ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2017
- yang mau support atau mau traktir saya ngopi silakan klik ini ya
trakteer.id/imanrasidi
link pembelian
airflow / maf Nissan infiniti a32 invol.co/cl4vcju
coil belakang Nissan infiniti a32 invol.co/cl4vckd
kunci set tekiro invol.co/cl4vcrq
thermostat Nissan infinti a32 dan a33 invol.co/cl4vctk
multi tester murah invol.co/cl4vcv7
Jualan saya dimarket place
Mansukids shopee invol.co/cl4tefk
Tokopedia mr mansu invol.co/cl4tem8
kelistrikan pada mobil bisa diperumpamakan sebagai jantung dalam tubuh yang mempompa arus listrik kesemua bagian yang memerlukan tegangan listrik untuk bergerak.
bagian yang berfungsi mengalirkan listrik adalah aki (accu) dimana aliran listrik ini diperlukan oleh ecu dan semua rangkaian kelistrikannya, sedangkan untuk pengisian aki secara otomatis adalah alternator.
aki dan alternator adalah bagian yang cukup vital dalam kendaraan, oleh karena itu harus diperhatikan dan dicek tegangannya dan tidak boleh kurang dari batas normal.
normalnya tegangan aki dalam kodisi mati adalah 12,5 volt dc sedangakan ketika alternator berjalan adalah 13,6 - 14,5 volt dc.
silakan lihat videonya sampai beres yah.
semoga bermanfaat
Simpel banget ternyata. Utk aki mobil DC 20.. Makasih bos
Sama2 ya makasih dah mampir
Mksh tutorialnya, sangat bermanfaat
Sama2, makasih juga dah mampir kemari ya 💪🏻
Terima kasih tutorialnya.
Sama2 yah , makasih dah mampir
Terima kasih ilmu nya pak
Akun Kedua sama2 yah :)
Trima kasih mas saya praktekan ilmunya
Sama2 makasih
Thaks boss materialnya.
Sama2
Nyimak
Makasih dah mampir
mantap tutorialnya, master DIY-nya NICO :D
klaksonnya Hella bkn om mansu? hhe
buahaha semoga manfaat ,, nah kalo buat klakson saya ga tau .. ntar saya cek hehehehe
Mas untuk mbil avanza 2009 kondsi mesim nyala,ac & lmpu nyala tegangan aki normalnya di brpa volt ?
Bermanfaat bos
Makasih om, dah mampir ke chanel syaa, sehat selalu om dan banyak rejeki
B. Apa penyebab mobil panther sewaktu hidup mesin. Tidak mati lmpu batreya apa penyebabnya.
Hadir kak
Like dan suskrab...mantapp.
thanks om
Klo misal d tes hidup arusny 12, 27,, pdhal altenator hbs hbs ganti ic mas,,, kira2 apanya mas,,, klo d cek altenator ada magnetnya,,,,
Salkomsel bos
Bang mobilku vios tegang aki 12.5 setelh pengisian altenator 13.5 ,itu normal gx om altenatornya,tapi di layar sepidometer kdag2 berkedip indikator akinya
Om mau nanya saya lagi ngcas batrai mobil... Berapa persen yang diperlukan untuk pengisian penuh untuk batarai 70 am. Saat ini 14,1
ocu. ganteng86 kalo 14.1 sih aman yah whehehe kan aki mobil 12volt om .. selamaa alternator (dinamo pengisian baik) dia akan selalu ngisi ketika mesin jalan
Om setelah aki dicas dngan alternator itu ko tegangan aki dari 12,75V dan terus menurun, itu gimana ?
Maap mas kalau pake avometer analog bisa gak ,saya punya avimeter analog itu gimana cara nya ???
Mau nanya om, tapi kasusnya di motor.
