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急急急展開しまして、今日遂にNR-Aをディーラーで注文しました！！！色はマシーングレーです。
6型ですか？5型の末期ロット乗りとしては、変更点気になる！！
@@馬車馬労働スター乗りのmdr-1 6型？かわからないです、丁度3台あると言われたから、6型なんですか教えてください知らないので！
@@tga1959 自分の5型は、9月の終わりに発注して、10月の3週目生産です。恐らく、11月生産なら、6型だと思います。ネットで見た話ですが、6型は、ディープクリスタルブルーマイカとホワイト内装が追加され、ライトが完全オートライトになる為、夜は、エンジンを切らないとライトが消えないらしいです。他に何か情報知りたいと思い、コメントさせて頂きました。NR-Aと、100周年は、基本が受注生産らしいので、3台あるとなると、在庫車かもしれないですね。新車を在庫車として販売されていたら、自分だったら、ちょっと嫌ですね。一度、営業さんに聞いてみては？
@@馬車馬労働スター乗りのmdr-1 今日ディーラーで聞いて見たら12月生産の新しいやつですと言われた、言い間違えで俺の12月生産分枠が3台取れたそうです、これ逃すと次の生産分はかなり先になりますと言ってましたディーラー人が。
NR-A は、走りは最高ですよ！
季節感があって良い動画ですね。
写真撮影も捗ります！
購入する前、幌車より先にRFの試乗車に乗ったんですが、幌車より重い分、馬力はあるので直線ではガーッとビューッという感じだった記憶があります。でも乗り味は確かにマイルドで道路の段差とかもガツンとこなくて楽でした。RFこそAT車でゆったり乗りたいかも（試乗車はどちらもMT車でした）。
やはり似て違う車、という事なんでしょうね。もっと長い時間、できればサーキットで乗ってみたいものです。
排気量大きい方が余裕があるのは間違い無いんだけどロードスターに限っては沢山回してどんどん変速するチャンスが多い方がお得では？と思うこともあります
RFは重い感じの音しますね。2秒で閉めれるは幌車乗りの名言ですね(笑)
クラッチは異なりますが、トランスミッションはRFも幌も同じです。NC用を流用していたのは、124スパイダーです。
そうだったんですね。違っていたか～。
RF乗りのお友達さんのTwitter拝見したら、ついに幌のND契約されたようでしたね😁納車された後のお二人のコラボ企画楽しみにしています😊
そうなんですよ。まさか本当に買い替えるとは・・・・彼に車高調を入れさせるのが私の使命です（笑）
RFに4年乗っています幌の方がカッコ良いので 乗り換えたいと常々思っています
1:06排気音の違いが大変わかりやすかったです（嘘）
そうでしょう。わかり易かったでしょｳﾞｧｱｱｱｱ
いっつも真夜中の友人さんに高評価
以前、早朝に私が広島に行った事がありますが電話に出ませんでした（殺意）
RFは音やトルクと重量感でGTっぽさがありますよね。でもホロの方が軽くて良く回るのでライトウェイトスポーツって感じが好きです。RF乗り換えようか迷ってましたが幌やめれないですね
RFに憧れますが、やっぱりどんな車にも長短あるんですね〜奥津湖とてもいいところですね！最後の写真が凄くカッコいいです！👍
そうですね、一長一短ですね。USAさんのようにやはりノーマルはバランスいいと思いましたし（＾＾；。写真はこの日撮った中で一番良いのを持ってきました（笑）
RF乗りです。ついに昨日テインの車高調いれました。ゴツゴツ感がありますね。もちろん、まだまだオープンです。初めての冬をむかえますが、辛党さんのように我慢できるかな。
