@@АндрейАлександровичГараж-108 Ты лучше скажи сколько денег за эту бестолковщину взял , правильно сделал мужик, что уехал , таких диагностов на каждом углу... Увидел скол и сразу пол машины под ремонт, клоун
Из практики на аккорде с двигателем k20. Вылетала ошибка по системе vtec,я так понимаю обратная вашей. Суть ошибки в том что при отключении клапана vtec, датчик давления после клапана видел давление в системе и появлялась ошибка (номер к сожалению не помню). После снятия осцилки, было видно что система работает, но не попадает в тайминги. То есть большая задержка после отключения клапана, и пропадания сигнала с датчика давления. Вопрос решился заменой вязкости масла на рекомендуемую.
Я подозреваю что на этом автомобиле есть проблема и с давлением масла, а возможно именно она и есть причина гуляния ГРМ. В любом случае надо вскрывать. Владелец отказался.
Забит жиклёр плунжера клапана ВТЫКа и датчик давления масла даёт сигнал на отсёчку форсам при увеличении нагрузки! - лечится добыванием заглушки в полость под жиклёром и очистка полости, либо новый клапан ВТЫКа!
Как раз таки раскрыта, мотор добро пожаловать на верстачёк. Замена цепи, с таким солидолом и кольцам хана, и задраные постели и забитый втек, масло приёмник. Мотор при оборотах уже не может держать угол, да и на холостых уже тоже...
Поставить новый клапан ВТЫК, либо в своём выковырять заглушку под жиклёром плунжера клапана и освободить полость от остатков резиновой прокладки от заглушки! - не подаётся давления на ВТС, и мозги дают отсечку!
да не поверил он тебе поетому и сказал что так ездить будет такой клиент находка для перекупа а ты что балалаек навешал на машину и втираеш про цепь .всего то надо равенол на салидол поменять и свечки нормальные вкрутить бриск к примеру а то развилось тут диагностов графики людям на уши вешают!!!
@@ВиталийКольцов-п7в, по мануалу то как раз от 0 - 20 до 5 - 50! - всё зависит от режима и условий эксплуатации! - надо внимательней читать нормальные мануалы!
@@АлексейКузнецов-м4я у меня мануал в бардачке, и я сейчас пользуясь случаем заглянул туда. Так вот никаких там до 50 в помине нет, максимум 10W40 , и да, прописано что вязкость выбирается исключительно из условий эксплуатации
@@ВиталийКольцов-п7в, обычно в мануалах, чаще в сносках указывается что при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях необходимо применять масла повышенной вязкости, в частности 5 - 50, и выбор вязкости в зависимости от режима и условий эксплуатации это справедливо абсолютно для всех моторов и без разницы какой мотор МеМЗ или к24! Открой руководство по эксплуатации любой машины и везде будет написано одинаково! Надо понимать что если авто стоит постоянно в пробках то глупо лить 10 на 40, но если авто постоянно прогоняется по трассе то в разы глупее лить 0 на 20! - быстро убьешь мотор, а производитель тебе этого не напишет, так как ему выгоднее чтобы ты угандошил мотор, и скинул тачку, чтобы залезть в кредит и взять новую, чтобы её также угандошить!
На сколько знаю, эти моторы, по мимо всего прочего, любят частую регулировку клапанов!
Да. В данном случае клапана ни при чём
Ага, в основном. За 185 тыс ни одной, полёт нормальный
Жаль что владелец не захотел чиниться. За видос спасибо
Чиниться деньги надо. За спасибо я только видосы делаю)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 спасибо))
@@АндрейАлександровичГараж-108 Ты лучше скажи сколько денег за эту бестолковщину взял , правильно сделал мужик, что уехал , таких диагностов на каждом углу... Увидел скол и сразу пол машины под ремонт, клоун
Из практики на аккорде с двигателем k20. Вылетала ошибка по системе vtec,я так понимаю обратная вашей. Суть ошибки в том что при отключении клапана vtec, датчик давления после клапана видел давление в системе и появлялась ошибка (номер к сожалению не помню). После снятия осцилки, было видно что система работает, но не попадает в тайминги. То есть большая задержка после отключения клапана, и пропадания сигнала с датчика давления. Вопрос решился заменой вязкости масла на рекомендуемую.
Я подозреваю что на этом автомобиле есть проблема и с давлением масла, а возможно именно она и есть причина гуляния ГРМ. В любом случае надо вскрывать. Владелец отказался.
@@АндрейАлександровичГараж-108 даже по видео звук работы мотора очень "интересный". У вас Honda Hds с j2534 работает?
@@ДокторЛивси-б3щ . Да.
