я думаю луазик и сейчас бы с охотой брали охотники,рыбаки и не только.Особенно если бы он мог плавать.немного усовершенствовать,мотор новый дизелек трехцилиндровый,коробку покрепче.заводской тюнинг,багажник на крышу,люстру,птф,кенгурятник,лебедка....да и за границей дальней спрос бы был,крутой заменитель квадриков.
Це суперова машина.У великих снігах мені довелось ним їздити.УАЗик буксував на місці,а цей джипик їхав ,як нічого не було.Потрібно було віддати в оренду західним компаніям і ми би мали суперовий дешевий автомобіль-джип.Таке саме ж було з Таврією.Москва блокувала усі українські підприємства.Мабуть можна ще відновити це виробництво?
Ну, якщо об'єктивно подивитись на змагання "Ниви" та ЛуАЗу, то звичайно Волинянка по оффрод характеристиках значно краще! "Ниви", в основному, обирало колгоспне начальство... все ж таки мінімальний комфорт там був присутній.
За нереальную проходимость - это святая правда, а касаемо комфорта, так в то время не было комфорта вообще не в каких машинах союза, это позже уже появилась по началу экспортная жигули 21 07, потом с огромным дефицитом стала появлятся в народе, и так далее!
@@НазарЩурко-э7н Якщо я живу в Киргизії, це ще нічого не означає. Родні де тільки немає. Наприклад рідні діда до сих пір в Сумах живе. Не робіть передчасних висновків.
ЛуАЗ - ето зверь. В 95 году купил, военик. Проходимость по бездорожью 100% Там где не прошёл Ренж Ровер, ЛуАЗ пролетел как ласточка. Ето не машина, ето амфибия которая уделает любой навороченный внедорожник. Не верите? Зайдите в нет и посмотрите соревнования Луаза с Тоётой Королой.
Завтра, 5-го декабря исполнится 44 года, как Луаз под маркировкой ЗАЗ-969 появился в нашей семье! Уже была 2-х контурная тормозная система, регулировка ступичных подшипников снаружи колесных редукторов, ДВС был 30-ти сильным, и не было внутреннего зеркала и фонаря освещения салона. Какой то умник из состава ЦК партии провозгласил, что она , т.е партия неуклонно днем и ночью думает о народе, и в результате её потуг, всё таки для народа выпустили этот автомобиль!!! Но для людей в этой машине нет НИЧЕГО!!! Для селян-колхозников в кузове даже не хватает длины, для грабель и лопат !!! Она сделана была для войны,без преувеличения!!!Без единого сантиметра противошумной мастики и ещё проще чем три копейки, т.е ничего лишнего.Дверных замков под ключ и то не было!!! Все её дорожные и внедорожные достоинства нивелируются тем, что все кто её эксплуатирует или эксплуатировал сразу мечтали о комфорте, тишине, мощном и экономичном двигателе ,надежной крыше над головой! Если бы эту машину сделали японцы, то её успех был бы безграничным!!! Ну разве что в Америке она оказалась им не по размеру!
И ещё один владелец эксперт сказал что в Луазе не было отопителя салона. Возможно,но каких-то ранних версиях. А так все оснощались автономным отопителем. Конечно,надежность их как всего автомобиля была не лучшей.
Фёдор Захаров Еще при Союзе, в журнале "За рулем", была большая статья про этот отопитель. Там были прямые инструкции, как довести его до ума. Мой батя им последовал. В августе было 20 лет, как его нет, а машина жива. Езжу на ней по даче. На зимних рыбалках отопитель греет как русская печь в избе, а я в него и не заглядываю. Так что при прямых руках это вполне надежная штука.
Этакие поминки с дурацкой улыбкой на лице по безвременно усопшему ЛУАЗику/// А ведь машина была достойная та только дуракам досталась, так же как и ЗИЛ, МОСКВИЧ, а теперь взрослые дяди сидят и ноют мол было время... Да было время золотое та жаль проср@ли его/// А теперь своего достойного нет так давай хоть прошлое вспомним...