僕は9割がたRFで決めていたんですが、土壇場で幌車に購入を切り替えました‼︎辛党おやじさんの幌開閉大会の動画から受けた影響が大きかったです😅
これはもう、第三回世界大会に参加するしかないですね！
私は納車されたその日から幌オープンで自宅近所を走り回りました～
近所ではなかなかオープンにできないって方もいらっしゃいますが、その日からやりましたか！すばらしいですね（＾＾）
最新のRFのエンジンはスムーズ＋高回転快音ですが、初期ロットの愛車は野太い排気音です！エンジン始動時から低音がいい感じです♪
最初のヴァァァァァァンめぐさんではw
そうです！これからも頻繁に使わせてもらおうかと（笑）
サウンドエンハンサーについて。よく勘違いされがちなのですが、あれは主に吸気音を室内に入れるもので、エンジン音を取り入れているものではないです。ベタ踏みした時の「キュヒィーーン！」て音です。サウンドエンハンサーを外しても大して音が変わらないと言われるのは、このためだったりします。
そうだったんですね。知りませんでした。今度やってみよう。
「屋根は付いていないな」「あんなの飾りです。偉い人にはそれが解らんのですよ！」友達の方、この域まで到達するかも・・・(^_^;)
屋根が無くても「集中豪雨がこなければどうという事は無い！」とか言ってそうです。
幌のスタイルはオープンが命です(と勝手に思っていますが)今日もオープンにして走ってきましたよ☺️辛党さんの影響大ですね(笑)雨の日はRFが羨ましいです🤤
寒くてもオープン、いいですね。雪が降ってもオープンでお願いします（笑）
最後、カッコいいですな〜！
この日50枚位は写真撮りましたけど、その中で一番良いと思った写真です（＾＾；
やはりイメージもありますが、ロードスターは幌って人が多いですよね。どちらも良くて、どちらも捨て難いので「ロードスターといえば幌(あるいはRF)」というコメントが少し切ないです…（笑）
皆さん色んなイメージや思いや考え方がありますね（＾＾；。私は色んなロードスターがあって良いと思っていますが、断然幌が好きです（笑）ロードスターは幌じゃないと駄目、ではなく幌のロードスターが好き、ですね。
出先ではどんな人でも近寄れる場所に停めることもある車の外装が、「布切れ」というのは防犯上どうしても気になって仕方ない私は幌のオープンカーには乗れないなあ。
こんばんは(^^)/RFいいな～とは思いますが、自分の愛車が１ヴァァァァァァ～んですよね！！
はい、愛車が１ｳﾞｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧンですね！
RFは後ろのクーペラインが残ってしまうからセミオープンって感じになるんですよねぇしかしフルオープンにしたいんですか(意味深
よーし、脱衣しちゃうぞ～
『ND白』幌乗ってます。やっぱり軽さは幌じゃないですか、それと基本的な設計は１，５００ｃｃが元になっていると思うのでロードスターは幌でしょう。
同じような車でも微妙な違いがあるんですね。乗り心地は多少悪くなっても、やはり低い方がグッときます👍RFや他(コペン、デルソル、S15ヴァリエッタ等)の電動オープンのギミックは個人的に大好きです。故障したら面倒くさそうですが。
車を降りて振り返って愛車を見た時の満足感がUPします（笑）時に３度見しますね。電動ギミックは男のロマンですね！
私は、、実はRFから商談始めました。フルオープンは恥ずかしかったり。でも辛党さんの動画見たりして、どうせなら(中途半端にせず)振り切ってみようと思い幌にしました。色も魂赤に。いまだに正解は分かりませんが、乗り始めて２年が過ぎました。正解だったのかな、、でも、1.5のRFが有れば買うかもです。ゆったり乗る派なので非力でも問題無し。昼間のフルオープンは抵抗が残ってます、、満喫出来てないのかな🤔最近悩んでます。
