סרטון מעולה :) כמו הפארק בכפר סבא בסרטון וההרחבה על הפארק בהרצליה באחת התגובות, גם הפארק ברעננה לא שונה מהם. המון גדרות, למזלנו היום יש 3-4 כניסות פתוחות אבל פעם בשעות מסוימות זה היה רק 1. שם, אפשר היה לראות את המצב האבסורדי ביותר שראיתי בחיי, פארק יפה גדול ומטופח, ועשרות אנשים שעושים ספורט וריצות *לצידו* של הפארק המגודר ולא בתוכו. הפארק שומם. אף אחד לא נכנס לעשות ריצה דרך הפארק אם חייב לעשות זאת בצורה מעגלית ואין לאן להגיע.
סרטון מעולה! כבר התגעגתי. דוגמה טובה לפארק ואנטי פארק בעיר שלי - הרצליה. יש לנו פארק בקצה של העיר, רחוק משכונת המגורים (למרות שמתחילים לבנות מעט מאוד לידו), מלא ב"גבעות" דשא לפיקניקים. מהצד השני, יש בו חלק אחר, קרוב יותר לשכונת המגורים, מלא באקליפטוסים, בעל שלולית חורף מלאה בחיים, עם תצפית לשלולית ושביל שקט דרכו ניתן לראות צמחייה מקומית, מצפה ציפורים, וחיות רבות. אין ספק בכלל שזה החלק של הפארק שאני יותר אוהב.
סרטון מצויין! הערה לגבי ההיבט האקולוגי - הברווזים בסרטון הם מהמין יאורית מצרית, שזה מין פולש שאינו חלק מהטבע של ארץ ישראל ושפוגע במינים מקומיים (בדומה לנזקים שעושות המיינות והדררות). כמובן שזה לא סותר את הנקודה העקרונית שלך, אבל כדאי לדעת. :)
עוד סרטון מעולה. גרתי שנה וחצי בפתח תקווה ליד הקניון הגדול שלידו פארק גדול ומרשים. מעולם לא נכנסתי אליו כי הוא היה מוקף בגדר ושער נעול שלא היה לי מושג מתי אם בכלל הוא פתוח.
להגנת הפארק בפתח תקווה: יש לו לפחות שלוש כניסות מצדדים שונים, יש בו עצים לצל, שבילים נורמליים, "אגם אקולוגי" עם ברווזים, וכל ערב הוא מפוצץ באנשים (מתאמנים שרצים בשבילים, עושים שכיבות סמיכה על הדשא או נוסעים על רולרבליידס ברחבה; בני נוער שמשחקים במתקני הספורט; משפחות עם ילדים קטנים על מגרש המשחקים; דייטים של שומרי נגיעה). מה שכן, הפארק באמת לא נותן סיבה לאף אחד שלא בא במיוחד לפארק סיבה להיכנס אליו (לא מתחבר למארג ההליכה העירוני), ובתקופת הקורונה הוא עמד נעול המון זמן בלי שום סיבה טובה.
ביפן יש פארקים מלוטשים ומפונפנים, אבל נעים להיות בהם, וזה עובד היטב. פשוט כיף להיות שם. בכלל, טוקיו היא ממש חלום של כל אדם חובב אורבניות (לא מעשנים ברחובות, בכל פינה יש חנויות, מכולות שפועלות 24/7, תחב"צ בכל חור, רכבות שמגיעות בתדירות של דקה, וכו'. המבנים עצמם ברוטליסטים מכוערים, אבל זה לא מרגיש כמו מדינת עולם 3 כמו בישראל).
לגבי השבילים. לדעתי גם חלק משבילי ההליכה צריכים להיות מאספלט. אמנם הם שחורים ולכן מתחממים יותר אבל זה זניח בפארק כי עדיין הרוב המוחלט של השטח לא מאוספלט ורוב הרצים מעדיפים אספלט על פני מרצפות ואם לא יהיה אספלט לרוץ אליו, הם ירוצו על שבילי האופניים.
בדיוק היום הייתי שם (בפארק כפר סבא) וחשבתי ממש ככה! אבל צריך לציין שבשלב מאוחר יותר של הפארק (הוא הוקם בשלבים) כבר עשו אותו יותר מעניין וטבעי עם בריכת חורף, צמחיית בר, בוסתנים ושבילי אדמה או חצץ. אבל הרוב כמו שתיארת.
עם כל הביקורת על אשדוד, זה שזה עיר של מכוניות, עיר של רובעים שמנותקים זה מזה והכל. לפחות באשדוד בכל רובע (לפחות רובם) יש פארק בגודל יחסית סבבה. אמנם יש כמה אזורים בפארקים שהם לא הכי מטופחים (לכלוך או קקי של כלבים) אבל לרוב הם סבבה
סרטון מעולה כרגיל, דוגמא לפארק טוב שחוויתי אישית הוא פארק הסופרים בשכונה ב' בבאר שבע, הוא לא מושלם אבל השינוי שהוא עשה לשכונה הוא לא פחות ממדהים, השכונה הפכה להליכתית ונעימה.
עוד הערה קטנה, בזמן שדיברת על מערכת אקולוגית שתומכת בחיות בר, הוצגה שדרת האקליפטוסים של פארק גני יהושוע, אקליפטוסים מושכים מינים מתפרצים והם סוג לא מקומי (אקליפטוסים הם אוסטרלים). במרכז הארץ עדיף לשתול עצי בר ארץ ישראלים כמו אלות, אלונים, שקדים, שיזף וכ'ו... אני עוסקת באדריכלות נוף ואני חייבת לציין שזה סרטון מבורך. דאגתי לשתף עם אנשי מקצוע נוספים. תודה
אתה פשוט מדהים!!!! אחד הסרטונים הכי משובחים שלך! היה תענוג. פשוט נורא שיש כזה דבר, ממש עצוב. חייבים להלחם בתופעה הזו, כי בסוף היא מייצרת מציאות במוח של הילדים וכשהם יהיו גדולים הם יחשבו שזה נורמלי. יצא לי לדבר על נושאים של תכנון עירוני עם שוטף שלי לדירה שהוא במקור מעפולה, עיר שגם בה יש ״פארק״(יותר כמו גינה גדולה) שהוא מוקף גדר עם שומר. יצא לי לדבר איתו על תחנת הרכבת בעיר שלו ועל כמה חבל שהיא בנוי מוחץ לעיר ומנותקת משכונת המגורים הקרובה אליה. כדי להגיע אליה אתה צריך לחצות את כביש 65 שהוא דו מסלולי דו נתיבי ואז אתה מגיע לרכבת, כלומר לחניון העצום של הרכבת שהתחנה היא בקצה השני שלו. הוא נדהם ממני ולא הבין את הבעיה, הוא אמר שכשהוא רוצה להשתמש ברכבת הוא מעדיף שיהיה מקום נוח לחנות. לכן לשיטתו התחנה צריכה להיות מחוץ לעיר ומוקפת באספלט. כששאלתי אם לא עדיף שהתחנה תהיה מרכז העיר ורוב התושבים יוכלו ללכת אליה ברגל או לרכב על אופניים, הוא ענה, שזה נשמע לו כמה אסון. ״אף אחד לא ירכב על אופניים זה מסוכן ולא נוח, אנשים לא צרכים ללכת ברגל, ולשים רכבת במרכז של עיר זה נורא. זה לא מתאים זה מרעיש ומפריע ומזיק, טוב שהרכבת תהיה ליד צומת של רחובות ראשיים מחוץ לעיר ושיהיה לה חניון גדול שיקל על אנשים להגיע.״ אני ממש נדהמתי לגלות שמישהו שאני מעריך חושב ככה. אבל זה לא אשמתו, זה כי כשהוא היה ילד בכל פעם שהיה צריך ללכת לאנשו היו מסיעים אותו. ולדעתי זה הכי טבעי שכשנוסעים ברכבת צריך להגיע אליה במכונית, ומי שאין לו אופציה כזו יקח אוטובוס שעושה סיבוב איסוף בכל העיר שלוקח חצי שעה ואז מגיע לרכבת בדיוק כדי להחמיץ את השירות של פעם בשעה לכל כיוון. כי ככה הכי הגיוני לשרת עיר עם רכבת ארצית. אני ככ אוהב את הסרטון הזה כי הוא מדבר בדיוק על כל מה שחשוב, אלו שיגדלו בעיר עם פארקים כאלו יתרגלו לחשוב כמו חבר שלי מעפולה כשיהיו מבוגרים.
