Świetna zabawka ale kurde jednak trochę cena zabija, jakby było 250-280tys to hit murowany a tak kurcze może być ciężko. Teraz zróbcie jeszcze test Megane R.S
Pięknie to wygląda. Kolor, felgi, dach, fotele- poezja. Jak dla mnie największy problem, to tunel środkowy, czyli brak manualnej skrzyni i hamulca ręcznego.
Haha, problem z głową -uwielbiam! Trzeba przyznać , że mi A110 S czy tam bez S jak mówi klasyk bardzo się podoba. PS Jak moja żona wraca do domu, zawsze, ale to zawsze mówię profilaktycznie jak pięknie dziś wygląda 😊. Podsumowując Francuskie Prosie, świnka z klasą, znaczy auto... nie żona 🤣.
Niska masa tego auta robi robotę. Auto genialnie się prowadzi, przyspiesza i hamuje. Do tego niewiele pali. Prowadzący sam przyznaje że jeździł wieloma innymi, droższymi autami, które nie dały mu tyle frajdy. No jak każde z nich było o 500-800 kg cięższe od tej alpiny, to nie dziwi mnie to. Motoryzacja stosuje bezsensowne koncepcje. Z jednej strony robią małe litrowe silniki a z drugiej pakują je do pseudo-SUVów które są duże, ciężkie, mają wysoki współczynnik oporu powietrza i palą tyle ile się wleje. I cała redukcja emisji CO2 bierze w łeb. Nowe auta cały czas palą tyle co kiedyś.
Tak tylko ta cena. Za co się tutaj płaci? Stary silnik z megane rs? Nowa buda? Okej ale do cholery co to za ceny. Porsche można kupić w tej samej cenie :/
Dwie uwagi: -Dach kosztuje 10k i wymusza ten pomarańczowy kolor. -Kontrastowa nić w fotelach może być pomarańczowa/szara lub czarna i nie jest spasowana z lakierem auta
@@CynicznyNonkonformista taa 10 razy taniej a cena auta taka sama jak bmw. Do tego to renault więc z lawetą trzeba jechać na taki tor bo nie wiadomo czy się nie wysra w trakcie zabawy.
Od realnego koloru do tego który widzisz na ekranie jest po drodze kamera, edycja, Twój wyświetlacz. Wszystko to może po drodze zakłamywać rzeczywistość. U mnie wygląda na ostro pomarańczowy, ale nie wpada w czerwony. A TV mam po kalibracji więc jestem w stanie mu zaufać.
Łopatki do zmiany biegów powinny być zespolone z kierownicą lub być tak wielkie jak w Alfie. Ekran multimediów w takim aucie to zbędny detal. Jeśli już ma być to ograniczyć jego funkcje do telemetrii i wskazań temperatury oleju w silniku i skrzyni biegów. Wskazań ciśnienia oleju w silniku. To przecież jest narzędzie torowe.
Dach carbonowy za 1400zł? Na pewno to są złotówki a nie euro? Za tyle to ja bym się spodziewał co najwyżej odsłoniętego karbonu, a nie całego zmienionego elementu z karbonu
A może zrobił byś taki test z Peugeot Rcz :D półka cenowa dostępna dla każdego a gabarytowo i wyglądowo podobne do tego :D Zabrał byś coś przyziemnego na tor?
@@patrykpetrowski7878 Semantyka. Sam w sobie ekran nic nie robi, jest detalem systemu multimedialnego samochodu ;) W każdym razie razi niemiłosiernie swoją topornością i takim "przyklejeniem" jakby do reszty deski.
Te pikanie wqrza. PS. i tak chyba bym wolał podstawowego prosiaka caymana z 2.0t, który jest w pełni tuningowalny (widziałem już Stage 2 na ok 400KM), a ta Alpina ma nie naruszalny soft (jedynie wydech akropovic)
@@pazera66 widziałem wykresy z hamowni takie modzone prosie nie dosyć że ma więcej mocy, to i lepszą charakterystykę oddawania jej od serii. A alpina nic nie poprawisz, no po za wydechem, zawiasem i oponami.
