ЕГО нам подарил КРИЗИС
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Протестируй pre-5G от МегаФона в течение месяца бесплатно - bit.ly/3TaSSQV
_____
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00 У нас проблемы
02:57 Божественная интеграция
04:56 Откуда они появляются
08:29 Главная идея этого автомобиля
12:02 Неудовлетворенный водитель
16:31 Неочевидный мотор
20:57 Особенность японцев
24:33 Есть много вопросов
30:26 Наше светлое будущее
____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![[ LIVE ] Rank เล่นแต่แครี่ ยาวๆถึง 100ดาว “วันนี้มีกิจกรรมลุ้นรับสกินมาบอกต่อ โก๋แก่ช็อกโกบอล x ROV”](http://i.ytimg.com/vi/5NNgkhWj57Y/mqdefault.jpg)
Стас утверждает, что всё хорошо не переживайте, а сам всё больше седеет
Эт просто побочка от написания нового сценария
Это аутотренинг.
Он зубы за пять лет не сделал.
Он как Лилланд Палмер
Ахахахахахаххаха
Мир настолько очистился, что Стас хвалит Тойоту полчаса
Русский мир да.
Наркоманы...
Там Ахсар присматривает, нельзя не хвалить)
Тойоту не надо хвалить... на ней просто нужно ездить... ездить много, далеко, долго.
🤣😂🤣😂жизнь меняется прямо на глазах😂🤣😂🤦♂️
Благодаря вашим обзорам так клево удается прочувствовать вайб каждой тачки. То я гонщик на поло, то понторез на каймане, теперь ощущаю себя семьянином с усами! Кайф, спасибо
И бородой)
и я чуствую вайб Москвы) Планирую туда уехать
Как бывший сибиряк, ответственно заявляю про самый семейный авто: лучше нету велика, чем Мицубиси Делика 😁
За 2 ляма точно😂
Аудитория у Деда на столько молодая, что многие и не знают, что два/три года назад его звали Дед)))
*как вам мои свежий трек: СЛЕНГ!*
]
Главный посыл Стаса в том, что даже к говну со временем привыкаешь и всё нормально
люто плюсую!
Ну ,надо же про что-то рассказывать,читай зарабатывать
Не привыкаешь...
не страшно оказаться в жопе, страшно когда начинают в ней обустраиваться
основы копроэкономики в действии )
Ну насчёт кей-каров в корне не согласен. 3-4л по трассе и 4-5л расход на 100км по городу - это прям антикризисный вариант :) Да и запарковаться можно в почти любую свободную дырку, куда обычная машина не пролезет. А за обзор спасибо.
Зимой только проблема, исключение эксплуатация на юге или Москве )
@@user-ql3iz5od9h никаких проблем.
рено гранд сценик 3,огромная будка,влезет что угодно,дизель-москва расход 5,5-6,трасса полностью загруженным на круизе 120км/ч+- 4,3-4,7 расход))) единственный минус- парковки в узких местах
@@vovasedov9577 автор писал вроде про кей кары? При чем тут твой 7 местный автобус?
@@user-ql3iz5od9h Нет никаких проблем. Они бывают полноприводные, переднеприводные так же как и любая другая нормальная машина ездят. Прогреваются благодаря маленькому моторчику они быстро и в салоне тепло опять же потому что он маленький. Легкие с нормальным дорожным просветом ездят как и любая другая машина)
Первый Rush очень интересен, реально много от внедорожника, а этот же по сравнению с ним огромен и просто для разбитых дорог, и Стас прав, ближе к повседневной жизни.
Он слишком смешной. Как вообще может это ехать я не представляю) Неразрезной мост на таком кузове с такой геометрией подвески и немощным мотором с тупой коробкой, как оно зимой вообще ездить будет?)
Антикризисный автомобиль за 2-3 ляма 👍
Такова реальность
Тем временем я, покупая машину за 100 тысяч: 🗿
да в целом автопрогмат и канал стаса для людей, чей доход не менее 100к рублей на 1-2 человек, которые в теории могут себе позволить покупать каждые 3 года машину за 1+млн
если человеку нужна машина до 1млн, то скорее всего он сам понимает что и как, или опять же есть много видосов с некрухами
больно осозновать, что теперь такая реальность. Помню как были видосы у стаса про машины за 300к(
У тебя скоро или уже поло 2 стоит а тут кроссовер
ага, тут думаеш что купить тыщ за 150 универсал какойнить калину или карину))
2,3 миллиона за "максимально простой и утилитарный автомобиль из 90-х" очень удручает😢
Стоимость нового такого в Индии - миллион рупий. Примерно 900 тысяч рублей. Привет, заградительные пошлины, называется
@@vjopuveter пздц, ну вот почему, вот зачем. Чтобы на гранте убивались?
