Ездила на таком около года. Это была моя первая машина, на ней училась ездить. Впечатления неизгладимые! Чувствовала себя королевой дорог: то меня пропускают там, где я должна пропустить, то "оо, это был бардюр...", по ледяной трассе ровно... С круизом пыталась ездить - засыпала моментально. все засыпали. Машина звЭр!
Была такая машина, Тойоте до неё как Авто Тазу до Луны, она просто не убиваема!!!! парковался на ней не на глаз, а на стук о ступени подъезда!!! Было всё и Ниссан Патруль 61, но эта машина особенная, зря её сняли с производства, она вечная и дизайн то что нравится!!!! она как УАЗ буханка должна выпускаться вечно!!! Если подвернётся живая на механике 2,8 я бы взял, расход горючки по городу около 13 литров по пробкам!!! Задние сидения складываются в ровный пол, коротковато но спать можно, сменил 30 машин, но эта лучшая из всех!!!! Её можно убить только на мине))))
Отличный разбор авто. У меня токойже , даже цвет. Я весь его переделал. Клиренс 70см на 19калесах. Мне это авто очень нравится. Был иподжера 3 литровый. И тирано. Это авто что надо для степеи́ и для дорог общего пользования.❤
Огромное спасибо за-подетальный обзор именно такого аппарата!!! До просмотра вашего видео.... уже был готов взять себе-такого же.... но.... подчёркнутая Вами инфа,остудила мой разум! ))
По расходу все в яблочко!!!! да действительно эти цифры 12-14л трасса. а еще я тоже всем утверждаю что жрет топливо не большой объем двигателя а жрет неисправный или малолитражный неедущий мотор!!!! после полнейшей капиталки своего двигателя на блейзере я шесть лет назад на трассе в спокойном режиме 70-90км\ч укладывался в 7-9л на 100км и все тоже утверждали что это пиз.....шь... даже шеви клан очень сильно меня пинал за это заявление а когда спросил кто последний раз менял поршневую клапана притирал в головках и все -все датчики без исключения по отношению к двигателю и АКПП то никто не смог ответить.....
привет немного скорректирую - как на моем Шевик)) 1. про расход подвеску ДВС коробку - все верно 2. борт-калитка не гремит, играет ттолько заднее стекло 3. уплотнители говор можно от ГАЗнекст сколхозить, если течет в салон - см дверные петли на провисание 4. неудачный впрыск - картинка верная))с одной форсункой, но на следующем поколении инжектора один распределитель и шесть форсунок, а на пауках нового поколения нет такого жесткого требования к давлению от бензонасоса, что удобно при колхозинге внешнего бензоонасоса 5. кузов за колесами всегда гниет от отсутствия брызговиков - грязь и песок с дорог быстро пескоструит краску и голый металл начинает ржаветь 6. новые=заводские клепки под табличку можно с сша привезти)) 7. про АБС - тоже все верно можно еще про салон=эргономику побольше рассказать про то, что лучше ставить заокеанские ЗЧ - они дольше ходят как обслуживать подвеску - шприцовка как автомобиль показывает себя на дальние расстояния) а вообще - все понравилось) спасибо!
Большое спасибо за обзор, самое информативное, что только нашёл про эту модель, более того как раз того года, который меня интересует и какой захотел брать, только вот движок паук, теперь думаю брать не брать
Здравствуйте! Огромная благодарность за обзор, очень интересно и познавательно. Подскажите пожалуйста, вам с круглым блейзером приходилось сталкиваться? В плане эксплуатации может круглый быть сейчас проще S10-го?
Jeep Grand Cherokee zj v8 5.2l тоже интересный аппарат, ну масло в коробке rh46 всегда меняли сами и ленты тормозные регулировали по мануалу сами, платить 20 косарей за это, капец.
Машина суперская владею три года поменял всю подвеску не потому что она гремела или неисправна а потому что сам захотел обновить .по поводу борта не знаю у меня он не гремит билась колитка поменял два болта и все прошло еще регулировал прилегания к борту теперь на кочках не чего не гремит .насчет уплотнителей подходят от газели говорят думаю летом заняться.у нас есть группа в вотцапе присоединяйтесь там много блейзероводов общаемся .
