Под рульовий речажок, це сама крута штука 😁 В мене сценік тоже так, дуже зручно Це така в них фішечка і на нових авто теж є такі речажки-переключатєлі😉
Лагуна на тестах EuroNCAP в свое время взяла пять звёзд, обойдя при этом Мерседес, БМВ и даже Вольво и стала самым безопасным автомобилем в своем классе.
Интересно другое. В 2008 году лагуна 3 заняла второе место в рейтинге надежности автомобилей в сегменте D по версии ADAC. 1 место у BMW, 3 место у Mercedes. Это про тех, кто кричит, что лагуна 3 ненадежная.
А вот немного про управляемость. Оказывается, лагуна 3 в хетче с системой 4control уделывала порш по управляемости th-cam.com/video/M3eBwvXDXNU/w-d-xo.html
Французские машины не для "быдла" в самом широком смысле этого слова, криворукие сервисники которые кроме как кувылдой и матом ничего чинить не хотят и не хотят заморачиваться и такие же водилы, вот все кто клеймит французский автопром. По сути не меньше проблем и с японцами и другим авто, но им обидно, завистно и досадно что не хватает ума, от этого и бурление говн происходит) Не буду никому ничего доказывать, во владение есть и были японцы и французы и англичане, и наш любимый заз, так же за плечами опыт работы в сервисах и транспортных компаниях. Во французах поражает именно продуманность разных деталей и ситуаций, да реализация их своеобразна, но когда ты привыкаешь к машине, ты понимаешь её делали люди и для людей, в японцах опять же надёжность и простота от этого никуда не деться. Очень жду обзор на Discovery 3 желательно дизель, тоже будет бурление коленвалов)
Очень безопасная и приятная машина, которая еще и рулится. Также не мало важно что кузов не ржавеет и не гниёт. Кто хают французов, ничего не понимает в автомобилестроении.
французов в основном хают только пользователи из РФ, которые ездят на собранных опять же в РФ дастерах и каптюрах. А те, кто знаком с оригинальным европейским модельным рядом, тот и оценку дает соответствующую.
Супер авто, её внешность, двигателя и оснащение всегда вызывали у меня интерес к этому прекрасному автомобилю. Наш брат умеет делать контент. Не понятно почему так мало просмотров на фоне с другими "гореобзорщиками"? 😕👍
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь с чего такие выводы? Использовал хоть раз французкие авто? Или ты как многие всю жизнь ездил на батиной пятёрке а потом поднялся и оторвал себе Ланос 🤣
@@yurchik9189Ну во-первых,Ланос в Украине - это топ за свои бабки (примерно 4 тыщи баксов),потому что ничего лучшего за эти деньги не купишь. Во-вторых чтобы понять,что машина из себя представляет совсем не обязательно её покупать.Посмотри видосы на Ютубе,почитай отзывы - и увидишь примерно такое : кто владеет французами - хвалит,кто продаст - не нарадуется. Даже замена масла тут геморная
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь Ооо, проснулось оно, беньки протёр и опять всякую дичь погнал писать. Не обязательно владеть говорит, можно просто обзор в Ютубе посмотреть 🤦.... 🤣🤣
Катаю на Лагуне3 рестайл2011 год в универсале с самым мощным из 2,0 GT 178лс 131кВт в максималке на автомате ! Адаптивная оптика , подогрев сидений , двухзон.клима , музыка Бозе стоит сабвуфер нормально выдаёт и да этот прикол с подруливающими задними колесами ...в повороты входит как болид и вообще трассу держит , авто очень сбитое и валкости нет. Не знаю кому как , я очень рад тому что вы не любите францеэузов и я в итоге имел возможность за одекватные деньги купить очень недооценённый автомобиль . Я доволен и динамикой авто и внешкой и самой начинкой . А купэха Лагуна вообще красотка ! Я аж задумываюсь .
Лагуна 3 в целом надежная машина. Впечатления от нее очень разнятся в зависимости от выбранной комплектации и силовой установки. Лучшая комбинация это 2.0 t бензин или 2.0 дизель. На механике. Японский автомат для комфортной езды. Есть еще робот EDC в комбинации с 1.5 d.Скрипы пластика, появляющиеся со временем решаются проклейкой антискрипом, как и на многих более премиальных автомобилях. Универсал в ходу более собранный, за счёт большей крыши. Но, самое смешное, что многие, кто так любит Рено, никогда не купят их новыми, ведь отдать за такую комплектацию в 2007 году 50000$ осмелится далеко не каждый. А вот купить ее за меньше чем 10000$ уже смогут в разы больше людей. После Лагуны надо снять Талисман! Пусть и с проблемным 1.6 dci и в паре с мокрым роботом. В общем Рено нравится когда она б/у и за не дорого.
@@eugendyck9863 он вышел тогда, когда принято решение о сворачивании производства талисмана эспаса и сценика. Мотор на 2.0 был бензиновый, продавался в Корее. А должен был продаваться и 2.0 дизель сразу. Тогда б талисман как и эспас и сценик были б гораздо популярнее.
Андрей Туник , мы покупали(в семью) за 32 000 евро Лагуну в 2003-м. и ты точно по ценам не путаешь ? 50 000 это что-то многовато. может всё-таки 25-40 тыщ долляров ? за 50 тыщ $ в 2007 ,это если только Купэ с V6 и самой полной комплектацией - и то сомнительно что столько много стоило.
