Κατοχος του συγκεκριμενου σκουτερ ,εχω κανει 4.500 χιλιομετρα,θα παραθεσω τα εξης,ποιοτητα κατασκευης σιγουρα κορυφαια στην κατηγορια του,καταναλωση με γεματο ντεποζιτο 500+ χιλιομετρα,η δυναμη του κινητηρα ειναι απο τα 50 χιλιομετρα και μετα λογω υψηλης μεταδοσης,αν μπορουσα να βρω ενα αρνητικο γιατι ειναι δυσκολο να βρεις πραγματικα στο συγκεκριμενο σκουτερ θα ηταν να ειναι ενα τσακ πιο δυνατο...ειναι σχετικα βαρυ για 125cc,παρολαυτα αν ειχα την επιλογη για 3595 να το ξανα αγοραζα σιγουρα θα το επελεγα,ειναι ανωτερο σε σχεση με το pcx συνολικα...αναρτησεις απο αλλη διασταση επισης,ειδικα η πισω!! Εκανα και δοκιμη ταξιδι 200 χιλιομετρων για οδηγικη συμπεριφορα και μπορω να πω οτι πηγαινε ανετα 110 χιλιομετρα χωρις να με κουρασει και χωρις να ζεσταθει ο υγροψυκτος κινητηρας του...ελπιζω να βοηθησα,καλη συνεχεια σε ολους
EXW TO JET X 125,EXEI IDIO KINITHRA ME AYTO,DEN KATALAVAINW GIATI AYTO KANEI THORYVO? FTAIEI TO PARAPANW VAROS KAI H ADYNAMIA TOY KINHTHRA NA TO KINHSEI? PPOIOS KSEREI...PANTWS TO SKEFTOMAI NA TO PARW,SIGOYRA EXEI KALYTERH POIOTHTA KATASKEYHS APO TO JET X ALLA ME PROVLHMATIZEI MHPWS EINAI ASTHENIKO..O GORGOLIS KANEI MALAKIA POY DEN FERNEI TO 150,EINAI DIAMANTI KINHTHRAS..
@@arkmavr90 ΒΑΡΙΑΤΟΡ - VARIATOR - ΜΠΙΛΙΟΦΟΡΟ | To πιο σημαντικό ανταλλακτικό στη βελτίωση ενός σκούτερ. Το βαριατόρ (μπιλιοφόρος) είναι η καρδιά της μετάδοσης ενός σκούτερ. Τεράστια βελτίωση συγκριτικά με τα χρήματα που κοστίζει. Λιγότερα Αν έχετε βαρεθεί το τρόπο που αποδίδει τη δύναμη το σκούτερ σας, ενώ ταυτόχρονα χρειάζεστε επιπλέον δύναμη, ένα variator είναι απαραίτητο για να δώσει νέα ζωή στο σκούτερ σας, που ίσως το έχετε βαρεθεί να είναι τόσο νωχελικό. Απόδοση άνευ προηγούμενου.
Οπως παντα φιλε Αντωνη ωραια παρουσιαση.Ωραιο το σκουτερακι αλλα πιστευω οτι το SYM JET X 125 ειναι μακραν το καλυτερο της κατηγοριας.Αθορυβο,με θαυμασια συμπεριφορα και κορυφαια ποιοτητα κατασκευης .Αυτο κανει πολυ θορυβο αν και εχει πιο ομορφη εμφανισιακως εξατμιση.
Να συμπληρώσω ότι και στο δικαβαλο η monoshock ανάρτηση είναι πάρα πολύ καλή και δεν κοπανάει καθόλου. Γενικά πολύ καλύτερη σε σχέση με ανταγωνισμό pcx nmax κτλ.
Αντωνη μπραβο για το ωραιο και κατατοπιστικοτατο βιντεακι .... Σε οτι αφορα το ADX ... θεωρω τους 12,5hp και τα 11.5nm πολυ λιγα για το βαρος των 150+ κιλων ... Το σκουτερακι δειχνει να να αρπαζει μετα τα 60χλμ/ω ... στις χαμηλοτερες ταχυτητες δειχνει να ειναι οριακα ιακονοποιητικο ... Δικαβαλο με 2ο ατομο 80κιλων θα δειξει την κοπωση του ιδιως στο ξεκινα-σταματα εντος κινησης και σε ανηφορικους δρομους διαρκειας οπως πχ το ανεβασμα της Συγγρου ... Για τα κιλα του θελει τουλαχιστων 16hp.
Definetly yes. My JET X 200 is also 140 kg,and thought it has bigger torque,somewhat better than Adx. But fuel consumption is high,with small tank. A 15 L in 200 is just ideal. An 125cc with 15 L,is nonsense,and nobody rides 125 cc for long. Usually they change for bigger cc.
