На "Сове" ты не хуже по лесу гонял по-моему, она и стрит и эндуро в одном флаконе, хоть и старый совок. P.S. Оброз у камеры норм, но звук идёт с перегрузкой (хрипит), слишком чуствительный микрофон наверное.
Езжу на 2-х китайцах попеременно сейчас. Stels Flex 250 и Lifan LF200GY-5 - на обоих вообще без проблем можно щелкать передачи вверх без сцепления, под сброс газа. А вот на пониженную переходить - уже жестко без сцепы. Но всё-равно, лучше переключаться нормально, с выжимом сцепления, ИМХО. А то потом упс! И коробас отрыгнул)
Да, совершенно верно! Я тоже переключаюсь всегда и на всём с выжимом сцепления- мне не трудно, а те кто пишут, что квикшифтинг не наносит вреда двигателю и коробке- редиски)
Ну, если коробка изначально спроектирована под квикшифтер - может и не наносит вреда особо. Просто я лично знаю, как ушатывается коробас не только от переключений без сцепления, а даже просто от "боевого" режима, когда ты просто очень быстро переключаешься на высоких оборотах - всё равно удары происходят, т.к. инерцию валов никто не отменял)) Хотя тут вообще общий принцип: больше жогова - меньше ресурс всего) Двигло от езды "во всю дырку" тоже быстро устает
на бордюр наискосок аккуратнее..... можно разложиться. к бордюру ровно подьезжай и при контакте переднего колеса с бордюром немного газони и подкинь руль.
Добрый день я проездил на таком 4 года он сильно обороты не любит начинает масло поджирать а так как волосипед лёгкий пронырливый. Кстати у меня остались кольца поршневые маслосъемные колечки комплект прокладок всё оригинальное японское новые. Кому надо обращайтесь.
После запуска ключ вынимать можно, не потеряй. Странно, на низах козлит у меня, Райд только. Правда я не знаб какие звезды, заднюю менять надо а я забываю какая там,
ООО какой классный вид и звук, классный формат спасибо за видос
Алексей Ненадов
Да
Видео отличное
С нашими дорогами , полюбэ эндуристом станешь.
Концовка неожиданная) прикольные у вас там локации
Классно, снимай и обзоры и тесты. Так получается еще круче!!!
У вас всегда хорошие видео
Ни когда не имел претензий ни ко качеству ни по содержанию
У меня ямаха ТТР Райд с 2013 . хорошо что выбрал я эндуро !
Как управляемость, и в плане надежности?
Мот и правда шикарен с виду и валит хорошо
Спасибо . отличный тест
Самый вежливый дядька🤣🤟
Благодарю за информацию.
тоже думаю вторым взять эндурку кубов на 250, останавливает только то, что надо новый комплект экипа покупать
i love this also i have open enduro im from srilanka
Отличный формат. Всю поеботу прожал за дерево нежданчиком появившееся на пути
На "Сове" ты не хуже по лесу гонял по-моему, она и стрит и эндуро в одном флаконе, хоть и старый совок.
P.S. Оброз у камеры норм, но звук идёт с перегрузкой (хрипит), слишком чуствительный микрофон наверное.
Отлично
Классный обзор получился! 👍
На пицунде катаешь )) Тоже там часто срезаю через лес от дет сада до тайгера
Ну сегодня , прям вообще " Кепки вверх и поставлю всякую поеботу "
Езжу на 2-х китайцах попеременно сейчас. Stels Flex 250 и Lifan LF200GY-5 - на обоих вообще без проблем можно щелкать передачи вверх без сцепления, под сброс газа. А вот на пониженную переходить - уже жестко без сцепы. Но всё-равно, лучше переключаться нормально, с выжимом сцепления, ИМХО. А то потом упс! И коробас отрыгнул)
Да, совершенно верно! Я тоже переключаюсь всегда и на всём с выжимом сцепления- мне не трудно, а те кто пишут, что квикшифтинг не наносит вреда двигателю и коробке- редиски)
Ну, если коробка изначально спроектирована под квикшифтер - может и не наносит вреда особо.
Просто я лично знаю, как ушатывается коробас не только от переключений без сцепления, а даже просто от "боевого" режима, когда ты просто очень быстро переключаешься на высоких оборотах - всё равно удары происходят, т.к. инерцию валов никто не отменял))
Хотя тут вообще общий принцип: больше жогова - меньше ресурс всего) Двигло от езды "во всю дырку" тоже быстро устает
Lifan вообще жара) как раз щас валы в коробке меняю) с шестерёнками)
на бордюр наискосок аккуратнее..... можно разложиться. к бордюру ровно подьезжай и при контакте переднего колеса с бордюром немного газони и подкинь руль.
Спасибо! На самом деле, стараюсь подъезжать к бордюрам и ОСОБЕННО!!! к рельсам под прямым углом.
не за что ) да,рельсы совсем печалька
Бордюры, рельсы, колея,- не люблю я ни х✓я
Лайк капитану улитке!
хороший видос. такие тоже надо.
Добрый день я проездил на таком 4 года он сильно обороты не любит начинает масло поджирать а так как волосипед лёгкий пронырливый. Кстати у меня остались кольца поршневые маслосъемные колечки комплект прокладок всё оригинальное японское новые. Кому надо обращайтесь.
После запуска ключ вынимать можно, не потеряй. Странно, на низах козлит у меня, Райд только. Правда я не знаб какие звезды, заднюю менять надо а я забываю какая там,
Можно ли его перегреть?
Формат отличный! Микрофон бы от ветра защитить...
Сделай обзор на 2-х тактный yamaha yz250
Дружище, а ты не перепутал на счёт того, что двухтактники хорошо едут на низах, а 4х на верхах?
Ты глухой просто, он о двух клапанниках говорит и четырех-клапанниках, а не тактности двигателя
хорошее видиво))
Не путайте людей, при спуске 70% передний и 30%, задний тормоз!
Как такой прикупить, в смысле как найти ??
Дром в помощь
Какой бенз заливать в него?
Четыре клапана на один поршень?
На 4 поршня)))
Да
" Для ориентации положитесь на свой жопомер..."
Вхвхахахххах ахвхвхвахахвхахахахахахахахахахахахахаха ахахахахахахаххаха
ТЫ СКАЗАЛ БЕЗДОРОЖЬЕ!!!
А ГДЕ БЕЗДОРОЖЬЕ ТО?? ТЫ ПРО ТРАПИНКУ ГДЕ Я НА САМОКАТЕ ПРОЕДУ???
ВЫСОТА МОТОЦЫКЛА РЕГУЛИРУЕТСЯ!!! И КАРЛИКИ САДЯТСЯ И КАТАЮТСЯ
первый диз))