@@Winner-1 я не то что не путаю, я конкретно знаю, что в 2007 году в салоне, где я работаю мы продавали лагуну3 2.0 турбо в комплектации dynamic за 43000$. А вот дизельный универсал 2.0 на ручке стоил 45000$. А вот базовый хеч с 1.6 бензином с мясорубками сзади но на климате стоил 36000$!И я скажу больше, ТО на 60000 км стоило на лагуне с 2.0 t на тот момент 8000 грн, а это было на тот момент 1000$. Как бы до хуя. И клиент, купивший лагуну3 за 43000 очень удивился отсутствию шумки на капоте. А потом вообще сказал мне, что надо было покупать бмв, добавить около 5000$ и взять пятёрку. И лагуна2 с таким турбомотором и на ручке была гораздо динамичнее третьего поколения на этом надежном но таком медленном автомате. И еще с расходом 13-16 л бензина. Особенно вызывал восторг серипящего подлокотника и блока климата и прскрипывания дверных карт и шум колёсных арок.И да, можно сегодня зайти на сайт Renault.fr и глянуть, сколько стоит топовый Талисман или Эспас5. Могу лишь сказать, сто в 2004 году эспас 4 с мотором 3.5 в не самом шире стоил 43000евро и в 2016 году этот же клиент купил эспас5 за те же 43000 евро. Но там был не весь конфигуратор, хоть и был Initiale
У меня было около 30х десятков машин, разные от Таврии до Range Rover. И сейчас в семье 2 француза и один англичанин. LR Defender 110, он есть на канале у SRT на обзоре, Peugeot 208 GTi это женой в Европу вдвоем гоняем, и семейный пузотер Renault Megane3 1.5 dCi причем выбор на него пал не просто так, у меня он уже второй меган по счету, первый был Megane3 GT Coupe 2.0 dCi 160, так вот все вопли и слюни по поводу Рено это гафно пусть ото идут козе в одно место! Первый свой Меган в кузове купе я и продавать не стал, брату оставил, тачка реально НЕУБИВАЕМАЯ!!! У меня были Хонда, Акура, БМВ, Инфинити, Рейнж, Ниссан, Мини, Фолькс, Опель причем некоторые марки в разных моделях, да чего только не было, так вот Рено по надежности всех их уделывает в легкую! У них надежная простая ЖЕЛЕЗНАЯ подвеска, оцинкованный крепкий кузов, надежные моторы, нет не одного провального мотора ну пока покрайней мере, электроника надежнейшая! все работает годами и держит реально большие пробеги. Что еще на каждый день надо? Все познатся в сравнении, когда извините на BMW ссутся моторы и масло жрать начинают на 150 тыс как конь на водопое, то конечно ничего все ок так и должно быть, а когда на Рено лампочка перегорит, все это дрова они не едут, она живет на СТО, у меня было BMW причем стоимостью как 5 лагун неверное, она реально заebaла!!! продал и перекрестился не пойму почему народ от них слюну пускает...
Первая проблема авто,это мы.Если ты купил в отличном состоянии и у тебя дорога возле дома накатана,то не нужно лепить о неубиваемой машине.Специалист из козьего места
Уважаемый, спасибо, что снимаешь про все машины. Последнее время из автоблогеров смотрю преимущественно твой канал. Классная картинка, интересные машины. Ps: фанат немецкого автопрома, но интересно посмотреть и про других. Успехов тебе и твоей команде!
9:57 На ней не только круиз, а еще и лимитатор. Между сиденьями, это переключатель режима - либо лимитатор скорости, либо круиз-контроль, а на руле кнопки активации и задание скорости.
У КПП кнопка круиза имеет три режима: ограничитель/выкл/круиз. А на руле слева +/- накидывать убавлять нужную скорость и с другой стороны задать последнее значение скорости/приостановить. Центральная пластмассовая панель скрепит с салона. Там просто дерьмовый пластик и тут два варианта, либо забить и не о бращать внимания либо разбирать и обклеивать антискрипом. Это не от возраста она скрипит. Но в целом автомобиль очень ПРИЯТНЫЙ во всех смыслах. Автомобиль для комфортной езды под приятную спокойную музыку.
Очень интересный автомобиль. Много деталей по салону, зеркала от Рено Флюенс/Меган 3!) Унификация!) Кстати, Initiale Paris - это максимальная комплектация у Рено, кстати очень редкая. Владельцу очень повезло найти такую!)
В мене універсал 2009 1.5 турбодизель в базовій збірці, це перша моя машина, порівняти можу тільки з машиною батька (сузукі вітра 2020г, і фольцваген пасат б3 вр6 177 л.с) але я закохався в неї. Цинковий кузов, чудова машина, дуже стильна, хороша керованість, невелика витрата пального ( траса десь 4 - 5 л, місто десь 7 л), великий багажник. Фари мають автофокус, сподобався електроручник (знімається автоматично коли рушаєш). Єдине вона занизька
Была лагуна 3 2008 год 2.0 dci мотор 2.0 это разработка nissan Renault эти моторы стоят ещё на кроссоверах nissan и на бусах renault эти моторы очень хорошо поддаются чип тюнингу и едут на свой объем очень хорошо моторы гипер надёжные! Был у меня Меган 3 2.0 dci gt sport тоже хороший но скрипучий и Меган против лагуны вообще ни как!!! Меган табуретка!! Сейчас снова купил лагуну 3 2009 год GT 131kw 178лс комплектауия cabasse 4 control на механике в кузове универсал чуть позже тоже сделаю видео обзор и расскажу о нюансах этого авто так как я ещё работаю на СТО и занимаюсь только Рено)
Редкая и довольно красивая, даже на сейчас. В свое время выбирал между такой и Вольво. Лагуна удивила клиренсом в 17см. Но в итоге выбрал Вольво чему очень рад.
Прекрасные обзоры ! С удовольствием знакомлюсь с авто на которых никогда не ездил. (На всех покататься просто не получается 🙄 ). Благодарю за обзоры ! 🙋👍🤝
Всем привет! Сам давно владею Renault Laguna lll 1.5 dci. Могу сказать что за свои деньги авто вне конкуренции. Плюсы : отличные отделочные материалы, отличная шумка, куча опций даже в базе, очень ресурсные и экономичные агренаты. 1.5 дизель 4.5-5 л/100км по трассе.
Он слабоват для такого веса. Вот дизель 2.0 самое то. Да, выше расход, особенно на автомате, но зато как едет, как же она едет. Вкупе с 4control вообще бомба. По управляемости лагуна 3 в кузове хетч уделывала порше. А это о многом говорит. Вот тут можно глянуть th-cam.com/video/M3eBwvXDXNU/w-d-xo.html
@@СергейГолубятников-е7т идеальное сочетание это именно к9к с ручной КП. 2.0 дизель едет действительно божественно, но если говорить о сроках службы, чем лагуна как раз славится, то именно к9к придает ей ту самую долговечность. Ну а динамика есть динамика. Естественно 1.5 ничего драйвового не показывает, но при этом указанные цифры отрабатывает на все 100%!
