Laserowe swiatla sa kozak, jeszcze jest tak ze jedzie sie na dlugich w nocy i nie trzeba ich wylaczac kiedy jedzie auto z naprzeciwka, one same wycinaja dokladnie to miejsce gdzie nas mija dane auto, a reszte drogi caly czas oswietla - mega to wyglada na zywo, doslownie w nocy w lesie ma sie prawie dzien
@@Anonymous-PL Haha, rozbawiłeś mnie, dzięki :) Groźny to wiem ze może być głodny tygrys, ale samochód? Chyba, że w sensie jakiś grat co mu koła odpadają no to może być niebezpieczny :)
Przykro mi to stwierdzić ale materiał bez historii. Wszystko co zostało przedstawione, omówił już Pan Pertyn. Liczyłem na opis odczuć z pracy i elastyczności silnika który nie będzie popularny, działania świateł czy chociażby zawieszenia adaptacyjnego. Zamówiłem w sierpniu 540d w xdrive, w mocno doposażonej wersji i nie ukrywam że poświęciłem dużo czasu na oglądanie testów. Wszyscy, dosłownie wszyscy o tym samym : (pseudo)autonomiczność :)
Zmiana pasa ruchu działa, ale trzeba ją odblokować, tak jak czytanie sygnalizacji świetlnej znaku stop i ustąp pierwszeństwa przejazdu. Te funkcje normalnie dostępne są w Niemczech i Austrii. Samochód kupiłem w PL salonie i informatycy zakodowali te funkcje
Czy mogli byście zrobić test systemu MILD HYBRID ? To istotna zmiana i ciekawe jak to działa.. kiedy wyłàcza silnik, czy dodaje mocy przy starcie ? Opcja żeglowania.. start\stop.. jak brzmi rozruch ? czy wylacza silnik jak zwalniamy.. przy jakiej predkości.... i jak to wszystko wwplywa na spalanie ? Czy wplywa w sposob istotny....? Czekam na odbiór X5 30d i na razie nie ma prawie w internecie testów systemu MILD HYBRID 48V a to ciekawy temat ! Pozdrawiam
Za tą cenę to brać a nie narzekać. Mnie tydzień temu zaprzyjaźniony salon krzyknął 590 tyś.w promocji ciut lepszą wersję wyposażenia, też 540xd, kolor biały. Ceny idą ostro w górę. Piękna inflacja wg PiS.
jest dokładnie tak jak mówisz. mam wersję 5 przedliftem i dziala przy lekkim przytrzymaniu delikatnie wciśniętego kierunkowskazu-zmienia bez problemu kiedy sprawdzi że pas jest wolny. dobrze byłoby żeby Autocentrum dodało wyjaśnienie do filmu niż opowiadanie głupot
za 500 tyś w życiu bym tego nie kupił - są ładniejsze w tej cenie - a ta ilość elektroniki? Się ja pytam po co - mi wystarczty apple car play/android auto - reszte mam w komputerze... jaka frajda z jazdy jak Ci będzie BMW zatrzymywało samochód czy kto wie co więcej robiło - może bez naszej wiedzy będą udostępniać historię miejsc które odwiedzam - wiem, robi to już google - ale po co mam się godzić na innych?
W Niemczech ten samochód jest tańszy o złodziejską akcyzę (18,6%) oraz w przypadku firm o VAT (w pełni do odliczenia) i o koszty uzyskania (od 2 lat w PL może wrzucić w koszty 150 tys. zł netto z całej ceny samochodu).
@@pawe9071jak to skąd...prosty rachunek ekonomiczny ja zarbiam w pl 2000 i niemiec zarabia 2000 to samo auto kosztuje dla nas 500 tys dla niemca 100 tys. Nie przeliczając tego na złotówki czy euro mozna policzyc kogos bedzie stac na takie auto. Ja wiem jakie zarobki sa w DE :)
Dużym plusem mocnych diesli jest to że po trzech latach z małym przebiegiem kosztują 1/3 ceny. Trzyletnie A6 allroad czy 540d na wypasie na AutoScout24 stoją po 35-40 tysięcy euro.
Bardzo fajny materiał. Mi chyba brakło ze 3 minuty o samym wnętrzu: jak wygląda, jakie jest spasowanie materiałów, jak z widocznością, jak z miejscem z tyłu i co w samym bagażniku słychać. Ale poza tym, łapka w górę. Zmartwiło mnie jednak info o fotelach.... że wszystkie takie są, czy w tym konkretnym egzemplarzu jakaś kiepska skóra jest, twarde są, czy co jest? Przy takich pieniądzach, to jednak spora wada, jeśli jazda męczy :(
Aż nie chce mi się wierzzyć, że automatycznie nie zmienia prędkości po rozpoznaniu znaku - mam nowego tiguana i rozróżnia znaki, zakręty, ronda. Sam zwalnia bez żadnego set. Jeździłem 530i naprawdę super komfortowa limuzyna, bez tych wszystkich bajerów też może być super samochodem!
Czy tylko mi się wydaje że wszędzie poznikały najmocniejsze diesle w ofercie. Znikło np. 199 km tdi w transporterze, silniki 750d w bmw czy 240km tdi w passacie oraz znikła skoda karoq rs i jeszcze 60 tdi w a8
Wszystko fajnie tylko nie za 500k, za tą klasę auta 5, E, A6 to max 300k za jakiś normalny poziom wyposażenia. Za 500k to już poziom auta o klasę wyżej. Przesada! albo PLN są już tak mało warte :)
Niestety prawdziwe silniki kosztują majątek. Dzisiaj Audi A6 z 24% rabatem fabrycznym robiąc w miarę ludzką konfigurację za 260 000 zł płacimy ok. 200 000 zł czyli jak najbardziej akceptowalna cena za taki samochód. Haczykiem jest jednak silnik, bo w tych pieniądzach dostajemy Diesla 2.0 o mocy 204 KM quattro, który powiedzmy sobie szczerze mocny nie jest. Za diesla 3.0 o mocy 286 KM trzeba dopłacić 80 000 zł. Akcyza na duże silniki jest absurdalna.