Oleksandr Kovalenkо есть такое слово прогресс, все недочеты можно было доработать, и с расходом топлива, и усовершенствовать интерьер и экстерьер. Прогресс не стоит на месте. Важна база, в даном случае это Луцкий автомобильный завод, а его нет, и уже никогда не будет. ВОТ О ЧЕМ Я!!! И мне так хочется вот тем чопорным дядям что в этом фильме лют крокодиловы слезы дать дулю под нос, и замашного подсрачника, просрали, так не нойте, и не хвастайтесь уже нечем. А еще не мешало бы дать по оплеухе всем нашим президентам мать их в печенку, и премьер министрам,что просрали все то богатство что было P.s а якщо вам не потрібно вітчизняне то купуйте китайське копійчане лайно, або якщо гроші є то європейське, американське. Навіщо нам підтримувати вітчизняного товаровиробника ми ж інтернаціоналісти, ми до всирачки любимо всяких чужоземних зайд, а на своїх нам байдуже.///
Я хочу придбати авто, щоб гасати лісами Житомирщини, де я відпочиваю влітку. Це має сенс, коли приїжджають родичі та друзі. Тоді потрібне авто, щоб з'їздити на річку. Луаз це було б те, що треба. Але мені сказали, що там по трасі витрата 15 літрів на 100 км. Дехто розповідав про ще страшніші показники. Яка ж реальність?
А реальність така, що купляють вбите корито, яке нещадно експлуатували в хвіст і гриву , і зовсім не обслуговували, і навіть якщо і щось пробували там ремонтувати то все одно через сраку. Воно стукає грюкає, ледве їде на трьох циліндрах і жере палива як Урал, а народ думає шо Волинянка така з самого заводу була. Так і народжуються міфи. На рахунок розходу палива. Книжний паспортний розхід машини з повною загрузкою (400 кг) - 9,6 л/100. В мене по асфальту виходило трохи більше 8л, правда стоїть вазовський карбюратор Солекс, і електронна система запалювання. По бездоріжжю тут вже скільки давиш тапку стільки і візьме. Про якийсь конкретний розхід говорити важко. Це стосується будь-якого позашляховика. Ну на середньостатистичні покатушки в неділю, типу помісили трохи болото, зупинились вжарили шашлик -потім знову місити болото, в мене йде десь 8-9 л. Але все одно це дуже відносна цифра. Якщо зацікавив луаз то ось посилання на блог моєї машини: www.drive2.ru/r/luaz/288230376151801839/ Виникнуть запитання - буду радий відповісти.
Легко в двоём вытащить из грязи в случае застревания? Уважаемый журналист,вы хоть раз пробовали? Как минимум очень не легко,а в реале почти не возможно.
Та хай вони на Волині і досхочу їздять до Запоріжжжя і 🙃до Карпатськтх Гвр,туди швидко туди-наза в село,в місті критики Лунтиками давай давай не чекав,на швидкостях звнерх каменної Гірки на задній швидкості бух і в давках!!?
Не Украины, а СССР. К сожалению у нас небыло и нет ни единой чисто украинской разроботки автомобилей. ЗАЗ из Москвы переехал в Запорожье, во Львов все автозаводы перекочевали из Москвы.
ага .. разробылы... просто для справки - Разработка такого автомобиля началась в середине пятидесятых в НАМИ группой под руководством Б. М. Фиттермана и Ю. А. Долматовского в составе А. Е. Оксентьевича, В. А. Миронова, Ф. Г. Хайдукова, М. М. Бахмутского, В. Н. Степановой, Н. В. Лагуненок и других специалистов.
т.е. гордость в производстве луаза заключается в том что спыздылы уже спызжене??? кстати научным языком это называется копирование и доработка на основе лучших образцов, и занимаются этим все страны (некоторые даже дарят свои технологии чтоб подтянуть уровень коллег, как Toyota)... кстати второй Луаз Прото разробылы там же))).... хотя конкретно относительно Луаза копий в мире нет (просто никому в голову не приходило делать переднеприводный легкий внедорожник с подключаемым задним мостом)
доводилось году в 2000 на таком за грибами гонять, удивительной проходимости машина, мое почтение.
так вот кто грибы все давит
я думаю луазик и сейчас бы с охотой брали охотники,рыбаки и не только.Особенно если бы он мог плавать.немного усовершенствовать,мотор новый дизелек трехцилиндровый,коробку покрепче.заводской тюнинг,багажник на крышу,люстру,птф,кенгурятник,лебедка....да и за границей дальней спрос бы был,крутой заменитель квадриков.
Про кондиционер забыл, холодильник а и печку.
Владельцы Луазов ставим Лайки 👍👍
кстати проверяли в 90-х его по болотному полю вместе с Нивой.Нива шла слабовато.у Волынца ещё и резина родная для бездорожья.... огонь.
