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使用中です。街乗りの速度域での制動力は普通ですがねヒルクライムの下山がしんどくて、前だけアルテに戻そうか悩みながら使っています
そうなんですね、MAVICエグザリットの制動力に期待するしかないかな～
こりゃ、カッコいいですね‼️ 下りのインプレ楽しみにしています。
はい！お楽しみに！
今晩はお疲れ様です❗アニマルさんKCNCのブレーキキャリパーに手おを出したのね❗素晴らしいね
手を出してしまいましたｗ機能美というかすごいです
俺も気になってました❗インプレ動画配信宜しくお願いします❗
ありがとうございます！おたのしみに！
ブレーキキャリパーは軽さよりも強度が重要なので信頼おけるシマノに限る
はい、それでよいと思います
コメント1人1人返してくれるんですね。まんまさんと一緒だ。これからも動画投稿頑張ってください！
ありがとうございます！時々気付かず見落としてしまうこともあるのですができる限り返したいと思っています
それって交換用のブレーキシューもお高いんじゃね？
シマノのタイプが使えるようです
軽量化……私のクロモリバイクとは縁のない物だけどこういうの見るとなんか欲しくなる😱
同感です、パーツの面白い所ですね～
メカニカルなデザインですね♪肉抜きしすぎた感がスゴい！
クモの巣みたいになってますｗ
キャリパーの動き方が片効きっぽい異音とかどうなんでしょう？
アルテのような左右均等タイプのデザインではないですからね音ですか～また報告します
肉抜きで剛性ダウンして効きが悪いらしいので気をつけて下さいね
私もそれは知っていてCB3は少し良くなったらしいですが、すごく気になってます
シマノはあるグレードからアルミの冷間鍛造、KCNCはマシニングの削り出しかな？
そうなのですね、詳しいですね
良いなと思ってAmazonに商品見に行ったら中々のお値段にびっくりしてレビューみたらアニマルさんがレビューアップしてて更にびっくりした。
ポイントためて買いました
Hi! Where to buy this brake set? 😊
I bought below.Amazonamzn.to/2yJ8s1D
@@AnimalLands, ありがとうございます!
アルテじゃ物足りなくなったとか！w
軽さは正義という言葉に触発されまくってますｗ
最近のアニマルさん、軽さ追求に憑りつかれてますね！笑
でもそろそろ限界かもｗ
アルテグラ8000はアマゾンでフロント＆リア合計10800円でこないだ買いましたけど!!❔〰️←先に書かれてましたね！
ありがとうございます！そうなんです、間違えてしました
1年使ってますが、制動力だけ注意してます。
そうなのですね注意して乗ってみます
アルテはプレゼントなのかー！？w
たぶん娘のロードに移植です
ブレーキの調整方法自体はシマノと同じなんすかね？ワンバイエスの軽量ブレーキとかも試してみましたけど、結局値段とメンテ性と軽さを両立したデュラブレーキにしました。
デュラエースやアルテのように左右を微調節するネジは無いです、調整方法は1世代前の感じです
乗鞍のクライマーさん達が付けてるヤツだ！
そうですそうです！
kcncの剛性でイグザリット対応するんすか？
1000キロほどヒルクライムや街乗りで使用していますが特に問題ないようですヒルクライム以外のレースでは使わないですが
以前使ったことがあるけど峠の下りやウェット路面で制動力が足りなくて、速攻でduraに戻しました。ブレーキの軽量化はやめた方が身のためですよ。
そうなのですね。やっぱりヒルクライム専用ですからね
おっおっ！！！！！！！！！！！！欲しい商品だぁ！！私のは、グレードの低いkcncのcb7でも、フロントは、シマノにしてます。なんとなく。。。下りが。。。
CB3はCB7より10％制動力アップだそうです、でもこの説明とても分かりにくいですｗ
剛性とか、効きは大丈夫ですか？軽量ブレーキはそのへんを犠牲にしてそうですけど。
気になりますよね、インプレしますのでお待ちください
自転車のクエストさんに言いました🎉
名古屋のお店ですか
🙌😘🤝from brazil
Thank you!