Takich aut z takim wyposazeniem nie kupuja ludzie, ktorzy zastanawiaja sie dlaczego to tyle kosztuje. Kiedy przecietny polski Janusz to w koncu zrozumie, ze tych samochodow sprzedaje sie bardzo duzo nie dlatego ze sa tanie i dobre... ? Przecietny Hans, albo Ahmed po prostu odpala kawaleczek swojej pensji na rate leasingowa i cieszy sie z jazdy. A my tu rozkminiamy ze to czy tamto 12 tysiecy??? To moze idzmy do salonu Hyundaia i tam bedzie prosciej.. 3 wersje wyposazenia i zero kosztow za dodatki.
Pół miliona na czasowe zaspokojenie własnej wartości? Na auto, które używasz może godzinę góra dwie dziennie, które pozostałe 22-23 godziny dziennie starzeje się i traci wartości w garażu? Idealny by zbiednieć o pół miliona złotych. Rozumny zainwestowałby te pół miliona i woziłby się starą piątką lub siódemką za max 30 tysięcy.
Technologia technologią ale np komunikacja z sygnalizacją moze być zgubne . Mamy szalone czasy co nie którym odbija palma . Unieruchomic auto staje się coraz łatwiejsze .
Nie mogę zrozumieć dlaczego każdy jeden tester przypiernicza się do nowych grilli w BMW natomiast w AUDI wszystko super zajebiście jest nawet jakby grilla przeciągnęli przez dach po sam bagażnik.....
Koła i kierownica tak samo okrągłe jak w trabancie. Szyby tak samo szklane jak matizie. A fotele mają oparcie tak samo jak te w polonezie. No przecież to tylko samochód jak każdy inny i bedzie miał mnóstwo cech wspólnych z innymi 🤣
W Polsce nie ma gdzie korzystać z „długich”. 24h na dobę jest ruch i zawsze ktoś jedzie z przeciwka. W takiej Francji, Hiszpanii to nocą, albo w weekend drogi tranzytowe praktycznie puste. W Niemczech w nocy też spokój na krajówkach. Tylko tu non stop wyścig.
Mordzik te swiatla laserowe w nocy jak jedziesz na dlugich same wycinaja auto jadace z naprzeciwka zeby go nie oslepiac i oswietlaja cala reszte, zajebista rzecz jak cie auto mija i widzisz jak te swiatla wycinaja ten samochod i pare cm na okolo niego
Szkoda, że tarcze w pakiecie M nie są nawiercane. Moim zdaniem źle wygląda wielka czarna felga, za którą kryje się potężny, czerwony zacisk i talerz w postaci tarczy.
Boże po co te systemy, adaptacyjne tempomaty.. Kiedyś tego nie było i było też fajnie. Teraz tylko ta elektronika się psuje a auto więcej waży, kosztuje. Rozumiem zwykły tempomat czy jakieś systemy bezpieczeństwa bo to jest przydatne ale to sczytywanie znaków czy ,,autonomiczne zmienianie pasa''... boże litości.
@@paytcnl Kupują, znam taką osobę osobiście. Kupiony za gotówkę. Również 540D, full opcja, a z tego co wiem za niedługo będzie kupował jeszcze M5. Widocznie w Polsce można sobie na to pozwolić, posiadając dobrze prosperującą firmę.
sieroty na drodze nie biorą się od asystentów, tylko od tragicznych szkół jazdy, które nie uczą niczego sensownego w tym, nie uczą jak używać asystentów. Inna kwestia, że sami dealerzy przy sprzedaży takich aut z tymi nowymi systemami powinni mieć OBOWIĄZEK przeszkolenia z ich obsługi. Wiele z tych systemów działa genialnie, ale bez wiedzy jak z nich skorzystać (albo bez informacji o ich słabych punktach) mogą faktycznie sprawić problemy.
@@piotrlenartowicz9894 Przecież każdy produkt, w tym auto ma instrukcje obsługi. Wystarczy przeczytać, a jak czegoś brakuje to jest internet. A nie, czekaj, zapomniałem że większość ludzi to idioci i nie ogarnia takich rzeczy 🙄
Widać że kilku projektantów straciło jaja i prace za to projektowanie maski nie do samego grila tylko ucinana przed grilem jakieś 10, 15cm i się wystraszyła reszta bo tu jest bardzo ładnie do samego grila.
Aby uaktywnić asystenta zmiany pasa ruchu trzeba przytrzymać wajchę kierunkowskazy w tej nie do końca klikniętej pozycji. th-cam.com/video/BLnkBVORn4Y/w-d-xo.html
Te laserowe refrektory napewno nie swieca na 850 m gdyz maksymalnie prawnie jest ustanowione na 650 m. I nie ma znaczenia jak sie nazywala laserowe czy inaczej.
Hmm szczerze, S klasa A BMW 5 ,jeździłem S-ką z 2010 i BM-ką 5 z 2010.S-ka wygrywa w 100% mówię tutaj o komforcie samochodów, o wiele bardziej komfortowa jest S-ka.
Nie no fajne to bmw... Takie asystenty to sam Miód ale chwilka... Nawet skoda ma takich asystentów... A asystent zmiany pasa ruchu nie działa... GENIALNY WÓZ Z POL MILIONA, WIDZOCZNIE O PÓŁ ZA MAŁO BO ASTSTENCI NIE DZIAŁAJĄ 🤣🤣🤣🤣🤣 a system z czytujący sygnalizacji to wejdzie po takim czasie że właściciel już będzie miał dwie kolejne... Brawo
Asystenci to dla gadzetomaniaków. Osobiście mi to bardziej przeszkadza niż pomaga i wyłączam tu ustrojstwo jak najszybciej. Niestety samo się włącza po ponownym uruchomieniu silnika. Taka niemiecka nachalność.