@@tomekkat6081 Wciąż nie odpowiedziałeś po co? Jeździłeś nim? Mam podejrzenie, że nie masz pojęcia o sportowym prowadzeniu auta. Jak się nie ma pojęcia o jeżdzie na limicie i na torze to sie opowiada jakieś bezsensowne opowieści o ulepszaniu auta. Alpine wazy 1100kg i to jest już ekstremalne ulepszenie w stosunku do reszty aut
Jedyne jakie miało 6 cylindrów to Clio V6 z silnikiem umieszczonym centralnie, którego wyprodukowano tak mało że jest niemalże białym krukiem i do tego kosztuje krocie
Ale ten czterocylindrowy silnik właśnie powoduje, że to auto jest tak świetne na tor. Bardzo lekkie i świetnie się prowadzi. Z V6 już mogło by nie być tak kolorowo.
Ale konsola środkowa to bezczelna zrzyna z McLarena :D Wystarczy zajrzeć do któregokolwiek, czy to 720S, 600LT i tak dalej to od razu widać skąd Alpine "czerpało" inspiracje, żeby nie powiedzieć "kopiowało" ;)
Ale to właśnie smutne, że takie małe samochodziki umierają przez ekoterrorystów... Wydaje mi się też, trochę za drogie. Rozumiem, że się dużo mniej tego sprzedaję, ale MX-5 połowę tańsze i podejrzewam daje podobne odczucia. Weź MX-5 na tor i daj znać co sądzisz.
Nie rozumiałem fenomenu mx5, dopóki dam nie kupiłem. Co do cen to teraz nowe mx5 już nie jest takie tanie. Moja nc 2012 2.0 full opcja kosztowała nowa 100 tys. Teraz nd prawie 2x tyle
@@Maro2196 Dla nikogo. W środku brak schowka, a bagażnik jest malutki. Nie wiem czy tam kabinówka wejdzie. Nie jest też wyciszony. To typowe drugie auto
Jak zwykle kręcenie beki tylko dlatego że to Renault... Ale jak takie duperele zmienia porsche lub auta Vaga czy Lexusy i Toyoty to rozpuszczacie się wszyscy dziennikarze po kolei jak jeden mąż chociażby przelewy do każdego poszły takie same. Mimo ze zmienili kształt felg i zakrzywienie nawiewu... Materiał jak zwykle fajny ale strasznie infantylny i wkurwiający wydźwięk, byle bekę kręcić bo wiecie nie ? PIZDA NA MASCE ! Wiatraki to są w młynie ;) Tu są wentylatory.
@@radosawpopek9461 Wiesz nie o to chodzi bo to zacne fajne i inne auto ale wsadzić taki chłam jak to radio do takiego auta skoro podrzędny chińczyk zrobi radio za 1200 zł które chodzi o niebo lepiej
Genialna , lekka zabawka na tor, jedna z ostatnich tego typu jakie można kupić a jedyne co zauważyłeś to radio 🤦♂️ Widać można sprzedać byle gówno, wystarczy żeby było ciekawe radio i ledy do oświetlenia ambient, a współczesny konsument dostaje orgazmu.
@@CynicznyNonkonformista myślę, że każdy widzi, że samochód zajebisty ale płacąc grubo ponad 300k za samochód wypadałoby żeby radio działało przynajmniej jak chińczyk. No szanujmy się.
A110S jest piękne ale mam nadzieje, że kiedyś uda Ci się wziąć do testów Alpine A110R. Świetny film Pozdrawiam
Miałem okazję jechać tym konkretnym modelem. W pełni się zgadzam z oceną z filmu. Jazda nim to jakby oszukiwanie fizyki 💪
Nareszcie jakaś fajna furmanka i to bez hybrydy czy innych elektrycznych bzdetów.
Fajna? XD przecież to koperacja Włochów z Francuzami z Reno.. to będzie więcej spędzać w warsztacie niż s trasie
@@shaniaking Rozumiem, że masz ten samochód i piszesz na podstawie własnego doświadczenia?
@@maxdibelius8833 nie trzeba smakować gówna by wiedzieć że źle smakuję.
Bardzo ciekawe auto bardzo dobry test! Więcej toru!
Łysy jak zwykle na siłę "zabawny", na chwilę odkleił się od akumulatorów, za to samochód zajebisty, dziękuję za test :)
Piękne są te Alpine
Wasz Droniarz-kamerzysta dobrą robotę robi.