Хороший обзор !!!подскадите пожалуйста про остальные органы управления . у меня немного другая понель у машины . на ручке стекло очиститиля какие-то приблуды зачем они
Обзор отличный. Был в эксплуатации Гранд Чероки этих годов, сейчас Тойота древняя, комфорт физический за американцем, психологический (надежная, малопроблемная эксплуатация) - однозначно Тойота.
Продал свою 3х дверку и жалею! Езжу сейчас на Паджеро 2! Он рядом не стоял с Блейзером! Блейзер танк !Продал был пробег 375000км,масло ни грамма не брал!
Класс! Очень полезный видос,особенно для тех кто собирается покупать такого красавца! У меня вопрос,хочу поднять кузов на своем на 5 см ,тросики акпп и рулевую удлинять надо? Заранее спасибо!)
Ваш совет.хочу поменять бмв7 е 32 3.0 бенз.93г.(машина в нормал состояниемотор паук) на 3х дверныйшевроле с10 4.3 +газ2пок. ( вид и састояние 3+) менять ?
@@MsCowboy0108 я свою брал в Пятигорске,она вообще обслуживания походу не видела! Грузин ездил 7 лет ,масла наверное в трансмиссии никогда он не менял! И на удивление все работало! Машина одна такая была у нас в Ростовской обл. Продал за самую макс цену по тем временам,чувак приехал с Надыма за ней! Но правда я ее всю почти перебрал и покрасил! Кроме движка ,акпп и мостов! Есть мысль продать Паджеро и купить опять америку! Хотя понимаю что америку сейчас дороговать по запчастям обслуживать,чем Паджеро ! Но америка намного надежней и проще в обслуживании ,чем Паджеро ! Уже понял это ! А головкам пришел пипец от газа из за плохой настройки ГБО и зажигания!
Здравствуйте, нужна машина для выезда на рыбалку/по грибы. В дебри лезть не собираюсь, трофи и тому подобное тоже. Что выбрать УАЗ Патриот или же блейзер s10 будет лучше?
Нужен комфорт? В блейзере - как в межгалактическом крейсере на троне. В патриоте - как в консервной банке на колесах с табуретками внутри. Взял себе квадрат. На кочках скачут, как по мне, примерно одинаково, но страдают от этого, в основном, задние пассажиры и незакрепленный груз. Спереди - обволакивающие велюровые кресла (не потрескавшаяся пошарпаная кожа), с электрорегулировками (водительское) и надувной подушкой под поясницей(оба); невесомый регулируемый руль; коробка на руле; космическая приборка, как в видео; включение раздатки кнопкой (освобождает кучу места между водителем и пассажиром, туда телевизор можно поставить, без шуток). Проехал пока всего 1000 (поменял только колодки), просто по дорогам различного качества, никак не нарадуюсь, это сухогруз, который от уже легкого нажатия на газ может пойти боком;) Расход соответствующий, очень пугающий, но мне сначала надо починить холостой ход и зажигание. В основном приходится массировать тормоз, газ на нем нажимать надо лишь изредка, едешь всегда на около холостых оборотах, тем более, в 30-ти летней машине работает круиз контроль. Даже на 130 двигатель практически не слышно, только аэродинамику кирпича. А вот разгонять патриот - задача очень веселая, как в жиге, спина потом, кстати, болит не меньше... Наблюдать за другом-новичком на арендованной машине в момент обгона было, так скажем, страшновато. Простояв на ж/д переезде в пробке и гуляя вокруг, я не смог потом попасть обратно в патриот из-за ручки двери, как на известной презентации. Однако, по артикуляции подвески блейзера есть вопросы, в грязь в одиночку лезть пока побаиваюсь. Был немного в шоке, когда в первый день вывесил заднее колесо на практически идеально ровной поверхности, а еще есть вопросы по свесам. Но на полном приводе ковыряет знатно! При этом, всё-таки, патриот - более внедорожный автомобиль, ближе к рэнглеру (вряд ли наравне, конечно, и по комфорту недотянет, хотя и он им не сильно блещет). Блейзер, по