Αρκετά καλο 125cc είναι ποιοτικό , εχει τεχνολογία πλήρες εξοπλισμένο...η πίσω ανάρτηση εχει ενα προβάδισμα εναντι των αλλων σκουτερ με τα δύο αμορτισέρ εχει μεγάλη χωρητικότητα καυσίμου θεωρητικά βγαζει 500χλμ ενα τεποζιτο είναι ενδιαφέρον αυτο δεν υπάρχει άλλο μικρό σκούτερ με τέτοια αυτονομία......το μειον του είναι οτι ο κινητήρας του δουλεύει λιγο παραπάνω να κινήσει τα 150+ κιλα του συγκριτικά με αλλα 125cc με αρκετά λιγότερο κιλα ....για τις λακούβες της πόλης και την κακή ποιότητα της ασφάλτου είναι εξαιρετικό..... Ενδιαφέρον εχει το νεο Drg Wild 160cc (αν υπάρχει κάντο μια παρουσιαση) και θα σταθώ οτι αυτο το μοτέρ θα πήγαινε στο Adx ....
ωραιο ,,αντωνη αλλα 3695 πολλα ..θα πηγαινα στο vogue sr1 125 adv..στα 2890 ευρω σε αυτο το στυλ ADV η στο daytona mista 3095 η στο daytona virtoys 2545 ευρο..παντος ειναι ωραιο
Καλημέρα Αντώνη όπως πάντα άψογη παρουσίαση.Εχθες σε είχα στο μυαλό μου είδα μια παλιότερη παρουσίαση στο συγκεκριμένο μοντέλο και σκέφτομαι δεν το έχει βρει ακόμα για test drive? Και σήμερα είδα το βίντεο σου.Σε σχέση με την κατανάλωση που λέει η sym ισχύει ότι τα 2.6lt /100χλμ είναι όταν πηγαίνεις με 60/65χλμ αυτό το λέω γιατί έχω το jet x125 όταν το εστρωνα η κατανάλωση ήταν αυτή που έλεγε η sym . Όταν το έστρωσα και μέχρι σήμερα με ταχύτητα από 80ως100χλμ η κατανάλωση φθάνει τα 3lt/100χλμ οπότε και τα χιλιόμετρα είναι λιγότερα.Καλη συνέχεια
Καλησπερα το πήρα ελαφρώς μεταχειρισμένο με 3000km .. Το μηχανάκι Εξαρχής δεν έπαιρνε εύκολα μπροστά όταν ήταν κρύο .. Σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο μου κάνανε καθαρισμό στο μπεκ βενζίνης .. τι να πω άμα ξεκινήσαμε από τώρα τα κουσούρια το βλέπω να παίρνω nmax
Αν δεν έφαγες καμία νοθευμένη βενζίνη και συνεχίζει τα θέματα και δεν μπορείς να βρεις άκρη σπρώχτο όσο είναι νωρίς ώστε να έχεις την λιγότερη δυνατή χασούρα. Το ίδιο θα σου έλεγα αν είχες πάρει μηχανάκι οποιασδήποτε εταιρίας και σου έκανε κάτι παρόμοιο.
Η monoshock ανάρτηση ειναι η καλυτερη φια τη μέση, δε συγκρίνεται με καμία άλλη, ενα παλαιότερο σκούτερ με τετοια ανάρτηση ηταν το xenter της yamaha, απορώ γιατί το σταμάτησε...
1.90 φιλε Αντώνη θα χωράω,?το σκέφτομαι για ντελιβερυ γιατι το xciting 300 μου καιει 5-5.5 λιτρα τα 100 και δεν συμφερει και σκεφτομαι να το αλλαξω με ενα 125 για το ντελιβερυ
Φιλε μου σε νιωθω ... εγω ειμαι 1,88 και εχω κολησει με το mode διοτι δεν ξερω τι να παρω ... στο ενα δεν χωραω, στο αλλο ξερενονται τα χερια μου γιατι ολο το βαρος του σωματος πεφτουν στα χερια μου, σε αλλα βρισκει το τιμονι στα ποδια μου κτλ κτλ κανω υπομονη να δω το voge SR2 125cc/200cc ... πηγαινα για το mista 150cc το οποιο μου αρεσει τρομερα αλλα ακουσα τρομερα πραγματα για την υποστηριξη ... οκ προβλημα μπορει να βγαλει το οποιδηποτε αλλα το να μην εχεις υποστηριξη ειναι θεμα .... Κριμα, γιατι ο γκοργοκλης προσφερει ωραια δικυκλα και σε καλες τιμες αλλα το δικτυο υποστηριξης και service ειναι τραγικο ... τα παπακια δεν ειναι κατι, ακομα και εγω που ειμαι ασχετος στο λυνω και στο δενω ... στα σκουτερ και στα μηχανακια ο βασιλιας ειναι γυμνος ... Τουλαχιστων ο αντιπροσωπος της kymco που φερνει και τα voge δειχνει να εχει πιο σοβαρο δικτυο ... εσυ που εχεις kymco θα ηθελα να μου πεις την αποψη σου εαν ειχε προβλημα με το δικτυο service/υποστηριξης.
