На скорой помощи. На такой увозили Шурика в "Кавказкой пленнице". Дядя работал водителем. Очень запомнилась круглая "амбразура" в перегородке водителя от санитарного отделения. Приёмника тоже не было, как и самой антенны. На крыше стоял светящийся шаровидный знак с красным крестом, на левом крыле была фара-искатель.
@@ИгорьШакуро-в4н Нет, это не газовый упор. Это раздвижная рейка с подпружиненным защелкой Чтобы опустить крышку, её надо было поднять до самого верха, после она опускалась вниз. Так же работал механизм в Победе.
интересно, познавательно, доходчиво... особо хочется отметить преподнесение материала ведущим - чистая правильная речь, что по нынешним временам большая таки редкость, благодарствую
У ведущего удивительный талант сочетать в своих обзорах технические данные и гуманитарные эмоции!!!В наше время найти подобные качества у ведущего это очень большая редкость! Спасибо огромное!
а "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
У меня 22 Волга ассоциируется со скорой помощью потому что ещё их застал. А вот дедушка мой купил в нулевых 21 волгу 69 года выпуска, это была его мечта. Машина мне запомнилась обалденным крейсером плывущий по волнам дороги!!!
Такая же поразительная мягкость хода на газ 24, но только при условии что пружины будут мягкими, там же поразительная плывучесть по яме ямкам и бугоркам, а то бывают жёсткие пружины
Как увидел что на обзоре ГАЗ-22 то сразу стало понятно кто будет делать обзор. При просмотре данных мини фильмов так и хочется смогна чёрно-белом телевизоре. Очередной выпуск и очередная страничка автоистории и транспорт который заботливо сохранен до нынешнего времени. Спасибо за вновь проделанную работу.
Дай бог Канунникову огроменнного здоровья. Этот человек так подробно рассказывает про советские автомобили, что просто уже нечего добавить. Просто Уникум. Браво и огромный респект ❗
В те далёкие времена о слове ,, универсал ,,, никто даже понятия не имел . Это называлось фургон . Были Москвичи 407е фургоны , без задних дверей и бокового остекления . Они в основном работали на обслуге мелких торговых точек и на почте , у нас называли фантомасами
@@WhiteEagle-tc9jo Ещё как имели понятие. Те кто разбирался в машинах и имел хоть какой то уровень образованности. Были и Волги - универсалы и Москвичи - универсалы на базе 407-го. Именно УНИВЕРСАЛЫ. Москвичи - универсалы продавались в частное владение и были даже варианты с полным приводом. А поляки выпустили и универсал на базе Победы \ Варшавы. Попадали они и в СССР. Шкоды - универсалы трудились в качестве санитарных автомобилей.
В главных автомобильных ролях машина сыграла в фильме "Шофер на один рейс" 1981 года. Ефремов, из лучших побуждений, рекомендовал героине именно Волгу универсал. Крепкая, вместительная, супер.
Отличный автомобиль того времени: удобный, безопасный, вместительный. Разумный человек сохранил его в отличном состоянии. А обзор на двадцать вторую ещё лучше!
Самый любимый нами ведущий Сергей Канунников! Советская школа профессиональной журналистики! Всегда смотрим его выпуски с огромным удовольствием! Спасибо!
Каждый раз при таких обзорах окунаюсь в детство или в молодость. Действительно машина, которую даже в Москве тех лет не часто можно было увидеть. А вот на 2402 ездил ребёнком на такси, на третьем ряду сидений. Очень не обычно было.
Выше я уже рассказал про коробку и мост. Теперь хочу сказать про резину. Тоже рулил на таких, и не было ни зимних, ни летних покрышек. В семидесятых годах. Смотрю передачи сейчас: "Главная дорога", "Первая передача". Разница небольшая в колёсах. А с нас бы денег побольше снять! А переобуйте в сверхмягкую резину дальнобойщиков на северных трассах чтобы не мучались ребята. Не в силах!!!
Бравооо!!!🙌🙌🙌Спасибо огромное ,ПРЕКРАСНЕЙШИЙ ОБЗОР!!!..Ведущему +100500 к карме..Прекрасная речь и подача материала!!!😁😁😁 Лет 10-12 назад видел такую "санитарку" на "хранении" на складах ГО и ЧС,ВСЁ РОДНОЕ И ВСЁ РАБОТАЕТ!.😍😍😍..Не насмотреться было !..Лепота!🤩🤩🤩
Доброго времени суток! Единичные экземляры видел такой Волги в детстве, сейчас просто исключено увидеть такой шедевр на дороге… Спасибо большое за выпуск!
Спасибо Вам за очередной грамотный и техничный обзор рэтро классики, сам давно изучаю американское рэтро и там бездонный ресурс для изучения и открытий, и сравнивая заокеанское с нашим понимаешь что советские инженеры были гениальны
У отца такая была, всю юность ездил на ней ещё не имея прав. На выпускной после 9 класса в 2000г на ней поехали на берег реки классом. Влезло 17 человек
К сожалению, я ее даже не видел. Прекрасная красавица времен СССР!!! Знаю объем около 1000 литров, а со сложенными сиденьями до 1500 литров. По техническим характеристикам они дают расход бензина около 15 на 100 при максимальной для того времени скорости 120 км в час. Помните русские братья и сестры!!! Мы, болгары, любим вас!!! Привет из Болгарии!!!