сути, универсал для американских провинциальных бабушек. Если надо прям внедорожник, тогда надо брать предка - тахо, на мостах со всеми блоками, это будет жирно:). Но придется кормить v8 :( После блейзера проехался на хонде сывис, ощущается как детская игрушка, ыы. В блейзере точно можно просторно спать вдвоем, думаю, до 180 см роста, может чуть больше. Даже в рубиконе столько места нет, на счет патриота не знаю точно, но у джипа однозначно более резвый характер с его электротурбинкой, которая требует второй аккум, и иногда за ночь высаживает оба в ноль о.о
Звук гавно, балансируй. А обзор хороший, 12 лет на блейзе но много интересного узнал, спасибо, мащин действительно неприхотливый, ездишь и не знаешь чем скорости отличаются!)) Вот терперь буду знать. А звук гавно)))
Кто может дать номер диска сцепления. Я по своей коробке не могу определить, говорят шли две механаческие коробки, как узнать какая у меня и какое сцепление? Двиг. 4.3
У меня ещё вопрос. На холодную заводитсся и едет нормально,но когда нагреется до нормы начинаются проблеммы с двигателем, провалы потом стреляет в глушитель а на светофоре вообще заглох.Ждал когда остынет примерно около 60гр.температуры. Завёлся без проблем и что ину.удивительно ехал нормально как-будто ничего небыло. Очень странно, но это не первый раз!? Хотелось бы узнать прич
Какая лямбда стоит? Четыре, Три, Два, Один контакт? У меня однаконтактная , расход большой грешу на лямбду . Хотя она рабочая и ошибок нет. Может неправильные показания даёт на мозг?
Машинка огонь, купишь и изучишь всю технику-электрику сам, потому что мастера не берутся:)) а что нить вылазить будет раз в неделю или при каждой поездке)) но я так понимаю это авто по-фану, так что это нормально. А для единственного и даже для второго авто - не вариант.
Ну мой с мотором 2.8 из последних сил 110-120 км/ч выжимает. Стремно, как Мюнхгаузен на ядре. Тем не менее, полностью и подвеску пересобрали и мотор, то есть оно не от возраста :)
@@redstar5270 ввиду того что у меня есть и хаммер h2 то я на умников смотрю так же с улыбкой. Запомни простую истину, у ваз 2108 тоже сзади мост. Только не ведущий. Если уж лезть в термины. А что касается внедорожных свойств, то у блейзера большой потенциал, ввиду своей конструкции, однако из за того что у него реализован полный привод, честным внедорожником его назвать нельзя, так же как и всякие субары импрезы с полным приводом, или соренты так же с полным приводом или всякие лансеры и ауди, с разрезными мостами и полными приводами и основное отличие их, это маленькие ходы подвески из за другой конструкции моста в отличии от того же вранглера, крузака сотки или уазика или любой другой модели гле есть полноценных лва моста и сумашедшие ходы. И у меня увеличены ходы подвески на прилично, и есть много приемуществ в независимом передке и зависимом задке, но в стоке этот автомобиль не является полноценным внедорожником, он больше вседорожник, или по другому: универсал повышенной проходимости, о чем и написанно в американских книжках про данное авто. Например про тот же блейзер к5 четко написано что это внедорожник. Для преодалевание труднопроходимых мест. А вот к5 с 91 года, который таха 3д стал после 95 года, тоже универсал повышенной проходимости, все из за малоходной, мягкой и комфортной торсионной передней подвески. Так что.....
Забрал блайза есть к чему руки приложить.ходвка дубовая .печька неработает.подскажите что и от чего подходит.вайцап или вайбер. jkovenko.artur711982@gmail.com
Примного благодарин.за совет.я написал много ""колхоза" . Намудрили в ней с проводкой. Ну и по мелочям очень много.незнаю с какой стороны начять.буду востанавливать.