Jadi, motor saya udah dirubah kelistrikannya jadi DC. Setiap dinyalakan setelah kondisi off dalam waktu lama, misal dari malam ke pagi, atau waktu ditinggal kerja itu aki selalu normal di angka ±12.5v, mesin dinyalakan bisa ±14v. Starter Electric sama Klakson nyala normal, tapi setiap dipakai jalan itu selalu berkurang drastis. Misal jarak rumah ke kantor itu ±17km, nah sampai di kantor itu sisa 9-10v, bahkan pernah 7-8v. Tapi starter electric dan klakson tetap normal. Nah dalam kondisi seperti itu kira kira apa yg error ya? kebetulan motornya sudah dipasang voltmeter digital merk 9nine. terima kasih sebelumnya.
Bisa jadi pengisiannya yg kurang, atau sel aki dah ga bagus, kalo mau cek dulu akinya biasanya ada alat khusu buat cek sel aki masih oke atau engga, bisa dateng ke shop and drive minta cekiin biasanya gratis kok, nah dari situ baru diurut problemnya. Kalo aki dah jelek ya pasti nympenya ga bgus, kalo aki bagus biasanya ada kebocoran arus.
Yang sering tuh dari asesoris kalo ada kebocoran, entar itu variasi remot, lampu dll
Kalo mobil saya kasusnya ketika mesin baru dipanaskan voltase di angka 13,8 tapi kalo mesin sudah panas di angka 12v apa nya y kira2 yg bermasalah?
Mas kalo mutiara tape mati hidup kembali itu apa penyebab nya padahal disetel pake listrik rumah normal nggak mati hidup
klo misalnya batrey di ukur.. melebihi 13 volt atau 14 volt apakah batrey nya mengalami kebocoran?
pada kondisi mesin nyala atau mati? bisa jadi karna terlalu berlebih pada saat pengecasan oleh alternator , salah satu nya harus di cek atau disetting kembali tegangan alternatornya (dinamo pengisian)
Menurutku kurang tepat. Tegangan atau Vol tidak bisa buat patokan.
Selain tegangan/vol aki jg memiliki arus/Ampere
Kerusakan aki umumnya pada arus/ampere dan jika masih nempel di kendaraan rata² vol tetap saat kendaraan baru di matiin atau nyala
Sering terjadi pada mobil, motor lampu rem, sein masih nyala tp gak bisa buat starter itu karna arus/ampere yg mengalir sudah drop, rusak jd gak mampu menyuplai arus pada tegangan vol untuk memutar dinamo starter.
Siap mas, terima kasih atas masukan dan tambahan infonya yah
Alternator bukan nya minimal 14v bos?
yang bagus pengisian alternator 13,8 sampai 14.5 bos
Maaf pemula.. yg di mkst itu 13.8.. 13.08 apa 13.80?
Mas mobil saya carry Futura , tegangan accu 12.5 setelah jalan kalo mesin idup alternator 14.2 tapi kenapa accu mendidih ya mas dan bau
Ebod ebod air batreimya kurang itu om
Tanya Om
Saat awal buat start aki bagus, tp setelah jalan 30menitan mesin dimatiin trus buat starter lg aki susah ngangkat.
Setelah berhenti smalem bsok pagi buat starter kuat lagi.
Kira2 apa ya
Kondisi dicek sistem pengisian jg normal.
Biasanya itu problem dari dinamonya, kadang mesin udah panas malah susah distarternya, harus nunggu dingin baru grenk lagi, coba di cek karbon brush dinamo starternya kali aja udah mau abis.
@@MrMansu maaf om tanda2 carbon brush sudah habis gmn om?
Makasih
Ass,,om .om sy mau tanyak om knp aki mbl sy ukuran nya cm 10vol kalw hidup lampu jd 9 vol ,
Waa'alaikum salam waduh kayaknya ngedrop deh, atau masih bisa starter kalo 10amper biasanya ada sel aki yg udah rusak, seharusnya min 12volt
Selamat malam,
bang mau nanya nih, kalo aki kering tiap lebih dari 4 hari ga dipanasi suka ga bisa distater.. pas mau dipake
kenapa ya.
tapi kondisi akinya masih baik, soalnya mobil jarang dipake.
Akinya udah berumur brp tahun? Kadang2 aki lebih dari 1.5 tahun penyimpanannya kurang bagus, atau bisa ada ada kabel yg konslet kadang suka bikin aki tekor, cek juga kali aja ada lampu kecil suka nyala terus pas mobil dimatiin
Mas kalo di luar cara ngecek dengan multistes ter gimana.
