令和 2年式 アルト 。 FF NA 5MT 車。 買いました。
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 令和 2 年式 スズキ「アルト」 買いました。 2021年、10月 時点で、新車の受注が 停止していました。 モデルチェンジが近いからとか、半導体不足だからとかの理由です。 現行 アルト、程度の良い 中古車を狙っている方、最後のチャンスかも！？ 私が選んだ グレード は、FF、NA、5MT が選択できる 「F」というグレード。
車重 610kgの超軽量マシーン！
セカンド・カー なら「バン」も アリかも！？
※動画内でのコメントに訂正があります。
「アクセル、ワイヤーでつながっていません」「社外タコメーター、設定間違っていました、もっと回ります」
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![＜ENG-sub＞This is THE revolutionary Kei car [Suzuki Alto/Alto works]](/img/tr.png)
渋いチョイスですね。
マニュアル車
楽しそうです。
アルトはシンプルの極みで、こんなのでいいんだよって
車が教えてくれてる感じがします。
コメントありがとうございます(^^) 通勤&買い物 使用では、これで十分(^^)b ＋ホント運転が楽しめます！ しかも 低燃費！ 何かあれば、レンタカー借りますf(^^;
肥大化する一方の最近の軽自動車には正直うんざりしています。いくら豪華装備とは言え、軽で200万超えとか常軌を逸しています。このアルトは昔ながらの軽の良さを持った数少ないクルマですね。これでいいんですよ軽自動車は。
コメントありがとうございます(^^) 私的にも軽自動車でコミコミ200万なんて、あり得ませんよ！ 36アルトは、まさに原点回帰(^^)b
私もアルトFの5MTです。購入当時は雪国在住だったので四駆です。
高速道路での登りの追い越し場面はキツいですが、それ以外は問題ないです。
しかしながら、もう新車では買えないことに驚きました。現行の8代目のHA36sからシャシーが一新されているので、ワークス含めて良いクルマだと思います。
コメントありがとうございます(^^) 以前、CVT車ですが四駆に乗りました。 四駆でも 710kgですからね！十分軽い！(^^)b 新型になって、ハスラーの様に 5MT車、無くならなきゃイイけど(^o^;)
最近の車で自分的にこんなに面白そうな車なかなかない
コメントありがとうございます(^^)
「フェラーリ」とか「ポルシェ」とか乗っている人には伝わらないとは思いますが(^^ ;
原チャリ、アクセル全開➡楽しいー！ みたいな人(私を含めて）には、楽しめる車ですよ！ しかも安い！🤣🤣🤣
令和3年式アルトF5MTに乗ってます。今まで乗り継いできた車の中で1番楽しい車です!イジるほどに変化が体感出来る最高のオトナのおもちゃですね☝️新型NAエンジンにMT設定が無ければ希少デスね😃
コメントありがとうございます(^^) ハスラーの様に、新型になったらMT車 無くなるかも？っていう事もあり、買いました(^^) ホント運転が楽しい車ですよね(^^)b 私も、お金があったらイジリたい！！！(^o^;)
7:06 普通のアルトも始動時にメータースィープするのがいいですね。CT9Aを買う時にライバルのインプはスィープ機能があるのにエボにはなくて、ずっと欲しかったんです。でもワークス買って３年、今ではスィープしても気になりません。（笑）
@@npsba352 さん
毎朝「ちょっとウレシイ儀式」みたいな🤣
私も2型のFで、2駆のMTです。
ほぼ一緒で嬉しいです。あと50代なのも。
軽い車体でMTは楽しいですよね。
私もハマってしまいました。
コメントありがとうございます(^^) やっぱり車好き最後の世代？が たどりつくのは「小型」「軽量」のMT車なんでしょうか？(^^) 36アルト、運転していて本当に楽しい車ですよね！(^^)b