הסברת לו שאם נוסעים באוטו לרכבת, זה בזבוז של האוטו וברכבת ביחד?! הרי אם נוסעים באוטו, עדיף כבר לנסוע כל הדרך באוטו (כי הרכבות בארץ לא מהירות בהרבה מאוטו)...
@@adrianblake8876 לא יודע, יש יתרון בלהמשיך ברכבת גם אם מגיעים ברכב. לצערי ברוב תחנות הרכבת בארץ החניה חינם ולכן אפשר לחנות שם, לקחת רכבת די זולה למרכז תל אביב ולהסתובב בנוחות בלי לדאוג לאיפה הרכב וכמה זה עולה. מעבר לזה בנסיעה ברכבת אפשר לקרוא/לישון/לראות סרטון וכו… במקום להיות עסוק רק בנהיגה ולהתרכז, נהיגה ארוכה זה מתיש להרבה אנשים. וגם לעניין המהירות, זה לא מדוייק. נכון שיש רכבות מאספות של מספיקות להאיץ אבל ככלל הרכבת מהירה מהרכב הפרטי. המהירות המרבית של רוב רכבות הנוסעים היא 160קמ״ש בישראל וזו גם המהירות ברוב הקווים. מלבד השירותים הפרבריים כל הקווים מגיעים למהירות הזו. בגלל זה יש רכבות שנוסעות בין הרצליה לחיפה חוף הכרמל ב44 דקות, בהצלחה להתחרות במהירות הזו עם רכב פרטי(אני מקווה שלא, זה מסוכן). אז אם מישהו רוצה לסוע רחוק או למרכז עיר אני חושב שזה עדיין מאוד אטרקטיבי להשתמש ברכב גם אם נוסעים אליה ברכב. אבל זה תכנון גרוע כמו שכולנו יודעים, עדיף במרכז עיר ברגל או באופניים או בתחבורה ציבורית משלימה.
הפארק ליד הבית שלי (פארק לוקי קרית אתא) מוקף גדרות כך שבמקום שההליכה אליו תיקח 4 ד'ק היא לוקחת 15 ד'ק. כשרכבתי לשם באופניים וביקשתי להכנס השומר אמר לי שהכניסה באופניים אסורה.
בתור כפרסבאי.ת מלידה, זיהיתי שמדובר בפארק כפר סבא מהפריים הראשון. אני מודה שאני מעולם לא חשבתי עליו ככה, אבל זה מאוד פתח לי את העיניים. תמיד בתור ילד.ה תהיתי למה חצי מהשערים סגורים בפארק, וככל שהתבגרתי בקושי הייתי בפארק חוץ מבאירועים מאורגנים בבית הספר או במסגרות אחרות (אם כי אולי זה כי אני גר.ה קצת רחוק ממנו - אבל אני מנחש.ת שאם הפארק היה יותר נגיש הייתי בו יותר). זה ממש מבאס שהפארק הזה כל כך אנטי-עירוני, בעיקר כי יש אזורים בכפר סבא עם תכנון עירוני נהדר. מרכז העיר בנוי בצורה מאוד הליכה, עם המון שבילים וגנים בין הרחובות, הרחובות ברובם לא רחבים יתר על המידה, והאזור שכולל בתוכו את מדרחוב ירושלים, שכונת רום העיר, ושני החלקים של קניון ערים מקושר באמצעות גשרים (וכמעט בלי מדרגות) כך שאפשר לעבור את כולו בלי לחצות כביש אפילו פעם אחת. הקניון כל כך נגיש שאני אפילו משתמש.ת בו כקיצור דרך בדרך מהרכבת הביתה. לצערי, השכונות החדשות יותר הן במצב הרבה יותר גרוע, כאשר השכונה הירוקה היא אחד המקומות הכי פחות מזמינים וידידותיים שאי פעם נתקלתי בהם. אגב, דווקא יש בריכת גשם אקולוגית בפארק כפר סבא, עם טבע מקומי והכל, שמתמלאת בגשם כל חורף ויש בה מינים שונים של בעלי חיים. למרבה הצער, הבריכה מנותקת משאר הפארק במידה מסוימת, ולא נראה לי שהרבה אנשים בכלל יודעים שהיא קיימת.
הפארק בעיר שלי הוא חד משמעית חייב גדרות, אין ברירה, אחרת הוא היה הופך למקום שילדים היו עושים בו סמים ועושים רעשים בלילות (הוא קרוב יחסית למקומות מגורים) אבל עם זאת, צריך לגייס מאבטחים שישמרו על כל השערים ושיהיו פתוחים 24/7 ושאם יהיה בלאגן כן לטפל בזה כחוק. מעבר לכך, כל מילה בסלע. נשבר כבר מהראשי עיר האלה שלא מתחשבים
באירופה מאוד נפוץ שפארקים גדולים נסגרים בלילה משיקולי בטיחות. אבל, זה קורה בשעות מאוחרות, כשרוב האנשים כבר בבית, והפארק הגדול באמת נהיה אזור חשוך ומבודד. חשוב לזכור שהערים הגדולות באירופה גם מתמודדות עם פשיעה גבוהה משמעותית ממה שיש בארץ.