Jenal Ariffin waduh susah sih mas kalo tanpa multitester .. tapi yg jelas kalo kurang oke dinamo atau akinya/alternator .. bisa jadi harus beberapa kali starter mesin baru mau hidup
kalo tanpa multi tester agak sulit mas karn yang kita ukur tegangan.. tapi kalo ciri2 awal bermasalah adalah aki selalu tekor
@@MrMansu menggunakan multitester mas ngecek nya cuma alternatornya di luar sudah di copot dari tempat nya.
Bang aki saya baru beli tp wkt stater lampu indikator klip tdk stabil..apa perlu dicas ya
Indikator aki?
Bang altenator bru terus aki juga bru....
Knp aki sllu drop
Bang mau nanya nih air aki masih diantara lower dan higernya tapi diukur pakai voltmeter hanya pas 12.0 v ya bang dan mobil ga mau starter
Mohon pantauannya bang apakah itu normal bang?
Apa harus ditambah air zur botol biru lalu di cas kah bang?
Mas mau tanya, kalo cara ngecek apakah alternator ngisi atau tidak tanpa menggunakan alat avometer, dengan cara posisi mobil hidup, terus di lepas kabel negatif nya, dan kalo mobil masih hidup tanda nya alternator masih bagus, bener gak mas cara cek nya gitu ??
saya belum pernah coba tapi pengalaman kawan2 saya begitu caranya
Iya betul, cara lain bisa dgn begitu
ACcU Bosch SM Mega Power Bagus Gak tuh Mas..??
bagus om ..cukup oke ini udah jalan satu tahun lebih masih mantaap
Bos klo tegangan aki dlm keadaan mesin mati 13v apakah akinya sudah rusak
masih cukup oke
Kalo posisi stasioner 12 sekian kalo rpm tinggi baru nyampai 13 bahkan 14 lebih itu normal tidak?
Normal asal jangan kurang dari 12 aja, karna starter butuh 12an kurang dari itu berat, kalo rpm tinggi/naik kan alternator ikut keputar cepet jadi volt naik
5
Kalok tegangan 11.9 buat angkat stater bisa ndak mas
Ke kecilan,tapi cek dulukali aja si aki emang dah perlu ganti , dan cek juga alternator bagus
Kl mesin nyala tanpa beban.14.5volt. Kl pake beban.lampu.ac.audio on..13.8votl.normal apa over cas boz alternatornya(honda city vtec)
Bantu jawab..normal boos..akinya sangat bagus
Intinya kalau aki di bawah 12volt waktu mesin hidup.berarti altenatornya perlu di ganti/servis
Kalok keadaan mati vol 11.09 tpi masih kuat buat ngangkat stater setelah mesin nyala kadamg 12 kadang 11 itu yg harus di cek apanya bos alternatornya apa akinya
Mobil saya buat ngecharge hp aja gak isa bang apakah alternatornya ?
Tapi starter mesin jalan? Kalo starter mesin bisa trus buatngecas ga bisa kali aja jalurnya putus, cek sikring2 aja paling
mau nanya mazz..mobil ku aki nya cpt tekor padahal pengisian bagus karena ada arus yg hilang dari aki solusi nya gmna yaa...mksh
kalo arus pengisian bagus dan tidak ada masalah, berarti aki udah jelek banget, atau ada lampu kecil yang tetap menyala, coba cari sekitar dulu kali ada lampu yang tetap menyala, atau biar lebih simple mas dateng ke tempat cas aki atau ke shop and drive buat minta tolong cek kondisi aki, apakah masih bagus atau tidak.