初めまして、スズキのMTはいいですね、年内レンタで４WD軽トラ乗ってますが、シフト、ギアー比のマッチングが良いみたい、但し軽トラはサスがね。やっぱりMTが気持ちいい！
コメントありがとうございます(^^) やっぱりMT車は、ダイレクト感があって楽しいですよね(^^)b 私も 軽トラのMT車、楽しめるタイプです(^^)
私も同じ車に乗ってます。2代目
初代は5年前、信号無視の車に横っ腹突っ込まれて一回転。
廃車になりましたがドアはペコペコになりましたが
ガラス、室内、もちろん私自身は何とも無かったです。
身をもってこの車の安全性を確認できました。
アルトF5MT
非力ながら軽量で扱いやすく思った以上に速い
本当に楽しい車ですね。
コメントありがとうございます(^^)
当たれば4ぬな〜って思っていましたが、自体験からのお話、ありがとうございます。
私も50過ぎてるので、いろんな車に乗りました。（所有したのは国産車だけですが)
スポーツカーならロードスターとかビートとか。 変わり種でアコード・インスイアとか。
その中で1番気に入っているのは、この「アルトF 5MT車」です(^^)b
ワークス乗りです
5速でも回転数が割りと高めになるので６速が欲しいんですが、動画見てるとFでも６速がほしくなりそうですね。スコスコシフトチェンジしまくりたくなりますよね！
コメントありがとうございます(^^) 確かに！6速欲しいなぁって思います。 でも、ワークスは ともかく、Fグレードは 基本、MT車しか乗れない、おじいちゃん仕様ですからf(^^; 贅沢言いません(^^)d
軽で6速欲しいならホンダしかないですよね〜
まさかスズキが軽で6速をやるのは考えにくいですし...
@@まんびぃ さん
Nバンとかも、6速ですよね！
ウナ丼チャンネル でもやってました。 ただ、エンジンは楽しそうですが あの車高だとf(^^;
いやー凄く分かります。昔、母親がヴィヴィオのNAのMTに乗ってて、何度か運転した事あるんですが、トルクが強くて5速でほぼ坂道登るし、スバルは足回りもスムーズでめっちゃ楽しい車でした。笑
タコメーターはMTには必須ですよね。😊
オレはジムニーの64のMTですが、水温計も欲しいです。
あと、パワーウインドウも特に運転席は要らない。笑 微調整が出来ん。
本当の車好きな人なら最高のマシンですよね。笑 手足のようにレスポンスよくキビキビ動くって最高ですね。
ワークスもレカロ要らないんですけどね。
ターボRSのMTがあったらなー
コメントありがとうございます(^^) NA派の私ですが、確かにMTの「アルト RS」は魅力的！(^^)b
@@シメサバ
最近、自称車好きさんが、軽自動車ばかにする動画よく見ますが、オレも車大好きなんで色んな車好きだし軽自動車も当然大好きですけどね。笑
確かに軽自動車は普通車と比較したら安全性は劣りますが、そんなもん承知で普通車では決して味わえない魅力があるんですけどね。😄
この軽自動車の規格があればこその魅力が。
逆に軽自動車開発する技術者の方々は本当に尊敬します。よくこれだけの車作れるなって。
オレの友達が三つ前の型のアルトのMT、やっぱり気に入って乗ってますよ。もう、ずっと乗るって言ってます。笑
私も国産車ですが、高級車から スポーツカーまで、いろいろ乗りましたが、アルト にハマリましたf(^^; 私も 、その友達の方と同様 壊れるまで 乗り続けたいと思ってますよ(^^)b
運転席にパワーウィンドウは要らないは同意。その代わり助手席とリアは欲しい。
あと電動調整式ドアミラーは必須だと思うんだが、何故か装備されない不思議。
プレオ良い車ですよね😄その昔、軽自動車のレガシィなんて言われていた気がします🎵
コメントありがとうございます(^^) プレオ、良かったですよ！ 特に660cc、4気筒エンジンは最高でした！(^^)d 残念ながら手放してしまいましたが、知り合いに譲ったので・・・ 隙を見て 貸してもらいますf(^^;
