Ogni tanto passo davanti alla tua officina... se potessi tornare indietro verrei ad abbracciarti. Eri un grande uomo, e un grande meccanico... ciao ema ... proteggici da lassù
bravo ema, non ho mai capito niente di funzionamento motori , grazie alle tue semplici e mai noiose spiegazioni mi sto arricchendo di nuove e appassionanti conoscenze ! grazie!
Ema,sempre interessantissimi i tuoi video,è assolutamente si.... unire la teoria alla pratica con tanto di consigli è la ciliegina sulla torta! Continua che vogliamo sapere. Il sapere rende liberi
Video come sempre interessanti e capaci di spiegare in pochi minuti il funzionamento di alcune parti del motore con semplicità e chiarezza. Sarei interessato anche io a vedere come modificare un regolatore originale o come installare un kit regolabile e sarei interessato a sapere pro e contro di questa modifica. Sperando in una tua risposta, ti saluto!
Grande ema!! Sei il numero 1! Vorrei poter vedere un video in cui spieghi come modificare il regolatore di pressione! Complimenti per le tue spiegazioni e per tutti i tuoi video!! Ciaooooo emaaaaa!!! :)
Grz EMA... questa spiegazione è stata chiarissima..(capirebbe anche un bambino).. come sempre di grande aiuto... ma nei diesel ce anche la valvola della pressione gasolio? Se puoi risp.. grz lo stesso.. n1.. ciao
Ciao grande ema. Sembra fatto a posta mi si è appena rotto qst maledetto regolatore sul mio Quad e prima di capire che era lui sono diventato matto ho cambiato pompa benzina tubi benzina filtro benzina e candele e poi alla fine ho capito che era lui, praticamente accendevo il Quad e come davo un filo di gas scoppiava all interno del serbatoio ma scoppiava di brutto maledettooo ahahahah. Grande ema come sempre continua così vaii.
Ciao ema, io ho ancora 16 anni, so mettere le mani solo sui 50 e 125 ma la mia passione sono i motori in generale e mi piace un sacco scoprire video come questi, ti seguo un sacco e qualsiasi cosa tu proponga a me incuriosisce! Se ci spieghi qualche cosa in più appunto come dici tu a noi non dispiace❤️ un saluto e grazie in anticipo se risponderai!
Ciao, scusami se mi permetto di fare qualche osservazione, la pompa di benzina manda al tubo reil una pressione di 10 bar circa poi sarà il regolatore posto sul finale del tubo a regolare la pressione secondo il tipo di motore, se per qualche inconveniente il di ritorno carburante dovesse otturarsi, la pompa benzina a una valvola di sicurezza che si apre e scarica tutta la pressione. Grazie
Ciao ema sai spiegare come funziona un motore in maniera che chi unque anche alle prime esperienze, riescono a capirlo, complimenti. Ho un grandissimo problema. Possiedo una micra 2 serie del 98, 1000 benzina. Quando la accendo fa un fumo nero e puzza di benzina, a volte devo fare un paio di avvviameti per metterla in moto. Sai darmi qualche dritta sul problema, ti ringrazio anticipatamente .
Ciao Complimenti per i tuoi video. Volevo sapere se il regolatore di pressione benzina se sporco può fare anche rumore tintinnio metallico in accellerazione?
Questo tipo di video, sono i migliori. Perché non ci fai vedere com'è e la strategia di funzionamento delle pompe acqua elettriche? Grazie e un saluto.
