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순정으로 51초 당신은 도대체ㄷㄷ살살타라 순돌아 😅 차뿌산다
차를 아껴 주고있습니다!
또왓습니다 ㅋㅋ 1년만에 인제와서 쌉고수님의 영상을 또 몇번이나 돌려보고잇네요 ㅋㅋㅋ나중에 볼 영상에 무한 저장!
헉 저도 오늘 인제왔는데 ㄷㄷㄷ 봐주셔서 감사합니다!!!
@@soondols4618 3.4에션 탓엇는데 흰 아엔 ㅋㅋ 마주쳣을수도잇겟네요 ㅎㅎ
쌉고수님의 영상을 보고 갑니다
감사합니닷!
우와!! 멋집니다 😮👍
와 전륜 카운터 지렸다 ㄷㄷ
운전 실력 진짜 부럽습니다...
점점 세련되지면서 빨라짐!
감사합니다!
와 개고수의 영상ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크 이것이 진짜 차를 아끼는거죠
와 봐도봐도 멋지네요
형이 더 멋져요!
아니 진짜 말이 안나오네 많이 배워갑니다..
와...아엔살까 고민중인데...멋진영상입니다
아엔보다는 후륜이 낫지 않겠습니까..! 뭔가 전륜은 몰아붙여야만 재밌는 거 같아서 고민이 많네요 저도 ㅜ
@@soondols4618 얼마전 아엔 와인링로드에서 타봤는데....아..갖고싶다..이런생각이 들더라구여 ㅎㅎ
1년뒤 전 아엔페리를 사버렸고 ㅋㅋㅌㅌㅌ
@@joomong67만족하시나요? ㅎㅎ 저도 고려중이라
최고네요... 실력이.
반응속도 굿뜨 뷰럽요
감사합니다~!
우찌 이래 편안하게 모노 대단하심 😊😊😊😊😊
선생님 오늘도 구경왔습니다
감사합니다!!!
전륜차량인데 카운터도 넣어야하네요 대단하심
갓순돌 미쳤다리 크으
미쵸따
와 카운터 예술이다
우왕 쌉고수
아님당...
Holy Real Hack fast lap
oh holy fast man come to my channel!
인제가기전에 참고하기 너무 좋네요
잘타시네요ㅎㅎ
쥑인다 😲😲😲
순정 51초 ㅡㅡ 랩타임기 고장난거 아닌가유~~?? 말이안됩니다^^!
선생님 저도 드디어 51찍었습니다
크흐..
하 개섹시하다 미쳤다ㄷㄷㄷ
51초...대체 어떻게 하신건가요ㄷㄷ
이 영상은 진짜 봐도 봐도 신기하네요세팅보면 구동계는 아예 안 건드린 순정인데 51초 대단합니다.멋지시네요, 중간에 추워서 그러신건지 아주 짧게 한손으로 파지하시던데 겨울에 많이 춥나보네요. 올해 서킷 입문하는데 동계 많이 궁금하면서 무섭네요.
서킷에선 히터 못 틀게 하나요?
@@hoon5 히터를 키면 엔진 동력 손실을 줘, 랩타임에 영향이 갈 수 있기 때문에 그래요 에어컨도 마찬가지구요 그래서 서킷에선 왠만한 전자기기들은 전부 꺼버리고 달리는 경우가 보통입니다
@@너가제일좋아에어컨이 벨트를 구동하기 때문에 동력 손실이 있지, 히터는 오히려 엔진열 뺀다고 켜기도 합니다..
@@너가제일좋아에어컨은 말씀하신게 맞는데 히터는 기본적으로 엔진열로 뎁히는거라 냉각성능에 도움이돼서 여름에 일부로 켜기도 합니다
718 4.0보다도빠른데 실화임?
잘타시네요
선생님 오늘도 구경왔습니다원래 근데 선수신가요 진짜 장난없네요
막코는 3단 악셀조절->풀보다 4단 풀이 탈출 더 빠른가요? 1코도 트랙센스로 타면 3단 갔다가 4단 가는데 4단 고정이 유리한지 궁금합니다!