@@LiveBrother У нас в России он не представлен почему то,хотя если бы был,уделал бы Superb,Passat,K5 и Camry вместе взятых,а у вас в Украине точно он есть у дилера,infoCar делали обзор на него.Но хотелось бы увидеть его на вашем канале,кстати ещё представили гибридную версию на 360л.с.
Владею такой! И цвет такой! Но без люка! 2.0 Т.170л.алькантара! Свободные руки, си.ди чейнджер на 6 дисков. После мегана я был шокирован ее прытью! Прекрасная рулежка! Пробег 240000. Мотор и коробка без нареканий!!! Я не скажу что она Очень красивая!!! Но настолько необычная, что все оборачиваются и спашивают что за рено такое! На видео колеса на 18, а мне не нравится! Со стороны как паркетник! Я со своей снял с зади металлические проставки и посадка стала европейской! Родные диски на16. На скорости 225 когда я светом требовал уступить место ауди Q3. Бородатый был Обижен!!!!😂 Спойлер заказывал до войны из польши! Смотрица зад Прекрасно!!! Шикарная машина!!!
Спасибо за большой качественный обзор , очень хочу взять Лагуну когда будет 18-20. Про ласкание смешно, не зря Рено в сервисах называют, как называют 😂😂
Сними про Рено Меган 1 поколения, желательно хэтчбек. Мало про неё инфы на ютубе. Ещё Фиаты посмотри, там есть довольно интересные и недооценённые модели. Спасибо.
Chevrolet Cruze. 2010 - 2011 года. Обожаю твои обзоры. Всё кратко, по факту, чётко. Мне бы очень помог твой взгляд на эту машину. Сними, пожалуйста, видео.
В мене Круз 1,8 механіка ,вже рестайл ,брав новий в салоні в 2013 році ,клімат ,датчик ,дощу ,світла ,блютуз (який конектиться з любим телефоном і смартфоном і не виносить мозок при підключенні),електропакет ,пробіг 78тис км.за цей час з поломок було одне це зламалась кнопка відкриття багажника і це все ,по обслуговуванню міняю масло сам в інтервалі 8-9 тис км.,поміняв колодки по кругу ,на ,60 тис км замінив всі ремені роліки і свічки ,середній розхід по б/к 80%місто 20 % траса 7'6-7,8 л. на сотню .Ніякого ГБО не ставив ,тільки 95 Пульс на ОККО.З того що не подобається це відсутність норм шумки і 6 передачі.Будуть питання ,відповім .Всім добра .
Треба було взяти рестову... В рестовій передня оптика виглядає сильно сучасніше навіть на сьогоднішній день. А салон класний, рідкісний під дерево, і собі шукав з деревом але так і не найшов і довелося взяти із сірими вставками
Ура. Лагуна 3 У меня универсал, 2010 год. Пушка-бомба. Может конечно и не хватает 1,5, но пусть будет так. Сейчас я смотрю они подорожали в среднем на 1к и это говорит о нарастании их популярности. Один нюанс который катастрофически бесит - это тарахтящая торпеда) Пока не понимаю, как это устранить :)
Не сказал в видео про главный феномен лагун, их кузов. Они не сгнили спустя 20 лет и не сгниют ещё через 20 если не была в дтп. Из минусов спорный дизайн и частые проблемы с электрикой. Которые очень часто как проходят так и уходят обратно сами. И никто не знает что с этим делать:)
Спасибо за обзор! Как по мне, главный её минус в том, что найти машину после рестайлинга в кузове хетчбек, либо купе, в хорошей комплектации, с хорошим двигателем и в хорошем состоянии даже в Европе практически невозможно, если и попадаются, то ценник мягко говоря не адекватный и всеодно их быстро покупают. С универсалами ситуация попроще, но не всем такой кузов симпатичен и нужен.
Приємний огляд) Сам маю лагуну 3 2012 р.в 4control grandtur 2.0 dci 173 automat….нічого поганого не можу сказати!пасат b6/b7 -її не конкурент!!!ні-по керуванню,ні по-комплектації ,ні по-ціні… Рекомендую!!! Але у по-місту реально спалить 8,5-10 л дизеля 100%-це більше ніж tdi … Із мінусів: скрипучий пластик,великий розхід дп і жорсткість підвіски,хоча останє можна пробачити в угоду чудові керованності:)
Живую найти тяжело, сам искал долго. Машина живучая! Копот открываю когда заливаю омыватель, шуп не смотрю, машина не грамма масла не ест. Динамика огонь, ездил на море 240 идёт без проблем. Зимой заводится с пол тыка.
@@МУХИНЫИСТОРИИ по какой цене брали ее? Я сейчас Авито смотрю, тут цены странные. Есть и миллион+ , есть и 600. Такая же машина, комплектации только разные. Неужели 2 литра двигатель и Макс комплектация даёт к цене пол миллиона почти ?
Привіт бро .Дійсно нетривіальне авто ,французький дизайн питання цікаве і неоднозначне ,але ця Лагуна дійсно варта уваги .Головне для цього авто це правильний двигун ,або 2 літра турбо бензин,або цей 2 літра дизель,1,5 літра дизель економно ,але воно не їде і звук двигуна ,як в мотоблока, а звук вихлопу-це кров з вух (звук каструль в міксері).Єдиний мінус цього авто це настройка підвісок ,як на мене занадто м'яко .Велике ,комфортне ,економічне,стильне авто (хоча собі б таке не взяв не мій стиль).Всім добра .