Сергей,совершенно с вами согласен, насчёт газ-24-02, было такое работал на 24-02, вместо амортизаторов пятой двери,была либо доска,либо черенок от лопаты,а вам огромное спасибо,за ваши комментарии и программы,респект!
В 90-м году у друга была такая только полноприводная. Его отец отработал на ней в сельской скорой помощи до списания. Гоняли на рыбалку в четвером. На ночь на крышу устанавливали палатку и спали двое в палатке двое в салоне. СуперТанк.
Прекрасный ролик про хорошую отеественную машину... Большое спасибо автору... Самое большое достоинство этого ролика - ни одного слова про импортозамещение... Спасибо!
Когда вижу на канале видео с участием Сергея, ставлю лайк, даже ещё не начав смотреть. Невероятно приятно смотреть и слушать. Особенно в сравнении с нынешними полуграмотными блоХерами.
Автомобиль красивый и практичный. Спасибо Вам, как всегда, за профессионализм, грамотную речь и тёплое отношение к нашей технике. Навевает ностальгию по молодости🙂.
Я не застал такие. Но вот помню в моем детстве, на новый год мама заказывала такси ГАЗ-24-02, в машину садились мои родители, родители моего двоюродного брата и мы с братом на задних сидениях которые раскладывались в багажнике и мы ехали кататься по Москве смотреть новогоднюю иллюминацию, а потом в гости за стол. Весело было. Сейчас я сам могу кого хочешь покатать по новогодней Москве.
На санитарке, черно-белой один раз ездил, в травмотологию, мелким еще. С той поры на руке остался шрам, в подробностях помню как и что, как лежал на диване в ожидании скорой... Наслаждаться 22-й было некогда...
Автор, спасибо большое за интересную подачу материала, интересный рассказ, спасибо за ностальгию. Захотелось по ностальгировать и больше, просмотреть фильм "Шофёр на один рейс", ещё по советскому ТВ смотрел, давно уже.
Очень нравятся обзоры Сергея Канунникова, как уже говорил про любое транспортное средство. На сегодняшний день, из-за малого количества машин, 22 Волга это произведение искусства. На ней не то, что ездить хочется, хочется просто смотреть. Цвет вызывает сомнения, как говорится, не по заводу. Волги как я помню были бежевые, белые, серые. Других цветов не помню.
Да отличный авто журналист, с нулевых годов есть его книга по отечественным автомобилям. Цвет приятный, если не по заводу- то не плохо. А заводских вариантов было больше чем может показаться, если посмотреть заводской список вариантов, у Ивана Падерина в книге "21" был приведен, в сети наверное тоже есть. Особенно хороши двухцветные 1я и 2я серии.
Вот 4-5 лет назад попалась на глаза мне такая розовая, где-то в районе Медведково ( в Москве ) или около того, вот это вызывало реальные сомнения))) А тут вполне себе хороший цвет)
В 1975-м мне было 7. Дело было в Ташкенте. Мне, уроженцу Казани, довелось пержить солнечный удар. И вот на такой же (только белой, с красным крестом) Волге меня увлекли в больницу из общаги, недалеко от магазина "Светлана".
@@komiljonumarov7791 ТОгда ты не раз посещал кинотеатр "Дружба", покупал форель на перекрёстке из бассейна, сиживал под панорамой вдыхая аромат роз, спускался тут же в метро...
Спасибо большое! Янтарь из прошлого!!! У некоторые модели вместо радиоприемник был патефон марка Филипс ..... очень классная вещь которая дополняла классный салон Волги Спасибо за труд! С уважением!
Ни когда не думал что будут нравятся минивены и уневерсалы. Но поездил на китайце б14 минивет просто кайфую от них. Машинка очень интересна сохрани супер. С учётом что машина редкая. В живую не видел ни разу. Спасибо за обзор
И машине 5 + и ведущему 5 + Чётко, внятно и очень интересно. В 21 - ой ,, Волге" спинка переднего сиденья откидывается назад и три человека могут спать. А здесь, наверное, тоже так - же..??
Спасибо Вам за обзор, мне автомобиль и сегодня очень нравится, отец покупал старый спицанный скорой помощи, восстановливал, эксплуатировал и затем продал.
Была такая у соседа - дядь Вити. Батя говорил, что сосед на ней с мостом помудрил, то ли от армейского уаза поставил, то ли от БТРа (не помню), но по песку машина хорошо шла. Ещё и грузили чуть не тонну картошки (вроде говорили о двадцати двух мешках). А, чуть не забыл, он ещё и прицеп самодельный таскал. Красивая машина была. Ухоженная.