와 hack fast
순돌님 토제로로 얼라이 변경하시고 순정 셋팅과 비교하여 짧게 한말씀 해주실수 있으신가요 ㅎㅎ 영상은 볼때마다 엄청나네요 정말…. 저도 이번에 전륜후륜 모두 토제로로 변경해보았습니다!!..
아무래도 토 인은 너무 리어가 안정적인 느낌이어서 아웃으로도 변경해보았지만, 아웃은 또 통통 튀거나 끌리는 현상이 발생하여서 제로로 사용하고 있습니다.. 뭔가 아반떼 기준으로는 얼라인먼트 수정으로 얻을 수 있는 극적인 변화가 없는 것 같습니다 ㅜㅜ
와 아N 미션 변속 로직 엄청 똑똑하네요 ?718 박스터 S 타는데 별 차이 없어보입니다 ㄷㄷ국산차에서 미션 변속 탑인듯 ?
조선pdk라고 불릴정도라네요 ㅋ
ㅋ
와 이정도면 포르쉐 911 순정과 비슷한거 아닌가? ㄷ ㄷ ㄷ
…?
와우^^
저도 스팅어 앞 패드 페로도 DS2500장착중입니다 이제 3월쯤에 패드 교환할려는데 3.12, 우노랑고민중입니다 일상주행에서 소음은 어떠나요~???
개잘탄다
자주영상좀 올려주십쇼
인제를 자주 가면 거지가 됩니다 ㅜㅜㅜ 다른 컨텐츠도 생각해봐야 할 거 같아요 ㅋㅋㅋㅋ
카운터 정확하다
카운터를 치면 안되었는데 ㅜㅜ... 실수해서 아쉽네요
오늘도 정주행중
안녕하세요.혹..실례지만 인캠 헬멧에 부착하셨으려나요?
넵 헬멧에 오른쪽에 부착하였습니다!
와..
진짜 일반인 이시라구요?....mt이지만 1분대도 버거운 내 손발이 너무 부끄럽다..미안하다 내 아엔아 ㅠㅠㅠ
와 무슨 순정으로 51초.. N컵 같은거 하시는 분인가요?
와~ 잘하시네요베스트랩 구독자 배틀 나가 보세요
타이어 뭔가요?
노라부님 영상통해서도 잘 보고있습니다!후륜 토아웃 해보셨다면리어 제동력 향상앞뒤 동일패드 라던지 리어확장등의 방법은혹시 안해보셨나 궁금합니다심레 오래하셔서 바이어스 조절도잘 알고계실거같아서 질문드립니다
저는 설포로 동계를 탈떄부터, 어느정도 타임트라이얼 출전을 염두해두고 있어서 관련된 내용은 생각해보지 않았습니다.다만 리어 토아웃을 어느정도 시도하다가, 이 차량은 이미 충분히 리어 움직임은 토아웃 없이도 잘 나온다고 판단하고 시즌 후반부에는 리어를 토제로 놓고 캠버도 보수적으로 놓아서 최대한 안정적인 셋업을 활용했던 것 같습니다.리어가 불안정하면 뭔가 기분 좋은 주행은 되지만, 궁극적으로 빠른 주행은 어려운 것 같았습니다!
dct 편안~
가장 최근에 나온 510마력 짜리 M4말고 그전에 나온 M4하고아N하고 비교하면 어떤차가 서킷에서 빠른가요?
m4 순정에 휠+타이어 패드만 한 차가 48초 후반 정도 나오니 M4가 훨씬 빠릅니다!th-cam.com/video/_siV7S1047k/w-d-xo.html
체급이다른걸요~
프로 선수들이 56초 나오던데 휠 브레이크만 해서 51초가 나오네요
프로 56초 아니에요 아반떼 tt100 아마추어 선수들 기록이 180마력대로 55초정도임.
@@Ssgt2012 넥센 tt 말이죠?넥센은 튜닝의 자유도가 있어서 현대 N페스티벌 아반떼 N 순정 타임트라이얼 기준 베스트 55초정도이고 넥센 tt200에 나오는 아반떼 n경우 52초 정도로 알고있어요아반떼 N아닌 차량은 순정이 2분 나오지않나요
e lsd 노말이신가요?