ブレーキパッドの小さいネジ僕ナメちゃって外すの超大変でしたw
受け側が薄すぎるので強く締められない部品ですから注意です
剛性が気になりますね。。。キャリパーブレーキは、剛性＝制動力 なので１０５のキャリパーブレーキでゲリラ豪雨に遭遇してブレーキが効かなくなって死にそうになったことある…
街乗りとヒルクライムでは問題なしです下りの高速とか平坦のレースのときは違うキャリパー使いますゲリラ豪雨そこはみんなキャリパーだし同じかも
この金額なら、デュラエースが良いのでは？
アルテからデュラだと金額の割に軽くなった感が少なく感じました
ロマンですよ、たぶん笑
間違いないです！ロマン重要です！
どれくらい軽いか乗ってみたいー笑
軽いですよ～でも自転車に装着すると分かりにくくなってしまいます
TIOGAのスパイダーサドルと合いそう
おお！確かにそうですね！チェーンリングにもこんなのありそう！
安全に下れる事を祈ってます あ、リアも40Tになってる(・_・)
はい！また報告いたします！そうなんです
軽量部品は使い手を選ぶので、興味本位で付けると痛い目に遭います。特にブレーキ本体は命に関わる物なので、調整、構造とも理解している人が扱うようにしないと。その辺も解説しないと「これを使ったら事故った！」とか「壊れた！」いう奴が出て来ますよ。
確かに有りがちです
軽っ！！
そうなんです、すごい軽いです
質量保存の法則が崩れてないか？
う～！やばい難しすぎますわからない！
Animal Land 軽量キャリパーの重量を測った時バラバラで測った時と同時に測った時で重量が軽くなってて1gどこいった？って事です、質量保存の法則は物質は何しようが重さは変わらんよって事です
@@ミヤザワ-s4l 難しい言葉使いたい年ごろかも知らんがデジタルスケールの精度より小さい値は四捨五入されるだけ
なるほど、質量保存がそうだとして、確かに四捨五入で説明ができますねなんか、すごく面白い話ですね、ざわみやさんありがとうございます！itoさんもありがとうございます！
Ito Destroyer 同じものを二回測ってるのに四捨五入で重量が変わるのはおかしくね？
アルテグラはAmazonで前後で10800円ですよー
マジですか！わ～間違えた～
Animal Land はい。Amazonの注文履歴で見たらその値段でした2万円はアルテとデュラの間ですね(^_^；
ありがとうございます！アルテとデュラの中間なんてないし～ｗ
Animal Land ないですけどねw アルテが1万くらいでデュラが3万くらいなのでね(^ω^;)
重さなんて気にしてどうするんだ平地では空気抵抗のほうがずっと大きいし坂でも体重の方が自転車の重さよりずっと大きい
ロマンです
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おたのしみに！
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クモの巣みたいになってますｗ
キャリパーの動き方が片効きっぽい
異音とかどうなんでしょう？
アルテのような左右均等タイプのデザインではないですからね
音ですか～また報告します
肉抜きで剛性ダウンして効きが
悪いらしいので気をつけて下さいね
私もそれは知っていてCB3は少し良くなったらしいですが、すごく気になってます
シマノはあるグレードからアルミの冷間鍛造、KCNCはマシニングの削り出しかな？
そうなのですね、詳しいですね
良いなと思ってAmazonに商品見に行ったら中々のお値段にびっくりして
レビューみたらアニマルさんがレビューアップしてて更にびっくりした。
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Amazon
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１０５のキャリパーブレーキでゲリラ豪雨に遭遇してブレーキが効かなくなって死にそうになったことある…
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人が扱うようにしないと。
その辺も解説しないと「これを使ったら事故った！」とか「壊れた！」いう奴が出て来ますよ。
確かに有りがちです
軽っ！！
そうなんです、すごい軽いです
質量保存の法則が崩れてないか？
う～！やばい難しすぎますわからない！
Animal Land 軽量キャリパーの重量を測った時バラバラで測った時と同時に測った時で重量が軽くなってて1gどこいった？って事です、質量保存の法則は物質は何しようが重さは変わらんよって事です
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なるほど、質量保存がそうだとして、確かに四捨五入で説明ができますね
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