ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Історія Таврії могла би бути зовсім іншою, якби до запорізьких інженерів прислуховувалися чиновники у Москві. АвтоЗАЗ розробив перший передньопривідний хечбек під брендом "Перспектива" ще в далекому 1970 - за 18 років до появи серійних Таврій. З року в рік модель покращували, вона проходила всі випробування, і це був справді повноцінний автомобіль.
Читати на сайті: 24tv.ua/n878993
Не нужно никаких тросов с собой возить- просто нужно за авто следить!
У меня Тавруша побежала 200тыс. В двигатель и коробку, за столь приличный пробег, я не заглядывал.
P.S. Места спереди было не меньше чем в восьмёрке.
P.P.S. В люксе, кроме более богатой торпедо, ещё был и задний дворник.
Таврія - чудове авто. А як для радянського автопрому, так взагалі шикарне!
Якби ще його на конвеєр поставили вчасно, то взагалі було б супер. Справа в тому, що в 80-х міністром транспорту СеРеСеРе був чувачок, який раніше був директором ВАЗу. І тому, він пропихував дітище "свого" заводу. "Вісімку" з ВАЗу мало того, що розробляли специ з Порше за величезні, по тим часам, гроші... так ще й проекти інших підприємств, і це не тільки ЗАЗівська "Перспектива", навмисно тримали "під сукном", щоб не "потопити" попит на нову "Жигульовську ракету". А оскільки на ВАЗі постійно все йшло через сраку, бо як нам відомо з анекдотів - "місце прокляте", то й весь радянський автопром "стояв в черзі" 10 років і чекав... поки в Тольяті нарешті народять на світ божий передньоприводне авто. Совок.. шо тут сказати?
Респект тавроводам
на 4:14 и 4:16 фрагменты видео с моей Таврией) лайк))))
Автор должен уточнить, если опытный водило, и умеет ездить, то нифига она не ломалась, постоянно всё ломалось у девочек и тех у кого машина в первые, ну или если ты не можешь удержаться и любишь постоянно всех делать на светофоре, но с таким поведением у любой тачки пробег будет меньше, так любая машина убивается!
у меня сначало был Ланос, а потом Славик карб. Машина хлипковатая, но если к ней бережно относиться, то пол ляма без проблем и капиталок. У меня 2005 года, метал - ни одного рыжика, в мотор не лазил, в коробку тоже, сцепление родное полностью (включая тросик). Кулису правда менял 1 раз. Просто забыл когда включал 5-тую, тормоза редко использую, люблю ездить накотом, руль стараюсь резко не крутить, и не выкручивать. Педальку газа нашимаю нежно нежно, а переключаюсь с передачи на передачу так: выжал сцепление, переключился на нейтраль, сказал про себя "раз-два" переключил на другую скорость. Масло лью только оригин. синтетику (иногда 5W30), в коробке меняю каждіе 40 000
Таврія це сила, маю таврію, і ваз то скажу ваз відпочиває, хай вона слабенька але в мене з таврушкою проблем не було, завжди виручає, особливо зимою, так що не треба хаяти цю машину, кілька переробок і ваз далеко по заду. купив для сина таврушку щоб вчився їздити як він над нею не знущався але за рік жодного ремонту, зараз у сина БМВ на таврушкі катаюсь сам, хоча думав продати, але поїздив трохи то передумав. да не мерседес , але іноді проїзджав там де навіть джипи застрягали, хороша машинка. Вона в мене вже 4 роки проблем з машиною не має досі на ходу і у хорошому стані. Мабуть вона помре разом зі мною або я разом з нею .😀👍
Вподобайка вам. Зараз у руки потрапила Таврия Нова. Машина звір 😁
не надо пиздеть! Співчуття він висловлюе. У меня до Таврона было много Классики но я уже не хочу возвращаться к ВАЗам!!!
Про поломки пиздеж чистой воды! Может первые и херовые были но у меня славута 2005 года.проблем нет.А ламается все!
Владимир.V. У мужа была Славута 2005 года и каждые 2 недели ремонтировали её. Продали и вздохнули с облегчением
ТАВРИЯ ТОП
Бред.... Таврія агонь
Говнище обоссаное.
найкраще з того що робили в СРСР
Коли купуєш машину по ціні одного колеса на "джип", не потрібно очікувати що вона буде як іномарка. А на свою ціну машина просто "бомбезна". Відїздив 15 років, і жодного нарікання.
От як би зараз продавали новенькі ЗАЗ купив би не дивлячись ні на що )))
А вот не треба, у мене зріст 195,5 і обмежена рухливість ноги, і що в Таврії, що в Славуті я відчуваю себе дуже комфортно, і на відміну від ТАЗів педаль щеплення стоїть дуже зручно( не під рулевою колонкою) і взагалі Тавруха це автівка 3-ої передачі( старт, на 3 тю і забув що в тебе є коропка (50 їде а в місті іншого і не треба, на відміну від 2141, де ти руку з перемикача не прибираєшь)
Дубинский как всегда с юмором))
Не наговаривай!!! Таврия - отличная машина (и Славута), особенно, если за авто следить!!! И металл и пластик отличный!!! У моего отца Славута, отмотал уже более 260 000 и не бегает, а летает!!! За это видео - дизлайк!!!!!
Говнище.
Шлак-машина.
Пикап нужно было оставить.Машина прдавалась на ура.
Вы покажите Дайхацу японский автопром , Израэль машины не делает, Таврия это гордость Украины
то самое чувство когда запчасти из России на Жигули дешевле и качественнее запчастей к таврии
Та это пиздеж, если ухаживать за машиной,то все будет норм, а ломаются и иномарки тоже
Что круто, передача украинская про украинский автомобиль, и все по факту, с юморком с иронией без злого умысла, все таки наше. У моего друга еще до недавно была Таврия, годное авто, даже по современным меркам, например для новичков - самое то.
Чиновники у ті часи так само прислухалися і на інших автопідприємствах.
Какой Жигуль 08🤔 АзЛК 2141👍 Вот где комфорт и качество в сравнении всего автопрома Совка👍
А за границу на ней можна ехать?
А вот на таврии возможно выехать за границу?