Super erklärt, Danke. Vor über 40 Jahren hat mir ein alter Werkstattmeister einmal gezeigt, wie er einen Riss in einem großen Getriebegehäuse im "Grauguss Kaltschweißverfahren" repariert hat. Ich war als Neuling schwer beeindruckt und habe ehrlich gesagt nichts davon verstanden. Der Respekt davor ist mir geblieben, deshalb habe ich später immer einen großen Bogen um so etwas gemacht. Nochmals Danke für die sehr ausführliche und anschauliche Erklärung.
Mit WIG hab ich das noch nie gemacht, immer mit Elektrode. Es waren aber immer grosse Bauteile. Für kleinere Teile ist WIG ganz sicher besser zu handhaben. Für das Anwärmen hab ich das Bauteil auf Schmiedetemperatur gebracht, dann geschweißt, nachgewaermt und dann in Mineralwolle ueber Nacht abgekühlt.
Hallo Manni ich habe 43 Jahre als Betriebsschlosser in einer großen Schmiede gearbeitet. Wir haben immer die großen Gusstüren wenn sie gerissen waren, auf große Schmiedeblöcke mit einer Restwärme von ca 300 Grad angewärmt und die Gusselektroden gleich mit . Wenn wir fertig waren stellten wir den Block mit der Tür unter einer Halle und ließen ihn abkühlen. Mussten allerdings immer Hitze Schutzkleidung tragen weil es an den Beinen doch ziemlich Warm wurde.
super cool erklärt!!!!!!!!!!!! Schweißer sind die besten Werkstoffkundler. Aber hier eine kleine Anmerkung von einem Werkzeugmachermeister. Wenn Du das Bauteil in Sand einbetten kannst, schonst du auch die Funktionsflächen und Passbohrungen, weil Du die Wärmespannungen im Sandbett verringerst. Den Sand kannst Du ganz einfach von jedem Kinderspielplatz klauen :-)
Sehr gute Arbeit macht immer Freude dir bei solchen Sachen über die Schulter zu schauen. Ich hätte allerdings dazu tendiert die Bruchstelle aufzuschweißen und dann das Gewinde nach zu arbeiten. Anschließend einmal planen und gut, und ich könnte den Nippel im Zweifel wieder austauschen. Aber viele Wege führen nach Rom.
15:47 Achtung von drauflegen rate ich dringend ab. Ich habe das einmal exakt mit dieser Schutzdecke gemacht für ca.30 min. Ich hatte danach die Glasfasern in der Haut stecken, wie beim Glaswolle verlegen nur unangenehmer. Aus der Kleidung gehen die auch erst nach 2-3 Mal waschen raus.
Der Hinweis fehlte, wenn erwärmen im Kugelgrill dann das Stück Fleisch für den Schweißer nicht vergessen. Wer schweißt schon gerne hungrig? Ich arbeite ungern hungrig da kann die Unfallgefahr steigen meint lachender Bastler Roland. Aber das Video top gemacht mit ausreichend Beschreibung.
Wir haben hier in Arizona Motorbloecke von Traktoren geschweisst und haben diese auf 400 Grad Celsius erwaermt und mit dem Brenner kurz vor dem Schweissen die Schweissumgebung richtich erwaermt. Gruss aus Arizona Uwe
Videos zum Thema Guß schweißen schau ich mir immer an, besonders wenn sie so gut erklärt sind. Mein Projekt bringe ich leider nicht in den Backofen, das Unterteil einer Obstpresse, einen Meter Durchmesser, und ca. 6mm stark. Da sind einige Teile rausgebrochen.
Anwärmbrenner und einfach mal vorsichtig und langsam warm machen. 3 Minuten warten mit einem Infrarotthermometer die Temperatur messen. Bei Bedarf nochmal wiederholen oder noch ein wenig weiter abkühlen lassen. Und während des Schweißens immer wieder kontrollieren und ggf. Nachwärmen
Möchte hier eine Lanze fürs WIGen brechen. Habe schon unzählige Gussteile geschweisst, teilweise auch mit sauber gemachten Gusselektroden, also Umhüllung komplett entfernt, ist immer top geworden. Alu Guss genauso.
