ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ご視聴いただきましてありがとうございます。私のチャンネルのコメント欄は和気藹々と感じたこと思ったこと情報などをやりとりしていただこうと解放しています。他人を誹謗中傷するような発言、乱暴な言葉遣い、マウントを取りたいだけの発言などは慎んでいただきますようおねがいいたします。まぁほとんどの方には言わずもがなでしょうが、よろしくお願いします_(._.)_
ef58の特急色との組み合わせが好きです
ひらがなサマ いつもありがとうございます。初期はコレでしたね。裾だけ白く塗られて。「さくら」のヘッドマークなんかは桜の花を3つ散らしたタイプでしたね。
関門トンネルで見られたEF81-300との組み合わせも綺麗です。
おもいで保存鉄道サマ ご視聴・コメントありがとうございます。EF81-300だと14系・24系のイメージだったけど300番台は昭和48年から昭和49年製ですもんね。青色と銀色のとりあわせも素敵ですね。
私はEF65-1000の前期型で「あけぼの」ですね。東北筋はデカパンのEF65-1000前期型が牽引するのが良いです。PS22パンタの後期型が牽引すると、東海道、山陽のイメージになってしまいます。
すみすみサマ いつもありがとうございます。なるほどなるほど。細かい部分でもイメージの違いが鮮明になるんですね。私などはEF65PFそのものが下交差PS22のイメージですもんね(笑)
ベタですがEF65 500番台との組み合わせが一番好きですね。SLならこの動画には未登場ですがC59。20系客車にはトミックスの初代の島式ホームが似合いますね。高架橋も柵タイプの方がしっくりきそう。
まじんはひまじんサマ いつもありがとうございます。EF65500番台はやっぱり一番しっくり来るようですね。実はC59登場させようかな?と考えていましたがちょうど整備中で動輪ゴムの付け替えに手こずって出せませんでした。いつかリベンジいたします。20系客車、古い時代と新しい時代の架け橋のような列車だった気がしますね。
「ボクを忘れないで下さい。」EF60です。昔の電話番号って隣同士で連番とかありましたよね。うちの伯父さんのところは隣同士で連番でした。たまに間違えて掛けて呼びに行ってもらったりしました。昭和44年生まれるす。子どもの頃はテレビ白黒でした。
TETSU0804さま いつもありがとうございます。もちろん忘れてなどいませんよ(笑)EF65500番台と並ぶとやはりちょっと古めかしい感じがするスタイル。嫌いじゃないです。持ってないだけでした(笑)
「ゆうづる」でEF80です。C62もありますが私が実際に遭遇したのはEF80でした。急行「十和田」でしたが。KATOからナロネ21改造のナハ21を待っていますがその前に私の終活になってしまいます。
クマさんサマ ご視聴・コメントありがとうございます。「ゆうずる」と言えば・・・これもネタにできそうな(笑)EF80は関西に住んでいるとなかなかなじみのない機関車でしたがゆうずるのヘッドマークを付けて先頭に立つ姿かっこいいなぁと思いましたよ。関西で見かける交直両用機はEF81で屋根上すっきり。対してEF80はこれでもかと言わんばかりに屋根上に碍子マシマシで(笑) 交・直・両・用!というイメージ( ^^)私もそうですし、視聴いただいている方もそろそろ終活と言う言葉が気になるお年頃ではありますね。
以前、ネタでEF210新塗装に20系客車を牽かせてみたことがありますが、時系列的にもあり得ない組み合わせなのに何故か絶妙に様になってました😂20系に限らず、EF210の帯つき新塗装はブルートレイン客車が何でも似合います。
Yossyさま ご視聴・コメントありがとうございます。EF210の帯つき新塗装で引かせる!いいですねぇ模型ならでは楽しみ方ですね。私もEF66がまだ貨物専用機だったころブルートレインを引けば良いのにと遊んでいましたが。実際に1985年にEF66が投入されて時は正直驚きました。新しい車両を「食わず嫌い」の私ですがEF210はじめ現代の車両も徐々にトライしていきたいと思います。