Це суперова машина.У великих снігах мені довелось ним їздити.УАЗик буксував на місці,а цей джипик їхав ,як нічого не було.Потрібно було віддати в оренду західним компаніям і ми би мали суперовий дешевий автомобіль-джип.Таке саме ж було з Таврією.Москва блокувала усі українські підприємства.Мабуть можна ще відновити це виробництво?
Найкраще звучить ЛУНОХОД 😅
Класна машинка!
Модернизировать заменить мотор и завалить армию и дешево,и сердито.
Наш ЛуАЗик лучший!!!Круче БМВ.Только в 2005 году он стал Богданом...Но тоже есть свои внедорожники!!!
Очень жаль что ЛуАЗ перестал выпускаться, сделали бы его под современные нормы. Сегодня он бы пользовался популярностью.
Ну, якщо об'єктивно подивитись на змагання "Ниви" та ЛуАЗу, то звичайно Волинянка по оффрод характеристиках значно краще!
"Ниви", в основному, обирало колгоспне начальство... все ж таки мінімальний комфорт там був присутній.
Выпускайте ждем.
Если в ВМВ врежется сто ЛуАЗов от неё ничего не останется. ЛуАЗы это МОЩЬ Украины !
За нереальную проходимость - это святая правда, а касаемо комфорта, так в то время не было комфорта вообще не в каких машинах союза, это позже уже появилась по началу экспортная жигули 21 07, потом с огромным дефицитом стала появлятся в народе, и так далее!
Сам живу в Киргизии. Владею Луазом 969М. Спасибо братскому народу за такой прекрасный автомобиль. Из каких только ебеней он нас с другами не вывозил.
Не треба тут знову про братський народ ви не слов'яни принаймні 70% населення точно не слов'яни і не будуть ніколи. Білоруси і Українці брати а ви ні
@@НазарЩурко-э7н Якщо я живу в Киргизії, це ще нічого не означає. Родні де тільки немає. Наприклад рідні діда до сих пір в Сумах живе. Не робіть передчасних висновків.
@@Butterfinger312 Справжні Українці живуть в Україні і говорять українською або принаймні не забувають свої звичаї і мову
@@Butterfinger312 То чого ти в Киргизії ?
@@Butterfinger312 Тоді хоча б не називай нас братським народом
ЛуАЗ - ето зверь. В 95 году купил, военик. Проходимость по бездорожью 100% Там где не прошёл Ренж Ровер, ЛуАЗ пролетел как ласточка. Ето не машина, ето амфибия которая уделает любой навороченный внедорожник. Не верите? Зайдите в нет и посмотрите соревнования Луаза с Тоётой Королой.
До 1991 его купить очень трудно,как и любую другую,а много было желающих
це суперовий український джипик.Якби не ці старі пердуни в ЦК КПСС,то Україна мала би суперові ЗАЗи,ЛАЗи,КРАЗи,ЛУАЗи.
Я би з задоволенням купила з внуками по гриби і по ягрди в ліс їздити. Точно ніде незастрянеш.
хароший джип я буду в 5 класі брать
Не дадуть права
Гарна тачка
Завтра, 5-го декабря исполнится 44 года, как Луаз под маркировкой ЗАЗ-969 появился в нашей семье! Уже была 2-х контурная тормозная система, регулировка ступичных подшипников снаружи колесных редукторов, ДВС был 30-ти сильным, и не было внутреннего зеркала и фонаря освещения салона. Какой то умник из состава ЦК партии провозгласил, что она , т.е партия неуклонно днем и ночью думает о народе, и в результате её потуг, всё таки для народа выпустили этот автомобиль!!! Но для людей в этой машине нет НИЧЕГО!!! Для селян-колхозников в кузове даже не хватает длины, для грабель и лопат !!! Она сделана была для войны,без преувеличения!!!Без единого сантиметра противошумной мастики и ещё проще чем три копейки, т.е ничего лишнего.Дверных замков под ключ и то не было!!! Все её дорожные и внедорожные достоинства нивелируются тем, что все кто её эксплуатирует или эксплуатировал сразу мечтали о комфорте, тишине, мощном и экономичном двигателе ,надежной крыше над головой! Если бы эту машину сделали японцы, то её успех был бы безграничным!!! Ну разве что в Америке она оказалась им не по размеру!
Япы и так сделали --- "Самурай"
И ещё один владелец эксперт сказал что в Луазе не было отопителя салона. Возможно,но каких-то ранних версиях. А так все оснощались автономным отопителем. Конечно,надежность их как всего автомобиля была не лучшей.