Если учесть тот факт что мондео 4 найти живой уже очень трудно, тогда да французы вполне себе вариант (лагуна, с5). Лишь потому что их можно ещё найти. А так да, мондео ван лав :)
Круче - понятие растяжимое. Ауди более классическая в плане экстерьера и интерьера, более производительная, более сбитая и ликвидная на вторичке. Рено это спокойствие и невозмутимость за рулем)
Всё зависит от состояния и комплектации, лагуна классом выше считается, октавия более востребована и пользуется большим спросом, сам когда-то выбирал между а5 и лагуна, выбрал а5 остался доволен машиной, очень удобная и продуманая до мелочей, всё на своих местах, очень хорошо рулится, держит дорогу, отличные тормоза, очень хороший свет, удобная посадка, качественные матерьялы отделки, большой багажник, одекватная в обслуге, надёжная, мне геморроя не делала, купил с пробегом 140 тысяч, продал 176 тысяч, лагуна нравится но так и не купил, но думаю нормально будет
У меня есть опыт с именно этим экземпляром. Плюсы: кузов не ржавеет , не дорогой, не такой как все. Минусы: подвеска жёсткая, расход 1л. больше чем на пассате , коробка длинная ( механика) не позволяет ехать на низких оборотах, динамика. Всё в сравнении с пассатом.
Машина норм у меня такая но дизель он и в Африке дизель...форсунка по 180$ турбину аналог за 300$ новая нашел ,кучу аналогов....сажевый вырезать надо будет, а бенз будет агонь
Под рульовий речажок, це сама крута штука 😁
В мене сценік тоже так, дуже зручно
Це така в них фішечка і на нових авто теж є такі речажки-переключатєлі😉
Лагуна на тестах EuroNCAP в свое время взяла пять звёзд, обойдя при этом Мерседес, БМВ и даже Вольво и стала самым безопасным автомобилем в своем классе.
@Вадим Спорт а третьего поколения Лагуна на краш-тесте была?
@@yupiter57 так, є краштест.
Интересно другое. В 2008 году лагуна 3 заняла второе место в рейтинге надежности автомобилей в сегменте D по версии ADAC. 1 место у BMW, 3 место у Mercedes. Это про тех, кто кричит, что лагуна 3 ненадежная.
А вот немного про управляемость. Оказывается, лагуна 3 в хетче с системой 4control уделывала порш по управляемости th-cam.com/video/M3eBwvXDXNU/w-d-xo.html
@@cyclonnb ушлуулыыушуужу
Приятно смотреть на ухоженный автомобиль - многое говорит о хозяине 👍
Тоже заметил. Видно что человек любит свою машину всем сердцем 👌
А я наоборот - подписался) Французы инетересные машины делают.
Французские машины не для "быдла" в самом широком смысле этого слова, криворукие сервисники которые кроме как кувылдой и матом ничего чинить не хотят и не хотят заморачиваться и такие же водилы, вот все кто клеймит французский автопром. По сути не меньше проблем и с японцами и другим авто, но им обидно, завистно и досадно что не хватает ума, от этого и бурление говн происходит) Не буду никому ничего доказывать, во владение есть и были японцы и французы и англичане, и наш любимый заз, так же за плечами опыт работы в сервисах и транспортных компаниях.
Во французах поражает именно продуманность разных деталей и ситуаций, да реализация их своеобразна, но когда ты привыкаешь к машине, ты понимаешь её делали люди и для людей, в японцах опять же надёжность и простота от этого никуда не деться.
Очень жду обзор на Discovery 3 желательно дизель, тоже будет бурление коленвалов)
Так у французов и нет проблем, проблеми в голове тех кто никогда не ездили на рено 😉
А машины в основном качественные.
@@andrii7593 причем все
@@Mr_Roman- 100%
Очень безопасная и приятная машина, которая еще и рулится. Также не мало важно что кузов не ржавеет и не гниёт. Кто хают французов, ничего не понимает в автомобилестроении.
Согласен. Лагуна 3 соединила в себе хорошие движки, коробки, прочные нержавеющие кузова. Такое сочетание - редкость
французов в основном хают только пользователи из РФ, которые ездят на собранных опять же в РФ дастерах и каптюрах. А те, кто знаком с оригинальным европейским модельным рядом, тот и оценку дает соответствующую.
Всегда смотрю с удовольствием твои обзоры! В последнее время тоже заглядываюсь на Рено, очень нравится
Талисман.
да очень хорош, я тоже Меган на него буду менять
Можешь заглядываться на Рено,а брать надо "японца")
Супер авто, её внешность, двигателя и оснащение всегда вызывали у меня интерес к этому прекрасному автомобилю. Наш брат умеет делать контент. Не понятно почему так мало просмотров на фоне с другими "гореобзорщиками"? 😕👍
Растем потихоньку)
Рено - гамно, Фиат - его брат !)))
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь с чего такие выводы? Использовал хоть раз французкие авто? Или ты как многие всю жизнь ездил на батиной пятёрке а потом поднялся и оторвал себе Ланос 🤣
@@yurchik9189Ну во-первых,Ланос в Украине - это топ за свои бабки (примерно 4 тыщи баксов),потому что ничего лучшего за эти деньги не купишь.
Во-вторых чтобы понять,что машина из себя представляет совсем не обязательно её покупать.Посмотри видосы на Ютубе,почитай отзывы - и увидишь примерно такое : кто владеет французами - хвалит,кто продаст - не нарадуется.
Даже замена масла тут геморная
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь Ооо, проснулось оно, беньки протёр и опять всякую дичь погнал писать. Не обязательно владеть говорит, можно просто обзор в Ютубе посмотреть 🤦.... 🤣🤣
Катаю на Лагуне3 рестайл2011 год в универсале с самым мощным из 2,0 GT 178лс 131кВт в максималке на автомате ! Адаптивная оптика , подогрев сидений , двухзон.клима , музыка Бозе стоит сабвуфер нормально выдаёт и да этот прикол с подруливающими задними колесами ...в повороты входит как болид и вообще трассу держит , авто очень сбитое и валкости нет. Не знаю кому как , я очень рад тому что вы не любите францеэузов и я в итоге имел возможность за одекватные деньги купить очень недооценённый автомобиль . Я доволен и динамикой авто и внешкой и самой начинкой . А купэха Лагуна вообще красотка ! Я аж задумываюсь .
Вопрос только в том - что их пару штук на всю страну (купе)
@@1st.andrew можно под заказ или самому поехать если 9ахотеть купить.
Константин, кровь из глаз!!!! АААдекватные и АААдиптавная
Ти абсолютно прав.
Я тоже владею такой машиной 2.0 дизель с 4 контролом.
Катаюсь уже три года и балдею. После лагуны только Талисман.