Bravo. Perché non fai dei bei video su come funziona un motore ed un auto partendo dall'abc? Come se lo dovessi spiegare ad un bambino di 6 anni! 😁Sarebbe interessante per chi non ne capisce nulla di motori.. Una cosa a puntate.. 💪
Ciao ma il problema ww audi dell avviamento a caldo...nessuno ci capisce nulla.batteria motorino d avviamento sensori vari moduli x ingannare la centralina...ma qual è il vero problema?Grazie e ottimo lavoro come sempre👍
Proprio in questi giorni,sono interessato ad modificare il regolatore di benzina..e Boom!!..arriva il tuo video Manu..Perfetto! Vorrei aumentare la pressione della benzina..da 2,5 ..a 3,5..per favore,spiegami/ci come si fa!🙏👍 Grazie! A presto..😀💪
Ciao Ema, credo che oggi mi hai dato una bella dritta: la mia 500 abarth multiair ha un vuoto sempre a 5000 giri solamente in terza marcia. Questo vuoto e' apparso dopo aver sostituito gli intercooler originali montati lateralmente con uno maggiorato frontale. Non ho ancora rimappato la centralina, ma da quello che vedo ed apparendo nel tuo video il vuoto in questione potrebbe essere dovuto al regolatore di pressione della benzina..... gli daro' un'occhiata..... grazie mille per il video, continua cosi che vai forte :)
Ciao Manuele una domanda come collegare un regolatore di pressione quello regolabile essendo. Che il. Regolatore originale è integrato nel flato? Grazie se rispondi alla domanda
Mi piacerebbe capire i pro ed i contro della modifica della pressione nel rail tramite la sostituzione o la modifica del regolatore di pressione. Cosa accade?
Ciao Ema, innanzitutto complimenti per i tuoi video, volevo chiedere x un problema alla mia lancia delta 1,6 120 CV Diesel, mi sta capitando spesso che alla velocità di 130/150 mi si accende la spia che dice controllare motore, fatta fare una diagnosi l errore emerso regolazione pressione carburante....ho provato a sostituire il filtro diesel ma nnt l errore di ripresenta cosa mi consigli? Di controllare anche pompa del serbatoio? Può esserci l eventualità che sia intasato il filtro e mi crea vuoto nell' accelerazione? Grazie anticipatamente ☺️
Ciao ema . Ti seguo sempre ;-) (una domanda io ho acquistato un regolatore uguale a quello in foto ^nero^ ora che lo monto come faccio a sapere la mia macchina originale che pressione a??? Lancia y 2005 1200.8v .
Si i video dove spieghi il funzionamento di un qualsiasi componente motore con esempio pratico è interessantissimo!!! Ti porterei il mio N54... (quando esploderà.. ahahah). A me interessa il funzionamento della valvola PCV
ciao Emanuele, ti seguo sempre, sei fortissimo, io sulla mia Volvo C70 del '99 ho dei vuoti intorno ai 2000 giri o cambiando marcia dai 3000 scende ai 2000 (la macchina ha il Turbo), o quando accendo la macchina la sera e fa più freddo del solito. ho cambiato ora le candele, le vecchie avevano 99milakm, i consumi si sono ridotti ma i vuoti continuano. Sto pensando che sia un problema di iniettori o appunto questo regolatore di pressione. ho pochissima fiducia nei meccanici della mia zona, dato che il problema del riscaldamento del Mitsubishi L200 me lo son risolto da solo, dato che mi dicevano tutti di dover rifare la testata del motore, invece mi è bastato sostituire la valvola termostatica e un'accurata pulizia del radiatore parzialmente ostruito e sostituito 2 manicotti che perdevano pressione totale spesa 112€ contro i 3500 richiesti per la testata. Mentre dopo un tamponamento alla mia Volvo C70 un meccanico indicato dall'assicurazione, ha visto bene di collegare la luce del bagagliaio che non si accendeva all'antenna della radio per il negativo e alla luce di posizione posteriore per il positivo... con il risultato della spia bagagliaio aperto sempre accesa e la luce da accendere e spengere tramite interruttore, ho smontato il tutto trovato il cavo rotto riparato ed ora funziona tutto come dovrebbe.
Ottimo, da quando la mia mx5 è diventata turbo in alcuni casi in forte accelerazione ho avuto dei vuoti di alimentazione, mi piacerebbe anche a me approfondissi l'argomento
@@dany4177 oooh, mettere mani sui motori NC e ND è fuori dalla mia area di competenza. Possiedo una NB2, è cosi bello avere a che fare con un motore cosi "back to basic"
Ciao ema, volevo farti una domanda che non c'entra col video è non trovo una risposta. Io ho montato che : Il mio scarico e comporto da silenziatore centrale e finale motore tsi 1.2 VW Mentre lo scarico di un TDI 1.9 VW è uguale al mio solo che manca il silenziatore centrale. Se uno volesse montare la marmitta l'ultimo silenziatore può creare problemi perché apparentemente sembra sembrano uguali ma sicuramente dentro cambierà la conformazione. P.s i tubi hanno le stesse curve e gli stessi diametri . Grazie mille in anticipo
Due domande ema. Sugli aspirati la depressione sul Raul aiuta a ridurre la pressione giù di giri, ma a che pro ? Ultima cosa, nell' auto da corsa aspirate sempre si usano iniettori a 5 o 8 bar, ma a che pro ?