אחלה ערוץ! ראיתי את כל הסרטונים ושמתי מנוי. עכשיו יש לי בקשה לנושא לסרטון, אם יעניין אותך - בתור הולך רגל (גם מרמת גן), אני מאוד סובל מצפירות בלתי פוסקות של מכוניות. צופרים כשמתחלף הרמזור לירוק ועוד לא עברה חצי שניה, צופרים כשמישהו מאט כדי לפנות לסמטה, צופרים כשעוקפים, צופרים כשמישהו עוצר במעבר חציה (אמיתי), צופרים לאופנוע, צופרים לאופניים, צופרים לאוטובוס, צופרים כי השמיים כחולים! אני לא יכול ללכת עשר דקות מהבית לסופר הקרוב בלי להיבהל לפחות 3 פעמים ממכונית (או משאית, או אופנוע יימח שמם) שצופרת לי בתוך האוזן. הייתי בערים בעולם בהן בקושי אפשר לשמוע צפירות. בלונדון ובפריז זה מאוד נדיר, ובסיאול שבקוריאה אני לא בטוח שבכלל מותקנים צופרים במכוניות מרוב ששקט ברחוב. אני ממש אשמח לדעת למה אצלנו יש את מגפת הרעש הנוראה הזאת, ומה אפשר חוקית לעשות בנידון? תודה, אורי. (נ"ב הספמתי את ההודעה הזאת בכמה סרטונים בערוץ שלך בתקווה שתראה אותה, וגם כי אינג'ייג'מנט וזה)
זה בתכנון. זה מאד מפריע גם לי, והתחלתי לאסוף חומר בשביל סרטון עתידי על זה. בחוקים אני פחות מבין, אבל כן אשמח להעלות למודעות את החווייה. ואני קורא את כל התגובות, אבל תודה על החשיבה על אינגייג'מנט ;-)
@@livablecity תודה על התגובה המהירה! אני גם לא מבין בחוקים, אבל הנה כמה רעיונות שאספתי (כנראה לא פרקטיים): 1. לשים בתוך המכונית רמקול שישמיע את הצופר באותה עוצמה שבה הוא נשמע בחוץ. אם הנהג יקבל צלצולים באוזניים כל פעם שהוא ישתמש בצופר, אולי הוא יחשוב פעמיים אם הוא באמת חייב להשתמש בו. 2. להגביל מכנית את כמות הצפירות שמכונית יכולה לעשות. נגיד, כל מכונית מוגבלת לעשר צפירות בשנה. וההנחיה זה לצפור רק כשממש ממש צריך ויש סכנת חיים מיידית שרק צפירה יכולה למנוע. ובכל מקרה אחר, שפשוט פאקינג יהיו סבלניים. 3. לחוקק חוקים נגד רעש בתוך ערים ולהגביר אכיפה. אם מכונית צופרת במרחק של פחות מנגיד 10 מטר מהולכי רגל ולא הייתה סיבה מוצדקת (למשל למנוע תאונה), הנהג שלה מקבל דו"ח. 4. לחנך אנשים להיות סבלניים ושהכביש זה לא של אבא שלהם. כנראה ההצעה הכי דמיונית מכולן...
בנושא ההגבל לעשר צפירות בשנה, זה סוג ההגבלים שאנשים נהנים להסיר בשביל ללמוד איך מערכות עובדות, כמו הגבל מהירות על אופנוע ים וכדומה.. כרגע מניסיון אישי שום הגבל דיגיטלי יכול באמת להגביל@@ugthefluffster
כי אספלט פולט קרינת חום יותר מאשר משטחים פחות שחורים. הבעיה בשביל מאד רחב הוא שהוא רחוק מהעצים ולכן אין צל למי שהולך - ראה גם בסרטון - וגם תראה לקראת הסוף איך נראה שביל הולכי רגל נעים יותר.
אוהב את הערוץ שלך לצערנו לשלטון הישראלי לא אכפת מאסטטיות ונוחות, אפשר לראות אתזה בבניה מלאכותית סובייטית שמכערת כל עיר בישראל,בפארקים הקטנים והזולים ואפילו בגדרות הזולות והמכוערות ששמים מסביב לפארקים האלו , לישראל לא אכפת מאסטטיות וזה עצוב
דווקא סובייטים הצטיינו בפארקים מאוד אנושיים ופתוחים ואורבניים. רצית להגיד בניה חד גוונית , אבל השתמשת בשם תואר סובייטית ולצורך הדיון על הפארקים זה לא נכון
בתור תושבת כפר סבא, הסרטון שלך מאוד מדויק. בעיקר מפריע הקטע שרוב השערים סגורים כך שהפארק לא נגיש בכלל. עם זאת, אני מזמינה אותך לבקר במרכז העיר, במתחם שכולל את קניון ערים + קריית ספיר (איפה שהיכל התרבות והספריה העירונית, בין היתר) + המדרחוב העירוני. זה אזור ותיק ויפהפה שמדגים בצורה נהדרת איך יוצרים מרכז עירוני ירוק ונעים שמחובר רגלית לכל המרחב שמסביבו, בדיוק ההפך מהפארק הזה.
תודה רבה. אני חושב שזה הסרטון הכי טוב שלך עד עכשיו. לגבי רוחב שבילי אופניים, אני לא מסכים לגמרי. אבל זה סוגיה נכונה ברובה. דווקא בפארק גני יהושע בשביל האופניים המרכזי הרוחב אינו מספק, בשעות העמוסות ממש יש שם פקקים.
אני לגמרי מסכים איתך לגבי פארק כפר סבא לא צריך לגדר פארקים למשל בהוד השרון יש לנו את פארק האגם הוא לא מגודר ופתוח 24 שעות ביממה לרווחת התושבים והמבקרים הלוואי שכל הפארקים היו ככה
@@citizendror פארק הרצליה ממש לא מוקף גדר.. יש את החיץ של איילון , ושל דרך שבעת הכוכבים. אבל גם הוא וגם הפארק החדש של גליל ים נגישים מאוד ומחוברים לשבילי אופניים
אומנם פחות פארק עירוני קלאסי, אבל ממליץ להעיף נבט וביקור בפארק הגליל/המחצבה בכרמיאל. עד כדי שיפוץ קטן שלדעתי לא מתאים וסגירת שערים בערב, מבחינת צפיפות של איכות זה הפארק הכי מושקע שראיתי בארץ. יש דשא ופסלים גדולים, יש אמפי, מצפור, מפלים וגן ורדים. צמחייה מקומית פחות יש שם עד כדי תות עץ אבל מרוב הבחינות ככה צריך להרים פארק רווי איכות.
העניין עם הגדרות צודק חד משמעית. כל היתר די טרחנות. אין באמת בעיה עירונית עם גינון מפונפן. זה משהו אנטרופולוגי בעיניי. יש מקומות שמעדיפים אסטטיקה וזה בסדר גמור. פארק זה לא טבע ולעולם הוא לא יהיה. מי שרוצה טבע שיילך לשמורות טבע, מחוץ לעיר. לגבי הדשא - אתה רציני? 90% מגני יהושוע מכוסה בדשא. רוחב וחומר שבילים - יש יתרונות ברורים לאספלט. כיסאות גלגלים לא יכולים לנסוע על אקרשטיין אז אדמה חשופה? עיר טובה צריכה להיות אינקלוסיבית לא? גם לריצה ולהליכה אספלט נוח יותר. ואני אפילו לא מדבר על התאמה לרכבי הצלה. שביל רחב מעביר יותר אנשים ככה שאם לא היו גדרות היה אפשר לראות ממש אוטוסטרדה של אנשים זורמים על השבילים האלה, ולא נתקעים אחד בשני כמו בגני יהושוע. באופן כללי אני חייב לציין שלמעט בסרטון על אילת יש אווירה מהערוץ הזה של תלונות על כל דבר שהוא לא במחוז ת״א (ת״א והטבעת הפנימית שלה), למרות שאותם פגמים נחשבים במחוז ת״א כהצלחה (כמו למשל הדשא שציינתי מקודם). כאילו במחוז ת״א זורחת השמש לכל הארץ ודי נמאס מזה. יש עירוניות נהדרת בירושלים, בחיפה ובעצם בכל עיר ותיקה. רק צריך להתאמץ טיפה יותר.
היום יודעים שהפארקים - העצים, השיחים, הפרחים - הם חלק מהמערכת האקולוגית בכלל. זה אומר שמנהלים אותה ככזו. שאמורים לבחור צמחייה לשתול גם לפי זה. ובהחלט מהבחינה הזאת פארק הירקון מצטיין בחלקים גדולים שהם כאלה וזה כיף ומרענן ונעים ללכת שם ותמיד משהו משתנה - כי העונות משתנות וזה כיף גדול והרבה יותר מעניין מהמונוטוניות של דשא. זה לא או או , אפשר גם וגםץ פארק הוא מקום גדול ויכולים להיות בו כל מיני דברים. ולגבי השבילים בגני יהושע? פעם לא היו שם שבילי אופניים. השבילים שם הם אלתור ובהחלט לא מספקים את כמות האנשים שצריכה להיות שם. שלא לדבר על ההתנגשויות בין רוכבים להולכי רגל.