Καλησπέρα φιλε μου και συγγνώμη για την καθυστερημένη απάντηση.το μηχανάκι το έχω ενα χρόνο και δεν εκανα και πολλα σερβις.μια φορα που εκανα και κατι κλειδαριες που κολλουσαν και δεν ανοιγε η σελα τα ανταλλακτικα υπηρχαν κανονικα ετοιμοπαραδοτα και γρηγορα.και κατι μικρα πλαστικα και εκεινα επισης ετοιμοπαραδοτα.για κατι σοβαρο δεν χρειαστηκα αντιπροσωπεια.to sr1 της voge δεν το δοκιμασες?ρωτάω γιατί ειπες οτι περιμένεις το sr2.@@dimch9141
Η έχει καποιο πρόβλημα το δικό μου η όντως καίει τοσο.εδώ και ενα χρόνο βάζω 10 ευρώ βενζίνη μόλις ανάψει το λαμπάκι ακριβώς.κάθε φορα μου βγάζει απο 98-110 χιλιόμετρα.γυρω στα 5 5 και δηλαδή.το μηχανακι το κυκλοφορώ στην πόλη χωρίς ντελιβερυ ακόμα οπως ανεφερε ο αλλος φιλος παρακατω@@marioss74
Δύσκολο , πρώτον γιατί η SYM είναι υπερτεράστια εταιρία στο θέμα κατασκευής Scooter και από την άλλη η Voge δείχνει ότι έχει φτιάξει αθάνατα πράγματα , με αλλαγή ιμάντα μετά τα 20.000 χλμ , με λογικά μεσοδιαστήματα service και λογικό κόστος.
Αντωνη καλησπερα.Μηπως γνωριζεις καποιο ling που να αναφερει τα λεπτομερή χαρακτηριστικά των κινητηρων των παπιων της Daytona τοσο των καρμπυρατερατων οσο και των injection;Ευχαριστώ.
Λεπτομερή χαρακτηριστικά όπως; Γενικά χαρακτηριστικά μπορείς να βρεις εδώ daytonamotors.gr/cubs , μετά θες καλό ψάξιμο στο internet πχ bikez.com/motorcycles/nipponia_brio_125_2012.php
Καλησπέρα. Για πρόβλημα στη μέση διανομέα, πως το βρίσκεις? Είναι άνετο? Σκέφτομαι το jet x που έχω ακούσει καλά λόγια για την άνεση αλλά αυτό με ψήνει λόγω ανάρτησης πίσω πιστεύω θα είναι άνετο πολύ και μου αρέσει εμφανισιακά περισσότερο.
Το keyless σύστημα δεν είναι επιρρεπείς σε αντιγραφη απο πιθανους κλεφτες όπως &σε καποια αυτοκινητα?Το τιμόνι κλειδώνει ηλεκτρονικα με τα την απομάκρυνση απο την εμβέλεια του keyless?
Ωραία ερώτηση , τα δύο αυτά scooter είναι πολύ κοντά , αν εξαιρέσουμε τα κυβικά και την παραπάνω δύναμη του SR και τα κάποια γκατζετακια και ευκολίες παραπάνω.
Καλησπέρα.. Πολύ ωραίο το βίντεο σου..έχω ακούσει έχει μεγάλο ρεζερβουάρ 15 λίτρα με αυτονομία πάνω από 500 κμ ισχύει ;; Επίσης έαν ξέρεις.. πότε έρχεται το sym adx300 και το 400 με αλυσίδα.. ευχαριστώ!!😊
Κατασκευαστικά είναι πιο συμπαγές και οι αναρτήσεις του κομματάκι καλύτερες , βέβαια το Symphony παραδοσιακά έχει εξαιρετική τιμή. Πας τα βλέπεις και τα δύο , τα καβαλάς όσο είναι ακόμη διαθέσιμα και αναλόγως αποφασίζεις.
@@Anton26 Ευχαριστώ , Βασικά Έχω Είδη Το Symphony ST 125 ac Από Τον Αύγουστο , Και Μπορώ Να Πω Πως Είναι Η Καλύτερη Δυνατή Πρόταση Για Τις Ανάγκες Μου , Όντας Και Πρώτο Μηχανάκι. Διανύοντας Συνολικά Σχεδόν 60 Χιλιόμετρα (Συνολικά 6600) Κάθε Μέρα Στην Δουλειά Αλλά Και Γενικότερα Είναι Μεγάλη Διευκόλυνση !!!! Βέβαια Μου Έχουν Πει Ότι Κάποια Στιγμή Θα Αναζητήσω Ένα 300 , Αλλά Έχουμε Ακόμα Γι'αυτό !