У неё самая ёпань, это моно впрыск и система пневматического приводав, конструкция простая и епанутая, если не ошибаюсь как у какого то Пассата, вот тут нужен спец, это ахиллесова пята с10 шевика, а так в принципе это Таха в миниатюре))) если есть выбор берите Иксплоер первого поколения, он проще в употреблении, а машина тот же кайф, но есть большое НО, машины уставшие и это фанатский выбор жопа возки, она сожрёт у вас сотни тысяч, а безотказной не станет, не то дак это или проводка, короче понимаете. Рекомендую присмотреться к Паджере спорт, I 200 или Пикапам Форд, это честные настоящие трудяги с неисчерпанным ресурсом по херовым дорогам, как бы друзья, на машинах не только ездил, но и ковырялся, смотрю на Паджеро Спорт, но с бюджетом кривовато, работаю и содержу семью, деньги исчезают из рук та что даже не подержав((! В ПУКИНСКОЙ ГОССИ ТРУДНО БЫТЬ ЧЕСТНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ(
Ездила на таком около года. Это была моя первая машина, на ней училась ездить. Впечатления неизгладимые! Чувствовала себя королевой дорог: то меня пропускают там, где я должна пропустить, то "оо, это был бардюр...", по ледяной трассе ровно... С круизом пыталась ездить - засыпала моментально. все засыпали.
Машина звЭр!
Со звуком что то делай, тихо очень, а обзор неплохой.
Была такая машина, Тойоте до неё как Авто Тазу до Луны, она просто не убиваема!!!! парковался на ней не на глаз, а на стук о ступени подъезда!!! Было всё и Ниссан Патруль 61, но эта машина особенная, зря её сняли с производства, она вечная и дизайн то что нравится!!!! она как УАЗ буханка должна выпускаться вечно!!! Если подвернётся живая на механике 2,8 я бы взял, расход горючки по городу около 13 литров по пробкам!!! Задние сидения складываются в ровный пол, коротковато но спать можно, сменил 30 машин, но эта лучшая из всех!!!! Её можно убить только на мине))))
Хоть и у самого такой автомобиль, но смотреть было очень и очень интересно! Однозначно лайкусик
Очень доступно и без лишнего рассказал. Лайк и подписка !
Спассибо автор! напугал очень, отказываюсь от покупки)
Сцепление я себе от газ 53 поставил! Полет нормальный.
Отличный разбор авто. У меня токойже , даже цвет. Я весь его переделал. Клиренс 70см на 19калесах. Мне это авто очень нравится. Был иподжера 3 литровый. И тирано. Это авто что надо для степеи́ и для дорог общего пользования.❤
Спасибо вам большое за информацию ваше видео было очень полезно для меня
Огромное спасибо за-подетальный обзор именно такого аппарата!!! До просмотра вашего видео.... уже был готов взять себе-такого же.... но.... подчёркнутая Вами инфа,остудила мой разум! ))
Эх блейзерок, мотор уже 4 года стучит но возит, вот сегодня ступицу менял тк подшипник начал бить, машинка простая как жигуль, но надежная....
По расходу все в яблочко!!!! да действительно эти цифры 12-14л трасса. а еще я тоже всем утверждаю что жрет топливо не большой объем двигателя а жрет неисправный или малолитражный неедущий мотор!!!! после полнейшей капиталки своего двигателя на блейзере я шесть лет назад на трассе в спокойном режиме 70-90км\ч укладывался в 7-9л на 100км и все тоже утверждали что это пиз.....шь... даже шеви клан очень сильно меня пинал за это заявление а когда спросил кто последний раз менял поршневую клапана притирал в головках и все -все датчики без исключения по отношению к двигателю и АКПП то никто не смог ответить.....
Спасибо за такой подробнейший обзор. Хоть и немало времени прошло с выхода ролика. Был похожий автомобиль, только эксплорер, все так)
привет
немного скорректирую - как на моем Шевик))
1. про расход подвеску ДВС коробку - все верно
2. борт-калитка не гремит, играет ттолько заднее стекло
3. уплотнители говор можно от ГАЗнекст сколхозить, если течет в салон - см дверные петли на провисание
4. неудачный впрыск - картинка верная))с одной форсункой, но на следующем поколении инжектора один распределитель и шесть форсунок, а на пауках нового поколения нет такого жесткого требования к давлению от бензонасоса, что удобно при колхозинге внешнего бензоонасоса
5. кузов за колесами всегда гниет от отсутствия брызговиков - грязь и песок с дорог быстро пескоструит краску и голый металл начинает ржаветь
6. новые=заводские клепки под табличку можно с сша привезти))
7. про АБС - тоже все верно
можно еще про салон=эргономику побольше рассказать
про то, что лучше ставить заокеанские ЗЧ - они дольше ходят
как обслуживать подвеску - шприцовка
как автомобиль показывает себя на дальние расстояния)
а вообще - все понравилось)
спасибо!
