Όμορφο είναι ,παρόλο που μοιάζει παραπάνω από όσο θα έπρεπε με το Honda ,λογικά θα είναι κ τίμια επιλογή. Μπράβο στη Sym που διάλεξε την Ελλάδα για την παρουσίαση.
Μπράβο Αντώνη για το τεστ, θα πάει καλά στις πωλήσεις πιστεύω, όσο αφορά για τα κράνη είμαστε τελικά χεσμπολαχ και μυαλό δεν βάζουμε τσάμπα τα λες εσυ και όλοι του χώρου.
Ω ωωωω βιντεαρα!!!! Μιλάμε για ενα μοντέλο που θα ξεχωρίσει στην κατηγορία. Το ξεκινησε η honda αλλα έκανε μιση δουλειά. Από τιμή εφόσον το 300αρι κάνει 5200. Αυτό θα πάει τελικά 7200.
Antouan. Πολύ καλό κ το βίντεο και το σκούτερ Μόνο μείον για μένα η αλυσίδα αντί ιμάντα Αν μείνει δτις 6000 κάτι θα γίνει καλή επιλογή Τα πλαστικά πως τα είδες φαίνονται κάπως β διαλογής
Οπως πάντα απίστευτο review. Χίλια μπραβο Αντώνη μου. Αν και το μιχανακι φαίνεται πολυ καλο ο Έλληνας αντιπρόσωπος γκοργκολης δεν παρέχει καμία κάλυψη στα ανταλλακτικά με αποτελεσμα να έχεις αναμονες για ανταλλακτικά ακομα και 4 μήνες. Μεγάλο φάουλ της ελληνικής αντιπροσωπείας.
Πήρα το ίδιο λευκό με 830 χλμ πάνω του λογικά μετά από σένα σήμερα, εγώ έχω να πω πως το βρήκα υπερβολικά βαρύ όταν είμαι σε στάση πχ να μπορέσω να κάνω όπισθεν και γενικά ένιωθα σχετικά άβολα όρθιος μιας και λέει ότι μπορεί να πάει και χώμα . Τώρα για σκούτερ μέσα στην πόλη γνώμη μου πάντα δεν είναι για όλους όπως και ταξίδι θα κάνεις max με 110-120 για να μην το ζοριζεις . Εννοείται για 2ο άτομο και βαλίτσες ούτε καν λόγος. Τώρα στα θετικά βρήκα πολύ δυνατή επιτάχυνση πιστεύω ότι είναι το γρηγορότερο 400 αυτή τη στιγμή. Και είναι όντως παρά πολύ σταθερό και δεν τρίζει τίποτα. Αν το φέρουν και με μια τιμή κοντά στα 6 χιλιάρικα μπορεί άνετα να παίξει μπάλα με beverly 400 και adv 350
Λόγω της μεγάλης απήχησης που έχετε και μπράβο σας, πείτε κάτι και για την κακιά συνήθεια που έχουμε όλοι όταν οδηγάμε έιτε ΙΧ είτε μοτο να ασχολούμαστε με το κινητό. Ευχαριστώ
Καλησπέρα, το οδήγησα σήμερα για κανα 20λεπτο. Σύντομες εντυπώσεις: ωραία θέση οδήγησης αν και θα προτιμούσα λίγο παραπάνω χώρο για τα πόδια, πίσω ανάρτηση όχι τόσο φοβερή όσο γράφουν κάποιοι (σε λακκούβες, ανωμαλίες), πρόθυμο μοτέρ, ζελατίνα ολίγον διακοσμητική (1,85 ύψος έχω). Δεν φαίνεται το βάρος του στο δρόμο. Τιμή κάτω από 8K λένε και διαθεσιμότητα από το νέο έτος.
Πολύ καλή παρουσίαση, bravo 👏!! Αυτό που θα ήθελα να δω είναι από ταξιδιωτικά έξτρα τι μπορεί να πάρει; Μπορεί να πάρει πλαϊνές βαλίτσες; Μπορεί να πάρει topcase; Μπροστά ανάμεσα στα πόδια μπορεί να πάρει τύπου tank bag κάτι ανάλογο όπως το xadv 750; Ευχαριστώ.
Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι προπαραγωγής , βέβαια δεν θα διαφέρει από αυτό που θα έρθει αν και θα είναι βελτιωμένο σε αρκετά σημεία. Για να σου απαντήσω σε ότι ρωτάς θα πρέπει πρώτα να ενημερωθούν όλοι για το τι θα κυκλοφορήσει σαν extra.
Αντώνη μου καλησπέρα!!! Περίμενα να ανακοινωθεί η τιμή για να σχολιάσω... Σίγουρα λοιπόν μιλάμε για ένα πολύ καλό σκούτερ στην κατηγορία του, αλλά ρε συ Αντώνη το η sym μας είχε μάθει να χτυπάει τον ανταγωνισμό με τις τιμές της... Δλδ μέχρι τώρα, ήταν value for money... Τι έπαθαν κι ανακοίνωσαν τιμή σχεδόν ίση με το adv της Honda??? Ακόμη κ στα σημεία να έχει καλύτερα χαρακτηριστικά, όπως πχ ιπποδύναμη, δεν παύει να ανταγωνίζεται τον αρχηγό(Honda)... Δεν ξέρω πως θα πάει αυτό... Μου φαίνεται πως αν συνεχιστεί αυτό, η zontes θα κάνει πάρτι σε λίγο καιρό...
Πολύ ωραίο μηχανάκι όπως επίσης και το βίντεο . Έχω κάνει μια ερώτηση στο βίντεο "εκκίνηση μοτοσυκλέτας χωρίς μίζα" αν μπορούσες να μου απαντήσεις θα μου ήταν πολύ χρήσιμο. Ευχαριστώ.
Γεια σου ρε Αντωναρα με τις βιντεαρες σου!! Μας εδωσες μας εδωσες μια πληρεστατη εικονα για αυτο το ομορφο νεο μηχανακι !! Σε ευχαριστουμε πολυ για αλλη μια φορα!! Για να δουμε τωρα σε τιμη θα βγει το μηχανακι... ελπιζω να μην ξεπερασει τα 6 χιλιαρικα! Τωρα περιμενουμε και παρουσιαση του ADX 300 για να δεσει το γλυκο!!
Έχω το sym adx 125 .Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος σαν πρώτο μηχανάκι αλλά νομίζω οτι ήρθε η ώρα για το upgrade . Οι δρόμοι είναι δυο και μια η επιλογή. ADXTG 400 ή ADV 350 ?
Και τα δύο είναι φοβερά στη κλάση τους αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να τα δεις από κοντά , να τα πας και τα δύο μια βόλτα , να σκεφτείς ποιο σου αρέσει εσένα περισσότερο και αναλόγως να αποφασίσεις , ότι και να διαλέξεις πάντως δεν χάνεις.
Ενώ έχω ενθουσιαστεί με το adxtg για τις δυνατότητες αλλά και το είναι επιβλητικό στην κατηγορία του ,πολλοί είναι αυτοί που μου λένε ότι πρέπει να επιλέξω το adv για τη αξιοπιστία και την «εγγύηση» Honda ! Σε ευχαριστώ για την απάντηση!
Ωραίο βίντεο φίλε, εργαλείο το sym.. Από επιδόσεις σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, πώς το είδες; Έχω maxsym 600 2015 model απόλυτα ευχαριστημένος, ούτε λάμπα δεν έχει κάψει... Εάν θες να κάνουμε κάνα review με το maxsym , μου λες..
Καλημέρα Αντώνη, ευχαριστούμε για την παρουσίαση, μια ερώτηση στο tl508 παρατήρησα ότι η καδένα για εμένα είναι πολύ θορυβώδης πως είναι σε σχέση με το tl508;;
Γενικά κάνει θόρυβο , δεν είμαι σίγουρος στο που οφείλεται , είναι και το προπαραγωγής το συγκεκριμένο , αυτό που θα πωλείται στο κοινό θα είναι βελτιωμένο , έτσι λέει η αντιπροσωπεία.
Bravo Αντώνη. Κάνεις της καλύτερες και πιο αναλυτικές παρουσιάσεις. Πάρα πολύ καλό που έχει τον κινητήρα στο πλαίσιο και μονό αμορτισέρ πίσω, αλλά μου ξενίζει λίγο η αλυσίδα! Όχι βέβαια ότι θα προτιμούσα κινητήρα και εξάτμιση στο ψαλίδι! Πάντως η μεταλλική χρειά του κινητήρα ίσως οφείλεται στο λεπτό λάδι που έχει ακόμα μέσα επειδή δεν έχει συμπληρώσει 1.000 χιλιόμετρα για αλλαγή.
Στις διαβάσεις σταματάς μόνο όταν το φανάρι μπροστά είναι κόκκινο , σε κάθε άλλη περίπτωση ο πεζός έχει αστική ευθύνη και πρέπει να περάσει μόνο όταν έχει μπλοκάρει η κυκλοφορία ή όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν.