Ciao siccome nel mio cbr avevo la pompa bloccata a causa della ruggine nel serbatoio.... l'ho sbloccata..... e sembra funzionare non so... perché adesso la moto accende ma non posso accelerare che si spegne affogandosi.... il tubo ri ritorno della benzina va lasciato libero oppure come. ho fatto io l'ho messo sul filtro?? apposta si affoga o c'è da sostituire pompa e regolatore di pressione?? grazie....
Ema dicci come modificarli, io sapevo schiacciando la parte superiore in modo da comprimere la molla. Con un manometro si riesce a quantificarne l'incremento
Ciao Scusami maestro volevo farti una domanda ... Ho un alfa 146 che da molti anni mi fa problemi il corpo farfallato , e non riesco a trovarlo siccome è vecchia ... Quindi sto sempre a metterla in moto quando si spegne😂 Però da un po' di tempo a questa parte o spenta o in moto fa una puzza di benzina esternamente che mi sto preoccupando .. allora guardando il tuo video mi è venuto un dubbio .....fa che è il regolatore di pressione di benzina difettoso e non il corpo farfallato il prb ? Visto che puzza così tanto di benzina e mentre cammina normalmente perde colpi di accelerazione .....come dici tu Puoi aiutarmi grz anche perché sia in luogo di lavoro che sotto casa i conoscenti mi hanno fatto notare che lascia una puzza di benzina persistente poi 😢 grz
Se il rubinetto è difetto quando è al minimo può emettere un ronzio elettronico?accelerando il ronzio scompare...poi quando il motore torna al minimo inizia di nuovo il ronzio ..
Ciao ema ..io invece volevo avere conferma se il difetto che ho è proprio questo .. posseggo una Chevrolet trax 1.6 benzina 115cv e praticamente quando accelero oltre i 2000 giri sento la macchina che si tira indietro invece di aprirsi ..da 800 giri fino a 2000 circa si sente che va in coppia appena supera la macchina si risucchia , non ho nessuna spia accesa ...grandiose le cose che fai saluti da Catania ..
Scusami Ema vorrei chiederti cosa potrebbe essere accaduto alla mia macchina 2.0T a benzina perché mentre ero in strada ho avuto una decelerazione e a minimo sembrava che andasse a 3/4 cilindri. Se gli davo gas la macchina andava meglio. Grazie per la risposta.
Grande Ema. E' possibile comperare aftermarket un regolatore più performante che non rovini il motore e che sia legale? Sei sempre un passo avanti a tutti.
Grazie. Aspetto comunque il prossimo video della modifica di quello originale. Mi sorge però una domanda: Aumentando la pressione della benzina non si dovrebbe aumentare la portata di ossigeno ? Esiste sempre un rapporto che deve essere preso in considerazione altrimenti la miscela potrebbe essere troppo grassa o troppo magra e danneggiare. Non è meglio una "sana" rimappatura"?
I regolatori carburante non si modificano,si sostuiscono con quelli regolabili.Al loro interno vi è una molla tarata che ben difficilmente si potrà modificare se non sostituendo il componente avente un sistema di regolazione sulla suddetta molla.Il rapporto stechiometrico,ovvero 14,7 parti di aria ed 1 di benzina,viene gestito dalla ecu in base al carico del motore,non certo dal regolatore.Cambiare il regolatore su una vettura strettamente stradale non serve a nulla,meglio orientarsi su una mappatura più spinta abbinata ad un impianto di scarico più performante con catalizzatore metallico a 200 celle,nonchè ad un impianto d'aspirazione avente filtro in cotone.Ancora meglio sostituendo le camme con altre aventi un profilo più spinto.Poi,ovviamente,con i soldi tuoi ci fai quello che vuoi,mà non t'illudere che cambiando il regolatore benzina la vettura si trasformi in una F1!
Ciao Ema.Ho problemi in accelerazione a motore freddo di un mille turbo a benzina nuovo, acceleri e non va più di tanto. Una volta caldo,il motorw non dà più problemi. Da cosa può dipendere? Grazie!