A co w Polsce działa? Mam wykupione BMW online entertaiment (muzyka np deser spotify) w całej Europie działa w Polsce mozna tylko słuchać plików już ściągniętych w innym kraju, nic nie wyszukasz nowego....
150 ps tez bym nie pogardzil bo gdzie tu szalec jak z takimi przepisami jakie mamy a bedzie tylko gorzej prawko tracisz w 5min... no i 20 lat czlowiek juz nie ma... ehh
@@arthurxorgorx1067 Wiesz co. Ostatnie moje BMW to było 340 m performance. A teraz mam Jeep SRT nie podoba mnie się środek nowej B-emki . Koniec i basta
Wszystkie te systemy asystujące mam w swoim Superbie za 1/4 ceny tego auta. Oczywiście parametry silnika ,zawieszenia nie są porównywalne.Ale cena jak za 5-kę absurdalna.
Ta cena dotyczy modelu 540d. W tej chwili BMW ma promocję - zamówiłem model 520d za 220tyś po rabacie (280 cena katalogowa) ewidentnie zabierają klientów grupie VW więc ceny nie są takie złe ;)
@@piotrmajda5089 A to ciekawe.Zapytam tylko czy ma: adaptacyjny tempomat asystenta pasa ruchu, asystenta wyjazdu z miejsca parkingowego, front asystenta, asystenta martwego pola, elektryczne wentylowane fotele z podgrzewaniem i pamięcią elektryczną klapę z bezdotykowym sterowaniem nawigacje . Jeśli za 220tys to byłoby super. Skoda ma 5 lat i moim marzeniem jest mieć kiedyś BMW, a czasu zostało nie za wiele.
@@piotrmajda5089 a nie lepiej kupić mniejsze auto z lepszym wyposażeniem i silnikiem? takie 520 po 2 latach jest nic nie warte bo to najwieksza bieda i jest tych aut na rynku pełno. traci sie na tym wiecej a i tak kazdy wie ze koles w 520 to pozer z najtańszym wariancie( oczywiscie do nikogo nie pije, mam gdzies co ludzie kupuja i jak zyją. tak tylko sie głosno zastanawiam)
Teraz super mega a za 5 lat zapychający się dpf rozciagajacy się lancuch rozrządu, wadliwa elektryka i żaden mechanik nie dojdzie ladu. Te auto to dziad totalny. Ostatnie bmw to e39
Własnie i tu jest naciąganie klienta na kasę. Bo np. za pakiet zdalnego uruchamianie i ogrzania w aucie VOLVO S60 nie musiałem nic dopłacać. A tu proszę chińskie BMW liczy sobie 11tys dodatkowej opłaty.
Ja na szczescie w lutym, rozmawiajac ze sprzedawca, zapytalem czy szykuje się lift (bo przykladowo byl zapowiedziany lift E-klasy). Juz wtedy otrzymalem odp. twierdzaca.
Dokładnie 23% :) tyle utargujesz w każdym salonie bmw i wcale nie musisz się targować, rzucasz 23% i wychodzisz a puźniej to już historia.... Po 3, 4 mieszkasz wyjeżdżasz nowiutkim bmw.
Piękny samochód ale ta cena zabija za blisko 500 tys zł tak naprawdę mam 3 nowe samochody klasy średniej np Toyota Camry ,Mazda 6 , VW Passat ,Opel Insignia , Ford Mondeo, i tym podobne dobrze wyposażone. Oczywiście nie jest to poziom BMW 5 ale co 5 lat jazda nowym samochodem przepaści już takiej znowu nie ma pomiędzy tymi samochodami) dodam że serwis tej BMW jest koszmarnie drogi ale jak ktoś ma 500 tys to mały problem)
To jest nas juz 2 poszedlbym ta sama droga superB w tej konfiguracji petarda i to za 150 jak sie poszuka... 500 kola za wozidlo to szok utrata wartosci itd...
Wreszcie test porządnego i ekologicznego auta :)
Nachwalili światła a nie pokazali jak świecą w nocy 😉
to coś jak chwalą dźwięk, a go wyciszają i zastępują muzyką.
Tak, szkoda!
@@ZoltyCzlowiek i tak twoje słuchawki/głośniki nie odwzorują tego dźwięku!
@@franekjab Kwestia dobrego mikrofonu, youtuberzy w USA tak nagrywają i doznania dźwiękowe są bardzo fajne no wysokiej klasy słuchawkach.
Laserowe swiatla sa kozak, jeszcze jest tak ze jedzie sie na dlugich w nocy i nie trzeba ich wylaczac kiedy jedzie auto z naprzeciwka, one same wycinaja dokladnie to miejsce gdzie nas mija dane auto, a reszte drogi caly czas oswietla - mega to wyglada na zywo, doslownie w nocy w lesie ma sie prawie dzien
Piątka nareszcie znowu wygląda, jest wyrazista i zajebista, tak jak e60. Te pomiędzy nimi nie były brzydkie ale zbyt łagodne i spokojne.
