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正に動く海上のホテルですね。知り合いの寿司職人が三カ月働いて地元の日本食レストランで働く時の五カ月分の給料貰えると言ってました。だから三カ月働いて二カ月休むと言ってました。
ラーメン屋だったけどダイヤモンドプリンセスが地元に下船すると1日の売り上げが20万くらい上がって忙しかった
ゆっくり 霊夢ですゆっくり 魔理沙だぜゆっくり ローストしたとうもろこしで育てたプライムリブ天然のローズマリー入りグレービーとホースラディッシュのクリーム添え です
ゆっくり くろねこぉ続けて
ゆんやぁ！
次回からレギュラー確定ですねぇこれわぁ
ダイヤモンドプリンセス号といえば、コロナで隔離されてた一部の人たちが「ご飯美味しくない、味しない、ゴムみたい」って文句言ってた人たちが軒並みコロナ陽性が後々判明して「本当にコロナかかると味覚なくなるんだ…」ってびっくりした思い出。クルーズ船はいつかディズニークルーズに主人と行きたいねって話してる。夢があるよね。夢が。
東方全然知らないんだけどいつも美味しそうな話を楽しそうにしてる二人が可愛くてとうとうチャンネル登録してしまった…見終わったあと少し賢くなった気になれる。
上海アリス幻樂団の作品ですね
魔理沙：だいたい船の上で遊園地だとかミュージカルって頭おかしいのか、、、？霊夢 ：まぁ、頭おかしくないとこんなの作れないだろ。魔理沙：まぁそうだよな。それじゃあ、この頭のおかしい船でどんな料理が提供されているのか紹介してくれよ。≪このくだり最高～！≫
○○オブザシーズ級は客室狭くしたぶん部屋数と乗客増やしてるから他の豪華客船なんかよりは結構お手頃だったりする
贅沢の極み…。しかし、調度品から料理までいいものがそろってる場所でもあるので、こうやって見てるだけでもすごく楽しいです((´∀｀)) 問題は値段というより、船旅に出掛けられるだけの休みを取れるかどうかのような…（日本人感覚
だから少しづつ小金貯めた年配ご夫婦が､今まで働き続けた人生のご褒美として出掛けてたパターン多くて､コロナ禍に巻き込まれたときは気の毒でした
9:59 戦前の氷川丸などの豪華客船は船内で映画やコンサートは当たり前だった(その代わり、運賃はべらぼうに高く、おいそれと乗れない代物だった)。
高級レストランの食事より、無料のコース料理の方が旨そうだと思った自分は、永久庶民か…
豪華客船の陸上版がクルーズトレインなんだろうけど、誰でも乗れる定期運行のブルートレインに復活してほしいなあそして、ブルートレインの食堂車で食事をしたい
昔、トワイライトエクスプレスに乗って北海道まで行った事があったが、当時でもお値段が高くて食堂車では食事しなかった。新幹線にも昔は食堂車があったはずだが食事する人は限られてた。やっぱり、採算の問題なんだろうね……もし、夜行列車が復活したとしても食堂車の復活は厳しいかも……
大賛成です！「クルーズトレインどうですか！豪華ですよ！！」という感じではなく、普通の夜行列車の中で誰にでも手が届く少しだけ贅沢な空間というのが食堂車の醍醐味です。ブルートレインは電気機関車が牽引して客車の下にモーターが無いので普通の電車とは乗り心地が少し違います。ゆったりとした揺れの中先頭から響く警笛。車窓の夜景を眺めつつ頂く食事は得難い経験になります🌠私は北斗星のグランシャリオで友人とディナーを愉しんだことがありますが、最高でした。当時は北斗星廃止直前というわけではなく一晩に2本運行し、しかも予約したのはオフシーズンでした。それにもかかわらずチケットの確保は困難を極め開始すぐに売り切れるので取るのが大変でした。現代でも十分需要があるはずです。クルーズトレインではなくブルートレインの復活を！
太平洋フェリーのバイキング（夕食2000円）でオクラと長芋の和え物をいっぱい食べたことを思い出しましたよ
ダイヤモンド・プリンセスと言えば今はコロナの船というイメージになってしまったが、儂はダイヤモンド・プリンセスと言えば小公女セーラが思いつくんぢゃよ…
ダイヤモンド・プリンセス号での対応、初期は日本が批判されたのは、その前にイタリアが簡単な検査で豪華客船を受け入れたから。しかし、結果としてイタリアはコロナの感染で悲惨な状況となり、各国はその後自国に豪華客船が寄港するのを断るようになった事で上陸できず彷徨う豪華客船が続出した。結果として日本の対応が正解だったとなり、海外の批判はピタリと止まった。というか、ダイヤモンド・プリンセス号に乗船していた人で船に留まらず、自国に帰還するのを選んだ人の中には帰国後にコロナを国に持ち帰ったと酷い批判や扱いを受けて、「これならあのまま乗っていれば良かった。日本は我々をきちんと人扱いしてくれた」と後悔した人もいたとか
ワンナイトクルーズで飛鳥Ⅱに乗ったけど確かに豪華だけどぶっちゃけこんなの食い続けてたら普通のもん食いたくなるだろうな。コロナの時船内に閉じ込められてる客に崎陽軒がシウマイ弁当を送ったのがニュースになったが（届かなかったようだが）そういう普通のもんに飢えてたみたいだからほしかっただろうね。
カルパッチョとは、本来は牛肉料理で、魚で作るのは日本人が始めたバリエーションだと思いますよ。私は牛肉アレルギーなので、魚バージョンがレストランで出され始めた頃は涙を流して喜んだものです。
魚(鯛)で日本人向けにしたのはあの落合シェフですね。生肉だと日本では食べない人が多いと思い鯛で代用したらしいです。
俗説では、イタリアの画家のカルパッチョの好物から、その名が付いたとも言われてますね。
牛でも魚でも美味そ！魚のタイプしか食べたことがないから牛タイプが気になる
イタリアでも普通に魚のカルパッチョを食べていたんですぞ(ﾎﾞｿｯ
@@stickglow6585 今ではアメリカでもお魚のカルパッチョを出すレストランががありますよ。個人的にすごく嬉しいです♫
ハーモニーオブザシーズってやつに乗ったけど、料理普通にめちゃ美味かったし、何より乗員とかゲストの人が国籍問わずみんないい人だった。(乗員はほんまに滅多に休み取れないらしいから大変そうだったけど)
静岡住みなんだが、嫁が「清水港にクルーズ船が寄港から見に行きたい」と言うのだな。「乗れる訳じゃないのに船だけ見てどうすんだ？」と思いつつ嫁が怖いので連れてってやったが、船のでかさやブラスバンドでのお見送り、港の周りには屋台が並んでお祭りみたい。かなりカルチャーショックだった。