昼間や街中でのオープンに抵抗があるのはある意味良い事だと思いますよ。そういう場所で開けた時のドキドキする気持ちは非日常を味わえる貴重な時間です。私はもう慣れちゃって感じないのですが、極まれに人通り激しい繁華街をノロノロとオープンで走った時新鮮な気持ちになります。そういう気持ちになるのもオープンカーの良い所だと思いますよ。
カラオケ上手そうな声がする！
90年代の歌好きな彼の声ですね。えいでんさんも同年代のようで？
@@KaratouOyaji そーなんですよ、なんか近いかもって時々思います。
えいでん黒猫。オープンカーライフ やっぱりねKOFの八神庵を知ってる時点で確信してました！
@@sokiouga KOFの話、しましたね！記憶力しゆごい！
サムネのRFめっちゃ腰高に見える。
たかが３ｃｍ、されど３ｃｍという事でしょうか。犠牲になる部分もありますけど（＾＾；
辛党おやじさん、冒頭のBGM教えてください。いつも気になっていました。
この曲よく使いますからね～。「Wishful_Thinking」という曲です。th-cam.com/video/DmscVCSzvds/w-d-xo.htmlで聞けますよ。概要欄にダウンロードへのリンクも貼ってあったので見てみてください。
辛党さん こんばんは! 私のんは ご友人と同じくRFですげど オープンドライブしたときのスタイルの良さ カッコ良さは やはり 幌タイプやと思います RFはクローズしたときのクーペスタイルがいいです ご友人の方と同じく 初めはオープンにするのに 少し気恥ずかしさがありましたけど 今はもうすっかりオープンドライブを楽しんでいます それこそ 幌タイプもいいなぁって…買いませんよ 買えません!「オリジナル 十味唐辛子」これはもう どこに行くのにも手放せない必須アイテムですね最後の"紅葉とロードスター"絵になりますねステッカー…ありがとうございました これはもう 我が家の 家宝です! 大事にします
私はよく幌をRF風にしちゃいますけど、逆にRFを幌風にしてみてはいかがでしょうか！？どうやってやるか悩みどころですけど（笑）
うちのアバルト124スパイダーも乗り比べてみてください！＾＾
お久しぶりです！次はスパイダーに乘りたいですね～。全く違う車なんでしょうね。
こんばんは。 ロードスター、フロントバンパー、ボンネットの飛び石ってすごいですか？私は124スパイダーですが結構ひどくて・・・
私も飛び石傷結構あります。ガラスも交換してますし😅なぜかロードスターは傷多いんですよね
RFは乗り出し価格が高いんですよね。後、幌と違い左右がクリアにならないので、特に左側が見づらい為考え直しましたね。あと２．0Lなんで燃費と自動車税がとどめでした。勝手な感想ですが、RFのオーナは比較的高齢の方々で屋根を開けている姿をあまり見かけませんです。ロールバーも無いですよね？（もう、どこかで開発して販売しているのかしら)
こんばんは.確かに6速は高速道路以外使わないですね…
街乗りではあまり6速使われないですか・・・。やはりギア比（？）に関しては結構違いがあるんですね。
@@KaratouOyaji RFは60kmくらいスピードが出ないと5速入らないですね😅幌とRFはもう別の車と言って良いレベルかもしれませんね…💧
美味そうなラーメンですね🍜
辛味噌たっぷりで食べまして、美味しかったです
EXEのステアリングは欲しいな辛党さんお先にどうぞw
ではお先に失礼・・・。したいなぁ（笑）
1:07 ND1.5の排気音(?)1:13 ND RFの排気音(?)