cek aki biasanya gratis kok :) dan semisalnya mau ganti aki baru , aki lama bisa dijual dengan kondisi seadanya, biasanya dihargain 100rban
kalau aki mau dicas teganganya cuma 7volt tapi trus saya cas dan volt meningkat 11volt,, apakah aki sudah soak apa masih bagus bos, padahal aki bari tpi dah lama blm dipake, aki kering bos
Dibawah 13v itu kurang oke, lama2 nanti malah sering drop aki biasanya performa bagusnya 2 taunan, kalo cuman 11volt sih berat passterter, tergantung mobil apa dulu juga, bisa2 malah ga mau naik whehehe
@@MrMansu itu aki panel bos
bang kalau Forkip susah idup ,padahal dinamo stater baru ,kalau di jemper baru hidup apanya ya ,makasih bang
andi kha bisa jadi akinya yg bermasalah om udah mesti ganti paling parahsih bisa jadi mesin berat
San klw jln mlm ngak bs pk lampu karna twkor .mohon bantuan nya om
Mesti ganti aki deh om, kalo udaj tekor gtu. Atau coba bawa ke shop and drive minta tolong cek aki nya kalo ada didaerah sana, cobasearch digoogle. Biasanya gratis kalo cek aja ada alatnya jadi pasti rusaknya apa.
Search "shop and drive"
NYiMak Kak... UmpaN
Bang sewaktu mobil hidup bisa sampe 14,xx volt, kalo pake ac 13,8v kalo ac+lampu on bisa sampe 13,2 tapi itu pun kalo gas di injak, kalo lepas gas bisa turun drastis sampe 12-11v apakah itu gejala aki sudah perlu diganti??? Atau altenator yg lemah,??
ketika ac atau lampu atau radio ... tegangan pasti berkurang ...karna ada penambahan beban listrik yang dipakai artinya tegangan aki pasti berkurang ... intinya ketika mesin mati arus aki masih di atas 12,5 dan pada saat mesin dinyalakan lebih dari 13,5 itu masih normal (penyimpanan arus baik dan pengisian baik) .... wajar ketika gas di injak aruspengisian (alternator)n bertambah ..karna putaranya juga lebih cepat sebanding dengan gas yanng di injak.... semoga membantu
Rasidi Iman mantaap kali bang sangat membantu
gan mau tanya. aki kijangn saya klo mesin hidup siang hari tanpa ac bisa 16,sekian volt tapi klo ac on 14,sekian volt itu normal atau bermaslah gan
Bang altenator bisa diperbaiki ga? Apa harus diganti bila rusak?
Bisa diperbaiki kalo cuman ic atau carbom brush yg rusak. Kalo rusak lilitan harus ganti baru.
Mas mau tanya , kalau mesin dalam keadaan nyala , kita nyalakan ac & lampu besar .. itu normal nya harus berapa volt ? Untuk cek alternator nya masih bagus atau sudah lemah
ideal 13.8-14.2 volt, jika dikasih bebas ideal min 14 dan maks 14.8
@@proboherususanto961jika AC +lampu di nyalakan volt 12,5 itu pun klo digas normal gak om?
Bang cas aki model jamper sama mobil lain , apakah aman , sama" mesin hidup , apakah bisa ngisi
Itu mah buat jumper pertama aja , kalo di cas mending cas buat aki aja, soalnya klo sampe penuh lama juga
Trus kalau udh bunyi di buat jalan apakah ngisi bang
Mas mobil saya crv 2.4 2013.. voltase akinya 12.2, tp tidak mau stater..
Apakah setiap spek mobil butuh minimal voltase berbeda2 untuk melakukan start awal..
Umur aki saya sudah 2tahun lebih
kalo aki udah ber umur 2 taun bisa jadi harus ganti om, atau bisa cek dulu ke shop and drive om, minta cek kondisi aki, atau bisa jadi starter yang sudah aus carbonnya
@@MrMansu saya sudah ganti carbon brushnya nyala sekali dah gitu mati lagi
klau yegangan altenator turun naik tidak stabil kira2 ap penyebap nya om ya.
Kondisi idle/langsam? Kalo kondisi idle naik turun voltasenya, mungkin ic atau dioda dialternator udah kurang bagus, kalo naik turun sih kasihan akinya, mending coba bawa ketempat servis om.
@@MrMansu ok om makasi om,ya om hancur
aki.