מסכים, גם לי זה הרגיש כאילו מתאמץ יותר מידי למצוא בעיות שלא קיימות (הגיזום של השיחים ישר מידי ולא טבעי.) , ובסוף להגיד תראו איך בת"א עושים את זה. הנושא של הגדרות באמת דפוק וזה כנראה עניין של ראשי הערים, גם בשרון וגם בערים אחרות לא רוצים ונדליזם ורעש מהפארק בשעות הלילה .
העובדה הפשוטה היא שאנשים לא מגיעים לפארק. אפשר להתווכח על מה יפה ומה אינקלוסיבי אבל בני אדם מצביעים ברגליים וכנראה שגדרות ושבילי אספלט חסרי צל (שזה בעצם כמו ללכת ברחוב) לא בדיוק מושכים אף אחד והפארק לא משרת את הציבור. אגב על תל אביב (בתור רמת גני גם כן), לא הכל מושלם מן הסתם, ואם זאת אי אפשר להשוות אף עיר אחרת במרכז אליה.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
השאלה הכי חשובה לא נשאלה בסרטון:
כמה אנשים הופיעו ב-10 דקות צילום רצוף שהיה באנטי פארק לעומת בשתי דקות שבהם צולמו הפארקים האמיתיים?
הייתי היום בפארק כפר סבא עם הילדים שמככב בסרטון. הצלחת לגמרי להסביר את מה שהרגשתי שם. אני לא חושב שציינת אבל ממש אין שם צל. היה מאוד לא מוצלח.
"כל האנטי פארק הוא סוג רחבת מסדרים" אוי זה מעולה וכל כך מדויק
אין אף אחד בפארק זה די מדהים. לא ציפור ולא איש ולא כלב
אם היה מצולם בשבת באיזור משחקיות של ילדים הייתם רואים מלא אנשים. לא צוין מתי זה צולם , יכול להיות שבבוקר של יום שעובדים בו
סירטון נהדר. "פארקים ואנשים מסרבים להיות אויבים "
וואו אנטי פארק, איזה מושג מעולה
ממש מעניין! הנגשה מעולה של תכנון ערים והשראה לאדריכלי נוף! תמשיך בעבודת הקודש שלך!!
סרטון מעולה :) כמו הפארק בכפר סבא בסרטון וההרחבה על הפארק בהרצליה באחת התגובות, גם הפארק ברעננה לא שונה מהם. המון גדרות, למזלנו היום יש 3-4 כניסות פתוחות אבל פעם בשעות מסוימות זה היה רק 1. שם, אפשר היה לראות את המצב האבסורדי ביותר שראיתי בחיי, פארק יפה גדול ומטופח, ועשרות אנשים שעושים ספורט וריצות *לצידו* של הפארק המגודר ולא בתוכו. הפארק שומם. אף אחד לא נכנס לעשות ריצה דרך הפארק אם חייב לעשות זאת בצורה מעגלית ואין לאן להגיע.
סרטון מעולה! כבר התגעגתי. דוגמה טובה לפארק ואנטי פארק בעיר שלי - הרצליה. יש לנו פארק בקצה של העיר, רחוק משכונת המגורים (למרות שמתחילים לבנות מעט מאוד לידו), מלא ב"גבעות" דשא לפיקניקים. מהצד השני, יש בו חלק אחר, קרוב יותר לשכונת המגורים, מלא באקליפטוסים, בעל שלולית חורף מלאה בחיים, עם תצפית לשלולית ושביל שקט דרכו ניתן לראות צמחייה מקומית, מצפה ציפורים, וחיות רבות. אין ספק בכלל שזה החלק של הפארק שאני יותר אוהב.
מעולה מדוייק ומוסבר כל כך טוב!
והתנים בסוף😍
סרטון מצויין! הערה לגבי ההיבט האקולוגי - הברווזים בסרטון הם מהמין יאורית מצרית, שזה מין פולש שאינו חלק מהטבע של ארץ ישראל ושפוגע במינים מקומיים (בדומה לנזקים שעושות המיינות והדררות). כמובן שזה לא סותר את הנקודה העקרונית שלך, אבל כדאי לדעת. :)
עוד סרטון מעולה. גרתי שנה וחצי בפתח תקווה ליד הקניון הגדול שלידו פארק גדול ומרשים. מעולם לא נכנסתי אליו כי הוא היה מוקף בגדר ושער נעול שלא היה לי מושג מתי אם בכלל הוא פתוח.
להגנת הפארק בפתח תקווה: יש לו לפחות שלוש כניסות מצדדים שונים, יש בו עצים לצל, שבילים נורמליים, "אגם אקולוגי" עם ברווזים, וכל ערב הוא מפוצץ באנשים (מתאמנים שרצים בשבילים, עושים שכיבות סמיכה על הדשא או נוסעים על רולרבליידס ברחבה; בני נוער שמשחקים במתקני הספורט; משפחות עם ילדים קטנים על מגרש המשחקים; דייטים של שומרי נגיעה).
מה שכן, הפארק באמת לא נותן סיבה לאף אחד שלא בא במיוחד לפארק סיבה להיכנס אליו (לא מתחבר למארג ההליכה העירוני), ובתקופת הקורונה הוא עמד נעול המון זמן בלי שום סיבה טובה.
ביפן יש פארקים מלוטשים ומפונפנים, אבל נעים להיות בהם, וזה עובד היטב. פשוט כיף להיות שם.
בכלל, טוקיו היא ממש חלום של כל אדם חובב אורבניות (לא מעשנים ברחובות, בכל פינה יש חנויות, מכולות שפועלות 24/7, תחב"צ בכל חור, רכבות שמגיעות בתדירות של דקה, וכו'. המבנים עצמם ברוטליסטים מכוערים, אבל זה לא מרגיש כמו מדינת עולם 3 כמו בישראל).
"פארקים ואנשים מסרבים להיות אויבים".
גם אותי בתור תושב תל אביב הכנסת לסיוטים שישימו גדר סביב לפארק הירקון.
בדיוק אתמול חשבתי על זה שהרבה זמן לא ראיתי סרטון שלך. אוהבת מאוד את הדרך שאתה מציג בה בעיות שלפני שאתה מעלה אותן לא נראות כמו בעיות.
לגבי השבילים. לדעתי גם חלק משבילי ההליכה צריכים להיות מאספלט. אמנם הם שחורים ולכן מתחממים יותר אבל זה זניח בפארק כי עדיין הרוב המוחלט של השטח לא מאוספלט ורוב הרצים מעדיפים אספלט על פני מרצפות ואם לא יהיה אספלט לרוץ אליו, הם ירוצו על שבילי האופניים.
אתה אדיר! תודה רבה על הסרטון הזה!!!
בדיוק היום הייתי שם (בפארק כפר סבא) וחשבתי ממש ככה! אבל צריך לציין שבשלב מאוחר יותר של הפארק (הוא הוקם בשלבים) כבר עשו אותו יותר מעניין וטבעי עם בריכת חורף, צמחיית בר, בוסתנים ושבילי אדמה או חצץ. אבל הרוב כמו שתיארת.
