Historische Bahnaufnahmen - Streckenausbau Bundesbahn

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 29

  • @eichenlaub43
    @eichenlaub43 13 ปีที่แล้ว +9

    Sehr schöner Film. Das merkwürdige ist nur wenn damals Autobahnen oder Schnellstraßen gebaut wurden hat sich niemand darüber aufgeregt. Für die Bahn war (und ist) in der BRD kein Platz. Straßengläubig bis zum abwinken die Bundesbürger.

    • @joshypower
      @joshypower 5 ปีที่แล้ว +3

      Naja, da hat sich bis heute nichts mehr geändert. Schau Dir mal den Scheuer an! Den kannste doch total vergessen.

    • @Buddha-eb5yl
      @Buddha-eb5yl 4 ปีที่แล้ว +1

      @@joshypower Und jetzt 1 Jahr später ist immer noch der Herr Minister Unfähig am Entscheiden und macht das von ihm, was die Autoindustrie will !!

    • @joshypower
      @joshypower 4 ปีที่แล้ว +2

      @@Buddha-eb5yl Ich hab manchmal so das Gefühl, das Verkehrsministerium ist der ideale Platz für politischen Ausschuss. Erst Dobrindt, jetzt Scheuer. Wer kommt als nächstes? Trump??

  • @trixo707
    @trixo707 12 ปีที่แล้ว +4

    Damals haben sie noch auf die Schwellen gekackt. Und heute fährt man mit dem ICE durch die gleichen Kurven.

  • @Pyanities
    @Pyanities 12 ปีที่แล้ว +6

    . . . Das waren noch Zeiten: Es wurde ein Altbundespräsident zitiert . . .

  • @rogermiles6146
    @rogermiles6146 11 ปีที่แล้ว +3

    die letzten 2-3 sätze finde ich auch jetzt sehr gut bezogen, vertrauen hab ich keins mehr...

    • @christianbecker3323
      @christianbecker3323 4 หลายเดือนก่อน

      Das haben Merkel, Nancy, Karl, Merz und Co. für immer verspielt!

  • @special5513
    @special5513 ปีที่แล้ว

    0:35 Genau das ist der Grund warum wir Überholgleise auf ausgelasteten Strecken brauchen.

  • @christophwegener8409
    @christophwegener8409 3 ปีที่แล้ว +3

    Bitte noch mehr LKW auf die Staßen, da ist ja noch Platz. Lieber Stau überall als eine Bahn. 😉

  • @MIGtrains
    @MIGtrains 14 ปีที่แล้ว +1

    Schönes Video! Macht Spaß in die Vergangenheit zu schauen. Da war ich grade ein paar Tage alt*g*. Wie sehr sich die Gegner dagegen gesträubt haben.........Sie wußten unterbewußt sicher, das sie keine Chance haben.

  • @owenevans83
    @owenevans83 6 ปีที่แล้ว +1

    Very interesting

  • @joshypower
    @joshypower 12 ปีที่แล้ว +3

    Wieso sollte sie sich nicht rechnen?
    Das Auto kostet übrigens auch Geld - und das nicht nur für den Sprit....

  • @steffenreimann2854
    @steffenreimann2854 6 ปีที่แล้ว +4

    Muss an der indigenen Bevölkerung Baden Württembergs liegen, dass die immer so eine Show bei Infrastrukturprojekten veranstalten. Heute ist es S21, damals war es Mannheim-Stuttgart. Die Bahnstrecke ist ein voller Erfolg und S21 wird das auch mal sein. Nur scheinen die Leute aus den Erfolgen nicht lernen zu wollen.

    • @tonymeman8405
      @tonymeman8405 5 ปีที่แล้ว +5

      Nein, das ist kein Merkmal der Baden-Württemberger. Schau dir nur mal an, was für ein Affenzirkus in Hamburg veranstaltet wurde, um eine dringend notwendige Neubaustrecke nach Hannover zu verhindern. Jetzt hat man sich für eine extremst teure und verkehrlich relativ nutzlose Variante entschlossen. Eine Katastrophe, denn dort haben die Protest-Exzesse letzendlich sogar gesiegt, während die Volksabstimmung in Ba-Wü am Ende zeigten, dass nicht die Lautesten zwangsläufig auch die Volksmeinung wiedergeben.
      Gerade das Internet macht es sehr leicht für Protestbewegungen, sich sehr schnell zu vernetzen und eine große Reichweite zu erlangen. Das sieht man gegenwärtig überall. Und es ist noch nicht so richtig gelungen, dem ein angemessenes Gegengewicht gegenüberzustellen, um eine vernünftige Abwägung von Anwohner- und Umweltschutz auf der einen, und verkehrliche Notwendigkeit auf der anderen Seite sinnvoll abzuwägen.

  • @BR242x001
    @BR242x001 12 ปีที่แล้ว +1

    1:40 ich habe meinen traumjob gefunden. den ganzen tag in feinrib züge anschauen und bisschen geräte bedienen ^^

  • @Jensiswelt
    @Jensiswelt 8 ปีที่แล้ว +1

    250 sachen nicht schlecht

  • @pvw4318
    @pvw4318 6 ปีที่แล้ว +1

    Interessant diesen Video Aus 1979 .
    Auch Däs Material 👌.
    Gruß
    Paul
    Holland

    • @Ul.B
      @Ul.B 3 ปีที่แล้ว

      Schon im Teil 1 wurde klar, dass dieser Film nicht von 1979 sein kann, da im ersten Teil noch ein ET 65/465 zu sehen war und dieser fuhr im Stuttgarter Vorortverkehr nur bis zum 30. September 1978. Ab 1. Oktober 1978 fuhr die S-Bahn Stuttgart. Auch kamen die S-Bahnen der Baureihe 420 schon ab April 1977 zum Einsatz. Im 1. Teil ist dieser Zugtyp allerdings nirgends zu sehen, also muss der Film älter sein als 1979.

  • @bauersein
    @bauersein 12 ปีที่แล้ว +2

    wenn sie damals schon so sparend und umweltfreundlich war, warum rechnet sie sich dann heute nichtmehr, sobald man mit 3 leuten im auto von bspw duisburg nach hamburg fährt?

  • @dextertreehorn
    @dextertreehorn 6 ปีที่แล้ว +2

    6:30 #BRD1979

  • @chrisclaim5112
    @chrisclaim5112 4 หลายเดือนก่อน

    Wie man sehen und hören kann, schon immer der selbe Egoismus, das selbe Gejammer wie heute. Dummheit stirbt einfach nicht aus.

  • @Pyanities
    @Pyanities 12 ปีที่แล้ว +1

    Naja, die "Berechnungen" von Damals gehen wohl davon aus, daß die Bahn nur zu 5% vom Öl Abhängig ist, aber zum größten Teil mit Atomstrom fährt, der ja quasi völlig kostenlos in unerschöpflichen Maßen zur Verfügung steht Oo.

    • @Buddha-eb5yl
      @Buddha-eb5yl 4 ปีที่แล้ว +1

      Und seit die dummen Grünen Antifanten mit im BT sitzen, werden alle Kernkraftwerke und Kohlekraftwerke abgeschafft und dafür der Strom teuer aus dem Ausland eingekauft .
      Wir machen uns quasi abhängig von ausländischer Energie, die mit Atom und Kohlekraft erzeugt wird - finde den Fehler !!