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪
14:55 premia dla operatora🥵❤
A wiece ze żurek po terminie (taki do zalania w kubeczku) nadal pięknie pachnie .😉
Idealnie do pracy
jeździłem przedliftem, fajne auto, pięknie brzmi, ale przy moim wzroście, ciasno :)
Ten samochod to jest przyszly youngtimer jak sie patrzy :)
Świetna zabawka ale kurde jednak trochę cena zabija, jakby było 250-280tys to hit murowany a tak kurcze może być ciężko. Teraz zróbcie jeszcze test Megane R.S
Pięknie to wygląda. Kolor, felgi, dach, fotele- poezja. Jak dla mnie największy problem, to tunel środkowy, czyli brak manualnej skrzyni i hamulca ręcznego.
Alpine stwierdziło iż manual byłby za ciężki a popyt na niego zbyt niski, podobnie jak manualny ręczny - dodał by masy
@@michapawlik3266 chyba twarde narkotyki tam biorą
@@Maro2196 Co do masy argument ma jak najbardziej sens, natomiast ja rozumiem że niektórzy chcieli by manuala
Świetne auto i zabawka na co dzień!
Dzięki za test 💪
swietna zabawka no i wchodzi do garazu campera Morelo :D
Piękna ALPINA po tych zakrętach się trzyma
Łysy powinna się u was pojawić Mazda MX-5. Wg mnie to jest esencja małego autka dającego frajdę z jazdy.
Zajefajnie siẹ was ogląda!
Pytanie:
To co? Supra na złom? Ha,ha...
Serdecznie pozdrawiam
Haha, problem z głową -uwielbiam!
Trzeba przyznać , że mi A110 S czy tam bez S jak mówi klasyk bardzo się podoba.
PS
Jak moja żona wraca do domu, zawsze, ale to zawsze mówię profilaktycznie jak pięknie dziś wygląda 😊.
Podsumowując Francuskie Prosie, świnka z klasą, znaczy auto... nie żona 🤣.
Super auto a ta niska waga naprawdę robi wrażenie
Brawo też tak myślę jak Pan.mialem kiedyś Renault s16 16v.
Niska masa tego auta robi robotę. Auto genialnie się prowadzi, przyspiesza i hamuje. Do tego niewiele pali.
Prowadzący sam przyznaje że jeździł wieloma innymi, droższymi autami, które nie dały mu tyle frajdy.
No jak każde z nich było o 500-800 kg cięższe od tej alpiny, to nie dziwi mnie to.
Motoryzacja stosuje bezsensowne koncepcje. Z jednej strony robią małe litrowe silniki a z drugiej pakują je do pseudo-SUVów które są duże, ciężkie, mają wysoki współczynnik oporu powietrza i palą tyle ile się wleje. I cała redukcja emisji CO2 bierze w łeb. Nowe auta cały czas palą tyle co kiedyś.
Tak tylko ta cena. Za co się tutaj płaci? Stary silnik z megane rs? Nowa buda? Okej ale do cholery co to za ceny. Porsche można kupić w tej samej cenie :/
3:45 Sprawdzicie kiedyś Radicala jak ten z tyłu?
6:54 francuziki i ich bezbramkowy ekran multimediów. Z fransuska: "Merde Dégoûtante" 😁
Widzę, że ktoś oglądał "Allo, Allo!". 😉
2:47 Szefunio w szybce xD
Parcie na szkło nie do okiełznania!
Piękna mamy jesień tej zimy. ✌️ Nieprawdaż?
Dwie uwagi:
-Dach kosztuje 10k i wymusza ten pomarańczowy kolor.
-Kontrastowa nić w fotelach może być pomarańczowa/szara lub czarna i nie jest spasowana z lakierem auta
dach karbonowy kosztuje 11 420 i sam karbon nie wymusza pomarańczowego koloru oraz nić może być pomarańczowa, szara lub niebieska :)
@@kevinwrona Masz racje z nicią ale nie z dachem. Sprawdz cennik :)
Tyl i te pasy jak w Stingerze:)
Skoro to Polski kanał to w następnym skoda superb lub volkswagen Passat
Podoba się dla mnie. I samochód❤, i test 🙏 choć te kubełki to … nie dla mnie.
Z lata nie widziałem Alpine, kiedyś podobny samochód miał kolega-mechanik.
