Es verdad hay gente que puede saber muchísimo más pero no enseñan y no esplican y si Disen algo no te tiran toda la data te dejan a medias y por eso te admiro no te reservas nada todo lo esplicas y vas con la verdad y desis porque se rompió y las posibles formas de reparar enorme abrazote JORGITO saludos Neuquén
Un genio como siempre profe¡¡¡ tengo 2 preguntas cuanto es lo q se desplaza el cigüeñal? y q pistones se usan los mismos de 1.3 a 1.6 gracias x siempre enseñar in genio saludos desde parana¡¡¡
Estaría bueno que después digas que diámetros de boelas o que bielas usar para cuando se arma un motor así con cigue desplazado ! Que placer escucharte profee
Gracias por la explicación profe! Más que clara. Me gustaría ver un 1.4, que modificaciones se le pueden hacer y cuando jugo se le puede sacar. Saludos
se le puede poner cigüeñal línea y queda como 1680 creo, hay que limar mucho el block y es medio jugado con una vena de aceite. Te frena el diámetro de cilindro amigo, el 1.4 es para dejarlo 1.4 y girar 9mil rpm
@@tomasezequielrojas5370 ah ok, lo mejor es entonces pistones forjados y escuché que le ponen las bielas del 1.6 16v torque y queda. Tanto turbo como aspirado
Consulta si me pueden contestar, tengo un block que ya compre con pistones iapel en 88.5 , y esta con un cigueñal original, le quiero poner un cigueñal linea pero mi duda es que que ( bielas ) se puede usar la original o ahi que comprar otras y que medida lleva para con el cigueñal linea.
@@galponnorres5340 Sisi ahí me puse a buscar las convinaciones con una tablita de las carreras y los diámetros el tema es que no se si el block 1.4 aguante tanta carrera quizás pega en alguna parte hablo desde mi ignorancia de intentar profundizarme en el tema hace 30 minutos jajaja
Es verdad hay gente que puede saber muchísimo más pero no enseñan y no esplican y si Disen algo no te tiran toda la data te dejan a medias y por eso te admiro no te reservas nada todo lo esplicas y vas con la verdad y desis porque se rompió y las posibles formas de reparar enorme abrazote JORGITO saludos Neuquén
Gracias geniooooo
Muy bien explicado, lo aprendí en un curso medir la cilindrada de un auto convencional.. y explicarlo en lo competitivo con teoría viéndolo
Que Grosso Jorgito siempre da gusto ver tus vídeos seguí así genio un abrazo 👍🏽
Un genio como siempre profe¡¡¡ tengo 2 preguntas cuanto es lo q se desplaza el cigüeñal? y q pistones se usan los mismos de 1.3 a 1.6 gracias x siempre enseñar in genio saludos desde parana¡¡¡
Sin palabras profe. Siempre es un placer escucharlo dar catedra!!!!! Abrazos
Estaría bueno que después digas que diámetros de boelas o que bielas usar para cuando se arma un motor así con cigue desplazado ! Que placer escucharte profee
Jorge sinceramente es un placer escucharte dar clases , queda todo más que claro ! Un abrazo !
Te felicito profe!!!! Muy buena replicación
Es uno de los mejores canales de TH-cam de la materia tuerca , saludos
Profee.. y al 1.4 tipo que se le puede hacer ?? Y a que cilindrada se puede llevar ?
Grande profesor !!!! Fiel al galpon !! 🏁🏁🏁🔧🔧
Tiembla el ingeniero Garibaldi con las clases prácticas del profe Jorge Norres! Sos un crack Jorgito y encima toda la onda
Jajajajajajaja
Y encima le sacude al fernet
Muy bueno Jorge!
Capo el profe
Un crack el profesor
De 10 profesor. Consulta q largo de biela trae un motor 1.1 . Tengo ganas de llevarlo a mil4 y hacerlo turbo lo ideal sería poner bielas forjadas no?
Volve profe , por las noches la soledad desespera
Gracias por la explicación profe! Más que clara. Me gustaría ver un 1.4, que modificaciones se le pueden hacer y cuando jugo se le puede sacar. Saludos
se le puede poner cigüeñal línea y queda como 1680 creo, hay que limar mucho el block y es medio jugado con una vena de aceite. Te frena el diámetro de cilindro amigo, el 1.4 es para dejarlo 1.4 y girar 9mil rpm
@@tomasezequielrojas5370 ah ok, lo mejor es entonces pistones forjados y escuché que le ponen las bielas del 1.6 16v torque y queda. Tanto turbo como aspirado
@@tomasezequielrojas5370 pero, sigue quedando 1.4 abajo
Maestro...
Consulta si me pueden contestar, tengo un block que ya compre con pistones iapel en 88.5 , y esta con un cigueñal original, le quiero poner un cigueñal linea pero mi duda es que que ( bielas ) se puede usar la original o ahi que comprar otras y que medida lleva para con el cigueñal linea.
Al insta profe, jorge norres
vamos profesoraje
Grande profe...disfrute los videos.
Y un ford ka 1.0 para llevarlo a 1.6 o 1.9 .. se podra?
ley universal de gravitacion
Y el 1.4 a cuanto se puede llevar ?
Te frena el cilindro pero el cigue es el mismo que el motor tipo, asi que un linea le podes poner
@@galponnorres5340 y quedaria mil 7 con cigueñal de linea ?
Sii queda 1.7 ya practicaste la cuenta? Jajajaja
@@galponnorres5340 Sisi ahí me puse a buscar las convinaciones con una tablita de las carreras y los diámetros el tema es que no se si el block 1.4 aguante tanta carrera quizás pega en alguna parte hablo desde mi ignorancia de intentar profundizarme en el tema hace 30 minutos jajaja
Quien te desplaza los cigüeñales jorge? quiero llevar a 70 uno original de fiat 1.6, pero nose a quien darselo, que lo haga bien y quede confiable
No te sirve tiene q ser de acero por ejemplo regata o super europa 1.5. Lo hace pagola, rectificadora america, alg, hay varios.