробуксовок, масло треба міняти навіть частіше ніж на варіаторі, іначе пинається і вмирає гідроблок, фордівську коробку набагато важче знайти, для заміни ніж варіатор. Якшо за JF016E правильно доглядати і експлуатувати, то в нього ресурс не менший(а часто сильно більший) ніж на 6f35. Rogue на варіаторі і передньому приводі сильно, на пару літрів, економніший за 2.5 Форд. Єдина проблема варіатора яку неможливо(майже) передбачити - попередній власник, від якого вам може перейти вже агрегат з потертими конусами і зношеним ременем. Стосовно європейскої Куга - ті самі проблеми з кузовом, набагато надійніші і економні дизеля(Пежо), досить непогана коробка PowerShift(набагато краща ніж на Фокусі), правда вона як і дизельний двигун не любить міської експлуатації
Зовсім різні або як на мене. Особиста думка все ж таки Ескейп. Він просторіший, м'якший і мені більш по душі. А якщо глянути останнє покоління то 2.5 гібрид ще й супер економічний, тому в такому порівнянні голос саме йому. Хоча впевнений багато хто може зі мною не погодитися
@@LanceSpezzate ого, супер развернутый и емкий ответ, спасибо большое
Чергове ЯПОНОВІДРО, щоб у 2024 році шумка була як на ВАЗі це ще раз підтверджує, що Японія - відра
Как раз шумка после 2017 рейстал очень даже достойная. Если никогда не ездил на этом авто не пиши херню. А ваз самое то для тебя
@@mityamitya1429 держи свое мнение при себе, если ты на нормальном авто НЕ ездил. Мне такого Кашкая приганял клиент с жалобой: шумка г...но, я его разбирал до металла и знаю что говорю - Японоведро.
А ты умник купи себе велосипед))
@@alexfilmstudio7228 ну та ж можна зашумити, в чому проблема
Так шумка тут так собі, але це риса притаманна багатьом японцям і не тільки. Трохи грошей, вібри і часу і все стане в рази краще. Ну або з кумом під пивко в гаражі і тоді одним вистрілом як то кажуть
@@plesproduction з пивком з кумом НЕ прокатить, потрібно знати і теорію і правильно підібрати матеріал, а не той Візол що всі з кумом катають, воно до автовіброізоляційного матеріалу не відноситься, як і Сплен. Тому або шукаєш норм спеціалістів або НЕ займатися з кумом хернею
Ця байда не коштує аж взагалі таких грошей