הבריכה הזאת אף פעם לא התמלאה ולא תתמלא, עשו טעות איך שבנו את זה
אדיר, כל כך נכון וכל כך רלוונטי להרבה דברים בארץ
הפארק בגני צבי בהוד השרון זה דוגמה מעולה.
אני חייב להגיד בשכונות החדשות של שדרות מיישמים את הלקחים.
אלוף אתה!! בוא לירושלים, אנחנו צריכים ללמוד גם איך לעשות אנטי פארקים
אחד מול השני- גן הפעמון, פארק המסילה. הכי פשוט.
@@8dinKer נכון. גן הפעמון אכן אנטי פארק למופת
אני לא מסכים עם כל מה שראיתי בסירטונים בערוץ שלך אבל פה אתה מדייק מאה אחוז לדעתי
בכל מקרה ערוץ מעולה !
.
7:32
עד שהצלחתי לתפוס את השנייה שבה מופיע הכיתוב בשביל לראות איפה בארץ יש פארק חמד כזה, וכמובן שהוא בצ'כיה.
סרטון מדויק, הכרחי וצודק כמו תמיד.
וואו, מעולה.
לא הכרתי את הפארק הזה, וכנראה יש סיבות, זה בעצם מדשאה ארוכה.
עם כל הביקורת על אשדוד, זה שזה עיר של מכוניות, עיר של רובעים שמנותקים זה מזה והכל. לפחות באשדוד בכל רובע (לפחות רובם) יש פארק בגודל יחסית סבבה. אמנם יש כמה אזורים בפארקים שהם לא הכי מטופחים (לכלוך או קקי של כלבים) אבל לרוב הם סבבה
מידע מרנין ומדכא כאחד. תודה על התוכן.
נקודה חיובית לאנטי פארק: לפחות יש שם דשא אמיתי ולא פלסטיק (בינתיים)
גדול.
סרטון מעולה כרגיל, דוגמא לפארק טוב שחוויתי אישית הוא פארק הסופרים בשכונה ב' בבאר שבע, הוא לא מושלם אבל השינוי שהוא עשה לשכונה הוא לא פחות ממדהים, השכונה הפכה להליכתית ונעימה.
לא מאמין שאין איזכור לפארק הסופרים בב"ש, אחד הפארקים הטובים שראיתי בארץ
חחחחח מה אחי? זה רחוב עם דשא
@@NaweTheGamingDoge בפארק המסילה היית? אז הסופרים זו גרסה מורחבת
@@cyber_combat_dev רחוב עם דשא VS רחוב עם דשא
אם הייתה הפרדה שם בין הולכי רגל לאופניים זה היה בכלל מדהים
פארק לא רע ובאמת פתוח מכל הכיוונים, אבל לא הייתי הופך אותו לכזה מעולה.
באנטי מדינה מה הפלא שיש אנטי פארק?
ניתוח מקסים!
חלק מסדר עולמי חדש זה שלא תהנו מהטבע. שיהיו גדרות סביב לפארקים. זה קיים בהרבה מקומות.
כרגיל, סרטון מופלא וכל מילה בו אמת.
זה פשוט עצוב ומקומם. הם הגיע איזה הסבר מהעירייה ?
סרטון מדהים. הסבר יסודי וממצה. רצה גבוהה מאוד. תודה
אלוף! שוב תודה על ההנגשה! אני מרגיש שאתה מעביר דברים מורכבים שאני רוצה להגיד, בפשטות יחסית
מדבר יפה ולעיניין, כל הכבוד
אם תבוא לטבריה יהיו לך סרטונים לביקורת לעוד 100 שנים קדימה
חחחחח גדול
אם מדובר על קריית שמונה - 1000 שנה קדימה (התגוררתי בשתי הערים)
עצוב.אתה מדהים ומדויק
כל הכבוד!
הערה אחת לא חשובה מאוד: העופות המצולמים הן יאורית מצרית. עוף הנחשב מין פולש אגרסיבי. ובעריכה יצא במקרה שהן מצולמות בדיוק כשמדובר על טבע
תודה רבה! סליחה על הבורות. בקרוב יהיה פרק שיפצה על הבורות שלי :)
עוד הערה קטנה, בזמן שדיברת על מערכת אקולוגית שתומכת בחיות בר, הוצגה שדרת האקליפטוסים של פארק גני יהושוע, אקליפטוסים מושכים מינים מתפרצים והם סוג לא מקומי (אקליפטוסים הם אוסטרלים). במרכז הארץ עדיף לשתול עצי בר ארץ ישראלים כמו אלות, אלונים, שקדים, שיזף וכ'ו... אני עוסקת באדריכלות נוף ואני חייבת לציין שזה סרטון מבורך. דאגתי לשתף עם אנשי מקצוע נוספים. תודה
אתה פשוט מדהים!!!! אחד הסרטונים הכי משובחים שלך! היה תענוג. פשוט נורא שיש כזה דבר, ממש עצוב. חייבים להלחם בתופעה הזו, כי בסוף היא מייצרת מציאות במוח של הילדים וכשהם יהיו גדולים הם יחשבו שזה נורמלי. יצא לי לדבר על נושאים של תכנון עירוני עם שוטף שלי לדירה שהוא במקור מעפולה, עיר שגם בה יש ״פארק״(יותר כמו גינה גדולה) שהוא מוקף גדר עם שומר. יצא לי לדבר איתו על תחנת הרכבת בעיר שלו ועל כמה חבל שהיא בנוי מוחץ לעיר ומנותקת משכונת המגורים הקרובה אליה. כדי להגיע אליה אתה צריך לחצות את כביש 65 שהוא דו מסלולי דו נתיבי ואז אתה מגיע לרכבת, כלומר לחניון העצום של הרכבת שהתחנה היא בקצה השני שלו. הוא נדהם ממני ולא הבין את הבעיה, הוא אמר שכשהוא רוצה להשתמש ברכבת הוא מעדיף שיהיה מקום נוח לחנות. לכן לשיטתו התחנה צריכה להיות מחוץ לעיר ומוקפת באספלט. כששאלתי אם לא עדיף שהתחנה תהיה מרכז העיר ורוב התושבים יוכלו ללכת אליה ברגל או לרכב על אופניים, הוא ענה, שזה נשמע לו כמה אסון. ״אף אחד לא ירכב על אופניים זה מסוכן ולא נוח, אנשים לא צרכים ללכת ברגל, ולשים רכבת במרכז של עיר זה נורא. זה לא מתאים זה מרעיש ומפריע ומזיק, טוב שהרכבת תהיה ליד צומת של רחובות ראשיים מחוץ לעיר ושיהיה לה חניון גדול שיקל על אנשים להגיע.״
אני ממש נדהמתי לגלות שמישהו שאני מעריך חושב ככה. אבל זה לא אשמתו, זה כי כשהוא היה ילד בכל פעם שהיה צריך ללכת לאנשו היו מסיעים אותו. ולדעתי זה הכי טבעי שכשנוסעים ברכבת צריך להגיע אליה במכונית, ומי שאין לו אופציה כזו יקח אוטובוס שעושה סיבוב איסוף בכל העיר שלוקח חצי שעה ואז מגיע לרכבת בדיוק כדי להחמיץ את השירות של פעם בשעה לכל כיוון. כי ככה הכי הגיוני לשרת עיר עם רכבת ארצית. אני ככ אוהב את הסרטון הזה כי הוא מדבר בדיוק על כל מה שחשוב, אלו שיגדלו בעיר עם פארקים כאלו יתרגלו לחשוב כמו חבר שלי מעפולה כשיהיו מבוגרים.