とてもわかりやすい排気音モノマネでしょう！！
@@KaratouOyaji まさか排気量や排気音の違いを甲状軟骨の大きさの違いで表現するとは恐れ入りました🤣
自分も、RFも試乗したことありますが、荒々しく、湿った感じの音ですよね。幌の方が乾いた音がして、サウンドと全体的な見た目は、赤幌派なんですけど、いつもRFとすれ違う度、17インチが羨ましいなぁと思います。
17インチもカッコいいですよね。私の15インチもいいですけどね（笑）
@@KaratouOyaji そうですね。17インチは、カッコいいんですけど、ND発売時に、あえて16インチしたとメーカーの方が仰られていたので、フィーリングが悪化しそうなので、ホイール買えるなら、タイヤが流用できる純正ZE40を付けたいですね。インチダウンするなら、もったいないですが辛党さんと同じくTE37ですが、艶ブラックに塗装したいですね。
RFのはテンハチのnbと似てる気がしました。でもどの型、どのグレード買ってもロスタはロスタなんですよね。どれ買っても失敗はないし、グレード差もぱっと見わからんし。こんな車稀だと思います。
やっぱ、ＲＦ２Ｌの低速トルクはいいですよ。幌より断然乗りやすいので初心者向けかとあ、彼、幌買っちゃいましたね・・・怖いわー行動力
彼の決断力と行動力には時々驚かされます（笑）
RFの圧勝ですみません
RFか幌か……私は最後まで悩みました幌の解放感を知っているとRFのオープンはいまいち物足りない感が有るのは否めません……がRFは、斜め後ろ姿を見る度にそのスタイルに見惚れてしまいます其々、無い物ねだりの究極の2択でした😂2台持ち出来たら言う事無いんですけどね(笑)ステアリングはMAZDA3の方が太いんですよね～何故、ロードスターは細目になっているのかその意図が知りたいです
それは難しい選択でしたね（＾＾；。息子さんにNBから乗り換えてもらったりなんかしたりできませんかね（笑）。細目になっているステアリングについては開発者の方が何か意図を仰ってたきがするのですが記憶が曖昧です（＾＾；
1.5L幌車のヴァァァァは、めぐさんですかね？笑対して、2.0LのRFは、おやじさんですよね。笑RFはめっちゃトルクが太いってイメージでしたけど、乗り比べてみると意外と差はない感じなんですかね？NAは純正でも段差はいなしてくれないです😭笑段差を乗り越えると、ドラレコが事故の時に行う衝突記録をするんですよね。笑※おやじさん達の二人で撮ったサムネが、龍が如くの映像に見えました。笑
はい、最初のはめぐさんのを使わせてもらいました！トルクの違いは感じましたね～。停止時からガツンと踏み込むとかやってみたらハッキリとわかったかも？やはりオーナー隣に載せての試乗は気を遣いますね（笑）
1ゲット👍🏿
急急急展開しまして、今日遂にNR-Aをディーラーで注文しました！！！色はマシーングレーです。
6型ですか？5型の末期ロット乗りとしては、変更点気になる！！
@@馬車馬労働スター乗りのmdr-1 6型？かわからないです、丁度3台あると言われたから、6型なんですか教えてください知らないので！
@@tga1959 自分の5型は、9月の終わりに発注して、10月の3週目生産です。恐らく、11月生産なら、6型だと思います。ネットで見た話ですが、6型は、ディープクリスタルブルーマイカとホワイト内装が追加され、ライトが完全オートライトになる為、夜は、エンジンを切らないとライトが消えないらしいです。他に何か情報知りたいと思い、コメントさせて頂きました。
NR-Aと、100周年は、基本が受注生産らしいので、3台あるとなると、在庫車かもしれないですね。新車を在庫車として販売されていたら、自分だったら、ちょっと嫌ですね。一度、営業さんに聞いてみては？
@@馬車馬労働スター乗りのmdr-1 今日ディーラーで聞いて見たら12月生産の新しいやつですと言われた、言い間違えで俺の12月生産分枠が3台取れたそうです、これ逃すと次の生産分はかなり先になりますと言ってましたディーラー人が。
NR-A は、走りは最高ですよ！
季節感があって良い動画ですね。
写真撮影も捗ります！
購入する前、幌車より先にRFの試乗車に乗ったんですが、幌車より重い分、馬力はあるので直線ではガーッとビューッという感じだった記憶があります。でも乗り味は確かにマイルドで道路の段差とかもガツンとこなくて楽でした。RFこそAT車でゆったり乗りたいかも（試乗車はどちらもMT車でした）。