Hallo Manni, schönes Video. Super gemacht. Man merkt, daß Du vom Fach bist,einfach toll erklärt. Von mir wie immer Daumen hoch 👍 LG und noch einen schönen Sonntag
Elektrode für Guss: Nimm mal eine Weldinger 307 als 2.5er . Dann nen Nickeldraht und im Akkuschrauber die Elektrode ummanteln. Nach dem schweißen dann in Alufolie packen und ab in den warmen Sand. (Dann kommt auch kein Sand irgendwo rein ^^)
Super erklährt, wieder was gelernt. Was ich vermisse: Wie ist das wenn du das Gewinde brauchst ? Ich hätte das mal brauchen können, und hab mich nicht drangetraut. Bei einen anderen Werkstück war mir das mit dem aufbohren und Gewindeschneiden leider etwas missglückt.
Hallo Manfred, lehrreiches Video. Anderes Problem wo es um Guss geht. Habe hier einen Zylinderkopf, Aluminium- Druckguss, kannst du dazu was sagen, wie der am besten geschweißt wird?
Bin gelernter Schweißer Guss muss immer Erwärmt werden da das Material sehr spröde ist. Das Werkstück sollte Mann beim Schweißen nicht direkt auf eine Feuefeste Unterlage stellen da diese dem Werkstück die Wärme entzieht. Besser ist es dieses möglichst auf kleiner Fläche mit Luft dazwischen aufzulegen oder irgendwo im Schraubstock einzuklemmen. Man kann je nach Gussart 5min. nach dem Schweißen das ganze auch in einem warmen Ölbad langsam Abkühlen aber Vorsicht Öl kann Brennen.
Ich fühle mich gerade sehr getriggert durch dein Video! Habe heute ein Anruf von einer Schweißfachschule bekommen, zu der ich einen Oldtimer Auspuffkrümmer mit Riss geschaft habe. Er meinte zu mir sie bekommen es nicht hin mit Elektrode...... Keine Ahnung wie es jetzt weiter geht. Liebe Grüße aus Sachsen
Das ist klar. Und es sollte auch entsprechend entlohnt werden! Jedoch wenn ich als "nicht" Schweißer nach deinen Video mir überlege nur für den Krümmer mir ein Wig Gerät zu zulegen .... Naja mein erster Gedanke war eben eine "Schweißfachschule". 2022 ist eben alles anders!
Hallo Manfred Ich habe am Traktorgetriebe einen Riß in der Senkrechten. Da kommt beim Fahren Öl raus. Kann man so etwas schweißen? Wie ist das mit der Erwärmung und Abkühlung bei dem großen, massiven Bauteil? Welches Verfahren und welcher Zusatz eignet sich für die senkrechte Naht und wie tief müsste die Nahtvorbereitung ausgeführt werden? Gruß Martin
Hallo,kannst du bitte mal was zur Schutzkleidung machen.Hatte jetzt ne Jacke die war nach drei Spritzern schon durch.Ich mache vorwiegend KFZ und schweisse MAG oder Autogen.
Das ist schwierig mit Mitteln die du zuhause nutzt. Im Prinzip schweißen bohren Gewindeschneiden. So große Bohrer habe ich nicht und so ein Gewinde kannst du nicht mehr mit der Hand schneiden
Sie haben Recht. Ich finde Ihre Demo ganz gut, wäre an einer anderen Schweißstelle vielleicht besser gewesen. So eine unglückliche Stelle verursacht natürlich Nachfragen. Mit feundlichen Grüßen, Ein Rentner und seit 1962 gelernter Maschinenschlosser. @@ManfredWelding
Wieder sehr informativ. Was würdest du zum Schweißen von einem Gußzahnrad sagen? Wie haben eine uralte große Biegemaschine für Ringe. Dein unserer Maschine sind 3 Zähne ausgebrochen... oder kennst du eine Firma die sodas macht. Maschine geht noch da nur die Hälfte ausgebrochen ist. Oder ist die Belastung des reparieren Teils zu stark?
