a macie u siebie w ofercie też takie motorowery z silnikiem centralnym? bo bardziej do mnie przemawia ten typ silnika no i co najważniejsze chodzi mi o przyzwoity zasięg
Myślę że na miejski skuter to to to wogóle sie nie nadaje, wygląda mi raczej na motocykl/skuter turystyczny i parametry silnika predkość max i moc na to wskazują ....ale ten zasięg max 100km dyskwalifikuje go pod tym względem totalnie :] Dalej czekamy na S6 :)
Co do S6 polecam odwiedzić naszego instagrama oraz FB :D. Coś się w tej kwestii pojawiło ;), przechodząc do konkretów w tym tygodniu pojawi się na kanale ;)//Mały Paweł
Z całym szacunkiem, ale to co mówicie na początku to nieporozumienie. Moc na kole jest jest mniejsza od mocy na wale silnika o wartość sprawności. To o czym mówicie moment obrotowy/siła napędowa na kole. Moc jest iloczynem momentu obrotowego x prędkość obrotowa. Moment rośnie razy przełożenie, przy czym jednocześnie prędkość obrotowa na kole spada czterokrotnie i nie biorąc pod uwagę sprawności przekładni pasowej, która jest znikoma, moc na kole jest taka jak moc silnika, nie żadne "około 20 koni"
@@iamelectricpl a to wtedy ok 😀, sprawdźcie jak w miku super zamontować lusterka mocowane w kierownicy bo nie wiem jak wyjąć te plastikowe zaślepki😀przy okazji podpowiem jak przestawić Mile na Km/h , trzeba kilka razy mrugnąć , (chyba 7) długimi
Czy jest rekuperacja energii?
a macie u siebie w ofercie też takie motorowery z silnikiem centralnym? bo bardziej do mnie przemawia ten typ silnika no i co najważniejsze chodzi mi o przyzwoity zasięg
Myślę że na miejski skuter to to to wogóle sie nie nadaje, wygląda mi raczej na motocykl/skuter turystyczny i parametry silnika predkość max i moc na to wskazują ....ale ten zasięg max 100km dyskwalifikuje go pod tym względem totalnie :] Dalej czekamy na S6 :)
Co do S6 polecam odwiedzić naszego instagrama oraz FB :D. Coś się w tej kwestii pojawiło ;), przechodząc do konkretów w tym tygodniu pojawi się na kanale ;)//Mały Paweł
Z całym szacunkiem, ale to co mówicie na początku to nieporozumienie. Moc na kole jest jest mniejsza od mocy na wale silnika o wartość sprawności. To o czym mówicie moment obrotowy/siła napędowa na kole. Moc jest iloczynem momentu obrotowego x prędkość obrotowa. Moment rośnie razy przełożenie, przy czym jednocześnie prędkość obrotowa na kole spada czterokrotnie i nie biorąc pod uwagę sprawności przekładni pasowej, która jest znikoma, moc na kole jest taka jak moc silnika, nie żadne "około 20 koni"
Mając doświadczenie z elektrykami podejrzewam że 110 km/h licznikowo to przy 100% naładowania baterii a potem od 80% spada do 80-90 Km/h ?
110 km/h jeździ do poziomu około 20% naładowania baterii :)//Mały Paweł
@@iamelectricpl a to wtedy ok 😀, sprawdźcie jak w miku super zamontować lusterka mocowane w kierownicy bo nie wiem jak wyjąć te plastikowe zaślepki😀przy okazji podpowiem jak przestawić Mile na Km/h , trzeba kilka razy mrugnąć , (chyba 7) długimi
Te żarówki dwuwułknowe 🤪🤪🤪 to bym też zaliczył do minusów ...
Żarówki dwuwłóknowe to nie minus ze względu na ich cenę oraz większą dostępność w przeciwieństwie do LEDów :D//Mały Paweł
Panowie dlaczego ten elektryk nie ma zielonej tablicy?
To są tablice dealerskie :)//Mały Paweł