@@vjopuveter заградительные пошлины это рабочие места для ваших сограждан, растущее качество инфраструктуры и ещё много бонусов для общества.
@@nikolayromanov_ml6769 не будет больше никаких рабочих мест.
@@nikolayromanov_ml6769 ты сам-то веришь в это?
Стас, спасибо за экскурс в мир новых "странных" авто! Было бы здорово посмотреть ролик а том, как это всё приезжает в РФ и какие во всём этом великолепии могут быть нюансы.
Оу оу полегче😂 К-каров полно по городу. Отличный первый автомобиль для новичка, всегда с тёплом вспоминаю мою Moсо с миллионом бардачков и откидным столиком. Да и просто к-кар это отличная букашка для человека ведущего активный образ жизни. У нас их полно по городу есть и микро грузики для небольшого бизнеса)))
Стас, я все понимаю про цены авто и прочее, про твой образ жизни и доход, но большая часть твоей аудитории это люди со средним доходом, не путать с тем, что предлагает росстат. Круто конечно при наличии четырех детей иметь возможность купить машину за 4мульта, но емае...
Как-нибудь сделай выпуск ориентированный на семью с двумя детьми и средним месячным доходом в 80тыс.
Тут будет пипец, как интересно...
Так вот эта машина 2 стоит...
По прулю могу сказать что везут хонду степвагон ) огромная машина за 1.5-2млн )
@@user-be1zb6qo5s Вот только на нем ты никуда дальше обочины не съедешь, максимум от подъезда до парковки кемпинга или гостиницы, базы отдыха. На речку по проселку пока доползешь, останешься без бампера. Я тут умудрился бампер на своем т32 Хтрейле оторвать, привет никакущим углам въезда на новых недокроссоверах, все в угоду аэродинамике и заветным паспортным цифрам расхода топлива
@@johnyholygun7698 не надо преувеличивать,ездить можно везде,если есть мозг в коробке.
Могу сказать - бери mitsubishi delica 400 и ещё лям в кармане останется)
Вот сколько просили "Стас, ну сделай обзор на правый руль!". И он наконец сделал, даже без правого руля ))
когда он уже во владик съездит и покажет людям королы 19 года за 850ка...(
@@Equinox900 не надо. Иначе они станут дороже. Пусть покупают ваг в три цены, а кто в теме, берут авто по цене/качеству
@@user-xy4mi1ys7u хотя да) Лучше так
@@Equinox900 с правым рулём, естественно дешевле тачки
@@prowse954 для рынка Японии и на экспорт машины отличаются)
А ещё было бы очень интересно посмотреть на рублику авто из автопрогмата и посмотреть на чем ездят сами перекуры
туда без стс-ки ваг-группы не берут😁
Ну подобных вёдер как из видео там явно не найдёшь 😁
Как же он походна одного мента из улиц разбитых фонарей, самого старого🤣🤣🤣
"Кризис - это не только пиздец, но ещё и время возможностей" -
Пиздец какая заезженная фраза. Помимо охуенных возможностей у всех охуенныe дыры в карманах, ага
У многих есть подушка безопасности и сейчас реально во многие ниши можно залезть
Речь про возможности перекупов, бизнеса и кабанчиков) Кто готов суетиться и делать бабки. Это не про работяг же сказано.
@@Lynchn1 именно, сейчас золотое время. Грубо говоря, доходы выросли в 2-3 раза, по сравнению с до февральскими событиями. И это так у многих. В кризис всегда были самые большие доходы у части населения, которые умеют зарабатывать.
Чтобы что то получить, достичь, и тд и тп нужно сделать чуть больше чем нихуя
@@user-wr8fx7bz2c в петлю например
Стас, ты бы прокатился на дальний восток или хотя бы восточнее Иркутска и посмотрел бы на чем люди ездят! Кстати в Хабаровске у твоей команды очень много поклонников вашей работы по документалкам! А Кей кары, очень популярны, а особенно последнее время!
Я ему задавал вопрос в Инсте по этому поводу - так и не ответил (
@@OlegBezverhii А он и не ответит! Потому что не знает, вообще он последнее время думает что больше всех все знает. Звёздная болезнь появилась 🤡
Пока Стас не побывает на Дальнем востоке его мировоззрение не изменится!
P.S. Во Владе популярная связка в семье: КейКар (или маленький гибрид) для езды в городе... и большой рамный джип для поездок на море (80ка, 100ка, 200ка, Паджеро).
@@MsSemenS Или машина для зимы, типо Камчатки и Сахалина :)
А не до вас ли он на Запорожце доехал?