EF65 500番代ですね。EF58でもいいけど自分の時代はすでにEF65 1000番代又は1100番代で24系25型の時代になっていた。その中で急行銀河の車輌が20系だった。やがて24系25型になった。さくら🌸とみずほの車輌が14系14型、14系15型になった。
丸山輝義さま ご視聴・コメントありがとうございます。王道のEF65500番台 ヘッドマークも誇らしげに、一番「ブルートレインらしい」牽引機ですね。私も14系24系そして15型25型に主力が変わっていった時代でした。銀河に20系が投入された頃は働いてたと思います。冬のボーナスで東京ミニ周遊券買って、東京までの行き帰りは20系になった銀河を利用しての旅でした。ナツカシ( ^^)
あさかぜが好きなのでEF 65-500番台がいいですね。さくらのED73も気にいってます。
名古屋車券師さま ご視聴・コメントありがとうございます。王道のEF65 500番台が一番似合いますね。九州限定のED73 前面デザインがかっこよかったですね。これも20系に似合いますね。
エドさん、こんばんは。こちらでは、急行『天の川』とEF58を組み合わせて、上野〜新潟のイメージでいます。そして、夢の20系急行、『天の川』にナロ20とナシ20を組み込んで、EF58、EF81、さらにはEF57やDF50とも併せてみようかな…と考えています😊
Tommy Dave Takahashiさま いつもありがとうございます。上越国境を越えていくEF58に引かれた列車。幻想的なイメージを勝手に持っているのですが( ^^)~雪の降る石打駅の夜は更けて その名も奇すしあまのがわなり~結構な数の写真を雑誌などで目にしたからでしょうか?実際に言ったことがないのが悔しいですね。是非、夢の20系急行走らせてください!( ^^)
エドさん、こんばんは。最新動画も観ました。 あのタウシュベツ高架橋?が、まさかの誤算とは… 今後のリカバーが楽しみです。 エドさんはDIYもできるアトリエ(?)も道具もあり、技術もあるので、本当にすごいと思います。 僕は社宅(独身寮)の6畳住まいなので、コレクションはひととおり収集完了で、エドさんが提唱されているような小さなレイアウトで、まずは新潟交通電車線から… …そして、社宅から退去した後で、本格的に揃え終えたコレクションのためのレイアウトを作るか、様々な走行会に協力するか… 正直まだ迷っています。 エドさんの最新動画も楽しみつつ、最初の頃からも観て勉強したいと思います。
20系はいろんな機関車が牽引しましたよね最近は少なくなってしまった(というか消滅?)一つ目の機関車が似合うと思ってました動画でも触れられたSL達やDF50、EF58 他にも短期間ですがEF60-500番台 EF61EF70初期車もですかね?個人的には両親の出身が北九州なので門司駅や下関駅で何度も撮り鉄してたこともあってEF30を推したいですねそのころには20系は定期の九州ブルトレからは外れてましたが多客時に駆り出されてました20系は何に引かれても絵になりますがEF30は何を引いても絵になるんです貨物列車、様々な形式のブルトレはもちろん荷物列車や山陰本線直通の客車鈍行も引いてました見たことはないんですが急行さんべも20系客車つないでましたよね小学生の頃の夏休みは親戚よりもEF30に会いに行ってたような思い出たくさんな機関車です
ミラニッシモさま いつもありがとうございます。そうか、そうですよねヘッドライトが1つのあの感じ!EF70は速度対応の差で初期型は牽引していなかったようです。EF30は気にはなっているんですがなかなか手が出なくて( ^^)EF65からEF30への付け替えとか楽しそうですね。
20系はEF210かEF510、E26系カシオペアはEF58かC62でしょ!