次はクイーンエリザベスやクイーンメリー２をお願いします。この両船は往年のオーシャンライナーを再現するがコンセプトで、ある意味タイタニック号の世界にも通じる料理が出てくると思われるからね。
海外旅行好きで船好きのおじさんです。なので過去に10隻程度のいわゆる豪華客船に乗りました。ダイヤモンドプリンセスも二度ばかり。このコメント欄でもどなたかが云われてますが…豪華客船にも格付けが有りラグジュアリー、プレミアム、カジュアルと松竹梅があります。食事やサービスなどは価格にも反映され松からの順になります。
阿川弘之氏がエッセイで「豪華客船の食事ほど不味いものはない」みたいなことを書かれてます。なぜなら客は他の選択肢がなく絶対に喰うしかないわけだし洋上に出れば冷凍食品や保存食品を使う事が多くなる。不味くなる要素が揃ってるということです。私もいつかクイーンエリザベスのファーストクラスに陣取り同じセリフを言ってみたい。
セレブリティエッジって言う豪華客船のダイニングに、お皿に、プロジェクションマッピングのアニメで、小ちゃいコックさんが料理を作り、最後に同じ料理の皿が出て来ると言う、スッテキなダイニングが、有ったり、日本の飛鳥Ⅱや、にっぽんまる、ぱしふぃっくびぃなす何かは、モーニング珈琲と焼きたてパン🥐、朝倉、午前のおやつ、昼食、3時のアフタヌーンティー、夕食、夜食と1日、7回の食だったりします。そんなのも、紹介してほしいな〜^_^笑笑
集団感染のイメージが付いて暫くは豪華客船は低調になりそうだな。でも、日本国内のフェリーは安くて快適なので是非利用してみよう。
さんふらわのさんふらわカレー最高
太平洋フェリーのゲーセンとBARが恋しい…。
まぁ長期間缶詰になりませんしね。運営会社は消毒に更に注力しないといけないんでしょうけど。
いつか豪華客船で過ごしてみたいよなぁ観光とか別に好きじゃないから、その場で簡潔できる旅客船や旅館が好きだ…
カルパッチョって日本だと魚のイメージ強いけど 実際は、牛ヒレ肉を薄切りにして生で食べる料理なのよね
オアシスオブザシーズ乗ったけどディナーの量が多すぎるわ前菜抜きでとか頼めるんだけどウェイターさんに「ほんとに？お腹すかない？大丈夫？」って心配される
運動不足でお腹も空きそうに無いし私なら前菜だけでメイン抜きでも良いかもw
朝から深夜まで食べれる……料理人の皆さんが過労しないか心配…
一応交代で作られてるから大丈夫(らしい)
違う船だけど新婚旅行で10日くらい乗ったよビュッフェは24時間食べ放題で夕食はレストランのコースでおかわりもできたよイタリアの船で料理めっちゃ美味かったパンとパンケーキとポテトとケーキみたいな朝食食べてる人がいっぱいいて日本人との違いが凄かったあと水が高かったよ
空母並にでかい船はやべぇなぁ
フォークランド紛争でイギリス軍が豪華客船をチャーター船にしたそうです。
豪華客船じゃなくても、１万円から乗れるフェリーでもレストランはあるから充分楽しめるよ
昔のＪＲの青函連絡船ではラーメン、宇高連絡船ではウドンがありました。
ダイヤモンドプリンセスは豪華客船ではありません！クルージング船には以下の3つに分類されます・カジュアル船・プレミアム船・ラグジュアリー船ダイヤモンドプリンセスはプレミアム船に分類されます。ラグジュアリー船は飛鳥Ⅱやクイーン・エリザベス2が該当します。デカい＝豪華とは必ずしも行かないのがクルージング船
飛鳥Ⅱの朝の味噌汁がゲロ旨かった記憶ありますw
これ系の添乗員の一番のご馳走が実はお茶漬けやおうどんって…………裏話。飽きがヤバい(実話)天ぷら刺身茶碗蒸し＝飽きセット たまに食べると美味しいものって続くと喉通らなくなる…………
わかる気がするもし自分が乗船しても、途中でカップ麺（豪華なのじゃなく、カップヌードルやどん兵衛のようなスタンダードなの）やお茶漬け（これまた、シンプルな永谷園のもの）が恋しくなりそう
さわ 永谷園の鮭茶漬けは必須😣‼️
コロナがおさまらないと、豪華客船に乗る客もいないだろうね。先日のテレビで廃船になって解体を待つだけの大量の大型客船が放送されてました。感染症の影響で何日も船に閉じ込められる船の旅の危険性が知れ渡ったため、客がほとんどいなくなってしまい、今後の客の回復も望めないので、維持費がかかるから廃船にされてしまうのだとか。確かに、今となっては、船の旅はちよっとな〜って感じで、もはや憧れの対象てはなくなってしまった感がある。豪華客船での旅がもてはやされた時代は、確実に終わったな。
船内で集団感染して横浜港で2週間全乗客が缶詰にされた事を、全国民が覚えていますからね。暫くは需要が戻らなそうです。
悲しいなぁ…( ；∀；)
おばけ出そうで怖い
寂しいですなぁ。
そりゃそうだ。豪華クルーズ船の食事が「さんふらぁ」みたいに食券制だったら、世界的大炎上だろ(笑)
コロナによりビュッフェどころか、豪華客船自体の運営がヤバいようですね。
大量に廃船になっているそうですね。
9割倒産なんて聞きました。シビアな経営状態だったのか損切りなのか、、
出来る方は是非ともクルーズ利用して応援して頂きたいですね。来年以降なら利用したいけど、それまでに世界中でどれだけの船と会社が生き残っているのかな？
というより観光業界自体がやばい。ＧｏＴｏラベルが開始されたのだって観光業界の売上が昨年比１％なんて数字が出たからだしね……。豪華客船もコロナ発生で「どこも寄港断られて、上陸出来ない。結果、食料が尽きる危機」なんて報道を多数見ればそりゃ敬遠されるさ……
クルーズ代を払えば実質無料で食べられる
お得だね✌️
次は陸(列車)やな。フレンチのフルコース初心者動画とか作って欲しい🤤
ちょうど船旅の動画たくさん観てていいな〜と思ってたからタイムリー。今日の霊夢は口調に中の人(たぶん男性)がチラホラ出てきて面白かった😆
あれだけ大きく何でも揃ってる船に乗ってたら、海に居る感覚無くなりそう…。
8:00地平線✖️水平線○
久々にポシティブな動画上げてくれた
01:05 ダイヤモンドプリンセス号は、日本が建造したがイギリス船(運行は米国企業)です。日本の船じゃありません。
コンビニ弁当食べながらこの動画を見るのが日課になりつつある
昔の本州と四国を結ぶフェリーで食べた立ち食いうどんが好きだった。
JRの宇高連絡船ですね。
実際クルーズ船に乗ったことあるけど 途中でやっぱ飽きてくるんよで・・・・食事だけが楽しみになっていくんだけど無料で食べれるレストランはバイキング方式が多くて味が美味しくないから結局さらに金出して豪華な食事にしてもらうという悲しい現実