Io ho un Aprilia SR DiTech del 2004 con blocco piaggio (a iniezione), e quando sto a velocità costante sembra che mi toglie il gas di colpo e poi lo ridà... Può essere il regolatore di pressione? La mia paura è avere il pistone rigato, e che quindi ogni tanto si blocca dando la sensazione detta prima. Cosa può essere Ema?
Io ho una panda benzina 1.2 69cv del 2011...ha dei vuoti solo in prima marcia che mi creano nn pochi grattacapi...credevo fosse causato dall'acceleratore elettronico...invece può essere il regolatore pressione?
La mia machina e una audi a3 ed ho colpi vuoti su acelerazione con machina freda meno 90 gradi se aceleri forte ha colpi vuoti invece von machina calda va bene.. hi cambiati il debimetrei ho pulito il sirbatoio e lostesso lo fa... grz se mi rispondi ?
Ogni tanto passo davanti alla tua officina... se potessi tornare indietro verrei ad abbracciarti. Eri un grande uomo, e un grande meccanico... ciao ema ... proteggici da lassù
ma non c’è più ? 😭
bravo ema, non ho mai capito niente di funzionamento motori , grazie alle tue semplici e mai noiose spiegazioni mi sto arricchendo di nuove e appassionanti conoscenze ! grazie!
VIDEO COME SEMPRE AL TOP, PROFESSIONALITA, SPIEGAZIONE SEMPLICE MA CHIARISSIMA ...RIMARRAI PER SEMPRE IL MIGLIORE
Sempre tutto molto interessante. Mi rinfresco le mie vecchie nozioni di meccanica. E, poi, il tuo entusiasmo è contagioso.
Grazie Ema.
Buongiorno, questi sono la tipologia di video che preferisco. Bravo e grazie
Veramente il numero uno a spiegare in maniera semplice certe fondamentali funzioni 💎 complimenti!!
Come sempre molto chiaro e dettagliato ....grande EMA....continua cosi
Si, sono sempre molto interessanti questi video in cui mostri nel dettaglio le parti meccaniche!
Sempre interessantissimo, i video tecnico sono i migliori!
Bravo Ema!
Ema sempre il 🔝🔝,Mi interessa l'argomento su come modificare i regolatori di benzina 😁😁
saretto92 ok ottimo
E si dai facci vedere come fare grazie
@@EMAMotorsport si dai facci vedere come modificare i regolatori di benzina
Ciao mitiko!! Come sempre spiegazione al TOP e ben dettagliata, 👍💪💪🙂
Ema,sempre interessantissimi i tuoi video,è assolutamente si.... unire la teoria alla pratica con tanto di consigli è la ciliegina sulla torta!
Continua che vogliamo sapere.
Il sapere rende liberi
Mi piacciono sii...
Sei il migliore... Grazie per tutto il lavoro che fai! 🥇
Molto importante!!!👍👏👏grazie!!
Bellissimo questo video, fanne altri se puoi in cui spieghi i vari componenti del motore
sempre chiaro e con argomenti sempre interessanti
Video come sempre interessanti e capaci di spiegare in pochi minuti il funzionamento di alcune parti del motore con semplicità e chiarezza. Sarei interessato anche io a vedere come modificare un regolatore originale o come installare un kit regolabile e sarei interessato a sapere pro e contro di questa modifica.
Sperando in una tua risposta, ti saluto!
Ciao Ema!! Mi chiedevo se potessi spiegare come funziona e a cosa serve il sensore MAP. Un caro saluto e complimenti per la tua esperienza!!!
Grande ema!! Sei il numero 1! Vorrei poter vedere un video in cui spieghi come modificare il regolatore di pressione!
Complimenti per le tue spiegazioni e per tutti i tuoi video!!
Ciaooooo emaaaaa!!! :)
Simone Nicoscia grande
Ok
@@EMAMotorsport la mia motosega potatura stil perde colpi al minimo si sente molto perche grazie
Grazie mille contenuto interessante magari ci fossero video come questi ! O ancora più tecno pratici !
Sei molto bravo e professionale !!!! Ti seguo molto volentieri!!!
