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E sono venuto a vedermi il tuo video sul Transalp. Riflettevo sul fatto che viviamo in una città assurda, c'è sempre un traffico mostruoso, guidare a Genova è un delirio! A parte l'affidabilità Honda, non vedo in questo modello niente che mi faccia gridare al miracolo, almeno non a novembre 2024. Se dovessi trovare un valore aggiunto ti direi che i ragazzi di Janua sono sempre eccezionali, comprerei la moto solo perché la vendono e fanno assistenza loro, ma, per ora, passo. Andrò di nuovo a trovare Roberto di Biemme per vedere se concludiamo con la Norden o con la KTM 790. In questo momento sono entrambe con la promozione tax free - casini in casa KTM a parte - sono moto molto interessanti both. Alla peggio resto con la mia NC750X e attendo primavera 2025 per vedere cosa offrirà il mercato.
La norden mi è piaciuta molto... Puoi valutare se interessa il genere anche la nuova tracer che l'hanno resa più abitabile nella versione 2025. Y amt l'ho provato su mt09 uscirà la prova. Gran cambio
@@thodoris3790 hello! Nice that you text from?.... Would it be better if I make another channel with double language? Vibrations? Not at all isn't a bike with vibrations..
Grandissimo... Hai fatto bene a provarla in quella strada, tra Rossiglione e Tiglieto mettendola così alla prova... Tra l'altro la conosco benissimo avendo una casa da quelle parti (Urbe) ed andandoci spesso in moto. Per me è divertentissima. Meglio anche del Turchino...soprattutto con ua naked bicilindrica 😁
Ciao io la posseggo da più di un anno, ho la Travel Edition, ci ho fatto 13000 km molti anche in coppia. Ho esperienza di viaggi, moto perfetta molto bilanciata, col cupolino alto protegge molto bene. Del crouis control, in Sardegna non c'è ne facciamo niente.
Ciao, grazie per la citazione :) L'unica cosa che hanno in comune la Hornet e questa e' la componente motore/cambio e la Hornet e' rapportata piu' corta (circa 5000 giri/min. a 130 km/h) e forse e' preferibile...Sono profondamente diverse ovviamente, ma direi ottime entrambe per l'uso a cui sono destinate...Se poi valutiamo il prezzo il loro punteggio sale ulteriormente
@@rossanodellatorre8752 tranquillo avrò anche quella prima ho provato la Cb con e clutch. Belin ormai siamo amici. 😊. Però non sei stato il primo a commentare stasera 🤣
Hahaha mi hanno anticipato...La rapportatura piu' corta sarebbe per me' un vantaggio anche sulla Transalp e tu me l'hai confermato...Ci guadagni in spinta del motore, anche se consumi di piu' ma non mi sembra un problema visto il rendimento del motore
@@rossanodellatorre8752 si nn ha consumato una mazza! Poi rispetto la mia ho sempre la sensazione mi stiano infilando benzina nel serbatoio. Questa la metà della mia quasi...
@@rossanodellatorre8752 beh tu di dove sei? Potrei buttare lì un video dove organizzo un raduno. Siete quasi 2000 immagino che una decina per fare un giro insieme si possa tirar su
Io l’ho ritirata la settimana scorsa, colore grigio con un po’ di accessori come urban pack, para coppa e para motore, presa 12v e paramani. Moto stupenda, intuitiva, perfetta anche per un non esperto come me.
Dopo quasi un' anno e più di 6000 km posso dire che per quanto riguarda la ripresa va più che bene per il tipo di mezzo inoltre ha una splendida 6 lunga, che permette viaggi autostradali a un regime basso ( 130 kmh a meno di 5000 giri) per l'effetto on off a mio avviso se ti abitui non riesci a dosare il gas nelle giuste proporzioni.
Si si vero. Hai cambiato il cupolino per viaggi o tenuto quello? Io patisco, con le ernie, le gambe avanti e la sella bassa... Per il resto è molto valida
Ho la urban con bauletto e cupolino alto che protegge bene poi sono stati aggiunti paramani e quick shifter e al prossimo tagliando monterò pure le manopole riscaldate .