@@ihorkizil9669 я исправлюсь ...и да правописание хромает у меня сори ...
Лагуна 3 в целом надежная машина. Впечатления от нее очень разнятся в зависимости от выбранной комплектации и силовой установки. Лучшая комбинация это 2.0 t бензин или 2.0 дизель. На механике. Японский автомат для комфортной езды. Есть еще робот EDC в комбинации с 1.5 d.Скрипы пластика, появляющиеся со временем решаются проклейкой антискрипом, как и на многих более премиальных автомобилях. Универсал в ходу более собранный, за счёт большей крыши. Но, самое смешное, что многие, кто так любит Рено, никогда не купят их новыми, ведь отдать за такую комплектацию в 2007 году 50000$ осмелится далеко не каждый. А вот купить ее за меньше чем 10000$ уже смогут в разы больше людей. После Лагуны надо снять Талисман! Пусть и с проблемным 1.6 dci и в паре с мокрым роботом. В общем Рено нравится когда она б/у и за не дорого.
С 2020 вышел талисман с 2.0 dci 160 и 200 лошадок.
@@eugendyck9863 он вышел тогда, когда принято решение о сворачивании производства талисмана эспаса и сценика. Мотор на 2.0 был бензиновый, продавался в Корее. А должен был продаваться и 2.0 дизель сразу. Тогда б талисман как и эспас и сценик были б гораздо популярнее.
1.6 з однією трубою наче норм. В Європах трафіки з 1.6 по 350 тис їздять
Андрей Туник , мы покупали(в семью) за 32 000 евро Лагуну в 2003-м. и ты точно по ценам не путаешь ?
50 000 это что-то многовато. может всё-таки 25-40 тыщ долляров ? за 50 тыщ $ в 2007 ,это если только Купэ с V6 и самой полной комплектацией - и то сомнительно что столько много стоило.
@@Winner-1 я не то что не путаю, я конкретно знаю, что в 2007 году в салоне, где я работаю мы продавали лагуну3 2.0 турбо в комплектации dynamic за 43000$. А вот дизельный универсал 2.0 на ручке стоил 45000$. А вот базовый хеч с 1.6 бензином с мясорубками сзади но на климате стоил 36000$!И я скажу больше, ТО на 60000 км стоило на лагуне с 2.0 t на тот момент 8000 грн, а это было на тот момент 1000$. Как бы до хуя. И клиент, купивший лагуну3 за 43000 очень удивился отсутствию шумки на капоте. А потом вообще сказал мне, что надо было покупать бмв, добавить около 5000$ и взять пятёрку. И лагуна2 с таким турбомотором и на ручке была гораздо динамичнее третьего поколения на этом надежном но таком медленном автомате. И еще с расходом 13-16 л бензина. Особенно вызывал восторг серипящего подлокотника и блока климата и прскрипывания дверных карт и шум колёсных арок.И да, можно сегодня зайти на сайт Renault.fr и глянуть, сколько стоит топовый Талисман или Эспас5. Могу лишь сказать, сто в 2004 году эспас 4 с мотором 3.5 в не самом шире стоил 43000евро и в 2016 году этот же клиент купил эспас5 за те же 43000 евро. Но там был не весь конфигуратор, хоть и был Initiale
У меня было около 30х десятков машин, разные от Таврии до Range Rover. И сейчас в семье 2 француза и один англичанин. LR Defender 110, он есть на канале у SRT на обзоре, Peugeot 208 GTi это женой в Европу вдвоем гоняем, и семейный пузотер Renault Megane3 1.5 dCi причем выбор на него пал не просто так, у меня он уже второй меган по счету, первый был Megane3 GT Coupe 2.0 dCi 160, так вот все вопли и слюни по поводу Рено это гафно пусть ото идут козе в одно место! Первый свой Меган в кузове купе я и продавать не стал, брату оставил, тачка реально НЕУБИВАЕМАЯ!!! У меня были Хонда, Акура, БМВ, Инфинити, Рейнж, Ниссан, Мини, Фолькс, Опель причем некоторые марки в разных моделях, да чего только не было, так вот Рено по надежности всех их уделывает в легкую! У них надежная простая ЖЕЛЕЗНАЯ подвеска, оцинкованный крепкий кузов, надежные моторы, нет не одного провального мотора ну пока покрайней мере, электроника надежнейшая! все работает годами и держит реально большие пробеги. Что еще на каждый день надо? Все познатся в сравнении, когда извините на BMW ссутся моторы и масло жрать начинают на 150 тыс как конь на водопое, то конечно ничего все ок так и должно быть, а когда на Рено лампочка перегорит, все это дрова они не едут, она живет на СТО, у меня было BMW причем стоимостью как 5 лагун неверное, она реально заebaла!!! продал и перекрестился не пойму почему народ от них слюну пускает...
Первая проблема авто,это мы.Если ты купил в отличном состоянии и у тебя дорога возле дома накатана,то не нужно лепить о неубиваемой машине.Специалист из козьего места
@@Dusk8888 ты хоть сам то понял чего напорол
@@Mr_Roman- ты напорол,я отпорол
@@Dusk8888 так купи ниву
@@Yanik5515 купи мне.Завтра что б привез.
За лагуну зразу лайк. Просто топ!
Как по мне - данное поколение Laguna довольно красива и харизматична. Просматриваются в чем-то общие линии с прототипом initiale .
Уважаемый, спасибо, что снимаешь про все машины. Последнее время из автоблогеров смотрю преимущественно твой канал. Классная картинка, интересные машины. Ps: фанат немецкого автопрома, но интересно посмотреть и про других. Успехов тебе и твоей команде!
Спасибо, стараемся не подводить)
9:57 На ней не только круиз, а еще и лимитатор. Между сиденьями, это переключатель режима - либо лимитатор скорости, либо круиз-контроль, а на руле кнопки активации и задание скорости.
У КПП кнопка круиза имеет три режима: ограничитель/выкл/круиз. А на руле слева +/- накидывать убавлять нужную скорость и с другой стороны задать последнее значение скорости/приостановить. Центральная пластмассовая панель скрепит с салона. Там просто дерьмовый пластик и тут два варианта, либо забить и не о бращать внимания либо разбирать и обклеивать антискрипом. Это не от возраста она скрипит. Но в целом автомобиль очень ПРИЯТНЫЙ во всех смыслах. Автомобиль для комфортной езды под приятную спокойную музыку.