спасибо за видео!на 22 ездить не пришлось хотя очень хотелось но у меня была м-20 и 21 прекрасные машины по сегодняшным меркам просто супер! не даром 21 получила гран при в 61г помоему в женеве! вот такие были авто!!!
На 22ой волге у нас ездил учитель труда. Его жена была учителем английского языка и завучем. 1978-1981 год г. Юрмала 5ср. школа. Да на такую машину люди собирали много лет или ездили на заработки на Север или в рыбный флот. Смотрим фильм Шофер на один рейс... с Шукшиной и Олегом Ефремовым.. вполне правдоподобная история...
Спасибо Сергею за очередной интересный автомобиль. Автомобиль тех времён, когда у нас был ещё достойный отечественный автопром! А к чему пришли сейчас? Всё своё развалили, иностранные компании позыкрывали свои сборочные заводишки... И остался для нас только Китай по космическим ценам... А ведь, когда у нас делали эту Волгу, для китайцев роскошью был велосипед...Вот к чему привела ориентированная на экспорт сырья экономика под управлением горе-реформаторов! А всякие Аурусы и т.д. и т.п. это всё "потёмкинские деревни" и "освоение бюджета заинтересованными лицами"... Печально всё это... Превратили страну сначала в сырьевой придаток запада, а теперь как рассорились с этим западом, будем тем же придатком для Китая...
@@Вадим-ц1х5я а сейчас какой автопром? Лада Веста, Солярис, Рио за 2млн+, китайцы по бешеным ценам? Много граждан могут себе позволить? Особенно если они не из столиц?
@@12EasyRider70 не знаю, где вы здесь нытьё узрели? А посыл такой, что в любой отрасли надо не на запад или китайцев рассчитывать, а подымать своё производство! А для этого надо многое поменять в экономике. Производственников или освободить от налогов, либо сделать налогообложение минимальным, а сырьевой грабительский бизнес заставлять вкладывать в отечественную промышленность, а не прятать бабло по офшорам!
В июньском номере журнала The Motor за 1964 год вышла статья о тесте Волги M22 в Великобритании под названием A splendid car for a farmer (Отличный автомобиль для фермера). Журналист-испытатель отметил отменный комфорт, достаточную тягу двигателя и трансмиссии, отличную вместимость Волги. Посетовал на отстутствие усилителей тормоза и руля. Понравилась и топливная экономичность. Автор закончил статью фразой "За рулем Волги вспоминаешь дни, когда автомобили делали так, чтобы они служили не менее десятка лет".
Спасибо! Отличный автомобиль! Помню (правда это 21 была) ездили и на рыбалку, и по шесть мешков картошки в багажнике возили. У моего знакомого две были одна уезженная (рабочая) вторая для отпуска в гараже стояла. Так как он на автобазе работал то бензин и зап. части халявные были (совместимость с уазиком).
Когда то мне очень нравилась эта машина,и даже была возможность ее взять,но хозяин установил в ней сиденья от иномарки и они "сьели" чуть не полсалона,я разглядел,что салон в общем то не такой уж и большой(а мне для работы был нужен).У газ 24 был больше ,у РАФ еще больше.В итоге сейчас фольц шаран и это -то,что мне надо !
Отличный сюжет о культовой машине! Сегодня такие олдтаймеры в отличном сохране находятся в коллекциях обеспеченных коллекционеров и участвуют в ретро ралли.
ГАЗ-22 Волга (1962-1970) Советский автомобиль среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал серийно производился с 1962-1970 на заводе ГАЗ в Горьком (до 1990 года Нижний Новгород так назывался) под маркой Волга. Оснащался пятидверным несущим кузовом с 5-7 местным трансформируемым салоном. Базовый автомобиль-седан ГАЗ-21Р "Волга" третьей серии. ГАЗ-22 (ранние выпуски - ГАЗ-М-22) Обозначался как грузопассажирская отдельная модель (таким образом, "Универсала ГАЗ-21" не существовало). ГАЗ-22 имел различные модификации, также на его основе выпускались карета скорой помощи ГАЗ-22Б и (другими заводами и мастерскими) фургон ГАЗ-22А Кстати такой же Автомобиль был у Юрия Владимировича Никулина и Михаила Шуйдина
Я из Омска. В середине девяностых учился в автотранспортом техникуме и у преподавателя электрооборудования была такая черная 22я Волга. Не знал что это редкость.
а что тут знать, если очень многим ГАЗ22, если и попадались, то только в каких-то кинокадрах. А вживую, так вообще никто и не вспомнит, что видел когда-то.
20 лет за рулём 21 Волги знаю все но впервые слышу что у нее крейсерская скорость 80-90км. В родной книге моей Волги она описана в пределах 40-60 км,а максимальная 130.
![[1985]Как создавалась легендарная вазовская восьмерка - документальный фильм "Дебют ВАЗ 2108"](/img/n.gif)
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А вам доводилось ездить на универсале ГАЗ-22?