@@Anton26 Προφανώς και δεν ισχύει αυτό που λες. Εφόσον υπάρχει σήμανση ο οδηγός υποχρεούται να επιβραδύνει ώστε να περάσει ο πεζός (όπως γίνεται σε όλο τον κόσμο). Καλή συνέχεια
Το θεωρώ παράλογο να σταματάς σε κάθε διάβαση χωρίς λόγο , κινδυνεύεις να χτυπήσεις από τα οχήματα πίσω σου. Ρίξε μια ματιά τι γίνεται στην γειτονική Τουρκία και θα καταλάβεις , ο πεζός περνάει όποτε θέλει και τα αυτοκίνητα κοκαλώνουν χωρίς λόγο στις διαβάσεις σαν αποτέλεσμα όλων των παραπάνω την αύξηση των τροχαίων μέσα στις πόλεις. στο 08:10 o πεζός περνάει εκτός διάβασης και εγώ είμαι με πολύ χαμηλή ταχύτητα. Στο 08:25 η κυρία πολύ σωστά περιμένει στη διάβαση αφού διέρχεται προπορευόμενο ταξί και έχει η ίδια αστική ευθύνη. Στο 09:45 διέρχονται δυο οχήματα πίσω μου και ήδη έχει περάσει το προπορευόμενο φορτηγό οπότε πολύ σωστά και η δεύτερη κυρία δεν ρισκάρει. Στο 09:56 ο πεζός περνάει εκτός της διαβάσεως , στο 10:34 επίσης πολύ σωστά η κυρία περιμένει να αδειάσει ο δρόμος. Στο 10:53 η κοπέλα ασχολείται με το κινητό της και απλά περιμένει να ανάψει η ειδική σήμανση για τους πεζούς. Στο 11:01 οι πεζοί απαγορεύεται να περάσουν χωρίς την ειδική ένδειξη. Ομοίως στο 12:15 , στο 17:16 οι πεζοί διασχίζουν την διάβαση και τους αφήνω ενώ το φανάρι έχει ανοίξει για να στρίψω. Στο 19:00 η πεζή διέσχισε το δρόμο εκτός διαβάσεως. Στο 19:19 οι πεζοί έχουν απαγορευτικό. Στο 23:06 οι πεζοί επίσης απαγορεύεται να περάσουν. Μάλλον θα είδες άλλο video. Γιατί στο δικό μου παράβαση δεν υπάρχει.
@@Anton26 Φίλε μου μην βάζεις παράδειγμα την Τουρκία δες τι ισχύει στην Ευρώπη και σε κάθε πολιτισμένη χώρα. Αν δεν σταματήσεις σε σήμανση με διάβαση έχει πρόστιμο (όπως και εδώ σύμφωνα με τον ΚΟΚ άσχετα που δεν τηρείται). Γενικά σαν χώρα έχουμε μακράν την χειρότερη οδηγική συμπεριφορά ( δεν σταματάμε σε διαβάσεις, παρκάρουμε σε ράμπες αναπήρων κλπ...) και δεν γίνεται το παραμικρό. Και οι πεζοί προφανώς και έχουν ευθύνη αλλά στα παραδείγματα που αναφέρεις οι άνθρωποι περιμένουν γιατί πολύ απλά γνωρίζουν ότι δεν σταματάει κανείς οπότε προφανώς και δεν ρισκάρουν. Έχουν γίνει άπειρα ατυχήματα με οδηγούς που δεν σέβονται τπτ και χτυπανε πεζούς στις διαβάσεις και ειδικά στην Θησέως. Και τέλος φιλικά, επειδή φαίνεσαι μια χαρά από τα βίντεο σου και έχεις κανάλι που ασχολείσαι με την οδήγηση καλό θα ήταν να δίνεις το παράδειγμα. Καλημέρα
Μπορείς να καλέσεις στην έκθεση και να μάθεις σχετικά. Νομίζω ότι αυτές τις ημέρες το μοντέλο προπαραγωγής που υπήρχε και διαθέσιμο για test ride λείπει σε δημοσιογράφους. Παραλαβές δεν έχουν γίνει ακόμη για να μπορείς να το δεις σε έκθεση.
Η αλήθεια είναι ότι το SYM είναι όντως πάρα πολύ καλό και στη τελική του μορφή θα έρθει ακόμη καλύτερο μιας και το μοντέλο που μόλις είδες είναι το προπαραγωγής. Ωστόσο διαθέτεις ήδη ένα πολύ καλό μηχανάκι το οποίο έχει εξαιρετική ποιότητα κατασκευής , κορυφαία μεταπώληση και καταφέρνει ότι και το SYM χωρίς κάποιο περιορισμό. Θεωρώ λοιπόν άτοπο να πουλήσεις το όχημα που διαθέτεις για να αγοράσεις κάποιο άλλο , που είναι ας το πούμε "περίπου το ίδιο". Σχετικό review και test ride του Honda ADV 350 μπορείς να δεις και στον παρακάτω σύνδεσμό th-cam.com/video/8u5gPF9EG78/w-d-xo.html
Ωραίος. Σε σχέση με το 300αρι που φοράει γνωστό κινητήρα και πλαίσιο, πόσο μεγάλη η διαφορά?? Σε ροπή δύναμη και στήσιμο στο δρόμο. Στα -σοβαρά -μείον η μη συνδεσιμοτητα της οθόνης και η μη αλλαγή φωτισμού Σε συνθήκες νύχτας μιας και κάνεις δε θέλει έντονο φωτισμό στα μάτια του τη νύχτα. Αντώνη με το χέρι στην καρδιά θα το αγόραζες??? Το 300αρι η το 400άρι ? ( έχω το 300 με τον ίδιο κινητήρα και θέλω να κάνω τις συγκρίσεις μου )
Κοίτα σαν τελική έχουν μόλις 10 χιλιόμετρα διαφορά , όμως αυτό εδώ είναι ένα πολύ διαφορετικό κτηνάκι. Πραγματικά δεν κωλώνει , είναι τρομερά σταθερό και μεταξύ μας η SYM έχει ρίξει δουλειά εδώ. Επειδή είναι το μοντέλο προπαραγωγής δεν ξέρω στο κανονικό πως θα είναι η οθόνη. Σε αυτό που θα έρθει η οθόνη έχει αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας για διασύνδεση με το κινητό δεν το γνωρίζω. Εγώ στη θέση σου θα περίμενα να έρθει και το Zontes και θα πήγαινα να δω και SYM και Zontes και Honda , όλα πλέον έρχονται ανανεωμένα. Με το χέρι στη καρδιά δεν αγόραζα τίποτα από αυτά γιατί δεν είναι fan της κατηγορίας , για κάποιον όμως που ψάχνεται σε κάτι τέτοιο σου είπα τι θα έκανα , θα κοίταζα τις παραπάνω επιλογές.
Καλησπέρα! Συγχαρητήρια για την άριστη παρουσίαση! Το συγκεκριμένο μηχανάκι πιστεύεις θα είναι οκ για ψηλούς?(2 μέτρα 100κιλα), κι αν όχι τι θα πρότεινες για τέτοια μεγέθη, σε κατηγορία scooter μεχρι 300/400cc ?
Σε ψηλούς αναβάτες πάντα προτείνουμε scooter άνω των 500 κυβικών , βέβαια εδώ αν σκεφτείς ότι εγώ είμαι στο 1.73 και πατάω στις μύτες , ίσως για σένα να είναι καλό , δεν χάνεις κάτι να το δοκιμάσεις. Αλλά γενικά στα 2 μέτρα που μου γράφεις πας σε mega scooter , θες και άνεση στα πόδια και άνεση στο τιμόνι και το καλό πάτημα κάθε φορά που σταματάς , κάτι που έτσι κι αλλιώς το έχεις λόγω αναστήματος.
αντωνη καλησπερα.. σε ειχα ρωτησει για το max sym της ιδιας εταιριας αναφορικα με το υψος και το κουμανταρισμα.. αυτο πως το δες ? ειναι χαμηλο σχετικα και πιο μαζεμενο απο το 508
Πολύ όμορφο...!!! Πιστεύω ότι με ζάντες με ακτίνες και διπλό δίσκο μπρος, θα τα έσπαγε..!! Ο διπλός δίσκος δεν πάει στο θέμα να φρενάρει καλά, όσο στην συνολική εικόνα....λογικά θα είναι κάτω από 6Κ??
Εντάξει αντέγραψε σχεδόν τα πάντα από το adv και πολλά από αυτά τα βελτίωσε (όπως την πίσω ανάρτηση). Την οθόνη έπρεπε να την αντιγράψει και αυτήν; Χαλάει όλο το υπόλοιπο σύνολο. Ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Πολύ ενδιαφέρουσα
Πολύ ωραίο βιντεάκι! Φαίνεται καλό μηχανάκι. Αυτό που δεν είδαμε ήταν η θέση οδήγησης, είναι στριμοκωλο σαν το Honda ή έχει άάπλα στα πόδια τύπου cruisym? Καλημέρα σε όλους
Να είναι ένα ανθρώπινο σχόλιο ή μια διαφωνία με ωραίο τρόπο δεν έχω πρόβλημα , αλλά να κάθομαι να απαντάω στα ψυχολογικά του καθενός δεν γίνεται. Είναι ένα κανάλι τελείως δοκιμαστικό , όπου εγώ προσωπικά κάνω το hobby μου , ούτε έσοδα έχει , ούτε πράγματα πουλάει , ούτε μπλουζάκια , καπελάκια , κούπες , μπρελόκ , φούτερ κλπ , ούτε λέει πατήστε like ή παρακαλάει για συνδρομές. Ούτε clickbait video γίνονται ούτε τίποτα. Δεν υπάρχει πρόβλημα στο να πει κάποιος κάτι αρνητικό πχ Αντώνη εμένα το συγκεκριμένο δεν μου αρέσει ή το δοκίμασα και δεν μου έκανε καλή εντύπωση ή προτιμώ το τάδε της τάδε εταιρίας. Δεν έχω θέμα , δεν πουλάω κάτι για να θιχτώ αλλά δεν είμαι υποχρεωμένος να δεχτώ ένα κακό , άτοπο σχόλιο που δεν έχει σχέση ούτε με το video , ούτε με κάτι άλλο.