Очень интересный автомобиль. Много деталей по салону, зеркала от Рено Флюенс/Меган 3!) Унификация!) Кстати, Initiale Paris - это максимальная комплектация у Рено, кстати очень редкая. Владельцу очень повезло найти такую!)
Наоборот. Флюенс и Меган 3 вышли позднее.
Она продавалась.
@Roman та я знаю) я собирался за ней ехать если что, у меня все косяки есть по ней, трещины на бампере и т.д
@Roman ну эт бывает , то и цена ниже
И сейчас прекрасно смотрится машина!
Я очень рад, что такие автообзоры существуют! Наслаждение наблюдать и слушать, речь - великолепная! Спасибо Вам❤️
Над речью нужно поработать. Слишком быстрая, поэтому часто нечеткая
В мене універсал 2009 1.5 турбодизель в базовій збірці, це перша моя машина, порівняти можу тільки з машиною батька (сузукі вітра 2020г, і фольцваген пасат б3 вр6 177 л.с) але я закохався в неї. Цинковий кузов, чудова машина, дуже стильна, хороша керованість, невелика витрата пального ( траса десь 4 - 5 л, місто десь 7 л), великий багажник. Фари мають автофокус, сподобався електроручник (знімається автоматично коли рушаєш). Єдине вона занизька
Купешку бы в обзор лагуну, это кааайф. Киньте лайков, кто за)
мы искали - не нашли...
Я за
Ещё хотелось бы про Renault Safrane увидеть.
Ждем пока его соберут)
@@LiveBrother в смысле соберут?
Была лагуна 3 2008 год 2.0 dci мотор 2.0 это разработка nissan Renault эти моторы стоят ещё на кроссоверах nissan и на бусах renault эти моторы очень хорошо поддаются чип тюнингу и едут на свой объем очень хорошо моторы гипер надёжные! Был у меня Меган 3 2.0 dci gt sport тоже хороший но скрипучий и Меган против лагуны вообще ни как!!! Меган табуретка!! Сейчас снова купил лагуну 3 2009 год GT 131kw 178лс комплектауия cabasse 4 control на механике в кузове универсал чуть позже тоже сделаю видео обзор и расскажу о нюансах этого авто так как я ещё работаю на СТО и занимаюсь только Рено)
M9R на втором месте в топе надёжных двигателей ;)
@@irwin976monblach у брата M9R на мегане - и я 2 года катал мотор пушка!!!!!!
th-cam.com/video/vy2GzLHUC_k/w-d-xo.html
ОГОНЬ авто))))))))))
Редкая и довольно красивая, даже на сейчас. В свое время выбирал между такой и Вольво. Лагуна удивила клиренсом в 17см. Но в итоге выбрал Вольво чему очень рад.
Какую именно Вольво?
@@yupiter57 s60
@@alxstruk 2 поколение ?
@@hvory4511 первое, второе было не в бюджете
@@alxstruk у моего кореша 1 s60 , уже более 10ти лет на ней . Это любовь ) Передние двери ооочень тяжелые , я офигел когда впервые закрывал )
Живу в Германии сейчас в поиске такой 2.0dci 150-180 лошадок, универсал, последних годов . Классная машина я фен Renault.
Интересный обзор. Все по существу. Интересно увидеть обзор на Рено Фльюенс 1.5d или 2.0 бенз
Возможно)
Прекрасные обзоры ! С удовольствием знакомлюсь с авто на которых никогда не ездил. (На всех покататься просто не получается 🙄 ).
Благодарю за обзоры !
🙋👍🤝
10:05 под правой рукой не дополнительная активация круиза, а выбор между ограничителем и круизом
В кузові купе просто шикарно машина дивиться.
Всем привет! Сам давно владею Renault Laguna lll 1.5 dci. Могу сказать что за свои деньги авто вне конкуренции. Плюсы : отличные отделочные материалы, отличная шумка, куча опций даже в базе, очень ресурсные и экономичные агренаты. 1.5 дизель 4.5-5 л/100км по трассе.
Он слабоват для такого веса. Вот дизель 2.0 самое то. Да, выше расход, особенно на автомате, но зато как едет, как же она едет. Вкупе с 4control вообще бомба. По управляемости лагуна 3 в кузове хетч уделывала порше. А это о многом говорит. Вот тут можно глянуть th-cam.com/video/M3eBwvXDXNU/w-d-xo.html
@@cyclonnb Полностью согласен, 2.0 dci и автомат Aisin самое идеальное сочетание.
@@СергейГолубятников-е7т Там не aisin, там автомат jatco. Надежный и очень неплохой.
@@СергейГолубятников-е7т идеальное сочетание это именно к9к с ручной КП. 2.0 дизель едет действительно божественно, но если говорить о сроках службы, чем лагуна как раз славится, то именно к9к придает ей ту самую долговечность. Ну а динамика есть динамика. Естественно 1.5 ничего драйвового не показывает, но при этом указанные цифры отрабатывает на все 100%!
Два года была у меня лагуна 2 рестайл 1.9dci 131лс. Ни одного нарекания. Покупали в Минске, с Бельгии. Хочу третью и универсал. Но не 1.5 dci
Спасибо за обзор как всегда👍
Франция надёжнее и дешевле немцев,и их все ещё делают инженеры,в отличии от корейцев.Ждем на обзор новый Пежо 508.
Присоединяюсь к пожеланию
Новый 508 мы ищем уже давно)
@@LiveBrother У нас в России он не представлен почему то,хотя если бы был,уделал бы Superb,Passat,K5 и Camry вместе взятых,а у вас в Украине точно он есть у дилера,infoCar делали обзор на него.Но хотелось бы увидеть его на вашем канале,кстати ещё представили гибридную версию на 360л.с.
Как всегда супер обзор! Так держать!!!
Кабас хорошее аудио. Особенно сабы.