@@MsCowboy0108 понятно
а вообще - все понравилось)
было бы интересно Шевика и Ниссана в разных условиях сравнить)
Большое спасибо за обзор, самое информативное, что только нашёл про эту модель, более того как раз того года, который меня интересует и какой захотел брать, только вот движок паук, теперь думаю брать не брать
Это лучший обзор автомобиля!!!
Не только этого а вообще!!!! Автор молодец!!!
Дядька молодец, спасибо большое тебе!)
пожалуй, самый полезный обзор "маленького" тахо! благодарю!
Спасибо очень интересно и полезно расказали про машину.
У нас тоже такой автомобиль вполне все устраивает, отличная машина и сильная.
Классный, подробный, емкий обзор! Очень смешили вздохи оператора)
Звук тихо конечно записан,,, но так все отлично, все четко и подробно 👍
Топовый аппарат! Спасибо за обзор)
Спасибо, рассматривал как раз с мотором который не надо брать )))
отличный обзор молодец спасибо
Ага. Не один год. Кроме, редуктора заднего моста. Этот сцук у меня накрылся без всяких заявлений о своей надежности. А так, тачка огогонь!) Люблю ее!
Спасибо за обзар.четко и кратко.
"обзор"
Здравствуйте! Огромная благодарность за обзор, очень интересно и познавательно. Подскажите пожалуйста, вам с круглым блейзером приходилось сталкиваться? В плане эксплуатации может круглый быть сейчас проще S10-го?
Спасибо !
Jeep Grand Cherokee zj v8 5.2l тоже интересный аппарат, ну масло в коробке rh46 всегда меняли сами и ленты тормозные регулировали по мануалу сами, платить 20 косарей за это, капец.
Подскажите,как светят ваши фары? Бывают ли такие со светлым ,,как бы отражателем,,?
Прикольный музон в конце!
крики умирающей старухи
@@lambominer2326 та хоть за..баной молодухи, это музыка и важен характер и манера, все остальное вкусовщина.
Машина суперская владею три года поменял всю подвеску не потому что она гремела или неисправна а потому что сам захотел обновить .по поводу борта не знаю у меня он не гремит билась колитка поменял два болта и все прошло еще регулировал прилегания к борту теперь на кочках не чего не гремит .насчет уплотнителей подходят от газели говорят думаю летом заняться.у нас есть группа в вотцапе присоединяйтесь там много блейзероводов общаемся .
Скинь сылку .спасибо зарание
Номер телефона на электронную почту djim81@mail.ru скинь я добавлю в группу .
Алексей привет. Проблема с щётко держателями как снять и поставить.Что это за хитрость?
@@user-xg4ef5ns9m через кусок трубы по диаметру якоря.с вырезом для щетлк.
Скиньте ссылку пожалуйста
Ок.спасибо
Супер обзор.Ребята кому нужен мотор 4.3 пишите
Вот это дааааа, стучит , шумит и едет , доооолго предупреждает , да это же крутой внедорожник
Вы не поняли. Автор имел ввиду что автомобиль может передвигаться в состоянии зомби.
БРАТИШКА ХОРОШИЙ ОБЗОР ТОЛЬКО ЗВУК ТИХО БЫЛ
Надо продолжать, про старых американцев на русском маловато
Хороший обзор !!!подскадите пожалуйста про остальные органы управления . у меня немного другая понель у машины . на ручке стекло очиститиля какие-то приблуды зачем они
Смотря какие. Там есть и круиз, регулировка скорости дворников.
Люфт стекла лечится - болгаркой и сваркой. Делаете короче петлю замка на стекле
Обзор отличный. Был в эксплуатации Гранд Чероки этих годов, сейчас Тойота древняя, комфорт физический за американцем, психологический (надежная, малопроблемная эксплуатация) - однозначно Тойота.