Спасибо, что помог Артемию
Не по уведомлению, а по зову сердца
Я тожн
Я прям проснулся.. одуплился, взял телефон и 5минут уведомление. Т.е. проснулся как видос вышел🤪
Представляете, следующее видео Стаса это топ авто из Японии до 700к, до 1млн, до 1.5 млн и т.д.
🤣🤣🤣
Мир перевернется в его голове :))
Если только Ахсар заставит )))
И там как раз будут и Кей кары и приус 😂😂😂
Пожалуй самый лучший подарок для нас это новые видосы и мемы в вк группе :)
Стас крутой! Спасибо, что временно приютил нашего любимого Тему!
Дайхатцу териос это Тойота ками, а Тойота раш это Дайхатцу бего ( bego ) и это абсолютно разные автомобили. ✊привет с дальнего востока!
Меня это дилетантство тоже задело) хотел написать а тут уже)
Все четверо одно и то же, ещё скажите что филдер и раникс с алексом это разные авто, или орхия с цивиком, или квалис с грацией!? Живу на камчатке если что!
А вот куй. В их реальности реально раш это териос. Присмотрись к учебным рашам они все териосы леворульные. Если ты на Камчатке то легко их увидишь
Убило сравнение в рав4 )))
@@user-qz3ei9ps6l что мне присматриваться, я чиню их!
Вот именно тот обзор, который я жду уже года 3:)
Давай еще такого же странного и необычного 👍👍
😁Я думал мне одному это жуть как понравилось!!!
странного, необычного.... и нах не нужного
Я 99% времени вожу только свою задницу, но Стас так вкусно рассказывает, что я уже хочу этот агрегат!
Стас: Говорит, что чем дальше тем больше новых (странных) автомобилей
Я: Поеду доску куплю для серфа на всякий, чтобы быть готовым
Ну хоть что-то новенькое)) даешь больше интересных и пока необычных для нас автомобилей!
Аля outlander XL прям))) напомнил, много сходства)))
Пришел от Лебедева, увлекло ваше повествование и драйвовая манера подачи, Стас. Спасибо, интересно )
Я в такси так для души работаю, а так у меня свой бизнес.
Стасяо, давай обзоры по информативные в плане интерьера, вот снаружи мы поняли какая она, а по салону не знаем какая панель, размер салона итд. обычно когда ты новый для себя автомобиль видишь хочется посмотреть что да как.
*как вам мои свежий трек: СЛЕНГ!*
]
Интерьер есть. Все.
Что там рассматривать,это Тойота))) как в королле все
Я ждал, что хотя бы часть выпуска будет вести Лебедев ((
Стас, запили про волгу сайбер, с историей, с причинами остановки производства и т.д.🙏
Да кому вперся этот себринг или стратус... Они в аутентике далеко не айс были, а уж после приложения шаловливых ручек...
Расскажите уже кто ни будь Стасу, что есть куча крутых минивэнов с Японии. Типа Honda Stepwgn, Toyota Esquire, Nissan Elgrand.
Абсолютно согласен!!!
Не надо, пусть живёт в своём мире розовых Фольксвагенов. А мы на праворуких в Сибири покатаемся, да ещё и на гибридных 😂
Ты шо, надо брать каравеллу, всех обоссыт, это ж ваг!)
@@zubov3680 не знаю, как в Сибири. Был летом во Владивостоке, а там помимо всех прикольных японских минивэнов ещё и ваг праворульный есть...
У вас там бывают такие интересные человечки?
@@user-xy4mi1ys7u мерсов, вольво, бмв в последнее время все больше и больше на правом руле
Убери шильдик и на внешку сразу коренной китаец😀
Я смотрю передачи про машины😳 а они какие то не про машины, а про жизнь..в основном про жизнь..и немного про машины👏круто
Такое стойкое ощущение, что азиаты придумали Патриот, добавили третий ряд сидений и по-человечески его собрали (вот именно для людей, а не в свойственной тому же УАЗу манере)
Стас: со временем рынок восстановится.
Иран: ну да ну да.
Другие условия. Одно дело Иран, у которого 85 млн населения и 0,2 трлн ВВП, и немного другое Россия, у которой 140 млн населения и 1,7 трлн ВВП. Более интересный рынок.
Когда Стас не разобрался ни в рынке восточной части страны, ни в названиях машин... Потому что лень 🤣
В 2016 году взял в ипотеку дизельный Киа Соренто прайм (под 3х детей), 3 ряда сидений (3 ряд причем вполне удобный), если раскладывать только 1 сидение на заднем ряду, то еще и багажника много остается. Полный привод какой-никакой есть, в нужные моменты выручал, намного лучше компакт вэнов и порядочно дешевле Прадо 3 рядного либо Хайлендера и мазды сх-9 (Кадьяка тогда еще не было, но он и меньше). Так что выбор был, просто небольшой)
Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Мне одному кажется что эта "Тойота" больше на Хонду, типа CRV, похожа чем даже на того же Дайхатсу?