Мне кажется это называется лифтбек)
Владею такой! И цвет такой! Но без люка! 2.0 Т.170л.алькантара! Свободные руки, си.ди чейнджер на 6 дисков. После мегана я был шокирован ее прытью! Прекрасная рулежка! Пробег 240000. Мотор и коробка без нареканий!!! Я не скажу что она Очень красивая!!! Но настолько необычная, что все оборачиваются и спашивают что за рено такое! На видео колеса на 18, а мне не нравится! Со стороны как паркетник! Я со своей снял с зади металлические проставки и посадка стала европейской! Родные диски на16. На скорости 225 когда я светом требовал уступить место ауди Q3. Бородатый был Обижен!!!!😂 Спойлер заказывал до войны из польши! Смотрица зад Прекрасно!!! Шикарная машина!!!
В 2023 обращает внимание. Ищу именно её, мечта ❤ ну либо Меган живой
Сам езжу на лагуне 3 рестайл универсал машина бомба за свои деньги
ЛАЙК.....У МЕНЯ ЛАГУНА 2 .......2.0 БЕНЗИН /ГАЗ.....👍✅
Спасибо за большой качественный обзор , очень хочу взять Лагуну когда будет 18-20. Про ласкание смешно, не зря Рено в сервисах называют, как называют 😂😂
Ещё вопрос: какая в видео комплектация?
Сними про Рено Меган 1 поколения, желательно хэтчбек. Мало про неё инфы на ютубе. Ещё Фиаты посмотри, там есть довольно интересные и недооценённые модели. Спасибо.
Возможно)
Chevrolet Cruze. 2010 - 2011 года. Обожаю твои обзоры. Всё кратко, по факту, чётко. Мне бы очень помог твой взгляд на эту машину. Сними, пожалуйста, видео.
Из того что на ум приходит - с атмомотором никуда не едет, слишком тяжёлый, с опелевским турбированным 140-сильным едет, но не долго)
Рено получше будет 😉
Круз ищем)
В мене Круз 1,8 механіка ,вже рестайл ,брав новий в салоні в 2013 році ,клімат ,датчик ,дощу ,світла ,блютуз (який конектиться з любим телефоном і смартфоном і не виносить мозок при підключенні),електропакет ,пробіг 78тис км.за цей час з поломок було одне це зламалась кнопка відкриття багажника і це все ,по обслуговуванню міняю масло сам в інтервалі 8-9 тис км.,поміняв колодки по кругу ,на ,60 тис км замінив всі ремені роліки і свічки ,середній розхід по б/к 80%місто 20 % траса 7'6-7,8 л. на сотню .Ніякого ГБО не ставив ,тільки 95 Пульс на ОККО.З того що не подобається це відсутність норм шумки і 6 передачі.Будуть питання ,відповім .Всім добра .
@@ЮрийСлободянюк-б3о подробно. Спасибо)))
Треба було взяти рестову... В рестовій передня оптика виглядає сильно сучасніше навіть на сьогоднішній день. А салон класний, рідкісний під дерево, і собі шукав з деревом але так і не найшов і довелося взяти із сірими вставками
Что дают - то и снимаем)
Сделайте обзор Рено Лагуна купе
Видосики супер уговорили подписался 😁😁
Круто, рассматриваю такую
Ура. Лагуна 3
У меня универсал, 2010 год. Пушка-бомба. Может конечно и не хватает 1,5, но пусть будет так. Сейчас я смотрю они подорожали в среднем на 1к и это говорит о нарастании их популярности. Один нюанс который катастрофически бесит - это тарахтящая торпеда) Пока не понимаю, как это устранить :)
Три подушки подвески двигателя, и никаких проблем. Но не дешево. (
Себе ставил резиновый уплотнитель между стеклом и торпедой(на али купил) и проклеил антискрипом блок климата
@@igort7188 сколько в долларах выйдет такой ремонт ?
@@hvory4511 Цена подушек около 200 $, поменять можно самостоятельно.
@@igort7188 ну так и не дорого вовсе )
Спасибо
Я думал всегда что этот кузов автомобиля называется лифтбек)))
это вам к Шкоде)
Классная тача! И обзор на высоте как обычно 👍👍👍
1000000%,управління музикою на цьому ричажку просто мега зручне!
Вчера подписался хорошие видосы и подбор машин
Не сказал в видео про главный феномен лагун, их кузов. Они не сгнили спустя 20 лет и не сгниют ещё через 20 если не была в дтп. Из минусов спорный дизайн и частые проблемы с электрикой. Которые очень часто как проходят так и уходят обратно сами. И никто не знает что с этим делать:)
Renault molto bella, 🔝💪❤️
Спасибо за обзор, но жаль что не 2013-14 годов 😀
Снимаем что дают)
Изумительная машинка
Спасибо за обзор! Как по мне, главный её минус в том, что найти машину после рестайлинга в кузове хетчбек, либо купе, в хорошей комплектации, с хорошим двигателем и в хорошем состоянии даже в Европе практически невозможно, если и попадаются, то ценник мягко говоря не адекватный и всеодно их быстро покупают. С универсалами ситуация попроще, но не всем такой кузов симпатичен и нужен.
Ну тут на любителя , мне универсал больше нравится)
Самая красивая лагуна 3 это купе. Это нечто. На втором месте универсал. Мне универсал больше нравится, чем хетч
Машина эта, как Коко, кому-то нравится , кому-то нет, но как по мне - пгрэкрасна, миль пардон за мой хранзуцкий
Цікаво, чому всі віддають перевагу Мегану?
Лагуна як на мене цікавіша..
Благодарю
Приємний огляд)
Сам маю лагуну 3 2012 р.в 4control grandtur 2.0 dci 173 automat….нічого поганого не можу сказати!пасат b6/b7 -її не конкурент!!!ні-по керуванню,ні по-комплектації ,ні по-ціні…
Рекомендую!!!
Але у по-місту реально спалить 8,5-10 л дизеля 100%-це більше ніж tdi …
Із мінусів: скрипучий пластик,великий розхід дп і жорсткість підвіски,хоча останє можна пробачити в угоду чудові керованності:)
В мене лагуна 3 , 2.0 dci на ручка , машина топ просто
Дякую за класний огляд .
Хочу такой универсал!
супер якісне відео !!!!