Servus ✌️ hab da mal eine Frage. Ich habe ein altes Pfaff Nähmaschinenuntergestell und wollte davon diverse Verzierungen für eine Garderobe verwenden. Jetzt bin ich mir aber nicht sicher aus welchem Material das Gestell ist. Aufgrund der wirklich aufwendigen Verzierungen würde ich auf Guss tippen. Dagegen spricht das es magnetisch ist. Kann ich sowas schweißen? Habe Fülldraht und Schutzgas zur Auswahl. Besten Dank, schönen Sonntach noch 😊
Sowas ist glaub relativ gern aus "Weißguss" der als "nicht schweißbar" gilt... hatte mal das Problem an einem filigranen Ofenteil, dem Rahmen für das Oberteil, dieser war in 4 Teile gebrochen, hab's am Ende an der Rückseite jeweils gut "ausgehöhlt" und hartgelötet....hält bis heute hervorragend und ist von außen nicht zu sehen.
Also bleibt der Adapter jetzt fest drin? Und wenn der kaputt geht kann man den Block wegwerfen? Ich hatte gehofft du zeigst wie man das Gewinde repariert und somit den Block neu aufbaut. Deine Reparatur ist trotzdem Zeitwertgerecht.
@@ManfredWelding Sagte ich ja das du eine Zeitwertgerecht Reparatur gemacht hast, hab es ja nicht schlecht geredet. Ich bin nur von etwas anderem ausgegangen nachdem du vom kaputten Gewinde usw. erzählt hast.
@@Darkrain1983m ja schweißen und aufbohren ist immer schwierig das härtet auf. Für mich geht es grundsätzlich um das schweißen von Guss und einfachen Lösungen
@@ManfredWelding Soll jetzt keine Kritik sein, aber ich hätte ein Kupfergewinde eingesetzt, drum rum geschweißt und einen Helicoil eingesetzt dann wäre alles wieder auf Standard gewesen, aber eben trennbar. Vielen dank für deine offene Meinung und Antworten.
@@Darkrain1983m wir reden hier auch von Hydraulik! Bin da auch für jeden Denkanstoß immer zu haben und sehe das nicht als Kritik. Im Grunde soll das Video zeigen wie einfach doch eine guss Reparatur sein kann.
@@ManfredWelding Wenn man die ausgebrochene Stelle entsprechend "aushöhlt", und damit das andere Material (Lot) zusätzlich "formschlüssig" einarbeitet, also dafür sorgt, dass es sich bei Druckbeanspruchung zusätzlich zur Adhäsion gegen das Gussmaterial abstützen kann, sollte das eigentlich halten...
Sehr schön erklärt auch wenn das wesentliche mehmals wiederholt wird und man dazu neigt das Video mit doppelter Geschwindigkeit laufen zu lassen. Wäre es denn nicht besser die Zeit dazu zu nutzen dem Zuschauer zu erklären dass, diese Methode nicht umkehrbar ist mit dem jetzt fest verschweissten Nippel? Loch zuschweissen ,glätten ,bohren und neues Gewinde einchneiden würde doch auch gehen, oder?
Loch zuschweißen ist keine gute Lösung. Der Werkstoff wird aufhärten und das wird hinterher problematisch mit dem bohren und Gewindeschneiden. Außerdem ist unten ein spezieller Ausgang. Außerdem bringt das zuviel Wärme in den Klotz und wirst wahrscheinlich das zweite Gewinde beschädigen. Einige Themen habe ich im Video auch angesprochen.😉
Hab vor längerem einen Auspuffkrümmer von nem Alten Oldsmobile repariert, mehrfach saublöd gerissen, auf der Kochplatte aber mit Elektrode, mit ständiger Hitze drauf, Pilgerschrittechnik immer schön klopfen… da verscheisst man einen halben Tag! Fährt noch, ist gut ein Jahr her, aber wird ja fast nicht gefahren muss man dazu sagen! Ich sollte mir Zusatz besorgen in der richtigen Zusammensetzung, war ja ein Kinderspiel mit der WIG! Hast du das so auch schon bei abgebrochenen Teilen z.B. Getriebe oder Motorgehäuse versucht oder glaubst du geht Das nicht?