いいっすねぇ！
俺も来年の春アルトワークス4WD マニュアル買う予定です。
あぁ待ち遠しいわ
コメントありがとうございます(^^) 私は基本、NA派ですがワークスは、だいぶ気になりますf(^^; アルトの軽量ボディー、マジ イイっスよ(^^)d
私のワークスも4WD マニュアルです。ブリッツのコンピューター書き換えで８０馬力仕様です。アンテナをシャアザク仕様にしたり、水平が原位置のリヤワイパーをリターン位置からスタートするように変えてます。
@@npsba352 速そうですね！
@@altowarks さん、スピードメーターが時計の文字盤８時～４時で０キロ～１４０キロになっていますが、
５時半まで振り切って何キロ出てるかわかりません。リミッターは２４０キロに上がってるようですが、
５速７０００回転で１８０キロくらいなのでしょうね。
動画投稿お疲れ様。
アルトも楽しそうですね
私もケータハムのスーパー7は乗ってみたいですね
いつも コメントありがとうございます(^^) 庶民が買える MT車がなくなるかも知れない！？(ハスラーは、現行モデルから MT車、なくなりました(^o^;))って思って 、 アルト 買っちゃいましたf(^^; スーパー7は、今でも日本に代理店、あります！ 買えないけどf(^^;
庶民の私達にはMT設定が無くなるのは痛い話ですね
スーパー7は高いですからね＞＜
今の車には忘れ去られたアナログ感があります たまりませんね 加速時の野太いサウンドも．．． S４６年生まれより
コメントありがとうございます(^^) 私達の世代には、今のスマホ・ゲーム のような お手軽な娯楽も 無かったですからねf(^^; 「車」「ナンパ」「飲み会」 まさに、シャコタン・ブギ の世界 f(^^; アルトは、あの世界観ですよ。 ジュリ扇 用意しなきゃ！(^^)d
@@シメサバ
シャコブギ なついですね あとビーバップですかね しかしこのタコの追加メーターもその気にさせますね公道で引っ張れるパワーも軽ならではですしねGTRやポルシェじゃ引っ張れませんから( ´∀｀ )ちなみに兄は911ターボに乗ってますが・・・
@@1455dij
ポルシェは、4ぬ前に一度は乗ってみたい車ですが、私的には 愛車は アルトでイイですf(^^; これ、強がりじやないですよ(^^)
前に仕事用の2台目にアルトバンかエブリイジョインターボで悩みました。
結局道具もそこそこ積んで距離を走るのでジョインターボにしましたがアルトバンのコスパの良さは最後まで悩ませてくれましたよw
ジョインターボは四駆のMTにしましたが高速で丁寧に運転して燃費が20ちょいなのでアルトはやっぱり燃費凄いですね。
他の動画とかだと高速で丁寧に運転すると25とかアルトで出してる人いるからビビります(笑)
5:22 シフトノブセンス良すぎですね！610kgはめちゃくちゃ軽い！
ビッグスクーターもそうですが出始めの頃って125ccクラスの車格で車重も120〜30kgと小柄なところが良くて、今ではどんどんサイズアップされて200kg超えが当たり前！
軽四もいつの間にか900kgごえが当たり前になってるので、こういう600kg台の車には魅力感じます！
アクセル結構踏んでるのに22も走るとは！MTと軽さが効いてますね😂
コメントありがとうございます(^^)
走り出して直ぐに分かる軽さです(^^)b
フロント・フェンダーなんてペラッペラのプラスチックだし。フェンダーと言うより「バイクのカウル」です(^^ ;
ぜひ一度、乗ってみて下さい。営業車のバンを借りるって手もありますよ(^^)
アルトX FFに乗ってます、15インチENKEI製ホイール＋地味にスタビ装備。フロントグリルの非対称縦４本スリットがお気に入りです。アルトは真のライトウェイトですよね！
コメントありがとうございます(^^) 今まで、いろんな車に乗ってきましたが アルト が1番乗ってて楽しいです(^^) 私もお金があったらイジりたい！f(^^;
