タント・スペーシア・N-BOX・eKスペース…自動ブレーキライバル対決の結果は!?
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- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2016
- キャスト vs ハスラー 自動ブレーキライバル対決の結果は!?
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軽自動車でも背が高くスライドだを備えるライバル4車の自動ブレーキ性能を比較しました。
スズキ スペーシア、ダイハツ タント、ホンダ N-BOX、三菱 eKスペース(日産 デイズルークス)の衝突試験の様子をまとめてお送りします。
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※引用元
www.nasva.go.jp/mamoru/index.html - ยานยนต์และพาหนะ
スペーシア優秀。軽はやっぱりスズキか。
スズキの燃費不正って、決められた方法で計ったらカタログより上だったってやつだろ。
みんな知らんのかね。
ちなみにうちのはタント(´;ω;`)
あい カタログより上というのは燃費が良かったということですか?
あい 決められてない方法で測ったらカタログより上だったってことです。
スズキ安全性いいですね
スズキ スペーシアは両眼ステレオカメラを搭載してるのでしょう。だから衝突物までの距離を正確に捉えて自動緊急ブレーキをしていると思う。30kmで衝突する他車は安い単眼カメラ搭載車なんでしょうね。スペーシア優秀!
タントはカメラだけど他2名はカメラじゃないよぉ
icatpad スズキ大好きかよ 底辺メーカーなのに笑
@@yama_lexusrc3855 底辺なのか?
ぶどう純水
まったくもって底辺じゃないだろ。
スペーシア、この次のモデルは止まれないのよね。。。
悲しい😭
1:42 ekミサイル!
新型バージョンアップして欲しいです
やっぱスズキ強い
ダイハツなんか、警告音が鳴ってるのにブレーキ効き始め遅いんですね
bstei 警告なったらブレーキも一緒にかけたらいいのにね。
bstei 警告音早めに鳴るだけマシって考えた方が…
@@dehi5569 ぶつかったあとにかけてるみたいね
まずは自分が安全運転心がけてたらいいんだよ❗
スズキすご😮
私ハスラー乗ってて、自動ブレーキはまだ経験ないけど、警告音は60キロでもちゃんと鳴ってくれる。(まあ、大抵は全然大丈夫な時だけど)
でもやっぱり危ない時もあって、その時それこそ60キロぐらい出てたんだけど、かなり早めから警告音が鳴ってくれてそれでブレーキをかけられたから、とても助かった事が2回程あるな。
現時点、選択肢はスズキね
動画はほぼ3年前の性能なので今から見ると20~30㎞程度の衝突回避では実用面では無いよりマシ程度だった。現時点では三菱のEKシリーズが18年5月の改良で衝突回避80㎞まで一気に性能向上してる。
1:18スマアシIIItですね
実際の場面では回りの状況等により性能も大きく変わってくるのであくまでも参考程度に見ておいたほうがいいと思います。
スペーシア、50km/hでギリギリセーフ!凄い!!
ちゅって当たってるけどすごいよね!
@@user-dr7tk8jf8rキスしてる😂
安全第一を凌駕する車は、やっぱりスズキでしょうね
この時代はメーカーによって考え方の違いがあっただけだろ。
今も変わらないダイハツ
この頃はスズキを悪いようにしようとする勢とスズキを良いようにしようとする勢がいたんだな。
2016年5月現在、DCBS付きスズキ車以外の軽は全て落第です。
これ、世の中知ってるのかなぁ。スズキのシェア低すぎだね。
スズキはスゴイね!デザインも良いし性能も良い
もっと乗員保護性能高めてくれればスペーシア買うけど今の段階だとN-box以外危険だからなぁ。
あぁぁ3日後納車なのに後悔wwスズキにしとけばよかったぁぁ
@ぴーぴーちゃんねる
たぶん中古だよ。そっとしといたげて
てか運転中前見ないの?
スズキの燃費不正って、別にいい意味での不正だろ?
001 mokobenntenn いい意味でも不正は不正
001 kuwagata スズキ大好きかよ笑笑
タントは,衝突軽減 〜50kmなのに30kmでほぼ減速出来ていないじゃん。50kmまで警告だけ作動しても減速しなきゃ意味ない。
xeon3qs 警告と一緒にブレーキかけたらいいのにね。
まず安全運転しろ。
@@user-sy1wg7ls5h 目ついてるのかな?
三年前のコメントに返信するのも変だけど...
衝突軽減だから止まらなくても警告音でブレーキ踏むことができれば軽減したことになるんじゃない?