Poprzednik w m paku groźniej wyglądał
No chyba nie
F10 jest najładniejsza zdecydowanie
Zwłaszcza w m pakiecie
@@Anonymous-PL Haha, rozbawiłeś mnie, dzięki :)
Groźny to wiem ze może być głodny tygrys, ale samochód? Chyba, że w sensie jakiś grat co mu koła odpadają no to może być niebezpieczny :)
Przykro mi to stwierdzić ale materiał bez historii. Wszystko co zostało przedstawione, omówił już Pan Pertyn. Liczyłem na opis odczuć z pracy i elastyczności silnika który nie będzie popularny, działania świateł czy chociażby zawieszenia adaptacyjnego. Zamówiłem w sierpniu 540d w xdrive, w mocno doposażonej wersji i nie ukrywam że poświęciłem dużo czasu na oglądanie testów. Wszyscy, dosłownie wszyscy o tym samym : (pseudo)autonomiczność :)
Super recenzja Mateusz, rozkrecasz się! ;)
Zmiana pasa ruchu działa, ale trzeba ją odblokować, tak jak czytanie sygnalizacji świetlnej znaku stop i ustąp pierwszeństwa przejazdu. Te funkcje normalnie dostępne są w Niemczech i Austrii. Samochód kupiłem w PL salonie i informatycy zakodowali te funkcje
fajnie Pan opowiada :) pozdrawiam , ciekawy test i miło się ogląda zwłaszcza początek "no chodź nie wstydź się , na pewno Cię polubią"
Asystent zmiana pasa dziala, ale trzeba trzymac caly czas rece na kierownicy, jak tylko wykryje ze przestaniemy trzymac anuluje zmiane ;)
To jest asystent a nie auto pilot
Słaby test 340 koni 700nm a nie pokazałeś jak to jeździ równie dobrze mogłeś zrobić test 518d z tym wyposażeniem. 😔
Jeździ zapewne tak samo jak przedlift, prowadzący chciał pokazać głównie zmiany jakie zaszły :)
@@labulpaspartu8099 No właśnie jest dość istotna różnica bo polift ma instalacje 48V i robi różnicę.
Pertyn zrobi na bank albo kickster
Przedlift był słabszy o 20 koni i miał niższy moment wiec zapewne jest różnica
@@tomaszwilczynski5699 Tak jak by pertyn pokazywał jak auta jeżdżą, raz go podjebali i się boi.
Też mi się bardzo podoba, z tym asystentem zmiany pasa ruchu może chodzi o to żeby przed nami było inne auto wtedy działa.
Fenomenalny test, świetny samochód
Zgrabna furka i fajoski motorek 💪💪👍
Czy mogli byście zrobić test systemu MILD HYBRID ? To istotna zmiana i ciekawe jak to działa.. kiedy wyłàcza silnik, czy dodaje mocy przy starcie ? Opcja żeglowania.. start\stop.. jak brzmi rozruch ? czy wylacza silnik jak zwalniamy.. przy jakiej predkości.... i jak to wszystko wwplywa na spalanie ? Czy wplywa w sposob istotny....? Czekam na odbiór X5 30d i na razie nie ma prawie w internecie testów systemu MILD HYBRID 48V a to ciekawy temat ! Pozdrawiam
Swietny test. Bardzo milo ogladalo sie.
A mi się wersja z przed liftingu bardziej podobała. Ta po liftingu straciła to coś
Jak zobaczysz na żywo ta wersję 5 po lifcie to zmienisz zdanie 😎
kierunkowskaz włączony to BMW głupieje bo nie wie co to jest xD
To jak w Alfie... Chociaż nie w premium fiacie po prostu się elektryka sypie :)
Bo to trzeba właczyć kierunkowskaz i lekko dotknąć kierownicy w lewo lub w prawo wtedy wykonuje zmiane pasa. Debile z jakiegoś chujstwa się odezwały.
@Maseł ale stereotypami rzucasz 😉
@@shaneolgixmusic owszem owszem racja :D taki żarcik dla zdystansowanych
Za tą cenę to brać a nie narzekać. Mnie tydzień temu zaprzyjaźniony salon krzyknął 590 tyś.w promocji ciut lepszą wersję wyposażenia, też 540xd, kolor biały. Ceny idą ostro w górę. Piękna inflacja wg PiS.
W BMW, do zmiany pasu trzeba przytrzymać kierunkowskaz, bez włączenia go do końca.
To tylko jeśli właściciel wcześniej wykupi kierunkowskazy, które są opcjonalne, za 10 tys.
Właśnie to miałem napisać. Jest tak jak piszesz i działa doskonale.
jest dokładnie tak jak mówisz. mam wersję 5 przedliftem i dziala przy lekkim przytrzymaniu delikatnie wciśniętego kierunkowskazu-zmienia bez problemu kiedy sprawdzi że pas jest wolny. dobrze byłoby żeby Autocentrum dodało wyjaśnienie do filmu niż opowiadanie głupot
Dziękujemy wypasowi za udostępnienie takiego właściciela
Asystent zmiany pasa ruchu dziala, tylko trzeba przytrzymac kierunkowskaz ok. 2 sec
W M5 trzeba z tym uważać 😅
W 2021 i w 2023 cena wyjsciowa jest zbliżona natomiast zniżki w 2021 były o wiele większe aż do połowy roku. Rzedu 25%.
Super program
W moim G30 trzeba dźwignię kierunkowskazu przytrzymać nieco dłużej wtedy auto samo zmienia pas ruchu... pozdrawiam!
W tym egzemplarzu jest dokładnie tak samo
@@mroku7793 potwierdzam, w 5teczce tak mam
nie oszukujmy sie 500 tyś dla nas to kupa kasy ale dla Niemca to jest lekko ponad 100 tyś wiec ich stac na takie auta:)
za 500 tyś w życiu bym tego nie kupił - są ładniejsze w tej cenie - a ta ilość elektroniki? Się ja pytam po co - mi wystarczty apple car play/android auto - reszte mam w komputerze... jaka frajda z jazdy jak Ci będzie BMW zatrzymywało samochód czy kto wie co więcej robiło - może bez naszej wiedzy będą udostępniać historię miejsc które odwiedzam - wiem, robi to już google - ale po co mam się godzić na innych?
W Niemczech ten samochód jest tańszy o złodziejską akcyzę (18,6%) oraz w przypadku firm o VAT (w pełni do odliczenia) i o koszty uzyskania (od 2 lat w PL może wrzucić w koszty 150 tys. zł netto z całej ceny samochodu).
nie wiem skąd takie wyobrażenie o Niemczech tam też nie byle kto jeździ bmw bo kupić to jedno a drugie serwisować tą marke.