7:13 panel klimatyzacji z Clio IV
Fajny odcinek pozdrawiam
Pomarańczowe pasy 1000zł
Karbonowy dach 1400zł
Księgowy top
Dokładnie to samo pomyślałem oglądając xD pomarańczowe pasy tysiaka, bo ze skóry geparda, +5 do szybkości
I tak jakieś 10x taniej niż liczą za takie pierdoły w BMW
@@CynicznyNonkonformista taa 10 razy taniej a cena auta taka sama jak bmw. Do tego to renault więc z lawetą trzeba jechać na taki tor bo nie wiadomo czy się nie wysra w trakcie zabawy.
4:58 "Trochę skopiowanie Porsche Boxtera czy Caymana" - a co było najpierw, pierwszy Boxter, czy pierwsze Alpine A110?
Cayman to wczesne lata 90. (jeśli chodzi o tę generację) - a Boxter to chyba lata zerowe.
@@G12GilbertProduction chyba nie...
Alpine 1955
wszystko super ale nie ważne czy jest to Alpine czy najtańsze clio wajchy od kierunkowskazów, wycieraczek i sterowaniem radiem zostało ;D
wajchę od sterowania radiem urywasz kolanem w pierwszym zakręcie 😉
Może teraz test MX-5?
Brak szpery to skandal w takim samochodzie.
"Spociłem się jak mysz kościelna" 🤣🤣🤣
Zapewne czuć było hyzop, czy wodę święconą.
02:20 aha, czyli PsikutaS bez "S" :-)
Brakuje mi trochę porównania do twojej Supry.
Marzy mi się ten samochód, nawet w standardowej wersji. Szkoda, że w aktualnych czasach w tym kraju, to im więcej zarabiam, to na tym mniej mnie stać.
1:00 Milimetr tu, 3 milimetry tam... A mówią, że wielkość nie ma znaczenia ;-)
Jakbym był z kosmetologii to bym dopytał "to serio pomarańczowy czy zmiana monitora"?! 😜
Co lepiej kupic bo podobna kasa. Supre, czy A110S ?
To jest pomarańczowy? 🧐
Zróbcie teraz o alfie 4c
Kiedy zrobicie test hyundai i 20 n?
Odnośnie koloru to kamera tego nie oddaje, ale czy to przypadkiem nie jest kolor czerwony Marlboro, który wpadał w pomarańczowy?
Od realnego koloru do tego który widzisz na ekranie jest po drodze kamera, edycja, Twój wyświetlacz. Wszystko to może po drodze zakłamywać rzeczywistość. U mnie wygląda na ostro pomarańczowy, ale nie wpada w czerwony. A TV mam po kalibracji więc jestem w stanie mu zaufać.
@@theonewhoknows338 zgadza się, ale nie wiem czy widziałeś na żywo auta rajdowe w barwach Marlboro. Tak skojarzyłem ten kolor po prostu z tym autem.
Przepiekny samochod.
Absolutnie niepraktyczny i niedoskonaly. Dlatego wlasnie chcialbym taki miec.
Witam, Panie Bąk będzie test nowego Land Cruiser ?????
Łopatki do zmiany biegów powinny być zespolone z kierownicą lub być tak wielkie jak w Alfie. Ekran multimediów w takim aucie to zbędny detal. Jeśli już ma być to ograniczyć jego funkcje do telemetrii i wskazań temperatury oleju w silniku i skrzyni biegów. Wskazań ciśnienia oleju w silniku. To przecież jest narzędzie torowe.
Czy będzie test volvo v60?
Dach carbonowy za 1400zł? Na pewno to są złotówki a nie euro? Za tyle to ja bym się spodziewał co najwyżej odsłoniętego karbonu, a nie całego zmienionego elementu z karbonu
Auto za 284k w podstawie, 300 koni i tanie w utrzymaniu? Ciekawy pomysł.
7:56 no fajna ta alpina ale kto na boga wpadł na pomysł żeby zamontować ten pokraczny przełącznik radia z 20 letniego trafica??? :D
Kiedy test jakiegoś Seresa?
Co to było na drugim planie ?
( 4 minuta filmu )
A do codziennej wersja bez "S" nie będzie lepsza ?
Do codziennej nie brać tego auta
Do codziennej to Superb w kombiku :P
A może GT ?