Кепка топ
Por cierto yo tuve un se ese color la extraño!😢
Продал свою 3х дверку и жалею! Езжу сейчас на Паджеро 2! Он рядом не стоял с Блейзером! Блейзер танк !Продал был пробег 375000км,масло ни грамма не брал!
Класс! Очень полезный видос,особенно для тех кто собирается покупать такого красавца!
У меня вопрос,хочу поднять кузов на своем на 5 см ,тросики акпп и рулевую удлинять надо?
Заранее спасибо!)
@@MsCowboy0108 Спасибо огромное,а то на майских праздниках хочу кузов поднять и привести в порядок в месте с рамой,и лифтану сразу!
@@MsCowboy0108 скажите пожалуйста, каким путем узаконивали боли-лифт (лифт подвески). Сам сейчас думаю, как проще и дешевле это сделать.
Подскажте клапана от любой тахи 5.7 подходят?
А какие шины встают на этот аппарат без лифта?
Подскажите, а где заказывали фары передние?
У меня стоят фары от ОКИ светят нормально.
По польской фирме Вессем, есть фары под названием Нью Холланд, они становятся хорошо и стоят недорого.
Ваш совет.хочу поменять бмв7 е 32 3.0 бенз.93г.(машина в нормал состояниемотор паук) на 3х дверныйшевроле с10 4.3 +газ2пок. ( вид и састояние 3+) менять ?
@@MsCowboy0108 Была 3 х дверка 94 года! ! Стоял газ и ничего нормально ехала! расход газа по трассе 13л ,по городу 20-24 л !
@@MsCowboy0108 я свою брал в Пятигорске,она вообще обслуживания походу не видела! Грузин ездил 7 лет ,масла наверное в трансмиссии никогда он не менял! И на удивление все работало! Машина одна такая была у нас в Ростовской обл. Продал за самую макс цену по тем временам,чувак приехал с Надыма за ней! Но правда я ее всю почти перебрал и покрасил! Кроме движка ,акпп и мостов! Есть мысль продать Паджеро и купить опять америку! Хотя понимаю что америку сейчас дороговать по запчастям обслуживать,чем Паджеро ! Но америка намного надежней и проще в обслуживании ,чем Паджеро ! Уже понял это ! А головкам пришел пипец от газа из за плохой настройки ГБО и зажигания!
@@MsCowboy0108 трех дверка как и привлекает больше ,чем пятидверка из за своего вида и редкости!
@@MsCowboy0108 да,это факт. И для повседнева,если дети есть ,тоже напрягает. Постоянно сиденье переднее дергать. 3 х дверка для двоих лучше.
Передний привод неотключается. Что за причина подскажите.
А в моем ОМ602 на автомате))
...выключил после фразы - Мост на шруЗах!))))))))
Здравствуйте, нужна машина для выезда на рыбалку/по грибы. В дебри лезть не собираюсь, трофи и тому подобное тоже. Что выбрать УАЗ Патриот или же блейзер s10 будет лучше?