減速しなくても運転手に知らせればそれでいいと思う
新型スペーシアは旧型より性能落ちてるんだよなぁ
ちゃんと運転しましょう。車に頼りすぎはダメ。免許持ってるんだから。
スズキすげぇなw
ここのコメ欄スズキ大好き勢多すぎて草生えるんだけど笑笑
それなw
止まらない車も普通にやれば止まる
ここではみんなスペーシアが有能って言ってるけど、次のモデルからゴミになるよw
何このN-BOX贔屓なコメ欄
そういうのが嫌われるって分かっててやってるだろうお前ら
対立煽り消えろよ
まぁ今はエヌ箱がダントツで性能トップだから・・・
hiro a.k.a humahito
前後誤発進抑制や後方自動ブレーキは
スペーシアやタントやルークスに負けていますがね。
今時1番必要なのは踏み間違えての事故を防ぐための装置だからね(^^)
@@user-op9ik9ts8d そうなんですよね。エヌ箱はともかく、あの3年前にだしたekスペースでもとまれた対停止車両実験も止まれなかったタントですが踏み間違い対策はしっかりしてましたね。他のコメ欄でも言われてましたがセンシングの1番の欠点はそこですね。いずれ改善してくるでしょうけど。
hiro a.k.a humahito
ホンダさんは素晴らしいメーカーなのですぐに改善して来ますよね(^^)
@@user-op9ik9ts8d 次期型エヌ箱か良ければマイチェン辺りで搭載してきそうですね。うちは先代ekスペースの前期型なので30km/hでも突っ込むんでしょうw
スペーシア優秀だね!
スペーシア優秀!
新型Nボックスはホンダセンシングが付くので自動ブレーキに期待できる。
GIANT 615 センシング強いよね
まぁみんな段ボールだし
目がおかしいのかな?
どう見てもダンボールじゃないだろ
@@Boon1207 世の中にはダンボールが沢山走ってるって訳なんですかね?笑
スズキ以外は、危ないのが…判った!!
一番を名乗る資格が有る、メーカー&これが安全。
内田誠 別に自動ブレーキだけで危ないかどうかは決まらない。衝突安全性能でホントに安全かが決まる
スズキが不正って!調べろよ
ENDO KOUKI スズキ 不正 大勝利と調べれば良いのね!
スズキは年中リコールするメーカー
スズキの新車zを買いました。、動画のイメージで自動ブレーキを期待していたのですが、警告音が鳴るのは、近所のカーブでたまに鳴るのと、前方の車に対しては大型車が1度のみでした。表示を伴って、警告音→弱いブレーキ→強いブレーキというプロセスで停止するのだと説明書に書いてありますが、かなり接近しても反応しないので、これならいらなかったと思っています。
説明書にはブレーキテストをしないように書かれているので、この機能が壊れていても確かめようがなく、事故が起きてみないと分からないのではないかと思います。先日点検でチェックしてもらいましたが、それで変化は見られません。
そこ以外は大変満足していますがね。
そもそも、自動ブレーキは被害軽減が目的であって、防ぐのは二の次。ないよりはマシっていう考え。1番は人間なんだよ。
kyouko M
同じくスズキのDCBS車に乗っていますが、全く同じ感想です。
一度だけ前走車がブレーキかけて減速したのに合わせて自動ブレーキ作動まで行きましたが、自分でも一生懸命ブレーキかけてましたので効果がどれぐらいあったのか不明です。
いつか大型の発泡スチロールが手に入ったら実験してみたいと考えています。
でかいダンボールとかだと変形しそうなぐらいバンパーなど車体がチャチなので慎重にやりたいものです。
スズキにZなんてあったか?
タント当たり前のようにぶつかっとる
開発陣ぶつかるの見てストレス解消してるのか
前は、スズキ スペーシアで今は、ホンダ N-BOXかな。
スズキ凄すぎやろ(笑)
これは 旧規格です
ダイハツが全然だめだね!
さすがダメハツ
ダイハツね
優秀なスズキけど燃費不正www
スズキは良いほうで燃費不正が国土交通省から認められました(高笑)
スズキ大勝利
buzzmag.jp/archives/80840?Facebook&FBpage
大勝利ってどういう事?w
燃費不正なれどカタログ燃費の方が悪かった、つまり本当は燃費が良い。
mamou1122 でも不正は不正
ミルクむぎ スズキ燃費不正でも勝利してるし別に不正不正は草w
今はホンダセンシングだなw
スズキは燃費不正で無理。やっぱりNBOXですな。
僕の家もNBOXに乗ってますが、ターボなので速いですしなんか好きになれる車です
スズキ大勝利
buzzmag.jp/archives/80840?Facebook&FBpage
+mamou1122
だからなに?
軽自動車はホンダに限るね。
うちはNBOXスラッシュw
+takaya honda_love
だからなに? お前に言ってる訳じゃ無いんだから いちいち反応するなwwww