う〜む。確かに死ぬまでに一回または船を制覇してみたい〜そしてGOtoのこのタイミングは一生の中でのチャンスなのだが〜無職でお金のない私には無縁なのでアル・・・・・
ポーカーで勝ち取るしかねぇ！w
皆なんだかんだコメントしてるけど...........。一回は体験したいんでしょ？こういう優雅な船旅。
したくないです。部屋から出たくないです。
@@つーちん-f8j まずは外の世界に出る事から始めようか…
美味しそう。それしか出ねぇ、、、。バスとか地上車両の豪華食事メニューとかやって欲しいッス！
駅弁、空弁とかもやってほしいです
こういうチャンネルやっと見つけた！
高級料理よりもハンバーガーとかピザの方が嬉しい庶民です()
金があって(ないけど)も時間がないと船の旅って中々出来ないね。日本人は長期休暇が取れないし。豪華クルーズや豪快列車、ファーストクラスって憧れる。
バイキングとか時間自由なのはうれしい、何時までとかだと行動トロいと食べれないとかあるから😣
実際のところ、今回紹介された船って「大型の設備と限られたスタッフで大量の乗客をさばく」サービスのカジュアル船で、『豪華客船』とは言い難いんだよな。値段だって説明で言ってた通り、海外旅行行けるなら選択肢に無理なく入れられる程度のものだし…素人さんがカメラ持っての旅行動画もすでにあるんだよね…そこは飛鳥2だのクイーンエリザベスなんかのガチな奴の世界を見せてほしかったかも。
豪華なんだけど、実際食べてみると日本人に合わないお味。特に外国の船の水はクソほど不味く、課金しないと美味しい水が飲めない。ご飯の時はお酒必須。高いけど。
私には絶対縁は無いが実情はそんなもんなんですね。意味は無いけどなんかほっとしてる自分がいます。
課金は草
基本無料だし大量に作らないといけないからパンも肉も野菜もカピカピで苦痛でしかなかったと言っていたな
うぽつ、客船は寄ったときに乗れるので毎回食べに行ってるわ、ラーメンがないのが絶望
この３隻は共にカジュアル船です。本当の豪華客船は定員１０００人以下です。そうでないと適時適温の食事が出されるはずがない。そして都会のレストランよりはまずい。いくつかのクルーズ船乗って来ましたが、スイート以外のクラスに乗ると時間制限付きファミレスですよ。有料のレストランある船は少しましだが。ドレスコードが日本人にはしんどい。一番の贅沢は部屋から出ずにルームサービスで食事を済ませ、ゆっくり本を読んだり、海を見たりして過ごすこと。寄港地では言葉が大丈夫ならツアーに行かず、コンセルジュにタクシーを頼んでもらい、行きたい所を回ることです。勿論当地のレストランで昼食を食べること。下船してタクシーを頼むとぼったくられるだけ。ダイアモンドプリンセス級の船で９０日間世界一周するとプリンセススイートクラス乗船で１８００万円くらい。１日２０万円です、高いですよ。
ひゃぁぁぁ(@_@)
関係ないけど最近のクルーズ船は電気推進でスクリューも360°回転スルタイプが多いね。ジャイロスティックでコントロール出来て、横移動や回転も出来るし。
やっぱねー、ビールにお刺身、焼き鳥に最後はお蕎麦がいいなw
豪華客船というと、どうしても「タイタニック」を連想してしまう........
わかります‼️
この時期に客船の動画とは、ありがたいです。クルーズ旅行って、私のような下層庶民には夢だよね。あとクルーズ旅行は肥満注意だね。日本船籍の客船3隻よりダイヤモンドプリンセスが、日本発着では一番身近ですね。ディズニーの「レミー」に、ラタトゥイユやヤギのチーズがあれば、最高！クルーズ旅行に限らず、世界経済がコロナを乗り切ってくれる事を切に願います。
飛鳥Ⅱ応援したいし高いけど乗りに行こうかな
日本で船旅と言ったら豪華フェリーでしょうか。日本の豪華フェリーの特集もぜひしてほしい。
Pastel Pure AKG&JZE 豪華フェリーと言ったらさんふらわぁ号❗️
@@ピーチピーチ-q1w さんふらわあは仮面ライダーＶ３の映画にも登場していたくらいだから豪華フェリーの草分けですね。
Pastel Pure AKG&JZE 2018年に新しくなったようなので乗ってみたいです❗️
但し食事自体は意外とそれほどでも無くファミレスに毛の生えたものがバイキング形式で食べられる位
ダイアモンドプリンセス号...バイオハザードの舞台になりそうな名前
にっぽん丸のローストビーフはマジでうまい。そんでもって、GODIVAのチョコリキサーが飲み放題。思い立ったらカフェコーナーでコーヒー飲めたり。夜食があったり有料だけどお寿司バーが、あったりと。船内にはジムもあるのでトレーニング用のシューズは荷物に入れておきましょう。
いろいろな国の料理を食べるのが好きな自分にとっては、何日間か乗って全ての料理トライしたいなぁ。タイタニックごっこもできるし。
クルーズ船のメシはウマそうだなぁ。 （今度、軍人飯も取り上げて欲しい。）
0:53で魔理沙がぴょんぴょんはねてるのかわいい
気付かなかった有難う( *´ω`* )/可愛い😆( ´,,•ω•,,`)
探偵Siesta 気づかなかったありがとうかっわいい（＾ν＾）
ほんそれ(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
豪華客船乗った方からお話し聞くと、ある意味隔離、贅沢三昧の隔離。 非現実を満喫するための施設、食事、時間をゆっくり消費しながら、現実を感じさせないところが魅力とのこと。 豪華列車と同じなのかな？ フツーに高級ホテルに缶詰めしても味わえないもの。 ある意味、夢の国。
海軍カレーとか、特集して欲しい。
大和直江 それな軍隊の飯とか紹介して欲しい
近いのは過去にあったよ。
客船の船室ランクは10程度ある。安くて狭いビジネスホテル並の客室がほとんど。ダイニングも客室ランクで分かれる、下の階から上の階には行けない。この動画だけではとても説明は無理。
豪華客船といっても巨大客船の場合はそんなに値段もたかくないから一般人でも乗れるよ！
防波堤から地平線を見ながら缶チューハイとか釣り船で軽く飲みながら釣りするのとは訳が違うなw
ザワールドの食事事情もしりたいな
ここ住みたいわ
コロナでクルーズ事業自体が壊滅状態であの会社はどうなったんだろうな。
一応12月までクルーズは中止、それ以降の予定は存在するもののそのほかの理由でキャンセルも出ており、どうなるかはまだわからない点が多いみたいです。