Το κοντέρ μου γράφει 64km , με περνάει με τουλάχιστον 90km και κάνει διπλή σφήνα εννοείται ακράνωτος , δεν πειράζει καλό είναι να τα λέμε σε περίπτωση που έστω και από τύχη δει ποτέ τον εαυτό του, ώστε να ξέρει τι σκέφτονται οι υπόλοιποι γι' αυτόν. Όταν ο ίδιος δεν έχει κανένα σεβασμό ούτε απέναντι στους άλλους , ούτε απέναντι στον εαυτό του , το να είμαι εγώ "πολιτικά ορθός" καταπίνοντας την "κακία" μου , δεν νομίζω να τον γλιτώσει από κάτι που συνειδητά έχει επιλέξει να κάνει και είναι λάθος. Και το καλύτερο δεν στο είπα. Πέρασε και με κόκκινο σε κεντρική διασταύρωση.
Την αλήθεια είπε. Σφήνες με χιλιόμετρα ανάμεσα σε κινούμενα αυτοκίνητα. Παίζει να μην φορούσε ούτε κράνος. Εσείς με τις μοτοσυκλέτες θα πρέπει να είστε πιο αυστηροί απέναντι σε ζώα με μηχανές!
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Κατοχος του συγκεκριμενου σκουτερ ,εχω κανει 4.500 χιλιομετρα,θα παραθεσω τα εξης,ποιοτητα κατασκευης σιγουρα κορυφαια στην κατηγορια του,καταναλωση με γεματο ντεποζιτο 500+ χιλιομετρα,η δυναμη του κινητηρα ειναι απο τα 50 χιλιομετρα και μετα λογω υψηλης μεταδοσης,αν μπορουσα να βρω ενα αρνητικο γιατι ειναι δυσκολο να βρεις πραγματικα στο συγκεκριμενο σκουτερ θα ηταν να ειναι ενα τσακ πιο δυνατο...ειναι σχετικα βαρυ για 125cc,παρολαυτα αν ειχα την επιλογη για 3595 να το ξανα αγοραζα σιγουρα θα το επελεγα,ειναι ανωτερο σε σχεση με το pcx συνολικα...αναρτησεις απο αλλη διασταση επισης,ειδικα η πισω!! Εκανα και δοκιμη ταξιδι 200 χιλιομετρων για οδηγικη συμπεριφορα και μπορω να πω οτι πηγαινε ανετα 110 χιλιομετρα χωρις να με κουρασει και χωρις να ζεσταθει ο υγροψυκτος κινητηρας του...ελπιζω να βοηθησα,καλη συνεχεια σε ολους
EXW TO JET X 125,EXEI IDIO KINITHRA ME AYTO,DEN KATALAVAINW GIATI AYTO KANEI THORYVO? FTAIEI TO PARAPANW VAROS KAI H ADYNAMIA TOY KINHTHRA NA TO KINHSEI? PPOIOS KSEREI...PANTWS TO SKEFTOMAI NA TO PARW,SIGOYRA EXEI KALYTERH POIOTHTA KATASKEYHS APO TO JET X ALLA ME PROVLHMATIZEI MHPWS EINAI ASTHENIKO..O GORGOLIS KANEI MALAKIA POY DEN FERNEI TO 150,EINAI DIAMANTI KINHTHRAS..
Βάλε ένα βαριατορ θα χάσεις 20 χιλιόμετρα αυτονομία αλλά θα πάρεις αυτό που θες
Ωραίος ρε μάγκα, ευχαριστούμε
@@ΚαρύδηςΓρηγόρης Τι είναι αυτό το βαριάτορ, ;;;;;;;; 🤝
@@arkmavr90
ΒΑΡΙΑΤΟΡ - VARIATOR - ΜΠΙΛΙΟΦΟΡΟ | To πιο σημαντικό ανταλλακτικό στη βελτίωση ενός σκούτερ. Το βαριατόρ (μπιλιοφόρος) είναι η καρδιά της μετάδοσης ενός σκούτερ. Τεράστια βελτίωση συγκριτικά με τα χρήματα που κοστίζει. Λιγότερα
Αν έχετε βαρεθεί το τρόπο που αποδίδει τη δύναμη το σκούτερ σας, ενώ ταυτόχρονα χρειάζεστε επιπλέον δύναμη, ένα variator είναι απαραίτητο για να δώσει νέα ζωή στο σκούτερ σας, που ίσως το έχετε βαρεθεί να είναι τόσο νωχελικό. Απόδοση άνευ προηγούμενου.
Οπως παντα φιλε Αντωνη ωραια παρουσιαση.Ωραιο το σκουτερακι αλλα πιστευω οτι το SYM JET X 125 ειναι μακραν το καλυτερο της κατηγοριας.Αθορυβο,με θαυμασια συμπεριφορα και κορυφαια ποιοτητα κατασκευης .Αυτο κανει πολυ θορυβο αν και εχει πιο ομορφη εμφανισιακως εξατμιση.