תודה רבה על התגובה הנהדרת! תמשיך ככה, כל אחד מאיתנו צריך להיות שגריר של עירוניות. ואי שם ברשימת הרעיונות לעתיד יש גם סרטון על עפולה :)
הכי מצחיק זה שבעפולה יש עדיין את הבניין ההיסטורי של רכבת העמק שפעלה במחצית הראשונה של המאה העשרים, במרכז העיר כמובן.
@@TasteOfButterflies אם תסתכלי בגוגל ארת׳ ממש אפשר בקלות לראות את התוואי המקורי ואיך לעומתו הרכבות סוטת החוצה כדי לא להכנס לעיר. ממש עצוב
הסברת לו שאם נוסעים באוטו לרכבת, זה בזבוז של האוטו וברכבת ביחד?! הרי אם נוסעים באוטו, עדיף כבר לנסוע כל הדרך באוטו (כי הרכבות בארץ לא מהירות בהרבה מאוטו)...
@@adrianblake8876 לא יודע, יש יתרון בלהמשיך ברכבת גם אם מגיעים ברכב.
לצערי ברוב תחנות הרכבת בארץ החניה חינם ולכן אפשר לחנות שם, לקחת רכבת די זולה למרכז תל אביב ולהסתובב בנוחות בלי לדאוג לאיפה הרכב וכמה זה עולה.
מעבר לזה בנסיעה ברכבת אפשר לקרוא/לישון/לראות סרטון וכו… במקום להיות עסוק רק בנהיגה ולהתרכז, נהיגה ארוכה זה מתיש להרבה אנשים.
וגם לעניין המהירות, זה לא מדוייק. נכון שיש רכבות מאספות של מספיקות להאיץ אבל ככלל הרכבת מהירה מהרכב הפרטי. המהירות המרבית של רוב רכבות הנוסעים היא 160קמ״ש בישראל וזו גם המהירות ברוב הקווים. מלבד השירותים הפרבריים כל הקווים מגיעים למהירות הזו. בגלל זה יש רכבות שנוסעות בין הרצליה לחיפה חוף הכרמל ב44 דקות, בהצלחה להתחרות במהירות הזו עם רכב פרטי(אני מקווה שלא, זה מסוכן).
אז אם מישהו רוצה לסוע רחוק או למרכז עיר אני חושב שזה עדיין מאוד אטרקטיבי להשתמש ברכב גם אם נוסעים אליה ברכב. אבל זה תכנון גרוע כמו שכולנו יודעים, עדיף במרכז עיר ברגל או באופניים או בתחבורה ציבורית משלימה.
רק משהו טוב 1 אני מוצא בגדר לפארק, זה שאפשר לשחרר ילדים והם לא יגיעו בטעות לכביש, אבל בשביל זה צריך לשמור על הכניסה היחידה
אני ממש אוהב את בסרטונים שלך, יש הרבה דברים שאני לוקח כמובן מאליו, אבל זה ממש לא צריך להיות ככה
הפארק ליד הבית שלי (פארק לוקי קרית אתא) מוקף גדרות כך שבמקום שההליכה אליו תיקח 4 ד'ק היא לוקחת 15 ד'ק.
כשרכבתי לשם באופניים וביקשתי להכנס השומר אמר לי שהכניסה באופניים אסורה.
בתור כפרסבאי.ת מלידה, זיהיתי שמדובר בפארק כפר סבא מהפריים הראשון. אני מודה שאני מעולם לא חשבתי עליו ככה, אבל זה מאוד פתח לי את העיניים. תמיד בתור ילד.ה תהיתי למה חצי מהשערים סגורים בפארק, וככל שהתבגרתי בקושי הייתי בפארק חוץ מבאירועים מאורגנים בבית הספר או במסגרות אחרות (אם כי אולי זה כי אני גר.ה קצת רחוק ממנו - אבל אני מנחש.ת שאם הפארק היה יותר נגיש הייתי בו יותר). זה ממש מבאס שהפארק הזה כל כך אנטי-עירוני, בעיקר כי יש אזורים בכפר סבא עם תכנון עירוני נהדר. מרכז העיר בנוי בצורה מאוד הליכה, עם המון שבילים וגנים בין הרחובות, הרחובות ברובם לא רחבים יתר על המידה, והאזור שכולל בתוכו את מדרחוב ירושלים, שכונת רום העיר, ושני החלקים של קניון ערים מקושר באמצעות גשרים (וכמעט בלי מדרגות) כך שאפשר לעבור את כולו בלי לחצות כביש אפילו פעם אחת. הקניון כל כך נגיש שאני אפילו משתמש.ת בו כקיצור דרך בדרך מהרכבת הביתה. לצערי, השכונות החדשות יותר הן במצב הרבה יותר גרוע, כאשר השכונה הירוקה היא אחד המקומות הכי פחות מזמינים וידידותיים שאי פעם נתקלתי בהם.
אגב, דווקא יש בריכת גשם אקולוגית בפארק כפר סבא, עם טבע מקומי והכל, שמתמלאת בגשם כל חורף ויש בה מינים שונים של בעלי חיים. למרבה הצער, הבריכה מנותקת משאר הפארק במידה מסוימת, ולא נראה לי שהרבה אנשים בכלל יודעים שהיא קיימת.
המאגר הזה הוא פשוט בדיחה, אם מסתכלים על הפתח ליציאת המים זה מאד ברור למה הוא אף פעם לא יתמלא מים , היו חורפים שופעי מים ואפילו ביצה לא נוצרה שם
בבקשה שתיבחר להיות מקבל החלטות בנושא, או שמקבלי ההחלטות יקשיבו למה שאתה אומר, בצורה כל כך כנה ונכונה, הלוואי🙏
אתה נהדר
תודה
הפארק בעיר שלי הוא חד משמעית חייב גדרות, אין ברירה, אחרת הוא היה הופך למקום שילדים היו עושים בו סמים ועושים רעשים בלילות (הוא קרוב יחסית למקומות מגורים) אבל עם זאת, צריך לגייס מאבטחים שישמרו על כל השערים ושיהיו פתוחים 24/7 ושאם יהיה בלאגן כן לטפל בזה כחוק. מעבר לכך, כל מילה בסלע. נשבר כבר מהראשי עיר האלה שלא מתחשבים
מלך חחח
חבל שלא נותנים לך לזרוק הערות בתכנון של השטויות האלה. זה משהו.
סרטון מצוין אבל גם מבאס מאוד
סרטון מצויין, ניתוח סופר מעניין 🙏
אני זוכר את עצמי מסתובב באנטיפארק המתואר ושואל את עצמי: איפה כולם? איך זה שאני כאן לבד?
פארק "מרום נווה" בר"ג מכיל מאפיינים של אנטי-פארק
סרטון ענק
באירופה מאוד נפוץ שפארקים גדולים נסגרים בלילה משיקולי בטיחות. אבל, זה קורה בשעות מאוחרות, כשרוב האנשים כבר בבית, והפארק הגדול באמת נהיה אזור חשוך ומבודד. חשוב לזכור שהערים הגדולות באירופה גם מתמודדות עם פשיעה גבוהה משמעותית ממה שיש בארץ.