豪華客船イコール庶民の手が届かない超豪華アクティビティーというのは大きな誤解です。飛鳥Ⅱの様に確かに豪華客船として運行する1泊5万円くらいのクルーズもありますがそんな船ばかりではありません。特に海外の客船は1泊1万円程度もザラです。日本では現在ダイヤモンドプリンセスやMSCクルーズ・コスタクルーズ（ともにイタリア船）、そして時折寄港するロイヤルカリビアンやキュナードなど色々な船を楽しめます。ジャパネットがMSCベリッシマを確か2名で30万円くらいで日本一周クルーズを販売しておりました（コロナ後にまた再開されるでしょう）。しかしこの1週間程度の日本一周より安価なクルーズがあります。それは日本でのクルーズの為に外国から日本に客船が来るための往復に便乗するポジショニングクルーズやリポジショニングクルーズというもので、横浜⇒上海2泊3日で諸々込みで5万円程度で船旅が可能です。しかも18歳未満が無料や割引になる船もあります。それくらいの日程なら社会人でも有休を組み合わせて休めるのではないでしょうか？例えば上海で少し観光して帰りにLCCに乗れば1人10万円程度で本格的なクルーズが楽しめます。飛鳥に比べれば料理のグレードはそれないですが、かなり豪華で煌びやかな船旅が楽しめます。また、コスタクルーズは来年春からセレーナ号が那覇を拠点に周辺の島々をめぐるクルーズを10万円くらいからスタートさせるとの事。船室は窓やバルコニーの有無で価格が変りますが、多くの人が誤解しているより格段に安く楽しめる事には違いありません。コロナ禍で打撃を受けたクルーズ業界を救うためにも多くの人が船旅を楽しんでほしいです🚢
うぽつ動画面白かったです
クルーズ船旅したことありますがビュッフェは飽きるんですよねw だから結局有料のところに行っちゃうという…。ドレスコードが多いもっとハイクラスなクイーンエリザベスⅡや飛鳥Ⅱはまた違うのでしょうが。親が飛鳥Ⅱに乗ったときのエピソードとして客同士のマウンティングがすごかったと言っていました爆
深夜に見るものではなかった、、、
ポルチーニうまいよなぁ。トリュフオイル少し垂らすと美味
数年前にダイヤモンドプリンセスに乗船したけど料理は大味だったな。部屋は広くて快適だった！
同じ会社の船乗った！やっぱり会社によるんだね...
こういうの食べた後になぜかマックが食べたくなるんだよな〜
ピザとかさ、店員さんがいなかったらずっと食べちゃうと思うの。
てか豪華客船乗ってる時点で料理の値段とかいちいち気にする人とかいないよなw
それは言わないお約束・・・。景色を楽しむのが客船じゃなかったか？
ほとんどの場合は旅費に含まれていますからね…🛳️
客「一番気に入ってるのは…」船員「何です？」客「メシだ。」
なおクレジットカード登録させられて値段を気にしないようにされる模様
コロナという災害が異常だっただけで船で世界一周自体はすごくいいと思う。
ロイヤルカリビアンクルーズ(「○○オブ・ザ・シーズ」)とかMSCクルーズ(「MSC○○」)は特に大衆向けだから、大体はオプション使わなきゃ楽しみ難いかも。航海そのものが好きなら別だけど
残るは鉄道のレストランだな
正にそれな。日本食堂運営(当時)の0系新幹線や寝台特急の出入り口のドアに書かれていた『食堂車』。普通のカレーライスでも『特別感』を味わえた。(ぼったレベルで高かったけどね(笑))。海外に目を向ければ、ジョルジュ・ナゲルマケールス率いるワゴン・リ運営のオリエント急行の食堂車の豪華な料理は、夢のまた夢...。
@@早地峯カクラ 新幹線の食堂車は帝国ホテル＆都ホテルも入っていまして、列車ごとに業者が割り当てられていて、当時の時刻表にも明記されていました。
@@pastelpureakgjze5791 様帝国ホテルも運営していたのですね(^^ゞ。私的には、日本食堂に強いイメージがあって(多分、乗った列車がたまたま日本食堂ばかりだったかもしれません)、記憶の彼方に都ホテルがあったかなぁ...と。間違った事は書きたくないので。教えていただき有り難う御座います。
近年、新幹線にレストランが無くなっててビックリした。子供の頃はまだあったのに…。
ゆっくりさん、こんばんは！マンションが大海原をすすむ!!私は、シティライン・サンフラワー・オレンジフェリーで十分です。ライラック号には、いつか乗船したいな🚢
若い人が新婚旅行で簡単に乗れる世の中にしたい
ワイ、貧乏舌だから堅苦しいフルコース料理よりも潰れそうな定食屋でカツ丼の大盛りをガツガツ食いたい。
これらを提供しているクルーの扱いは酷いものですよ。船底の狭い部屋で寝起きして、昼夜問わずサービスを提供している感じですから…
では港で隔離されていたときは。乗客よりきつい状態でしたか。
夢の国で夢を見られるのはお金を払ってる側だけという名言を思い出します（T△T）
朝から晩まで食べれるか。クルーズ船のコックは大変だな。船のコック自体とても優秀でないと務まらないけれど豪華客船のチーフとなると相当凄腕なんだろうね
これ見る前にすき焼き食べたんだよなー
プールや映画館がある船わけが分からなくないでしょ、プールはともかくミニシアターは庶民的な内航フェリーにすらあったりするし
お高いディナーを食べるよりも牛丼やカツ丼のほうがおなかいっぱいになるんだよな……
それな。
雨降ったらプールとかどうなるのか見てみたい
豪華客船も、今の状況では貨物船への改造が行われて、内装はどこかのホテルにでも使用されるのでしょう。豪華客船の紹介の番組もいつの間にか消えています。
@ひろあん そういうこともあると思います。今は南アメリカやアフリカ大陸にまで感染が広がっています。(客室を病室や医師や看護師の寝室や、仕事部屋などへの用途変更して、感染拡大地域へ船で向かって、現地で治療(隔離)する。)かつてタイタニック号の姉妹船が病院船(第一次世界大戦で負傷した人を治療する)になりました。
@ひろあん 横浜港にある氷川丸も戦時中は病院船に改造され、戦後は外地からの引き揚げ船として使用されました。
日本で作られた最大のクルーズ船はアイーダプリマとアイーダペルラです。
三菱を豪華客船事業から撤退させた張本人(まあ先方が悪いわけじゃないけど)
豪華客船のはずなんだけど、消えた大量の崎陽軒の弁当は、いったいどこに消えたんだろう❓❓❓
ですね。気になる。。
最終的にゴミ処理場でコッソリ廃棄されてますよ。
警備員たちに配ったのでわ？
品川和也 用意した弁当が放置されて腐ってしまったため処分されてますよ。
正に動く海上のホテルですね。