Фёдор Захаров Еще при Союзе, в журнале "За рулем", была большая статья про этот отопитель. Там были прямые инструкции, как довести его до ума. Мой батя им последовал. В августе было 20 лет, как его нет, а машина жива. Езжу на ней по даче. На зимних рыбалках отопитель греет как русская печь в избе, а я в него и не заглядываю. Так что при прямых руках это вполне надежная штука.
Мне приходилось ездить на служебном ЛуАЗе-там был бензиновый отопитель,нагревался весьма прилично,но и бензина сжигал немало
Да, а теперь в 21 веке такие автомобили делают....
Ще "Лунаходом" його називають, принаймні на півдні Україні
чому дальше не виробляєте потрібно вдоскональувати но моделі
в 2000 был проэкт- луаз с кассетой от вертолета
с РСЗО.
У нас называли "фантомас"
До речі в відео момент 5:06 уривок з якого фільму?
згадати все. нехрен згадовсть нужно действовать и восстановить. ябы сам такой купил ы. такую машину раша запорола назло нам. нива ездит щяс в европе
Ем ну їдь і купуй свою ниву а Українці якось самі справляться і без твоєї допомоги
Этакие поминки с дурацкой улыбкой на лице по безвременно усопшему ЛУАЗику/// А ведь машина была достойная та только дуракам досталась, так же как и ЗИЛ, МОСКВИЧ, а теперь взрослые дяди сидят и ноют мол было время... Да было время золотое та жаль проср@ли его/// А теперь своего достойного нет так давай хоть прошлое вспомним...
А ви знаєте, скільки палива витрачає Луаз? Я хотів таку придбати, аби їздити по лісам в районі дачі, та коли дізнався... Краще не треба.
Oleksandr Kovalenkо
есть такое слово прогресс, все недочеты можно было доработать, и с расходом топлива, и усовершенствовать интерьер и экстерьер. Прогресс не стоит на месте. Важна база, в даном случае это Луцкий автомобильный завод, а его нет, и уже никогда не будет. ВОТ О ЧЕМ Я!!! И мне так хочется вот тем чопорным дядям что в этом фильме лют крокодиловы слезы дать дулю под нос, и замашного подсрачника, просрали, так не нойте, и не хвастайтесь уже нечем. А еще не мешало бы дать по оплеухе всем нашим президентам мать их в печенку, и премьер министрам,что просрали все то богатство что было P.s а якщо вам не потрібно вітчизняне то купуйте китайське копійчане лайно, або якщо гроші є то європейське, американське. Навіщо нам підтримувати вітчизняного товаровиробника ми ж інтернаціоналісти, ми до всирачки любимо всяких чужоземних зайд, а на своїх нам байдуже.///
Реальний розхід палива близько 9,5 л/100 км. Для повнопривідного авто показник дуже хороший.
Я хочу придбати авто, щоб гасати лісами Житомирщини, де я відпочиваю влітку. Це має сенс, коли приїжджають родичі та друзі. Тоді потрібне авто, щоб з'їздити на річку. Луаз це було б те, що треба. Але мені сказали, що там по трасі витрата 15 літрів на 100 км. Дехто розповідав про ще страшніші показники. Яка ж реальність?
А реальність така, що купляють вбите корито, яке нещадно експлуатували в хвіст і гриву , і зовсім не обслуговували, і навіть якщо і щось пробували там ремонтувати то все одно через сраку.
Воно стукає грюкає, ледве їде на трьох циліндрах і жере палива як Урал, а народ думає шо Волинянка така з самого заводу була. Так і народжуються міфи.
На рахунок розходу палива. Книжний паспортний розхід машини з повною загрузкою (400 кг) - 9,6 л/100. В мене по асфальту виходило трохи більше 8л, правда стоїть вазовський карбюратор Солекс, і електронна система запалювання. По бездоріжжю тут вже скільки давиш тапку стільки і візьме. Про якийсь конкретний розхід говорити важко. Це стосується будь-якого позашляховика.
Ну на середньостатистичні покатушки в неділю, типу помісили трохи болото, зупинились вжарили шашлик -потім знову місити болото, в мене йде десь 8-9 л. Але все одно це дуже відносна цифра.
Якщо зацікавив луаз то ось посилання на блог моєї машини: www.drive2.ru/r/luaz/288230376151801839/
Виникнуть запитання - буду радий відповісти.