新型でても先代アルトのスタイリングに惚れている還暦じじいです。アルトXやキャロルGXにはスタビライザーが付いてますが、やはり、走りに非装着グレードとの違いはありますか？
軽量こそ最大の武器。
最高のスポーツカーですよ！
コメントありがとうございます(^^) まさに、軽さは正義！！ って車です(^^) ボディーを軽く頑丈に作るだけで、車は こんなに 楽しくなります！みたいな。 スイフト・スポーツとかも、そうですが～ 最近の「スズキ」はイイですよ(^^)b
私はアルトＦ４ＷＤＭＴ令和3年式シルバーです。ＦＦ、ＦＲと乗り継ぎ最後に４ＷＤにしました。🙂
コメントありがとうございます(^^) Fは四駆でも、車重600kg台ですからね！ かなり軽量。 雪国だと四駆は便利ですが、私は車重610kgの誘惑に負けて、FFにしちゃいましたf(^^;
回転計合ってます？いくらなんでも5000手前でリミッタということはないような
6500くらいまでは回ってるはずでは？
コメントありがとうございます(^^) 普段、乗っている感じでは合ってると思うんですけどねぇf(^^; 今度、高速乗る時とか試して見ます(^^)
アルトワークス（ワークスはちょっとわからないです）以外のHA36型アルトは6500回転でリミッターです。
@@ug877 さん
以前、ご指摘して頂いた通り、メーターが4気筒の設定になっていました(^o^;) また、この
「アルト」の動画を上げる機会が あれば訂正したいと思います。ご指摘、ありがとうございました(^^) ちなみに、おっしゃる通り、6500回転までは リミッター 効きませんでした。
ある意味最強の車ですね。
僕もFもしくはVPバンのMTが次の候補車です。
コメントありがとうございます(^^)
Fの後席、かなり使えますよ！
2シーターでも良ければバンで！（Fより若干車高が低いですよ）
どちらにしても3ペダルのMT車、球数減ってきてますねf(^^;
HA36Sは全グレードで電子スロットルですので、アクセルペダルとスロットルはワイヤーで繋がっていません！
コメントありがとうございます(^^) いろいろ調べましたら、電子スロットルでした(◎-◎;) 横滑り防止スイッチ、ついてます。次に上げる動画で訂正します。ご指摘ありがとうございましたm(__)m
夏用タイヤだともう１段軽く走るようになりそうですね
軽だと走行抵抗の影響大きいですから
コメントありがとうございます(^^) 雪国に住んでるんですか？ 確かに、夏タイヤと冬タイヤは 全然違います。 夏タイヤに履き替えたら、別の動画上げます(^^)
@@シメサバ むしろ南国ですｗ
以前嫁がスタンドで騙されて冬にスタッドレス履いたことがあって
ワゴンＲの燃費が15→12km/L(明らかに加速も悪化)
その冬、一度も積雪は有りませんでした・・・
@@chieme1222
すごくイイ経験しましたね！むしろ 嫁に感謝(^^)d 雪が降らない地方で、スタットレス・タイヤを経験したのは貴重ですよ！！ 私が、脚回り関係の話を 動画でしなかったのは、分かりますよね？f(^^;
@@シメサバ 私にバカにされた嫁は意地になって
３月までスタッドレス外しませんでしたｗ
ワイのエッセに比べれば内装豪華だと思う
こっちは鉄板剥き出しだしシフトカバーも皮じゃない
後ろフラットになるのはいいですね
コメントありがとうございます(^^) エッセ！イイですよね(^^)b 私も ネットで検索してました。 ただ程度の良い 5MT車、なかなか無いんですよねぇf(^^;
私も同時期にアルトF5MT購入しました。同じく新車希望だったのですが同理由で2年式ホワイト走行6,000の中古になりました。室内の後付タコ、芳香剤の位置、種類は違いますがボディー横のステッカー、自分のアルトかと思いました!(私も50代中頃です…)
コメントありがとうございます(^^) そちらも、ギリギリセーフって感じですね(^^) このアルト、本当に運転が楽しい車ですよね！ 高級車からスポーツカーまで、いろいろ乗り継いできましたが、実は アルト が一番気に入っていますf(^^;