מקסים וקולע, תודה
אחלה ערוץ! ראיתי את כל הסרטונים ושמתי מנוי. עכשיו יש לי בקשה לנושא לסרטון, אם יעניין אותך - בתור הולך רגל (גם מרמת גן), אני מאוד סובל מצפירות בלתי פוסקות של מכוניות. צופרים כשמתחלף הרמזור לירוק ועוד לא עברה חצי שניה, צופרים כשמישהו מאט כדי לפנות לסמטה, צופרים כשעוקפים, צופרים כשמישהו עוצר במעבר חציה (אמיתי), צופרים לאופנוע, צופרים לאופניים, צופרים לאוטובוס, צופרים כי השמיים כחולים! אני לא יכול ללכת עשר דקות מהבית לסופר הקרוב בלי להיבהל לפחות 3 פעמים ממכונית (או משאית, או אופנוע יימח שמם) שצופרת לי בתוך האוזן. הייתי בערים בעולם בהן בקושי אפשר לשמוע צפירות. בלונדון ובפריז זה מאוד נדיר, ובסיאול שבקוריאה אני לא בטוח שבכלל מותקנים צופרים במכוניות מרוב ששקט ברחוב. אני ממש אשמח לדעת למה אצלנו יש את מגפת הרעש הנוראה הזאת, ומה אפשר חוקית לעשות בנידון? תודה, אורי. (נ"ב הספמתי את ההודעה הזאת בכמה סרטונים בערוץ שלך בתקווה שתראה אותה, וגם כי אינג'ייג'מנט וזה)
זה בתכנון. זה מאד מפריע גם לי, והתחלתי לאסוף חומר בשביל סרטון עתידי על זה. בחוקים אני פחות מבין, אבל כן אשמח להעלות למודעות את החווייה.
ואני קורא את כל התגובות, אבל תודה על החשיבה על אינגייג'מנט ;-)
@@livablecity תודה על התגובה המהירה! אני גם לא מבין בחוקים, אבל הנה כמה רעיונות שאספתי (כנראה לא פרקטיים):
1. לשים בתוך המכונית רמקול שישמיע את הצופר באותה עוצמה שבה הוא נשמע בחוץ. אם הנהג יקבל צלצולים באוזניים כל פעם שהוא ישתמש בצופר, אולי הוא יחשוב פעמיים אם הוא באמת חייב להשתמש בו.
2. להגביל מכנית את כמות הצפירות שמכונית יכולה לעשות. נגיד, כל מכונית מוגבלת לעשר צפירות בשנה. וההנחיה זה לצפור רק כשממש ממש צריך ויש סכנת חיים מיידית שרק צפירה יכולה למנוע. ובכל מקרה אחר, שפשוט פאקינג יהיו סבלניים.
3. לחוקק חוקים נגד רעש בתוך ערים ולהגביר אכיפה. אם מכונית צופרת במרחק של פחות מנגיד 10 מטר מהולכי רגל ולא הייתה סיבה מוצדקת (למשל למנוע תאונה), הנהג שלה מקבל דו"ח.
4. לחנך אנשים להיות סבלניים ושהכביש זה לא של אבא שלהם. כנראה ההצעה הכי דמיונית מכולן...
בלונדון, זה יותר מצוי! (מתארח כעת...) הצפצופים.
אמנם, לא כמו בארץ.
אך כשנסעתי באוקראינה, אלפי קילומטרים. (במצטבר.) לא שומעים צפצופים...
בנושא ההגבל לעשר צפירות בשנה, זה סוג ההגבלים שאנשים נהנים להסיר בשביל ללמוד איך מערכות עובדות, כמו הגבל מהירות על אופנוע ים וכדומה.. כרגע מניסיון אישי שום הגבל דיגיטלי יכול באמת להגביל@@ugthefluffster
4:39
אז אי אפשר גם לעשות באנטי-פארק טיול עם כלב.
סרטון מעולה
מעולה כמו תמיד! רק מה הבעיה בשבילי אספלט רחבים? למה שבילים של אדמה יותר טובים מהם?
כי אספלט פולט קרינת חום יותר מאשר משטחים פחות שחורים. הבעיה בשביל מאד רחב הוא שהוא רחוק מהעצים ולכן אין צל למי שהולך - ראה גם בסרטון - וגם תראה לקראת הסוף איך נראה שביל הולכי רגל נעים יותר.
א. אספלט סופג חום - נסה ללכת בשיא הקיץ על אספלט ותראה
ב. לאנשים עם בעיות בברכיים/קרסוליים יותר קל ללכת ולרוץ על משטח רך כמו אדמה
הלוואי ויכולתי לבחור בך להיות ראש העיר שלי או אפילו ראש הממשלה!! העולם היה הרבה יותר טוב אם היית עוזר לתכנן אותו.
תודה!
לא הבנתי, החניון לא מספיק טוב בשבילכם?
צריכים דווקא פארק?
אוהב את הערוץ שלך
לצערנו לשלטון הישראלי לא אכפת מאסטטיות ונוחות, אפשר לראות אתזה בבניה מלאכותית סובייטית שמכערת כל עיר בישראל,בפארקים הקטנים והזולים ואפילו בגדרות הזולות והמכוערות ששמים מסביב לפארקים האלו , לישראל לא אכפת מאסטטיות וזה עצוב
דווקא סובייטים הצטיינו בפארקים מאוד אנושיים ופתוחים ואורבניים. רצית להגיד בניה חד גוונית , אבל השתמשת בשם תואר סובייטית ולצורך הדיון על הפארקים זה לא נכון
@@alex.h.2983 אני לא יודע בנוגע לפרקים סובייטים (אם יש לך לדוגמא להביא לי לפארק סובייטי) אבל דיברתי על בנייני רכבת סובייטים
היי אתה יכול לעשות סירטונים שאתה מחפש גינות כושר ושעשועים ותדרג אותם? זה סתם רעיון חח
בתור תושבת כפר סבא, הסרטון שלך מאוד מדויק. בעיקר מפריע הקטע שרוב השערים סגורים כך שהפארק לא נגיש בכלל.
עם זאת, אני מזמינה אותך לבקר במרכז העיר, במתחם שכולל את קניון ערים + קריית ספיר (איפה שהיכל התרבות והספריה העירונית, בין היתר) + המדרחוב העירוני. זה אזור ותיק ויפהפה שמדגים בצורה נהדרת איך יוצרים מרכז עירוני ירוק ונעים שמחובר רגלית לכל המרחב שמסביבו, בדיוק ההפך מהפארק הזה.
תודה רבה.
אני חושב שזה הסרטון הכי טוב שלך עד עכשיו.
לגבי רוחב שבילי אופניים, אני לא מסכים לגמרי. אבל זה סוגיה נכונה ברובה.
דווקא בפארק גני יהושע בשביל האופניים המרכזי הרוחב אינו מספק, בשעות העמוסות ממש יש שם פקקים.
תעשה פרק על הפארקים בבאר שבע. פארק הסופרים שכונה ב' + פארק נחל באר שבע + פארק שכונה ד'
באזור רעננה וכפר סבא כל הפארקים ככה
כי יש המון המון ערבים בסביבה כדי למנוע מהם לבוא
וערבים הם תירוץ ?
אשמח לייצור אתך קשר- האם יש מייל או מידע שתוכל להעביר לי?
אני זמין בטוויטר
דרוש טירוף מיוחד כדי לעשות עבודה כל כך גרועה בתכנון פארק (ו-עיר)
אני לגמרי מסכים איתך לגבי פארק כפר סבא לא צריך לגדר פארקים למשל בהוד השרון יש לנו את פארק האגם הוא לא מגודר ופתוח 24 שעות ביממה לרווחת התושבים והמבקרים הלוואי שכל הפארקים היו ככה
שיואו הפארק של הוד השרון מדהיםםםםםם
ככפר סבאי אהבתי את זה שבחלק בין שני חלק הפארק יש שטח נרחב של עשבייה טבעית (האזור משמאל באזור 3:40, הסרטון צולם אחרי ההרס), אבל החודש חפרו שם הכל, חבל
איזה פארק היה מצולם שהוא האנטי פארק איפה הוא איזה עיר עשתה אותו?
