На "Сове" ты не хуже по лесу гонял по-моему, она и стрит и эндуро в одном флаконе, хоть и старый совок. P.S. Оброз у камеры норм, но звук идёт с перегрузкой (хрипит), слишком чуствительный микрофон наверное.
После запуска ключ вынимать можно, не потеряй. Странно, на низах козлит у меня, Райд только. Правда я не знаб какие звезды, заднюю менять надо а я забываю какая там,
Езжу на 2-х китайцах попеременно сейчас. Stels Flex 250 и Lifan LF200GY-5 - на обоих вообще без проблем можно щелкать передачи вверх без сцепления, под сброс газа. А вот на пониженную переходить - уже жестко без сцепы. Но всё-равно, лучше переключаться нормально, с выжимом сцепления, ИМХО. А то потом упс! И коробас отрыгнул)
Да, совершенно верно! Я тоже переключаюсь всегда и на всём с выжимом сцепления- мне не трудно, а те кто пишут, что квикшифтинг не наносит вреда двигателю и коробке- редиски)
Ну, если коробка изначально спроектирована под квикшифтер - может и не наносит вреда особо. Просто я лично знаю, как ушатывается коробас не только от переключений без сцепления, а даже просто от "боевого" режима, когда ты просто очень быстро переключаешься на высоких оборотах - всё равно удары происходят, т.к. инерцию валов никто не отменял)) Хотя тут вообще общий принцип: больше жогова - меньше ресурс всего) Двигло от езды "во всю дырку" тоже быстро устает
на бордюр наискосок аккуратнее..... можно разложиться. к бордюру ровно подьезжай и при контакте переднего колеса с бордюром немного газони и подкинь руль.
Добрый день я проездил на таком 4 года он сильно обороты не любит начинает масло поджирать а так как волосипед лёгкий пронырливый. Кстати у меня остались кольца поршневые маслосъемные колечки комплект прокладок всё оригинальное японское новые. Кому надо обращайтесь.
С нашими дорогами , полюбэ эндуристом станешь.
ООО какой классный вид и звук, классный формат спасибо за видос
Алексей Ненадов
Да
Видео отличное
Классно, снимай и обзоры и тесты. Так получается еще круче!!!
Концовка неожиданная) прикольные у вас там локации
Спасибо . отличный тест
У вас всегда хорошие видео
Ни когда не имел претензий ни ко качеству ни по содержанию
Классный обзор получился! 👍
Мот и правда шикарен с виду и валит хорошо
хороший видос. такие тоже надо.
Благодарю за информацию.
На пицунде катаешь )) Тоже там часто срезаю через лес от дет сада до тайгера
Отлично
тоже думаю вторым взять эндурку кубов на 250, останавливает только то, что надо новый комплект экипа покупать
Самый вежливый дядька🤣🤟
Лайк капитану улитке!
У меня ямаха ТТР Райд с 2013 . хорошо что выбрал я эндуро !
Как управляемость, и в плане надежности?
Ну сегодня , прям вообще " Кепки вверх и поставлю всякую поеботу "
i love this also i have open enduro im from srilanka
Отличный формат. Всю поеботу прожал за дерево нежданчиком появившееся на пути
хорошее видиво))
На "Сове" ты не хуже по лесу гонял по-моему, она и стрит и эндуро в одном флаконе, хоть и старый совок.
P.S. Оброз у камеры норм, но звук идёт с перегрузкой (хрипит), слишком чуствительный микрофон наверное.
После запуска ключ вынимать можно, не потеряй. Странно, на низах козлит у меня, Райд только. Правда я не знаб какие звезды, заднюю менять надо а я забываю какая там,
Формат отличный! Микрофон бы от ветра защитить...
Сделай обзор на 2-х тактный yamaha yz250
Езжу на 2-х китайцах попеременно сейчас. Stels Flex 250 и Lifan LF200GY-5 - на обоих вообще без проблем можно щелкать передачи вверх без сцепления, под сброс газа. А вот на пониженную переходить - уже жестко без сцепы. Но всё-равно, лучше переключаться нормально, с выжимом сцепления, ИМХО. А то потом упс! И коробас отрыгнул)
Да, совершенно верно! Я тоже переключаюсь всегда и на всём с выжимом сцепления- мне не трудно, а те кто пишут, что квикшифтинг не наносит вреда двигателю и коробке- редиски)
Ну, если коробка изначально спроектирована под квикшифтер - может и не наносит вреда особо.
Просто я лично знаю, как ушатывается коробас не только от переключений без сцепления, а даже просто от "боевого" режима, когда ты просто очень быстро переключаешься на высоких оборотах - всё равно удары происходят, т.к. инерцию валов никто не отменял))
Хотя тут вообще общий принцип: больше жогова - меньше ресурс всего) Двигло от езды "во всю дырку" тоже быстро устает
Lifan вообще жара) как раз щас валы в коробке меняю) с шестерёнками)
на бордюр наискосок аккуратнее..... можно разложиться. к бордюру ровно подьезжай и при контакте переднего колеса с бордюром немного газони и подкинь руль.
Спасибо! На самом деле, стараюсь подъезжать к бордюрам и ОСОБЕННО!!! к рельсам под прямым углом.
не за что ) да,рельсы совсем печалька
Бордюры, рельсы, колея,- не люблю я ни х✓я
Можно ли его перегреть?
Какой бенз заливать в него?
Добрый день я проездил на таком 4 года он сильно обороты не любит начинает масло поджирать а так как волосипед лёгкий пронырливый. Кстати у меня остались кольца поршневые маслосъемные колечки комплект прокладок всё оригинальное японское новые. Кому надо обращайтесь.
Как такой прикупить, в смысле как найти ??
Дром в помощь
Дружище, а ты не перепутал на счёт того, что двухтактники хорошо едут на низах, а 4х на верхах?
Ты глухой просто, он о двух клапанниках говорит и четырех-клапанниках, а не тактности двигателя
Не путайте людей, при спуске 70% передний и 30%, задний тормоз!
" Для ориентации положитесь на свой жопомер..."
Вхвхахахххах ахвхвхвахахвхахахахахахахахахахахахахаха ахахахахахахаххаха
Четыре клапана на один поршень?
На 4 поршня)))
Да
ТЫ СКАЗАЛ БЕЗДОРОЖЬЕ!!!
А ГДЕ БЕЗДОРОЖЬЕ ТО?? ТЫ ПРО ТРАПИНКУ ГДЕ Я НА САМОКАТЕ ПРОЕДУ???
ВЫСОТА МОТОЦЫКЛА РЕГУЛИРУЕТСЯ!!! И КАРЛИКИ САДЯТСЯ И КАТАЮТСЯ
первый диз))