Ахренеть ты поседел Стасян, давно тебя не видел, как быстро время летит!)
А ты продай любимый авто - не так поседеешь😉
@@Albert_puh Смотря по чём, я вот машинами занимаюсь уже сколько лет и обычно от продажи одни положительные эмоции, была одна чертовка правда, скрипя зубами отдал, мы с ней до Берлина дошли и обратно в прямом смысле...
@@dober-man986 для таких существ - впарил гуано, заработал, рад...это нормальная жизнь. "Друга" продал, со слезами, но тоже рад, дорого же))
Скоро его за пропаганду закроют, даже если он и не такой)
Краска просто импортная. Из отечественных аналогов только синька.
главное - чтобы в окопах не встретиться. вот там и поугараем о том что там с продажами
Окопы - это семечки, продажа Каймана - вот настоящее горе😭
Мне как-то попадался канал киевского перекупа - он за последние полгода успел и в отпуск за границу съездить. А про бизнес вообще не говорю, все относительно неплохо судя по всему. Мы крайне недооцениваем объемы и сложность современной экономики
О, у меня на районе в МЖК в Зеленограде снимали)
Сначала подумал, что это какой-то странный хайлендер)
Задний привод на тяжелом крокодиле с массой на носу - это приговор. Все кроссоверные качества можно выбросить в мусорку, каждый сугроб и обледенелая колея тебя приглашают в гости. Впрочем, детей много помещается - все выходят и толкают.
А заднее стекло с обогревом только для взрослых)
_посотрясаю безтолку воздух, т.к где я работал было больше 10 таких машин одновременно:
* этот дайхатсу уже третьего поколения
* коробки бывают и механники, и да мотор ток полторашка+зааодской газ (опция)
* подвеска как рессоры так и пружины варианты бывают
* полный привод с блокировками присутсвует у отдельных (так что эт чуть больше чем паркет и учитывая ещё и свесы)
* и тормозишки бывают дисковые сзади, не говоря уж о кожанном салоне с электрооснащением.
но в целом да_ эт небольшой автомобиль для горбатых, экономных, жителей стран третьего мира)))
Но раш раньше был малюсеньким, а теперь прям огромен стал для Раша
про ощущения - прямо в точку!)
Все будет хорошо, но не у всех, не везде и не долго)
наконец-то пошли нормальные обзоры😃 а то вечно что-то "на багатам"😂
кей каров на ДВ ооооч много, он как бы да, и нахуй не нужен, но с другой стороны взять почти новую тачку в идеале 3-4летнюю за 600-700к это круто, при том что и полный привод бывает, и даже стиралка влезет в багажник
а я чет так и не понял, а почему не нужен-то?
лично я машину использую либо тупо по магазинам кататься раз в неделю либо несколько раз в год отдыхать катаюсь тошня по трассе 90-100 в правом ряду. В основном народ так и катается, чем же карлик не подходит людям?) понятно, что если помимо тебя, жены и одного ребенка есть еще кто-то то не вариант, но для троих что еще надо?
@@MrSourmen ну он же говорит по менталитету, ну то есть эта не та машина которую ты бы хотел, а либо по приколу, либо ты просто смотришь трезво на реальность и такой, нууу за эти бабки поджопник хороший вариант
Вот Стас говорит, что семейным не нужен кей кар, но у нас, на ДВ, через семью Хонда фит или Тойота витс) я понимаю, что для его команды это отдельный мир и про витса условного он и не слышал, но факт- есть факт) я думаю, что и в Москве много кто ездит на условных гольфах)
у вас на ДВ наверно и люди на заводах, фабриках работают, в море промыслом занимаются. А у блоггеров, особенно московских, понятие "работа" это офис, ноутбук. Поэтому и грязь месить на их "дачах" можно на заднем моноприводе с 1.5.
Фит и Витц это не кей-кары. Кей-кар это какой-нибудь Honda N-Box.
Отдельное спасибо за отсылку к парню на Марке. Хорошем Марке.)
Крашеный всё чаще со стаканом в видео, поэтому и столько позитива
Отлично, нас в качестве бестселлера ожидает самое дешёвое авто из беднейших стран. Всё будет хорошо, всё по плану
Не нас, а вас. Что за привычка за всех говорить? Нормально все и с доходами и с хорошими машинами у большой части населения. Бедные всегда были и будут.