Эх, к сожалению нет, даже в живую не попадалась
На скорой помощи. На такой увозили Шурика в "Кавказкой пленнице". Дядя работал водителем.
Очень запомнилась круглая "амбразура" в перегородке водителя от санитарного отделения. Приёмника тоже не было, как и самой антенны. На крыше стоял светящийся шаровидный знак с красным крестом, на левом крыле была фара-искатель.
На Минских автобазах видел такие Волги ,ещё в 80-х годах .
Ездить лично не доводилось.
Если я правильно понял крышка багажника удерживается газовым упором? Это уже тогда на газе были такие высокие технологии или это "колхоз"?
@@ИгорьШакуро-в4н Нет, это не газовый упор. Это раздвижная рейка с подпружиненным защелкой Чтобы опустить крышку, её надо было поднять до самого верха, после она опускалась вниз. Так же работал механизм в Победе.
Красавица. ГАЗ-22 - наиболее гармонично выглядящая "Волга". Просто шедевр дизайна, жаль, что мало их осталось. Да и было немного.
интересно, познавательно, доходчиво... особо хочется отметить преподнесение материала ведущим - чистая правильная речь, что по нынешним временам большая таки редкость, благодарствую
Полностью с Вами согласен! Автор видео настоящий профи!
@@ВинниПух-ж8м единственное дополнение-ГАЗ 22 3-й серии,а не 2-й!автор ошибся,или оговорился!
Просто он-интеллигентный, русский человек. Сейчас таких не делают. Их в России "сняли с конвейера".
Таки да.)))
Эх , еще бы жестикуляцию прибрать ... ☹️
У ведущего удивительный талант сочетать в своих обзорах технические данные и гуманитарные эмоции!!!В наше время найти подобные качества у ведущего это очень большая редкость!
Спасибо огромное!
Зенькевич с этим прекрасно справляется.
@@Vash_Kep у зенкевича есть некая черта хамоватости в обзорах, да и юмор специфический.
также как и быдловатость в видео академика
а "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
Мой любимый ведущий на этом канале
Георгий Белов прекрасно говорит и передаёт эмоции, чуть более эмоционально @@Vash_Kep
У меня 22 Волга ассоциируется со скорой помощью потому что ещё их застал. А вот дедушка мой купил в нулевых 21 волгу 69 года выпуска, это была его мечта. Машина мне запомнилась обалденным крейсером плывущий по волнам дороги!!!
Плавность хода 21 была великолепна. Мелкие ямки глотал.
Такая же поразительная мягкость хода на газ 24, но только при условии что пружины будут мягкими, там же поразительная плывучесть по яме ямкам и бугоркам, а то бывают жёсткие пружины
Зад похож на катафалк
Почти каждый день езжу по этим же улочкам и каждый раз высматриваю Сергея, очень хочется пожать руку... Спасибо за интересные обзоры.
Пожми лучше ногу😵💫
Твоя жизнь пройдёт и будешь ты лежать в гробу и вспоминать эти грязные улочки
@@ОлегВасильев-у2й откуда столько злобы?
Как увидел что на обзоре ГАЗ-22 то сразу стало понятно кто будет делать обзор. При просмотре данных мини фильмов так и хочется смогна чёрно-белом телевизоре. Очередной выпуск и очередная страничка автоистории и транспорт который заботливо сохранен до нынешнего времени. Спасибо за вновь проделанную работу.
В смартфоне есть функция, супер энергосбережение (по крайней мере в моём) он делает экран черно белым, вот прикольно так смотреть такие выпуски ✌️
@@Magdag.. 👆👹👌 идея
@@Magdag..
Прикольно😁👍
Это не машина, это мечта! Я бы такую с удовольствием купил! В моём понимании она др сих пор остаётся очень актуальной.
Дай бог Канунникову огроменнного здоровья. Этот человек так подробно рассказывает про советские автомобили, что просто уже нечего добавить. Просто Уникум. Браво и огромный респект ❗
Самый лучший и профессиональный ведущий!!! Очень приятно смотреть и слушать !!!
Универсалы всегда круто выглядят. Практически во всех случаях.
В те далёкие времена о слове ,, универсал ,,, никто даже понятия не имел . Это называлось фургон . Были Москвичи 407е фургоны , без задних дверей и бокового остекления . Они в основном работали на обслуге мелких торговых точек и на почте , у нас называли фантомасами
Кроме "Калины" и "Гранты " ,редкостные монстры
@@ivanovicvadim295asd9 , а мерседес универсал? Тоже то ещё уё… . )))
На вкус да на цвет товарищей нет))) По мне , так универсал выглядит как гробик на колёсах)))
@@WhiteEagle-tc9jo Ещё как имели понятие. Те кто разбирался в машинах и имел хоть какой то уровень образованности.
Были и Волги - универсалы и Москвичи - универсалы на базе 407-го. Именно УНИВЕРСАЛЫ.
Москвичи - универсалы продавались в частное владение и были даже варианты с полным приводом.
А поляки выпустили и универсал на базе Победы \ Варшавы. Попадали они и в СССР.