Grz EMA... questa spiegazione è stata chiarissima..(capirebbe anche un bambino).. come sempre di grande aiuto... ma nei diesel ce anche la valvola della pressione gasolio? Se puoi risp.. grz lo stesso.. n1.. ciao
Ciao Ema... ovunque tu sia.... manchi tanto.....
Grazie professore!!
Ciao grande ema. Sembra fatto a posta mi si è appena rotto qst maledetto regolatore sul mio Quad e prima di capire che era lui sono diventato matto ho cambiato pompa benzina tubi benzina filtro benzina e candele e poi alla fine ho capito che era lui, praticamente accendevo il Quad e come davo un filo di gas scoppiava all interno del serbatoio ma scoppiava di brutto maledettooo ahahahah. Grande ema come sempre continua così vaii.
Noooo... Siamo in due... Vero che è appena a fianco al serbatoio... Ecco cosa è..
@@filippozampagni860 nel mio Quad il sensore di pressione é presente all i terno del serbatoio attaccato accanto alla pompa benzina
Ciao ema, io ho ancora 16 anni, so mettere le mani solo sui 50 e 125 ma la mia passione sono i motori in generale e mi piace un sacco scoprire video come questi, ti seguo un sacco e qualsiasi cosa tu proponga a me incuriosisce! Se ci spieghi qualche cosa in più appunto come dici tu a noi non dispiace❤️ un saluto e grazie in anticipo se risponderai!
Ciao, scusami se mi permetto di fare qualche osservazione, la pompa di benzina manda al tubo reil una pressione di 10 bar circa poi sarà il regolatore posto sul finale del tubo a regolare la pressione secondo il tipo di motore, se per qualche inconveniente il di ritorno carburante dovesse otturarsi, la pompa benzina a una valvola di sicurezza che si apre e scarica tutta la pressione. Grazie
Hornet 900 pompa benzina e regolatore di pressione difettoso. Grazie a questo video ho risolto il problema.
grazie per la spiegazione
Ciao ema sai spiegare come funziona un motore in maniera che chi unque anche alle prime esperienze, riescono a capirlo, complimenti. Ho un grandissimo problema. Possiedo una micra 2 serie del 98, 1000 benzina.
Quando la accendo fa un fumo nero e puzza di benzina, a volte devo fare un paio di avvviameti per metterla in moto. Sai darmi qualche dritta sul problema, ti ringrazio anticipatamente .
Ciao Complimenti per i tuoi video.
Volevo sapere se il regolatore di pressione benzina se sporco può fare anche rumore tintinnio metallico in accellerazione?
Grande Ema. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Anche a me interessa sapere come si modifica il regolatore della Smart.
Questo tipo di video, sono i migliori. Perché non ci fai vedere com'è e la strategia di funzionamento delle pompe acqua elettriche? Grazie e un saluto.
Complimenti Ema noti che sei un grande esperto...magari ce ne fossero tanti come te... bravissimo
Molto bello e professionale !
Bravo. Perché non fai dei bei video su come funziona un motore ed un auto partendo dall'abc? Come se lo dovessi spiegare ad un bambino di 6 anni! 😁Sarebbe interessante per chi non ne capisce nulla di motori.. Una cosa a puntate.. 💪
Sei stato un GRANDEE!!🥲
Ciao Emanuele,fai un video sul regolatore di pressione dentro la pompa benzina per capire la differenza di funzionamento.grazie
Video stra-interessante, continua questa serie!
Molto interessanti questi video continua a farli.sei forteeee
Molto bello il video poi continuare a spiegare fari componenti cosi ❤
Ciao ma il problema ww audi dell avviamento a caldo...nessuno ci capisce nulla.batteria motorino d avviamento sensori vari moduli x ingannare la centralina...ma qual è il vero problema?Grazie e ottimo lavoro come sempre👍
Sei intelligente su meccanismo delle macchine bravo complimenti
Proprio in questi giorni,sono interessato ad modificare il regolatore di benzina..e Boom!!..arriva il tuo video Manu..Perfetto!