@@シメサバ さん ワークスはちょっと恥ずかしいお年頃の私には数少ない軽5MTの選択肢でした。ちなみに165/55/15+社外アルミに変更しました!(ビートの動画も見せていだだきました。10年程前乗っていたもので…)
@@げし-c2m さん
若い頃は、給料 ボーナス、全て車に使ってましたが、この歳になると、そーはいかずf(^^; アルミ&タイヤくらいは 交換したいですね(^^) ワークスの脚回り、だいぶ固いみたいですよ。今の私には「f」 のロールさせながら曲がる感じが合ってるカモですf(^^; 「ビート」も楽しい車でしたよね！ バケットシート入れて、サス変えて 、フロントフェンダー に「ホンダ・ウィング」のステッカー貼って 乗ってましたf(^^;
自分もアラフィフで、アルトのMT乗ってます。
1代前のHA25Vですが…
主さんと同じくタコメーター(Pivot)着けてシフトノブ替えてます(Monster Sportのジュラコン製)
他の方の動画を視ても思うのですがR06AはK6Aより気持ち野太い音がする気がします。
いま、67,000キロなのですが毎日通勤で80キロ走るので
次のことも考えてますが(貧乏なのでもちろん中古で)、やっぱりHA36のFかバンが良いな
と思っております。
コメントありがとうございます(^^) 軽の5MT車は 街中で、アクセル、ベタ踏みできる楽しさ、ありますよね？(^^)d アラフィフ→最後の車好き世代は 他人の意見に流されない、自分なりのカーライフを楽しみましょーよ(^^)
@@シメサバ
そう!!床まで踏めるのは最高ですね👍
たまには荒く乗ってもリッター22km走ってしまうのもマニュアルの軽ならでは。
ケイターハムのスーパーセブンにも軽バージョンがありましたよね。
スゴく乗ってみたい、
でもビンボーなんでムリ(´；ω；｀)
家庭の事情でMTに乗る事が出来ず、ターボRSのAGSに乗ってます。次期アルトはAGS存続するかな？
コメントありがとうございます(^^) 確かにMT車乗りたくても家庭の事情で乗れない人、多いと思いますf(^^; でも、ATでも、アルトの軽量ボディーの乗り味は楽しめますよね(^^)d
5:35 あの三角の部分、左後方が見づらい気がします。ワークスでレカロが付いてるので、あの三角部分とシートバックに遮られて左後方の確認がやりづらいですね。
@@npsba352 さん
コメントありがとうございます(^^)
「ワークス乗り」ですか？ 私的には、フロントの斜め右側が見えにくいかなぁ〜 なんて思っています。
コレが普通？ N-BOXとか、ハイト系が、見え過ぎなのかもしれませんが（笑）
@@シメサバ さん、あと、気になるのは、ブレーキを踏んだ状態でワイパーが動くと、ペダルに振動が伝わります。バルクヘッドが弱いのでしょうか。
@@npsba352 さん
？？私 鈍感なので、その辺りは気がつきませんでしたが？ 私は、そんなに感じませんよ。
一昔前までは普通にあった乗用系軽自動車のMT車・・・
今は選択肢出来る車種は減る一方ですね。
自分のはMR31S、先代ハスラーMT・4WDです。
MTの運転は楽しいですよね。
コメントありがとうございます(^^) 先代ハスラー、私も見積り出してもらった事、あります。 モデル・チェンジでMT車が無くなったのは、私的にはショックでした。今回、アルトのモデル・チェンジの話を聞いて、急いで現行モデルを購入しましたf(^^;
@@シメサバ さま
二代目ハスラーに現状MT車の設定はありませんね。
MTハスラー契約決めた時も、担当セールスからは「本当に、いいのですか？」
と何度も念押しされた思い出があります。
今は珍しがられて、販売店から「売ってくれませんか！？」
と、メンテのたびに言われてます・・・
もちろん「売りません！！乗り潰します」で返事しています(笑)
@@faruco37 さん
他人や世間の意見は、どーでもイイっすよ(^^) お互い、好きな車に好きなように乗って、車を楽しみましょー(^^)b