Auspuffkrümmer ist Leistungsklasse. Elektrode für Gusskaltschweißen Haarriss überschweißen,reißt wieder in der Naht.!! Dann :billige Heftelektrode Phönix gelb Haarriss überschweißen.Hält ewig. Daimler123.habe auch mit Wärme und langsam abkühlen gearbeitet, alles Bullshit in dem Fall.
Wo ist der Punkt? Ich erkläre in dem Video Sachen die Du sonst nirgendwo in so komprimierter Form hörst. Eigentlich erklärt das keiner vernünftig da es auch keiner weiß!
Nein das wäre zu aufwendig. Die Auftrasschweißung würde das auch zu stark aufhärten. Außerdem wäre auch die Gefahr das andere Gewinde durch Verzug zu beschädigen.
mannisweldingchannel.com/guss-schweissen-wie-die-profis/
Super erklärt, Danke. Vor über 40 Jahren hat mir ein alter Werkstattmeister einmal gezeigt, wie er einen Riss in einem großen Getriebegehäuse im "Grauguss Kaltschweißverfahren" repariert hat. Ich war als Neuling schwer beeindruckt und habe ehrlich gesagt nichts davon verstanden. Der Respekt davor ist mir geblieben, deshalb habe ich später immer einen großen Bogen um so etwas gemacht. Nochmals Danke für die sehr ausführliche und anschauliche Erklärung.
Boah Manni, da habe ich wieder EINIGES gelernt! Und das am Sonntag! Vielen, lieben Dank für diese saugute Video.
Guten Abend
Sehr lehrreich,
Deine Videos machen viel Spaß anzusehen,
Immer was neues,
Immer lernt man dazu,
Danke dir 👍😉
Wieder mal ein sehr interessantes Video 👍
Und vielen Dank das du dein Wissen mit uns teilst
Mit WIG hab ich das noch nie gemacht, immer mit Elektrode. Es waren aber immer grosse Bauteile. Für kleinere Teile ist WIG ganz sicher besser zu handhaben. Für das Anwärmen hab ich das Bauteil auf Schmiedetemperatur gebracht, dann geschweißt, nachgewaermt und dann in Mineralwolle ueber Nacht abgekühlt.
Hallo Manni ich habe 43 Jahre als Betriebsschlosser in einer großen Schmiede gearbeitet. Wir haben immer die großen Gusstüren wenn sie gerissen waren, auf große Schmiedeblöcke mit einer Restwärme von ca 300 Grad angewärmt und die Gusselektroden gleich mit . Wenn wir fertig waren stellten wir den Block mit der Tür unter einer Halle und ließen ihn abkühlen. Mussten allerdings immer Hitze Schutzkleidung tragen weil es an den Beinen doch ziemlich Warm wurde.
Vielen Dank 😉 sehr interessant
super cool erklärt!!!!!!!!!!!!
Schweißer sind die besten Werkstoffkundler.
Aber hier eine kleine Anmerkung von einem Werkzeugmachermeister.
Wenn Du das Bauteil in Sand einbetten kannst, schonst du auch die Funktionsflächen und Passbohrungen, weil Du die Wärmespannungen im Sandbett verringerst.
Den Sand kannst Du ganz einfach von jedem Kinderspielplatz klauen :-)
Klasse, dein bestes Video zum Thema Guss bisher! :)
Mach sowas relativ selten aber ich pack meine bauteile in rockwool ein. Klappt ganz gut.
Sehr gute Arbeit macht immer Freude dir bei solchen Sachen über die Schulter zu schauen. Ich hätte allerdings dazu tendiert die Bruchstelle aufzuschweißen und dann das Gewinde nach zu arbeiten. Anschließend einmal planen und gut, und ich könnte den Nippel im Zweifel wieder austauschen. Aber viele Wege führen nach Rom.
15:47 Achtung von drauflegen rate ich dringend ab. Ich habe das einmal exakt mit dieser Schutzdecke gemacht für ca.30 min. Ich hatte danach die Glasfasern in der Haut stecken, wie beim Glaswolle verlegen nur unangenehmer. Aus der Kleidung gehen die auch erst nach 2-3 Mal waschen raus.