@@kostaslamporintos1058 κάθε νέο μοντέλο έχει μεγάλη έκπτωση στήν αρχή. Π.χ τό αμάξι μου τό Suzuki swift sport 1,4 μέ 140 ίππους όταν τό πήρα είχε 225.000 κορώνες καί τό έριξαν στις 185.000 κορώνες. Στήν πατρίδα τότε τό 2020 είχε 22.000 ευρώ. Καί τό σπουδαίο; Στήν πατρίδα made in India στή Στοκχόλμη Japan. Τή B-King μου τήν πήρα πολύ φθηνότερα από ότι είχε στήν πατρίδα περίπου 2.500 ευρώ φθηνότερα.
@@nurse1908 για εμένα sym έχεις μηχανή με ευκολίες σκούτερ... Φαντάσου έχει πλαίσιο χωροδικτύωμα αναρτήσεις παρά πολύ καλές περνάς πάνω από λακούβες και δεν νιώθεις τιποτα
Πως θα το βαλει ο γκοργκοληα χιλια ευρω κατω αν απο την συμ ερχετε σε συγκεκριμενη τιμη ;;; Παραπανω μπορει να το βαλει , παρακατω δυσκολο , λυσε μ την απορια
Η πρώτη εταιρεία που τόλμησε επιτέλους, σε κατω απο 500cc scooter μονοσόκ ανάρτηση. Θα τα πατώσει όλα. Το περίμενα τόσο καιρό ,γι'αυτό το λόγο δεν πήρα το honda adv 350. Πανέμορφο και πολύ ποιοτικό. Μακάρι να μην ξεφύγει η τιμή του.
Πολυ ωραία δοκιμή Αντωνη. Έκανα test ride ίδια ώρα με εσένα (σε ρώτησα και πως το βλέπεις σε σχεση με το Maxsym TL στον δρόμο). Προσωπικά δεν περίμενα πολλά, πίστευα ότι ήρθε να ακολουθήσει τη μόδα τύπου ADV. Οταν το οδήγησα έπαθα πλακα! Φοβερή ποιότητα, σφιχτό και στιβαρό σαν μοτοσυκλέτα , ευέλικτο μεσα στην κίνηση και το κυριότερο για εμένα το βρήκα πολυ fun to drive. Ομολογώ εντυπωσιάστηκα και περιμενω πως και πως να έρθει στην Ελλάδα.
Αν εννοείς να βάλεις εσύ εξτρά δεν ξέρω πάντως θα χαλούσε η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας , λογικά για επιλέξουν 15 μπροστά και 14 πίσω θα είχαν τους λόγους τους.
Καλημέρα Αντώνη ωραία παρουσίαση όμορφο σκούτερ δυνατό θα περίμενα λίγο περισσότερο χώρο κάτω από την σέλα.Επομενη παρουσίαση πιστεύω ότι είναι το adx 300 καλή συνέχεια
Δεν θυμάμαι καθόλου , μπορείς να το ψάξεις είτε ιντερνετικά αν κάποιο site ή ειδικός τύπος αναφέρει τη συγκεκριμένη πληροφορία ή αν σε κάποια άλλη παρουσίαση το λέει κάποιος και αν δεν βρεις κάτι καλείς στην έκθεση και ρωτάς έναν πωλητή. Η αλήθεια είναι πως δεν το κοίταζα ποτέ και δεν το έψαχνα ποτέ.
Θεωρώ ότι δεν μπορούσε να πάει πιο κάτω. Δεν γίνεται με την τεχνολογία που διαθέτει και με τις δυνατότητες που έχει. Αν πήγαινε πιο κάτω θα πλησίαζε τις τιμές κατωτέρων μοντέλων που δεν είναι καθόλου ισάξια του. Βέβαια μπροστά του θα βρει το πασίγνωστο Honda ADV 350 το οποίο είναι μόλις 95€ πιο ακριβό.
Αυτό ακριβώς!! Μπροστά του θα βρει το honda με τα ίδια χρήματα, οπότε ο υποψήφιος αγοραστής δύσκολα θα πάει σε sym εκτός και εάν θεωρεί πως με τα ίδια χρήματα αγοράζει 400cc αντί 350cc. Το νέο maxym 400gt η sym το δίνει 6195, ενώ το adx 7195, ίδια κυβικά αλλά με 1000 ευρώ διαφορά. Η τεχνολογία που διαθέτει πέρα από τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, τα υπόλοιπα δεν αποτελούν καινοτομία. Το γεγονός ότι έχει monoshock αμορτισέρ αποτελεί το στοιχείο που το διαφοροποιεί από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του, καθώς και το γεγονός ότι διαθέτει αλυσίδα ως κίνηση. Είναι ένα scooter που το παρακολουθώ από την έκθεση του Μιλάνου 2023 όπου και το πρωτοείδα. Περίμενα να έρθει Ευρώπη και να κυκλοφορήσει στην αγορά αλλά δεν περίμενα ότι θα πάει ακριβώς ίδια τιμή με το honda. Τουλάχιστον για λόγους ανταγωνισμού θα έπρεπε κάπως η τιμή του να είναι πιο ανταγωνιστική.
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση.. Μακάρι να το έβαζες και λίγο χωματάκι λόγω του τύπου του δικύκλου.. Όσο για την τιμή που βλέπω στα σχόλια η γνώμη μου είναι ότι θα κυμανθεί στα 7000+. Δείτε τι προσφέρουν τα αντίστοιχα στην κατηγορία του και θα καταλάβετε.. Το ένα είναι ο πρωτοπόρος αλλά δεν έχει τις ίδιες δυνατότητες και ένα άλλο έχει προοπτικές και καινοτομίες για off road αλλά είναι πανάκριβο.. Οπότε σε σχέση και με τον ανταγωνισμό και με τα 7000+ θα είναι πολύ ανταγωνιστικό. Αν το βάλουν 6000+ που λέτε θα είναι σαν να κάνουν πόλεμο στο μικρό του αδερφάκι στο adx300..
Συμφωνώ απόλυτα. Είμαι υποψήφιος αγοραστής του συγκεκριμένου μοντέλου και θα προτιμήσω να δώσω τα 7000+ γι αυτό το μηχανάκι παρά για το xdv που σίγουρα είναι πολύ ποιοτικό αλλά αυτό προσφέρει πολλά παραπάνω. Σίγουρα με τη πρώτη ευκαιρία θα το κάνω ένα test ride για να έχω και μέτρο σύγκρισης ώστε να βεβαιωθώ πως όντως κάνει αυτό που υπόσχεται!
Πολύ σωστά , κυρίως πρέπει να προστατευτεί το κεφάλι , από εκεί και πέρα ο καλός ρουχισμός θα σε προστατέψει από το σύρσιμο , αν είσαι με πάνω από 80km και βρεις σε σταθερό σημείο , ότι και να φοράς τελείωσε , θα γίνεις πελτές εσωτερικά , θα σπάσουν όλα και κάθε ώρα που θα περνάει θα φουσκώνεις σαν κέικ (καθαρή φυσική). Η λύση είναι να το πατάς μόνο όπου μπορείς και αν θες να δοκιμάσεις πράγματα καλό θα ήταν να το κάνεις σε προστατευμένο περιβάλλον. Όσο για τους πιτσιρικάδες , δεν ακούν , ούτε πρόκειται να ακούσουν.
@@Anton26 τι κάθεσαι και αναλύεις. Πάντα θα υπάρχει ένας που θα την πατάξει την μαλακια. Ναι, οι πιτσιρικάδες τον Αντώνη περίμεναν για να μην φορέσουν εξοπλισμό στο μηχανάκι.
Εγώ συμφωνώ μαζί σου και γι' αυτό το αναφέρω και κατά τη διάρκεια του τέστ. Ας βάλουν πρώτα όλοι κράνος και δεν πειράζει για τα υπόλοιπα. Θα δεις και σχετικό video που θα ανέβει.
Estamos à espera para saber se o CVT tem engrenagem ou corrente porque definitivamente não tem correia. Só que a empresa não forneceu mais informações.
Se não tem correia, logo não tem superfície primária e secundária (polias) como a Ak550 ou a tmax. Aliás, estranho que a sym não tenha mencionado. Parece que a transmissão é tal e qual a xadv 750 da Honda com a diferença no tipo de embreagem. Se assim for, todo o conceito é de uma mota e não de uma scooter.