通勤で四駆ワークス乗ってます。
渋滞ヒドイですがそれでもリッター約17kmでスポーツタイプとは思えない燃費です。
コメントありがとうございます(^^) アルト、ホント運転してて 楽しい車ですよね(^^)b
次回、街乗りONLY、「通勤使用の実燃費」 動画、上げたいと思っています。 まだ給油してませんが、NAなんで リッター17、越えてて欲しいなぁf(^^;
@@シメサバ ストップアンドゴーでかわってきますよね。僕は帰りがスムーズなので燃費が向上してる感じです。
ドライブでは17.2kmですね。
自分も先月アルト F MT購入しました。
一般道の通勤メインですが、ターボ必要ないですね。
4000回転からパーワー出るみたいですが、踏み込んでも3600回転までで
十分な加速ですね。（一人 エアコンなし）
コメントありがとうございます(^^)
実は社外タコメーターの設定が間違ってましたf(^^;
後に上げた「気がついた事、7つ」って動画で訂正しています。時間がある時、見てみて下さい。
「アルトF 」運転が、と～ても楽しい車ですよね！(^^)b
エンジンとミッションのオイルにエステル系の物を入れると更にフィーリングが良くなるかも知れません。私はプレオやロードスターにはモチュールを使いましたが特にシフトフィールは別物になりました。プレオのエンジンなど心地よい猫なで声を奏でるようになり、あの感覚は忘れられません☺️
コメントありがとうございます(^^) 私も若い頃は、給料全部を車に使ってたタチなので、いろいろイジリたいなぁーとか思います。 オイル&添加剤 系は、コダワリ出したらキリがない！？ 少しづつ、やって行きたいと思ってまーすf(^^;
とろサーモンだ好きですw
軽量MTなんで軽ハイトワゴンのターボくらいの加速は出そうですがどうでしょうかぁ！？
ミライースでも楽しかったのでMTなら尚更楽しそうです‼️
コメントありがとうございます(^^)
残念ながら、速さだけなら ターボ車に負けるんじゃないですかねf(^^;
三菱アイ とか 前の型の ジムニーとか乗りましたが、ターボ車はやっぱりトルク ありますよ。
ミライースのMTあれば、楽しそうですよねー(^^)b
初めましてアルトのマニュアル車ですかセンス良いですね。
僕は新型アルトのハイブリッド車を買いました。
コメントありがとうございます(^^) 新型アルト。最近いろいろ動画、上がってますね。気になりますf(^^;
このアルトのMT、角張ったデザインや質素な装備、車体の大きさなどから、新車で欲しかったがフルモデルチェンジしてしまったので少し残念でした。新型アルトは、丸みのデザインになってしまいMTの設定も無いので、36アルトの中古が安くなったら買おうと思っています。
コメントありがとうございます(^^)
まずは、この動画の訂正です。電子スロットルです。んで、社外のタコメーターの
設定が4気筒の設定になってました。4500回転くらいでリミッター効きましたが、3気筒に直したら、キチンと6500回転まで キレイに回りました(^_^)
この「アルト」楽しいですよ！ 5MT車
は、特に。 最近、気がつきましたが
フロントフェンダー、樹脂製です(^^;)
すっげー軽量化(￣▽￣)
自分も36アルト(FF)の5MT乗ってますw(* •ω• )ﾉ
コメントありがとうございます(^^) アルト、イイ車ですよね (^^)d 若い頃、NAロード・スター とか ピート とか、インスパイア とか 名車と言われている車、乗ってきましたが、「アルト」 乗ってて 1番、楽しいです(^^)
ちょうどおもしろうそうな車ですよ。
やっぱ軽はこうでなくちゃ、今時のハイトワゴンは物置が走ってるみたいや 笑
コメントありがとうございます(^^) 最近の軽ハイト・ワゴン。確かに室内空間は 広いですけど、4人乗って 長距離走れるのか？ って思ってます。 通勤、近場の移動なら アルト！イイですよ！ しかも、以外に後席広いんで 近くの駅まで乗せるんだったら、なんの問題も無いですよ(^^)b