Всяко лучше чем гранта
А что популярно по миру, бюджетные автомобили лакшери сегмент по карману не такому большому количеству населения. Посмотри на чем ездят те же японцы, удивишься как мало в продажах GTR и крузаков и как много бюджетных кейкаров. И как же так получилась в Японии популярна та же бюджетная Тойота корола. Стас говорил почему для нашего рынка он актуален это рамный не убиваемый внедорожник, с экономным атмосферником за приемлимые деньги.
@@slavagrinenko9062 согласен
@@xemen3593 такое не только в Японии, посмотрите топ продаж в ЕС. Дачиа Сандеро и прочие бюджетные маленькие автомобили самые популярные.
После увиденного понимаю, что в 23 года хотеть вольво универсал уже не так странно)))😂
Если планируется семья и дети, то универсал тебе нужен будет и не на один десяток лет.
А второй авто для души можно и позже купить.
Не надо обращать внимание на чужие стереотипы и пропускать свои решения через фильтр одобрения некоего абстрактного общества. Хочется универсал - бери универсал, а общество пускай идёт лесом :) ЗЫ: 7 лет езжу на таком вот универсале, очень доволен :)
А почему универсал хочешь? Типо для старости?
А почему вольво?
Аллроад в тему 😊
"нужно будет кататься по разбитому говну, особенно если ты семейный человек" =)) Прям в голосину орнул! За что ж ты так наших рожениц то)
Люблю и уважаю крашеный:) спасибо за видос и настрой
Классная тачка для организаций как аналог ларгуса, а такой двигатель дает гарантию что даже гонщик водитель не сможет этого делать. Лайк!
организации берут ларгус - потому, что выгодные предложения, в лизинг... у этой такой опции - нет
Похоже кроме правого руля за адекватные ещё более менее деньги ничего не осталось. 2-3 ляма бюджетным нельзя назвать. Хотя не знаю как там в Москве, если средняя зарплата тысяч 300 там, то может быть это нормально за такую сумму. Хотя сомневаюсь. С такой суммой, сколько стоит автомобиль, можно уже квартиру начинать присматривать в Екатеринбурге. Больше полутора как то и жаль денег, учитывая предложения на правильный руль. Да и ассортимент обширный. И дизайн явно будет поинтересней, опять же гибриды есть интересные.
Вот кстати не правда что не решалась задача про семиместные машины меньше 4х. Пару лет назад можно было собрать себе симиместный Кодиак за 2,3 млн. Правда он был бы в минималке на палке и переднеприводным, но при этом высоким и технологичным (актуальна платформа MQB, подушки безопасности, турбомотор 1,4 ЕА211.) в эти бабки можно было получить и пакет со всеми обогревами, парктрониками перед зад, приводом багажника, камерой заднего вида.
С правым рулём как раз есть полный привод. И проходимость для него шикарная
1. Про потребность в 7 местах - это ты тонко подметил.
Я в 2017 примерил 4 модели: кашкай+2, хайлендер, пасфайндер и эксплорер V.
Нормальный третий ряд оказался только у эксплорера, но т. к. тачка была 5 лет, ввезенная из штатов и с пробегом 120к - пришлось в него за пару лет и 30к пробега ввалить треть его стоимости.
А потом он не выдержал дороги в Никола-Ленивец, сыпанулся и я его слил.
Хотя тачка кайфовая - 3.5 V6 ра-та-та все дела.
Я его сменил на Murano Z51, но третьего ряда иногда очень не хватает (в остальном мураныч просто кайф)
2. По видосу - силуэт мне показался плхож на Fortuner. И пока ты не дошел до техники, я уже чуть не купил Rush. Понятно, что тачка типа бюджетная, но:
- 1.5 литра - каждый обгон на трассе - это испытание
- задний привод - мб норм для теплых стран азии, но жопа для российской зимы (что в Москве, что во Владивостоке)
- барабан - 😕
Короче норм обзор, но для российского рынка эту тачку надо допиливать - хотя бы 2.0 рядной четверкой, 5-6 ступкой и полным приводом
А Ларгус семиместный? Или оно некомфортно, так вроде, Логан же, их подвеску хвалят.
И на дорогах их море.
увы, тогда и к цене ещё полляма, а за эти деньги уже можно взять (можно было, щас хз) аутлендер, пажерик, фортунер
Был Патфайндер и машиной более чем доволен. Места хватает, удобно и сам автомобиль надёжен. Мурано - комфорт это про него и на дальняк - это шикарно. Нет усталости от дороги.)