Το Honda adv350 και το Peugeot xp400 είναι ο ανταγωνισμός μόνο όσον αφορά στα κυβικά. Στα υπόλοιπα το μηχανάκι αυτό δεν έχει καμία σχέση με τα παραπάνω. Ψαλίδι, μοτέρ μπροστά, cvt χωρίς ιμάντα και πλαίσιο από συμβατική μοτοσυκλέτα. Επίσης είναι το μοναδικό μονοκύλινδρο με αυτά τα χαρακτηριστικά και το μοναδικό στα 400 κυβικά. Συνεπώς δεν έχει ανταγωνισμό. Τα υπόλοιπα είναι κλασσικής διάταξης σκούτερ με ότι αυτό σημαίνει.
Στην taiwan εχει 6700 ευρω!! ''τιμη πωλησης στον καταναλωτη οχι ποσο αγοραζει το μαγαζι εκει απο το εργοστασιο!!!'' εδω μιλανε για κατω απο 8000!!!!! . to tl 508 εχει 8300 και αλλη κατηγορια το honda adv350 εχει 7300.
Μπράβο ρε Αντώνη!! Ο πρώτος πανελλαδικά που το κάνεις παρουσίαση! Εξαιρετικά όπως και πάντα
Όμορφο είναι ,παρόλο που μοιάζει παραπάνω από όσο θα έπρεπε με το Honda ,λογικά θα είναι κ τίμια επιλογή. Μπράβο στη Sym που διάλεξε την Ελλάδα για την παρουσίαση.
Καλημέρα Αντώνη, ευχαριστούμε για την παρουσίαση, καλά τα λές για το κράνος.
Μπράβο Αντώνη για το τεστ, θα πάει καλά στις πωλήσεις πιστεύω, όσο αφορά για τα κράνη είμαστε τελικά χεσμπολαχ και μυαλό δεν βάζουμε τσάμπα τα λες εσυ και όλοι του χώρου.
Ω ωωωω βιντεαρα!!!! Μιλάμε για ενα μοντέλο που θα ξεχωρίσει στην κατηγορία. Το ξεκινησε η honda αλλα έκανε μιση δουλειά. Από τιμή εφόσον το 300αρι κάνει 5200. Αυτό θα πάει τελικά 7200.
Antouan. Πολύ καλό κ το βίντεο και το σκούτερ Μόνο μείον για μένα η αλυσίδα αντί ιμάντα
Αν μείνει δτις 6000 κάτι θα γίνει καλή επιλογή
Τα πλαστικά πως τα είδες φαίνονται κάπως β διαλογής
@@Dimleo8879γιατί είναι μείον η αλυσίδα;
@@Dimleo8879 ke ego sinfono alisides poli sidirisi ke vroma apo ta spray !
@@petrosany5816 φασαρία συντηρησηβρωμα
Οπως πάντα απίστευτο review. Χίλια μπραβο Αντώνη μου. Αν και το μιχανακι φαίνεται πολυ καλο ο Έλληνας αντιπρόσωπος γκοργκολης δεν παρέχει καμία κάλυψη στα ανταλλακτικά με αποτελεσμα να έχεις αναμονες για ανταλλακτικά ακομα και 4 μήνες. Μεγάλο φάουλ της ελληνικής αντιπροσωπείας.
Φαίνεται πολυ καλο . Πολύ καλή παρουσίαση για ακόμη μια φορά Αντώνη μπράβο σου..
Ευχαριστώ πολύ για την παρουσίαση! Φαίνεται πολύ καλό αλλά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί είναι τόσο δύσκολο να δώσουν μια τιμή.
Nice job Sym... hope the price wont be too high :)
Αντώνη αυτό και το nexus 380 περιμένουμε να δούμε πάντως πολλά συγχαρητήρια !!!
Nexus 380? Ποια εταιρεία;
Σε ευχαριστουμε για τα ωραια βιντεο και παρουσιασεις!!!
ΟΛΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΧΑΘΗΚΕ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝ ΜΙΑ TFT 7'' ΟΠΩΣ ΣΤΟ 300?
Καλησπέρα! Πολύ καλή παρουσίαση! 80% αντιγραφή honda,! Αλλά όχι HONDA! 😊 Αυτό που λένε ότι πληρώνεις παίρνεις!
Φίλε Αντώνη και πάλι μπράβο για την παρουσίαση, από έναν Δραμινό και σύντροχο 😀
Πήρα το ίδιο λευκό με 830 χλμ πάνω του λογικά μετά από σένα σήμερα, εγώ έχω να πω πως το βρήκα υπερβολικά βαρύ όταν είμαι σε στάση πχ να μπορέσω να κάνω όπισθεν και γενικά ένιωθα σχετικά άβολα όρθιος μιας και λέει ότι μπορεί να πάει και χώμα . Τώρα για σκούτερ μέσα στην πόλη γνώμη μου πάντα δεν είναι για όλους όπως και ταξίδι θα κάνεις max με 110-120 για να μην το ζοριζεις . Εννοείται για 2ο άτομο και βαλίτσες ούτε καν λόγος. Τώρα στα θετικά βρήκα πολύ δυνατή επιτάχυνση πιστεύω ότι είναι το γρηγορότερο 400 αυτή τη στιγμή. Και είναι όντως παρά πολύ σταθερό και δεν τρίζει τίποτα. Αν το φέρουν και με μια τιμή κοντά στα 6 χιλιάρικα μπορεί άνετα να παίξει μπάλα με beverly 400 και adv 350
Λόγω της μεγάλης απήχησης που έχετε και μπράβο σας, πείτε κάτι και για την κακιά συνήθεια που έχουμε όλοι όταν οδηγάμε έιτε ΙΧ είτε μοτο να ασχολούμαστε με το κινητό. Ευχαριστώ
Αντώνη καλημέρα το σκούτερ τα κάνει όλα και συμφέρει πόλη ταξιδάκια ωραία και η παρουσίαση
Εξαιρετικο!!!
Καλησπέρα, το οδήγησα σήμερα για κανα 20λεπτο. Σύντομες εντυπώσεις: ωραία θέση οδήγησης αν και θα προτιμούσα λίγο παραπάνω χώρο για τα πόδια, πίσω ανάρτηση όχι τόσο φοβερή όσο γράφουν κάποιοι (σε λακκούβες, ανωμαλίες), πρόθυμο μοτέρ, ζελατίνα ολίγον διακοσμητική (1,85 ύψος έχω). Δεν φαίνεται το βάρος του στο δρόμο. Τιμή κάτω από 8K λένε και διαθεσιμότητα από το νέο έτος.
Καλησπέρα Αντώνη εξαιρετική παρουσίαση ❤πολυ ωραίο scooter το περιμενα πως και πως να έρθει
Περιμένουμε και το adx 300! Ανέβασε βίντεο Αντώνηηη!
Ανεβαίνει σήμερα φίλε μου.
Σωστός Αντώνη τα Sym είναι παντού πια κ μπράβο για την πρωτιά σου!!!
ενα λογηο να προτιμησω αυτο απο το zontes g368 ? τα ιδια λεφτα με τα μισα specs
Περιμένεις να έρθει , πας το βλέπεις και μετά αποφασίζεις.
Συγχαρητήρια για ένα ακόμη βίντεο...θέλω να σε ρωτήσω η κάλυψη της ζελατίνας σε σχέση με το Joyride είναι καλύτερη;
Δεν το θυμάμαι και πολύ καλά ίσως τα ίδια ίσως λίγο καλύτερα , γιατί στο joyride δεν έσκυψα καθόλου.
Ήρθε στο γκοργκολη το μηχανάκι qjmotor sq16 125cc εάν θέλετε καντε το μας μια παρουσίαση! φενεται ότι θα κάνει πάταγο.
Πολύ καλή παρουσίαση, bravo 👏!! Αυτό που θα ήθελα να δω είναι από ταξιδιωτικά έξτρα τι μπορεί να πάρει; Μπορεί να πάρει πλαϊνές βαλίτσες; Μπορεί να πάρει topcase; Μπροστά ανάμεσα στα πόδια μπορεί να πάρει τύπου tank bag κάτι ανάλογο όπως το xadv 750; Ευχαριστώ.
Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι προπαραγωγής , βέβαια δεν θα διαφέρει από αυτό που θα έρθει αν και θα είναι βελτιωμένο σε αρκετά σημεία. Για να σου απαντήσω σε ότι ρωτάς θα πρέπει πρώτα να ενημερωθούν όλοι για το τι θα κυκλοφορήσει σαν extra.
Αντώνη μου καλησπέρα!!! Περίμενα να ανακοινωθεί η τιμή για να σχολιάσω... Σίγουρα λοιπόν μιλάμε για ένα πολύ καλό σκούτερ στην κατηγορία του, αλλά ρε συ Αντώνη το η sym μας είχε μάθει να χτυπάει τον ανταγωνισμό με τις τιμές της... Δλδ μέχρι τώρα, ήταν value for money... Τι έπαθαν κι ανακοίνωσαν τιμή σχεδόν ίση με το adv της Honda??? Ακόμη κ στα σημεία να έχει καλύτερα χαρακτηριστικά, όπως πχ ιπποδύναμη, δεν παύει να ανταγωνίζεται τον αρχηγό(Honda)... Δεν ξέρω πως θα πάει αυτό... Μου φαίνεται πως αν συνεχιστεί αυτό, η zontes θα κάνει πάρτι σε λίγο καιρό...
