韓国の新型輸送機 日本のC-2パクるも性能は到底パクれないことに気づく

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2024
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    #韓国輸送機
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  • วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 71

  • @jutikeda
    @jutikeda 5 หลายเดือนก่อน +31

    なにしろ あの国は性能要求が高過ぎて困難だと訴訟を起こす国

    • @user-ut9fc7yp9u
      @user-ut9fc7yp9u 5 หลายเดือนก่อน +6

      近代化させるんじゃなかった😅

    • @user-ow1ei9nu4p
      @user-ow1ei9nu4p 5 หลายเดือนก่อน

      そう言えばそうでしたね(笑) 確か、韓国ご自慢のK2戦車のパワーパックでしたっけ

    • @mysygisun3335
      @mysygisun3335 4 หลายเดือนก่อน

      でも、エンジンはいつも旧式・低能力なもいのしか選べ無い様だが。
      今回の輸送機のジェットエンジンも、バイパス比のあまり高くない旧式と言えるエンジンの様だが。

  • @user-ow1ei9nu4p
    @user-ow1ei9nu4p 5 หลายเดือนก่อน +15

    「神は細部に宿る」ってことわざも有ることだし、韓国に大まかな外観はパクれても細部はパクれない

  • @user-oh4pb1in3u
    @user-oh4pb1in3u 5 หลายเดือนก่อน +13

    そもそもK国の狭い国土に多くの輸送機の必要性があるのかが疑問。

    • @LITHRONE35
      @LITHRONE35 5 หลายเดือนก่อน

      面積が北海道よりちょっぴり広いだけだしなあ。

  • @happynero310
    @happynero310 5 หลายเดือนก่อน +16

    始めて作る試作機は問題が出るのは当たり前・・・というか問題が出ない方が怖いw
    海外大手のライバルがノウハウを教えてくれる訳もないし

  • @user-ut9fc7yp9u
    @user-ut9fc7yp9u 5 หลายเดือนก่อน +14

    傾国含めアジアなんて、独立、近代化させるんじゃなかった

  • @nmaeda2
    @nmaeda2 5 หลายเดือนก่อน +18

    C-1の開発はYS-11の開発が終わった日本航空機製造にさせる仕事だったことと、当時は社会党がまだ自衛隊の国外での活動に大反対だった時代だから、国内での活動しか想定されておらず、大型機は必要なかった。C-2はすでにウクライナのためにポーランドまで飛んでいるからね。正に時代が違うね。

  • @tong3903
    @tong3903 5 หลายเดือนก่อน +11

    笑う準備はできております😆

  • @user-pm3rx8jf8r
    @user-pm3rx8jf8r 5 หลายเดือนก่อน +17

    チャイナクオリティの舎弟ですやん笑

  • @ybb-papa
    @ybb-papa 5 หลายเดือนก่อน +3

    C-2は調達機数が少なすぎるのがもうひとつの欠陥。労力をかけて自国開発してもたかだか20機前後の製造では、メーカーはやってられない。

  • @APW_Manbow
    @APW_Manbow 5 หลายเดือนก่อน +6

    C-2のエンジンCF-6は東ドイツ時代のインターフルークに真っ先に輸出認可が下りた程のオールドテクノロジーだから多少漏れても問題無し。
    というか全世界にとっくに漏れ渡ってる。

  • @taizohkawazoe
    @taizohkawazoe 5 หลายเดือนก่อน +18

    パクったまでは説明があったが、性能は到底・・はどこで言及した?

    • @user-nw5us3gm1y
      @user-nw5us3gm1y 5 หลายเดือนก่อน +1

      知るか。お前らが食い付きさえすればどうでもいいの!
      ってところでしょ。

  • @user-jz6bp7vv8y
    @user-jz6bp7vv8y 5 หลายเดือนก่อน +8

    12:15
    まーた「取らぬ狸の皮算用」か…
    まぁいつものK国仕草ですけどね(笑)

  • @user-gi3cw2iy5f
    @user-gi3cw2iy5f 5 หลายเดือนก่อน +1

    毎日自衛隊の基地から飛んでますね ウクライナのアントノフムリーヤの設計を基に炭素繊維で近未来化した機体を見て見たいが出来ないだろうね 消防飛行機は国際貢献出来るから政府はやるべきだろう

  • @henneko9598
    @henneko9598 5 หลายเดือนก่อน +3

    車輪の発明からやり直し。

  • @user-vo6vqS1016
    @user-vo6vqS1016 5 หลายเดือนก่อน +2

    お疲れさまですいつも楽しみに見てます

  • @jg6fsa
    @jg6fsa 5 หลายเดือนก่อน +1

    XC-2の初飛行は2010年1月26日だよ・・・実際に岐阜まで行って初飛行見たよ。

  • @user-hd6kx9dy1g
    @user-hd6kx9dy1g 5 หลายเดือนก่อน

    外観はパクれても中身まではパクれないよな。

  • @user-lm7gv1mt5w
    @user-lm7gv1mt5w 4 หลายเดือนก่อน +1

    C−2国産だけど流石にエンジンは
    海外産CFM56

  • @user-er8sy7xc8g
    @user-er8sy7xc8g 5 หลายเดือนก่อน +1

    ああ、同時開発だと、片方でトラブルと両方の機体でトラブルになるのか

  • @rrss8059
    @rrss8059 5 หลายเดือนก่อน

    そろそろ、国産の大型輸送ヘリの開発もお願い致します。

  • @sugi16v
    @sugi16v 4 หลายเดือนก่อน

    C-2の開発が大変だったのは、想像に難くなかったけれど、どんな点に苦労したのか、本動画で良く分かりました。ありがとうございました。

  • @yasushik2538
    @yasushik2538 5 หลายเดือนก่อน +3

    願望とパクリ及び捏造か?