@@JohnDoe-kg7gn у логана отвратительная управляемость, ттх и безопасность, думаю у ларгуса аналогично
возить полтонны грузов - норм, возить семью - страшновато
@@romariorio5391 пасфайндер топ, я вот новый хотел, но не сложилось 😞
Про кей кары поржал ) их у нас в Красноярске с каждым днем все больше и больше) они удобные и дешовые)
Отличный автомобиль, ему бы полный привод и цену 800 000 руб, разлетался бы как горячие пирожки👍
Он новый в Индии примерно так и стоит. Нагуглил цену в лям рупий, что примерно 900к рублей
Зачем, вам всем полный привод. Что вы так на него молитесь.
@@feanor51 Ну смотря где живёшь, когда на моноприводе в снегопад из двора не выехать или наоборот после работы не заехать и не припарковаться, тогда понимаешь прелесть полного привода. А для крупных городов согласен он и не нужен.
Мечтать не вредно!
Да есть у них полный привод, крашенный просто не углубился в тему
Стасяо Сан, сними видео про какой первый автомобиль б/у и новый, на автоматической и ручной КПП, с пассивной безопасностью от 4-ех звезд и до 4-ех звезд покупать новичку после окончания обучения в автошколе
Кейкары на дальнем востоке весьма и весьма популярны.
Да и на ДВ очень много всяких интересных штук на любой бюджет (до 3кк±, санкции). За 2 можно взять очень жирный Приус или что-нибудь такое, кого правый руль не смущает.
Раньше ещё зафира была бюджетная с 3 рядом. Справедливости ради ты забыл упомянуть про митсубиси и его "божественный" аутлендер, пару лет назад они начали делать его с 3 рядом и ррц был где то до 2млн
А мы вот На Алтае ездили ;
Тойота Надя, Гайа, Ипсум , ниссан Бассара , Мазда МПВ и на Киа солярисы серьезно не смотрели, чего стоит только велюровый салон.
Я рад что авторынок рухнул , он был слишком скучен.
Да, аутлендер ххл (или как там версия побольше называется) - достаточно большой багажником и салон норм.
Если аутлендер тот что европеец, то это ж страх и ужас вариаторный. Салон как в гранте, динамика уставшего восьмиклопа. Дальневосточный пхев не щупал, за него не могу сказать
@@user-xy4mi1ys7u я написал коммент, а через мин 40 досмотрел до конца и думаю ты согласишься, что в сравнение с данной тачкой, особенно по технике и за эти деньги лучше взять аут на вариатор пусть монопривод, который простой и все знают как его чинить. Раш с этой связкой наверняка ещё больше ест
@@user-xy4mi1ys7u там есть великолепный 2.0 с тягой чуть ли не с холостых оборотов и до отсечки и 5-ступенчатой механикой, да и вариаторы проблем особых согласно тому же автору канала беспроблемные. Были 3-рядными начиная как минимум со 2 поколения, а третье, актуальное для Европы, было с самого начала таковым. Салон специфический, спору нет, но вполне удобный, соотношение комфорт/управляемость отличные, ехать под 200 вполне комфортно.
Пхев великолепен в городе (порядка 4л расход, и дикое ускорение с места), 2-рядный, и ужасно много жрёт на трассе (10+л на скоростях порядка 120км/ч). Собственно на таком я ездил несколько месяцев, когда нужна была машина с большим багажником, остался крайне довольным, по совокупности факторов она понравилась больше нового Tucson, на котором я в горы ездил весной, если оставить за скобками нюансы с расходом. Да, меньше всяких светодиодных свистелок и перделок, но я банально понимал, как и куда едет аутлендер, потому что шасси настроено крайне адекватно, а туксон -менее комфортный, пропускает удары постоянно, как все хюндаи на которых я ездил (а это почти вся актуальная европейская линейка), и рулится странно - то вроде бы хорошо, а потом понимаешь, что не понимаешь что происходит, но вроде бы куда-то куда надо едем)
Ну и салон аута - это как салон Субару, практично, дубово, не отвлекает от езды. Хотя ходящая на несколько сантиметров дверная карта - это песня, конечно)))
Плюс ещё есть BMW 2er active tourer 3-рядный, но опять же он недешёвый, и я так понимаю их в России нет вообще.
Стас! А ты видел сколько Кейкаров в Иркутске к примеру?
А когда Стас делает чмок , вы тоже в ответ делаете чмок?
Отличный видос, спасибо) Насчет кей-каров кстати могу поспорить немного, как житель Новосибирска часто их встречаю, даже в Мск по объявлениям находил дядьку который чисто банчит кей-карами свежими)) Снимайте побольше таких видео с ввезенными машинами, и особенно жду ждм)
согласен, земеля. особенно хотелось бы тест JDM Nissan note/Serena E-power, Honda Accord cr7, Subaru WRX S4.
Хех, Стас только щас узнал что ОКАЗЫВАЕТСЯ существуют и ДРУГИЕ тойоты)) А не только же заежженные камри 3.5 и прадики.