Ok, danke für die Info
Der Hinweis fehlte, wenn erwärmen im Kugelgrill dann das Stück Fleisch für den Schweißer nicht vergessen. Wer schweißt schon gerne hungrig? Ich arbeite ungern hungrig da kann die Unfallgefahr steigen meint lachender Bastler Roland. Aber das Video top gemacht mit ausreichend Beschreibung.
😁😁😁
Wir haben hier in Arizona Motorbloecke von Traktoren geschweisst und haben diese auf 400 Grad Celsius erwaermt und mit dem Brenner kurz vor dem Schweissen die Schweissumgebung richtich erwaermt. Gruss aus Arizona Uwe
Sehr kompetente Erklärung.
👍👍👍💙💥👏👏👏
Spitze erklärt, danke fürs hochladen
Videos zum Thema Guß schweißen schau ich mir immer an, besonders wenn sie so gut erklärt sind. Mein Projekt bringe ich leider nicht in den Backofen, das Unterteil einer Obstpresse, einen Meter Durchmesser, und ca. 6mm stark. Da sind einige Teile rausgebrochen.
Anwärmbrenner und einfach mal vorsichtig und langsam warm machen. 3 Minuten warten mit einem Infrarotthermometer die Temperatur messen. Bei Bedarf nochmal wiederholen oder noch ein wenig weiter abkühlen lassen. Und während des Schweißens immer wieder kontrollieren und ggf. Nachwärmen
Möchte hier eine Lanze fürs WIGen brechen. Habe schon unzählige Gussteile geschweisst, teilweise auch mit sauber gemachten Gusselektroden, also Umhüllung komplett entfernt, ist immer top geworden. Alu Guss genauso.
Mach doch bitte Mal genau so ein Video wie man nen Fahrradrahmen Reperatur schwaißt mit wig
Für Alu gibt es das schon
Hallo Manni, schönes Video. Super gemacht. Man merkt, daß Du vom Fach bist,einfach toll erklärt. Von mir wie immer Daumen hoch 👍 LG und noch einen schönen Sonntag
Elektrode für Guss: Nimm mal eine Weldinger 307 als 2.5er . Dann nen Nickeldraht und im Akkuschrauber die Elektrode ummanteln.
Nach dem schweißen dann in Alufolie packen und ab in den warmen Sand. (Dann kommt auch kein Sand irgendwo rein ^^)
Super erklährt, wieder was gelernt.
Was ich vermisse: Wie ist das wenn du das Gewinde brauchst ?
Ich hätte das mal brauchen können, und hab mich nicht drangetraut.
Bei einen anderen Werkstück war mir das mit dem aufbohren und Gewindeschneiden leider etwas missglückt.
Lidl hat ab und zu auch solche Induktionskochplatten im Angebot gehen auch gut dafür
wie immer sehr lehrreich, vielen Dank! 👌
Sehr intressant information. Danke Viel.
😉
Zum thema schutzdecken,
Bei ikea die löschdecken sind das selbe material. Funktioniert super.
Ehrlich! Muss ich ausprobieren
Hallo Manfred, lehrreiches Video. Anderes Problem wo es um Guss geht. Habe hier einen Zylinderkopf, Aluminium- Druckguss, kannst du dazu was sagen, wie der am besten geschweißt wird?
Wig aber dafür braucht es Übung
@@ManfredWelding Die Übung wäre nicht das Problem, eher schon, welchen Zusatz kann man für Alu-Druckguss verwenden?
@@nixnutz4991 das liegt immer an der Zusammensetzung.
Meistens ist ein almg5 zu empfehlen
Und das Gewinde hast du danach auch wieder frei bekommen?
Recht gutes Video. Hast du auch das R wieder eingestanzt?
Nein!
Das mach ich noch!