Do codziennej to cayman bez porównania
Lekki to był Golf GTI Mk I z masą ok 820 kg :)
A Seicento?! Jeszcze lżejsze, a jak się prowadziło!
Bardzo fajne autko. Chyba bliżej mu do Alfy 4c niż 718 Cayman/Boxter. Porsche będzie o wiele lepszy do codziennej jazdy.
Nic nie jest lepsze od bagiety, sera i wina. No chyba, że jest!
Nowe buty ?😁
Niby staje w miejscu a Sucha przejechana :D
Poprawili skrzynie czy dalej po paru km ostrzejszej jazdy się przegrzewa
2:50 co to za Janusz w odbiciu ? 🤣
A to się przypałętał jakiś przygłup okoliczny. Szybko go wyprowadzono z toru.
@@CaroSeria 🤣😂🤣
tez bym tym polatał po torze ale, po świętach mi dupa nie wejdzie w ten fotel :C
Zaciski jedno tłoczkowe, powiadasz🤔
Frajda frajdą, ale czuć od niego Renówką na odległość.
Wolę ten zapach niż gnojówki z niemieckiego TDI.
ależ niesamowicie denerwujący jest ten dźwięk przy zmianie biegów
I tak nie kupisz więc co ci tam :D
@@theonewhoknows338 jesteś wyjątkowo głupi…
@@jacob1g Mam to po Twojej mamie
A może zrobił byś taki test z Peugeot Rcz :D półka cenowa dostępna dla każdego a gabarytowo i wyglądowo podobne do tego :D Zabrał byś coś przyziemnego na tor?
Poczekaj trochę. Zapewne pojawi się na Złomniku albo Motobiedzie
"Detale są petarda" - szczególnie ten ekran, robiło by to wrażenie w latach 90tych... Kij jeszcze z wielkością, ale te ramki naokoło...
Ekran to nie detal. Detal to wykończenie i smaczki.
@@patrykpetrowski7878 Semantyka. Sam w sobie ekran nic nie robi, jest detalem systemu multimedialnego samochodu ;) W każdym razie razi niemiłosiernie swoją topornością i takim "przyklejeniem" jakby do reszty deski.
Te pikanie wqrza.
PS. i tak chyba bym wolał podstawowego prosiaka caymana z 2.0t, który jest w pełni tuningowalny (widziałem już Stage 2 na ok 400KM), a ta Alpina ma nie naruszalny soft (jedynie wydech akropovic)
Stage 2 na 400 koni? Jaki to ma sens? Na pewno twoje umiejetnosci wystarcza do ogarnięcia stockowe mocy? :)
@@pazera66 widziałem wykresy z hamowni takie modzone prosie nie dosyć że ma więcej mocy, to i lepszą charakterystykę oddawania jej od serii. A alpina nic nie poprawisz, no po za wydechem, zawiasem i oponami.
@@tomekkat6081 Ale po co miałbyś noc podnosić?
@@pazera66 można ale nie trzeba, masz zawsze jakąś opcję, w alpinie za dużo nie poprawisz auta
@@tomekkat6081 Wciąż nie odpowiedziałeś po co? Jeździłeś nim?
Mam podejrzenie, że nie masz pojęcia o sportowym prowadzeniu auta. Jak się nie ma pojęcia o jeżdzie na limicie i na torze to sie opowiada jakieś bezsensowne opowieści o ulepszaniu auta.
Alpine wazy 1100kg i to jest już ekstremalne ulepszenie w stosunku do reszty aut
2:47 - NPC
powiem tak choćby nie wiem jak by osiągi były dobre to silnik 4 cylindrowy wypala cały blask tego auta jak dla mnie już clio miało 6 cylindrów
Jedyne jakie miało 6 cylindrów to Clio V6 z silnikiem umieszczonym centralnie, którego wyprodukowano tak mało że jest niemalże białym krukiem i do tego kosztuje krocie
Ale ten czterocylindrowy silnik właśnie powoduje, że to auto jest tak świetne na tor. Bardzo lekkie i świetnie się prowadzi. Z V6 już mogło by nie być tak kolorowo.