Шкоды - универсалы трудились в качестве санитарных автомобилей.
В главных автомобильных ролях машина сыграла в фильме "Шофер на один рейс" 1981 года. Ефремов, из лучших побуждений, рекомендовал героине именно Волгу универсал. Крепкая, вместительная, супер.
Отличный автомобиль того времени: удобный, безопасный, вместительный. Разумный человек сохранил его в отличном состоянии.
А обзор на двадцать вторую ещё лучше!
Очень нравятся Ваши ролики про историю нашего автомобилестроения!! С любовью сделано и знанием!!!
Самый любимый нами ведущий Сергей Канунников! Советская школа профессиональной журналистики! Всегда смотрим его выпуски с огромным удовольствием! Спасибо!
Обожаю эти обзоры! С душой и теплотой, погружается в видео, жаль только ролики короткие
Каждый раз при таких обзорах окунаюсь в детство или в молодость.
Действительно машина, которую даже в Москве тех лет не часто можно было увидеть.
А вот на 2402 ездил ребёнком на такси, на третьем ряду сидений.
Очень не обычно было.
Золотая машина ,ездил на такой в конце 70х...начале 80х.машина супер!
Выше я уже рассказал про коробку и мост. Теперь хочу сказать про резину. Тоже рулил на таких, и не было ни зимних, ни летних покрышек. В семидесятых годах. Смотрю передачи сейчас: "Главная дорога", "Первая передача". Разница небольшая в колёсах. А с нас бы денег побольше снять! А переобуйте в сверхмягкую резину дальнобойщиков на северных трассах чтобы не мучались ребята. Не в силах!!!
Классно повествует ведущий! А мне такая Волжана ассоциируется с замечательным фильмом Шофёр на один рейс. Спасибо!
Ездила у нас такая белая Волга. Всегда засматривался на неё,так и не поинтересоваться чья она и как оказалось в частных руках. Красивая машина!
Бравооо!!!🙌🙌🙌Спасибо огромное ,ПРЕКРАСНЕЙШИЙ ОБЗОР!!!..Ведущему +100500 к карме..Прекрасная речь и подача материала!!!😁😁😁
Лет 10-12 назад видел такую "санитарку" на "хранении" на складах ГО и ЧС,ВСЁ РОДНОЕ И ВСЁ РАБОТАЕТ!.😍😍😍..Не насмотреться было !..Лепота!🤩🤩🤩
Да
Спасибо Вам за Ваши хорошие, добрые ретро-обзоры!👍
Обзор очень доходчиво выглядит...
ШИКАРНАЯ ВОЛГА СПАСИБО ИНЖЕНЕРАМ
Самый любимый легковой автомобиль детства. Из-за красоты, размеров и ещё чего-то.
Мечта детства, автомобиль Волга универсал, осуществилась в 2000г, купил ГАЗ-2412 десятилетку, семиместный ,,сарай
Она прекрасна. Такая была у Юрия Никулина, только черная.
Это моя мечта среди Волг.
На мой взгляд, Волга ГАЗ-21 и ГАЗ-22 - лучшие машины 20-го века. Не Фольксваген Жук, и не Форд-Т, а именно эта Волга. Спасибо за это видео!
Ведущий очень грамотный и приятный человек,спасибо большое!!!
Волга 22, красавица! Стоимость - космос. И хозяин машины хороший космический человек.
Да супер 👍🏻 я не только именно на ней ездил но и внёс посильный вклад воскрешении её из небытия😊
Доброго времени суток! Единичные экземляры видел такой Волги в детстве, сейчас просто исключено увидеть такой шедевр на дороге… Спасибо большое за выпуск!
Спасибо Вам за очередной грамотный и техничный обзор рэтро классики, сам давно изучаю американское рэтро и там бездонный ресурс для изучения и открытий, и сравнивая заокеанское с нашим понимаешь что советские инженеры были гениальны
Огромное спасибо автору за видео! Одно удовольствие смотреть, и содержательно и грамотно и без глупых штук и шуток.
У отца такая была, всю юность ездил на ней ещё не имея прав. На выпускной после 9 класса в 2000г на ней поехали на берег реки классом. Влезло 17 человек
Обожаю этого журналиста и его обзоры
Красавица Волга! Спасибо за обзор!!!
К сожалению, я ее даже не видел.
Прекрасная красавица времен СССР!!!
Знаю объем около 1000 литров, а со сложенными сиденьями до 1500 литров.
По техническим характеристикам они дают расход бензина около 15 на 100 при максимальной для того времени скорости 120 км в час.
Помните русские братья и сестры!!!
Мы, болгары, любим вас!!!
Привет из Болгарии!!!
Нацист болгарский
Сергей,совершенно с вами согласен, насчёт газ-24-02, было такое работал на 24-02, вместо амортизаторов пятой двери,была либо доска,либо черенок от лопаты,а вам огромное спасибо,за ваши комментарии и программы,респект!
А, в каком году это было? Насколько я помню - там торсионы стояли...