Anche se hai detto che non ti vuoi esprimere ci provo lo stesso... Tra transalp, tenere e tuareg cosa consigli? Uso prettamente stradale/cittadino qual è la più divertente?
@@Nikitri3 sicuramente la tuareg è quella che è più divertente con la ciclistica che mi piace di più con la migliore erogazione. Senza se e senza ma. Tenere' non prenderei mai di sicuro quella che vedi sul canale nel long test. 2a la transalp. Forse comprerei però la Transalp per l'affidabilità. Ma dovessi tenerla magari per provarla un po', che so 1 annetto .. sicuro mi proverei la tuareg tra le citate. Se riguardo il mio video ero proprio entusiasta con quella. 😊
Io ho Tuareg dopo aver privato anche Transalp , inizialmente se digerisci la linea Tuareg e’ veramente una gran moto …e’ poi curata come ciclistica ed ha tubless ed elettronica in più oltre che essere una gran moto per offroad . Ti premetto che io volevo acquistare una Transalp ma oggi non ho più dubbi
@@linker75 poi come gestione del gas... Per me quello fa già gran parte del pacchetto. Con una moto che ha on off... La depenno già onestamente. Ciclistica aprilia, poco da fare. Il top. E poi anche il sound di aspirazione fa godere... Poi leggera...
l hai usata quasi sempre in user con i 2/3 della potenza.. col passeggero nel misto era meglio in sport.. o cmqe in user ma eb al minimo e potenza al massimo.. poi l hai tenuta piu giorni e non l hai provata in of.. una moto col 21 - 18 solo su strada non ha senso provarla secondo me..
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Great , thanks for subtitles
@@moulin680 😊
E sono venuto a vedermi il tuo video sul Transalp.
Riflettevo sul fatto che viviamo in una città assurda, c'è sempre un traffico mostruoso, guidare a Genova è un delirio!
A parte l'affidabilità Honda, non vedo in questo modello niente che mi faccia gridare al miracolo, almeno non a novembre 2024.
Se dovessi trovare un valore aggiunto ti direi che i ragazzi di Janua sono sempre eccezionali, comprerei la moto solo perché la vendono e fanno assistenza loro, ma, per ora, passo.
Andrò di nuovo a trovare Roberto di Biemme per vedere se concludiamo con la Norden o con la KTM 790. In questo momento sono entrambe con la promozione tax free - casini in casa KTM a parte - sono moto molto interessanti both.
Alla peggio resto con la mia NC750X e attendo primavera 2025 per vedere cosa offrirà il mercato.
La norden mi è piaciuta molto... Puoi valutare se interessa il genere anche la nuova tracer che l'hanno resa più abitabile nella versione 2025. Y amt l'ho provato su mt09 uscirà la prova. Gran cambio
does it has much vibrations to the hadlebars?
@@thodoris3790 hello! Nice that you text from?.... Would it be better if I make another channel with double language? Vibrations? Not at all isn't a bike with vibrations..
Grandissimo...
Hai fatto bene a provarla in quella strada, tra Rossiglione e Tiglieto mettendola così alla prova...
Tra l'altro la conosco benissimo avendo una casa da quelle parti (Urbe) ed andandoci spesso in moto.
Per me è divertentissima. Meglio anche del Turchino...soprattutto con ua naked bicilindrica 😁
@@stefano7214 il turchino non mi piace. Tiglieto un'altra cosa. 💕
Ciao io la posseggo da più di un anno, ho la Travel Edition, ci ho fatto 13000 km molti anche in coppia. Ho esperienza di viaggi, moto perfetta molto bilanciata, col cupolino alto protegge molto bene. Del crouis control, in Sardegna non c'è ne facciamo niente.