@@pawe9071jak to skąd...prosty rachunek ekonomiczny ja zarbiam w pl 2000 i niemiec zarabia 2000 to samo auto kosztuje dla nas 500 tys dla niemca 100 tys. Nie przeliczając tego na złotówki czy euro mozna policzyc kogos bedzie stac na takie auto. Ja wiem jakie zarobki sa w DE :)
@@agen-t Kto w Polsce zarabia 2000 zł? Najniższa krajowa jest chyba już wyższa...
Dużym plusem mocnych diesli jest to że po trzech latach z małym przebiegiem kosztują 1/3 ceny. Trzyletnie A6 allroad czy 540d na wypasie na AutoScout24 stoją po 35-40 tysięcy euro.
Mamy 2023 😅 nadal tak sadzisz?
Teraz faktycznie modele z 2017 2018 540d kosztują te 35k euro. Pomyliłeś się o 3 lata .
@@rafsnar5021 wyluzujcie, pisałem to przed inflacją, trzy lata temu
Fajny materiał - fajnie ze kamera uniesiona jest z widokiem na kokpit gdy jedziesz
Tak, jest o wiele lepiej niż jakby była umieszczona na kokpicie.
Potwierdzam
Brakuje jeszcze dotykowego ekranu w drzwiach do obsługi ustawień fotela i lusterek i otwierania szyb w moim śnie tak bylo
Bardzo fajny materiał. Mi chyba brakło ze 3 minuty o samym wnętrzu: jak wygląda, jakie jest spasowanie materiałów, jak z widocznością, jak z miejscem z tyłu i co w samym bagażniku słychać. Ale poza tym, łapka w górę. Zmartwiło mnie jednak info o fotelach.... że wszystkie takie są, czy w tym konkretnym egzemplarzu jakaś kiepska skóra jest, twarde są, czy co jest? Przy takich pieniądzach, to jednak spora wada, jeśli jazda męczy :(
Fajnie się oglądało, ale czy 5tkę można porównywać do klasy S? Nie jestem specem ale bardziej widziałbym tu porównanie do E-klasy
Dokładnie, do S klasy można porównać serie 7
A kto porównał do klasy s on powiedział e
Aż nie chce mi się wierzzyć, że automatycznie nie zmienia prędkości po rozpoznaniu znaku - mam nowego tiguana i rozróżnia znaki, zakręty, ronda. Sam zwalnia bez żadnego set. Jeździłem 530i naprawdę super komfortowa limuzyna, bez tych wszystkich bajerów też może być super samochodem!
nawet fiesta z 2020 rozroznia znaki
A te wszystkie systemy to już chyba żadna nowość? Stały się tak powszechne jak mnogość dostępnych modeli aut.
Czy tylko mi się wydaje że wszędzie poznikały najmocniejsze diesle w ofercie. Znikło np. 199 km tdi w transporterze, silniki 750d w bmw czy 240km tdi w passacie oraz znikła skoda karoq rs i jeszcze 60 tdi w a8
@Teoretykspiskowy 123 Normy Panie normy.
Racja z fotelami, zdecydowanie komforty.
Fotele komfortowe to już od kilkunastu lat wizytówka BMW.
O Boże jak drogo!! Co Tu tyle kosztuje???
Janusz...odejdź od komputera😂
Spoko w Hondzie dodatki są ciut tańsze, a że Hondzina śmierdzi tanin plastikiem... No cóż taki urok azjatyckich aut :)
@@antekqwe W Niemcach jebie prostotą i kopiujwkleizmem od japońskiej konkurencji. Plus smrodem spalonego oleju w TSI na przykład xD
Tymczasowy VAT i akcyza.
Siemka mam bmw 540i 2021 mieszkam w Hamburgu i już na światła reaguje pozdrawiam serdecznie
Dźwignie kierunku trzeba przyciskać i trzymać wtedy działa
Asystent zmiany pasa działa, kiedy przytrzymamy kierunkowskaz przez chwilkę. Wtedy auto samo robi resztę.
Wszystko fajnie tylko nie za 500k, za tą klasę auta 5, E, A6 to max 300k za jakiś normalny poziom wyposażenia. Za 500k to już poziom auta o klasę wyżej. Przesada! albo PLN są już tak mało warte :)
ta Skoda 200 tyś a BMW max 300...
Niestety prawdziwe silniki kosztują majątek. Dzisiaj Audi A6 z 24% rabatem fabrycznym robiąc w miarę ludzką konfigurację za 260 000 zł płacimy ok. 200 000 zł czyli jak najbardziej akceptowalna cena za taki samochód. Haczykiem jest jednak silnik, bo w tych pieniądzach dostajemy Diesla 2.0 o mocy 204 KM quattro, który powiedzmy sobie szczerze mocny nie jest. Za diesla 3.0 o mocy 286 KM trzeba dopłacić 80 000 zł. Akcyza na duże silniki jest absurdalna.
Nie pokazales wnętrza czy ma przyciski a moze dotykowe panele
Wiem już dlaczego nie trawię testów Autocentrum.. Takie świetne auto, a żadnych zmian dynamiki jazdy, nic co prawdziwego kierowcę interesuje.
Ale dlaczego porównujecie mercedesa klasy S a nie klasy E ?
Klasę E powiedział. Przewiń sobie ;P
Takich aut z takim wyposazeniem nie kupuja ludzie, ktorzy zastanawiaja sie dlaczego to tyle kosztuje. Kiedy przecietny polski Janusz to w koncu zrozumie, ze tych samochodow sprzedaje sie bardzo duzo nie dlatego ze sa tanie i dobre... ? Przecietny Hans, albo Ahmed po prostu odpala kawaleczek swojej pensji na rate leasingowa i cieszy sie z jazdy. A my tu rozkminiamy ze to czy tamto 12 tysiecy??? To moze idzmy do salonu Hyundaia i tam bedzie prosciej.. 3 wersje wyposazenia i zero kosztow za dodatki.
