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現愛車です。めちゃくちゃ乗りやすくて本当に万能車です。街乗りからツーリングまでよく走るマシーン。同じようにリアボックス装備で大活躍してます。
愛車キタ━!! 見た目は地味だけどR-1と同じエンジンで143馬力にデチューンした怪物君です。あとEXUPの作動ワイヤーは右側じゃなく左側ね!
EXUPのコントロール部分って左側についているはずですよ。
UK仕様のブルーを新車で買って17年間乗ってました。万能で扱いやすくほんといいバイクでした。EXUPが作動しなくなってしまい部品(新品)も出なくなって手放してしまいました…。タンクも21Lくらいはいって航続距離も充分。運動性能もよくツーリングからワインディング、街のりまで乗りやすくてこれ一台でなんとでもなるバイクでした。ほんとよかった。
これ、欲しかった時期があるんです。懐かしい♪
読みはフェイザーです 昔の米国輸出用の FZX750も同じペットネームです。
ちがうよ!フェザーね
私のNEW MACHINE もGIVIのトランクついてます ほんとに便利ですね
きいろ!!かわいいー💛
羽根はfeatherなのでまた別だと思います。まぁペットネームなんて造語が多いので、「英語では」ってやると大抵失敗しますよね😅
新しいフェイズを開く前傾45°ジェネシス思想の250バイクがフェイザー(←コイツがこの辺りの名前の元祖)。前傾45°ジェネシスEgnの最初はFZ750。綴りは変わりますがヤマ発は次のフェイズを創りたかったみたいですよ。出来たかどうかは知らんけど。
タイトルが両距離ツーリングになってますよ~
外人さんの動画なんかを見る限りはフェイザーって言ってますね。
phaseにかけてると聞いたことがあるのでフェイザーでしょうねまた、こういうスペリングの場合ネイティブはエではなくエイと発音したがると思います
FZ1とFZSて同じなの?
サイレンサー長いですね😅
フェザーだと剃刀を思い浮かべます。
現愛車です。めちゃくちゃ乗りやすくて本当に万能車です。街乗りからツーリングまでよく走るマシーン。同じようにリアボックス装備で大活躍してます。
愛車キタ━!! 見た目は地味だけどR-1と同じエンジンで143馬力にデチューンした怪物君です。あとEXUPの作動ワイヤーは右側じゃなく左側ね!
EXUPのコントロール部分って左側についているはずですよ。
UK仕様のブルーを新車で買って17年間乗ってました。万能で扱いやすくほんといいバイクでした。EXUPが作動しなくなってしまい部品(新品)も出なくなって手放してしまいました…。
タンクも21Lくらいはいって航続距離も充分。運動性能もよくツーリングからワインディング、街のりまで乗りやすくてこれ一台でなんとでもなるバイクでした。ほんとよかった。
これ、欲しかった時期があるんです。懐かしい♪
読みはフェイザーです 昔の米国輸出用の FZX750も同じペットネームです。
ちがうよ!
フェザーね
私のNEW MACHINE もGIVIのトランクついてます ほんとに便利ですね
きいろ!!かわいいー💛
羽根はfeatherなのでまた別だと思います。
まぁペットネームなんて造語が多いので、「英語では」ってやると大抵失敗しますよね😅
新しいフェイズを開く前傾45°ジェネシス思想の250バイクがフェイザー(←コイツがこの辺りの名前の元祖)。
前傾45°ジェネシスEgnの最初はFZ750。
綴りは変わりますがヤマ発は次のフェイズを創りたかったみたいですよ。
出来たかどうかは知らんけど。
タイトルが両距離ツーリングになってますよ~
外人さんの動画なんかを見る限りはフェイザーって言ってますね。
phaseにかけてると聞いたことがあるのでフェイザーでしょうね
また、こういうスペリングの場合ネイティブはエではなくエイと発音したがると思います
FZ1とFZSて同じなの?
サイレンサー長いですね😅
フェザーだと剃刀を思い浮かべます。