Χρήστο όλα καλά αλλά κορυφαία ποιότητα κατασκευής δεν νομίζω.
@@leonidasgalanis7423 Φιλε Λεωνιδα σε ευχαριστω για την διορθωση της υπερβολης απο μερους μου.Εχεις απολυτο δικιο.
Να συμπληρώσω ότι και στο δικαβαλο η monoshock ανάρτηση είναι πάρα πολύ καλή και δεν κοπανάει καθόλου. Γενικά πολύ καλύτερη σε σχέση με ανταγωνισμό pcx nmax κτλ.
Το έχω από τον Οκτώβριο έχω κάνει 16000 Χιλ και το μηχανάκι είναι άψογοο!!
Deliverisia χιλιομετρα φιλε ? Η απλα πολης?
Αντωνη μπραβο για το ωραιο και κατατοπιστικοτατο βιντεακι .... Σε οτι αφορα το ADX ... θεωρω τους 12,5hp και τα 11.5nm πολυ λιγα για το βαρος των 150+ κιλων ... Το σκουτερακι δειχνει να να αρπαζει μετα τα 60χλμ/ω ... στις χαμηλοτερες ταχυτητες δειχνει να ειναι οριακα ιακονοποιητικο ... Δικαβαλο με 2ο ατομο 80κιλων θα δειξει την κοπωση του ιδιως στο ξεκινα-σταματα εντος κινησης και σε ανηφορικους δρομους διαρκειας οπως πχ το ανεβασμα της Συγγρου ... Για τα κιλα του θελει τουλαχιστων 16hp.
Definetly yes.
My JET X 200 is also 140 kg,and thought it has bigger torque,somewhat better than Adx.
But fuel consumption is high,with small tank.
A 15 L in 200 is just ideal.
An 125cc with 15 L,is nonsense,and nobody rides 125 cc for long.
Usually they change for bigger cc.
Καλημέρα. Εξαιρετικός όπως πάντα. Είμαι 1.97 με αρκετά προβλήματα στην μέση και αναρωτιέμαι αν θα το πρότεινες από πλευράς άνεσης για ελαφριά χρήση.
Σου προτείνω μετά την έκθεση μοτοσυκλέτας που τελειώνει την Κυριακή 14/4 να έρθεις να το δοκιμάσεις από κοντά , μόνο έτσι θα ξέρεις.
Αρκετά καλο 125cc είναι ποιοτικό , εχει τεχνολογία πλήρες εξοπλισμένο...η πίσω ανάρτηση εχει ενα προβάδισμα εναντι των αλλων σκουτερ με τα δύο αμορτισέρ εχει μεγάλη χωρητικότητα καυσίμου θεωρητικά βγαζει 500χλμ ενα τεποζιτο είναι ενδιαφέρον αυτο δεν υπάρχει άλλο μικρό σκούτερ με τέτοια αυτονομία......το μειον του είναι οτι ο κινητήρας του δουλεύει λιγο παραπάνω να κινήσει τα 150+ κιλα του συγκριτικά με αλλα 125cc με αρκετά λιγότερο κιλα ....για τις λακούβες της πόλης και την κακή ποιότητα της ασφάλτου είναι εξαιρετικό..... Ενδιαφέρον εχει το νεο Drg Wild 160cc (αν υπάρχει κάντο μια παρουσιαση) και θα σταθώ οτι αυτο το μοτέρ θα πήγαινε στο Adx ....
Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα.Αν μπορέσεις κάνε και μια δοκιμή το daytona virtus 125.
To 300ari pio kala, einai varia mixanakia auta gia toso mikro kinitira
Καλησπερα , Eλαστικα Κατάλληλα Για Τους Δικούς Μας Δρόμους. Εδώ Η Φίρμα Έπραξε Σωστά ! 😅😊
Αν βάλεις 1 ζευγαρι αμορτισέρ αερίου σ ΕΕ
Ένα πιο απλό μηχανακιθα γινει σαν adx?