כפר סבא
איזה פארק זה?
כפר סבא
ברא עכשיו שאני חושב על זה פארק ענבה במודיעין אנטי פארק
סרטון טוב כרגיל
פארק ענבה בכלל לא מגודר, אפשר לבוא לשם גם באמצע הלילה. חו"מ תמיד יש שם אנשים, ולעתים גם בע"ח...
הם מעדיפים שנישאר בבית לא מתאים להם לראות בני אדם במרחב הציבורי
פארק נחל באר שבע הוא טוב אבל גם בו בחלק של האגם אתה צריך רכב ויש הרבה אנטי פארקים בבאר שבע לצערי
יכול להיות שכשהפארק לא מלוטש אנשים יתלוננו שהוא לא מתוחזק
מיד זהיתי שזה פארק כפר סבא 😭😭
נראה לי שאנחנו שכנים...
מדויק להפליא ועצוב. אבל... לא הבנתי באיזו עיר זה נמצא?
אני חושב שזה כפר סבא
מקומות עם פארקים סגורים - פארק רעננה, פארק כפר סבא במזרח העיר, פארק הרצליה במערב העיר.. אפשר לראות את זה גם במבט על המפה הציבורית לשבילי אופניים.
זה פארק כפר סבא הנוראי שלמרות שנמצא 100 מטר מקניות גדול בכלל גדרות וחומות (של הקניון ושל הפארק) יש כמעט עשר דקות הליכה ביניהם במקום לערב שימושים..
כפר סבא
@@citizendror פארק הרצליה ממש לא מוקף גדר.. יש את החיץ של איילון , ושל דרך שבעת הכוכבים. אבל גם הוא וגם הפארק החדש של גליל ים נגישים מאוד ומחוברים לשבילי אופניים
בתור תושבת כפר סבא אני אוהבת לבוא לפארק הזה אבל ככון מאוד שגישה אליו לא טובה. יש שם הרבה צל וזה לא נכון שהכל שמש ודשה בלבד.
פארק גן בעברית בראשון לציון הוא אנטי פארק.
לעומת זאת גן העיר בראשון לציון הוא לא אנטי פארק
יפה
יד ימין לא מסונכרנת עם יד שמאל
באופן מפתיע הפארק בכפר סבא היה יותר נגיש כשבנו אותו והיתה גדר של אתר בניה שהיתה די פרוצה...
אומנם פחות פארק עירוני קלאסי, אבל ממליץ להעיף נבט וביקור בפארק הגליל/המחצבה בכרמיאל. עד כדי שיפוץ קטן שלדעתי לא מתאים וסגירת שערים בערב, מבחינת צפיפות של איכות זה הפארק הכי מושקע שראיתי בארץ. יש דשא ופסלים גדולים, יש אמפי, מצפור, מפלים וגן ורדים. צמחייה מקומית פחות יש שם עד כדי תות עץ אבל מרוב הבחינות ככה צריך להרים פארק רווי איכות.
אני גר בכפר סבא עיר כמו כפר אין פה כלום
והדבר הכי גרוע, שעלות הקמת אנטי-פארק והתחזוקה שלו גבוהים פי כמה מפארק אמיתי
בוא לטבריה, אתה בורח עוד לפני שאתה פותח את המצלמה
העניין עם הגדרות צודק חד משמעית. כל היתר די טרחנות. אין באמת בעיה עירונית עם גינון מפונפן. זה משהו אנטרופולוגי בעיניי. יש מקומות שמעדיפים אסטטיקה וזה בסדר גמור. פארק זה לא טבע ולעולם הוא לא יהיה. מי שרוצה טבע שיילך לשמורות טבע, מחוץ לעיר. לגבי הדשא - אתה רציני? 90% מגני יהושוע מכוסה בדשא. רוחב וחומר שבילים - יש יתרונות ברורים לאספלט. כיסאות גלגלים לא יכולים לנסוע על אקרשטיין אז אדמה חשופה? עיר טובה צריכה להיות אינקלוסיבית לא? גם לריצה ולהליכה אספלט נוח יותר. ואני אפילו לא מדבר על התאמה לרכבי הצלה. שביל רחב מעביר יותר אנשים ככה שאם לא היו גדרות היה אפשר לראות ממש אוטוסטרדה של אנשים זורמים על השבילים האלה, ולא נתקעים אחד בשני כמו בגני יהושוע.
באופן כללי אני חייב לציין שלמעט בסרטון על אילת יש אווירה מהערוץ הזה של תלונות על כל דבר שהוא לא במחוז ת״א (ת״א והטבעת הפנימית שלה), למרות שאותם פגמים נחשבים במחוז ת״א כהצלחה (כמו למשל הדשא שציינתי מקודם). כאילו במחוז ת״א זורחת השמש לכל הארץ ודי נמאס מזה. יש עירוניות נהדרת בירושלים, בחיפה ובעצם בכל עיר ותיקה. רק צריך להתאמץ טיפה יותר.
דווקא הסרטון הכי חיובי שלי הוא על ירושלים :)
"הרחוב הכי טוב בארץ"
היום יודעים שהפארקים - העצים, השיחים, הפרחים - הם חלק מהמערכת האקולוגית בכלל. זה אומר שמנהלים אותה ככזו. שאמורים לבחור צמחייה לשתול גם לפי זה. ובהחלט מהבחינה הזאת פארק הירקון מצטיין בחלקים גדולים שהם כאלה וזה כיף ומרענן ונעים ללכת שם ותמיד משהו משתנה - כי העונות משתנות וזה כיף גדול והרבה יותר מעניין מהמונוטוניות של דשא. זה לא או או , אפשר גם וגםץ פארק הוא מקום גדול ויכולים להיות בו כל מיני דברים.
ולגבי השבילים בגני יהושע? פעם לא היו שם שבילי אופניים. השבילים שם הם אלתור ובהחלט לא מספקים את כמות האנשים שצריכה להיות שם. שלא לדבר על ההתנגשויות בין רוכבים להולכי רגל.
מסכים, גם לי זה הרגיש כאילו מתאמץ יותר מידי למצוא בעיות שלא קיימות (הגיזום של השיחים ישר מידי ולא טבעי.) , ובסוף להגיד תראו איך בת"א עושים את זה. הנושא של הגדרות באמת דפוק וזה כנראה עניין של ראשי הערים, גם בשרון וגם בערים אחרות לא רוצים ונדליזם ורעש מהפארק בשעות הלילה .
העובדה הפשוטה היא שאנשים לא מגיעים לפארק. אפשר להתווכח על מה יפה ומה אינקלוסיבי אבל בני אדם מצביעים ברגליים וכנראה שגדרות ושבילי אספלט חסרי צל (שזה בעצם כמו ללכת ברחוב) לא בדיוק מושכים אף אחד והפארק לא משרת את הציבור.
אגב על תל אביב (בתור רמת גני גם כן), לא הכל מושלם מן הסתם, ואם זאת אי אפשר להשוות אף עיר אחרת במרכז אליה.
מציע פחות ציניות
כמה שטויות. אחד הפארקים היפים ומאוד נגיש. רואים שאתה לא באמת מכיר את המקום