知り合いの寿司職人が三カ月働いて地元の日本食レストランで働く時の五カ月分の給料貰えると言ってました。だから三カ月働いて二カ月休むと言ってました。
ラーメン屋だったけどダイヤモンドプリンセスが地元に下船すると1日の売り上げが20万くらい上がって忙しかった
ゆっくり 霊夢です
ゆっくり 魔理沙だぜ
ゆっくり ローストしたとうもろこしで育てたプライムリブ天然のローズマリー入りグレービーとホースラディッシュのクリーム添え です
ゆっくり くろねこぉ
続けて
ゆんやぁ！
次回からレギュラー確定ですねぇこれわぁ
ダイヤモンドプリンセス号といえば、コロナで隔離されてた一部の人たちが「ご飯美味しくない、味しない、ゴムみたい」って
文句言ってた人たちが軒並みコロナ陽性が後々判明して「本当にコロナかかると味覚なくなるんだ…」ってびっくりした思い出。
クルーズ船はいつかディズニークルーズに主人と行きたいねって話してる。
夢があるよね。夢が。
東方全然知らないんだけどいつも美味しそうな話を楽しそうにしてる二人が可愛くてとうとうチャンネル登録してしまった…
見終わったあと少し賢くなった気になれる。
上海アリス幻樂団の作品ですね
魔理沙：だいたい船の上で遊園地だとかミュージカルって頭おかしいのか、、、？
霊夢 ：まぁ、頭おかしくないとこんなの作れないだろ。
魔理沙：まぁそうだよな。それじゃあ、この頭のおかしい船でどんな料理が提供されているのか紹介してくれよ。
≪このくだり最高～！≫
○○オブザシーズ級は客室狭くしたぶん部屋数と乗客増やしてるから
他の豪華客船なんかよりは結構お手頃だったりする
贅沢の極み…。しかし、調度品から料理までいいものがそろってる場所でもあるので、こうやって見てるだけでもすごく楽しいです((´∀｀)) 問題は値段というより、船旅に出掛けられるだけの休みを取れるかどうかのような…（日本人感覚
だから少しづつ小金貯めた年配ご夫婦が､今まで働き続けた人生のご褒美として出掛けてたパターン多くて､コロナ禍に巻き込まれたときは気の毒でした
9:59 戦前の氷川丸などの豪華客船は船内で映画やコンサートは当たり前だった(その代わり、運賃はべらぼうに高く、おいそれと乗れない代物だった)。
高級レストランの食事より、
無料のコース料理の方が旨そうだと思った自分は、永久庶民か…
豪華客船の陸上版がクルーズトレインなんだろうけど、誰でも乗れる定期運行のブルートレインに復活してほしいなあ
そして、ブルートレインの食堂車で食事をしたい
昔、トワイライトエクスプレスに乗って北海道まで行った事があったが、当時でもお値段が高くて食堂車では食事しなかった。新幹線にも昔は食堂車があったはずだが食事する人は限られてた。やっぱり、採算の問題なんだろうね……もし、夜行列車が復活したとしても食堂車の復活は厳しいかも……
大賛成です！
「クルーズトレインどうですか！豪華ですよ！！」という感じではなく、普通の夜行列車の中で誰にでも手が届く少しだけ贅沢な空間というのが食堂車の醍醐味です。
ブルートレインは電気機関車が牽引して客車の下にモーターが無いので普通の電車とは乗り心地が少し違います。
ゆったりとした揺れの中先頭から響く警笛。車窓の夜景を眺めつつ頂く食事は得難い経験になります🌠
私は北斗星のグランシャリオで友人とディナーを愉しんだことがありますが、最高でした。
当時は北斗星廃止直前というわけではなく一晩に2本運行し、しかも予約したのはオフシーズンでした。
それにもかかわらずチケットの確保は困難を極め開始すぐに売り切れるので取るのが大変でした。
現代でも十分需要があるはずです。
クルーズトレインではなくブルートレインの復活を！
太平洋フェリーのバイキング（夕食2000円）でオクラと長芋の和え物をいっぱい食べたことを思い出しましたよ
ダイヤモンド・プリンセスと言えば今はコロナの船というイメージになってしまったが、儂はダイヤモンド・プリンセスと言えば小公女セーラが思いつくんぢゃよ…
ダイヤモンド・プリンセス号での対応、初期は日本が批判されたのは、その前にイタリアが簡単な検査で豪華客船を受け入れたから。しかし、結果としてイタリアはコロナの感染で悲惨な状況となり、各国はその後自国に豪華客船が寄港するのを断るようになった事で上陸できず彷徨う豪華客船が続出した。結果として日本の対応が正解だったとなり、海外の批判はピタリと止まった。というか、ダイヤモンド・プリンセス号に乗船していた人で船に留まらず、自国に帰還するのを選んだ人の中には帰国後にコロナを国に持ち帰ったと酷い批判や扱いを受けて、「これならあのまま乗っていれば良かった。日本は我々をきちんと人扱いしてくれた」と後悔した人もいたとか
ワンナイトクルーズで飛鳥Ⅱに乗ったけど確かに豪華だけどぶっちゃけこんなの食い続けてたら普通のもん食いたくなるだろうな。
コロナの時船内に閉じ込められてる客に崎陽軒がシウマイ弁当を送ったのがニュースになったが（届かなかったようだが）
そういう普通のもんに飢えてたみたいだからほしかっただろうね。
カルパッチョとは、本来は牛肉料理で、魚で作るのは日本人が始めたバリエーションだと思いますよ。私は牛肉アレルギーなので、魚バージョンがレストランで出され始めた頃は涙を流して喜んだものです。
魚(鯛)で日本人向けにしたのはあの落合シェフですね。
生肉だと日本では食べない人が多いと思い鯛で代用したらしいです。
俗説では、イタリアの画家のカルパッチョの好物から、その名が付いたとも言われてますね。
牛でも魚でも美味そ！
魚のタイプしか食べたことがないから牛タイプが気になる
イタリアでも普通に魚のカルパッチョを食べていたんですぞ(ﾎﾞｿｯ
@@stickglow6585 今ではアメリカでもお魚のカルパッチョを出すレストランががありますよ。個人的にすごく嬉しいです♫
ハーモニーオブザシーズってやつに乗ったけど、料理普通にめちゃ美味かったし、何より乗員とかゲストの人が国籍問わずみんないい人だった。(乗員はほんまに滅多に休み取れないらしいから大変そうだったけど)
静岡住みなんだが、嫁が「清水港にクルーズ船が寄港から見に行きたい」と言うのだな。
「乗れる訳じゃないのに船だけ見てどうすんだ？」と思いつつ嫁が怖いので連れてってやったが、船のでかさやブラスバンドでのお見送り、港の周りには屋台が並んでお祭りみたい。かなりカルチャーショックだった。
次はクイーンエリザベスやクイーンメリー２をお願いします。
この両船は往年のオーシャンライナーを再現する