Нужен комфорт? В блейзере - как в межгалактическом крейсере на троне. В патриоте - как в консервной банке на колесах с табуретками внутри. Взял себе квадрат. На кочках скачут, как по мне, примерно одинаково, но страдают от этого, в основном, задние пассажиры и незакрепленный груз. Спереди - обволакивающие велюровые кресла (не потрескавшаяся пошарпаная кожа), с электрорегулировками (водительское) и надувной подушкой под поясницей(оба); невесомый регулируемый руль; коробка на руле; космическая приборка, как в видео; включение раздатки кнопкой (освобождает кучу места между водителем и пассажиром, туда телевизор можно поставить, без шуток). Проехал пока всего 1000 (поменял только колодки), просто по дорогам различного качества, никак не нарадуюсь, это сухогруз, который от уже легкого нажатия на газ может пойти боком;) Расход соответствующий, очень пугающий, но мне сначала надо починить холостой ход и зажигание. В основном приходится массировать тормоз, газ на нем нажимать надо лишь изредка, едешь всегда на около холостых оборотах, тем более, в 30-ти летней машине работает круиз контроль. Даже на 130 двигатель практически не слышно, только аэродинамику кирпича. А вот разгонять патриот - задача очень веселая, как в жиге, спина потом, кстати, болит не меньше... Наблюдать за другом-новичком на арендованной машине в момент обгона было, так скажем, страшновато. Простояв на ж/д переезде в пробке и гуляя вокруг, я не смог потом попасть обратно в патриот из-за ручки двери, как на известной презентации. Однако, по артикуляции подвески блейзера есть вопросы, в грязь в одиночку лезть пока побаиваюсь. Был немного в шоке, когда в первый день вывесил заднее колесо на практически идеально ровной поверхности, а еще есть вопросы по свесам. Но на полном приводе ковыряет знатно! При этом, всё-таки, патриот - более внедорожный автомобиль, ближе к рэнглеру (вряд ли наравне, конечно, и по комфорту недотянет, хотя и он им не сильно блещет). Блейзер, по сути, универсал для американских провинциальных бабушек. Если надо прям внедорожник, тогда надо брать предка - тахо, на мостах со всеми блоками, это будет жирно:). Но придется кормить v8 :( После блейзера проехался на хонде сывис, ощущается как детская игрушка, ыы. В блейзере точно можно просторно спать вдвоем, думаю, до 180 см роста, может чуть больше. Даже в рубиконе столько места нет, на счет патриота не знаю точно, но у джипа однозначно более резвый характер с его электротурбинкой, которая требует второй аккум, и иногда за ночь высаживает оба в ноль о.о
Денег много или разборка рядом-бери blazer
Ниву бери и не парся
Познавательно , но музон по итогу перекрыл 🎙️
Аааааа через каждое предложение
Звук гавно, балансируй. А обзор хороший, 12 лет на блейзе но много интересного узнал, спасибо, мащин действительно неприхотливый, ездишь и не знаешь чем скорости отличаются!)) Вот терперь буду знать. А звук гавно)))
Кто может дать номер диска сцепления. Я по своей коробке не могу определить, говорят шли две механаческие коробки, как узнать какая у меня и какое сцепление? Двиг. 4.3
Автор, ты че, не можешь за 500р гарнитуру взять, чтобы погромче было?
36:46 слышно дыхание двигателя что оно спит..
Отсутствие диференцала в раздатке говорит о том что это люты внедорожник!!!!!!!!!!!!!!!!
Обзор наверное отличный... Просто не слышно ничего... а так..норм!
Так я так и не понял на какой лучше ездить на драйв или овер драйв , у меня просто такой же красавец
всётаки как снимаются щётко держатели и ставятся обратно? Подскажите.
@@MsCowboy0108 Спасибо! Я уже сломал обе. Теперь надо сверлить хотя бы под саморезы.
@@MsCowboy0108 нет там никакой дырочки. Там маленькая пластинка и всё.
У меня ещё вопрос. На холодную заводитсся и едет нормально,но когда нагреется до нормы начинаются проблеммы с двигателем, провалы потом стреляет в глушитель а на светофоре вообще заглох.Ждал когда остынет примерно около 60гр.температуры. Завёлся без проблем и что ину.удивительно ехал нормально как-будто ничего небыло. Очень странно, но это не первый раз!? Хотелось бы узнать прич
@@MsCowboy0108 почта shura.sizov.@mail.ru
Subtitulos por dios que no todos hablamos ruso!
Может быть что нет тарсионов? .я ненашол на ней их.
Всем привет хочу поставить гбо ваши советы нужны
Как смотреть без звука?
Какая лямбда стоит?
Четыре, Три, Два, Один контакт? У меня однаконтактная , расход большой грешу на лямбду .
Хотя она рабочая и ошибок нет.
Может неправильные показания даёт на мозг?
Машинка огонь, купишь и изучишь всю технику-электрику сам, потому что мастера не берутся:)) а что нить вылазить будет раз в неделю или при каждой поездке)) но я так понимаю это авто по-фану, так что это нормально. А для единственного и даже для второго авто - не вариант.
Дай угадаю, тойотофил?
@@redstar5270 неа, не угадал.
А где такой козырек найти?)