Πολύ ωραίο μηχανάκι όπως επίσης και το βίντεο . Έχω κάνει μια ερώτηση στο βίντεο "εκκίνηση μοτοσυκλέτας χωρίς μίζα" αν μπορούσες να μου απαντήσεις θα μου ήταν πολύ χρήσιμο. Ευχαριστώ.
Ως αναφορα τα προτυπα ασφαλειας εισαι φαουλ αγαπητε σε βλεπει κοσμος κατα τα αλλα καλο το sym
Από περιέργεια γιατί το λες αυτό ;
Λογικα για τα 150χμτρα τελικη
Γεια σου ρε Αντωναρα με τις βιντεαρες σου!! Μας εδωσες μας εδωσες μια πληρεστατη εικονα για αυτο το ομορφο νεο μηχανακι !! Σε ευχαριστουμε πολυ για αλλη μια φορα!! Για να δουμε τωρα σε τιμη θα βγει το μηχανακι... ελπιζω να μην ξεπερασει τα 6 χιλιαρικα! Τωρα περιμενουμε και παρουσιαση του ADX 300 για να δεσει το γλυκο!!
@@MrGreekStelios 5200 έχει το 300. Λογικά 6500 θα έχει
Έχω το sym adx 125 .Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος σαν πρώτο μηχανάκι αλλά νομίζω οτι ήρθε η ώρα για το upgrade . Οι δρόμοι είναι δυο και μια η επιλογή.
ADXTG 400 ή ADV 350 ?
Και τα δύο είναι φοβερά στη κλάση τους αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να τα δεις από κοντά , να τα πας και τα δύο μια βόλτα , να σκεφτείς ποιο σου αρέσει εσένα περισσότερο και αναλόγως να αποφασίσεις , ότι και να διαλέξεις πάντως δεν χάνεις.
Ενώ έχω ενθουσιαστεί με το adxtg για τις δυνατότητες αλλά και το είναι επιβλητικό στην κατηγορία του ,πολλοί είναι αυτοί που μου λένε ότι πρέπει να επιλέξω το adv για τη αξιοπιστία και την «εγγύηση» Honda ! Σε ευχαριστώ για την απάντηση!
Καλησπέρα Αντώνη ήθελα να σε ρωτήσω επειδή έχεις ανεβεί και στο 300 σε θέση οδήγησης είναι ποιο άνετο ;ευχαριστώ
Φυσικά υπάρχει και ανάλογο video ένα με παρουσίαση και ένα δεύτερο με test ride για μένα το 300αρι ήταν πιο άνετο.
Μπράβο ρε μάγκα έκανες δουλίτσα
Κάνε ένα βίντεο το maxsim 400gt...
Σκέφτομαι να το αγοράσω κ θέλω τη γνώμη σου...
Γενικά δεν υπάρχουν τεστ για το GT, δεν ξέρω γιατί.
Το οδήγησα και εγώ πολύ καλό και άνετο πιστεύω θα πάει καλά με μια καλή τιμή θα γεμίσουμε με τέτοια
Ωραίο βίντεο φίλε, εργαλείο το sym..
Από επιδόσεις σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, πώς το είδες;
Έχω maxsym 600 2015 model απόλυτα ευχαριστημένος, ούτε λάμπα δεν έχει κάψει...
Εάν θες να κάνουμε κάνα review με το maxsym , μου λες..
Πολύ ευχαρίστως ο κόσμος θα ενδιαφερόταν πολύ να μάθει την άποψη ενός ιδιοκτήτη.
Καλημέρα Αντώνη, ευχαριστούμε για την παρουσίαση, μια ερώτηση στο tl508 παρατήρησα ότι η καδένα για εμένα είναι πολύ θορυβώδης πως είναι σε σχέση με το tl508;;
Γενικά κάνει θόρυβο , δεν είμαι σίγουρος στο που οφείλεται , είναι και το προπαραγωγής το συγκεκριμένο , αυτό που θα πωλείται στο κοινό θα είναι βελτιωμένο , έτσι λέει η αντιπροσωπεία.
Νομίζω ότι και το μοτέρ έβγαζε αρκετό θόρυβο ..
Bravo Αντώνη. Κάνεις της καλύτερες και πιο αναλυτικές παρουσιάσεις. Πάρα πολύ καλό που έχει τον κινητήρα στο πλαίσιο και μονό αμορτισέρ πίσω, αλλά μου ξενίζει λίγο η αλυσίδα! Όχι βέβαια ότι θα προτιμούσα κινητήρα και εξάτμιση στο ψαλίδι! Πάντως η μεταλλική χρειά του κινητήρα ίσως οφείλεται στο λεπτό λάδι που έχει ακόμα μέσα επειδή δεν έχει συμπληρώσει 1.000 χιλιόμετρα για αλλαγή.
Πολύ ωραίο, ποιοτικό και τίμιο.
αψογος αντωνη!
Ωραία παρουσίαση. Σωστά τα λες για το κράνος. Στις διαβάσεις να σταματάς να περάσει ο κόσμος, στη Θησέως δε σταμάτησες πουθενά.
Στις διαβάσεις σταματάς μόνο όταν το φανάρι μπροστά είναι κόκκινο , σε κάθε άλλη περίπτωση ο πεζός έχει αστική ευθύνη και πρέπει να περάσει μόνο όταν έχει μπλοκάρει η κυκλοφορία ή όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν.
@@Anton26 Προφανώς και δεν ισχύει αυτό που λες. Εφόσον υπάρχει σήμανση ο οδηγός υποχρεούται να επιβραδύνει ώστε να περάσει ο πεζός (όπως γίνεται σε όλο τον κόσμο). Καλή συνέχεια
Το θεωρώ παράλογο να σταματάς σε κάθε διάβαση χωρίς λόγο , κινδυνεύεις να χτυπήσεις από τα οχήματα πίσω σου. Ρίξε μια ματιά τι γίνεται στην γειτονική Τουρκία και θα καταλάβεις , ο πεζός περνάει όποτε θέλει και τα αυτοκίνητα κοκαλώνουν χωρίς λόγο στις διαβάσεις σαν αποτέλεσμα όλων των παραπάνω την αύξηση των τροχαίων μέσα στις πόλεις. στο 08:10 o πεζός περνάει εκτός διάβασης και εγώ είμαι με πολύ χαμηλή ταχύτητα. Στο 08:25 η κυρία πολύ σωστά περιμένει στη διάβαση αφού διέρχεται προπορευόμενο ταξί και έχει η ίδια αστική ευθύνη. Στο 09:45 διέρχονται δυο οχήματα πίσω μου και ήδη έχει περάσει το προπορευόμενο φορτηγό οπότε πολύ σωστά και η δεύτερη κυρία δεν ρισκάρει. Στο 09:56 ο πεζός περνάει εκτός της διαβάσεως , στο 10:34 επίσης πολύ σωστά η κυρία περιμένει να αδειάσει ο δρόμος. Στο 10:53 η κοπέλα ασχολείται με το κινητό της και απλά περιμένει να ανάψει η ειδική σήμανση για τους πεζούς. Στο 11:01 οι πεζοί απαγορεύεται να περάσουν χωρίς την ειδική ένδειξη. Ομοίως στο 12:15 , στο 17:16 οι πεζοί διασχίζουν την διάβαση και τους αφήνω ενώ το φανάρι έχει ανοίξει για να στρίψω. Στο 19:00 η πεζή διέσχισε το δρόμο εκτός διαβάσεως. Στο 19:19 οι πεζοί έχουν απαγορευτικό. Στο 23:06 οι πεζοί επίσης απαγορεύεται να περάσουν. Μάλλον θα είδες άλλο video. Γιατί στο δικό μου παράβαση δεν υπάρχει.
@@Anton26 Φίλε μου μην βάζεις παράδειγμα την Τουρκία δες τι ισχύει στην Ευρώπη και σε κάθε πολιτισμένη χώρα. Αν δεν σταματήσεις σε σήμανση με διάβαση έχει πρόστιμο (όπως και εδώ σύμφωνα με τον ΚΟΚ άσχετα που δεν τηρείται). Γενικά σαν χώρα έχουμε μακράν την χειρότερη οδηγική συμπεριφορά ( δεν σταματάμε σε διαβάσεις, παρκάρουμε σε ράμπες αναπήρων κλπ...) και δεν γίνεται το παραμικρό. Και οι πεζοί προφανώς και έχουν ευθύνη αλλά στα παραδείγματα που αναφέρεις οι άνθρωποι περιμένουν γιατί πολύ απλά γνωρίζουν ότι δεν σταματάει κανείς οπότε προφανώς και δεν ρισκάρουν. Έχουν γίνει άπειρα ατυχήματα με οδηγούς που δεν σέβονται τπτ και χτυπανε πεζούς στις διαβάσεις και ειδικά στην Θησέως. Και τέλος φιλικά, επειδή φαίνεσαι μια χαρά από τα βίντεο σου και έχεις κανάλι που ασχολείσαι με την οδήγηση καλό θα ήταν να δίνεις το παράδειγμα. Καλημέρα
Εκπληκτική παρουσίαση! Υπάρχει στην έκθεση για να το δούμε από κοντά έστω και σαν στατικό μοντέλο;
Μπορείς να καλέσεις στην έκθεση και να μάθεις σχετικά. Νομίζω ότι αυτές τις ημέρες το μοντέλο προπαραγωγής που υπήρχε και διαθέσιμο για test ride λείπει σε δημοσιογράφους. Παραλαβές δεν έχουν γίνει ακόμη για να μπορείς να το δεις σε έκθεση.