がコンセプトで、ある意味タイタニック号の世界にも通じる料理が出てくると思われるからね。
海外旅行好きで船好きのおじさんです。なので過去に10隻程度のいわゆる豪華客船に乗りました。ダイヤモンドプリンセスも二度ばかり。このコメント欄でもどなたかが云われてますが…豪華客船にも格付けが有りラグジュアリー、プレミアム、カジュアルと松竹梅があります。食事やサービスなどは価格にも反映され松からの順になります。
阿川弘之氏がエッセイで「豪華客船の食事ほど不味いものはない」みたいなことを書かれてます。
なぜなら客は他の選択肢がなく絶対に喰うしかないわけだし洋上に出れば冷凍食品や保存食品を使う事が多くなる。不味くなる要素が揃ってるということです。
私もいつかクイーンエリザベスのファーストクラスに陣取り同じセリフを言ってみたい。
セレブリティエッジって言う豪華客船のダイニングに、お皿に、プロジェクションマッピングのアニメで、小ちゃいコックさんが料理を作り、最後に同じ料理の皿が出て来ると言う、スッテキなダイニングが、有ったり、日本の飛鳥Ⅱや、にっぽんまる、ぱしふぃっくびぃなす何かは、モーニング珈琲と焼きたてパン🥐、朝倉、午前のおやつ、昼食、3時のアフタヌーンティー、夕食、夜食と1日、7回の食だったりします。
そんなのも、紹介してほしいな〜^_^笑笑
集団感染のイメージが付いて暫くは豪華客船は低調になりそうだな。
でも、日本国内のフェリーは安くて快適なので是非利用してみよう。
さんふらわのさんふらわカレー最高
太平洋フェリーのゲーセンとBARが恋しい…。
まぁ長期間缶詰になりませんしね。運営会社は消毒に更に注力しないといけないんでしょうけど。
いつか豪華客船で過ごしてみたいよなぁ
観光とか別に好きじゃないから、その場で簡潔できる旅客船や旅館が好きだ…
カルパッチョって日本だと魚のイメージ強いけど 実際は、牛ヒレ肉を薄切りにして生で食べる料理なのよね
オアシスオブザシーズ乗ったけどディナーの量が多すぎるわ
前菜抜きでとか頼めるんだけどウェイターさんに「ほんとに？お腹すかない？大丈夫？」って心配される
運動不足でお腹も空きそうに無いし私なら前菜だけでメイン抜きでも良いかもw
朝から深夜まで食べれる……
料理人の皆さんが過労しないか心配…
一応交代で作られてるから大丈夫(らしい)
違う船だけど新婚旅行で10日くらい乗ったよ
ビュッフェは24時間食べ放題で夕食はレストランのコースでおかわりもできたよ
イタリアの船で料理めっちゃ美味かった
パンとパンケーキとポテトとケーキみたいな朝食食べてる人がいっぱいいて日本人との違いが凄かった
あと水が高かったよ
空母並にでかい船はやべぇなぁ
フォークランド紛争でイギリス軍が豪華客船をチャーター船にしたそうです。
豪華客船じゃなくても、１万円から乗れるフェリーでもレストランはあるから充分楽しめるよ
昔のＪＲの青函連絡船ではラーメン、宇高連絡船ではウドンがありました。
ダイヤモンドプリンセスは豪華客船ではありません！
クルージング船には以下の3つに分類されます
・カジュアル船
・プレミアム船
・ラグジュアリー船
ダイヤモンドプリンセスはプレミアム船に分類されます。
ラグジュアリー船は飛鳥Ⅱやクイーン・エリザベス2が該当します。
デカい＝豪華とは必ずしも行かないのがクルージング船
飛鳥Ⅱの朝の味噌汁がゲロ旨かった記憶ありますw
これ系の添乗員の一番のご馳走が実はお茶漬けやおうどんって…………裏話。飽きがヤバい(実話)天ぷら刺身茶碗蒸し＝飽きセット たまに食べると美味しいものって続くと喉通らなくなる…………
わかる気がする
もし自分が乗船しても、途中でカップ麺（豪華なのじゃなく、カップヌードルやどん兵衛のようなスタンダードなの）やお茶漬け（これまた、シンプルな永谷園のもの）が恋しくなりそう
さわ 永谷園の鮭茶漬けは必須😣‼️
コロナがおさまらないと、豪華客船に乗る客もいないだろうね。先日のテレビで廃船になって解体を待つだけの大量の大型客船が放送されてました。
感染症の影響で何日も船に閉じ込められる船の旅の危険性が知れ渡ったため、客がほとんどいなくなってしまい、今後の客の回復も望めないので、維持費がかかるから廃船にされてしまうのだとか。
確かに、今となっては、船の旅はちよっとな〜って感じで、もはや憧れの対象てはなくなってしまった感がある。
豪華客船での旅がもてはやされた時代は、確実に終わったな。
船内で集団感染して横浜港で2週間全乗客が缶詰にされた事を、全国民が覚えていますからね。
暫くは需要が戻らなそうです。
悲しいなぁ…( ；∀；)
おばけ出そうで怖い
寂しいですなぁ。
そりゃそうだ。
豪華クルーズ船の食事が「さんふらぁ」みたいに食券制だったら、世界的大炎上だろ(笑)
コロナによりビュッフェどころか、豪華客船自体の運営がヤバいようですね。
大量に廃船になっているそうですね。
9割倒産なんて聞きました。シビアな経営状態だったのか損切りなのか、、
出来る方は是非ともクルーズ利用して応援して頂きたいですね。来年以降なら利用したいけど、それまでに世界中でどれだけの船と会社が生き残っているのかな？
というより観光業界自体がやばい。ＧｏＴｏラベルが開始されたのだって観光業界の売上が昨年比１％なんて数字が出たからだしね……。豪華客船もコロナ発生で「どこも寄港断られて、上陸出来ない。結果、食料が尽きる危機」なんて報道を多数見ればそりゃ敬遠されるさ……
クルーズ代を払えば実質無料で食べられる
お得だね✌️
次は陸(列車)やな。
フレンチのフルコース初心者動画とか作って欲しい🤤
ちょうど船旅の動画たくさん観てていいな〜と思ってたからタイムリー。
今日の霊夢は口調に中の人(たぶん男性)がチラホラ出てきて面白かった😆
あれだけ大きく何でも揃ってる船に乗ってたら、海に居る感覚無くなりそう…。
8:00
地平線✖️
水平線○
久々にポシティブな動画上げてくれた
01:05 ダイヤモンドプリンセス号は、日本が建造したがイギリス船(運行は米国企業)です。日本の船じゃありません。
コンビニ弁当食べながらこの動画を見るのが日課になりつつある
昔の本州と四国を結ぶフェリーで食べた立ち食いうどんが好きだった。
JRの宇高連絡船ですね。
実際クルーズ船に乗ったことあるけど 途中でやっぱ飽きてくるんよ
で・・・・食事だけが楽しみになっていくんだけど無料で食べれるレストランはバイキング方式が多くて味が美味しくないから
結局さらに金出して豪華な食事にしてもらうという悲しい現実