Bin gelernter Schweißer Guss muss immer Erwärmt werden da das Material sehr spröde ist. Das Werkstück sollte Mann beim Schweißen nicht direkt auf eine Feuefeste Unterlage stellen da diese dem Werkstück die Wärme entzieht. Besser ist es dieses möglichst auf kleiner Fläche mit Luft dazwischen aufzulegen oder irgendwo im Schraubstock einzuklemmen. Man kann je nach Gussart 5min. nach dem Schweißen das ganze auch in einem warmen Ölbad langsam Abkühlen aber Vorsicht Öl kann Brennen.
Vielen Dank für deine Erfahrungen!
Danke fürs Video! Mit wieviel Amper hast du das geschweisst?
100 -120 Ampere und immer ein 2sekunden absenkrampe
Danke
Tolles Video ,wie immer Top erklärt und für jeden nachvollziehbar.Grüße Marko
Ich fühle mich gerade sehr getriggert durch dein Video! Habe heute ein Anruf von einer Schweißfachschule bekommen, zu der ich einen Oldtimer Auspuffkrümmer mit Riss geschaft habe. Er meinte zu mir sie bekommen es nicht hin mit Elektrode...... Keine Ahnung wie es jetzt weiter geht. Liebe Grüße aus Sachsen
Man sieht ja an dem Video das ist viel Arbeit.
Da fehlt oft die Erfahrung und die Zeit.
Das ist klar. Und es sollte auch entsprechend entlohnt werden! Jedoch wenn ich als "nicht" Schweißer nach deinen Video mir überlege nur für den Krümmer mir ein Wig Gerät zu zulegen .... Naja mein erster Gedanke war eben eine "Schweißfachschule". 2022 ist eben alles anders!
Ich hätte es hartgelötet, geht auch, ist aber nicht unsichtbar.
Hallo Manfred
Ich habe am Traktorgetriebe einen Riß in der Senkrechten. Da kommt beim Fahren Öl raus. Kann man so etwas schweißen? Wie ist das mit der Erwärmung und Abkühlung bei dem großen, massiven Bauteil? Welches Verfahren und welcher Zusatz eignet sich für die senkrechte Naht und wie tief müsste die Nahtvorbereitung ausgeführt werden?
Gruß Martin
Das sind zuviele Fragen für einen Kommentar!
Per Mail am besten mit Fotos
Adresse ist in der Beschreibung
Top Video !
Hallo,kannst du bitte mal was zur Schutzkleidung machen.Hatte jetzt ne Jacke die war nach drei Spritzern schon durch.Ich mache vorwiegend KFZ und schweisse MAG oder Autogen.
Ich würde gerne mal sehen, wie der eingeschraubte Bolzen wieder entfernt wird und das Gewinde wieder hergestellt wird.
Das ist schwierig mit Mitteln die du zuhause nutzt.
Im Prinzip schweißen bohren Gewindeschneiden.
So große Bohrer habe ich nicht und so ein Gewinde kannst du nicht mehr mit der Hand schneiden
Sie haben Recht. Ich finde Ihre Demo ganz gut, wäre an einer anderen Schweißstelle vielleicht besser gewesen. So eine unglückliche Stelle verursacht natürlich Nachfragen. Mit feundlichen Grüßen, Ein Rentner und seit 1962 gelernter Maschinenschlosser. @@ManfredWelding
Wieder sehr informativ. Was würdest du zum Schweißen von einem Gußzahnrad sagen? Wie haben eine uralte große Biegemaschine für Ringe. Dein unserer Maschine sind 3 Zähne ausgebrochen... oder kennst du eine Firma die sodas macht. Maschine geht noch da nur die Hälfte ausgebrochen ist.
Oder ist die Belastung des reparieren Teils zu stark?
Dazu gab es mal ein Video!
th-cam.com/video/CEe75e6SG90/w-d-xo.html
Ansonsten gerne melden
Servus ✌️ hab da mal eine Frage.
Ich habe ein altes Pfaff Nähmaschinenuntergestell und wollte davon diverse Verzierungen für eine Garderobe verwenden.
Jetzt bin ich mir aber nicht sicher aus welchem Material das Gestell ist. Aufgrund der wirklich aufwendigen Verzierungen würde ich auf Guss tippen.