Red25さま ご視聴・コメントありがとうございます。逆もまた真なり。ですね( ^^)
僕の時代は、ブルートレインは既に25系客車だった為、20系客車がいまいちピンと来ません(実物も見た事無いのです)が、模型で走っている所を見ると、味があって良いですネ。
慎治 岩井さま ご視聴・コメントありがとうございます。20系の誕生が昭和33年1958年、14系が昭和46年1971年、24系が昭和48年1973年 今や客車列車がほぼ無い状態ですから若い世代の皆様がピンとこないのもうなづけます。まぁ模型ならいつまでも現役で走ってくれますからありがたいことです( ^^)
小生地元が広島なのでホリデーパルが馴染み深いなのでPF後期も違和感ありません
Alcohol Boatrace Carp Diningさまおや、広島のご出身ですか。広鉄局のホリデーパル!なつかしい( ^^)
Nゲージなら時代考証を超えて自由、EF66、EF66-100番台に引かせてもいいですね。私は20系客車には現役時代に乗ったことはありませんでしたが、旧新内駅の狩勝SLホテルのナロネ21で1泊しました。先頭を飾っていたのは9600形蒸気機関車(59672号)でした。現在はホテルとして営業はしていませんが、狩勝高原エコトロッコ鉄道を運営するNPO法人の手によって現存唯一のナロネ22とナロネ21×2両、9600が整備保存されています。
古澤修さま いつもありがとうございます模型ならではの楽しみ方ですよね。私も子供の頃、HOでEF66にカツミの青色の中型客車というブルートレインもどきを引かせていました。後年、貨物専用機だったEF66がブルートレインの先頭に立ったときは驚きました。北海道に9600と20系客車があるのですねいいですねぇ行ってみたい。私、20系は辛うじて急行銀河に投入された時期に京都~東京の往復を体験しています。やはりB寝台は狭かった(笑)
列車を何にするか?次第ですが、「あさかぜ」「さくら」「はやぶさ」「みずほ」をC62山陽線仕様(「広島第2機関区」「下関機関区」)に牽かせます。
もう悩み無用さま ご視聴・コメントありがとうございます。そうですねそうですね、山陽筋のC62。いいですねぇ♪
20系は、急行大山で乗りました。
さすらい。サマ いつもありがとうございます。特急から淘汰されていっても急行で使用されてましたよね。20系の急行だいせんはカヤ21の前にスユニ50とマニ50も連結されてて。あ~コレもネタに出来そうな!(笑)
意外かもしれませんが、、付属編成を切り放した短い編成にC55重連で引かせます。日豊本線で宮崎以南を想定したもの。本来ならDF50ですが、この機関車ご存知の通り電気式であった為に故障が多く、代用としてC55が重連(青井峠超え)で引いていた!
Blue Waterさま ご視聴・コメントありがとうございます。C55重連とは!確かにDF50はよくぶっ壊れてましたからね。
補機だけど最後尾EF16つけて北陸を再現してみたい。
中村主水さま ご視聴・コメントありがとうございます。本務EF58に後補機EF16で上越国境越えですね!これも楽しそうです( ^^)
俺なら 20系は蒸気機関車の牽引機ならC59とC62かな😁😁😁
松本拓也さま ご視聴・コメントありがとうございます。蒸気機関車が引く20系もいいですよね。山陽筋の寝台特急。東京から下ってきて朝日を浴びながら瀬戸内を行く。いいですねぇ。
あえて短編成にして、C11さくら
さやかサマ ご視聴・コメントありがとうございます。C11が引く佐世保さくらはやってみたいですね。でもC11持ってないんですよね( ^^)
@@edo_akira そうなんですね……では、DD51さくら🌸ですね!
IFになりますがEF57はダメですか?