ωραιο ,,αντωνη αλλα 3695 πολλα ..θα πηγαινα στο vogue sr1 125 adv..στα 2890 ευρω σε αυτο το στυλ ADV η στο daytona mista 3095 η στο daytona virtoys 2545 ευρο..παντος ειναι ωραιο
Καλημέρα Αντώνη όπως πάντα άψογη παρουσίαση.Εχθες σε είχα στο μυαλό μου είδα μια παλιότερη παρουσίαση στο συγκεκριμένο μοντέλο και σκέφτομαι δεν το έχει βρει ακόμα για test drive? Και σήμερα είδα το βίντεο σου.Σε σχέση με την κατανάλωση που λέει η sym ισχύει ότι τα 2.6lt /100χλμ είναι όταν πηγαίνεις με 60/65χλμ αυτό το λέω γιατί έχω το jet x125 όταν το εστρωνα η κατανάλωση ήταν αυτή που έλεγε η sym . Όταν το έστρωσα και μέχρι σήμερα με ταχύτητα από 80ως100χλμ η κατανάλωση φθάνει τα 3lt/100χλμ οπότε και τα χιλιόμετρα είναι λιγότερα.Καλη συνέχεια
Καλησπερα το πήρα ελαφρώς μεταχειρισμένο με 3000km .. Το μηχανάκι Εξαρχής δεν έπαιρνε εύκολα μπροστά όταν ήταν κρύο .. Σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο μου κάνανε καθαρισμό στο μπεκ βενζίνης .. τι να πω άμα ξεκινήσαμε από τώρα τα κουσούρια το βλέπω να παίρνω nmax
Αν δεν έφαγες καμία νοθευμένη βενζίνη και συνεχίζει τα θέματα και δεν μπορείς να βρεις άκρη σπρώχτο όσο είναι νωρίς ώστε να έχεις την λιγότερη δυνατή χασούρα. Το ίδιο θα σου έλεγα αν είχες πάρει μηχανάκι οποιασδήποτε εταιρίας και σου έκανε κάτι παρόμοιο.
Η monoshock ανάρτηση ειναι η καλυτερη φια τη μέση, δε συγκρίνεται με καμία άλλη, ενα παλαιότερο σκούτερ με τετοια ανάρτηση ηταν το xenter της yamaha, απορώ γιατί το σταμάτησε...
Αντωναρε συγχαρητήρια για το βίντεο. Ξέρουμε κάτι για το sym adx 400 ποτέ θα έρθει. Ευχαριστώ πολύ
Μια χαρά ωραιο σκουτερακι
1.90 φιλε Αντώνη θα χωράω,?το σκέφτομαι για ντελιβερυ γιατι το xciting 300 μου καιει 5-5.5 λιτρα τα 100 και δεν συμφερει και σκεφτομαι να το αλλαξω με ενα 125 για το ντελιβερυ
Φιλε μου σε νιωθω ... εγω ειμαι 1,88 και εχω κολησει με το mode διοτι δεν ξερω τι να παρω ... στο ενα δεν χωραω, στο αλλο ξερενονται τα χερια μου γιατι ολο το βαρος του σωματος πεφτουν στα χερια μου, σε αλλα βρισκει το τιμονι στα ποδια μου κτλ κτλ κανω υπομονη να δω το voge SR2 125cc/200cc ... πηγαινα για το mista 150cc το οποιο μου αρεσει τρομερα αλλα ακουσα τρομερα πραγματα για την υποστηριξη ... οκ προβλημα μπορει να βγαλει το οποιδηποτε αλλα το να μην εχεις υποστηριξη ειναι θεμα .... Κριμα, γιατι ο γκοργοκλης προσφερει ωραια δικυκλα και σε καλες τιμες αλλα το δικτυο υποστηριξης και service ειναι τραγικο ... τα παπακια δεν ειναι κατι, ακομα και εγω που ειμαι ασχετος στο λυνω και στο δενω ... στα σκουτερ και στα μηχανακια ο βασιλιας ειναι γυμνος ... Τουλαχιστων ο αντιπροσωπος της kymco που φερνει και τα voge δειχνει να εχει πιο σοβαρο δικτυο ... εσυ που εχεις kymco θα ηθελα να μου πεις την αποψη σου εαν ειχε προβλημα με το δικτυο service/υποστηριξης.
3.4 το πολύ 3.8 xciting 300
@@marioss74άλλο ντελιβερι σταματά ξεκινά άλλο να κάνεις τη βόλτα σου.
Τα 300αρια στο ντελιβερι καίνε μίνιμουμ 5 λίτρα στα 100.
Καλησπέρα φιλε μου και συγγνώμη για την καθυστερημένη απάντηση.το μηχανάκι το έχω ενα χρόνο και δεν εκανα και πολλα σερβις.μια φορα που εκανα και κατι κλειδαριες που κολλουσαν και δεν ανοιγε η σελα τα ανταλλακτικα υπηρχαν κανονικα ετοιμοπαραδοτα και γρηγορα.και κατι μικρα πλαστικα και εκεινα επισης ετοιμοπαραδοτα.για κατι σοβαρο δεν χρειαστηκα αντιπροσωπεια.to sr1 της voge δεν το δοκιμασες?ρωτάω γιατί ειπες οτι περιμένεις το sr2.@@dimch9141
Η έχει καποιο πρόβλημα το δικό μου η όντως καίει τοσο.εδώ και ενα χρόνο βάζω 10 ευρώ βενζίνη μόλις ανάψει το λαμπάκι ακριβώς.κάθε φορα μου βγάζει απο 98-110 χιλιόμετρα.γυρω στα 5 5 και δηλαδή.το μηχανακι το κυκλοφορώ στην πόλη χωρίς ντελιβερυ ακόμα οπως ανεφερε ο αλλος φιλος παρακατω@@marioss74
Σχετικά με τον τρόπο οδήγησης δεν είναι πιο "παιχνιδιάρικο" και πιο ευέλικτο σε σχέση με τα άλλα σκούτερ?