Jaki to kolor na aucie?Wie ktoś?
Wygląda na tanzanite blue metallic.
Pół miliona na czasowe zaspokojenie własnej wartości? Na auto, które używasz może godzinę góra dwie dziennie, które pozostałe 22-23 godziny dziennie starzeje się i traci wartości w garażu? Idealny by zbiednieć o pół miliona złotych. Rozumny zainwestowałby te pół miliona i woziłby się starą piątką lub siódemką za max 30 tysięcy.
Kiedy przetestujecie BMW 340xi g20 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Technologia technologią ale np komunikacja z sygnalizacją moze być zgubne . Mamy szalone czasy co nie którym odbija palma . Unieruchomic auto staje się coraz łatwiejsze .
Z tyłu jak Tipo 👍😛
Przepraszam, której generacji?
Tipo to ty masz w garażu 😉
Nie mogę zrozumieć dlaczego każdy jeden tester przypiernicza się do nowych grilli w BMW natomiast w AUDI wszystko super zajebiście jest nawet jakby grilla przeciągnęli przez dach po sam bagażnik.....
Światła z tyłu jak w Fiacie Tipo :D
Czyli tipo ma jakiś plus.
Koła i kierownica tak samo okrągłe jak w trabancie.
Szyby tak samo szklane jak matizie.
A fotele mają oparcie tak samo jak te w polonezie.
No przecież to tylko samochód jak każdy inny i bedzie miał mnóstwo cech wspólnych z innymi 🤣
4:47 ale spasowanie... niemiecka precyzja za pół miliona :))))
Czy pomiary spalania możecie robić w trybie NORMALNYM?
Czyli jakim 10 litrów pali średnio
Cukier drogi to i BMW musi kosztować. Co się dziwić .🤦♂️😉👍
W Polsce nie ma gdzie korzystać z „długich”. 24h na dobę jest ruch i zawsze ktoś jedzie z przeciwka. W takiej Francji, Hiszpanii to nocą, albo w weekend drogi tranzytowe praktycznie puste. W Niemczech w nocy też spokój na krajówkach. Tylko tu non stop wyścig.
Mordzik te swiatla laserowe w nocy jak jedziesz na dlugich same wycinaja auto jadace z naprzeciwka zeby go nie oslepiac i oswietlaja cala reszte, zajebista rzecz jak cie auto mija i widzisz jak te swiatla wycinaja ten samochod i pare cm na okolo niego
Szkoda, że tarcze w pakiecie M nie są nawiercane. Moim zdaniem źle wygląda wielka czarna felga, za którą kryje się potężny, czerwony zacisk i talerz w postaci tarczy.
Kwestia estetyki. Też uważam ze lepiej wizualnie to wygląda gdy są nawiercane
Można zawsze dokupić z m-performance nie dosc ze tarcza jeszcze wieksza i lepsze hamowanie to masz nawiercane ale to koszt chyba kolejnych 12 tysięcy
Boże po co te systemy, adaptacyjne tempomaty.. Kiedyś tego nie było i było też fajnie. Teraz tylko ta elektronika się psuje a auto więcej waży, kosztuje. Rozumiem zwykły tempomat czy jakieś systemy bezpieczeństwa bo to jest przydatne ale to sczytywanie znaków czy ,,autonomiczne zmienianie pasa''... boże litości.
super wygoda w korkach lub długich trasach, miałem w jednym aucie
Fajny test a najlepszy był asystent zmiany pasa ruchu 😂BMW ma się czym chwalić jak wyciągnąć kasę od klientów .Masakra 500 tyś
Cena jak u konkurencji, co nie zmienia faktu, że kosmos a asystent działa, ale trzeba trzymać ręce na kierownicy.
asystent dziala i to nawet w tym aucie - poprostu to system awaryjny,ktory odbije na drugi pas gdy stwierdzi, ze ryzykujemy stluczke ...
Jak stracić w 3 lata 300 tys PLN ? Kupić nowe bmw 5. Niedługo te wynalazki będą chodzić na otomoto po 150 tys.
Jak każde nowe auto
Zreszta, nikt takich aut nie kupuje za gotówkę, nie rozumiem problemu ;)
@@paytcnl Kupują, znam taką osobę osobiście. Kupiony za gotówkę. Również 540D, full opcja, a z tego co wiem za niedługo będzie kupował jeszcze M5. Widocznie w Polsce można sobie na to pozwolić, posiadając dobrze prosperującą firmę.
Zastanawiam sie nad 545i szczerze. B58 jest super porzadne
za prawie pół miliona zamiast wypasionej 540d wybrałbym m5
Za pół miliona nie kupisz M5
@@BartM93x No Racja troszke Braknie kasy ale z 2020 roku z jakimś większym przebiegiem dalej będzie spoko
@@kubus2122 nie wiem czy nie polowałbym na m3 e46/e90 albo m5 e60 gdybym miał pół miliona
@@beczuunia1324 XD
@@kubus2122 Nie napisałem, że za tyle bym kupił, a że bym szukał mordko ;)
asystent asystenta asytena dlatego coraz więcej sierot na drodze za kierownicą
sieroty na drodze nie biorą się od asystentów, tylko od tragicznych szkół jazdy, które nie uczą niczego sensownego w tym, nie uczą jak używać asystentów. Inna kwestia, że sami dealerzy przy sprzedaży takich aut z tymi nowymi systemami powinni mieć OBOWIĄZEK przeszkolenia z ich obsługi. Wiele z tych systemów działa genialnie, ale bez wiedzy jak z nich skorzystać (albo bez informacji o ich słabych punktach) mogą faktycznie sprawić problemy.