Ty po prostu nie potrafisz zapabować nad sportowym autem, a nie silnik ci przeszkadza xD
Ale konsola środkowa to bezczelna zrzyna z McLarena :D Wystarczy zajrzeć do któregokolwiek, czy to 720S, 600LT i tak dalej to od razu widać skąd Alpine "czerpało" inspiracje, żeby nie powiedzieć "kopiowało" ;)
Ojej naprawdę? Niesamowite
bez przesady
Pozdrawiam caroserie urusa Alpine
Ale to właśnie smutne, że takie małe samochodziki umierają przez ekoterrorystów... Wydaje mi się też, trochę za drogie. Rozumiem, że się dużo mniej tego sprzedaję, ale MX-5 połowę tańsze i podejrzewam daje podobne odczucia. Weź MX-5 na tor i daj znać co sądzisz.
Wszyscy wiedzą, że mx5 się świetnie prowadzi.
Nie rozumiałem fenomenu mx5, dopóki dam nie kupiłem. Co do cen to teraz nowe mx5 już nie jest takie tanie. Moja nc 2012 2.0 full opcja kosztowała nowa 100 tys. Teraz nd prawie 2x tyle
@@Maro2196 Jeździłem kilka razy, zastanawiam się ile bym z nią wytrzymał. Jak bym potrzebował drugi samochód to by to było na pewno MX5.
@@Don_Mag jako jedyny samochód raczej się nie nadaje. Chociaż zależy też jak dla kogo.
@@Maro2196 Dla nikogo. W środku brak schowka, a bagażnik jest malutki. Nie wiem czy tam kabinówka wejdzie. Nie jest też wyciszony. To typowe drugie auto
Jak zwykle kręcenie beki tylko dlatego że to Renault... Ale jak takie duperele zmienia porsche lub auta Vaga czy Lexusy i Toyoty to rozpuszczacie się wszyscy dziennikarze po kolei jak jeden mąż chociażby przelewy do każdego poszły takie same. Mimo ze zmienili kształt felg i zakrzywienie nawiewu... Materiał jak zwykle fajny ale strasznie infantylny i wkurwiający wydźwięk, byle bekę kręcić bo wiecie nie ? PIZDA NA MASCE !
Wiatraki to są w młynie ;) Tu są wentylatory.
Kiedy mx-30 r-ev
Barz velky chlop na tak maly samochod. 😉
Przy wysokim czlowieku, to auto wyglada jak resorak.
15:40 autyzm masz?
2:46 to chyba gość z Man in Black
Pomarańczowe? Bąku chyba czas do okulisty
Reflektory przednie dramat!
Renault 19 s16
Zajebisty ale cena godna Porsche Caymana.
W wersji ABC, o czym Bonk wspomniał na końcu, nie da tyle frajdy z jazdy co Alpine.
Jak widzę te przełączniki przy kierownicy od 20 lat te same 🤢
Bez S
😀😄🤣🤪
o co chodzi, wystarczy coś na trytykę dokleić do tych łopatek
Ten podstawowy model to taki Psikuta beż s.
Gdzie r🐘
Psikuta z S 🙂
Trochę ciasno w środku
Radio od chińczyka lepiej oracuje niż to coś a dodatkowo chinczyk ma bezprzewodowy carplay 😂
Tylko pytanie zasadnicze..... czy ten sam chińczyk tak samo jeździ? ;)
@@radosawpopek9461 Wiesz nie o to chodzi bo to zacne fajne i inne auto ale wsadzić taki chłam jak to radio do takiego auta skoro podrzędny chińczyk zrobi radio za 1200 zł które chodzi o niebo lepiej
Genialna , lekka zabawka na tor, jedna z ostatnich tego typu jakie można kupić a jedyne co zauważyłeś to radio 🤦♂️ Widać można sprzedać byle gówno, wystarczy żeby było ciekawe radio i ledy do oświetlenia ambient, a współczesny konsument dostaje orgazmu.
@@CynicznyNonkonformista myślę, że każdy widzi, że samochód zajebisty ale płacąc grubo ponad 300k za samochód wypadałoby żeby radio działało przynajmniej jak chińczyk. No szanujmy się.
@@przemekslon3003 no no.. i fotele ma regulowane przy pomocy śrub, ze o silniczku 1.8 nie wspomnę. Kto to widział za 300 tys. ??
4:30 Przecież amelinium nie pomalujesz
Kiedy BMW 7 ?
Taki psikutas bez S