すうどんサマ ご視聴・コメントありがとうございます。EF57もアリ寄りのアリですね( ^^)EF58代走とかありそうだなぁと調べたら20系新星をEF57が牽引している写真をXで見ましたよ。
わざわざ調査された上でのレスありがとうございます。何とリアルでしたか。もしや国鉄時代の旅客機全てアリとかでしょうかねぇ。
自分だったら、牽引機はEF65-500(特急色)が一番、好きですね🎶😊あと、蒸気機関車も好きです🎶😆👏
kakuyokuさま ご視聴・コメントありがとうございます。EF65特急色だぁと言う方多いですね。人の好みはそれぞれでどれもアリで全部いい!( ^^) 20系なら蒸気機関車もアリですからねぇ。ある意味万能客車(笑)
@edo_akira 全盛期のブルートレインは、食堂ありだったから当時が懐かしいですね・・・・😊
やはり特急さくらのC11のバック運転、後補機にDD51でしょう...
exp. m.k.さま特急さくらの佐世保編成ですねぇ!なかなかのゲテモノっぷりなのにしっかりKATOからセットまで出てますしね。でもよくよく考えると機関車二台使って、簡易電源車のマヤ20まで旧型客車改造して作ってしかも青く塗ってラインまで入れて(笑)佐世保まで走らせる。この時代の国鉄、ある意味すごいなと思います(-_-;)
俺ならef65 だな これが俺的には一番しっくりくるぜい
石多翻忠朗さま ご視聴・コメントありがとうございます。やっぱりEF65だっていう方多いですね。とりあわせとして一番似合ってますもんね。
茶色のEF61で引く
HopStepJunkさま ご視聴・コメントありがとうございます。EF61もいいですねぇ。山陽筋っぽくて( ^^)b
EF65.1000かな?まあEF210でも良いけど、時代が😂
直哉 丈光さま ご視聴・コメントありがとうございます。いやぁ模型で楽しむ分にはアリでしょう(笑)誰にも迷惑掛けてないんですから♪
ご視聴いただきましてありがとうございます。
私のチャンネルのコメント欄は和気藹々と感じたこと思ったこと情報などをやりとりしていただこうと解放しています。他人を誹謗中傷するような発言、乱暴な言葉遣い、マウントを取りたいだけの発言などは慎んでいただきますようおねがいいたします。まぁほとんどの方には言わずもがなでしょうが、よろしくお願いします_(._.)_
ef58の特急色との組み合わせが好きです
ひらがなサマ いつもありがとうございます。
初期はコレでしたね。裾だけ白く塗られて。
「さくら」のヘッドマークなんかは桜の花を3つ散らしたタイプでしたね。
関門トンネルで見られたEF81-300との組み合わせも綺麗です。
おもいで保存鉄道サマ ご視聴・コメントありがとうございます。
EF81-300だと14系・24系のイメージだったけど300番台は昭和48年から昭和49年製ですもんね。
青色と銀色のとりあわせも素敵ですね。
私はEF65-1000の前期型で「あけぼの」ですね。東北筋はデカパンのEF65-1000前期型が牽引するのが良いです。
PS22パンタの後期型が牽引すると、東海道、山陽のイメージになってしまいます。
すみすみサマ いつもありがとうございます。
なるほどなるほど。細かい部分でもイメージの違いが鮮明になるんですね。
私などはEF65PFそのものが下交差PS22のイメージですもんね(笑)
ベタですがEF65 500番台との組み合わせが一番好きですね。SLならこの動画には未登場ですがC59。
20系客車にはトミックスの初代の島式ホームが似合いますね。高架橋も柵タイプの方がしっくりきそう。
まじんはひまじんサマ いつもありがとうございます。
EF65500番台はやっぱり一番しっくり来るようですね。
実はC59登場させようかな?と考えていましたがちょうど整備中で動輪ゴムの付け替えに手こずって出せませんでした。いつかリベンジいたします。