@@piotrlenartowicz9894 Przecież każdy produkt, w tym auto ma instrukcje obsługi.
Wystarczy przeczytać, a jak czegoś brakuje to jest internet.
A nie, czekaj, zapomniałem że większość ludzi to idioci i nie ogarnia takich rzeczy 🙄
zęby bobra nawiązują do czegoś historycznego i są mocne.💪💪💪
Widać że kilku projektantów straciło jaja i prace za to projektowanie maski nie do samego grila tylko ucinana przed grilem jakieś 10, 15cm i się wystraszyła reszta bo tu jest bardzo ładnie do samego grila.
Łoooo Panie ile to kurła kosztuje i tak to nie pojezdzi tyle co mój passat b5😉
Pakiet M, na którego.... to po krakowsku?
wykrakałeś bo teraz po premierze nowej 5 to ręce opadają
Aby uaktywnić asystenta zmiany pasa ruchu trzeba przytrzymać wajchę kierunkowskazy w tej nie do końca klikniętej pozycji.
th-cam.com/video/BLnkBVORn4Y/w-d-xo.html
Te laserowe refrektory napewno nie swieca na 850 m gdyz maksymalnie prawnie jest ustanowione na 650 m. I nie ma znaczenia jak sie nazywala laserowe czy inaczej.
Hmm szczerze, S klasa A BMW 5 ,jeździłem S-ką z 2010 i BM-ką 5 z 2010.S-ka wygrywa w 100% mówię tutaj o komforcie samochodów, o wiele bardziej komfortowa jest S-ka.
Becia ma się przede wszystkim super poradzić i trzymać w zakrętach
No ale S klase to z seria 7 porównuj, a nie z 5
Zniknął napęd płyty CD i przycisk Start Stop.
Nie no fajne to bmw... Takie asystenty to sam Miód ale chwilka... Nawet skoda ma takich asystentów... A asystent zmiany pasa ruchu nie działa... GENIALNY WÓZ Z POL MILIONA, WIDZOCZNIE O PÓŁ ZA MAŁO BO ASTSTENCI NIE DZIAŁAJĄ 🤣🤣🤣🤣🤣 a system z czytujący sygnalizacji to wejdzie po takim czasie że właściciel już będzie miał dwie kolejne... Brawo
Asystent działa, ale trzeba umieć go używać...
Czyli można nim jeździć po kielichu :)
500tys!? Lepiej kupić nową eske
W tej cenie mam cztery nowe Passaty dobrze wyposażone
Asystenci to dla gadzetomaniaków. Osobiście mi to bardziej przeszkadza niż pomaga i wyłączam tu ustrojstwo jak najszybciej. Niestety samo się włącza po ponownym uruchomieniu silnika. Taka niemiecka nachalność.
A co w Polsce działa? Mam wykupione BMW online entertaiment (muzyka np deser spotify) w całej Europie działa w Polsce mozna tylko słuchać plików już ściągniętych w innym kraju, nic nie wyszukasz nowego....
Polska to ukraina europy, tu nie ma kurwa niczego oprócz zaklamania i zlodziejstwa.
@@vavollinst1246 Dziwne, też mieszkam w Polsce i mam odmienne zdanie. Piekny kraj i wspaniali ludzie, mi się tutaj żyje cudownie :)
@@Karoryfelzeberkowynakosciach to dobrze
@@Karoryfelzeberkowynakosciach
To może się wieczorem przespacerujesz po Załężu ? (taka "specyficzna" dzielnica Katowic)
Lekka przesada z tą kwotą. Za połowę tego ma się 2,0 D 190 KM które wystarczą na co dzień. Bez sensu taka cena. Spalanie poniżej 7 l nie da się.
150 ps tez bym nie pogardzil bo gdzie tu szalec jak z takimi przepisami jakie mamy a bedzie tylko gorzej prawko tracisz w 5min... no i 20 lat czlowiek juz nie ma... ehh
Dla każdego to co lubi, choć 150 szkap w takim aucie to już zbrodnia!
@@XarMT2 do normalnej jazdy wystarczy, aczkolwiek 530D to jest to.
seria 5, 8 no i może 1 jedynie co wyglądają dobrze teraz
Z tą 1 nie mogę się zgodzić. Juz prędzej 3 :D
@@zabirzepi5201 Ty na pewno widziałeś nową 3 z tym świstakiem z przodu ?
@@DiMario_ ten "świstak" jest tylko w M3.....
@@scytheofvyse1264 i wystarczy zeby niesmak pozostał w nowej M2 tez jest tak na marginesie
@@DiMario_ m2 już nie ma w ofercie
Wszystkie auta miałem w tym kolorze tylko dlatego ze nikt nie lubi tego koloru ... w sumie to ja tez :(
gdyby nie te zegary, to by było zajebiste auto
Zacznij obcować z tymi zegarami później tak pisz, gdyż są zajebiste :)
@@arthurxorgorx1067 Wiesz co. Ostatnie moje BMW to było 340 m performance. A teraz mam Jeep SRT nie podoba mnie się środek nowej B-emki . Koniec i basta
Fajkowe oznaczenia pojemności silnika na klapie BMW jest tak samo żałosne jak fejkowe wydechy w Audi😅😅😅 Oszuści
buhahahahahahahahah
Bmw od bardzo wielu lat nie podaje w nazwie modelu pojemności silnika. Nie myl jednego z drugim!
światła laserowe BMW świecą na odległość 650 metrów a nie 800m
5:57 Mercedes-Benz klasy E
Jezdzilem 530e, bardzo fajmy samochod, wyciszenie prowadzenie zawieszenie
Ale foteli to bmw zdecydowanie robić nie potrafi...
Wszystkie te systemy asystujące mam w swoim Superbie za 1/4 ceny tego auta. Oczywiście parametry silnika ,zawieszenia nie są porównywalne.Ale cena jak za 5-kę absurdalna.