Sama2 ya om semoga terbantu
Klo ngecek amper aki gimana om, banyak kasus aki masih 12 volt, tp soak karna amper nya kurang.
pake amper meter om
@@MrMansu harus beli amper meter berarti ya. Kirain bisa pake multitester
@@bimaarifianto9570 maksudnya di multimeternya pilih ke amper meter om ada pilihannya
@@MrMansu tengkiu om
@@bimaarifianto9570 sama2 om
Kalo saya Multy tester sperti itu enaknya set di 200v
DcV 24 volt bisa
@ Erwin Ridwan.
Tdk harus DCV 200.
Tergantung Range atau Rentang pengukuran Voltase yg terdekat di atas dari yg diukur. Beda jenis multimeter beda rentang ukurnya.
Misal pakai analog, ngukur aki 12 Volt DC atau 24 Volt DC, ya tentu Range-nya DCV 50.
Alternator normalnya 14xx volt, arusnya brapa ampere bos...? Karena kalau cuman 1 ampere juga gak kuat ngisi aki
Altenator baru aki baru
Tapi soak om
Kbel plus altenator terkelupas bgian kepala altenator mnuju aki sempat ada percikan berulang pas pemasangan plus ke aki. Aki saya lngsung soak ya om
Waduh hati2 om kali aja konslet, coba perbaiki dulu yg terkelupasnya dan aki barunya di cas terpisah dulu yah, hati2 om sama positif dan negatifnya kebalik, sebagai info bodi mesin tuh itu grounding, kalo kena kabel yg terkelupas (arus positif) bisa konslet juga om
@@MrMansu iya om.aki.sya lngsung soak apa besar hmbatan altenator y om udh sya lkban om.sya cba tempel ke keplaa aki.cman 1 x aja percikan itu juga kecil g akya kmrin berulang² dan percikan nynagde om
@@MrMansu om klo altenator 13,6p d gas ttep segitu gpp om
Gan apa penyebab arus alternator naik turun?
Biasanya ic om kena om, kalo ga salah ada settingannya juga om, kalo ga begitu paham mending kec ke shop and drive aj om
om mau nanya kl tegangan alternator mencapai 14'35 normal dak
Miftahul Jannah kondisi mesin hidup atau mati yah? Kalo mesin hidup sih masih oke karna alternator melakukan pengisian
Rasidi Iman kondisi mesin hidup om
Miftahul Jannah aman om .. alternator berjalan dengan baik
Klu punya saya mentok 13 ,2
masih oke kok om, masih bisa naik starter
@@MrMansu sekarang sudah pake ic. Di angka 14 ,4
@@mahadika924 ganti IC mksdnya om?
Bang kalo teganganya 13, lebih itu aki nya normal ngak
Pas mesin jalan atau pas mesin diam? Kalo pas mesin diam harusnya sih oke yah, tapikalo mesin jalan alias dinamo alternator jalan sih agak kerendahan, biasanya 14an kalo pas mesinnyala
Gimana kalau mobil sudah berjalan sekitar 20 km pengisian aki bagus tapi setelah 2 hari akinya mulai lemah padahal aki baru pengisian dari alternator bagus ..
Coba di cek bagian grounding om, kali aja ada arus bocor, atau lebih memastikan bisa cek ketukang aki, apakah ada masalah di aki atau tidak. Setau saya sih kadang grounding bisa jadi ada yg kurang atau ada kabel yg trrkrlupas jadi arus bocor.
@@MrMansu .T.kasih om..atas petunjuknya🙏🙏
Sama2 ya om semoga beress whehehe
bang, kalo pas jalan tegangan g stabil apa yg kena alternator y, pas jlan kadang 12.5 kadang 14.2,,kalo di panasin aja teg stabil 14.2
Kalo pas jalan kaan karna ada beban bang, harusnya udah normal ya 14.2an pada saat diam. Kondisi mati minimal tegangan 12.5an karna starter butuh segituan buat naikin starter
@@MrMansu iy bang, malah jalan g pake ac atau beban lain ttep 12.2,,malah kalo ac nyala, tegangan lebih stabil...