20系客車、古い時代と新しい時代の架け橋のような列車だった気がしますね。
「ボクを忘れないで下さい。」EF60です。
昔の電話番号って隣同士で連番とかありましたよね。うちの伯父さんのところは隣同士で連番でした。たまに間違えて掛けて呼びに行ってもらったりしました。
昭和44年生まれるす。子どもの頃はテレビ白黒でした。
TETSU0804さま いつもありがとうございます。
もちろん忘れてなどいませんよ(笑)
EF65500番台と並ぶとやはりちょっと古めかしい感じがするスタイル。嫌いじゃないです。
持ってないだけでした(笑)
「ゆうづる」でEF80です。C62もありますが私が実際に遭遇したのはEF80でした。急行「十和田」でしたが。KATOからナロネ21改造のナハ21を待っていますがその前に私の終活になってしまいます。
クマさんサマ ご視聴・コメントありがとうございます。
「ゆうずる」と言えば・・・これもネタにできそうな(笑)
EF80は関西に住んでいるとなかなかなじみのない機関車でしたがゆうずるのヘッドマークを付けて先頭に立つ姿かっこいいなぁと思いましたよ。関西で見かける交直両用機はEF81で屋根上すっきり。対してEF80はこれでもかと言わんばかりに屋根上に碍子マシマシで(笑) 交・直・両・用!というイメージ( ^^)
私もそうですし、視聴いただいている方もそろそろ終活と言う言葉が気になるお年頃ではありますね。
以前、ネタでEF210新塗装に20系客車を牽かせてみたことがありますが、
時系列的にもあり得ない組み合わせなのに何故か絶妙に様になってました😂
20系に限らず、EF210の帯つき新塗装はブルートレイン客車が何でも似合います。
Yossyさま ご視聴・コメントありがとうございます。
EF210の帯つき新塗装で引かせる!いいですねぇ模型ならでは楽しみ方ですね。
私もEF66がまだ貨物専用機だったころブルートレインを引けば良いのにと遊んでいましたが。
実際に1985年にEF66が投入されて時は正直驚きました。
新しい車両を「食わず嫌い」の私ですがEF210はじめ現代の車両も徐々にトライしていきたいと思います。
EF65 500番代ですね。EF58でもいいけど自分の時代はすでにEF65 1000番代又は1100番代で24系25型の時代になっていた。その中で急行銀河の車輌が20系だった。やがて24系25型になった。さくら🌸とみずほの車輌が14系14型、14系15型になった。
丸山輝義さま ご視聴・コメントありがとうございます。
王道のEF65500番台 ヘッドマークも誇らしげに、一番「ブルートレインらしい」牽引機ですね。
私も14系24系そして15型25型に主力が変わっていった時代でした。銀河に20系が投入された頃は働いてたと思います。冬のボーナスで東京ミニ周遊券買って、東京までの行き帰りは20系になった銀河を利用しての旅でした。ナツカシ( ^^)
あさかぜが好きなのでEF 65-500番台がいいですね。
さくらのED73も気にいってます。
名古屋車券師さま ご視聴・コメントありがとうございます。
王道のEF65 500番台が一番似合いますね。
九州限定のED73 前面デザインがかっこよかったですね。これも20系に似合いますね。
エドさん、こんばんは。
こちらでは、急行『天の川』とEF58を組み合わせて、上野〜新潟のイメージでいます。
そして、夢の20系急行、『天の川』にナロ20とナシ20を組み込んで、EF58、EF81、さらにはEF57やDF50とも併せてみようかな…と考えています😊
Tommy Dave Takahashiさま いつもありがとうございます。
上越国境を越えていくEF58に引かれた列車。幻想的なイメージを勝手に持っているのですが( ^^)
~雪の降る石打駅の夜は更けて その名も奇すしあまのがわなり~
結構な数の写真を雑誌などで目にしたからでしょうか?