В 90-м году у друга была такая только полноприводная. Его отец отработал на ней в сельской скорой помощи до списания. Гоняли на рыбалку в четвером. На ночь на крышу устанавливали палатку и спали двое в палатке двое в салоне. СуперТанк.
полноприводная?!!!это шутка?
@@ИгорьЕвгеньевич-е1б нет. Не шутка. Были такие.
Васька, не ври. Не было Волг 22 полноприводных и никакие палатки вы на крышу не ставили.
@@markkrasnopolski7111палатки на крышу. Погуглите. Интересная вещь.
Прекрасный ролик про хорошую отеественную машину... Большое спасибо автору... Самое большое достоинство этого ролика - ни одного слова про импортозамещение... Спасибо!
Когда вижу на канале видео с участием Сергея, ставлю лайк, даже ещё не начав смотреть. Невероятно приятно смотреть и слушать. Особенно в сравнении с нынешними полуграмотными блоХерами.
Даже сегодня эта волка кажется супер современной !!!!!!!!!!!
Интересно видеть как раньше механизмы делали. У дверей багажника такие шарниры мощные, что при погрузке случайно можно руку сломать)))
Автомобиль красивый и практичный. Спасибо Вам, как всегда, за профессионализм, грамотную речь и тёплое отношение к нашей технике. Навевает ностальгию по молодости🙂.
Я не застал такие. Но вот помню в моем детстве, на новый год мама заказывала такси ГАЗ-24-02, в машину садились мои родители, родители моего двоюродного брата и мы с братом на задних сидениях которые раскладывались в багажнике и мы ехали кататься по Москве смотреть новогоднюю иллюминацию, а потом в гости за стол. Весело было. Сейчас я сам могу кого хочешь покатать по новогодней Москве.
Доводилось только смотреть, как другие ездят... Но я и этому радовался (и за вам, в том числе)
Прекрасный обзор! Машина мечты каждого советского человека из далекой эпохи конца пятидесятых-шестидесятых!
Круто что вы рассказываете о советской автоклассике. Спасибо вам. Люблю старые машины
Выпуски с Сергеем это то, что сподвигло меня подписаться на этот канал) Спасибо за такие видосики)
На санитарке, черно-белой один раз ездил, в травмотологию, мелким еще. С той поры на руке остался шрам, в подробностях помню как и что, как лежал на диване в ожидании скорой... Наслаждаться 22-й было некогда...
Очень атмосферный ролик. Такую машину и сейчас хочется!
Автор, спасибо большое за интересную подачу материала, интересный рассказ, спасибо за ностальгию. Захотелось по ностальгировать и больше, просмотреть фильм "Шофёр на один рейс", ещё по советскому ТВ смотрел, давно уже.
Очень нравятся обзоры Сергея Канунникова, как уже говорил про любое транспортное средство. На сегодняшний день, из-за малого количества машин, 22 Волга это произведение искусства. На ней не то, что ездить хочется, хочется просто смотреть. Цвет вызывает сомнения, как говорится, не по заводу. Волги как я помню были бежевые, белые, серые. Других цветов не помню.
Да отличный авто журналист, с нулевых годов есть его книга по отечественным автомобилям.
Цвет приятный, если не по заводу- то не плохо. А заводских вариантов было больше чем может показаться, если посмотреть заводской список вариантов, у Ивана Падерина в книге "21" был приведен, в сети наверное тоже есть. Особенно хороши двухцветные 1я и 2я серии.
Может эта была на пожарной службе
Вот 4-5 лет назад попалась на глаза мне такая розовая, где-то в районе Медведково ( в Москве ) или около того, вот это вызывало реальные сомнения)))
А тут вполне себе хороший цвет)
В моём городе был фисташкового цвета.
@@mylana4972 ну да фисташеовый наверное был. Просто очень давно было.
Красотка цвета Коррида.Спасибо за обзор.Помню в детстве увидел такую Волгу белого цвета всю в хроме и чистую и это были шик , блеск и красота.
В 1975-м мне было 7. Дело было в Ташкенте. Мне, уроженцу Казани, довелось пержить солнечный удар. И вот на такой же (только белой, с красным крестом) Волге меня увлекли в больницу из общаги, недалеко от магазина "Светлана".
Магазин "СВЕТЛАНА" это мой район , я там вырос .
@@komiljonumarov7791 ТОгда ты не раз посещал кинотеатр "Дружба", покупал форель на перекрёстке из бассейна, сиживал под панорамой вдыхая аромат роз, спускался тут же в метро...
Очень хороший обзор. Спасибо дорогой мудрец!
Спасибо большое! Янтарь из прошлого!!! У некоторые модели вместо радиоприемник был патефон марка Филипс ..... очень классная вещь которая дополняла классный салон Волги Спасибо за труд! С уважением!
Ни когда не думал что будут нравятся минивены и уневерсалы. Но поездил на китайце б14 минивет просто кайфую от них.
Машинка очень интересна сохрани супер. С учётом что машина редкая. В живую не видел ни разу.