Vorrei aumentare la pressione della benzina..da 2,5 ..a 3,5..per favore,spiegami/ci come si fa!🙏👍
Grazie! A presto..😀💪
Giuseppe Galione con quello originale è un po’ troppo come tiro
Ti conviene prendere quello regolabile
Ma stai attento alle guarnizioni, gli iniettori e la pompa
@@EMAMotorsport Ok..utilizzerò quello regolabile..Grazie per il prezioso Consiglio..😉👍
Poi rimappa però
@@Misterbye SI...😉😈😅
Ema, ci parli del pedal box? Vorrei capire meglio come funziona
Ciao Ema, credo che oggi mi hai dato una bella dritta: la mia 500 abarth multiair ha un vuoto sempre a 5000 giri solamente in terza marcia. Questo vuoto e' apparso dopo aver sostituito gli intercooler originali montati lateralmente con uno maggiorato frontale. Non ho ancora rimappato la centralina, ma da quello che vedo ed apparendo nel tuo video il vuoto in questione potrebbe essere dovuto al regolatore di pressione della benzina..... gli daro' un'occhiata..... grazie mille per il video, continua cosi che vai forte :)
Sei un grandeee!! Continua così
Grande Ema, mi piace molto come imposti i video istruttivi
Bello ema! Scusa se ti richiedo volevo sapere se un kit idrogeno poteva essere utile o meno per risparmiare carburante ed inquinare meno! Grazie!
Ciao Manuele una domanda come collegare un regolatore di pressione quello regolabile essendo. Che il. Regolatore originale è integrato nel flato? Grazie se rispondi alla domanda
Si Ema sono fantastici questi video in cui spieghi le parti di funzionamento!! Se ne fai altri, benvenga!! Sono molto interessanti 😀
Mi piacerebbe capire i pro ed i contro della modifica della pressione nel rail tramite la sostituzione o la modifica del regolatore di pressione. Cosa accade?
Ciao Ema, innanzitutto complimenti per i tuoi video, volevo chiedere x un problema alla mia lancia delta 1,6 120 CV Diesel, mi sta capitando spesso che alla velocità di 130/150 mi si accende la spia che dice controllare motore, fatta fare una diagnosi l errore emerso regolazione pressione carburante....ho provato a sostituire il filtro diesel ma nnt l errore di ripresenta cosa mi consigli? Di controllare anche pompa del serbatoio? Può esserci l eventualità che sia intasato il filtro e mi crea vuoto nell' accelerazione? Grazie anticipatamente ☺️
Video spettacolare 🤩🤩🤩
Ciao Ema, potrebbe essere per questo che la Fiesta MK IV della mia morosa strappa riprendendo da bassi giri e non le candele o la "carburazione".
Bellissimo video, interessante
Ciao ema . Ti seguo sempre ;-) (una domanda io ho acquistato un regolatore uguale a quello in foto ^nero^ ora che lo monto come faccio a sapere la mia macchina originale che pressione a??? Lancia y 2005 1200.8v .
Grazie Ema sempre interessanti i tuoi video
Dove si trova la valvola que stacca benzina clio grazie 🚨🚨🚨🚨
Io vorrei sapere un'informazione se si può dov'è che si trova il galleggiante del Ford s-max bisogna smontare tutto serbatoio
Molto interessante
Ciao Emanuele MA questo PURE il DISEL CE la?
Si i video dove spieghi il funzionamento di un qualsiasi componente motore con esempio pratico è interessantissimo!!! Ti porterei il mio N54... (quando esploderà.. ahahah). A me interessa il funzionamento della valvola PCV
Che dire ... Ti sei superato nel fare video, è comunque sei bravissimo per eccellenza...
Thank you for the video Edd China!
Muy interesante!
Ciao ema sei un grande.... mi interessa come modificare il regolatore di pressione
ciao Emanuele, ti seguo sempre, sei fortissimo,
io sulla mia Volvo C70 del '99 ho dei vuoti intorno ai 2000 giri o cambiando marcia dai 3000 scende ai 2000 (la macchina ha il Turbo), o quando accendo la macchina la sera e fa più freddo del solito.
ho cambiato ora le candele, le vecchie avevano 99milakm, i consumi si sono ridotti ma i vuoti continuano. Sto pensando che sia un problema di iniettori o appunto questo regolatore di pressione.
ho pochissima fiducia nei meccanici della mia zona, dato che il problema del riscaldamento del Mitsubishi L200 me lo son risolto da solo, dato che mi dicevano tutti di dover rifare la testata del motore, invece mi è bastato sostituire la valvola termostatica e un'accurata pulizia del radiatore parzialmente ostruito e sostituito 2 manicotti che perdevano pressione totale spesa 112€ contro i 3500 richiesti per la testata. Mentre dopo un tamponamento alla mia Volvo C70 un meccanico indicato dall'assicurazione, ha visto bene di collegare la luce del bagagliaio che non si accendeva all'antenna della radio per il negativo e alla luce di posizione posteriore per il positivo... con il risultato della spia bagagliaio aperto sempre accesa e la luce da accendere e spengere tramite interruttore, ho smontato il tutto trovato il cavo rotto riparato ed ora funziona tutto come dovrebbe.