Ta cena dotyczy modelu 540d. W tej chwili BMW ma promocję - zamówiłem model 520d za 220tyś po rabacie (280 cena katalogowa) ewidentnie zabierają klientów grupie VW więc ceny nie są takie złe ;)
@@piotrmajda5089 A to ciekawe.Zapytam tylko czy ma:
adaptacyjny tempomat
asystenta pasa ruchu,
asystenta wyjazdu z miejsca parkingowego,
front asystenta,
asystenta martwego pola,
elektryczne wentylowane fotele z podgrzewaniem i pamięcią
elektryczną klapę z bezdotykowym sterowaniem
nawigacje .
Jeśli za 220tys to byłoby super.
Skoda ma 5 lat i moim marzeniem jest mieć kiedyś BMW, a czasu zostało nie za wiele.
@@janlob8920 w 2018 byłem w salone 520d było od 160 000 ;) dla pocieszenia. Naped na przod 2.0 190 KM. W promocji z 210 000.
@@piotrmajda5089 a nie lepiej kupić mniejsze auto z lepszym wyposażeniem i silnikiem? takie 520 po 2 latach jest nic nie warte bo to najwieksza bieda i jest tych aut na rynku pełno. traci sie na tym wiecej a i tak kazdy wie ze koles w 520 to pozer z najtańszym wariancie( oczywiscie do nikogo nie pije, mam gdzies co ludzie kupuja i jak zyją. tak tylko sie głosno zastanawiam)
@@arigold8784 Seria 3 jest zbyt mała dla rodziny z dziećmi, w dodatku takiego samochodu się nie kupuje tylko bierze w leasing.
Teraz super mega a za 5 lat zapychający się dpf rozciagajacy się lancuch rozrządu, wadliwa elektryka i żaden mechanik nie dojdzie ladu. Te auto to dziad totalny. Ostatnie bmw to e39
Własnie i tu jest naciąganie klienta na kasę. Bo np. za pakiet zdalnego uruchamianie i ogrzania w aucie VOLVO S60 nie musiałem nic dopłacać. A tu proszę chińskie BMW liczy sobie 11tys dodatkowej opłaty.
Jedeyne co mnie denerwuje w tym samochodzie to ten tablet e środku 🥴
Patrząc na to, co dzisiaj się wyprawia, to ten tablet był całkiem zgrabny..
Gdzie jest ten parking ?
Dolny parking przy ZOO w Krakowie :)
I pomyśleć że pół roku temu odebrałem g30, a mógł być lift ;p
A kiedy się obudziłeś ?
Ja na szczescie w lutym, rozmawiajac ze sprzedawca, zapytalem czy szykuje się lift (bo przykladowo byl zapowiedziany lift E-klasy). Juz wtedy otrzymalem odp. twierdzaca.
@@m_otor9066 Janusz, nie każdy tu ogląda auta mając e39 albo e60. Są ludzie co faktycznie kupują ? Czaisz ?
@@szokuspokus kupiłeś polifta ? Ja czekałem i czekałem z zakupem, ale trafiła się okazja rabatowa w salonie na stock :)
@@Jacek2804 tak, czekam na produkcje marcową
Wyścig trwa...żeby Niemcy kopiowali o Koreańczyków. Banalny ten samochód. Za chwilę będzie w aucie np 400 km. i system ograniczenia mocy silnika 😂
Na ten model można nawet ponad 20% rabatu uzyskać
Dokładnie 23% :) tyle utargujesz w każdym salonie bmw i wcale nie musisz się targować, rzucasz 23% i wychodzisz a puźniej to już historia.... Po 3, 4 mieszkasz wyjeżdżasz nowiutkim bmw.
Gdzie zachar? :(
👍😉✌
Piękny samochód ale ta cena zabija za blisko 500 tys zł tak naprawdę mam 3 nowe samochody klasy średniej np Toyota Camry ,Mazda 6 , VW Passat ,Opel Insignia , Ford Mondeo, i tym podobne dobrze wyposażone. Oczywiście nie jest to poziom BMW 5 ale co 5 lat jazda nowym samochodem przepaści już takiej znowu nie ma pomiędzy tymi samochodami) dodam że serwis tej BMW jest koszmarnie drogi ale jak ktoś ma 500 tys to mały problem)
16:41 dlatego wolę audi
Za dużo komfortu ...za mało frajdy z jazdy...M2 ostatnim prawdziwym Bmw. M235 ,M240 też. Tym się chce jechać.
To już bardziej podchodzi pod ''limuzynę'' i w dodatku mocny diesel, wersja benzynowa bankowo będzie dawała frajdę i będzie rasowo sportowa
@@ZrobieMelanz Różnice są bardzo znikome, widać nie jeździłeś takimi autami.
@@XarMT2 Nie wiesz o czym w ogóle mówisz.
@@ZrobieMelanz Jeśli dla ciebie 540i to rasowe auto sportowe to ty wiesz...
@@XarMT2 gdzie napisałem że 540i jest rasowe ? Podkreślam 540i, czytaj ze zrozumieniem albo się tego naucz ;)
Posiadaczu 2.0d 170km z 12 do 100 ;*
Taniocha! i cooo nie marudze.
Niech prowadzący następnym razem zainstaluje sobie kamerę na tylnej szybie. Wówczas jeszcze bardziej bezpiecznie będzie mógł nagrywać materiał ;-)
Gdybym miał te ok 500 tyś zł to bym kupił fajne małe mieszkanko z miejscem postojowym + superba 280koni 4x4 na full wypasie. Pozdrawiam :-)
To jest nas juz 2 poszedlbym ta sama droga superB w tej konfiguracji petarda i to za 150 jak sie poszuka... 500 kola za wozidlo to szok utrata wartosci itd...
To nie jest auto dla biduków, co nie mają na własne m...