う〜む。確かに死ぬまでに一回または船を制覇してみたい〜そしてGOtoのこのタイミングは一生の中でのチャンスなのだが〜無職でお金のない私には無縁なのでアル・・・・・
ポーカーで勝ち取るしかねぇ！w
皆なんだかんだコメントしてるけど...........。
一回は体験したいんでしょ？こういう優雅な船旅。
したくないです。部屋から出たくないです。
@@つーちん-f8j まずは外の世界に出る事から始めようか…
美味しそう。それしか出ねぇ、、、。
バスとか地上車両の豪華食事メニューとかやって欲しいッス！
駅弁、空弁とかもやってほしいです
こういうチャンネルやっと見つけた！
高級料理よりもハンバーガーとかピザの方が嬉しい庶民です()
金があって(ないけど)も時間がないと船の旅って中々出来ないね。日本人は長期休暇が取れないし。
豪華クルーズや豪快列車、ファーストクラスって憧れる。
バイキングとか時間自由なのはうれしい、何時までとかだと行動トロいと食べれないとかあるから😣
実際のところ、今回紹介された船って「大型の設備と限られたスタッフで大量の乗客をさばく」サービスのカジュアル船で、『豪華客船』とは言い難いんだよな。値段だって説明で言ってた通り、海外旅行行けるなら選択肢に無理なく入れられる程度のものだし…素人さんがカメラ持っての旅行動画もすでにあるんだよね…そこは飛鳥2だのクイーンエリザベスなんかのガチな奴の世界を見せてほしかったかも。
豪華なんだけど、実際食べてみると日本人に合わないお味。特に外国の船の水はクソほど不味く、課金しないと美味しい水が飲めない。ご飯の時はお酒必須。高いけど。
私には絶対縁は無いが実情はそんなもんなんですね。意味は無いけど
なんかほっとしてる自分がいます。
課金は草
基本無料だし大量に作らないといけないから
パンも肉も野菜もカピカピで苦痛でしかなかったと言っていたな
うぽつ、客船は寄ったときに乗れるので毎回食べに行ってるわ、ラーメンがないのが絶望
この３隻は共にカジュアル船です。本当の豪華客船は定員１０００人以下です。そうでないと適時適温の食事が出されるはずがない。そして都会のレストランよりはまずい。
いくつかのクルーズ船乗って来ましたが、スイート以外のクラスに乗ると時間制限付きファミレスですよ。有料のレストランある船は少しましだが。ドレスコードが日本人にはしんどい。
一番の贅沢は部屋から出ずにルームサービスで食事を済ませ、ゆっくり本を読んだり、海を見たりして過ごすこと。寄港地では言葉が大丈夫ならツアーに行かず、コンセルジュにタクシーを頼んでもらい、行きたい所を回ることです。勿論当地のレストランで昼食を食べること。下船してタクシーを頼むとぼったくられるだけ。
ダイアモンドプリンセス級の船で９０日間世界一周するとプリンセススイートクラス乗船で１８００万円くらい。１日２０万円です、高いですよ。
ひゃぁぁぁ(@_@)
関係ないけど最近のクルーズ船は電気推進でスクリューも360°回転スルタイプが多いね。ジャイロスティックでコントロール出来て、横移動や回転も出来るし。
やっぱねー、ビールにお刺身、焼き鳥に最後はお蕎麦がいいなw
豪華客船というと、どうしても「タイタニック」を連想してしまう........
わかります‼️
この時期に客船の動画とは、ありがたいです。
クルーズ旅行って、私のような下層庶民には夢だよね。あとクルーズ旅行は肥満注意だね。
日本船籍の客船3隻よりダイヤモンドプリンセスが、日本発着では一番身近ですね。
ディズニーの「レミー」に、ラタトゥイユやヤギのチーズがあれば、最高！
クルーズ旅行に限らず、世界経済がコロナを乗り切ってくれる事を切に願います。
飛鳥Ⅱ応援したいし高いけど乗りに行こうかな
日本で船旅と言ったら豪華フェリーでしょうか。日本の豪華フェリーの特集もぜひしてほしい。
Pastel Pure AKG&JZE
豪華フェリーと言ったらさんふらわぁ号❗️
@@ピーチピーチ-q1w さんふらわあは仮面ライダーＶ３の映画にも登場していたくらいだから豪華フェリーの草分けですね。
Pastel Pure AKG&JZE
2018年に新しくなったようなので乗ってみたいです❗️
但し食事自体は意外とそれほどでも無く
ファミレスに毛の生えたものがバイキング形式で食べられる位
ダイアモンドプリンセス号...
バイオハザードの舞台になりそうな名前
にっぽん丸のローストビーフはマジでうまい。
そんでもって、GODIVAのチョコリキサーが飲み放題。
思い立ったらカフェコーナーでコーヒー飲めたり。夜食があったり有料だけどお寿司バーが、あったりと。
船内にはジムもあるので
トレーニング用のシューズは荷物に入れておきましょう。
いろいろな国の料理を食べるのが好きな自分にとっては、何日間か乗って全ての料理トライしたいなぁ。
タイタニックごっこもできるし。
クルーズ船のメシはウマそうだなぁ。 （今度、軍人飯も取り上げて欲しい。）
0:53で魔理沙がぴょんぴょんはねてるのかわいい
気付かなかった
有難う( *´ω`* )/
可愛い😆( ´,,•ω•,,`)
探偵Siesta
気づかなかった
ありがとう
かっわいい（＾ν＾）
ほんそれ(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
豪華客船乗った方からお話し聞くと、ある意味隔離、贅沢三昧の隔離。
非現実を満喫するための施設、食事、時間をゆっくり消費しながら、現実を感じさせないところが魅力とのこと。
豪華列車と同じなのかな？
フツーに高級ホテルに缶詰めしても味わえないもの。
ある意味、夢の国。
海軍カレーとか、特集して欲しい。
大和直江 それな軍隊の飯とか紹介して欲しい
近いのは過去にあったよ。
客船の船室ランクは10程度ある。
安くて狭いビジネスホテル並の客室がほとんど。
ダイニングも客室ランクで分かれる、下の階から上の階には行けない。
この動画だけではとても説明は無理。
豪華客船といっても巨大客船の場合はそんなに値段もたかくないから一般人でも乗れるよ！
防波堤から地平線を見ながら缶チューハイとか釣り船で軽く飲みながら釣りするのとは訳が違うなw
ザワールドの食事事情もしりたいな
ここ住みたいわ
コロナでクルーズ事業自体が壊滅状態であの会社はどうなったんだろうな。
一応12月までクルーズは中止、それ以降の予定は存在するもののそのほかの理由でキャンセルも出ており、どうなるかはまだわからない点が多いみたいです。