Ottimo, da quando la mia mx5 è diventata turbo in alcuni casi in forte accelerazione ho avuto dei vuoti di alimentazione, mi piacerebbe anche a me approfondissi l'argomento
We... Mi auguro tu non abbia un 1.6L con alimentazione stock e un turbo, specialmente le prime NA6 avevano un'alimentazione pessima. Che mx-5 hai? :)
NC 2,0
@@dany4177 oooh, mettere mani sui motori NC e ND è fuori dalla mia area di competenza. Possiedo una NB2, è cosi bello avere a che fare con un motore cosi "back to basic"
Ciao ema, volevo farti una domanda che non c'entra col video è non trovo una risposta.
Io ho montato che :
Il mio scarico e comporto da silenziatore centrale e finale motore tsi 1.2 VW
Mentre lo scarico di un TDI 1.9 VW è uguale al mio solo che manca il silenziatore centrale.
Se uno volesse montare la marmitta l'ultimo silenziatore può creare problemi perché apparentemente sembra sembrano uguali ma sicuramente dentro cambierà la conformazione.
P.s i tubi hanno le stesse curve e gli stessi diametri . Grazie mille in anticipo
Ciao Emanuele, potresti illustrare il un video come si regola perfettamente la pressione della benzina?
Sei fantastico.
Ciao sei bravissimo e grande
Due domande ema. Sugli aspirati la depressione sul Raul aiuta a ridurre la pressione giù di giri, ma a che pro ? Ultima cosa, nell' auto da corsa aspirate sempre si usano iniettori a 5 o 8 bar, ma a che pro ?
Ciao siccome nel mio cbr avevo la pompa bloccata a causa della ruggine nel serbatoio.... l'ho sbloccata..... e sembra funzionare non so... perché adesso la moto accende ma non posso accelerare che si spegne affogandosi.... il tubo ri ritorno della benzina va lasciato libero oppure come. ho fatto io l'ho messo sul filtro?? apposta si affoga o c'è da sostituire pompa e regolatore di pressione?? grazie....
Grande Ema, ci manchi!
Complimenti per la spiegazione facci un video di come si modifica
Ciao puoi mica fare video su pulizia valvola erg suzuki gran vitara ddis del 2008
Ema dicci come modificarli, io sapevo schiacciando la parte superiore in modo da comprimere la molla. Con un manometro si riesce a quantificarne l'incremento
Ciao
Scusami maestro volevo farti una domanda ...
Ho un alfa 146 che da molti anni mi fa problemi il corpo farfallato , e non riesco a trovarlo siccome è vecchia ...
Quindi sto sempre a metterla in moto quando si spegne😂
Però da un po' di tempo a questa parte o spenta o in moto fa una puzza di benzina esternamente che mi sto preoccupando .. allora guardando il tuo video mi è venuto un dubbio .....fa che è il regolatore di pressione di benzina difettoso e non il corpo farfallato il prb ? Visto che puzza così tanto di benzina e mentre cammina normalmente perde colpi di accelerazione .....come dici tu
Puoi aiutarmi grz anche perché sia in luogo di lavoro che sotto casa i conoscenti mi hanno fatto notare che lascia una puzza di benzina persistente poi 😢 grz
Dai sei a quasi 100k iscritti 😍
Di solito, a che pressione opera nel common rail dei motori diesel?