Валынка)
Из какого фильма кадры .подскажите
Укво есть луаз ставь лайк
А я бы тпк купил :) Только современный. Без дверей, но плавающий.... Жаль не выпускают :(
В вас і не продавали б це Українська машина не московська
@@НазарЩурко-э7н а я из Запорожья, если что ;-)
@@dzysyak А як тут розрізниш ? Колись запорожці всі говорили українською а тепер не дуже.
@@НазарЩурко-э7н чому ти такий мудак ?
Українці більш виховані і терпимі до всіх, незалежно від мови та віросповідання.
Зимой холодно было.
Легко в двоём вытащить из грязи в случае застревания? Уважаемый журналист,вы хоть раз пробовали? Как минимум очень не легко,а в реале почти не возможно.
В двоем зад луаза в болоте поднимали и разворачивали на 180 градусов
Куда тим Крузакам і Хамерам! Гелік Український)
Так і не сказали про версію Волинки РЗСО, Майже Град, але наш
я б купив
Зробылы ехо в Запорыжьи? А НАМИ конечно не при чём.
Народный джип УССР
Та хай вони на Волині і досхочу їздять до Запоріжжжя і 🙃до Карпатськтх Гвр,туди швидко туди-наза в село,в місті критики Лунтиками давай давай не чекав,на швидкостях звнерх каменної Гірки на задній швидкості бух і в давках!!?
называли ,,фантомас"
Менти літали на них колись
Не Волынянка, а Волынка. Поляки спрашивали...пан сам склепав..???
Заводять х*й за щоку, а мотори запускають 0:36
коли відновлять виробниство та продаж волинок на закинуті украінські села. я мов іі при роді.
ЛуАЗ-969 «Волынь» - семейство советских грузопассажирских микролитражных легковых автомобилей повышенной проходимости.Где свидомых заслуга?
Цікаво а чому зарз невиробляють автомобіл ЛУАЗ
їх потрібно робити електро.
Нива існує,а Волинянка?сумно що,
loxkii djip
Двигатель 38 л.с бензина жрет как камаз
12 - 14,5 бере літрів на 100 км.
Тогда лучше КАМАЗовский двигатель поставить.
Смех начинается после первых секунд «кто круча, BMW или ЛУАЗ?»
Так БМВ - боевая машина Волыни и есть ЛуАЗ
Не Украины, а СССР. К сожалению у нас небыло и нет ни единой чисто украинской разроботки автомобилей. ЗАЗ из Москвы переехал в Запорожье, во Львов все автозаводы перекочевали из Москвы.
луаз
ага .. разробылы... просто для справки - Разработка такого автомобиля началась в середине пятидесятых в НАМИ группой под руководством Б. М. Фиттермана и Ю. А. Долматовского в составе А. Е. Оксентьевича, В. А. Миронова, Ф. Г. Хайдукова, М. М. Бахмутского, В. Н. Степановой, Н. В. Лагуненок и других специалистов.
дима фименко А все шо "розробылы" в НАМИ ... спыздылы в Германии и других западных стан.
т.е. гордость в производстве луаза заключается в том что спыздылы уже спызжене??? кстати научным языком это называется копирование и доработка на основе лучших образцов, и занимаются этим все страны (некоторые даже дарят свои технологии чтоб подтянуть уровень коллег, как Toyota)... кстати второй Луаз Прото разробылы там же))).... хотя конкретно относительно Луаза копий в мире нет (просто никому в голову не приходило делать переднеприводный легкий внедорожник с подключаемым задним мостом)
Попов ліпить шо попало,які насоси?!
Таракан лучший.
Ниочем. Хотите выпускайте и пользуйтесь.
Советские ЧСВШНИЦИ)) Муж не узнает) Не в Союзе секса не било 😀😂
Попрубуй проехать три часа за рулём это ужас
Говорят, лучше херово ехать, чем заебато идти. Так то...
Что луаз, ваз, газ, уваз-признайте, дерьмо в сравнению с иномарками!
Там торсионы разбиваются , а там мосты, карданы на один выезд!
вот у нас всегда рассказывают самое крутое не было конкурентов ТАК ПОЧЕМУ ВСЕ СДОХЛО?
Похерили весь автором (
Народный "джип" Украины, который стыдно кому-нибудь показать
Двигатель 38 л.с куда это дерьмо могло поднятца
Вас здивує, але воно могло піднятись куди завгодно.
Куди завгодно та щей з непоганим грузом карабкаться може на 40 лошажках
Наследие русской оккупации😂 как не патриотично 😂
Народный потому что дешёвый, а люди нищие в Украине. Игра слов, а суть в них---неудачники