Dagegen spricht das es magnetisch ist.
Kann ich sowas schweißen?
Habe Fülldraht und Schutzgas zur Auswahl.
Besten Dank, schönen Sonntach noch 😊
Wie gesagt mal eine stelle frei schleifen und Probieren da zu schweißen.
Normal ist das ein Stall gus
@@ManfredWelding Ok, werde ich versuchen. Besten Dank 😊👍
Sowas ist glaub relativ gern aus "Weißguss" der als "nicht schweißbar" gilt... hatte mal das Problem an einem filigranen Ofenteil, dem Rahmen für das Oberteil, dieser war in 4 Teile gebrochen, hab's am Ende an der Rückseite jeweils gut "ausgehöhlt" und hartgelötet....hält bis heute hervorragend und ist von außen nicht zu sehen.
@@-Billerboller-Klangtherapie Aus "Weißguss" werden eher nur harte, verschleißfeste Teile hergestellt, wie Mahlwerk, Schneiden, Walzen/Rollen usw.
Also bleibt der Adapter jetzt fest drin? Und wenn der kaputt geht kann man den Block wegwerfen? Ich hatte gehofft du zeigst wie man das Gewinde repariert und somit den Block neu aufbaut. Deine Reparatur ist trotzdem Zeitwertgerecht.
Gut da ist wirklich auch immer die Frage was jemand investieren möchte.
Schnell und einfach das hält sicher die nächsten Jahre.
@@ManfredWelding Sagte ich ja das du eine Zeitwertgerecht Reparatur gemacht hast, hab es ja nicht schlecht geredet. Ich bin nur von etwas anderem ausgegangen nachdem du vom kaputten Gewinde usw. erzählt hast.
@@Darkrain1983m ja schweißen und aufbohren ist immer schwierig das härtet auf.
Für mich geht es grundsätzlich um das schweißen von Guss und einfachen Lösungen
@@ManfredWelding Soll jetzt keine Kritik sein, aber ich hätte ein Kupfergewinde eingesetzt, drum rum geschweißt und einen Helicoil eingesetzt dann wäre alles wieder auf Standard gewesen, aber eben trennbar. Vielen dank für deine offene Meinung und Antworten.
@@Darkrain1983m wir reden hier auch von Hydraulik!
Bin da auch für jeden Denkanstoß immer zu haben und sehe das nicht als Kritik.
Im Grunde soll das Video zeigen wie einfach doch eine guss Reparatur sein kann.
Es gibt doch mini backöfen die man in die werkstatt mitnehmen kann
Vielen Dank für diese gut verständliche Erklärung. Ich gehe davon aus dass Aluminiumguss auf die gleiche Art geschweißt werden kann?
Alu guss ist eine ganz andere Liga.
Dazu kommt noch mal was
Hey cool, das Teil hat dir doch jemand zum Schweißerfest gegeben.
Genau 😉
Im Backofen..,das habe ich auch mal gemacht.
Guten Abend.
Wie kann man mit Ihnen Kontakt aufnehmen? Mfg
Email manfredwelding@gmail.com
Interessant, hätte man bei dieser Methode der Reparatur nicht auch mit Silberlot löten können?
Hydraulik ! Da würde ich das nicht empfehlen
@@ManfredWelding Wenn man die ausgebrochene Stelle entsprechend "aushöhlt", und damit das andere Material (Lot) zusätzlich "formschlüssig" einarbeitet, also dafür sorgt, dass es sich bei Druckbeanspruchung zusätzlich zur Adhäsion gegen das Gussmaterial abstützen kann, sollte das eigentlich halten...
Sehr schön erklärt auch wenn das wesentliche mehmals wiederholt wird und man dazu neigt das Video mit doppelter Geschwindigkeit laufen zu lassen. Wäre es denn nicht besser die Zeit dazu zu nutzen dem Zuschauer zu erklären dass, diese Methode nicht umkehrbar ist mit dem jetzt fest verschweissten Nippel? Loch zuschweissen ,glätten ,bohren und neues Gewinde einchneiden würde doch auch gehen, oder?