vivi in sardegna??? beato te!!! io se non avessi il cruise avrei preso mooolti più tutor. Spero ti sia piaciuta la mia recensione e ti sia iscritto :)
Ciao, grazie per la citazione :) L'unica cosa che hanno in comune la Hornet e questa e' la componente motore/cambio e la Hornet e' rapportata piu' corta (circa 5000 giri/min. a 130 km/h) e forse e' preferibile...Sono profondamente diverse ovviamente, ma direi ottime entrambe per l'uso a cui sono destinate...Se poi valutiamo il prezzo il loro punteggio sale ulteriormente
@@rossanodellatorre8752 tranquillo avrò anche quella prima ho provato la Cb con e clutch. Belin ormai siamo amici. 😊. Però non sei stato il primo a commentare stasera 🤣
Hahaha mi hanno anticipato...La rapportatura piu' corta sarebbe per me' un vantaggio anche sulla Transalp e tu me l'hai confermato...Ci guadagni in spinta del motore, anche se consumi di piu' ma non mi sembra un problema visto il rendimento del motore
@@rossanodellatorre8752 si nn ha consumato una mazza! Poi rispetto la mia ho sempre la sensazione mi stiano infilando benzina nel serbatoio. Questa la metà della mia quasi...
@@angelodaniele641 In effetti, vista la comune passione, non mi sembrerebbe male restare in contatto
@@rossanodellatorre8752 beh tu di dove sei? Potrei buttare lì un video dove organizzo un raduno. Siete quasi 2000 immagino che una decina per fare un giro insieme si possa tirar su
Io l’ho ritirata la settimana scorsa, colore grigio con un po’ di accessori come urban pack, para coppa e para motore, presa 12v e paramani. Moto stupenda, intuitiva, perfetta anche per un non esperto come me.
Bene ma sei di ge? Il cupolino maggiorato se viaggi penso sarà tra i primi acquisti
No no sono di Napoli. Nel traffico va da Dio.
Dopo quasi un' anno e più di 6000 km posso dire che per quanto riguarda la ripresa va più che bene per il tipo di mezzo inoltre ha una splendida 6 lunga, che permette viaggi autostradali a un regime basso ( 130 kmh a meno di 5000 giri) per l'effetto on off a mio avviso se ti abitui non riesci a dosare il gas nelle giuste proporzioni.
Si si vero. Hai cambiato il cupolino per viaggi o tenuto quello? Io patisco, con le ernie, le gambe avanti e la sella bassa... Per il resto è molto valida
Ho la urban con bauletto e cupolino alto che protegge bene poi sono stati aggiunti paramani e quick shifter e al prossimo tagliando monterò pure le manopole riscaldate .
@@federicozamboni7738 inverno inverno. Montale ora le manopole riscaldate 😅
Anche se hai detto che non ti vuoi esprimere ci provo lo stesso... Tra transalp, tenere e tuareg cosa consigli? Uso prettamente stradale/cittadino qual è la più divertente?
@@Nikitri3 sicuramente la tuareg è quella che è più divertente con la ciclistica che mi piace di più con la migliore erogazione. Senza se e senza ma. Tenere' non prenderei mai di sicuro quella che vedi sul canale nel long test. 2a la transalp. Forse comprerei però la Transalp per l'affidabilità. Ma dovessi tenerla magari per provarla un po', che so 1 annetto .. sicuro mi proverei la tuareg tra le citate. Se riguardo il mio video ero proprio entusiasta con quella. 😊
@@Nikitri3 ci metto anche la vstrom che mi era piaciuta parecchio tra queste. Però tuareg 1
Io ho Tuareg dopo aver privato anche Transalp , inizialmente se digerisci la linea Tuareg e’ veramente una gran moto …e’ poi curata come ciclistica ed ha tubless ed elettronica in più oltre che essere una gran moto per offroad . Ti premetto che io volevo acquistare una Transalp ma oggi non ho più dubbi
@@linker75 poi come gestione del gas... Per me quello fa già gran parte del pacchetto. Con una moto che ha on off... La depenno già onestamente. Ciclistica aprilia, poco da fare. Il top. E poi anche il sound di aspirazione fa godere... Poi leggera...
Grazie delle risposte...
l hai usata quasi sempre in user con i 2/3 della potenza.. col passeggero nel misto era meglio in sport.. o cmqe in user ma eb al minimo e potenza al massimo.. poi l hai tenuta piu giorni e non l hai provata in of.. una moto col 21 - 18 solo su strada non ha senso provarla secondo me..
Ma che ci fai co sta moto.... Buttala
Io niente visto che non è mia . . . È solo tra le moto più vendute cmq ...
🤣🤣🤣 vero è proprio unammmerda🤣🤣🤣🤣