やはり似て違う車、という事なんでしょうね。もっと長い時間、できればサーキットで乗ってみたいものです。
排気量大きい方が余裕があるのは間違い無いんだけどロードスターに限っては沢山回してどんどん変速するチャンスが多い方がお得では？と思うこともあります
RFは重い感じの音しますね。2秒で閉めれるは幌車乗りの名言ですね(笑)
クラッチは異なりますが、トランスミッションはRFも幌も同じです。NC用を流用していたのは、124スパイダーです。
そうだったんですね。違っていたか～。
RF乗りのお友達さんのTwitter拝見したら、ついに幌のND契約されたようでしたね😁
納車された後のお二人のコラボ企画楽しみにしています😊
そうなんですよ。まさか本当に買い替えるとは・・・・
彼に車高調を入れさせるのが私の使命です（笑）
RFに4年乗っています
幌の方がカッコ良いので 乗り換えたいと常々思っています
1:06
排気音の違いが大変わかりやすかったです（嘘）
そうでしょう。わかり易かったでしょｳﾞｧｱｱｱｱ
いっつも真夜中の友人さんに高評価
以前、早朝に私が広島に行った事がありますが電話に出ませんでした（殺意）
RFは音やトルクと重量感でGTっぽさがありますよね。
でもホロの方が軽くて良く回るのでライトウェイトスポーツって感じが好きです。
RF乗り換えようか迷ってましたが幌やめれないですね
RFに憧れますが、やっぱりどんな車にも長短あるんですね〜
奥津湖とてもいいところですね！最後の写真が凄くカッコいいです！👍
そうですね、一長一短ですね。USAさんのようにやはりノーマルはバランスいいと思いましたし（＾＾；。
写真はこの日撮った中で一番良いのを持ってきました（笑）
RF乗りです。
ついに昨日テインの車高調いれました。ゴツゴツ感がありますね。
もちろん、まだまだオープンです。初めての冬をむかえますが、辛党さんのように我慢できるかな。
僕は9割がたRFで決めていたんですが、土壇場で幌車に購入を切り替えました‼︎
辛党おやじさんの幌開閉大会の動画から受けた影響が大きかったです😅
これはもう、第三回世界大会に参加するしかないですね！
私は納車されたその日から幌オープンで自宅近所を走り回りました～
近所ではなかなかオープンにできないって方もいらっしゃいますが、その日からやりましたか！
すばらしいですね（＾＾）
最新のRFのエンジンはスムーズ＋高回転快音ですが、初期ロットの愛車は野太い排気音です！エンジン始動時から低音がいい感じです♪
最初のヴァァァァァァンめぐさんではw
そうです！これからも頻繁に使わせてもらおうかと（笑）
サウンドエンハンサーについて。よく勘違いされがちなのですが、
あれは主に吸気音を室内に入れるもので、エンジン音を取り入れているものではないです。
ベタ踏みした時の「キュヒィーーン！」て音です。
サウンドエンハンサーを外しても大して音が変わらないと言われるのは、このためだったりします。
そうだったんですね。知りませんでした。
今度やってみよう。
「屋根は付いていないな」
「あんなの飾りです。偉い人にはそれが解らんのですよ！」
友達の方、この域まで到達するかも・・・(^_^;)
屋根が無くても
「集中豪雨がこなければどうという事は無い！」
とか言ってそうです。
幌のスタイルはオープンが命です(と勝手に思っていますが)
今日もオープンにして走ってきましたよ☺️
辛党さんの影響大ですね(笑)
雨の日はRFが羨ましいです🤤
寒くてもオープン、いいですね。雪が降ってもオープンでお願いします（笑）
最後、カッコいいですな〜！
この日50枚位は写真撮りましたけど、その中で一番良いと思った写真です（＾＾；
やはりイメージもありますが、
ロードスターは幌って人が多いですよね。
どちらも良くて、どちらも捨て難いので
「ロードスターといえば幌(あるいはRF)」
というコメントが少し切ないです…（笑）
皆さん色んなイメージや思いや考え方がありますね（＾＾；。
私は色んなロードスターがあって良いと思っていますが、断然幌が好きです（笑）
ロードスターは幌じゃないと駄目、ではなく幌のロードスターが好き、ですね。
出先ではどんな人でも近寄れる場所に停めることもある車の外装が、
「布切れ」というのは
防犯上どうしても気になって仕方ない私は幌のオープンカーには乗れないなあ。
こんばんは(^^)/