Καλησπέρα Αντώνη. Συγχαρητήριά για τις εκπομπές σου. SYM ADX 125 Η VOGE SR1 ADV 125??ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ
Δύσκολο , πρώτον γιατί η SYM είναι υπερτεράστια εταιρία στο θέμα κατασκευής Scooter και από την άλλη η Voge δείχνει ότι έχει φτιάξει αθάνατα πράγματα , με αλλαγή ιμάντα μετά τα 20.000 χλμ , με λογικά μεσοδιαστήματα service και λογικό κόστος.
Για μενα το πιο καλο 125 στα λεφτά του
η μεσαια κολωνα ειναι ποιο χαμηλα απο το vf 125?
Αντωνη καλησπερα.Μηπως γνωριζεις καποιο ling που να αναφερει τα λεπτομερή χαρακτηριστικά των κινητηρων των παπιων της Daytona τοσο των καρμπυρατερατων οσο και των injection;Ευχαριστώ.
Λεπτομερή χαρακτηριστικά όπως; Γενικά χαρακτηριστικά μπορείς να βρεις εδώ daytonamotors.gr/cubs , μετά θες καλό ψάξιμο στο internet πχ bikez.com/motorcycles/nipponia_brio_125_2012.php
@@Anton26 Σε ευχαριστώ πολύ Αντώνη.
Καλησπέρα. Για πρόβλημα στη μέση διανομέα, πως το βρίσκεις? Είναι άνετο? Σκέφτομαι το jet x που έχω ακούσει καλά λόγια για την άνεση αλλά αυτό με ψήνει λόγω ανάρτησης πίσω πιστεύω θα είναι άνετο πολύ και μου αρέσει εμφανισιακά περισσότερο.
Πήγαινε να το τεστάρεις γιατί άλλο κάτι να είναι σκληροτράχηλο και άλλο να είναι άνετο , ρόλο παίζει και η σέλα και η ανάρτηση.
Το keyless σύστημα δεν είναι επιρρεπείς σε αντιγραφη απο πιθανους κλεφτες όπως &σε καποια αυτοκινητα?Το τιμόνι κλειδώνει ηλεκτρονικα με τα την απομάκρυνση απο την εμβέλεια του keyless?
Αν είναι στραμμένο προς τη σωστή κατεύθυνση κλειδώνει , αν όχι μένει ξεκλείδωτο όπως θα γινόταν και με παραδοσιακό κλειδί.
Καλησπέρα Αντώνη, γνωρίζεις μήπως τι διαφορά έχει το καινούργιο μοντέλο του jet x125 με τον προκάτοχό?
Καλησπέρα φίλε μου , η προσθήκη του Traction control.
@@Anton26 σε ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα από Θεσσαλονίκη για ντελιβερη είναι λειτουργικό το μηχανάκι . Ανάμεσα σε αυτό και στο Nxax 125 ποιο προτείνεται . Ευχαριστώ
Δεν έχω ακούσει κάποιο παράπονο , τα βλέπεις και τα δυο από κοντά και επιλέγεις ανάλογα τα γούστα και το βαλάντιο σου.
Σε σύγκριση με το sr gt που είχες κάνει δοκιμή ποιο σου άφησε καλύτερες εντυπώσεις;
Ωραία ερώτηση , τα δύο αυτά scooter είναι πολύ κοντά , αν εξαιρέσουμε τα κυβικά και την παραπάνω δύναμη του SR και τα κάποια γκατζετακια και ευκολίες παραπάνω.
@@Anton26 σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σου
Κάνε και το mista 125cc
Καλησπέρα..
Πολύ ωραίο το βίντεο σου..έχω ακούσει έχει μεγάλο ρεζερβουάρ 15 λίτρα με αυτονομία πάνω από 500 κμ ισχύει ;;
Επίσης έαν ξέρεις.. πότε έρχεται το sym adx300 και το 400 με αλυσίδα.. ευχαριστώ!!😊
Δεν έχω μετρήσει την αυτονομία του οπότε βασίζομαι σε ότι αναφέρει το εργοστάσιο. Για το ADX300 & 400 δεν έχω κάποια ενημέρωση.
@@Anton26 ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση!
Αντωνη παρουσιαση το daytona virtus 125 περιμενω,ειναι σημαντικη η διαφορα των χρηματων κι ειμαι αναμεσα στα δυο για να προβω στην αγορα
Ειμαι μεταξυ αυτου κ υου dayyona mista 125,ποιο θα επελεγες;
Είναι πολύ κοντά τα δύο μηχανάκια η επιλογή κρίνεται στις λεπτομέρειες , θα προτιμούσα το SYM λόγω ονόματος.