Спасибо за обзор
Спасибо за отличное видео :) У дедушки была такая в девяностые, только серая. Первые мои попытки езды за рулём были именно на ней, по лесам и полям :)
И машине 5 + и ведущему 5 +
Чётко, внятно и очень интересно. В 21 - ой ,, Волге" спинка переднего сиденья откидывается назад и три человека могут спать. А здесь,
наверное, тоже так - же..??
Спасибо Вам за обзор, мне автомобиль и сегодня очень нравится, отец покупал старый спицанный скорой помощи, восстановливал, эксплуатировал и затем продал.
Хорошо материал преподносит человек. Приятно слушать
Была такая у соседа - дядь Вити. Батя говорил, что сосед на ней с мостом помудрил, то ли от армейского уаза поставил, то ли от БТРа (не помню), но по песку машина хорошо шла. Ещё и грузили чуть не тонну картошки (вроде говорили о двадцати двух мешках). А, чуть не забыл, он ещё и прицеп самодельный таскал. Красивая машина была. Ухоженная.
Мужик, автомобиль который таскает 22 мешка картохи и прицеп не может быть ухоженным.
@@markkrasnopolski7111 Уточню, картошка возилась один раз в год. А человек любил свою машину.
@@sagyndyktaniyev5166 скорее всего в ведущем мосту был установлен дифференциал кулачковый с Бтр .
Что-то вы гоните. Около 50 кг. картошки в одном мешке? Если бы.... По крайней мере, в современных мешках, не более 20 кг. картошки.
Красивый автомобиль, уже столько лет прошло, а он всё так же прекрасно смотрится.
Спасибо за приятное и информативное видео👍
Спасибо вам за это видео ! Ну и не только за это,а и сам канал очееь интересен !
спасибо за видео!на 22 ездить не пришлось хотя очень хотелось но у меня была м-20 и 21 прекрасные машины по сегодняшным меркам просто супер! не даром 21 получила гран при в 61г помоему в женеве! вот такие были авто!!!
Сергей Канунников , лучший обозреватель За рулём по олдскульной классике.
У вас всегда теплый ламповый обзор 👍
Мой отец работал на такой скорой помощи, меня катал на ней иногда. Это незабываемо!
На 22ой волге у нас ездил учитель труда. Его жена была учителем английского языка и завучем. 1978-1981 год г. Юрмала 5ср. школа. Да на такую машину люди собирали много лет или ездили на заработки на Север или в рыбный флот. Смотрим фильм Шофер на один рейс... с Шукшиной и Олегом Ефремовым.. вполне правдоподобная история...
Спасибо Сергею за очередной интересный автомобиль. Автомобиль тех времён, когда у нас был ещё достойный отечественный автопром! А к чему пришли сейчас? Всё своё развалили, иностранные компании позыкрывали свои сборочные заводишки... И остался для нас только Китай по космическим ценам... А ведь, когда у нас делали эту Волгу, для китайцев роскошью был велосипед...Вот к чему привела ориентированная на экспорт сырья экономика под управлением горе-реформаторов! А всякие Аурусы и т.д. и т.п. это всё "потёмкинские деревни" и "освоение бюджета заинтересованными лицами"... Печально всё это... Превратили страну сначала в сырьевой придаток запада, а теперь как рассорились с этим западом, будем тем же придатком для Китая...
Ага, отличный автопром, купить мог только Никулин и англичанин...другим только портрет вождя
Хорошо ноете , особенно про "дружбу" с Западом.😂
@@Вадим-ц1х5я а сейчас какой автопром? Лада Веста, Солярис, Рио за 2млн+, китайцы по бешеным ценам? Много граждан могут себе позволить? Особенно если они не из столиц?
@@12EasyRider70 не знаю, где вы здесь нытьё узрели? А посыл такой, что в любой отрасли надо не на запад или китайцев рассчитывать, а подымать своё производство! А для этого надо многое поменять в экономике. Производственников или освободить от налогов, либо сделать налогообложение минимальным, а сырьевой грабительский бизнес заставлять вкладывать в отечественную промышленность, а не прятать бабло по офшорам!
@@АлексейЛев-и6ч даже сейчас многие могут и покупают, в совке по 10 лет копили и в очереди стояли. Лучше Солярис сейчас чем журавль в одном месте.
"Шофёр на один рейс" , в этом фильме ГАЗ-22 ,едва ли не главный персонаж.
И машин было меньше на дорогах 40 лет назад...
Только что смотрел другой ролик и вспоминал название этого фильма.
Спасибо!
Огромное Вам Спасибо за такой интересный выпуск легенды автопрома.
Машина - улет! Цвет - огонь! Это одна из самых стильных машин!
В июньском номере журнала The Motor за 1964 год вышла статья о тесте Волги M22 в Великобритании под названием A splendid car for a farmer (Отличный автомобиль для фермера). Журналист-испытатель отметил отменный комфорт, достаточную тягу двигателя и трансмиссии, отличную вместимость Волги. Посетовал на отстутствие усилителей тормоза и руля. Понравилась и топливная экономичность. Автор закончил статью фразой "За рулем Волги вспоминаешь дни, когда автомобили делали так, чтобы они служили не менее десятка лет".