豪華客船イコール庶民の手が届かない超豪華アクティビティーというのは大きな誤解です。
飛鳥Ⅱの様に確かに豪華客船として運行する1泊5万円くらいのクルーズもありますがそんな船ばかりではありません。
特に海外の客船は1泊1万円程度もザラです。
日本では現在ダイヤモンドプリンセスやMSCクルーズ・コスタクルーズ（ともにイタリア船）、そして時折寄港するロイヤルカリビアンやキュナードなど色々な船を楽しめます。
ジャパネットがMSCベリッシマを確か2名で30万円くらいで日本一周クルーズを販売しておりました（コロナ後にまた再開されるでしょう）。しかしこの1週間程度の日本一周より安価なクルーズがあります。
それは日本でのクルーズの為に外国から日本に客船が来るための往復に便乗するポジショニングクルーズやリポジショニングクルーズというもので、横浜⇒上海2泊3日で諸々込みで5万円程度で船旅が可能です。
しかも18歳未満が無料や割引になる船もあります。
それくらいの日程なら社会人でも有休を組み合わせて休めるのではないでしょうか？
例えば上海で少し観光して帰りにLCCに乗れば1人10万円程度で本格的なクルーズが楽しめます。
飛鳥に比べれば料理のグレードはそれないですが、かなり豪華で煌びやかな船旅が楽しめます。
また、コスタクルーズは来年春からセレーナ号が那覇を拠点に周辺の島々をめぐるクルーズを10万円くらいからスタートさせるとの事。
船室は窓やバルコニーの有無で価格が変りますが、多くの人が誤解しているより格段に安く楽しめる事には違いありません。
コロナ禍で打撃を受けたクルーズ業界を救うためにも多くの人が船旅を楽しんでほしいです🚢
うぽつ
動画面白かったです
クルーズ船旅したことありますがビュッフェは飽きるんですよねw
だから結局有料のところに行っちゃうという…。
ドレスコードが多いもっとハイクラスなクイーンエリザベスⅡや飛鳥Ⅱはまた違うのでしょうが。
親が飛鳥Ⅱに乗ったときのエピソードとして客同士のマウンティングがすごかったと言っていました爆
深夜に見るものではなかった、、、
ポルチーニうまいよなぁ。トリュフオイル少し垂らすと美味
数年前にダイヤモンドプリンセスに乗船したけど料理は大味だったな。部屋は広くて快適だった！
同じ会社の船乗った！やっぱり会社によるんだね...
こういうの食べた後になぜかマックが食べたくなるんだよな〜
ピザとかさ、店員さんがいなかったらずっと食べちゃうと思うの。
てか豪華客船乗ってる時点で料理の値段とかいちいち気にする人とかいないよなw
それは言わないお約束・・・。
景色を楽しむのが客船じゃなかったか？
ほとんどの場合は旅費に含まれていますからね…🛳️
客「一番気に入ってるのは…」
船員「何です？」
客「メシだ。」
なおクレジットカード登録させられて値段を気にしないようにされる模様
コロナという災害が異常だっただけで船で世界一周自体はすごくいいと思う。
ロイヤルカリビアンクルーズ(「○○オブ・ザ・シーズ」)とかMSCクルーズ(「MSC○○」)は特に大衆向けだから、大体はオプション使わなきゃ楽しみ難いかも。航海そのものが好きなら別だけど
残るは鉄道のレストランだな
正にそれな。
日本食堂運営(当時)の0系新幹線や寝台特急の出入り口のドアに書かれていた『食堂車』。
普通のカレーライスでも『特別感』を味わえた。(ぼったレベルで高かったけどね(笑))。
海外に目を向ければ、ジョルジュ・ナゲルマケールス率いるワゴン・リ運営のオリエント急行の食堂車の豪華な料理は、夢のまた夢...。
@@早地峯カクラ 新幹線の食堂車は帝国ホテル＆都ホテルも入っていまして、列車ごとに業者が割り当てられていて、当時の時刻表にも明記されていました。
@@pastelpureakgjze5791 様
帝国ホテルも運営していたのですね(^^ゞ。私的には、日本食堂に強いイメージがあって(多分、乗った列車がたまたま日本食堂ばかりだったかもしれません)、記憶の彼方に都ホテルがあったかなぁ...と。間違った事は書きたくないので。
教えていただき有り難う御座います。
近年、新幹線にレストランが無くなっててビックリした。子供の頃はまだあったのに…。
ゆっくりさん、こんばんは！マンションが大海原をすすむ!!
私は、シティライン・サンフラワー・オレンジフェリーで十分です。ライラック号には、いつか乗船したいな🚢
若い人が新婚旅行で簡単に乗れる世の中にしたい
ワイ、貧乏舌だから
堅苦しいフルコース料理よりも
潰れそうな定食屋でカツ丼の大盛りを
ガツガツ食いたい。
これらを提供しているクルーの扱いは酷いものですよ。船底の狭い部屋で寝起きして、昼夜問わずサービスを提供している感じですから…
では港で隔離されていたときは。乗客よりきつい状態でしたか。
夢の国で夢を見られるのはお金を払ってる側だけという名言を思い出します（T△T）
朝から晩まで食べれるか。クルーズ船のコックは大変だな。船のコック自体とても優秀でないと務まらないけれど豪華客船のチーフとなると相当凄腕なんだろうね
これ見る前にすき焼き食べたんだよなー
プールや映画館がある船わけが分からなくないでしょ、プールはともかくミニシアターは庶民的な内航フェリーにすらあったりするし
お高いディナーを食べるよりも牛丼やカツ丼のほうがおなかいっぱいになるんだよな……
それな。
雨降ったらプールとかどうなるのか見てみたい
豪華客船も、今の状況では貨物船への改造が行われて、内装はどこかのホテルにでも使用されるのでしょう。
豪華客船の紹介の番組もいつの間にか消えています。
@ひろあん
そういうこともあると思います。
今は南アメリカやアフリカ大陸にまで感染が広がっています。
(客室を病室や医師や看護師の寝室や、仕事部屋などへの用途変更して、感染拡大地域へ船で向かって、現地で治療(隔離)する。)
かつてタイタニック号の姉妹船が病院船(第一次世界大戦で負傷した人を治療する)になりました。
@ひろあん 横浜港にある氷川丸も戦時中は病院船に改造され、戦後は外地からの引き揚げ船として使用されました。
日本で作られた最大のクルーズ船はアイーダプリマとアイーダペルラです。
三菱を豪華客船事業から撤退させた張本人(まあ先方が悪いわけじゃないけど)
豪華客船のはずなんだけど、消えた大量の崎陽軒の弁当は、いったいどこに消えたんだろう❓❓❓
ですね。
気になる。。
最終的にゴミ処理場でコッソリ廃棄されてますよ。
警備員たちに配ったのでわ？
品川和也 用意した弁当が放置されて腐ってしまったため処分されてますよ。