Grande Ema fai il video dove fai vedere come si aumenta la pressione benzina con i pro e i contro
Davvero si può? Spiegatemi se potete
Se il rubinetto è difetto quando è al minimo può emettere un ronzio elettronico?accelerando il ronzio scompare...poi quando il motore torna al minimo inizia di nuovo il ronzio ..
molto interessante
Ciao ema ..io invece volevo avere conferma se il difetto che ho è proprio questo .. posseggo una Chevrolet trax 1.6 benzina 115cv e praticamente quando accelero oltre i 2000 giri sento la macchina che si tira indietro invece di aprirsi ..da 800 giri fino a 2000 circa si sente che va in coppia appena supera la macchina si risucchia , non ho nessuna spia accesa ...grandiose le cose che fai saluti da Catania ..
Ottimo
Scusami Ema vorrei chiederti cosa potrebbe essere accaduto alla mia macchina 2.0T a benzina perché mentre ero in strada ho avuto una decelerazione e a minimo sembrava che andasse a 3/4 cilindri. Se gli davo gas la macchina andava meglio. Grazie per la risposta.
Ottimo video!
Grande Ema. E' possibile comperare aftermarket un regolatore più performante che non rovini il motore e che sia legale?
Sei sempre un passo avanti a tutti.
Vinc enzo in rete ne trovi quanti ne vuoi,basta cercare
@ vinc enzo guarda in www.officinamalpassi.it
Grazie. Aspetto comunque il prossimo video della modifica di quello originale. Mi sorge però una domanda:
Aumentando la pressione della benzina non si dovrebbe aumentare la portata di ossigeno ? Esiste sempre un rapporto che deve essere preso in considerazione altrimenti la miscela potrebbe essere troppo grassa o troppo magra e danneggiare. Non è meglio una "sana" rimappatura"?
I regolatori carburante non si modificano,si sostuiscono con quelli regolabili.Al loro interno vi è una molla tarata che ben difficilmente si potrà modificare se non sostituendo il componente avente un sistema di regolazione sulla suddetta molla.Il rapporto stechiometrico,ovvero 14,7 parti di aria ed 1 di benzina,viene gestito dalla ecu in base al carico del motore,non certo dal regolatore.Cambiare il regolatore su una vettura strettamente stradale non serve a nulla,meglio orientarsi su una mappatura più spinta abbinata ad un impianto di scarico più performante con catalizzatore metallico a 200 celle,nonchè ad un impianto d'aspirazione avente filtro in cotone.Ancora meglio sostituendo le camme con altre aventi un profilo più spinto.Poi,ovviamente,con i soldi tuoi ci fai quello che vuoi,mà non t'illudere che cambiando il regolatore benzina la vettura si trasformi in una F1!
@@andreascipione1844 era quello che immaginavo
Buongiorno a tutti,
ho una Tiguan 1.4 TSI 122 cv del 2012 : da fermo, quando accelero sento esternamente uno sfiato.
Cosa potrebbe essere..?
Grazie.
Salve de il regolatore pressione benzina non funziona correttamente, cosa succede nel caso non fa rientrare benzina in eccesso nel serbatoio?
Ciao Ema.Ho problemi in accelerazione a motore freddo di un mille turbo a benzina nuovo, acceleri e non va più di tanto. Una volta caldo,il motorw non dà più problemi. Da cosa può dipendere?
Grazie!
Ciso complimenti puoi mica fare video su pulizia valvola erg suzuki gran vitara ddis del 2008
Salve il regolatore pressione benzina esiste anche sulle Moto a 4 cilindri? Grazie
puoi dirmi dove si trova il filtro della benzina su smart 451 1000 turbo
Io ho un Aprilia SR DiTech del 2004 con blocco piaggio (a iniezione), e quando sto a velocità costante sembra che mi toglie il gas di colpo e poi lo ridà... Può essere il regolatore di pressione?
La mia paura è avere il pistone rigato, e che quindi ogni tanto si blocca dando la sensazione detta prima. Cosa può essere Ema?
Io ho una panda benzina 1.2 69cv del 2011...ha dei vuoti solo in prima marcia che mi creano nn pochi grattacapi...credevo fosse causato dall'acceleratore elettronico...invece può essere il regolatore pressione?
Emanuele nei diesel quale componente di occupa di questa funzione?
La mia machina e una audi a3 ed ho colpi vuoti su acelerazione con machina freda meno 90 gradi se aceleri forte ha colpi vuoti invece von machina calda va bene.. hi cambiati il debimetrei ho pulito il sirbatoio e lostesso lo fa... grz se mi rispondi ?