実際に言ったことがないのが悔しいですね。
是非、夢の20系急行走らせてください!( ^^)
エドさん、こんばんは。最新動画も観ました。
あのタウシュベツ高架橋?が、まさかの誤算とは… 今後のリカバーが楽しみです。
エドさんはDIYもできるアトリエ(?)も道具もあり、技術もあるので、本当にすごいと思います。
僕は社宅(独身寮)の6畳住まいなので、コレクションはひととおり収集完了で、エドさんが提唱されているような小さなレイアウトで、まずは新潟交通電車線から…
…そして、社宅から退去した後で、本格的に揃え終えたコレクションのためのレイアウトを作るか、様々な走行会に協力するか…
正直まだ迷っています。
エドさんの最新動画も楽しみつつ、最初の頃からも観て勉強したいと思います。
20系はいろんな機関車が牽引しましたよね
最近は少なくなってしまった(というか消滅?)一つ目の機関車が似合うと思ってました
動画でも触れられたSL達やDF50、EF58 他にも短期間ですがEF60-500番台 EF61
EF70初期車もですかね?
個人的には両親の出身が北九州なので門司駅や下関駅で何度も撮り鉄してたこともあってEF30を推したいですね
そのころには20系は定期の九州ブルトレからは外れてましたが多客時に駆り出されてました
20系は何に引かれても絵になりますがEF30は何を引いても絵になるんです
貨物列車、様々な形式のブルトレはもちろん荷物列車や山陰本線直通の客車鈍行も引いてました
見たことはないんですが急行さんべも20系客車つないでましたよね
小学生の頃の夏休みは親戚よりもEF30に会いに行ってたような思い出たくさんな機関車です
ミラニッシモさま いつもありがとうございます。
そうか、そうですよねヘッドライトが1つのあの感じ!
EF70は速度対応の差で初期型は牽引していなかったようです。
EF30は気にはなっているんですがなかなか手が出なくて( ^^)
EF65からEF30への付け替えとか楽しそうですね。
20系はEF210かEF510、E26系カシオペアはEF58かC62でしょ!
Red25さま ご視聴・コメントありがとうございます。
逆もまた真なり。ですね( ^^)
僕の時代は、ブルートレインは既に25系客車だった為、20系客車がいまいちピンと来ません(実物も見た事無いのです)が、模型で走っている所を見ると、味があって良いですネ。
慎治 岩井さま ご視聴・コメントありがとうございます。
20系の誕生が昭和33年1958年、14系が昭和46年1971年、24系が昭和48年1973年 今や客車列車がほぼ無い状態ですから若い世代の皆様がピンとこないのもうなづけます。
まぁ模型ならいつまでも現役で走ってくれますからありがたいことです( ^^)
小生地元が広島なのでホリデーパルが馴染み深い
なのでPF後期も違和感ありません
Alcohol Boatrace Carp Diningさま
おや、広島のご出身ですか。広鉄局のホリデーパル!なつかしい( ^^)
Nゲージなら時代考証を超えて自由、EF66、EF66-100番台に引かせてもいいですね。
私は20系客車には現役時代に乗ったことはありませんでしたが、旧新内駅の狩勝SLホテルのナロネ21で
1泊しました。先頭を飾っていたのは9600形蒸気機関車(59672号)でした。
現在はホテルとして営業はしていませんが、狩勝高原エコトロッコ鉄道を運営するNPO法人の手によって
現存唯一のナロネ22とナロネ21×2両、9600が整備保存されています。
古澤修さま いつもありがとうございます
模型ならではの楽しみ方ですよね。私も子供の頃、HOでEF66にカツミの青色の中型客車というブルートレインもどきを引かせていました。後年、貨物専用機だったEF66がブルートレインの先頭に立ったときは驚きました。
北海道に9600と20系客車があるのですねいいですねぇ行ってみたい。
私、20系は辛うじて急行銀河に投入された時期に京都~東京の往復を体験しています。やはりB寝台は狭かった(笑)
列車を何にするか?次第ですが、「あさかぜ」「さくら」「はやぶさ」「みずほ」を
C62山陽線仕様(「広島第2機関区」「下関機関区」)に牽かせます。
もう悩み無用さま ご視聴・コメントありがとうございます。
そうですねそうですね、山陽筋のC62。いいですねぇ♪
20系は、急行大山で乗りました。
さすらい。サマ いつもありがとうございます。
特急から淘汰されていっても急行で使用されてましたよね。
20系の急行だいせんはカヤ21の前にスユニ50とマニ50も連結されてて。
あ~コレもネタに出来そうな!(笑)
意外かもしれませんが、、付属編成を切り放した短い編成にC55重連で引かせます。日豊本線で宮崎以南を想定したもの。本来ならDF50ですが、この機関車ご存知の通り電気式であった為に故障が多く、代用としてC55が重連(青井峠超え)で引いていた!