뒷패드도 순정이셧어영? 순정인데... 초가 대박이네요 ㅎㅎ
넵 뒷패드는 순정입니다! 겨울에 찍은거라 올해 더 줄여 봐야죠! ㅎㅎㅎ
@@soondols4618 인제 서킷 혼자가서 58초 보고온게 단데 ㅎㅎ 다음에 가게되면 인캠 참거해서 저도 타봐야겟네요 ㅎㅎ 멋지십니당 ㅎㅎ
역시 카트라이더에서도 코너의진리는 아웃에서 인으로 파고드는거였지
뭔가 아n이 f80보다 랩타입이 더 좋게 나오는거 같은 느낌은 저뿐인가요 f80은 필요이상으로 더 감속해야하던데
순정으로 51이 가능함???
순정 캘리퍼 디스크에 패드로패드만 끼신건가요?
넵 브레이크계통 순정에 프론트 패드만 페로도로 변경했습니다!
종속이.. 217.. ?
분명 24초 25 코너 우회전인데 왜 핸들 방향을 반대로 돌리지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐지 저건 ㅋㅋㅋ 뭐야 ㅋㅋ
발사해버렸읍니다...
19인치 순정휠타이어인가요
18인치에 SUR4G 타이어 사용했습니다~
He is God dol
타이어 뭐 끼셨나요?
18인치 sur4g라고 들었습니다!
동계시즌전까지 연습해야지
쳐쳐직이네!
51초면 선수보다 빠른거아님??ㅎ 스고이~
에이 아닙니다.. 프로 분들은 훨 빠르십니다...
프로는 넘사입니다.. 아반떼 1.6 180마력똥차로도 ~54초 찍으십니다.. 글구 추월이랑 견제도 해야하니 역량이 다르다해야하나..
와이드런 노랩
자동으로 서킷타노
개쩝니다😂
조선판 CIVIC TYPE R임..
느림! 0.1초만 더 빨리!
한국차 하체세팅 진짜 왜이러냐... 제조사는 수십년 차만들면서 그깟 하체 밸러스 맞추는게 그리 어렵나 m3최고
ㅉㅉ...
M시리즈 개발한 사람이 아반떼N 개발에도 참여한거라 세팅문제 보다는 전륜, 후륜의 거동 특성 차이글고 3천만원대 전륜차가 1분51초 / 1억대 후륜차 1분47초 이정도 기록이면 아반떼가 양카로 욕은 먹어도 성능 자체로 깔순 없음
순정으로 51초 당신은 도대체ㄷㄷ
살살타라 순돌아 😅 차뿌산다
차를 아껴 주고있습니다!
또왓습니다 ㅋㅋ 1년만에 인제와서 쌉고수님의 영상을 또 몇번이나 돌려보고잇네요 ㅋㅋㅋ
나중에 볼 영상에 무한 저장!
헉 저도 오늘 인제왔는데 ㄷㄷㄷ 봐주셔서 감사합니다!!!
@@soondols4618 3.4에션 탓엇는데 흰 아엔 ㅋㅋ 마주쳣을수도잇겟네요 ㅎㅎ
쌉고수님의 영상을 보고 갑니다
감사합니닷!
우와!! 멋집니다 😮👍
와 전륜 카운터 지렸다 ㄷㄷ
운전 실력 진짜 부럽습니다...
점점 세련되지면서 빨라짐!
감사합니다!
와 개고수의 영상ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크 이것이 진짜 차를 아끼는거죠
와 봐도봐도 멋지네요
형이 더 멋져요!
아니 진짜 말이 안나오네 많이 배워갑니다..
와...아엔살까 고민중인데...멋진영상입니다
아엔보다는 후륜이 낫지 않겠습니까..! 뭔가 전륜은 몰아붙여야만 재밌는 거 같아서 고민이 많네요 저도 ㅜ
@@soondols4618 얼마전 아엔 와인링로드에서 타봤는데....아..갖고싶다..이런생각이 들더라구여 ㅎㅎ
1년뒤 전 아엔페리를 사버렸고 ㅋㅋㅌㅌㅌ
@@joomong67만족하시나요? ㅎㅎ 저도 고려중이라
최고네요... 실력이.
감사합니다!
반응속도 굿뜨 뷰럽요
감사합니다~!
우찌 이래 편안하게 모노 대단하심 😊😊😊😊😊
선생님 오늘도 구경왔습니다
감사합니다!!!
전륜차량인데 카운터도 넣어야하네요 대단하심
갓순돌 미쳤다리 크으
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Holy Real Hack fast lap
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쥑인다 😲😲😲
순정 51초 ㅡㅡ 랩타임기 고장난거 아닌가유~~?? 말이안됩니다^^!
선생님 저도 드디어 51찍었습니다
크흐..
하 개섹시하다 미쳤다ㄷㄷㄷ
51초...대체 어떻게 하신건가요ㄷㄷ
이 영상은 진짜 봐도 봐도 신기하네요
세팅보면 구동계는 아예 안 건드린 순정인데 51초 대단합니다.
멋지시네요, 중간에 추워서 그러신건지 아주 짧게 한손으로 파지하시던데 겨울에 많이 춥나보네요.
올해 서킷 입문하는데 동계 많이 궁금하면서 무섭네요.
서킷에선 히터 못 틀게 하나요?
@@hoon5 히터를 키면 엔진 동력 손실을 줘, 랩타임에 영향이 갈 수 있기 때문에 그래요 에어컨도 마찬가지구요 그래서 서킷에선 왠만한 전자기기들은 전부 꺼버리고 달리는 경우가 보통입니다
@@너가제일좋아에어컨이 벨트를 구동하기 때문에 동력 손실이 있지, 히터는 오히려 엔진열 뺀다고 켜기도 합니다..
@@너가제일좋아에어컨은 말씀하신게 맞는데 히터는 기본적으로 엔진열로 뎁히는거라 냉각성능에 도움이돼서 여름에 일부로 켜기도 합니다
718 4.0보다도빠른데 실화임?
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선생님 오늘도 구경왔습니다
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막코는 3단 악셀조절->풀보다 4단 풀이 탈출 더 빠른가요? 1코도 트랙센스로 타면 3단 갔다가 4단 가는데 4단 고정이 유리한지 궁금합니다!
와 hack fast
순돌님 토제로로 얼라이 변경하시고 순정 셋팅과 비교하여 짧게 한말씀 해주실수 있으신가요 ㅎㅎ 영상은 볼때마다 엄청나네요 정말…. 저도 이번에 전륜후륜 모두 토제로로 변경해보았습니다!!..
아무래도 토 인은 너무 리어가 안정적인 느낌이어서 아웃으로도 변경해보았지만, 아웃은 또 통통 튀거나 끌리는 현상이 발생하여서 제로로 사용하고 있습니다.. 뭔가 아반떼 기준으로는 얼라인먼트 수정으로 얻을 수 있는 극적인 변화가 없는 것 같습니다 ㅜㅜ
와 아N 미션 변속 로직 엄청 똑똑하네요 ?
718 박스터 S 타는데 별 차이 없어보입니다 ㄷㄷ
국산차에서 미션 변속 탑인듯 ?
조선pdk라고 불릴정도라네요 ㅋ
ㅋ
와 이정도면 포르쉐 911 순정과 비슷한거 아닌가? ㄷ ㄷ ㄷ
…?
와우^^
저도 스팅어 앞 패드 페로도 DS2500장착중입니다 이제 3월쯤에 패드 교환할려는데 3.12, 우노랑고민중입니다 일상주행에서 소음은 어떠나요~???
개잘탄다
감사합니다!
자주영상좀 올려주십쇼
인제를 자주 가면 거지가 됩니다 ㅜㅜㅜ 다른 컨텐츠도 생각해봐야 할 거 같아요 ㅋㅋㅋㅋ
카운터 정확하다
카운터를 치면 안되었는데 ㅜㅜ... 실수해서 아쉽네요
오늘도 정주행중
안녕하세요.
혹..실례지만 인캠 헬멧에 부착하셨으려나요?
넵 헬멧에 오른쪽에 부착하였습니다!
와..
진짜 일반인 이시라구요?....
mt이지만 1분대도 버거운 내 손발이 너무 부끄럽다..
미안하다 내 아엔아 ㅠㅠㅠ
와 무슨 순정으로 51초.. N컵 같은거 하시는 분인가요?
와~ 잘하시네요
베스트랩 구독자 배틀 나가 보세요
타이어 뭔가요?
노라부님 영상통해서도 잘 보고있습니다!
후륜 토아웃 해보셨다면
리어 제동력 향상
앞뒤 동일패드 라던지 리어확장등의
방법은
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심레 오래하셔서 바이어스 조절도
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저는 설포로 동계를 탈떄부터, 어느정도 타임트라이얼 출전을 염두해두고 있어서 관련된 내용은 생각해보지 않았습니다.
다만 리어 토아웃을 어느정도 시도하다가, 이 차량은 이미 충분히 리어 움직임은 토아웃 없이도 잘 나온다고 판단하고 시즌 후반부에는 리어를 토제로 놓고 캠버도 보수적으로 놓아서 최대한 안정적인 셋업을 활용했던 것 같습니다.
리어가 불안정하면 뭔가 기분 좋은 주행은 되지만, 궁극적으로 빠른 주행은 어려운 것 같았습니다!
dct 편안~
가장 최근에 나온 510마력 짜리 M4말고 그전에 나온 M4하고아N하고 비교하면 어떤차가 서킷에서 빠른가요?
m4 순정에 휠+타이어 패드만 한 차가 48초 후반 정도 나오니 M4가 훨씬 빠릅니다!
th-cam.com/video/_siV7S1047k/w-d-xo.html
체급이다른걸요~
프로 선수들이 56초 나오던데 휠 브레이크만 해서 51초가 나오네요
프로 56초 아니에요 아반떼 tt100 아마추어 선수들 기록이 180마력대로 55초정도임.
@@Ssgt2012 넥센 tt 말이죠?
넥센은 튜닝의 자유도가 있어서 현대 N페스티벌 아반떼 N 순정 타임트라이얼 기준 베스트 55초정도이고 넥센 tt200에 나오는 아반떼 n경우 52초 정도로 알고있어요
아반떼 N아닌 차량은 순정이 2분 나오지않나요
e lsd 노말이신가요?
뒷패드도 순정이셧어영? 순정인데... 초가 대박이네요 ㅎㅎ
넵 뒷패드는 순정입니다! 겨울에 찍은거라 올해 더 줄여 봐야죠! ㅎㅎㅎ
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역시 카트라이더에서도 코너의진리는 아웃에서 인으로 파고드는거였지
뭔가 아n이 f80보다 랩타입이 더 좋게 나오는거 같은 느낌은 저뿐인가요 f80은 필요이상으로 더 감속해야하던데
순정으로 51이 가능함???
순정 캘리퍼 디스크에 패드로패드만 끼신건가요?
넵 브레이크계통 순정에 프론트 패드만 페로도로 변경했습니다!
종속이.. 217.. ?
분명 24초 25 코너 우회전인데 왜 핸들 방향을 반대로 돌리지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐지 저건 ㅋㅋㅋ 뭐야 ㅋㅋ
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19인치 순정휠타이어인가요
18인치에 SUR4G 타이어 사용했습니다~
He is God dol
타이어 뭐 끼셨나요?
18인치 sur4g라고 들었습니다!
동계시즌전까지 연습해야지
쳐쳐직이네!
51초면 선수보다 빠른거아님??ㅎ 스고이~
에이 아닙니다.. 프로 분들은 훨 빠르십니다...
프로는 넘사입니다.. 아반떼 1.6 180마력똥차로도 ~54초 찍으십니다.. 글구 추월이랑 견제도 해야하니 역량이 다르다해야하나..
와이드런 노랩
자동으로 서킷타노
개쩝니다😂
조선판 CIVIC TYPE R임..
느림! 0.1초만 더 빨리!
한국차 하체세팅 진짜 왜이러냐... 제조사는 수십년 차만들면서 그깟 하체 밸러스 맞추는게 그리 어렵나 m3최고
ㅉㅉ...
M시리즈 개발한 사람이 아반떼N 개발에도 참여한거라 세팅문제 보다는 전륜, 후륜의 거동 특성 차이
글고 3천만원대 전륜차가 1분51초 / 1억대 후륜차 1분47초 이정도 기록이면 아반떼가 양카로 욕은 먹어도 성능 자체로 깔순 없음