上物ですね(*^^*)どうやって手に入れたん？
コメントありがとうございます(^^) 私が買おう！って決めた時、新車は注文出来ませんでしたが、新古車みたいのは 何台か ありました。 その中で予算の合う車を 馴染みの車屋さんに お願いした感じです。 新型アルトは まだ、MTあるか分からないので ギリギリ・セーフって感じですかねf(^^;
ちなみにいくらで買えました？
コメントありがとうございます(^^)
四国から東北まで陸送して、下回りサビ止め加工、フィルム後窓3枚貼って。社外タコメーター付けて、アルミ付きスタッドレスタイヤ4本。 それで確か110万くらいだったと思います。
前の年に、新車で見積もり上げてもらった時と同じくらい。 決断がちょっと遅かったf(^^ ;
@@シメサバ 今学生なんですが、来年から社会人で今乗ってるダイハツ エッセがオイル消費激しいので車検切れたら、赤のアルトF のMT欲しいなって思ってます。ホントはマツダ2とか欲しいんですが中々新卒で150万も出すのは厳しいかな〜って感じです(*^^*)36アルトもだいぶ値が落ちてきてるのでお金ない自分には助かりますね！
なーんと(驚)
実は私、プレオ A(バン)の四駆を買いました(笑)
いやぁ…残念！
今月末岩手までロングドライブでもしてやろうかと画策しているところでした。
コメントありがとうございます(^^) 増車ですか？ ウラヤマシイ！ プレオの4気筒エンジン、イイですよね(^^)b
NAホットハッチですやん。
ええな。
コメントありがとうございます(^^) ホント運転が楽しい車です(^^)b モデルチェンジも間近みたいですが、スズキには是非とも 庶民が買いやすい NA・MT車 残して欲しいですね。
@@シメサバ
軽のMTはほんと貴重なんで、文化を絶やさずに売っていって欲しいです。
スイフトとアルトとエブリイはMTをずっと残していただきたい。
スイフトのMT車は、乗った事ないけど 興味はありますね(^^)
絶対イイもん(^^) 私的にVIPカー、ヤングオーナー(笑)車高短車の絶滅も気になります(◎-◎;) 絶滅危惧種として保護してやらねば！
色も全く同じの買いました！
コメントありがとうございます(^^)
このシルバー、アルミみたい？な独特な色ですよね？(^^)
動画内で「ワイヤーのアクセル」とか「リミッターの回転数」とか、間違いだった所もありますので、後日 訂正動画を上げます(^^;
私のアルトバンより豪華装備じゃん！
リアにはくるくるハンドル付いてるし、バンはめ殺し窓だぞw
更にドアスピーカー無しのAMFM
1スピーカー一体ラジオだ！w
コメントありがとうございます(^^) 私もホントは バン、欲しかったんですよ！ 車高も若干低く、硬い脚回り。 fよりさらに、ワイルド？な雰囲気。 ただ私の場合、たまに後席 使うんで fで妥協しましたf(^^;
『ケータハムセブン』今年9月発売の最小モデルは重量440kgで
エンジン馬力は85psで車体寸法とエンジン排気量は軽規格(まんまアルトワークスリミッター解除)で少量流通故に64馬力自主規制超えは行政に黙認されたようですね。
スズキのエブリイの駆動系使った前世代機がエンジン軽規格なのに車体寸法が軽規格超えなのは知らなかった。
海外産軽規格車ではかつては見た目『等身大チョロQ』ベンツの最小車体が軽規格でしたね。
コメントありがとうございます(^^) そんな仕様のセブン、あるんですね！ 何年か前に軽自動車規格の出たって聞いてましたが。 まさに走る○桶f(^^; クレイジーなくらい、運転楽しそうな車(^^)b
物は言いようで、市販車で限りなくレースベース車に近いスパルタンな車ってことですよね？
コメントありがとうございます(^^) 基本を突き詰めました！みたいな。
フロント・フェンダー もバイクのカウルみたいに樹脂製f(^^;
この動画の訂正点ですが。
アクセルは電子スロットルですし、エンジンも6500回転でリミッター効きます(社外タコメーターの設定が、4気筒になってましたf(^^;)