RFいいな～とは思いますが、自分の愛車が１ヴァァァァァァ～んですよね！！
はい、愛車が１ｳﾞｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧンですね！
RFは後ろのクーペラインが残ってしまうからセミオープンって感じになるんですよねぇ
しかしフルオープンにしたいんですか(意味深
よーし、脱衣しちゃうぞ～
『ND白』幌乗ってます。やっぱり軽さは幌じゃないですか、それと基本的な設計は１，５００ｃｃが元になっていると思うのでロードスターは幌でしょう。
同じような車でも微妙な違いがあるんですね。
乗り心地は多少悪くなっても、やはり低い方がグッときます👍
RFや他(コペン、デルソル、S15ヴァリエッタ等)の電動オープンのギミックは個人的に大好きです。故障したら面倒くさそうですが。
車を降りて振り返って愛車を見た時の満足感がUPします（笑）
時に３度見しますね。
電動ギミックは男のロマンですね！
私は、、実はRFから商談始めました。フルオープンは恥ずかしかったり。でも辛党さんの動画見たりして、どうせなら(中途半端にせず)振り切ってみようと思い幌にしました。色も魂赤に。いまだに正解は分かりませんが、乗り始めて２年が過ぎました。正解だったのかな、、でも、1.5のRFが有れば買うかもです。ゆったり乗る派なので非力でも問題無し。昼間のフルオープンは抵抗が残ってます、、満喫出来てないのかな🤔最近悩んでます。
昼間や街中でのオープンに抵抗があるのはある意味良い事だと思いますよ。
そういう場所で開けた時のドキドキする気持ちは非日常を味わえる貴重な時間です。
私はもう慣れちゃって感じないのですが、極まれに人通り激しい繁華街をノロノロとオープンで走った時
新鮮な気持ちになります。そういう気持ちになるのもオープンカーの良い所だと思いますよ。
カラオケ上手そうな声がする！
90年代の歌好きな彼の声ですね。えいでんさんも同年代のようで？
@@KaratouOyaji そーなんですよ、なんか近いかもって時々思います。
えいでん黒猫。オープンカーライフ やっぱりねKOFの八神庵を知ってる時点で
確信してました！
@@sokiouga KOFの話、しましたね！記憶力しゆごい！
サムネのRFめっちゃ腰高に見える。
たかが３ｃｍ、されど３ｃｍという事でしょうか。
犠牲になる部分もありますけど（＾＾；
辛党おやじさん、冒頭のBGM教えてください。いつも気になっていました。
この曲よく使いますからね～。「Wishful_Thinking」という曲です。
th-cam.com/video/DmscVCSzvds/w-d-xo.html
で聞けますよ。概要欄にダウンロードへのリンクも貼ってあったので見てみてください。
辛党さん こんばんは!
私のんは ご友人と同じくRFですげど オープンドライブしたときのスタイルの良さ カッコ良さは やはり 幌タイプやと思います RFはクローズしたときのクーペスタイルがいいです ご友人の方と同じく 初めはオープンにするのに 少し気恥ずかしさがありましたけど 今はもうすっかりオープンドライブを楽しんでいます それこそ 幌タイプもいいなぁって…買いませんよ 買えません!
「オリジナル 十味唐辛子」
これはもう どこに行くのにも手放せない必須アイテムですね
最後の"紅葉とロードスター"
絵になりますね
ステッカー…ありがとうございました これはもう 我が家の 家宝です! 大事にします
私はよく幌をRF風にしちゃいますけど、逆にRFを幌風にしてみてはいかがでしょうか！？
どうやってやるか悩みどころですけど（笑）
うちのアバルト124スパイダーも乗り比べてみてください！＾＾
お久しぶりです！
次はスパイダーに乘りたいですね～。全く違う車なんでしょうね。
こんばんは。 ロードスター、フロントバンパー、ボンネットの飛び石ってすごいですか？私は124スパイダーですが結構ひどくて・・・
私も飛び石傷結構あります。
ガラスも交換してますし😅
なぜかロードスターは傷多いんですよね
RFは乗り出し価格が高いんですよね。後、幌と違い左右がクリアにならないので、特に左側が見づらい為考え直しましたね。あと２．0Lなんで燃費と自動車税がとどめでした。勝手な感想ですが、RFのオーナは比較的高齢の方々で屋根を開けている姿をあまり見かけませんです。ロールバーも無いですよね？（もう、どこかで開発して販売しているのかしら)
こんばんは.