@@erwinprasetyo9975 nah ..itu kasusnya sama sprti saya..em bgtu ketika mobil jalan gk bisa stabil di angka tertentu itu normal
14,2 itu ideal..tp kendaraan di jalankan atau sedang berjalan pengisin kadang turun jd 12,3 atau kurang tp kl berhenti tp mesin hidup kembali normal yaitu 14,2 itu gmn bisa turun kl mesin berjalan?
Sebenernya itu buat stater mesin om, kadang cc lebih besar meski voltnya sama, tapi si ampernya berbeda karna bebannya beda, intinya aki itu jangan kurang dari 12.5 an pas lagi mesin mati, kalo kurang dari itu apalagi bisa sampe 11 volt atau kurang berarti ada masalah
@@MrMansu ok itu saya paham..nah brpa pengisian alternator yg normal ketika mobil sedang melaju di kisaran 2 ribuan rpm?
Aki mobil Futura karbu THN 2005 saya tengangan posisi mesin mati 19.60 volt om menurut pembacaan multitesternya,kok gede bgt yah 🤦🏻♂️
Kok gede banget om, coba di kroscek lagi takut avo yg salah baca
Multitester yg jelek itu mah wkwkw
@@rtim3026 bisa jadi om 🤣
@@anan6315 coba aja Multitester yg lain, mampir aja ke bengkel" ato pinjem temen
@@MrMansu asiapp om 🙏
Mau tanya kalo posisi aki uda soak.
Sy coba jumper lalu hidup.
Apakah alternator bisa supply arus ke aki???
Karna pada saat coba trik langkah cek alternator dengan obeng ditempelkan ke alternator ada daya mgnet.
Tapi pada sy coba dengan trik cabut kabel negatif mobil lnsung mati ??
Point pertanyaan nya. Apakah alternator yg rusak?
Atau memang alternator tidak mau supply arus jika aki udah soak??? Tanks
Kalo pengisian aki dari kondisi drop/tegangan kurang emang butuh waktu yg lama buat keisi normallagi sama alternator, mungkin perlu lebih 1-2jam jalan mobilnya, jadi ga bisa kalo dipanasin sebentar langsunv ke isi.
Lebih baik dicasdulu ketukang aki sambil tanya kondisi aki bagus ga, jadi ada dua kemungkinan kalo drop, aki udah kurang bagus atau emang alternator perlu di cek.
@@MrMansu iya tapi kalo ditarik gas volmeter digital jarum nya naik. Tapi kalo dicabut kabel negatif mobil lngsung mati. Itu pertanda apa ya om?
Coba yg positif cabutnya, masih idup ga? Kalo engga bisa jadi alternator yg problem
Maaf nanya Kalo d gas naik nya cuma 1 volt apa kah alternator baik
Cukup baik mas
Ok terima kasi atas jawaban nya
Mas klo aki mobil tegangan nya 11 volt atau 12 volt itu masih bisa di cas gak
Dodi Kalimantan kalo 11 sih bisa tapi kalo 12an malah ntar bisa over cas .. emang kenapa gtu mas?
Rasidi Iman mobil nya gak bisa di stater om ada dua pas ane cek aki nya yang satu tegangan nya 11 volt terus yang satu nya lagi 12 volt
Gara2 di tinggal mudik om
Dodi Kalimantan kalo ga kuat di starter berarti lebih baik di cas aja mas whehehe
Untuk normalnya aki umurnya berapa tahun ya om??
2 taunan om, biasanya performa udah kurang bagus kalo udah memasuki umur 2 tahunan
Mas kalau kondisi mesin nyala belum di kasi beban kelistrikan seperti lampu ac
Voltase pengisian menjunjukan Hanya 13 Volt itu Aman? Apa kurang mas?
Mobil Eropa
Aman om, jadi kalo starter butuh 12-13an, kalo kasih beban ac biasanya antara 13-14 kebacanya, max 14.5
@@MrMansu ini kalau di tambahin beban lampu2 AC malah turun Jadi 12,5-12,6/7 an mas
Masi aman?
Tegangan alternator yg baik berapa vol?