Хорошо, но мало))) Требую второй серии.
Обзор подобной машины есть на Ютюб канале Ретрорембаза РРБ гараж
Небольшая неточность в произношении фамилии партнёра Ю. Никулина-не Шульгин, а Михаил Шуйдин
99% универсалов внешне не нравятся. Но этот лучше чем обычные волги выглядит.
Спасибо! Отличный автомобиль! Помню (правда это 21 была) ездили и на рыбалку, и по шесть мешков картошки в багажнике возили. У моего знакомого две были одна уезженная (рабочая) вторая для отпуска в гараже стояла. Так как он на автобазе работал то бензин и зап. части халявные были (совместимость с уазиком).
Мне 22-ая всегда нравилась больше 21-ой. Красивая машина! Хороший обзор, приятный. 🙂
Ну как же она хороша! 👍
Скорая снималасьво многих фильмах...аппарат просто красив...
Партнёр Юрия Владимировича Никулина: Михаил Шуйдин. Ветеран ВОВ, танкист.
Не ветеран ВОВ, а ветеран сво. Немцы сво проводили
Когда то мне очень нравилась эта машина,и даже была возможность ее взять,но хозяин установил в ней сиденья от иномарки и они "сьели" чуть не полсалона,я разглядел,что салон в общем то не такой уж и большой(а мне для работы был нужен).У газ 24 был больше ,у РАФ еще больше.В итоге сейчас фольц шаран и это -то,что мне надо !
Слушаешь, и так грустно становится. Ушатанные корыта было за счастье выкупить.
Зато пломбир вкусный был и «бесплатное» жилье давали 😂
Скоро опять так будет
@@user-ro9cw8ue9l не будет) будет новый 91й год, пару трудных лет и все снова пойдет в гору, но не для нынешних патриотов))
За это Корыто сегодня предложат любойнедоавто из жести,картона и пластика...
@@Angel300389уверен?
спасибо большое за интересный рассказ про этот прекрасный автомобиль.👍👍👍👍👍🤝
Отличный сюжет о культовой машине!
Сегодня такие олдтаймеры в отличном сохране находятся в коллекциях обеспеченных коллекционеров и участвуют в ретро ралли.
ГАЗ-22 Волга
(1962-1970) Советский автомобиль среднего класса с грузопассажирским
кузовом типа универсал серийно производился с 1962-1970 на заводе ГАЗ в Горьком (до 1990 года Нижний Новгород так назывался) под маркой Волга. Оснащался пятидверным несущим кузовом с 5-7 местным трансформируемым салоном.
Базовый автомобиль-седан ГАЗ-21Р "Волга" третьей серии. ГАЗ-22 (ранние выпуски - ГАЗ-М-22)
Обозначался как грузопассажирская отдельная модель (таким образом, "Универсала ГАЗ-21" не существовало).
ГАЗ-22 имел различные модификации, также на его основе выпускались карета скорой помощи ГАЗ-22Б и (другими заводами и мастерскими) фургон ГАЗ-22А
Кстати такой же Автомобиль был у Юрия Владимировича Никулина и Михаила Шуйдина
По-сути, это и был ГАЗ 21 универсал. Просто в СССР любили показуху и поэтому нужно было новую модель, а не модификацию в новом кузове.
Надо было больше производить такие Автомобили, надеюсь в будущем будут больше делать.👍
Я еще помню её в качестве "Скорой помощи".
Я из Омска. В середине девяностых учился в автотранспортом техникуме и у преподавателя электрооборудования была такая черная 22я Волга. Не знал что это редкость.
а что тут знать, если очень многим ГАЗ22, если и попадались, то только в каких-то кинокадрах. А вживую, так вообще никто и не вспомнит, что видел когда-то.
Для меня 22 как балерина в фуфайке ,может иза того что у меня 21 но вариант и возможность взять 22 была,автору👍👍👍
Хорошей балерине - фуфайка не мешает 😊😊😊
В фуфайке и с яйцами😜
@@МихаилМоисеев-ь7т ваши плоские шутки - оставь для ЛГБТ...
Прекрасный обзор и автомобиль! Спасибо!
Didn't know these existed, beautiful car.
Не машина а мисс очарование❤
На много лучше, на много красивее чем сегодняшний УАЗ Патриот.
Привет из Баку
Привет, Баку!
20 лет за рулём 21 Волги знаю все но впервые слышу что у нее крейсерская скорость 80-90км. В родной книге моей Волги она описана в пределах 40-60 км,а максимальная 130.
Как всегда, замечательный обзор!
Приятно слушать! И смотреть!👍👍
Спасибо за ностальгию о Великой стране СССР .
СССР - тюрьма народов
Грузил около тонны , едет как ....пустая.!!! Отличный аппарат.!!!