Blue Waterさま ご視聴・コメントありがとうございます。
C55重連とは!確かにDF50はよくぶっ壊れてましたからね。
補機だけど最後尾EF16つけて北陸を再現してみたい。
中村主水さま ご視聴・コメントありがとうございます。
本務EF58に後補機EF16で上越国境越えですね!これも楽しそうです( ^^)
俺なら 20系は蒸気機関車の牽引機ならC59とC62かな😁😁😁
松本拓也さま ご視聴・コメントありがとうございます。
蒸気機関車が引く20系もいいですよね。
山陽筋の寝台特急。東京から下ってきて朝日を浴びながら瀬戸内を行く。いいですねぇ。
あえて短編成にして、C11さくら
さやかサマ ご視聴・コメントありがとうございます。
C11が引く佐世保さくらはやってみたいですね。
でもC11持ってないんですよね( ^^)
@@edo_akira
そうなんですね……
では、DD51さくら🌸ですね!
IFになりますがEF57はダメですか?
すうどんサマ ご視聴・コメントありがとうございます。
EF57もアリ寄りのアリですね( ^^)
EF58代走とかありそうだなぁと調べたら
20系新星をEF57が牽引している写真をXで見ましたよ。
わざわざ調査された上でのレスありがとうございます。
何とリアルでしたか。
もしや国鉄時代の旅客機全てアリとか
でしょうかねぇ。
自分だったら、牽引機はEF65-500(特急色)が一番、好きですね🎶😊
あと、蒸気機関車も好きです🎶😆👏
kakuyokuさま ご視聴・コメントありがとうございます。
EF65特急色だぁと言う方多いですね。人の好みはそれぞれでどれもアリで全部いい!( ^^) 20系なら蒸気機関車もアリですからねぇ。ある意味万能客車(笑)
@edo_akira 全盛期のブルートレインは、食堂ありだったから当時が懐かしいですね・・・・😊
やはり特急さくらのC11のバック運転、後補機にDD51でしょう...
exp. m.k.さま
特急さくらの佐世保編成ですねぇ!なかなかのゲテモノっぷりなのにしっかりKATOからセットまで出てますしね。
でもよくよく考えると機関車二台使って、簡易電源車のマヤ20まで旧型客車改造して作ってしかも青く塗ってラインまで入れて(笑)佐世保まで走らせる。
この時代の国鉄、ある意味すごいなと思います(-_-;)
俺ならef65 だな これが俺的には一番しっくりくるぜい
石多翻忠朗さま ご視聴・コメントありがとうございます。
やっぱりEF65だっていう方多いですね。とりあわせとして一番似合ってますもんね。
茶色のEF61で引く
HopStepJunkさま ご視聴・コメントありがとうございます。
EF61もいいですねぇ。山陽筋っぽくて( ^^)b
EF65.1000かな?
まあEF210でも良いけど、時代が😂
直哉 丈光さま ご視聴・コメントありがとうございます。
いやぁ模型で楽しむ分にはアリでしょう(笑)
誰にも迷惑掛けてないんですから♪