中学生が 原チャリで走ってるような楽しさ、あります！！！
(例え合ってるかな？f(^^;)
@@シメサバ 楽しそうで何よりです！
楽しそうな車ですね！私も同じような選択をして楽しんでおります。
やっぱり車はシンプルで安くて、自分好みにいじって遊べる余地があると、長く楽しめますね。
高級なハイパワー車で遊べない庶民の、ささやかな楽しみですが(笑)
ハイパワーだと、公道ではフル加速なんて、2速でかるく速度3桁行きますからね。
加速時の様子を見ると、ミラよりギヤ比よさそうですね。
ミラは2速～3速が離れており、うらやましく思います。
コメントありがとうございます(^^) 街中でも 運転を 楽しめるのは、軽 5MT車の良い所ですよね(^^)b 私と感覚が似ている方だと思いますので、他人の意見には流されない カーライフを楽しみましょう(^^)b
@@シメサバ 他人の意見に流されないとは、まさにその通りです(笑)
私も拙い動画ですが、ミラで遊んでいるネタを数本アップしてあります。もし、よかったらご覧ください。
動画、見させて頂きました。 私と大違いの本格派じゃないですか！ ミラでドリフト！？ スゴイっす(^^)b
@@シメサバ ありがとうございます。
昔ドリフトで遊んでいたもので、リーズナブルにできないかと、先人の知恵を拝借して遊んでます😄
のんびり、自分のペースでカーライフを、楽しみましょう＼(^o^)／
昔、アルト５５０の４ＭＴ乗ってたんで楽しさ分かります、もちろんＰＳもＰＷもありませんｗ
新型はＭＴもＡＧＳも無くなったみたいです、まあ売れない物作るのも損ですしね
今はスイフトかヤリスのＭＴが気になりますね、どっちも１トン切りで楽しそう
、でもこいつらもたぶん今の代でＭＴは終わるでしょう
ＥＶになるとＭＴはおろかＡＴも無くなりミッションという言葉が死語になるでしょうね
純粋なガソリンもこれからはどんどん消えるでしょうねえ、１００万以下で
買える車も消滅ですね
コメントありがとうございます(^^) アルトのモデル・チェンジの話を聞いて、ハスラーのようにMT車が無くなるかも？って思い、急いで現行モデルを購入しましたf(^^; 特にヤリスのMTは6速ですからね！気になります(◎-◎;)
欲しい。
コメントありがとうございます(^^) この型の F グレード、FF、5MT車 を前から欲かったんですよ。 新型が出そうって話を聞いて、急遽 探して買いました。 軽量ボディーの5MT車、楽しいですよ(^^) 私的には、バンの5MT車 狙い目かも！！？って、思ってます(^^)
ぶん回す楽しさですね
コメントありがとうございます(^^) ヒール&トゥーとか出来ない 下手っぴですが 市街地、アクセル・ベタ踏みで、安全マージンたっぷりとって楽しめます(^^)
漢ならバン仕様ラジオのみ5速でしょ(笑)
コメントありがとうございます(^^) バン、イイですよね！ Fより脚回りが固めで、ほんの少し車高も低い！(^^)
ほすい！！；
下のグレードにしかMT無いから、純正タコメーター無いのがネック、、、
コメントありがとうございます(^^)
あえて社外のタコメーターを付けるの、私的には カッコ良く見えますf(^^; 昔の走り屋？さんみたいで(^^)
コレエエなぁ(^^)ミラバンには2台乗ったけどマフラー入れるとゴーカートみたいで楽しい(笑)赤キップ食らったから縁起悪いって廃車にしてまったなぁ(^^;
コメントありがとうございます(^^) ミラバンは、今となっては希少な2ドアでしたよね。 私は アラフィフですが、余裕が出来たら、タイヤのインチアップ、アルミホィール、マフラー くらいは社外品に交換したいですf(^^;
以前ワゴンＲ乗ってたけど、高速道路はやっぱり怖いかな。
コメントありがとうございます(^^) 確かに軽自動車は高速、怖いですよね？f(^^; 私は、年に 2・ 3回しか 高速 乗らないんで。 普段は 軽、NA、5MT車を楽しんで、遠出する時は トヨタ・レンタリースで、アクア 借りますf(^^;