@ εχεις απόλυτο δίκιο! Το έχουν οι δημοσιογράφοι προς το παρόν! Ευχαριστώ για τον χρόνο σου να απαντήσεις! Να είσαι πάντα καλά!
Ωραίο βίντεο όπως πάντα! Εχω το ADX 125 Αντώνη και περιμένω να ανακοίνωση της τιμής του για να δω αν θα πάω σε αναβάθμιση.
Εαν θες αναβαθμοση παιρνεις zontes368g αυτο ειναι για τα πανηγυρια
Καλησπέρα.. αν μπορείς κάνε ένα review για το QJ sq16 125 ...
Θα πάω να το δω τη Δευτέρα αλλά η γνώμη σου μετράει! Για διανομή!
Θα ανέβει σε λίγες ημέρες.
@@Anton26 είσαι τρομερός! Σε ευχαριστούμε! 🙏👏
Σε σχέση με το Adv350 πως το βλέπεις?? Να το δώσω λες να πάω σε Sym αξίζει?
Η αλήθεια είναι ότι το SYM είναι όντως πάρα πολύ καλό και στη τελική του μορφή θα έρθει ακόμη καλύτερο μιας και το μοντέλο που μόλις είδες είναι το προπαραγωγής. Ωστόσο διαθέτεις ήδη ένα πολύ καλό μηχανάκι το οποίο έχει εξαιρετική ποιότητα κατασκευής , κορυφαία μεταπώληση και καταφέρνει ότι και το SYM χωρίς κάποιο περιορισμό. Θεωρώ λοιπόν άτοπο να πουλήσεις το όχημα που διαθέτεις για να αγοράσεις κάποιο άλλο , που είναι ας το πούμε "περίπου το ίδιο". Σχετικό review και test ride του Honda ADV 350 μπορείς να δεις και στον παρακάτω σύνδεσμό th-cam.com/video/8u5gPF9EG78/w-d-xo.html
Πολύ καλό 👍
Πολυ ωραιο αλλα αν ειναι εφικτο καντε και μια παρουσιαση το daytona ares 125cc το καινουργιο🙏🏾
Αντώνη καλησπέρα, πού κολλάει το forza με το adv ? Δεν έχει καμία σχέση εμφανισιακά
Εγώ μαζί σου το θέμα είναι ότι ο κόσμος το μπέρδευε με το Forza.
Αντώνη ωραία παρουσίαση,πιστεύεις αξίζει η αγορά του day one ?
Γειά σου Αντώνη πότε θα είναι διαθέσιμο προς πώληση , εαν γνωρίζεις ευχαριστώ!
Ωραίος.
Σε σχέση με το 300αρι που φοράει γνωστό κινητήρα και πλαίσιο, πόσο μεγάλη η διαφορά??
Σε ροπή δύναμη και στήσιμο στο δρόμο.
Στα -σοβαρά -μείον η μη συνδεσιμοτητα της οθόνης και η μη αλλαγή φωτισμού Σε συνθήκες νύχτας μιας και κάνεις δε θέλει έντονο φωτισμό στα μάτια του τη νύχτα.
Αντώνη με το χέρι στην καρδιά θα το αγόραζες???
Το 300αρι η το 400άρι ?
( έχω το 300 με τον ίδιο κινητήρα και θέλω να κάνω τις συγκρίσεις μου )
Κοίτα σαν τελική έχουν μόλις 10 χιλιόμετρα διαφορά , όμως αυτό εδώ είναι ένα πολύ διαφορετικό κτηνάκι. Πραγματικά δεν κωλώνει , είναι τρομερά σταθερό και μεταξύ μας η SYM έχει ρίξει δουλειά εδώ. Επειδή είναι το μοντέλο προπαραγωγής δεν ξέρω στο κανονικό πως θα είναι η οθόνη. Σε αυτό που θα έρθει η οθόνη έχει αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας για διασύνδεση με το κινητό δεν το γνωρίζω. Εγώ στη θέση σου θα περίμενα να έρθει και το Zontes και θα πήγαινα να δω και SYM και Zontes και Honda , όλα πλέον έρχονται ανανεωμένα. Με το χέρι στη καρδιά δεν αγόραζα τίποτα από αυτά γιατί δεν είναι fan της κατηγορίας , για κάποιον όμως που ψάχνεται σε κάτι τέτοιο σου είπα τι θα έκανα , θα κοίταζα τις παραπάνω επιλογές.
Καλησπέρα! Συγχαρητήρια για την άριστη παρουσίαση! Το συγκεκριμένο μηχανάκι πιστεύεις θα είναι οκ για ψηλούς?(2 μέτρα 100κιλα), κι αν όχι τι θα πρότεινες για τέτοια μεγέθη, σε κατηγορία scooter μεχρι 300/400cc ?
Σε ψηλούς αναβάτες πάντα προτείνουμε scooter άνω των 500 κυβικών , βέβαια εδώ αν σκεφτείς ότι εγώ είμαι στο 1.73 και πατάω στις μύτες , ίσως για σένα να είναι καλό , δεν χάνεις κάτι να το δοκιμάσεις. Αλλά γενικά στα 2 μέτρα που μου γράφεις πας σε mega scooter , θες και άνεση στα πόδια και άνεση στο τιμόνι και το καλό πάτημα κάθε φορά που σταματάς , κάτι που έτσι κι αλλιώς το έχεις λόγω αναστήματος.
@@Anton26εγώ είμαι 1.97 και οδηγω SH 150...αλλά με επίπεδο πάτωμα...Ολα τα αδηγουν οι ψηλοί αγαπητέ φίλε...🙃😉
Ολα τα αδηγουν οι ψηλοί με καννονικα φίλε εγώ είμαι 1.97 και αδηγω μια χαρά SH 150.....Αλλά έχουν επίπεδο πάτωμα...Δεν έχω ανέβει σε άλλα....Δεν ξερω
αντωνη καλησπερα.. σε ειχα ρωτησει για το max sym της ιδιας εταιριας αναφορικα με το υψος και το κουμανταρισμα.. αυτο πως το δες ? ειναι χαμηλο σχετικα και πιο μαζεμενο απο το 508
Αν και στα δύο πάταγα με τις μύτες θεωρώ το ADXTG πιο διαχειρίσιμο γενικότερα.
@@Anton26 και σε αυτο που ειμαι τωρα με τις μυτες παταω και δεν εχω κανενα θεμα! ευχαριστω αντωνη!
Επιτέλους και κάτι σοβαρό από τη SYM! Ένα διπλό δίσκο στο εμπρός θα θέλαμε.. Περιμένουμε για την τιμή του...
Πολύ όμορφο...!!! Πιστεύω ότι με ζάντες με ακτίνες και διπλό δίσκο μπρος, θα τα έσπαγε..!! Ο διπλός δίσκος δεν πάει στο θέμα να φρενάρει καλά, όσο στην συνολική εικόνα....λογικά θα είναι κάτω από 6Κ??
Εντάξει αντέγραψε σχεδόν τα πάντα από το adv και πολλά από αυτά τα βελτίωσε (όπως την πίσω ανάρτηση). Την οθόνη έπρεπε να την αντιγράψει και αυτήν; Χαλάει όλο το υπόλοιπο σύνολο. Ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Πολύ ενδιαφέρουσα
Ola kala ektos apo tin othoni...kalitera na vazane tin othoni tou ADX 125..krima!
Πολύ ωραίο βιντεάκι! Φαίνεται καλό μηχανάκι. Αυτό που δεν είδαμε ήταν η θέση οδήγησης, είναι στριμοκωλο σαν το Honda ή έχει άάπλα στα πόδια τύπου cruisym? Καλημέρα σε όλους
Ωραία παρουσίαση! Τι μέση κατανάλωση έδειξε στο τέλος?
Να σαι καλά , δεν πρόσεξα καθόλου είναι η αλήθεια γιατί ήταν πολύ μικρή η διαδρομή.
Έρχεσαι να διαβάσεις σχόλια και όλο μπράβο Αντώνη καλά τα είπες Αντώνη .
Να είναι ένα ανθρώπινο σχόλιο ή μια διαφωνία με ωραίο τρόπο δεν έχω πρόβλημα , αλλά να κάθομαι να απαντάω στα ψυχολογικά του καθενός δεν γίνεται. Είναι ένα κανάλι τελείως δοκιμαστικό , όπου εγώ προσωπικά κάνω το hobby μου , ούτε έσοδα έχει , ούτε πράγματα πουλάει , ούτε μπλουζάκια , καπελάκια , κούπες , μπρελόκ , φούτερ κλπ , ούτε λέει πατήστε like ή παρακαλάει για συνδρομές. Ούτε clickbait video γίνονται ούτε τίποτα. Δεν υπάρχει πρόβλημα στο να πει κάποιος κάτι αρνητικό πχ Αντώνη εμένα το συγκεκριμένο δεν μου αρέσει ή το δοκίμασα και δεν μου έκανε καλή εντύπωση ή προτιμώ το τάδε της τάδε εταιρίας. Δεν έχω θέμα , δεν πουλάω κάτι για να θιχτώ αλλά δεν είμαι υποχρεωμένος να δεχτώ ένα κακό , άτοπο σχόλιο που δεν έχει σχέση ούτε με το video , ούτε με κάτι άλλο.