На разборе бывает.
Это бакс?
Где? взять на авто. литературу.
Здравствуйте. Согласен. Что для того нужно????
Эта машина была в 5 минут тишины
@@MsCowboy0108 это фильм такой
Антон не слышу тебя через штат нубука!!!!!
Какие НАХЕР 140-160 вы чё гоните,, у него кайф по трассе 110,,ну 120,,,
Ну мой с мотором 2.8 из последних сил 110-120 км/ч выжимает. Стремно, как Мюнхгаузен на ядре.
Тем не менее, полностью и подвеску пересобрали и мотор, то есть оно не от возраста :)
Автор, срочно учить матчасть) это настоящий внедорожник
Коментатор, срочно переучивай мат часть. В США ЭТО УНИВЕРСАЛ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ у настоящих внедорожников два полноценных моста
@@MsCowboy0108 в США нет понятия универсал повышенной проходимости ))
@@MsCowboy0108 Хаммер на тебя с улыбкой смотрит )) запомни простую вещь даже в твоем блезйре два моста !!! Один просто разрезной !
@@redstar5270 ввиду того что у меня есть и хаммер h2 то я на умников смотрю так же с улыбкой. Запомни простую истину, у ваз 2108 тоже сзади мост. Только не ведущий. Если уж лезть в термины. А что касается внедорожных свойств, то у блейзера большой потенциал, ввиду своей конструкции, однако из за того что у него реализован полный привод, честным внедорожником его назвать нельзя, так же как и всякие субары импрезы с полным приводом, или соренты так же с полным приводом или всякие лансеры и ауди, с разрезными мостами и полными приводами и основное отличие их, это маленькие ходы подвески из за другой конструкции моста в отличии от того же вранглера, крузака сотки или уазика или любой другой модели гле есть полноценных лва моста и сумашедшие ходы. И у меня увеличены ходы подвески на прилично, и есть много приемуществ в независимом передке и зависимом задке, но в стоке этот автомобиль не является полноценным внедорожником, он больше вседорожник, или по другому: универсал повышенной проходимости, о чем и написанно в американских книжках про данное авто. Например про тот же блейзер к5 четко написано что это внедорожник. Для преодалевание труднопроходимых мест. А вот к5 с 91 года, который таха 3д стал после 95 года, тоже универсал повышенной проходимости, все из за малоходной, мягкой и комфортной торсионной передней подвески. Так что.....
@@MsCowboy0108 а я не про х2 ;) хочешь нормальный Хаммер бери тройку и не будешь нос в небо задирать тогда, а начнёшь разбираться в терминологии )
Только и услышал ааа, эээжммм, ааааа, ппооооо...., Эээммммм
Ой как не слышно ничегооооо
Забрал блайза есть к чему руки приложить.ходвка дубовая .печька неработает.подскажите что и от чего подходит.вайцап или вайбер. jkovenko.artur711982@gmail.com
Примного благодарин.за совет.я написал много ""колхоза" . Намудрили в ней с проводкой. Ну и по мелочям очень много.незнаю с какой стороны начять.буду востанавливать.
Печка от газелья поставить можна
не слышно ниуя
У неё самая ёпань, это моно впрыск и система пневматического приводав, конструкция простая и епанутая, если не ошибаюсь как у какого то Пассата, вот тут нужен спец, это ахиллесова пята с10 шевика, а так в принципе это Таха в миниатюре))) если есть выбор берите Иксплоер первого поколения, он проще в употреблении, а машина тот же кайф, но есть большое НО, машины уставшие и это фанатский выбор жопа возки, она сожрёт у вас сотни тысяч, а безотказной не станет, не то дак это или проводка, короче понимаете. Рекомендую присмотреться к Паджере спорт, I 200 или Пикапам Форд, это честные настоящие трудяги с неисчерпанным ресурсом по херовым дорогам, как бы друзья, на машинах не только ездил, но и ковырялся, смотрю на Паджеро Спорт, но с бюджетом кривовато, работаю и содержу семью, деньги исчезают из рук та что даже не подержав((! В ПУКИНСКОЙ ГОССИ ТРУДНО БЫТЬ ЧЕСТНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ(