REANIMATION of the clutch cable - lubrication, adjustment, replacement!

Jeśli podobają Ci się materiały takie jak ten, jeśli uważasz je za pomocne i chciałbyś otrzymywać ich więcej, zostań współtwórcą tego kanału i pomóż w jego rozwoju: 🔗 patronite.pl/motoniedzwiedz
Patroni kanału otrzymują:
- różnego rodzaju gadżety i pamiątki z naszych wypraw
- możliwość udziału w losowaniu specjalnej paczki-niespodzianki z naszej wyprawy
- wcześniejszy dostęp do zdjęć i filmów na kanale
- dostęp do tajnej grupy wsparcia dla patronów
- dostęp do map w postaci GPX z naszych wypraw
- pomoc w organizowaniu własnych wypraw
- i wiele innych.
Nie zapomnij również o zostawieniu lajka, komentarza i suba aby algorytmy YouTuba pokazywały tej film większej ilości osób takich jak Ty!
SUBSKRYBUJ:
🔗 www.youtube.com/@motoniedzwiedz?sub_confirmation=1

[@xani666]

Teflon jest odporny na większość rzeczy, wliczając olej silnikowy. Ale olej jest oczywiście niepotrzebny, bo do ślizgania teflon w tej lince jest.

[@pawelgawel714]

Dlaczego smarujesz linkę starym olejem, zamiast nowym?

Dlatego że taki akurat miałem pod ręką. Dla linki właściwości fizykochemiczne oleju nie mają znaczenia. Nie ma tam zwiększonego tarcia ani temperatury.

[@pawelgawel714]

👌