μακαρι να ειναι σε μια ανταγωνιστικη τιμη.. αν βρεις την ευκαιρια δειξε μας και το daytona ares 300 gt
Καλημέρα καλημέρα. Πανέμορφο ειδικά σέ κόκκινο χρώμα. Η τιμή του στή Στοκχόλμη είναι 60.000 κορώνες ήτοι 5.283 ευρώ. Καλές διαδρομές. Εδώ αν πιαστείς δίχως κράνος έχασες τό δίπλωμά σου δια παντός.
Φίλε μήπως είναι η τιμή για το 300 αυτή που λες; Δεν έχει έρθει ακόμα το 400 και λογικά θα είναι πολύ πιο πάνω απο το ποσό που γράφεις
@@kostaslamporintos1058 κάθε νέο μοντέλο έχει μεγάλη έκπτωση στήν αρχή. Π.χ τό αμάξι μου τό Suzuki swift sport 1,4 μέ 140 ίππους όταν τό πήρα είχε 225.000 κορώνες καί τό έριξαν στις 185.000 κορώνες. Στήν πατρίδα τότε τό 2020 είχε 22.000 ευρώ. Καί τό σπουδαίο; Στήν πατρίδα made in India στή Στοκχόλμη Japan. Τή B-King μου τήν πήρα πολύ φθηνότερα από ότι είχε στήν πατρίδα περίπου 2.500 ευρώ φθηνότερα.
ΜΠΡΑΒΟ ΓΙΑ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ, ΕΙΧΑ ΣΚΟΠΟ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΤΟ ADV 350 , ΑΛΛΑ ΜΕ ΕΒΑΛΕΣ ΣΕ ΣΚΕΨΕΙΣ, ΔΥΣΚΟΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ SYM H HONDA?????????
Δεν ενθουσιάζεσαι , τα βλέπεις και τα δύο με καθαρό μυαλό και αναλόγως αποφασίζεις.
@@nurse1908 για εμένα sym έχεις μηχανή με ευκολίες σκούτερ... Φαντάσου έχει πλαίσιο χωροδικτύωμα αναρτήσεις παρά πολύ καλές περνάς πάνω από λακούβες και δεν νιώθεις τιποτα
Αν δεν σε ενοχλεί να δώσεις λίγα λεφτά παραπάνω παρε το Honda με κλειστά μάτια, όλα τα αλλά μετά θα σου φαίνονται παιδικά παιχνίδια.
@@nikos7427 να φανταστω οδήγησες τα δύο και το λες αυτό Ε ούτε καν μακράν καλύτερο το sym
Κάνει λίγο θόρυβο η μου φαίνεται. Παντός ωραίο σε γενικές γραμμές. Για να δούμε και τιμή.
Καλό φαίνεται
Αν έρθει και σε καλή τιμή θα είναι σούπερ
ta repriz pws ta eides? eixa odigisei prosfata to xp400 kai sernotan!
2:27 συγνώμη ο τροχός δεν είναι ακριβός στην μέση από τα πιρούνια? 😮Η έτσι φαίνεται γιατί από την μία είναι ο δίσκος?
Είναι η κλασική οπτική ψευδαίσθηση όπως σε όλα τα μηχανάκια που φέρουν μονό δίσκο.
Ενα ακομα ομορφο βιντεο, συγχαρητήρια φιλε μου...γνωριζουμε τιμη ; γιατι δεν βρισκω πουθενα την τιμη του.
Τιμή δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη. Είμαστε όλοι σε αναμονή.
Καλημέρα Αντώνη στην Ισπανία γράψανε προπαραγγελιες στα 5850, αν είναι μέχρι 6000 -6100 εδώ
Παντα πρωτιες ~ Πολυ ωραιο σκουτερ.....δυστυχως ειναι για Λουκι Λουκ μοναχικους καβαλαρηδες....με τοσο λιγο χωρο αποσκευων..εμεις που παμε διπλοι...δεν μας βολευει...το Honda ADV 350 παραμενει ο βασιλιας της κατηγοριας,,,,,,,παντως το συγκεκριμενο επειδη ο Γκοργκολης ειναι γατος...αν το βγαλει χιλια ευρω κατω...θα ξεπουλησει χαλαρα.
Πως θα το βαλει ο γκοργκοληα χιλια ευρω κατω αν απο την συμ ερχετε σε συγκεκριμενη τιμη ;;; Παραπανω μπορει να το βαλει , παρακατω δυσκολο , λυσε μ την απορια
Το kymco vs xciting 400 εχει διπλό δισκόφρενο.Οποτε παω kymco που ειναι στην ίδια κατηγορία και ποιο ωραίο
Η πρώτη εταιρεία που τόλμησε επιτέλους, σε κατω απο 500cc scooter μονοσόκ ανάρτηση. Θα τα πατώσει όλα. Το περίμενα τόσο καιρό ,γι'αυτό το λόγο δεν πήρα το honda adv 350. Πανέμορφο και πολύ ποιοτικό. Μακάρι να μην ξεφύγει η τιμή του.
Αν ξεφύγει θα πάρει τα @@ του
Κανεις λάθος φίλε μονοσοκ έχει και το Burgman 400 εδώ και μερικά χρόνια καθώς και η Peugeot στο Xp400
Γιατι ειναι καλυτερη η μονη κεντρικη αναρτηση ;
Πολυ ωραία δοκιμή Αντωνη.
Έκανα test ride ίδια ώρα με εσένα (σε ρώτησα και πως το βλέπεις σε σχεση με το Maxsym TL στον δρόμο).
Προσωπικά δεν περίμενα πολλά, πίστευα ότι ήρθε να ακολουθήσει τη μόδα τύπου ADV.
Οταν το οδήγησα έπαθα πλακα! Φοβερή ποιότητα, σφιχτό και στιβαρό σαν
μοτοσυκλέτα , ευέλικτο μεσα στην κίνηση και το κυριότερο για εμένα το βρήκα πολυ fun to drive.
Ομολογώ εντυπωσιάστηκα και περιμενω πως και πως να έρθει στην Ελλάδα.
Συγκριτικά με το TL?
@@soundcretecloud7προσωπικά προτιμώ το 400 σε όλους τους τομείς, μόνο την τελική ταχύτητα εχει να ζηλέψει απο τα TL.
@@soundcretecloud7το TL είναι για κοντός αναβάτες μόνο
Μικρό μηχανάκι,,,
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Γειά σου Αντώνη μπράβο. Τιμή ξέρουμε?
Σε κανένα μήνα υπολογίζω να ξέρουμε τιμή.
Παρουσίασε και το daytona ares 300
Μια 16 ζάντα θέλει μπροστά.. Μπορεί να γίνει?
Αν εννοείς να βάλεις εσύ εξτρά δεν ξέρω πάντως θα χαλούσε η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας , λογικά για επιλέξουν 15 μπροστά και 14 πίσω θα είχαν τους λόγους τους.
Τιμή?
Καλημέρα Αντώνη ωραία παρουσίαση όμορφο σκούτερ δυνατό θα περίμενα λίγο περισσότερο χώρο κάτω από την σέλα.Επομενη παρουσίαση πιστεύω ότι είναι το adx 300 καλή συνέχεια
@@sotos7pallini383 φίλε έχει 32 λίτρα χώρο χωράει άνετα ένα κράνος και 2-3 ρούχα
Ποτέ πρόλαβες ρε τρελέ 😂
7.195 ΕΥRO ... Eτσι γραφει στο σαιτ της SYM.... ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΤΙ ??? και το zontes 378G στα 6.195
Ακριβώς , αυτές είναι οι τιμές τους.
Χωρίς μεταφορικά και τέλη ταξινόμησης
Την τιμή δε λένε κ μου βρωμάει η υπόθεση 😅😅...ωραιο ειναι πολυ καλό φαίνεται αν είχε κ ενα 16-17 τροχό εμπρός θα ηταν κορυφή
Περιμένουμε να μάθουμε.
Ένδειξη για μέση κατανάλωση έχει ;
Δεν ξέρω και λέω δεν ξέρω γιατί αυτό είναι το προπαραγωγής , το κανονικό θα έρθει και πιο βελτιωμένο και με λεπτομέρειες που δεν είχε αυτό.
@@Anton26στο 300 αναγράφεται ;
Δεν θυμάμαι καθόλου , μπορείς να το ψάξεις είτε ιντερνετικά αν κάποιο site ή ειδικός τύπος αναφέρει τη συγκεκριμένη πληροφορία ή αν σε κάποια άλλη παρουσίαση το λέει κάποιος και αν δεν βρεις κάτι καλείς στην έκθεση και ρωτάς έναν πωλητή. Η αλήθεια είναι πως δεν το κοίταζα ποτέ και δεν το έψαχνα ποτέ.