""...хотя хотелось бы "🤣🤣🤣
Ну не говори за кейкары, на ДВ их дохуя и больше
Он не ездит туда, он на серфе ездит кататЬся. За мкадом жизни нет:D
Ага, совсем стал типичным москвичем
Ура
Стас снял обзор про практичный японский автомобиль, а не про фиг пойми что. Спасибо из Сибири)
Из японского там только шильдик
А шо в нем практичного? Дохлый мотор и задний привод напрочь исключают возможность выехать на трассу весной, осенью и зимой (обогнать никого не можешь, ибо риск для жизни, а шансы улететь в кювет никуда не делись), особенно с полной загрузкой, 4ст автомат гарантирует при этом нехилый расход на 1.5 литровом моторчике, кузовщины доступной нет. А теперь добавляем миллион и получаем Паджеро из тех же эмиратов - но с понятной кузовщиной и остальными зч, 3.0 движком понятным, отличным полным приводом и дофига места в салоне и вообще за треть цены Раша добавляется раза в два больше автомобиля.
@@slavalyushnya6810 практичность этой машины в её неубиваемостии, вместимости и высоком клиренсе. К тому же скорей всего раш будет на вторичке медленно терять в цене. Касательно заднего привода: есть альтернатива - это митсубиси икс пандер, у которого схожие характеристики и цена.
А про паджерик полностью согласен, если есть возможность добавить лимон, то лучше его взять.
Расскажите владельцу этого Раша, что за 1,7 ляма можно привезти японский минивен, с 2 кондеями, 2 печками, подогревами, на 4вд, 8 мест как в автобусе, с активным круизом, климатом, на диодах и тд. Степвагон, Вокси, Сирена и прочее...
Услышал)👍
Стас, в новом выпуске для чайников расскажи, что нам должны говорить слова задний или передний привод.
Вы серьезно? Передний- это когда тянут передние колеса, задний, когда толкают задние, а полный когда все 4 колеса тянут.
Присоединяюсь!)
дааа, не так я себе представлял современный авто на заднем приводе)))) Ну кстати зимой все равно чуть-чуть весело будет
учитывая высоту центра тяжести, после веселья последует вызов эвика и лежащий на боку раш ахпзаз
У подруги семьи был Териос, лет 10 назад, хорошая машинка была. Довольно проходимая, а у нас дороги тут убитые на ДВ вообще, и на природу часто катались на ней. Да и чисто по городу двигаться машинка компактная, места много не занимает. Сейчас на Рафик 4 пересела
Стас посоветуй аудио книги какие нибудь
Есть ли тут подтекст в локации съёмки, около кладбища?
От видео, стойкое ощущение, что Стас на ногу натягивает рваный носок при дефиците носков. Носки то есть и не важно что с дыркой.
причём носок с дыркой из магазина.
Охохо, эдак мы и до обзоров гибридных везелов с приусами доживём!
15:15 в Зеленограде катается😁
У него мотор 1.5 литра это прикол, он даже Витса не обгонит полное гг... Машина)) ещё и стоит 1.5 миллиона 3х летняя это очень дорого для неё
Стас, огромная благодарность! Так хорошо на душе после твоих размышлений, сразу возвращается самообладание и необоснованная паника отступает. Обзор супер, твоя подача великолепна😘
по поводу потребности, дешевой и многоместной машины - Ларгус? )))) это же супернадежный логан с доп.местами ))
Патриот))
@@user-bw8nc6fb8l нууу, дёшево, сердито, вместительно ))) на кавказских горнолыжках на таких пипелацах трансфер частенько организован, на крыше бокс под снарягу )) ну и ещё куча альфардов криворуких, как за Уралом прям ))
Стас, я под одного ребенка купил карок. И карок для одного ребенка просто 🔥🔥🔥
Сейчас ждем второго.
И ты не поверишь даже при двух детях карок уже становится маленьким. Потому что если у тебя погодки на заднем ряду у тебя должно быть два кресла в изофиксах и между ними жена. Дак вот жена чувствует себя крайне неудобно в караоке между двумя детскими креслами.
А про трех или четырех детей только мульвен в помощь.
В Кароке же есть ISOFIX спереди, можно кресло старшего туда поставить, и, пока младший ездит в люльке, Карока вполне будет хватать даже для поездок впятером. А вот как только младшему потребуется кресло побольше, начнутся проблемы: по моим прикидкам, двух детей + 3 взрослых + багаж и Кодиак не вывезет.
@@exel5000 дак в том то и смысл что старший он не может ехать без внимания. То мультик включи то переключи не тот включил то попить дай то поправь чо то. Ему двух еще нет он сам не может это сделать. Типа если старшему пять а младшему год то твоя схема работает. Если это погодки то не работает.