9 от@@АндрейАлександровичГараж-108
Спасибо большое
А было всё элементарно,не хватка масла для втека и растянутая цепь🤗
Забит жиклёр плунжера клапана ВТЫКа и датчик давления масла даёт сигнал на отсёчку форсам при увеличении нагрузки! - лечится добыванием заглушки в полость под жиклёром и очистка полости, либо новый клапан ВТЫКа!
👍👍👍
Заменил оба клапана хвотило на 100 км и стало снова отсекать при скорости больше 90км
Хонда срв 2013 года, двигатель 2.4. Расход масла в чем причина?
Кольца или колпачки?
Ремонт или новый проще покупать
Привет, тоже самое что и у тебя 2013, 2.4, тоже жрёт масло, есть какой то прогресс по этому вопросу?
Залегли м/с кольца и если долго ездить то они разобьют эллипсом цилиндры и придётся их точить под ремонт!
Привет что решили с двигателем?
А какой сканер используете
Как раз таки раскрыта, мотор добро пожаловать на верстачёк. Замена цепи, с таким солидолом и кольцам хана, и задраные постели и забитый втек, масло приёмник. Мотор при оборотах уже не может держать угол, да и на холостых уже тоже...
Здравствуй, решили проблему? Я продолжения не нашел! И нашли ли причину троения двигателя?
Здравствуйте у меня Срв с двс ка 20 отсечка на 3 тысячах что посоветуете.
Поставить новый клапан ВТЫК, либо в своём выковырять заглушку под жиклёром плунжера клапана и освободить полость от остатков резиновой прокладки от заглушки! - не подаётся давления на ВТС, и мозги дают отсечку!
Какой шнур ОБД используйте?
Пятиметровый.
По ходу на Авито поехала машина)
У авто богатая предыстория. Прошлый хозяин так ездил несколько лет. Нынешний тоже на это надеется.
@@АндрейАлександровичГараж-108 там по ходу делать уже нечего)))
@@Sanek972 тут на половине приезжающих машин делать нечего. Я от диагностики чаще отговариваю чем делаю))). Надежда умирает последней)))
Каким сканером вы это тестируете ?
J2534+ HDS
Андрей Александрович спасибо а подключаетесь с помощью скаматика ?
@@gochagamsahurdiya8225 да
Скорее всего гидро натяжитель отжил..
Дальнейшая история отсутствует, видимо не решили проблему
хотя бы глянуть что там. а то оборвет и все...звуки очень не хорошие (
У меня на 380000 двигатель лучше работает на второй срв. И нахер вам этот равно, 0-20 масло это при каком пробеге
да не поверил он тебе поетому и сказал что так ездить будет такой клиент находка для перекупа а ты что балалаек навешал на машину и втираеш про цепь .всего то надо равенол на салидол поменять и свечки нормальные вкрутить бриск к примеру а то развилось тут диагностов графики людям на уши вешают!!!
Этот авто нынешний хозяин купил недавно в другом городе. Прошлый хозяин так же ездил с этой неисправностью. Похоже у хондоводов это в крови)))
0w20 лить нельзя
0w20 рекомендация по мануалу, с какого перепуга его нельзя то?! 8 лет лью его и всё отлично… А что тогда можно, если не секрет, 10w40?)))
@@ВиталийКольцов-п7в, по мануалу то как раз от 0 - 20 до 5 - 50! - всё зависит от режима и условий эксплуатации! - надо внимательней читать нормальные мануалы!
@@АлексейКузнецов-м4я у меня мануал в бардачке, и я сейчас пользуясь случаем заглянул туда. Так вот никаких там до 50 в помине нет, максимум 10W40 , и да, прописано что вязкость выбирается исключительно из условий эксплуатации
@@ВиталийКольцов-п7в, обычно в мануалах, чаще в сносках указывается что при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях необходимо применять масла повышенной вязкости, в частности 5 - 50, и выбор вязкости в зависимости от режима и условий эксплуатации это справедливо абсолютно для всех моторов и без разницы какой мотор МеМЗ или к24! Открой руководство по эксплуатации любой машины и везде будет написано одинаково! Надо понимать что если авто стоит постоянно в пробках то глупо лить 10 на 40, но если авто постоянно прогоняется по трассе то в разы глупее лить 0 на 20! - быстро убьешь мотор, а производитель тебе этого не напишет, так как ему выгоднее чтобы ты угандошил мотор, и скинул тачку, чтобы залезть в кредит и взять новую, чтобы её также угандошить!
@@ВиталийКольцов-п7в на такой воде не проходишь сколько проходил бы на нормальной вязкости. 0w20 это допуск для нового двигателя