Έγινε σ ευχαριστώ πολύ συνέχισε την εξαιρετική σου δουλειά ✌️
Καλημέρα.
Με τιμή στα 7195 δεν το λες και φτηνό
Θεωρώ ότι δεν μπορούσε να πάει πιο κάτω. Δεν γίνεται με την τεχνολογία που διαθέτει και με τις δυνατότητες που έχει. Αν πήγαινε πιο κάτω θα πλησίαζε τις τιμές κατωτέρων μοντέλων που δεν είναι καθόλου ισάξια του. Βέβαια μπροστά του θα βρει το πασίγνωστο Honda ADV 350 το οποίο είναι μόλις 95€ πιο ακριβό.
Αυτό ακριβώς!! Μπροστά του θα βρει το honda με τα ίδια χρήματα, οπότε ο υποψήφιος αγοραστής δύσκολα θα πάει σε sym εκτός και εάν θεωρεί πως με τα ίδια χρήματα αγοράζει 400cc αντί 350cc. Το νέο maxym 400gt η sym το δίνει 6195, ενώ το adx 7195, ίδια κυβικά αλλά με 1000 ευρώ διαφορά. Η τεχνολογία που διαθέτει πέρα από τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, τα υπόλοιπα δεν αποτελούν καινοτομία. Το γεγονός ότι έχει monoshock αμορτισέρ αποτελεί το στοιχείο που το διαφοροποιεί από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του, καθώς και το γεγονός ότι διαθέτει αλυσίδα ως κίνηση. Είναι ένα scooter που το παρακολουθώ από την έκθεση του Μιλάνου 2023 όπου και το πρωτοείδα. Περίμενα να έρθει Ευρώπη και να κυκλοφορήσει στην αγορά αλλά δεν περίμενα ότι θα πάει ακριβώς ίδια τιμή με το honda. Τουλάχιστον για λόγους ανταγωνισμού θα έπρεπε κάπως η τιμή του να είναι πιο ανταγωνιστική.
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση.. Μακάρι να το έβαζες και λίγο χωματάκι λόγω του τύπου του δικύκλου.. Όσο για την τιμή που βλέπω στα σχόλια η γνώμη μου είναι ότι θα κυμανθεί στα 7000+. Δείτε τι προσφέρουν τα αντίστοιχα στην κατηγορία του και θα καταλάβετε.. Το ένα είναι ο πρωτοπόρος αλλά δεν έχει τις ίδιες δυνατότητες και ένα άλλο έχει προοπτικές και καινοτομίες για off road αλλά είναι πανάκριβο.. Οπότε σε σχέση και με τον ανταγωνισμό και με τα 7000+ θα είναι πολύ ανταγωνιστικό. Αν το βάλουν 6000+ που λέτε θα είναι σαν να κάνουν πόλεμο στο μικρό του αδερφάκι στο adx300..
Πολύ σωστά σκέφτεσαι.
Ναι αλλά αν ξεφύγει θα κάνει πόλεμο στο tl, το οποίο επίσης οδηγείται με α2 δίπλωμα
Συμφωνώ απόλυτα. Είμαι υποψήφιος αγοραστής του συγκεκριμένου μοντέλου και θα προτιμήσω να δώσω τα 7000+ γι αυτό το μηχανάκι παρά για το xdv που σίγουρα είναι πολύ ποιοτικό αλλά αυτό προσφέρει πολλά παραπάνω. Σίγουρα με τη πρώτη ευκαιρία θα το κάνω ένα test ride για να έχω και μέτρο σύγκρισης ώστε να βεβαιωθώ πως όντως κάνει αυτό που υπόσχεται!
@@giwrgosdafnis1539τι παραπανω προσφερει απο το adv ?
adventure scooter me 15αρα ζαντα ? scooter ναι adventure οχι
TIMH...????..einai etoimoparadoto h perimenume kana 6mhno pali..;;;
Δεν γνωρίζω.
Καλημέρα Αντώνη,
Τι τιμή?
Δεν έχει ανακοινωθεί κάτι ακόμη φίλε Φώτη.
Τιμή πότε θα μάθουμε?
Δεν έχω ιδέα αναμένετε.
Κανε και για το 300αρι!!!
Καλησπέρα από άνεσης σέλας?
Αρκετά άνετο και γράφω αρκετά γιατί δεν μπορείς να απλώσεις πόδια φουλ αλλά οι αναρτήσεις και το πλαίσιο είναι προσανατολισμένα στην άνεση.
Μπουφάν δεν φοράμε για να μην έχουμε "θέμα " με το κρύο,το φοράμε για προστασία.Κανετε και βίντεο στο TH-cam που βλέπουν πιτσιρικάδες!
Πολύ σωστά , κυρίως πρέπει να προστατευτεί το κεφάλι , από εκεί και πέρα ο καλός ρουχισμός θα σε προστατέψει από το σύρσιμο , αν είσαι με πάνω από 80km και βρεις σε σταθερό σημείο , ότι και να φοράς τελείωσε , θα γίνεις πελτές εσωτερικά , θα σπάσουν όλα και κάθε ώρα που θα περνάει θα φουσκώνεις σαν κέικ (καθαρή φυσική). Η λύση είναι να το πατάς μόνο όπου μπορείς και αν θες να δοκιμάσεις πράγματα καλό θα ήταν να το κάνεις σε προστατευμένο περιβάλλον. Όσο για τους πιτσιρικάδες , δεν ακούν , ούτε πρόκειται να ακούσουν.
@@Anton26 τι κάθεσαι και αναλύεις. Πάντα θα υπάρχει ένας που θα την πατάξει την μαλακια.
Ναι, οι πιτσιρικάδες τον Αντώνη περίμεναν για να μην φορέσουν εξοπλισμό στο μηχανάκι.
@@Anton26 λες απιστευτα πραγματα.Τεσπα,δεν θελω να μαλωνω διαδικτυακά αλλα εμεις οι 30+ οφειλουμε να δινουμε το καλο παραδειγμα.
Εγώ συμφωνώ μαζί σου και γι' αυτό το αναφέρω και κατά τη διάρκεια του τέστ. Ας βάλουν πρώτα όλοι κράνος και δεν πειράζει για τα υπόλοιπα. Θα δεις και σχετικό video που θα ανέβει.
já vi vários vídeos, ninguém refere onde esta instalado o cvt.
Estamos à espera para saber se o CVT tem engrenagem ou corrente porque definitivamente não tem correia. Só que a empresa não forneceu mais informações.
Se não tem correia, logo não tem superfície primária e secundária (polias) como a Ak550 ou a tmax. Aliás, estranho que a sym não tenha mencionado. Parece que a transmissão é tal e qual a xadv 750 da Honda com a diferença no tipo de embreagem. Se assim for, todo o conceito é de uma mota e não de uma scooter.
Έχω την εντύπωση ότι το πλαίσιο είναι χαλύβδινο σωληνωτό & όχι αλουμινίου.
Χαλυβδινο είναι σωστις
Το Honda adv350 και το Peugeot xp400 είναι ο ανταγωνισμός μόνο όσον αφορά στα κυβικά. Στα υπόλοιπα το μηχανάκι αυτό δεν έχει καμία σχέση με τα παραπάνω. Ψαλίδι, μοτέρ μπροστά, cvt χωρίς ιμάντα και πλαίσιο από συμβατική μοτοσυκλέτα. Επίσης είναι το μοναδικό μονοκύλινδρο με αυτά τα χαρακτηριστικά και το μοναδικό στα 400 κυβικά. Συνεπώς δεν έχει ανταγωνισμό. Τα υπόλοιπα είναι κλασσικής διάταξης σκούτερ με ότι αυτό σημαίνει.
Τα πλαστικα τα φτιαξανε ; 😂
τιμή? ξέρουμε?
Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα.
Στην taiwan εχει 6700 ευρω!! ''τιμη πωλησης στον καταναλωτη οχι ποσο αγοραζει το μαγαζι εκει απο το εργοστασιο!!!'' εδω μιλανε για κατω απο 8000!!!!! . to tl 508 εχει 8300 και αλλη κατηγορια το honda adv350 εχει 7300.
Σκουτερ με μπροστινό και ανάρτηση μοτοσυκλέτας αν παίξει στα 6000 θα κάνει θραύση αν και εμφανισιακά δεν με τρελαίνει.
Για 6000 δύσκολα , η τιμή θα είναι σίγουρα κάτω από 8 και αυτό γιατί ότι φοράει επάνω έχει απίστευτη ποιότητα.
@@Anton26 Δυστυχώς Αντώνη δύσκολα θα φύγει ο Έλληνας απο την σιγουρια της Honda παρόλο που το μηχανάκι αυτό μπορεί να είναι πολύ ανώτερο από το adv350
Ιταλία υπολογίζουν 7100 σαν τιμη για να συναγωνιστεί το adv 350 στα 7200
@@DoctorDoom9μπορει η ειναι ? Η δεν ειναι ;
Αντώνη κάνε και το 300!!!!
Ανεβαίνει σήμερα φίλε.
@@Anton26 Είσαι τεράστιος!!!!!
7200???Ακριβο