13,5-14 volt om
mobil saya l300 diesel,klo pagi stlh mesin hidup angka di volt amper smpai 15,2 tpi klo udah jalan ( mulai berangkat) turun di kisaran 14,8..itu normal apa over mas?
Gan mau tanya,tegangan yg bagus berapa volt kalo mobil nyala dan nyalain ac???.
14volt - 14,5 gan
@@MrMansu makasi banyak ya gan. Soalnya mbil saya kalo pasang ac makin getar. Memang bnr krn ada beban tapi getarannya tidak lazim pada umumnya. Kalo ac di matikan getar hilang serasa mbil baru halus banget mesinnya.
Itu bukan maslaah voltase, tapi rpm drop, ada sensor yg bermasalah atau idle up yg bermasalah, coba cek awalan di idle up ya, mobil apa?
@@MrMansu justru kasus saya unik gan,rpm normal pas ac nyala juga dia ga drop dan malah main normal. Saya malah berpkirnya itu voltasenya apa mungkin ga bnr,mobil sejuta umat gan,avanza.
Oh mungkin bisa jadi engine mounting om, tapi dirunut aja om wkekeke suka bikin kepikiran aja kalo mobil ga normal tuh wkakaka
Bang kalau pasang ac, terus lampu tiba2 redup lampu nya dlm kondisi mobil jalan pelan. Mungkin mesin bisa mati krn tekor alternator nya nyuply tegangan, tp tegangan alternator 13.5 vdc. Knp kira2 bang
Ini tampak bukan supplay dari aki, tampaknya ada problem di sensor idle up karna ini muncul pas ac nyala, kalo ac ga nyala aman?
@@MrMansu seharus nya klo pasang ac dan lampu tpm jd naik ya, gitu bukan bang
Apa memang aki nya sdh lemah, tp baru 1.5 th
@@roymart2674 supply alternator jadi lebih tinggi tapi tegangan merendah karna banyak beban
@@roymart2674 cek indikator lampu aki aja, ada keterangan.tuh kan yah kalokurang listrik atau liat penampakan aki aja takut ada korosi pas sambungan positif negatifnya
pengisian kadang hilang kadang ada kenapa itu om
Berarti ada peroblem di alternator,atau engga konektornya (kabelnya di cek dulu)
malam bang, numpang tanya kok saya ukur aki saya pakai avometer -12 lebih yah ? apakah akinya emang bs mines ukuranya bang ? terima kasih
Wah kayaknya avometernyarusak kali yah kalogtu, ataukebalik ga ngukurnya?
@@MrMansu terima kasih atas info nya , kablenya terbalik kak :D
@@suttachannel3477 whehehe
Klo mesin dihidupkan 13,9 aman ga om
Menurut teori batas aman itu 14,1 (mesin hidup) lebih dari itu artinya overcharge yang dapat merusak aki (aki akan panas berlebih). Semoga membantu
@@refian12 klo kurang gpp ya
@@amillupuz7791 gapapa... kalo bisa diatas 13,5 ketika mesin hidup, kalo dibawah itu lebih baik dicek ke bengkel biar ga menimbulkan permasalahan yang lebih besar kedepannya.
Mau nanya om. Kalo dengan mesin nyala, trus ac, lampu, audio (standar) nyala semua. Tegangan jadi sekitar 11,5 volt. Kalo tanpa beban arus, mesin nyala tegangannya 13,6 v. Apa normal ga?
achmad maulana aman om .. karna semua pada nyala jadi bebannya lumayan tapi usahakan diatas 12 volt om coba groundingnya ditambahin
punya saya aki udah di cas masih berat staternya terus udah hidup saya diamkan lama sampe tegangan aki naik kemudian saya matikan mesin tegangan aki berkurang dengan cepat apa masalahnya alternatornya rusak
Aki ada umurnya om, kalo lebih dari 1.5 sih pasti data tampung listriknya menurun, tapikalo sampe cepat gtu hitungan jam, bisa jadi alternator bermasalah, alias ga ngisi.
