Вот тоже стк такая же хрень😢, блин бро. Подскажите тоже базировался от плосткости три расточил на токарном выкатывал в 0.03 ну может в 0,04 три шатуна норм а 4й. Бьёт в две десятки почти ну линейный размер тоесть выкатал смистил через канавку индекатор и биение почти в 2е десятки, вот и думаю что нужно от отверстия под каленвал базу давать да развернуть развёрткой под фм палец, вот только это нужно с вкладышами зажимать или без да ещё делать под ремонт шлифовать
Дружище, подскажи. Есть АТшные шатуны снятые с новой машины, и есть б/у ФМ с поменяными втулками, но сделано идеально. Выбрал фм, не прогадал? Поршни брал дзв, пальцы во всех шатунах очень плотно сидят, пальцем трудно протолкнуть, но не закусывают. Люфта получается нет
Прислали шатуны с разборки, сказали, что в хорошем состоянии, маркировка АТ в наличии, в сборе с поршнями без цековок,юбки без критичных задиров. Разобрал,- пальцы вываливаются,- вот вам и причина замены,- стучали. По форумам вычитал, что втулки изначально из низкосортного материала, на злых моторах тем более не ходят, пять тыщ и вскрытие покажет. Подходят корейские Taiho разрезные для тойотовских шатунов К2,К3,К4,5К. Артикул P002HSTD, написано made in Japan.
Здравствуйте , есть вопрос, заменили фтулки на шатунах приора, вроде всё норм ровно и пальцы плотно, но на одном шатуне на фтулке виден немного метал, не знаю что делать , можно такой шатун ставить или нет? Может фтулка такая попалась мало на ней бронзы было или латуни не знаю что там?
На новых тулках и нановой пальце люфт почему не показываешь?просто ставил палец и всё, покажи на новых пальцах и втулках есть ли люфт покачай палец
Вот тоже стк такая же хрень😢, блин бро. Подскажите тоже базировался от плосткости три расточил на токарном выкатывал в 0.03 ну может в 0,04 три шатуна норм а 4й. Бьёт в две десятки почти ну линейный размер тоесть выкатал смистил через канавку индекатор и биение почти в 2е десятки, вот и думаю что нужно от отверстия под каленвал базу давать да развернуть развёрткой под фм палец, вот только это нужно с вкладышами зажимать или без да ещё делать под ремонт шлифовать
👍👍👍👍👍
👍
Надо чуток смазать маслом прежде чем проверять. И это железно.
Братское сердце, подскажи где такие втулки заказать, может ссылку дашь. Буду признателен.
В продаже втулок уже нету, санкции
Брал втулки пару лет назад, но завис с постройкой мотора, бюджет злого атмо 100 кило было, низ 1,8 под шеснарь,а у меня восьмиклоп.
Серией я только наченаю
Этим занесется а какие натяги делаешь
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли возможность ремонта шатунов которые без втулок но посадка скользящая. Проблема такая же как у вас на видео
Здравствуйте делаем и такие варианты
Здравствуйте , какой нутромер нуден чтобы замерять шатуны ? 10-18 или 18-30 ?
Вот думаю подойдет ли 18-30 ?
Или там зазор бывает меньше 18 ?
Любой из которых вы написали
А можете сказать какое именно значение бывает у этих втулок ? Какой у него точный диаметр и сколько соток допускается зазор?
Подскажите пожалуйста данную работу на на шатунах гранаты можно выполнить и сколько это стоит
Делаем, в описании ссылка на группу
Если 600 р. работа а почем новый шатун-наверно около тысячи.Так лучше взять новый шатун.
Новый шатун от 2600 самый дешёвый
Здравствуйте, интересно сколько выходит по стоимости данная работа? Заранее спасибо
Тоже интересно 👍👍👍
2500 за всё
@@СергейКолчак-к6у а в 2022 апрель
Какая стала цена такой работы?
Интересно
@@анатолийаналогичный мне тоже
@@СергейКолчак-к6у замена втулок?
Добрый день! Как тебе отправить шатуны на замену втулок?
vk.com/club79358718
Очень "полезное" видео. Удаление втулок не показал, установку втулок не показал. Чего то там наговорил, и видео готово
Нужна третья рука чтобы камеру держать, приходите подержите 👍
Дружище, подскажи. Есть АТшные шатуны снятые с новой машины, и есть б/у ФМ с поменяными втулками, но сделано идеально. Выбрал фм, не прогадал? Поршни брал дзв, пальцы во всех шатунах очень плотно сидят, пальцем трудно протолкнуть, но не закусывают. Люфта получается нет
Как отличить ФМ от ат? У меня есть шатуны с Весты. Не знаю что за шатуны
@@АнтонКузьмин-г1э на шатунах буквы есть fm или ат
@@АнтонКузьмин-г1э на весте будут ат, фм уже очень давно не делают
@@zurbanaaa очень жаль. Но букв вообще никаких
Прислали шатуны с разборки, сказали, что в хорошем состоянии, маркировка АТ в наличии, в сборе с поршнями без цековок,юбки без критичных задиров. Разобрал,- пальцы вываливаются,- вот вам и причина замены,- стучали. По форумам вычитал, что втулки изначально из низкосортного материала, на злых моторах тем более не ходят, пять тыщ и вскрытие покажет. Подходят корейские Taiho разрезные для тойотовских шатунов К2,К3,К4,5К. Артикул P002HSTD, написано made in Japan.
Здравствуйте а как вы производите центровку шатуна на стонке ???
По часовому индикатору с точностью до 0.01мм
центроискатель существует для этой цели!
Здравствуйте , есть вопрос, заменили фтулки на шатунах приора, вроде всё норм ровно и пальцы плотно, но на одном шатуне на фтулке виден немного метал, не знаю что делать , можно такой шатун ставить или нет? Может фтулка такая попалась мало на ней бронзы было или латуни не знаю что там?
Нынешние ВТУЛКИ на Приору плохого качества, слой напыления тонкий , если у вас проплешина в верхней части шатуна то можно рискнуть и собрать.
@@СергейКолчак-к6у да проплешина, какие последствия могут быть? Для чего вообще этот слой напыления?
а какие надежнее фм шатуны или ат ?
Им сейчас больше 15 лет
Лучше новые
@@СергейКолчак-к6у а как отличить их друг от друга?
@@АнтонКузьмин-г1э маркировка на самом шатуне имеется
@@СергейКолчак-к6у без маркировки шатун
@@СергейКолчак-к6у я слышал что самые первые 126 моторы имели хорошие шатуны, которые при встрече с клапанами не гнутся
Дизлайк за то что не показал как снимать и ставить втулки👎🏼 это самое главное было в видео
Смотрите другие видео на канале,
Я раньше втулку запрессовывал в тисках потом пробивал шариком для улучшения посадки а потом разверткой проходил и все.На все час-полтора 4 шт.