  • @ddkk1599
    @ddkk1599 5 หลายเดือนก่อน

    エンジンを国産化できてないのに、純国産とはいえないと思う

  • @tatsuhikomizuki9474
    @tatsuhikomizuki9474 5 หลายเดือนก่อน +3

    途中でいいねや、登録を求めるな。マッタク!せっかくいいと思えてもガッカリだ。最後か?最初にしとけ。

  • @user-rq6tz7ir1z
    @user-rq6tz7ir1z 5 หลายเดือนก่อน +3

    C1の成熟性を活用してバージョンアップは出来ないのかな?
    航続距離を2倍、積載量も2倍程度にして操縦系統をフライバイワイヤーにすると素晴らしい機体が出来るのでは?
    軍用民用マルチパーパスで輸出も積極的出来るのでは!

  • @user-kk4fs5hp7x
    @user-kk4fs5hp7x 5 หลายเดือนก่อน

    5000億と言っても、万博やらなければ 元が取れる

  • @tokutakehitoshi9890
    @tokutakehitoshi9890 5 หลายเดือนก่อน

    海上自衛隊水難救助飛行艇機US-2 C国が作った飛行艇もUS-2(戦前からの技術)のコピーじゃないの?

  • @user-bf2fe3lc3e
    @user-bf2fe3lc3e 4 หลายเดือนก่อน +1

    K国の新型輸送機は、旅客機の余ったエンジンを利用するようだな!
    積載量50トンらしいな!凄いな!高度2万メートルで950km航続距離2万5千㌔らしいな!

  • @user-ff3wc1yx5l
    @user-ff3wc1yx5l 5 หลายเดือนก่อน +4

    いつもどうりのパターンになるのかな~ (^o^)

  • @user-wb7jo6qd1n
    @user-wb7jo6qd1n 5 หลายเดือนก่อน

    K兵器群は暴発、故障、火災なんかのオンパレードだから
    わりと爆弾工場の方が正解まであるんだよなあ(自動車含む)ww
    あとじみにワタマアミ(環球網)がツボでした。

  • @user-zy5tz3ce8k
    @user-zy5tz3ce8k 5 หลายเดือนก่อน

    比較見たけど だいぶ性能いいなー

  • @tara307
    @tara307 5 หลายเดือนก่อน

    K国新輸送機 開発コードネーム画餅

  • @user-qh5ko4sq9i
    @user-qh5ko4sq9i 5 หลายเดือนก่อน +2

    K国よいつも笑わせてくれてありがとう。ぷぷっ

  • @taiyoarata6763
    @taiyoarata6763 5 หลายเดือนก่อน

    リバースエンジニアリングとパクリは全く別物。

  • @user-gf5bg9hs5g
    @user-gf5bg9hs5g 5 หลายเดือนก่อน

    近年の双発ジェット輸送機ってどれもこれも似た形だからそんなパクリだなんだっていうのはなんだかなって思う。

  • @user-xk1kn5fj8f
    @user-xk1kn5fj8f 5 หลายเดือนก่อน

    韓国ことじゃ無い、うぷ主の事だよ。🤣

  • @murasondayo
    @murasondayo 4 หลายเดือนก่อน

    純国産?準国産?順子さん?

  • @daisukidaKatumesigasukid-zt9vk
    @daisukidaKatumesigasukid-zt9vk 5 หลายเดือนก่อน +1

    個人的にはC-1の方が好きなんよね~
    😅

  • @norinaka101
    @norinaka101 5 หลายเดือนก่อน +8

    ま〜何億円かはポケットいったかもな(笑)

  • @user-uu3bg7hf1l
    @user-uu3bg7hf1l 5 หลายเดือนก่อน +1

    ん?
    なんか今回の動画は、いつもの出所不明の情報持ってきて中韓をこき下ろすだけの動画とは違ってちゃんと説明してる...?
    ...って思ったけど後半みて安心した()

  • @user-ip4nb1zs9e
    @user-ip4nb1zs9e 5 หลายเดือนก่อน

    三菱屋?あらての歌舞伎役者の屋号か?(笑)

  • @H75CY4NPEF
    @H75CY4NPEF 5 หลายเดือนก่อน +1

    15:57 / 16:37 「対戦哨戒機」と「早期警戒管制機」は、任務が重複するので「同一機種(B-737 AEW&C)」を採用すれば良いだろう。(棒読み

    • @mysygisun3335
      @mysygisun3335 4 หลายเดือนก่อน

      対潜哨戒機が、米軍のように、3,000m以上の高度を取れるなら、B-737で良いだろうが、
      海自が考えている、高ど500m以下での対潜哨戒では、B-737は使え無いよ。
      機体に以上胃が起きた時、対応能力が無い事と成る。
      そう、米軍と海自では、対象潜水艦が原潜と通常能力潜水艦を含む
      深度500m以下の潜水艦と異なり、潜水艦探知方法が異なる。

    • @user-il3em5ym4x
      @user-il3em5ym4x 4 หลายเดือนก่อน

      C2をサモハンキンポーに例えるのは秀悦❗ピッタリ🎉

  • @kazuokoyama6435
    @kazuokoyama6435 5 หลายเดือนก่อน +4

    どうでもいいけど、、、
    合成音声は、、、聞き苦しい。

  • @crazygunsmith
    @crazygunsmith 5 หลายเดือนก่อน +1

    出来もし無い、戯言 御託能書、夢鬱、妄想、虚言癖、見栄張った虚栄心以外何者でも無い

  • @ws8892
    @ws8892 5 หลายเดือนก่อน

    何でこのチャンネルはバンされないのかな?