Вот в том и смысл что надо задний ряд широкий как в Пежо партнер или ему подобные где 3 полноценных места.
@@user-yq2el1ld5t , ну, тогда можно наоборот: старшего с супругой назад, а младшего в люльке вперед, ему много внимания не нужно + что-то сделать можно и с заднего ряда. А чтоб все на заднем ряду поместились с комфортом, нужно что-то типа Терамонта - даже в условном Соренто/СантаФе 2 кресла + взрослый между ними не поместятся.
@@exel5000 ну видимо у тебя нет детей😂 да можно что-то типа терамонта. Я просто привел пример более бюджетного и компактного варианта.
В целом это временные трудности. Но проблема такая есть хотелось бы иметь хороший компактный красивый авто под эти цели в диапазоне 5 лет.
А таких вариантов практически нет.
@@user-yq2el1ld5t, у меня супруга мелкого ребенка (в люльке 0+) спокойно пристегивала ремнем спереди и ездила с ним одна по делам по Москве. Да и в целом, сын часто катается на межгород (~6 часов в одну сторону) практически с самого рождения, лет примерно с двух мы в дороге вполне нормально без мультиков обходимся даже когда он сзади в кресле, не говоря уж про посадку спереди. У родственников (сестра жены) ситуация 1 в 1 как у Вас - двое детей с разницей в два года, на момент рождения младшего в семье был первый Тигуан, старшую пересадили вперед и она там спокойно ездила. Так что если состав семьи 2+2 и передвижение планируется максимум в таком варианте, то проблема, по большей части, из пальца высосана независимо от того, кого сажать вперед - нет нерешаемых моментов. А что касается посадки сзади, в компактном авто (не выше С-сегмента, на формфактор пофиг) ширина второго ряда 1,4 метра плюс-минус, при этом детские кресла около полуметра в ширину, итого третьему пассажиру остается порядка 40 сантиметров, что очень мало - какой-нибудь десятилетний ребенок, между двумя креслами, может, и поместится, а вот среднестатистический взрослый уже никак. Здесь есть лайфхак - три ISOFIX на втором ряду (например, Peugeot 5008), в этом варианте взрослый может сесть с краю и за счет формы дверной карты у него будет места побольше. Но я все равно сомневаюсь, что такую посадку можно будет считать комфортной.
А что скоро будет обзор на правый руль?
Раш с правым рулем в кузове, который шел до 2016 года мне нравился. Он меньше и ему 1,5 мотора на 109 сил хватало. Да и есть комплектации с полным приводом. А для этого вагона, явно такого мотора мало)
В 2007-08 ты спокойно шёл в дилер Сузуки и покупал большую и комфортную гранд витару за миллион в полной комплектации
в 09 году гранд витару 2.4 на мешалке я купил за 775 т.р. НОВУЮ!
Миллион тогда и миллион сейчас это огромная разница, даже если просто на офиц инфляцию посмотреть, я уж не говорю про реальную
@@user-wy8gu2pq1r отец брал в 2007 2.0 в максималке за лям.
Немного жалел, что можно было через год взять такую же, только на американском 3.2, но тем не менее даже на J20A гранд витара топ
Пацаны порешали вопрос с бб. Респект
За поцелуйчик отдельное спасибо. 😅
Бля пиздато, через 10 лет все наладится, кайфы, отпустило
Путлер так же говорит. Чуть чуть потерпеть.
@@al-kq6ie А ты думал что система тебе даст спокойно жить? Нифига подобного
@@al-kq6ie:-D. ;).
@@al-kq6ie А кто это? Это ты про кого? Может у вас в подъезде Путин наградил?) Отличный президент своей страны меэлц прочим.
Зажрались вы. Не цените что имеете.
Один-два человека ок, но я просто не представляю как это будет ехать при полной загрузке, подразумевающей семью из 7 человек и груз в багажнике, да ещё и собственная масса
Ветер подует и назад покатитесь)
А зачем тут больше мотора? Чего доброго быстрее 60 разгонитесь и в поворот зайти попробуете.
@@user-qf2dy2uc5x 😒 везет объём мотора
А тут он меньше, чем на Солярисе при куда большей массе
Если нагрузить данный авто, то будешь ехать, как перегруженный самосвал
Сказано было по городу
Едет и лучше, чем пустой
Стасян респект! Классный обзор и тачка интересная! Завтра ещё раз посмотрю
Всë никак в толк не возьму, как связан автомобиль дороже 2 миллионов и кризис?
а вот если так вот подумать - венза за 2 + 300к на первичное обслуживание - пиздаче во всем.