Loch zuschweißen ist keine gute Lösung.
Der Werkstoff wird aufhärten und das wird hinterher problematisch mit dem bohren und Gewindeschneiden.
Außerdem ist unten ein spezieller Ausgang.
Außerdem bringt das zuviel Wärme in den Klotz und wirst wahrscheinlich das zweite Gewinde beschädigen.
Einige Themen habe ich im Video auch angesprochen.😉
@@ManfredWelding Ok, vielen Dank.
Hab gerade gesucht wegen NiFe Zusatz, bleibt wohl nur die Möglichkeit Elektroden zu nehmen und die Umhüllung runter zu schrödern?!
Der Zusatz ist in der Video Beschreibung
@@ManfredWelding also das in der Beschreibung sind
Stabelektroden E-Hand
@@wqhl nein da drunter steht auch für WIG 😉 bitte schön
www.hausundwerkstatt24.de/WIG-NiFe-WIG-Schweissdraht-2mm-fuer-Gusseisen-und-Temperguss?af=10
Das hätte man auch schön mit cusi3 machen können oder?
Nein das hat nicht dieselbe Festigkeit
Hab vor längerem einen Auspuffkrümmer von nem Alten Oldsmobile repariert, mehrfach saublöd gerissen, auf der Kochplatte aber mit Elektrode, mit ständiger Hitze drauf, Pilgerschrittechnik immer schön klopfen… da verscheisst man einen halben Tag! Fährt noch, ist gut ein Jahr her, aber wird ja fast nicht gefahren muss man dazu sagen! Ich sollte mir Zusatz besorgen in der richtigen Zusammensetzung, war ja ein Kinderspiel mit der WIG! Hast du das so auch schon bei abgebrochenen Teilen z.B. Getriebe oder Motorgehäuse versucht oder glaubst du geht Das nicht?
Ja liegt immer an der Zusammensetzung.
Versuchen, meistens geht das sehr gut
Auspuffkrümmer ist Leistungsklasse. Elektrode für Gusskaltschweißen Haarriss überschweißen,reißt wieder in der Naht.!! Dann :billige Heftelektrode Phönix gelb Haarriss überschweißen.Hält ewig. Daimler123.habe auch mit Wärme und langsam abkühlen gearbeitet, alles Bullshit in dem Fall.
Wie sieht es denn bei Guss mit CuSi3 löten aus?
Ja geht auch sehr gut allerdings nicht mit gleicher Festigkeit.
Wir schweissen Guss nur mit Edelstahl 308 .
Tolles Video ,wie immer.👍👍👍👍👍
So ein elektrischer Minigrill für 20€-30€ wäre eine sinnige Investition :)
Das ist sehr Lehreich Danke
👌
Stahlguss, denn du hier schweißt, ist eine Nummer leichter zu schweißen als Grau-oder Temperguss.
Das stimmt!
🥱zwar gut erklärt nur bissel alles langezogen ,bald 4 Min mit der Wärme Erklärung 🙂
Ja das stimmt, aber im Prinzip kann man es auch nur einmal kurz sagen.
Dann kommt aber die Frage Warum und wie!
Vorwärmen. : 650 Grad!! In Asche abkühlen lassen.
leider nicht auf den PUNKT gekommen , nach 7 anläufen
Man mag ihm gerne zuhören; Aber komm mal zum Punkt.
Wo ist der Punkt?
Ich erkläre in dem Video Sachen die Du sonst nirgendwo in so komprimierter Form hörst.
Eigentlich erklärt das keiner vernünftig da es auch keiner weiß!
wäre schön, wenn man sich nicht so viel Gesabbel anhören müsste: In der Kürze liegt die Würze!
Danke 😉
super Video. Nur ich dachte du repariert das Gewinde. stattdessen hast du eigentlich die hohlschraube mit eingeschweisst. oder sehe ich da was falsch.
Nein das wäre zu aufwendig. Die Auftrasschweißung würde das auch zu stark aufhärten. Außerdem wäre auch die Gefahr das andere Gewinde durch Verzug zu beschädigen.
Aufdrehen.
Gewindeadapter.
Fertig.