@@MrMansu tapi saat mesin hidup saya coba kabel aki di lepas mesin masih hidup om kata orang" kalo kabel aki di lepas mesin tetap hidup/ gl mati tandanya alternator masih bagus
Mobil apa om?
@@MrMansu lancer sl thn83
Kalo cuman melepas kabel aki semua mobil.juga idup om,cumam bagian yg bhtuh kelistrikan bakal lemah atau malah ga berfungsi, seperti lampu, audio, kalo paling brneri sih tetep diukur tegangannya pake avometer om, jadi lebih jelas, mana yg problemnya.
Apakah aki atau emang bener altrrnatornya.
mas klw mobil tidak di hidupkan selama 2 hari lalu akinya drop itu apanya yg harus di cek? padahal aki baru, saya juga sudah ambil aki bagus dari mobil saya yg satunya lalu di coba akinya juga tekor. mhon infonya mas
1. Cek kali aja ada yg short atau konslet jadi si aki terus kepake, atau cek bagian lampu ada yg nyala ga pas mobil dimatiin
2. Alternator udah jelek pengisiannya , jadi pas awal dipake malah aki ga kecas, kemudian ga di pake 2 hari aki langsung abis agau drop voltasenya,
Solusinya, kalo di kota mas ada shop and drive telp aja suruh cekin dateng ke.rumah, kalo ga ada terpasa cas dulu akinya nanti dirunut dua problem.diatas
ternyata altenator saya bermasalah, gulungannya uda adah yg mulay gosong. setelah di ganti gulungannya, arus yg dari altenator menjadi 14, sekian volt, setelah lampu di nyalakan arus menjadi 12,50sekian volt tapi klw di gas dikit naik menjadi 13,50 sekian volt. apa kah itu normal mas?
@@yuvitagoni9679 sudah normal, kalo mesin nyala dan ada beban lampu atau tape dll pasti turun, tapi begitu jalan (rpm mulai tinggi) nanti altornator ngasih listrik lebih tinggi, intinya problem awal sudah ketahuan jadi insha Alloh alternator udah aman.
@@MrMansu makasih banyak om,,. semoga chainel om cepat gedeh. responnya cepat
@@yuvitagoni9679 makasih banyak om, paling pentingnya semoga manfaat om ya :)
Klo kondisi pas mesin hidup tegangan 13,5 kondisi ac nyala normal ngga bos?
normal om
multimeter nya merk apa om itu ? berapaan?
dede masda merknya whahhaha banyak yg murah kok om saya beli di borma kalo dibandung, tapi tokped juga banyak kok
Bang charge aki tanpa cabut kabel +- bahaya gag buat ECU?
Selama output charge stabil 14 - 14.5 max gpp om, asal jangan lebih dari itu
@@MrMansu makasi om Pencerahannya,, berkah selalu om Mansu
@@teguhharyanto4876 makasih banyak om teguh sehat selalu dan tetapsemangat
13,9 jika di gas apa tegangannya naik sampai 17 vdc
13,9 tuh pada saat gmn om? Idle? Kalo 17 sih jangan om, nanti over ngecasnya, biasa max sampe 14.5 kalo digas
Saat rpm 0 teg di aki 13,9 pakai avometer, saat rpm di naikkan 50 ke atas teg di avo naik sampai 17vol
Tegangan altenator 13,60v tapi d gas ga naek ya om trep segitu
Harusnya naik om, bisa sampe 14an tapi sgitu juga udah oke sih masih bisa ngecas, karna emang posisi mesin nyala.
@@MrMansu oh iya om kmrin stay di.13,60 lngsung sya gnti altenator jdi 14,30 om
Alternator lemah ya, bisa jadi setelah dipake dan didiemin beberapa hari ,aki bisa tekor whehehe
@@MrMansu heheh pusing om aki baru altenator baru tpi soak
Klo ada percikan dri output altenator apa konslet dr altenator apa dr mana y om
Gan, kalau lampu utama foglamp dan ac nyala tegangan aki normalnya brpa?
Klo mobil nyala arus yg masuk 14v aman gak bos?
Aman , normalnya kalo mesin nyala segitu