確かに6速は高速道路以外
使わないですね…
街乗りではあまり6速使われないですか・・・。
やはりギア比（？）に関しては結構違いがあるんですね。
@@KaratouOyaji RFは60kmくらいスピードが出ないと5速入らないですね😅
幌とRFはもう別の車と言って良いレベルかもしれませんね…💧
美味そうなラーメンですね🍜
辛味噌たっぷりで食べまして、美味しかったです
EXEのステアリングは欲しいな
辛党さんお先にどうぞw
ではお先に失礼・・・。したいなぁ（笑）
1:07 ND1.5の排気音(?)
1:13 ND RFの排気音(?)
とてもわかりやすい排気音モノマネでしょう！！
@@KaratouOyaji まさか排気量や排気音の違いを甲状軟骨の大きさの違いで表現するとは恐れ入りました🤣
自分も、RFも試乗したことありますが、荒々しく、湿った感じの音ですよね。幌の方が乾いた音がして、サウンドと全体的な見た目は、赤幌派なんですけど、いつもRFとすれ違う度、17インチが羨ましいなぁと思います。
17インチもカッコいいですよね。
私の15インチもいいですけどね（笑）
@@KaratouOyaji そうですね。17インチは、カッコいいんですけど、ND発売時に、あえて16インチしたとメーカーの方が仰られていたので、フィーリングが悪化しそうなので、ホイール買えるなら、タイヤが流用できる純正ZE40を付けたいですね。インチダウンするなら、もったいないですが辛党さんと同じくTE37ですが、艶ブラックに塗装したいですね。
RFのはテンハチのnbと似てる気がしました。でもどの型、どのグレード買ってもロスタはロスタなんですよね。どれ買っても失敗はないし、グレード差もぱっと見わからんし。
こんな車稀だと思います。
やっぱ、ＲＦ２Ｌの低速トルクはいいですよ。幌より断然乗りやすいので初心者向けかと
あ、彼、幌買っちゃいましたね・・・怖いわー行動力
彼の決断力と行動力には時々驚かされます（笑）
RFの圧勝ですみません
RFか幌か……
私は最後まで悩みました
幌の解放感を知っているとRFのオープンはいまいち物足りない感が有るのは否めません……が
RFは、斜め後ろ姿を見る度にそのスタイルに見惚れてしまいます
其々、無い物ねだりの究極の2択でした😂
2台持ち出来たら言う事無いんですけどね(笑)
ステアリングはMAZDA3の方が太いんですよね～
何故、ロードスターは細目になっているのかその意図が知りたいです
それは難しい選択でしたね（＾＾；。息子さんにNBから乗り換えてもらったりなんかしたりできませんかね（笑）。
細目になっているステアリングについては開発者の方が何か意図を仰ってたきがするのですが記憶が曖昧です（＾＾；
1.5L幌車のヴァァァァは、めぐさんですかね？笑
対して、2.0LのRFは、おやじさんですよね。笑
RFはめっちゃトルクが太いってイメージでしたけど、乗り比べてみると意外と差はない感じなんですかね？
NAは純正でも段差はいなしてくれないです😭笑
段差を乗り越えると、ドラレコが事故の時に行う衝突記録をするんですよね。笑
※おやじさん達の二人で撮ったサムネが、龍が如くの映像に見えました。笑
はい、最初のはめぐさんのを使わせてもらいました！
トルクの違いは感じましたね～。停止時からガツンと踏み込むとかやってみたらハッキリとわかったかも？
やはりオーナー隣に載せての試乗は気を遣いますね（笑）
1ゲット👍🏿