А как на ней показывает себя двухлитровый бензиновый двигатель ? На 140 лс , стоит ли его рассматривать и как там с ремонтопригодность ?
Братан давай хорошую е46 в седане))))За обзор лайкос!!!
Извините, но на канале есть Е46 купе)
Живую найти тяжело, сам искал долго. Машина живучая! Копот открываю когда заливаю омыватель, шуп не смотрю, машина не грамма масла не ест. Динамика огонь, ездил на море 240 идёт без проблем. Зимой заводится с пол тыка.
Согласен, живую найти тяжело .
Сам как-то хотел купить такую Лагуну , 4 машины посмотрел и все ушатанные были (( Так и не купил .
@@hvory4511 я сейчас ищу Финик 2.5, если найду увидишь лагуну на авито
Продали лагуну ?
@@evgenystepanenko4355 нет и не собираюсь
@@МУХИНЫИСТОРИИ по какой цене брали ее? Я сейчас Авито смотрю, тут цены странные. Есть и миллион+ , есть и 600. Такая же машина, комплектации только разные. Неужели 2 литра двигатель и Макс комплектация даёт к цене пол миллиона почти ?
Хэтч? Вообще-то этот кузов близко на него не похож. Скорее, на седан, но только это лифтбек.
похож-непохож, но производители называют его именно хэтчем
Достойный авто, и странно что в обзоре не универсал, очень странно. Еще более необычно найти сейчас в продаже неусаженный универсал с двумя литрами
Снимаем что дают, да и данный авто на обзоре более чем привлекательный)
@@LiveBrother Согласен, но универсал гораздо практичней, особенно когда тебе становится за 30)) да и выглядит жопа у универсала просто потрясающе))
Раньше Лагун, Меганов, Сцеников (?) полно было. Даже полноприводной минивэн. Ну предыдущих поколений.
Привіт бро .Дійсно нетривіальне авто ,французький дизайн питання цікаве і неоднозначне ,але ця Лагуна дійсно варта уваги .Головне для цього авто це правильний двигун ,або 2 літра турбо бензин,або цей 2 літра дизель,1,5 літра дизель економно ,але воно не їде і звук двигуна ,як в мотоблока, а звук вихлопу-це кров з вух (звук каструль в міксері).Єдиний мінус цього авто це настройка підвісок ,як на мене занадто м'яко .Велике ,комфортне ,економічне,стильне авто (хоча собі б таке не взяв не мій стиль).Всім добра .
Бампер который модный это от рестайловой лагуны3 ph2 после 2009г.в
Если учесть тот факт что мондео 4 найти живой уже очень трудно, тогда да французы вполне себе вариант (лагуна, с5). Лишь потому что их можно ещё найти. А так да, мондео ван лав :)
На вкус и цвет)
Вопрос автору . Лагуна или А5 , кто круче на ваш взгляд .
Круче - понятие растяжимое.
Ауди более классическая в плане экстерьера и интерьера, более производительная, более сбитая и ликвидная на вторичке.
Рено это спокойствие и невозмутимость за рулем)
Шкода и лагуна стоят + - одинаковых денег и что из них выбрать ?
не шкоду)))
Апять Лагуна )
Всё зависит от состояния и комплектации, лагуна классом выше считается, октавия более востребована и пользуется большим спросом, сам когда-то выбирал между а5 и лагуна, выбрал а5 остался доволен машиной, очень удобная и продуманая до мелочей, всё на своих местах, очень хорошо рулится, держит дорогу, отличные тормоза, очень хороший свет, удобная посадка, качественные матерьялы отделки, большой багажник, одекватная в обслуге, надёжная, мне геморроя не делала, купил с пробегом 140 тысяч, продал 176 тысяч, лагуна нравится но так и не купил, но думаю нормально будет
І колір такий шалено хотів... Але на жаль(
Хочется увидеть от Вас обзор Mondeo ST, как от человека знающего итальянскую и немецкую школу автомобилестроения.
Если найдем)
Дякую. Корисне відео. Приємно дивитись...
Чтобы подписчики были окончательно благодарны, можно еще подыскать peugeot 508!
Кришка багажника -- метал чи композит? Дякую
Если бы Зеленский снимал этот ролик, то автомобиль вышел бы потужний ))
рычаг для музыки - реально удобен
топ) мастер по кискам)))
)
Ребята ,какой кузов лагуны вам больше симпотичен?
купе самый красивый, затем универсал
@@cyclonnb спорно!
Я услышал, что для бмвиста странно наличие инструментов? Вроде лагуну смотрим)))))))
у нее есть единственный минус, клемма на аккумулятор
И два плюса
Второй на аптечке
У меня есть опыт с именно этим экземпляром. Плюсы: кузов не ржавеет , не дорогой, не такой как все. Минусы: подвеска жёсткая, расход 1л. больше чем на пассате , коробка длинная ( механика) не позволяет ехать на низких оборотах, динамика. Всё в сравнении с пассатом.
это удобнее чем мультируль
Это не хетчбек а лифтбэк как октавия
Фары рест на 2008 можно поставить?
Ну что ж ты Cabasse исковеркал, это же топовый производитель акустики, на ряду с Focal, Harman, JBL и т.д.
Скузи, не парле по франце.
Машина норм у меня такая но дизель он и в Африке дизель...форсунка по 180$ турбину аналог за 300$ новая нашел ,кучу аналогов....сажевый вырезать надо будет, а бенз будет агонь
заметка: ты ошибся в формулировке с GT бампером, это не GT, это лагуна рест, такой же бампер и на универсале.
Возможно)
Лагуна кайф машина
Побольше технической части было очень хорошо
Это вам на форум Лагуноводов, там вам все расскажут и покажут.
Я имел веду все тачки
Побольше технической части
Неплохой вариант) Но не стоит забывать правило трех Ф - никогда не бери форд, фиат и все французское)
К таким СТО даже заезжать не буду, сразу видно - парни профи)
правила должны придумывать грамотные люди, а не те, которые поездили на русском каптюре и начали кричать что все французы лохи подзаборные
Задняя оптика бедновата, а так красивый авто..
Круті тести дядько, але переходь вже на державну
Откуда в багажнике должно быть масло!?!)))
Если у вас был немец - возите на всякий случай)