Γειά σας τί γνώμη έχετε για το Suzuki Burgman 125 σκέφτομαι να το πάρω αν έχει κάποιος νά μου πει τι γνώμη του!!!
Μαπα..cbs στα φρενα,αεροψυκτο χωρις πολλα πολλα..
Σε Σχέση Με Symphony ST 125 Πως Τα Πάει ? Υπερέχει Κάπου ... Κάπου Όχι ? Ευχαριστώ.
Κατασκευαστικά είναι πιο συμπαγές και οι αναρτήσεις του κομματάκι καλύτερες , βέβαια το Symphony παραδοσιακά έχει εξαιρετική τιμή. Πας τα βλέπεις και τα δύο , τα καβαλάς όσο είναι ακόμη διαθέσιμα και αναλόγως αποφασίζεις.
@@Anton26 Ευχαριστώ , Βασικά Έχω Είδη Το Symphony ST 125 ac Από Τον Αύγουστο , Και Μπορώ Να Πω Πως Είναι Η Καλύτερη Δυνατή Πρόταση Για Τις Ανάγκες Μου , Όντας Και Πρώτο Μηχανάκι. Διανύοντας Συνολικά Σχεδόν 60 Χιλιόμετρα (Συνολικά 6600) Κάθε Μέρα Στην Δουλειά Αλλά Και Γενικότερα Είναι Μεγάλη Διευκόλυνση !!!! Βέβαια Μου Έχουν Πει Ότι Κάποια Στιγμή Θα Αναζητήσω Ένα 300 , Αλλά Έχουμε Ακόμα Γι'αυτό !
Όσο κάνεις τη δουλειά σου και καλύπτεις τις ανάγκες σου είσαι μια χαρά.
Παιδιά ξέρεις κανείς ποτέ θα βγει το 300 και τ 400;
Γενναρη 2025
😊
ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΠΕΙ Ο ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΟ ΠΙΣΙΕΞ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ
Oταν λες οτι δεν χρειαζεται εξατμιση, σημαινει οτι μπορουμε να την αφαιρεσουμε εντελως?😆😆
Αφού τα πιάνεις με τη μια γιατί ρωτάς;
@@Anton26για επιβεβαιωση!❤️😂😂
ADX... 125!....ΜΕ ΤΌΣΟ ΜΙΚΡΟΥΣ ΤΡΟΧΟΎΣ!.... κάτι δεν καταλαβαίνω!....
Σούπερ
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ποσο κανει
3.595€
Ποιο γρήγορο αυτό ή το pcx??
Στα ίδια επίπεδα.
...αν σε ενδιαφερει η ταχυτητα παρε μια busha να γουσταρεις...
...αν σε ενδιαφερει η ταχυτητα παρε μια busha να γουσταρεις...
👍τα σπαει
Και αν χρειαστείς ένα ανταλλακτικό περιμένεις 4-6 μηνες
Ανάλογα το ανταλλακτικό , έχω δει μηχανές πολύ γνωστών εταιριών να βγάζουν 6μηνό στο συνεργείο περιμένοντας. Είναι ανάλογα που θα πέσεις.
ΚΑΛΑ ΑΝΤΩΝΗ ΕΝΤΆΞΕΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΕΣΥ ΤΟ ΠΙΣΙΕΞ ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΕΣ
13.42 😂😂😂😂
Καλή η παρουσίαση αλλά είσαι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΣ για το σχόλιο ότι θα σκοτωθεί αυτός που σε προσπέρασε στην αρχή του video ☹️☹️☹️
Το κοντέρ μου γράφει 64km , με περνάει με τουλάχιστον 90km και κάνει διπλή σφήνα εννοείται ακράνωτος , δεν πειράζει καλό είναι να τα λέμε σε περίπτωση που έστω και από τύχη δει ποτέ τον εαυτό του, ώστε να ξέρει τι σκέφτονται οι υπόλοιποι γι' αυτόν. Όταν ο ίδιος δεν έχει κανένα σεβασμό ούτε απέναντι στους άλλους , ούτε απέναντι στον εαυτό του , το να είμαι εγώ "πολιτικά ορθός" καταπίνοντας την "κακία" μου , δεν νομίζω να τον γλιτώσει από κάτι που συνειδητά έχει επιλέξει να κάνει και είναι λάθος. Και το καλύτερο δεν στο είπα. Πέρασε και με κόκκινο σε κεντρική διασταύρωση.
Την αλήθεια είπε. Σφήνες με χιλιόμετρα ανάμεσα σε κινούμενα αυτοκίνητα. Παίζει να μην φορούσε ούτε κράνος.
Εσείς με τις μοτοσυκλέτες θα πρέπει να είστε πιο αυστηροί απέναντι σε ζώα με μηχανές!
κυριε αντωνη το adx 400 ποτε θα βγει στην αγορα γνωριζουμε κατι?
Λογικά από Σεπτέμβριο φίλε μου.